Sulla on lipsahtanut ihan ruosteiset karpaasit tuohon kuvaan?!?:confused:

Jos akselin ulkopuolta tarkotat, vilkaise mun profiilista Wankerin albumista, siellä muutama valokuva.. En tiedä auttaako ne, mutta jotain on.:D

Täh?
http://www.mitsubishilinks.com/fsm/m...hassisbody.pdf
sivulla 666 alkaa tarinat taka-akselistosta 681 taka-akseliston räjäytys kuva 698 perä sivulta 748 alkaa taka jousitus

Karpaasit? :D

Ei löytyny noista kuvista sitä mitä hain, mutta löysin pari puuttuvaa osaa niin rupes hahmottuun :D :D


NIIIN! JA NYT ON EKAT AJOT AJETTU :D Lähin kaverille kahville mutta perkele ei se kääntyny asfaltilla lukkopihdeillä, joutu palaan takasi.. Videotaki ois mutta ei nokia tue hämärää...

Tarkottaa niitä pötkylöitä jotka välittää voiman perämurikalle vaihteistolta tunnetaan myös nimillä: kardinaali, kartaani, kardaani jne

niin mää vähän aattelinki :D ei oo takanen ennää ruosteen värinen..

:D Jep, hyvä kun Tomppaa_ selvensi, ettet mitään paskasta hiihtäjää eti kuvistasi...
:D:cool: Hyvä ettei kääntyny.. Noilla kokeiluilla on joskus hiukan ahistava loppu.. Ite lähin joskus testaamaan viilattua kasikoneista Valianttia lypsyjakkara penkkinä ja voin kertoa, että auton hallitseminen on hankalaa takapenkin paikalta, kun kaasu hirttää auki:rolleyes::D Unohtui kaasun palautusjousi.:o

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps97ef4554.jpg

"Ainii! Olihan mulla se rasiaporanteräki" Hokasin vasta toisen reiän kohalla :(

Sinne istu

http://i1323.photobucket.com/albums/...psde3915dd.jpg

Tuommosen välilaipan joutu tekkeen, tähän hättään en muuta pakopainemittarin lähtöä keksiny ku tekasin tuohon putkeen m8 kierteen ja tulppasin näin alkajaiseksi. Laiskuus iski ja yhen pultin alle laitoin rikkoja :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps06177932.jpg

Mistä sää tuon motivaation oot repiny? :eek::D

Tuu hakkeen vähän itellekki :D Jos tuon kopanki nostelis jousille joku päivä :o

ne syöpi limingassa jotain ihmepottuja :)

voin tuua sinnekki kulkiissani :D

jos niistä sais eloa tähänkin kroppaan :) no läjä liikkus jo jos kehtais mennä auton alle istumaan ja laittaa liemet laatikkoon

Eipä ollu oikeeta laippaa tuohon downpipen lähtöön niin tein ihan itte. Tuntu pitävän, tiivistetty pirkkatölkillä ja pakaritöhnällä :D Niin ja kello vaihtu pienempään, ei enää niin hirvitä :eek:

http://i1323.photobucket.com/albums/...psf3e04008.jpg

Tuo ulostulo on aika, miten sen nyt sanos, nonii :D :D :D Ovaalin mallinen kummiski

http://i1323.photobucket.com/albums/...psd0db4f2e.jpg

Koppa käännettii kylelleen niin pääse pohjan sunmuut hieroon puhtaaksi ja sitte maalia päälle

http://i1323.photobucket.com/albums/...pse78af082.jpg

Totanoinniii... kannattais ehkä siirtää toi jousto-osa lähemmäs tuota turbon "laippaa" (tuohon pystyosaan), takuulla väsyy nuo pultit tai jos ne kestää niin murtuu putki jostain tuolta väliltä.

