Tämä runko on ihan hopealla juoteltu kasaan, mutta kyllähän jotkut hitsaileekin. Hitsaamisessa on vaan kauhea putsailu saumoissa, kun ei noin pientä putkea voi siististi hitsailla. Yksi vaihtoehto olisi tietty tigillä vähän heppailla putkia ensin paikoilleen ja juottaa loput, niin saisi ehkä vähän kestävämmän...

Mutta kyllähän tuo kunnolla juotettuna kestää hopeallakin, kun ei tuolla kuitenkaan tule mitään rajua ajoa suoritettua.:)

Arvatkaas mitä! Tänään saavutettiin kauan odotettu etappi Diggeriprojektin kanssa, eli vehkeellä ajettiin testiajoa muutama tankillinen, ja moottori puskee jo jonkun verran voimaakin pihalle!:cool:

Täytyy vähän vielä säätää konetta, että saadaan voimaa nopeammin käyttöön heti alakierroksilta, mutta muuten alkoi toimimaan jo oikein mallikkaasti!:)

Pieniä vastoinkäymisiä oli, kuten hiukan snadi etukardaani lensi helvettiin(oli kyllä odotettavissakin), sekä jouston rajoitinliinat eivät etupäässä kestäneet kiihdyttelyä(alapäähän ommeltu lenkki petti), joten täytyy ommella niistä kestävämmät jotenkin. Mutta nuo nyt on helppo korjata, ja tästä on hyvä jatkaa!

Pikku videopätkä Diggeristä. Ajovideo on työn alla...

JUKOLAUTA ON SE VAN HIENO :D :cool: :):):):) :cool:

No tässä olis nyt hiukan (huonoa)maistiais videota! Parempia videoita tulee heti kun saan jonkun kuvaamaan, ja jaksan raahata vehkeen jonnekkin otollisempaan ajomestaan...:)

On se vaan hieno projekti ja hieno video!:eek:
Kyllä kukat ja nurmikot saa kyytiä ku innostuu ajelleen vaikuttais sen verran pirteeltä:cool:
Näyttäis alustaki toimivan hyvin ,vaikka mitään en RC vehkeistä tiedäkkään.

Ei muuta ku peukkua seuraavaa videoo odotellessa

Kiitos! :)

Kyllähän se ihan mukavasti jo kulki, mutta eiköhän sieltä vielä jonkun verran saada ruutia ulos, kunhan vain saan säädettyä konetta vähän laihemmalle. Pikkasen rötää alakierroksilla kun laittaa kaasun pohjaan. Saa nähdä että saiskohan tuon vehkeen keulimaan, vähän meinas yritystä olla jo...

Alusta pelaa muuten ihan kivasti, mutta kallistuksen vakaajien puute aiheuttaa melkoista kallistelua joka tilanteessa, joten kunhan saan ne kuntoon, niin toivon mukaan käyttäytyy ihan eri tavalla!

Lisää videota tulee kun kerkeän kuvaamaan. Eilen korjailin koeajossa ilmenneitä pikku vikoja, joten nyt olis taas vehje iskussa! Jotain pikku hyppyvideota vois kokeilla tehdä jos tuo kestää hypyttää vähäsen.:D

Tämä varmaan onkin jo tuttu projekti. Ameriikassa on kaikki suurempaa. :)

http://www.youtube.com/watch?v=t-XHWbxBMMU

Tänään sain vihdoin aikaiseksi tehdä nuo kallistuksen vakaajat kuntoon, vaikka tuota 4mm pianolankaa on tuossa jo viikon päivät ehtinyt lojumaan. Mutta nyt ne on valmiit, ja asennettu autoon paikoilleen, joten seuraavaksi täytyy suorittaa koeajoa että näkee miten vehje käyttäytyy!:)

Päissä olevat lovet ovat lukitusruuveja varten ja keskellä olevalla lovella säädin jäykkyyttä vähän miedommaksi. Taakse tein aavistuksen jäykemmän tangon kuin eteen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133749

Rakentelin myös ledit kunnolla kiinni "umpioihin". Leikkasin pyöreät lätkät polykarbonaattia, jonka jälkeen lämmitin niitä hiukan ja työnsin ledit niihin sopivaan syvyyteen, sekä liimasin palat umpioiden perään kiinni. Loppusilauksena vähän mustaa maalia niskaan niin ei loimota punainen valo läpi niin pahasti...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133750

Tämmöistä pientä tällä kertaa, ja seuraavaksi luvassa uutta videota...:cool:

Suoritin äsken muutaman tankillisen verran koeajoa, joka osoitti kallistuksen vakaajien toimivan juuri niin kuin pitikin!:cool:

Auto toimii muuten tosi hienosti, mutta jarrutehoa pitäisi saada rutkasti lisää! Muutaman kunnon jarrutuksen jälkeen jarrut kuumenevat niin paljon, että jarrut häviävät käytännössä kokonaan, joka ei ole oikein toivottavaa näinkin painavan ja nopean auton kanssa! Sääriluut napsuu poikki ja lapsilta lähtee henki jos tuolla törmää johonkin, joten jarrupäivitystä on nyt seuraavaksi luvassa!