Tuo putki tuli tuosta aikasemmasta, tein vaan pikku pätkän downpipeä uusiksi.. Täälläpäin on kyllä aina hyvin toiminu tämmönenki ratkaisu ( ollu kaikissa autoissa :D ) joten en anna periksi ennenku huomaan huonoksi :eek:

Neuvot ovat aina erittäinkin tervetulleita, aina ei vaan kehtaa ruveta värkkään uusiksi :) Asiat pitää oppia kantapään kautta :D

Hyvä jos kestää "teillä päin". :D Itellä vaan murtu pariin kertaan vähä vastaava downpipe-viritelmä ex-kzj:stä niin sillä kokemuksella pisti silmään toi. Vaihtoehto B, minkä voisit tehdä vielä ilman kokonaan uusiks värkkäämistä olis laittaa joku latta tueks vaikka laatikon pultin alta tohon downpipeen. Melkosta retuutusta kun saa muuten tuo turbon laippa osakseen kun metrinen putki väräjää vajaamukisen diisselin tahdissa.

Jonku läpivirtaavan vaimentimen näkösen voisit vielä viritellä katsastusmiehen iloks. ;)

Tolla putkella meni heittämällä viimeksi leimasta läpi, ei siinnä nyt niin isot äänet oo. Kuullostaapaha miehekkäältä :D Itseasiaa taitaa tällä uudella ahtimella olla pienemmät äänet kun sillä mitsun omalla, sillähän se on melkeen ku vapari :D Se vaimennin on sitten helppo viritellä tuohon vaikka myöhemminkin ku koppa on päällä. Pitää viritellä vielä joku tuki tuohon johonki väliin!

Värkkäsin mää tännäänki puolisko tunnin ennen töihin lähtöä. Siistin vähän tuota pohjaa ja ärmäköin helmat auki. Samalla tekasin vähän enemmän tilaa eteen, sopisko tuolla nyt pyöriin 37? :eek:

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps963a77ef.jpg

Voi helvetin helvetti. Nuo ruostehommat vois kattoa sormien läpi muttaku oon aikonu tehä hyvän...

tuttu tunne :D

6 metriä palkkia ja 24m putkea tilattu. Pari neliöö peltiä ostettu, koitetaan saaha noista nyt aluksi jotain aikaan!

http://i1323.photobucket.com/albums/...psc3398880.jpg

tuommosta tilkkutäkkiä tähän on tulossa :D tarkotus vaihtaa kaikki vähänkään happamat kohdat eikä katella sormien läpi!

pikku kurttu tuli mutta mitä se haittaa! tuo yks reikä on poikittaistukea varten :p

:D Onpas tutunnäköstä!:D
Wanker:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89409

Ja jokos kävit takalokarin kaaria tutkimassa?
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=88507

No, nuo on onneksi helpoissa paikoissa hitsata kokonaiseenkin autoon.:cool:

Tutkittu on ja tänään hitsataan :D pahemmat mun takakaaret on! Funtsin tuossa noita palkkihelmoja.. Eikö ne päät kannata jättää auki niin pääsee tuulettuun vai vedänkö umpeen?

Niinku tuosta takakaaren kuvasta näkyy, niin helma oli jokseekin täynnä hiekkaa, vaikka oli vain alanurkasta pää auennut(ruostunut)...:mad:
Jostain syystä vaakasuora putki vetää sisuksensa täyteen melko nopeasti.

Eli itse laittasin pakkihelmankin umpeen päistä. Vaikkei se puhki olis ruostumassa ihan heti materiaalipaksuuden takia.:D Puhtaanapito/painonkeräys vaan on ongelma.

Ite vedin umpeen

Värkätty hieman lisää ja massoja kävin osteleen motonetistä...

Homma kaatuu heti alkutekijöihin :D Tutulla jota jakenbj ehotti ei ollukkaan semmosta vehettä millä taipuu tuo 48,3 putki, mikäs sitte avuksi?

Loppu taas päivästä valo ja sormista ja varpaista tunto.. Ja kaasuki alkaa loppuun. Kerranki ku ei ois satanu :D

No kummiski, viimenen lätkä etukaareen. Tuommonen slaissi lähti koria pois, voi haaveilla niistä kolomiseiskoista :o

http://i1323.photobucket.com/albums/...psb3923cfd.jpg

Takakaarta hipistelin vähän enemmälti. Vakio pokkaukset oikeestaan joka paikasta pois ja muutamalla täpillä kiinni.. Olivat vähän muhinu, eivätpähän muhi ennää. Muutaman lätkänki sai laittaa.. Eiköhän tuo ala luottaa tälle puolelle autoa.

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps5e3d0996.jpg

eikö kannattais haaveilla ne välitykset ensin ennen niitä 37"

Joo, vois olla ihan aiheellista :D Miten lie näihin välityksiä edes saa, en oo perehtyny ku ei oo ollu vielä ajankohtaista.. Pistäkää hyvät ihmiset pikkusen linkkiä niin rupeen miettiin seuraavia rahanreikiä :D Mutta saakait niistä haaveilla, eriasia sitten mikä sen rengastus oikeasti tulee olemaan

Täältähän niitä saa :D http://www.marks4wd.com/low-range-ge...hi/pajero.html

Melko hinta(hta)via..:eek: Mutta tekisi varmaan hyvää ryömintänopeuksille.

On sulla sisua, kun tuolla ulkosalla tätä parsit.:D
Pistitkö tuon takakaaren poikki etureunan osalta siitä oviaukon saumasta, vai muokkaatko oviakin? Eli suureniko aukko enemmän, kuin ovet antaa myöten.

Vähän pakko on tuolla kartanolla värkätä jos ei aio jättää tuota talveksi tuohon :D Toissapäivänä kyllä tuliki lunta. Kun ensimmäiset 5vuotta on harrastanu näitä vehkeitä kessää talavia ulukosalla, samoten 10 seuraavaa vuotta, osaa sitten isona, karvasena ja rikkaana arvostaa sitä kunnon tallia/hallia :) Tai onhan tuossa iso kylmä halli jossa ei oo sähköjä (en oo jaksanu kiskasta) ja sitten tuommonen micran mentävä talli. Kyllähän tämä sitten talliin menee kun vaan koppa päälle saatais :S

Luulen että ei suurennut :D Levikkeiden taaksehhan nuo onneksi tulee kaikki piiloon :)

On kiva olla iso, karvanen, ja rikas..:D
No, karvanen olen ehkä, mutten mitään muuta noista, mutta silti arvostan lämmintä tallia aika lailla:D

Ulkosalla näitä kaikkia romuja on tullu rassattua 10-kesäisestä.. Huhhuh! 30 vuotta:eek:

Ehkä siksi.

Meleko hintavia nuo välityssatsit, eiköhän tuonne jotain halvempaaki keksi.. Jostaki pitää kehitellä jakoloota/ molemmat lootat että pääsee hahmottaan tilannetta. Tosin se asia ei taida olla vielä ajakohtaista :)

Sillä varmaan aika monelta (muultakin) jää haaveks.... Luppakorva joskus työsti hampaat pois originellistä ja meinas(?) laittaa suorat hampaat tilalle, välitys olis ollu jotain 1:3.... mut siitä ei oo enää kuulunu mitään. Oma visio on ollu et purkasis vanhat pois ja ns. kiinteen ratasparin korvais holkilla ja kiilauralla siihen sais sit erillaisia välityksiä kokeiltua.

En oo vaan saanu muiden rojektien takia aikaseks kokeilla

Ei tää homma nyt edisty... Koppa vieläki kylellään pihalla. Pitäis vanhat massat poistaa, rälläköidä ja maalata.. Mutta jatkuvasti sataa ja tulee niin ei mitään voi tehdä... Halliinkaan ei kuulema sovi ku on tiellä :rolleyes:

Tänään meni koko päivä rälläköidessä tuota pohjaa... Melko pitkäveteistä ja kylmää hommaa :D

Oisin mää maalannu sen muttaku alko pakkanen kiristyyn niin veti pellin kuuraan :D

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000340.jpg

Ei nää kelit tän paremmaksi muutu.

Vettä sato, välillä tuli vissiin räntääki. Pakko vaan maalata vesisateella, ku ei muullaisia kelejä oo.

Noin 10h meni tuon pohjan rälläköintiin.

Sen jälkeen nakkasin ressut kopan päälle ja masterin ressujen alle pöhiseen. Maali päälle ku pelti ei ollu kylmää ja taas masteri pöhiseen että kuivaski joskus.