Tilasin ebaysta jonkun omituisen näköisen jarrulevyn, sekä pari settiä hiilikuituisia levyjä ja paloja, että jos niistä saisi jotain apua tuohon ongelmaan. Autohan painaa tuplat verrattuna vakioon Mad Forceen josta jarrut ovat peräisin, joten ei ole ihmekkään ettei pysähdy. Renkaat painavat myös ihan älyttömästi, joten pyörivää massaakin on pysäytettäväksi ihan riittämiin...

Tämmöisiä hiilarijarruja sieltä olis nyt tuloillaan:
http://www.the-border.com/images/T/t-22775-6133.jpg

Tuli myös ekaa kertaa testattua erillistä takaohjausta, joka osoittautui tosi hankalaksi käyttää ainakin näin alkuun. Täytyy yrittää radioon ohjelmoida vielä jonkunlainen 4WS miksaus käyttöön, että saa napin painalluksella nelipyöräohjauksen käyttöön tuon erillisohjauksen lisäksi...

Videota kuitenkin kuvailen seuraavaksi, oli jarruja tai ei, kunhan saan aikaiseksi raahata auton jonnekin sopivalle montulle, ja saan jonkun operoimaan kameraa...

Laitetaan nyt tännekin tämä pätkä mikä tuli tänään kuvattua yhtä freestyle videokisaa varten...:)

Koeajossa meinasi alkaa odotetusti hiukan tuo toinen puolisko akseleiden "kuorista" vääntymään rasituksesta, joten tein vihdoinkin nuo pienet tuet ylälinkkien väliin, tukemaan kuorien puolikkaita toisiinsa. Eiköhän ala nyt kestämään!:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134046

Tein myös pikku vertailukuvan. Tuo kuva oikeasta diggeristä on siis juurikin sama kuva jonka pohjalta aloin tätä projektia suunnittelemaan, ja joka sattuu olemaan tämän koko projektinkertomuksen ensimmäinen kuva!

Onko yhtään samaa näköä?:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134047

Mahtava videon pätkä :cool:
Kuinka paljo tolla on paino? näytti vaan hyppivän aika ilosesti

On kyllä aivan uskomattoman hienosti jäljitetty

Kiitos!:) Yritän jäljitellä parhaani mukaan!

Auto painaa tällä hetkellä about 8.5kg, ja jokunen gramma tulee vielä lisää kunhan kaikki sisustan yksityiskohdat ja kuski sun muut ovat paikoillaan, mutta eiköhän tuo alle 9kg jää kuitenkin.

Alottelin muuten tänään kuskin penkkiä, josta tulee kuvia heti kunhan ne ovat siirtyneet hitaalla bluetooth-yhteydellä puhelimesta koneelle, kun ei ollut kameraa mukana tällä kertaa...

No niin, elikkäs operaatio kuskille jakkara alkoi tänään! Olin jo aikoinaan hommannut tätä varten jotkut valmiit Axialin puolikupit, mutta niitä näyttää olevan kaikkien rc-autoissa, eikä se muutenkaan ole ihan monsteriin sopiva, joten pakkohan se oli alkaa askartelemaan itse parempaa...

Tarkoitus on siis tehdä ihan kunnollinen race jakkara, joten kartongista ensin malli...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134090

...ja pienen askartelutuokion jälkeen käsissä oli sitten tämmöinen!:cool:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134091

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134092

Ja kuski istahti testailemaan että kuinka se hanuri nyt istuu uuteen penkkiin!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134093

Vielä tarvitsee verhoilla tuo ja tehdä siihen logotarrat, ja kuskille pitäisi saada tehtyä kunnollinen haalari, johon sitten maalailen Grave Digger tiimin väritykset, ja kypärään myös tulee jotain grafiikkaa samalla. Ja turvavyöt tietty kanssa... Mutta huomenna yritän saada verhoilut tehtyä ja penkin autoon kiinni ainakin malliksi.:)

paljon samaa näköä, mutta onko akselit pienoismallissa suhteessa leveämmät?

On, ja se onkin harmillinen suunnitteluvirhe, koska kun aloitin tekemään tuota, niin ei ollut vielä noita vanteita kourassa, joten en osannut aavistaa että ne levittävät raideleveyttä noin paljon.:(

Tuo onkin ainoa asia joka hiukan harmittaa, ja olen miettinytkin pitkään akseleiden kaventamista, mutta se on sen verran suuritöinen homma, että jääköön vielä toistaiseksi mietintämyssyyn. Saattaa olla että ne siitä aikanaan vähän kapenee, kunhan on muut hommat saatu ensin tehtyä...;)

No niin, nyt alkais olemaan penkki suhteellisen valmis!:cool: Joten tarkennetaanpa hiukan tätä aihetta eilisestä...

Eli tämmöistä Axialin penkkiä ensin mallailin paikoilleen, mutta se idea lensi sitten romukoppaan!
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134167

Joten päätin että Diggerissä täytyy olla kunnollinen penkki, ja koska monet hurjapäisimmät kuljettajat tykkäävät pysyä paremmin penkissä ajaessaan, niin heillä on autoissaan jonkin sortin "full containment seat", kuten myös itse Dennis Andersonilla, joka istuu mieluusti ISP-merkkisellä jakkaralla. Se siis oli hyvä lähtökohta jo sen puoleen alkaa mallintamaan penkkiä, ja kun nuo ISP:n penkit vielä näyttävät "coolilta", niin tästä kuvasta sitten lähdettiin liikkeelle. :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134166

Ja tähän nyt sitten tänään päädyttiin! Ihan täydellistä kopiota en yrittänyt tehdä, vaan hiukan omanlaiseni version...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134164

Kelpaako yleisölle?:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134165

Seuraavaksi pitäisi varmaan alkaa kuskin ajohaalaria kehittelemään...

Tänään menikin sitten iso osa päivästä askarrellessa taas!

Tässä vielä vertailukuva Axialin penkin kanssa. Melko samaa kokoa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134219

Ja tässä päivän pääaihe, eli kuskille ajoasu!
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134220

Eihän siitäkään nyt ihan täydellinen tullut mutta kelvatkoon! Kypärä meni etenkin vituiksi, kun ei tuo nykyinen kynäruisku sovellu noin pieneen työstöön. Onneksi tuota ei kukaan näin läheltä oikeasti katsele! Lähikuvissa kaikki näyttää vielä todellistakin huonommalta!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134221

HIUKAS KOMIA LAITE
 

jukolauta äijä on tehny enemmän ko hienon laitteen :D :eek::eek: :cool::cool::cool::cool::cool: :D

Kiitos!:)

Vähän kyllä pitäis vielä puuhastella, ennen kuin voi sanoa autoa valmiiksi. Sisusta pitäisi tehdä loppuun, ja kardaaneihin "turvahäkit" päälle, sekä jossain vaiheessa hommata uusi show off kori johon tulee maalatut grafiikat(uusi kynäruisku tilattu:)). Eli ei enään olis paljon hommaa niin pääsee aloittelemaan uusia projekteja!:cool:

Oisko helpompi levittää/suurentaa autoa kuin kaventaa akseleita?

Koria isommaksi ja jotain pientä?

Ei. Nuo akselit on kyllä tosi helppo kaventaa sinänsä, koska yksi akseliputki koostuu neljästä osasta, joten siksi niistä on helppo pätkäistä pois sen verran kun tarvitsee, ja toisen puolen huullos käy aina katkaistun pään sisään. Tässä tapauksessa vain aiheuttaa haittaa nuo mun omatekemät metalliset akselinkuoret jotka ovat muovikuorten päällä, joten niiden modifiointi siinä lähinnä ärsyttää. Mutta tehtävissä tuo kavennus on, ei siinä mitään, kunhan vain olisi intoa joskus alkaa purkamaan niitä ja tekemään taas puoliks uusiksi koko homma!:D

Tänään askartelin vuorostaan ratin.:)

Metallimiehenä en ala mistään muovista turaamaan mitään, joten taas kerran otettiin kunnon materiaalit käyttöön, vaikka melko pienestä osasta on kyse!:D

Jätin noista puolista kevennysreiät tekemättä, kun ei niistä olis kunnolliset tullut kuitenkaan. Tai siis esikuvan mukaiset kulmikkaat reiät ainakaan. Ehkä pyöreitä reikiä voisi vielä harkitakin...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134321

Ja sitten vähän maalia niskaan!
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134322

Kai se kelpaa noinkin ilman mitään reikiä...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134323

Olen tässä kaikessa hiljaisuudessa puuhastellut ohjaamon yksityiskohtien kanssa hieman, ja se alkaakin olemaan jo melko hyvällä mallilla. Turvavyöt on vielä tulossa maailmalta, joten sitten kun ne on paikoillaan, laitan kuvia näkösälle, ja ehkä myös hiukan videotakin!;)