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000350.jpg

Pitäiskö tuo pohja jättää hopeeksi? :D Maali on samaa myrkkyä mitä tuli runkoonki.. Pyöränkaariin tulee ainaki kiveniskumassat.

mä ruikkisin massat tai kotelosuoja-aineen koko pohjaan,toki ois hyvä jos ne sais lämpimässä suihkutella

Tarkotus tehdä koko homma joskus uusiksi kun nuo rälläkkäpohjat nyt ei oo niin hyvät, eikä maalausolosuhteet. Ja tähän "hätään" ei ollu hiekkapuhallusvehkeitä eikä tiloja. Ois kivempi sitten jos ei oo helvetisti massaa.. Jos tuo ainaki sen pari vuotta menis pelkällä maalilla? Vai mitä on raati mieltä? :)

no joo ei sitä sitten kannata massailla hirveesti jos uusiksi aiot vielä laittaa..eiköhän tuo maalikin pidä ruosteet poissa niin kauan kuin kivet hakkaa sen puhki..

Tuo on kuulema jotain semmosta maalia jonka pitäis oikeesti estää ruostumista

Kotelomassan suihkuttelet pohjaan. lähtee sitten pesurilla helposti pois. Ja se aine imeytyy hyvin peltien väliin ja pieniin koloihin minne maali ei ole mennyt.

Kyllä, ehdottomasti ruiskulla jokin Tectyl ML:n kaltainen vahamainen notkea kotelonsuoja-aine kauttaaltaan pohjaan. Imeytyy joka koloon ja suojaa samalla maalipintaakin.

Ei mitään mustaa alustamassaa, jonka alle vesi pääsee muhimaan.

Pelkkä maali puolestaan ei ole hyvä, sillä johonkin kohtaan jää kuitenkin huokosia tai maalia hylkivä paikka paljaaksi, josta ruostuminen lähtee alkuun.

Erittäin paljon kiitoksia Nuhapumpulle vinkistä! Lavanderilta löyty 48,3 "käyriä" :D ja hinnalla ei olleet pilattu. 1.90e zipale, ostin kakskytä. Näillä eteenpäin!

Niin ja kävin ostaan pikkusen lisää kiveniskumassaa ja kotelosuojaa!

Olkkee hyvä vaan:D Meinasitko kaaret noista tekaista,vaiko pakosarjan?

"Kaaret", visio on mielessä, mutta katotaan mitä valmistuu :)

Tänään töistä tullessa nakkelin kiveniskumassat ja kotelosuojat pohjaan! Aattelin että tuon vertanen riittää renkaiden etu ja takapuolelle pohjaan minkä verran laitoin.

Nokialainen otti taas hyviä kuvia pikkuse hämärässä :(

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000355.jpg


http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000360.jpg

Koppaki käänty mahalleen tännään, melko vauhdilla vaan :D Tunkkailin maastotunkilla alas ja tuolla minikaivurilla "varmistin" eli pidin kauhaa helman alla kokoajan pikkusen alempana ku tunkkia. Sen takia en sillä uskaltanu kokonaan kipata ku on niin kevyt että jos heilahtaa niin menee kone nokallee :D No tietty ku pitää tunkin ja koneen väliä juosta niin ei aina koneeseen jaksa nousta. Siittä vierestä sohin keppejä niin onnistuin tekeen vikaliikkeen ja löin maastotunkin kauhalla pois alta :D Humahti jostain 0.5-1m korkeudelta kenttään tuon rukkilavan päälle :D

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000362.jpg

Konehuoneen purin maalausta varten! Pari vaijeria ja pätkä johtosarjaa jäi konehuoneeseen "tielle". Niin kauhee homma purkaa ne sisältä irti että annan olla paikollaan. Hyvin saa kummiski pois tieltä käännettyä!

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000368.jpg

Eipä oo otolliset olosuhteet sunkaan "tallissa". Meinasitko tuossa savihiesun päällä maalailla? Pressua päälle vaan?

Tulee liukuesteet konehuoneeseen samalla ni ei tarvi liukastella remppaillessa.:p

Tämmösethän nää olosuhteet on!

Saa sinne ressun alle kuitenki lämpimän :D Ja ku varmiiksi liejuvelliä alusta niin eipähän tartte kastella! :D

Vähän on myöhästä ehkä jo, mutta olisiko sellainen 150€ pressutalli paha hankinta?

Vaikka trukkilavoista lattia niin olisi kuivaa ja löpöpuhallin huutamaan niin lämpöäkin hiukan olisi.

Lähinnä pelkään vaan sitä ettei koppaan kuiteski tiivistyis kosteus jotenkin ja maali ei tarttus kunnolla. Pikkasen saattaa sylettää jos roikkuu pussina irti keväämmällä.

Maalaan ton konehuoneen nyt ja nostan kopan rungon päälle... Nää olosuhteet on mitä on muttaku, EI OO MUUTAKAAN :D

Sitten ylimaalaus taitaa tapahtua ihan oikeessa uunissa, jos nyt saa sen verran lainata työpaikan uunia :)

Ja semmonen ressutalli pitäis kehitellä, ois hyvä hiekkapuhallushalli kunhan jostaki semmoset kunnon puhallusvehkeet keksii!

Jos saa suositella ni kattele halpakaupoista semmosia 2x4 lankulle tarkotettuja noin 45-asteen rautakulmia, ovat juuri tuollaisia pressutalleja varten tehtyjä (lähdöt 4 suuntaan eli "ylös-alas" ja sivuille), paikka ruuville/naulalle jne. Sitten runko 2x4 lankuista, näitähän saa esim. siltatyömailta ilmatteeksi ku purkavat muotteja (tutut raudoittajat antaa hyviä vinkkejä jos sattuu tuntemaan). Kattoon muutama lauta ruoteiksi, päälle sopiva pressu. Hinta paljo halvempi ku valmistuotteilla, vaikka hakisit rautakaupasta uudet pressut ja lankut, ja huomattavasti tukevampi kuin nuo hontelot valmistallit, ei joka pyryllä tartte puhistella. Ja ruuveilla ku kasaa, ni mukava purkaa sitten poiskin.

No miks et vois sysätä tota runkoo pihalle ja koppaa sisälle?

Ei oo mitään millä sen sais sisälle :D Mulla oli tulossa yks semmonen kopan liikuttelualusta vanhasta micrasta, rälläköinki sen jo paskaksi.. Mutta se tais vähän jäähä :D

pyöräytä se koppa siihen kärryn päälle,pukkaat talliin ja laitat pukkien päälle ja vedät kärryn pois alta?

Miehissä tuollaisen japaninpeltikopan kantaakin sisälle! Talkoot pystyyn, siten tämä Suomikin on rakennettu.

Joo, talkoot pystyyn ja meikä on mukana jos vaan aikataulu passaa kalenteriin.

ei sovi ovesta sisään :D

Eniveis, konehuone maalattu, puoliksi. Huomenna pitää hakea lisää maalia

no perkele,soita ku pitää tulla kantamaan.

Ei tartte tulla :D Huomenna haen lisää maalia ja maalaan loppuun :D

Taitaa tuo koppa aika hyvästi painaakki? Ei taia ihan muutamalla ukolla mennä, ainakaan meiän kokosilla? :D Tallin oviki niin kapea että sivuilta ei vois kantaa.

Ihan hyvät olosuhteet sain maalaukseen! Tuo vesilammikko oli kuivanu yön aikana. Vedin ison ressun päälle ja ressun irti "konehuoneesta" mutta kuitenki alanurkat tiiviisti että lämpö pysyy sisällä. Masterilla lämmitin ensin pellin peruslämpöön ja heitin maalia päälle. Sitten nakkasin normi sähkösen hallilämmittimen puhaltamaan yön yli sisälle, oli siellä lämmin kun kerta ressusta tuli kuumailmapallo :D Eiköhän tuosta aivan hyvä tule, nuo maalit on kuitenki jotain semmosta teollisuuskamaa että niillä maalaillaan pihalla ympärivuoden!