Mutta tänään sain vihdoin vaihdettua jarruosat parempiin!:) Eräs amerikkalainen kollega vihjasi, että paras jarruteho näissä painavammissa autoissa saavutetaan hiilikuitujarrulevyllä, sekä titaanisilla jarrupaloilla, joten semmoiset on nyt sitten asennettu paikoilleen!:cool:

Koeajot on vielä suorittamatta, kun meni tuossa "jarrurempassa" niin pahasti hermot, kun joku idiootti(:o) oli leikkinyt vähän liian innokkaasti ruuvilukitteen kanssa, niin ei meinannut oikein helpolla purkautua nuo osat toisistaan irti!:mad:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134899

Sääli
 

Sääli että tuollainen legenda ruostuu metsässä tällä hetkellä, omistajaa pitäs jonkuu käydä painostamassa että entisois tai möisi entisöitäväksi. Olisi myös kiva tietää minkä vuoksi on tuonne metsään hylätty ?

Säälihän se, mutta voi olla että on vielä toivoa että tuo vehje vielä vaihtaa omistajaa, ja palautuu alkuperäiseen loistoonsa...;)

Hylätty se on siksi, että omistajia on enemmän kuin yksi, jolloin saattaa syntyä kaiken näköisiä erimielisyyksiä, joiden seurauksena tämmöistä saattaa tapahtua...

Mutta, takaisin Diggeriin!

Eilen tuli pikaisesti testattua uusia jarruja, ja vain pikaisesti siksi, että muutaman jarrutuksen jälkeen näytti hiilikuitulevy tältä!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135249

No, ei muuta kuin seuraava setuppi paikoilleen, ja lisää testiä, niin eiköhän sieltä aikanaan se toimiva ratkaisu löydy!:rolleyes:

Tämmöinen titaani jarrulevy laitettiin nyt tilaukseen. Ei ainakaan pitäisi sulaa ja vääntyä kieroksi enään!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135365

Turvavyötkin saapuivat tänään, joten ne kun saan soviteltua paikoilleen, postaan kunnon kuvapläjäyksen, ja ehkä vähän videotakin sisustan nykykuosista!:cool:

Tuohon näyttäs sopivan ainaki tuplalevyt? Normipaksusia teräs yms. siis ja toki kolmet jarrupalat.

Lasikuitulevyt on kasikrossissa parhautta, mutta tuo sulattaa näköjään kuituset :)

Joo, sopiihan sinne tuplatkin, mutta täytyy tässä tutkiskella ja testailla eri vaihtoehtoja, ensisijaisesti nyt yhdellä levyllä.:)

Ei olis uskonut että tämä jarruhomma onkin koko projektin hankalin osuus saada toimimaan kunnolla!:D

kuinka hankala operaatio olis sovittaa lisää jarrulevyjä sinne vai olisko se pitäny heti rakentelun alussa hoksata

Niin kuin Noxi tuossa jo myöskin asiasta kyseli, niin kyllä tuohon saa kaksi levyä päällekäin, kunhan vain lisää vielä yhden jarrupalan sitten niiden väliin. Mutta yritän nyt ensin saada tämän toimimaan yhdellä levyllä, kun en usko että kahdesta on juurikaan hyötyä, muuta kuin ehkä lämpö jakautuis paremmin kahteen levyyn. Mutta lisää jarruja on tosi vaikea minnekään muualle soveltaa, joten tuolla on nyt mentävä. Ellei sitten tekis pinjoneihin jarrulevyjä niin kuin oikeissakin on, mutta sitten täytyis kehitellä ihan hydrauliset jarrusatulat sun muut, että taitaa mennä vähän turhan näpertelyks!:D

Eiköhän joku toimiva setuppi löydy näinkin, kunhan vain jaksaa testailla eri vaihtoehtoja...:)

Tänään asensin tuon uuden titaanisen jarrulevyn paikoilleen, ja ajelin tankillisen verran koeajoa, jonka perusteella jarrut tuntuis nyt toimivan ilman hiipumista! Meni ihan asfaltilla renkaat lukkoon ekaa kertaa, joten eiköhän tuolla setupilla jatketa!:cool:

Seuraavaksi pitäisi keksiä miten turvavyöt kuuluisi laittaa kasaan...

Eli tämmöinen miniatyyri Sabelt tee-se-itse nelipistevöiden askartelusetti löytyi ebaysta, mutta ei tullut mitään ohjeita kasaamiseen!:confused:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136049

Tällä tavalla ajattelin suunnilleen kasata, mutta kun ei ole mitään hajua miten nuo osat pitäisi toisiinsa kiinnittää! Mukana tuli ainoastaan tuo kuvassa näkyvä neula/naula.:confused: Jotenkin nuo pitäis niitata läjään tai jotain, mutta en ole oikein mitään fiksua ratkaisua toistaiseksi keksinyt, kun ovat niin pikkuisia osiakin vielä...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136050

Fotoetsi-osien liimaamisessa toimii geelipikaliima hyvin. Siis ohkasten metalliosien yhteen liimaamisessa. Ehkäpä toimii tässäkin?

Päivitetäänpäs tätä nyt hiukan edes, vaikka ajattelin ensin että teen isomman päivityksen siinä vaiheessa kun saan nuo turvavyöt kasaan... Ei ole vaan yhtään innostanut puuhastella niitten kanssa, joten laitetaan nyt vähän edes uusia kuvia.:)

"Kojelauta" tuli jo aikoja sitten duunailtua, ja on ollut pitkään jo autossa paikoillaankin, mutta säästetään nyt jotain seuraavaan updateen myöskin!

Eli metallista tuli taas väsättyä, kun ei liimojen ja muovien kanssa puljaaminen oikein kiinnosta. Tässä siis kaikki juoteltuna kasaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136675

Putsattuna ja maalailtuna. Tuo kahva tuossa jäljittelee siis oikeista monstereista löytyvää vastaavaa, jonka päässä on peukalolla käytettävä vipu, jolla ohjataan takarenkaita.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136676

Ja loput yksityiskohdat lisäiltynä! Tein tuohon keskelle viel nuo nimmaritarrat, jotta ei olisi näyttänyt niin tylsältä. Eli muutaman GD kuskin nimmarit, eli vasemmalta Charlie Pauken, Dennis Anderson ja Pablo Huffaker.:) Tuo musta osa nyt ei muutenkaan ole todellisuutta vastaava, mutta sen tarkoitus on peittää kamala piuhaviidakko, kun tuolta ratin takaa katselee.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136677

Autoon asennettuna näette tuon sitten seuraavassa jaksossa, kunhan saan ne perhanan turvavyöt jollain konstilla nippuun....:rolleyes:

Hieman niistää moisia legendan ruostuttajia pitäisi! No vanha sanontahan sanoo, että joukossa tyhmyys tiivistyy. Tässä tapauksessa se on täyttä idiotismia, mikä on tiivistynyt. :mad:

Herätellääs tätäkin nyt pitkän hiljaiselon jälkeen edes vähäsen!:)

Vieläkin odottaa turvavöiden kasaaminen motivaatiota, joten saas nähdä koska tuo sisusta valmistuu kokonaan! :D

Tässä kuitenkin pieni teaserikuva, jossa näkyy hiukan sisustaakin! Voitin kyseisellä kuvalla RC Monster Trucksin Marraskuun kuukauden auto kilpailun. Eli tässä Halloween Special kuva Diggeristä, joka on otettu heti taka-akselin napsahdettua poikki huonossa laskeutumisessa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140880

Ja vielä pikku videopätkä siitä miten tuo akseli hajosi. Ajoin tuolta hyppyrikiven takaa, joten en oikein kunnolla nähnyt missä asennossa auto tuli maahan, joten siksi laskeutumiset tapahtui vähän epäotollisessa asennossa.


Päivitellään taas joskus kun on jotain uutta näytettävää!:D

Toi on vaan niin pirun hieno, oli akselit poikki tai ei :D:D:D

Kiitos!:)

ei hyvää päivää ja onneks olkoo oot jo melkee mun idoli :D... kyllä on hienoo lukee ja kattoo kuvat ku on nähty vaivaa ja aikaa Fb:tä lainaten "tykkään" :cool:

Kiitoksia vain! Valtava faniarmeija sen kun vaan kasvaa!:D:D:D

enkä yhtään epäile että miksi :D

Mites vaikeaa olisi akselit raudasta rakennella vai onko hajoileminen osa harrastusta, kun esikuvakin akseleista paukahtelee?


Ainoo millä voi lohduttautua, et ei kirpaise lompakkoa kuten 1:1 kokoisen akselin paukahtaminen ja video oli komea :D

Periaatteessahan nuo akselit onkin jo tehty raudasta, kun olen muovisten akselinkuorien päälle tehnyt metalliset kuoret, että sain hitsailtua kaikki kiinnikkeet niihin. Ainoastaan nuo akselin päät on enään muovia, mutta kyllähän nekin suhteellisen helposti pystyisi tekemään raudastakin. Tuo muovi on kyllä todella vahvaa kamaa, että ei ihan joka ajokerralla kyllä pitäisi hajota, mutta tuhotaan nyt noita niin kauan että alkaa tekemään mieli vahvempia osia tilalle!:D

Mielessä tosin pyörinyt akseleiden kaventaminenkin jo kauan aikaa, että voihan se olla että teen sitten samantien kokonaan uudet akseliputket, jotka olisi sitten vähän aidomman näköiset muutenkin. Saas nähdä...