Konehuoneesta tuli musta, ei korin värinen! Ei tule ongelmaa jos haluaa korin väriä muuttaa :) Eli siis huomenna maalaan loput ja rupian sitten hiplaileen kaikki konehuoneen palikat kans tiptop kuntoon ja pikkuhiljaa pakettiin. Ens vkl ois sitten jo oikeesti tarkotus nostaa koppa päälle :) Laittelen loppuviikosta kuvaa kunhan alkaa oleen jotain näytettävää :D

PS. Kiitos kaikille kuitenki avuliaisuudesta :)

:) Tuntuu muitakin kanssaharrastajia säälittävän noi sun maalausolosuhteet. Ei tartte auttaa. :D

Voi olla ilmankosteus suht korkee jos et tuulettanu sitä kuumailmapalloa mutta pisteet ainakin innokkuudesta :D

Tänään vedin loput! Hyvä tuli :)

Jaa niin mitä vedit?:D:D

no kuivat :)

emäntää perseeseen, eiku vittu se oli eilen :D:D

onks kuvia?:D

ei oo tullu nappailtua :D :D

Tämmöstä tänään :o

Pikkusen julmempi ku vakio :eek: Täppäilin alupuikolla kasaan ne mitä sai ja loput menee sitte tigillä ja ihan oikean hitsarin toimesta. :D

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000383.jpg

Tuommoset päätylätkät takkoin suorasta pellistä. Tuohon toiseen päätyyn tulee sitten 3" putki kiinni.

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000382.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000380.jpg

Tuon verran jäi vakiota

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000378.jpg

Tuolleesti istuu paikollee!

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000385.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000386.jpg

Korin nostelua ois nyt alkuviikosta tiedossa kun vaan sais pari osaa vielä runkoon kiinni, konehuoneen kasaan ja sen Matin ehdottaman tuennan tuolle pakoputkelle.

Mutta ei se pultti pysy vaan niin paksussa hanskassa että pystyy yli -20 pakkasessa värkkään :(

Huomenna pitäis olla onneksi lauhempaa, vähän vajaa 20 mutta taitaa vähän tuulahella :D

Melkosen "plenium":in oot rakentanu vai mikä tuo nyt sitten on? :eek: ST-mersumiehet taitaa ainakin pleniumista jutella ku tommosia tinaileevat.

Mikä on laskelmoitu hyöty?

ei toi oo plenumi, toi on vaa painekotelo

vakio niin onneton! Jos sillä lisää voimaa tulis

Se vakio imusarja on oikeasti kyllä varsinainen kuristin. Melkeen sama millaisen urkupillin sen tilalle laittaa, niin tilanne paranee.
Eikä tuo nyt niin ihmeelliseltä(hirveältä?) vielä vaikuta.:D

niin on :D ite kun tekkee niin tulee semmonen ku sattuu tulemaan!

Mikä ero on plenumilla ja painekotelolla,muu kuin nimi??
Paljonko tuon painekotelon tilavuus on tällä hetkellä,jostain luin että 1,7xmoottorintilavuus olis optimi.

Riippu vähän, muistaakseni 1,7-2x. Mutta tuon putken tilavuus noin 3,5l. Nyt kun sitä on vähän venytetty oisko painekotelon tilavuus noin 4l? Periaatteessa pieni, mutta ainakin omaan silmään aika iso :D

En tiedä minäkään, plenium on suomeksi täysiö, vacuum tyhjiö. Eli eiköhän tuo painekotelo oo aika hyvä yleisnimi. Vai kirjoitetaanko tuo oikeesti plenum? Google-kääntäjä ehdottaa liitäntälaatikkoa plenumilla. Molempia plenum ja plenium näytetään käytettävän...

Missä lukee tuommoisia arvoja dieselmoottorille? Kiinnostaisi vaan tietää, kun olen niitä 17v työkseni pidellyt. :D

Vapaastihengittävässä moottorissa ymmärrän tuon "ilmasailiön" ennen imukanavia, turbomoottorissa en. Ja bensakoneet ovat taas oma maailmansa.

Mutta siitä olen samaa mieltä, että tuo ylläoleva imusatsi on vakiota parempi. Mitsun imusarjan suunnitteli taisi olla aina pienessä sakessa. :)

Eikös dieselissä isolla painekotelolla tule vain viivettä enemmän? Taidan Dectanelta kopioida tuon imusarjaidean omaan jossain vaiheessa.