Olis vaan noita projekteja ihan tarpeeksi, ettei oikein meinaa välillä riittää motivaatio rakennella mitään! Osat olis melkein valmiina jo seuraavaankin Diggeriin, että sekin pitäisi aloitella vielä joskus...:rolleyes:

Jos teet akselin päät metallista, niin mikä sitten seuraavaksi hajoaa hyppyyttäessä? Jossakinhan se "sulake" täytyy olla!

Tuleek siit jo 1:1?:D:D

Seuraavaksi heikoin lenkki olisi sitten varmaan itse kääntöpää, mutta se tuskin ihan helposti rikkoontuu, vaikka alumiinivalua onkin. Nuo muoviset akselin päät on kyllä halpoja, ja helppo vaihtaa, että siinä mielessä voivat sulakkeina ollakin, jos sellaisia nyt tarvitsee...
Itseasiassa sellainenkin on kyllä tulevaisuuden suunnitelmissa, tai oikeastaan ehkä kaksikin, mutta ne ei Diggereitä kuitenkaan tule enään olemaan... ;)

Mahtavasti tehty video

Kyllä nuo muovisetki päät näyttäis kestävän melkosta ryskäämistä ainaki videoitten perusteella

Kiitos! Mukavaa että nuo äkkiäkin turatut videotkin kelpaa yleisölle.:)

Kyllähän nuo muoviosat kestää yllättävänkin paljon rääkkiä, ja onhan se kuskistakin paljon kiinni että tuleeko neljällä tassulla maahan vai tuolla tavalla suoraan "sky wheeliestä" toinen takarengas edellä! Jenkitkin aina mulle sanoo että "Don't be afraid to drive it DA(Dennis Anderson) style!!). No, lopputulos on ihan DA-tyylin mukainen, eli vehkeet paskana!:D:D

Ja ottaa vielä huomioon, että auto painaa vajaa kymmenen kiloa, ja tuossa rikkoutumistilanteessa koko massa tärähti reilun metrin korkeudelta maahan yhden renkaan varaan, niin aika hyvin kestää loppupeleissä. Näkyyhän tuossa videolla se aiempikin yhtä pahan näköinen laskeutuminen, jonka akseli kuitenkin kesti... :)

Ei mitään uutta tällä rintamalla toistaiseksi, mutta täytyi vaan ilmoittaa, että Diggeri voitti rcmt.netin vuoden monsteri äänestyksen, jossa oli osallisena viime vuoden kuukauden auto voittajat!:)

Sen kunniaksi muutama julkaisematon ajokuva viime kesän freestyle sessiosta!:cool:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145675

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135629

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145673

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=135630

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145671

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145674

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145670

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145672

Tälle vuodelle vähän lupauksia rikottavaksi, mitä pitäisi Diggerille ainakin tehdä:

- Kavennetut akselit, sekä uudistetut kuoret niihin
- Kardaaneiden turvakehikot
- Isompi moottori
- Realistisen näköiset ja toimivat pakosarjat molemmille puolille koria(mikäli tehtävissä?)
- Sisustan viimeistely siihen kuntoon että voin esitellä sen julkisesti

Sekä uusia ajovideoita, ja toivon mukaan paljon muutakin!:)

twini nelarissa olis jo kivemmat äänet.

Totta. Olishan se mukava jos tuonne joku "oikea" moottori löytyis, mutta tilanpuute rajoittaa melkoisesti vaihtoehtoja, ja se, että moottorin persiiseen täytyy sopia tuollainen nykyisen kaltainen rotostart-käynnistys palikka, karsiikin sitten jo loputkin vaihtoehdot pois...:(

Tarkoitus olisi sovitella tuon .28 Axialin sijasta .32 LRP:n konetta, jolloin saadaan maksimoitua tuo mahdollinen alavääntö. Toki tutkiskelen kaikkia mahdollisia vaihtoehtoja, mutta kyllä se todennäköisesti on vain tyytyminen ihan tuollaiseen perusmoottoriin.

Tommonen cen:n isolohko vois vääntää kivasti? :)
http://www.cenracing.com/engines.html

Juu, täytyy tutkiskella noita vähän tarkemmin sitten kun tuntuu moottorin vaihto ajankohtaisemmalta.:)

Tuota .32 LRP:tä on vain useampi jo mulle suositellut, joten ei se varmaan myöskään mikään huono ole. Siinä olis vielä plussaa se, että "lohko" on musta, koska olis suotavaa ettei se kone sieltä rungon välistä paljoa näkyisi, ja pilaisi scale-lookkia...:)

Ei voi sanoo oikeestaa mitää muuta ku onnea OIKEASTI ansaitusta palkinnosta.:) on kyllä ihan vi"*n hieno "nikko":D laita ihmeessä lisää viteota. ;)

Kiitos!:)