Netistä löytyi,ja nyt kun mietin niin taisipa olla bensalle tarkoitettu tuo,eli unohtakaa tuo viesti kokonaan:D
Ja nyt kun miettii niin ei ne kauhean isoja ole nuo imusarjat esim. 16l V8 scanioissakaan ja niitä varmasti on mietitty enemmän kuin moni uskoo.

Ihan vapaasti!


Melko julmia tötsiä ne on noissa st mersuissaki!

Niissä on tuo turbon läpi virtaama ilmamääräkin hieman toinen :D

sama periaate kumminki!

sama periaate kumminki!

Parempi liian iso ku pieni :eek:

6h pihalla rapsakassa pakkasessa värkkäsin ja sain jotain aikaanki!! Kiitokset naapurille taas ku rattorin kans kävi pyörähtään!

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000393.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000390.jpg

Ei oo vasta ku muutamalla palikalla kiinni... Ainut mikä ahisti oli downpipe, piti hakata pari kolme senttiä tulipeltiä sisään... Tosin taidan ottaa rälläkän kauniiseen käteen ja rueta hitsaus hommiin.

Kun saan tämän nyt semmoseen kuntoon että liikkuu omin voimin niin pääse talliin! Sekin on kylmä mutta ompahan katto pään päällä :)

Mut jos seinissä ei oo miehen mentäviä reikiä, niin äkkiäkös semmosen tilan löpötykillä lämmittää työskentelylämpöön...

Löytyy masteri, olikohan 30kw... Lämpenee aika joutuin, mutta hengitysilma katoaa kans :D

Vikailmotus, master oliki 44kw. Lämpenee hyvästi tuo talli :D

Talli kaipas vähän siivousta..

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000395.jpg

Ihan ajamalla sisälle :O

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000398.jpg

Huomaisin vasta kun olin auton täräyttäny sisälle että oven reikä on 10cm matalampi ku auto :D noh, vahingoilta vältyttiin. Pitää vissiin muistaa vastaisuudessa vetää liinalla jousitus pohjaan.

Nyt olis jollain kanssaharrastajalla mahdollisuus lyödä kädet paskaan :D

Muutama putki pitäis taivuttaa ja tarvis kaveria ja putkentaivutusvehettä! Semmosta biltsun halppislaitetta ei kiinnostais muutaman putken takia ostaa, ja lompakko ei taivu kunnolliseen!

Tuon verran lähtee kaarista pois! Tuohon tulee nyt sitten vielä vähän lisää putkea ja sitä yhen palstalaisen myymää kaarilevikettä!

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000400.jpg

Tuommosia helmaputkia värkkäsin.. Tuohon pitäis nyt vielä taivutella vähän lisää putkea kylkiä suojaamaan, tästä tulee mun mielestä liian hyvä rutattavaksi :) Tuo snorkkelin kohta on vaan vähän ongelmallinen, kun tuosta vetää putken konepellin ja ikkunan välistä. Snorkkelin paikkaa en haluais muuttaa.. Kahella 90-asteen mutkalla kyllä sais nätisti kierrettyä snorkkelin jos vähän etukaarta silpos!

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000401.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/.../WP_000402.jpg

Kiire tulee! Joulun ja uv välipäivinä tää pitäis maalata :eek::eek:

sammaa mieltä olen, että ei tätä kannata heti rytätä! :)
Komiaa jälkeä pukkaa, yksinkös sie olet tätä rakennellu??
Ainahan rakenmetelun kanssa kiire tullee, jos asettaa takarajan :D

Lähinnä yksin.. Joskus on naapurin poika käyny auttaan, lähinnä noissa korin nostelu hommissa.. Onkait sitä muiltaki pikku jeesiä aina välillä saanu, semmosessa mitä ei ite osaa / pysty yksin vääntää :D Esimerkiksi niinku tänään ois työpäivän päätteeksi tarkotus työkaverilla tigata kasaan tuo imusatsi :)

Tuommoset pulttikiinnitykset levikkeille. Hitsasin hitsimutterit peltiin kiinni. Nyt pitäis joka muovipalikalle tehä sama käsittely. Melkeen kaikki vakiokiinnikkeet on poikki, eivätpähän ainakaan enää repsota.

http://i1323.photobucket.com/albums/...WP_0004032.jpg