Videoita tulee taas joskus kun kerkeän ajelemaan ja kuvailemaan. Jonkin sortin talviajovideo oli suunnitteilla, mutta toivottavasti lunta nyt ei sitten tuliskaan kun näin pitkälle ollaan jo selvitty ilman!:D

http://www.osengines.com/engines-car...078/index.html
Itellä ol tuommonen O.S. kone joku vuos sitten Hpi savagessa, liikku kyllä ilosesti:) Keuli ihan hervottomasti ja hyvin otti huippuja. Ei ollu myöskään hirmu nirso säädöiltään. Ei mikään kovin halpa kone kyllä, sillon oli yli 300e, paljo lie nykyään..
(edit.) Oma ol vetostartilla.
Kaks vikaa omassa ol kyllä. Kaasarin lukituspultti löysty ja kaasari lens irti. Eli jos hommaat niin kannattaa laittoo ruuvilukitteella se.. Ja sit myöhemmin kone sai imastua vissiin hiekan murun sisuksiinsa ja menki sit aika surkeeseen kuntoon sisältä:mad:
(edit.)Molemmat viat kyllä voi myös omaan piikkiin laittoo, vaikka eka vika takuuseen menikin (uudet laakerit ja mäntä/sylinteriputki tuli).

Tuollaista taisi joku myös suositella jossain, ja pitäisi olla melko samalla viivalla tuon .32 LRP:n kanssa. Tosin O.S on laatukone, joten hintaa on hiukan enemmän.:)

Kaikessa hiljaisuudessa alkanut tämänkin kanssa taas vähän jotain kummaa tapahtumaan aina kun on muitten projektien välissä kerennyt tekemään...:rolleyes:

Etuakseli on häippässyt jonnekin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=153677

Tänään alkoi syntymään myös jotain tämmöistä outoa häkkyrää...:p
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154045

No joo, vähän meni teaseriksi, mutta ehkä tässä joku päivä saa taas jotain kunnolla näkyvää ja kuvaamisen arvoista aikaiseksi, niin päivitellään sitten lisää...:rolleyes:

No niin, eli etuakseli lähti aikaisemmin kälppimään sen takia, että aloin vihdoinkin kaventamaan akseleita, koska tuo järkyttävä raideleveys on häirinnyt alusta lähtien...

Nyt on akseli kuitenkin napsaistu 30mm lyhyemmäksi, ja murikkakin siirtyi sen seurauksena keskelle, ja iskareille ja jouston rajoittimille tein vähän erilaiset kiinnikkeet. Saattavat tosin vielä muuttua hiukan, kun ei ainakaan vielä ole silmä niihin tottunut täysin. Kaikki onneksi vasta hepissään ja koemallauksessa.:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154568

Vaikka kavennus oli tosiaan vain kolme senttiä, niin vaikutus ulkonäköön on melkoinen! Eipä tuota eroa kyllä varmaan äkkinäinen huomaa, mutta itselle tätä onneksi rakennankin! Ja nyt kehtaa ottaa kuviakin suoraa edestä, kun ei tarvitse liian leveää akselia hävetä!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154569

Hiukan vaikeata saada tuota eroa kunnolla näkyviin kuvien välityksellä, mutta oikeasti akseli on kyllä selkeästi kapeampi. Taka-akseli siis vielä vakiolevyinen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154570

Joku jo varmaan arvasikin että mikä tuo häkkyrä on mistä laitoin jo aiemmin kuvan, ja sille alan huomenna rakentelemaan kiinnityksiä...:rolleyes:

Aikansa kun taas tallissa askarteli, niin sai jälleen vähän jotain näkyvää aikaiseksi.:)

Eli tavoitteena oli rakentaa kardaanin suojahäkille kiinnitys akseliin, ja tuollainen oli päivän päätteeksi pöydällä, hermojen menetyksien, kiroiluiden ja veren vuodatuksen jälkeen. Toivottavasti kelpaa yleisöllekin!:D

Palikat koesovituksessa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154632

M2 pallonivelet tilauksessa, joten ei pääse tätä projektia ennen niiden saapumista jatkamaan tämän pidemmälle...:(

Tuli mieleen palloniveliä odotellessa, että kyllähän tuo kardaaninsuojahässäkkä tarvii jotain tuonne jakiksen päähänkin jos meinaan sen kiinnittää johonkin!:D

No, tuli sitten askarreltua taas vähän, ja kun ei jarrujen takia mitään kovin 1:1 esikuvan mukaista systeemiä voinut kehitellä, niin ajattelin sitten veistellä omasta päästä jotain siistin näköistä, ja tuommoinen sitten syntyi...:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154808

Just ja just väistää jarrulevyn.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154807

Saas nähdä maalaanko tuon vihreäksi, vai piilotanko vain mustalla koko häkkyrän, mutta kyllähän siitä nyt ihan tarpeeksi hyvän näköinen tuli.:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154806

Täytyy sanoo että oot sä kyllä seppä. Hienoo työtä.:)

Kiitos.:)


Tämän päivän saldona nakertelin sitten vähän jakikselle "takakuorta", jotta saa siihenkin tuon suojahäkin kiinni, kun ei oikein muutakaan tekemistä ollut pallonivelien puutteessa...

Tämmöinen siitä syntyi, eli hiukan yksinkertaisempi kuin tuo etupuolen osa. Alkoi oikeastaan näyttämään vähän turhankin simppeliltä, niin porailin siihen vähän reikiä, jotka toivon mukaan luo illuusiota pultin kannoista, kunhan tuo on auton alla paikoillaan ja piilossa. Niin, ja vähän tuo hionta ja kiillottelu lähti lapasesta siinä lopussa, mutta saahan nyt vähän blingiä olla tässäkin vehkeessä!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154815

Helvetin hienoa jälkeä!
Vaikea arvioida noita mittasuhteita kun ei (ainakaan itsellä) ole mitään kokemusta pienoismalleista ja RC-vehkeistä.Millä oot hitsannu noi kardaanin suojat ja rungon?Minkäkokosia pultteja/muttereita/ylipäätään työkaluja noiden kanssa käytetään?

Nimim. "äitini harrastaa nukkekotia" :D

Kiitos!:)

No tämähän on sellainen vajaat 60cm pitkä ja melkein kymmenen kiloinen järkäle. Renkaat on 160mm korkeat ja 100mm leveät.

Runko on 6x1mm HST putkea, ja hopealla juotettu kasaan. Kardaanin suojat on myös hopealla juotettu, koska osittain messinkiputkea. Näitä kiinnikehässäköitä olen nyt ihan migillä hitsaillut kasaan, kun ovat suht yksinkertaisia ja täyttä rautaa. Hitsaamalla tehdyissä tämän kokoluokan osissa on vain kauhea dremelöinti että saa siistin näköisiksi, joten siksi juottamalla on helpompi tehdä, niin tulee kerralla siisti sauma. Mutterit ja ruuvit pääpiirteittäin kokoa M3, ja sen kokoiseen mutteriin käy 5.5mm lenkkiavain, joten onhan tuo vähän sellaista näpertämistä.:D

Upeen Huikee Projekti!
 

Kuus tuntia tuli persauksia puudutettua tätä lukiessa.
Mahtavaa osaamista, pitkäjänteisyyttä ja kiinnostusta.
Selkeetä kerrontaa,hyvät kuvat ja videot.

Paljon Onnea saavutuksista!!!

Jatkoa ja uusia kuvioita odotellaan mielenkiinnolla!

Kiitoksia vain kovasti!:)

Ja mukavaa kuulla että mielenkiinto riitti lukea koko ketju läpi. Onhan tässä jo melkein kolmen vuoden edestä juttua!:eek::)


Tänään puuhastelin taas vähäsen, ja porailin ja kierteytin osiin reiät palloniveliä varten jo valmiiksi, ja vähän mallasinkin M3 niveliä samalla. Nyt on siis tulossa M2 kokoiset nivelet, joihin toivon mukaan saan tehtyä M2.5 kierteen, kun suunnitelmat muuttui puolella millillä.:rolleyes:

No, jotenkin noin ne tulevatkin nivelet siihen istuu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154853

Näihinkin porasin ja kierteytin reiät, sekä maalasinkin jo vähän. Lakkaan ne vielä huomenna, ja maalaan tuosta toisesta vielä tuon kiinnityslätkän mustaksi. Ja yleisön pyynnöstä tuli vihreitä osia.:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154852

Ja pakko oli vielä vähän iskarin kiinnikkeitä siirtää, joten alapäät on nyt 4mm ulompana per puoli, eikä nuo joustonrajoittimet nyt kauhean pahaan kulmaan onneksi jääneet. Paljon paremman näköinen tuli omasta mielestä, kun iskarit on nyt hiukan suuremmassa kulmassa, aikaisemman melkein pystysuoran lookin sijaan.:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154851

Alkuviikosta jos vaikka sais koko systeemin valmiiksi, niin voisin ottaa takapään työn alle. Jostain tarvis vain löytää vielä M2.5 kierretappeja. Toivottavasti jostain lähistöltä löytyis, niin ei aina joutuis tilaamaan ja odottelemaan...

http://www.ebay.com/itm/Kyosho-Super...item258da7d992

;)

Nuo ahtimet on kyllä suurta kusetusta. Kaks tahtinen kone kun toimii hiukan eri periaatteella kuin nelari...:rolleyes:

Leikkiahtimista en tiedä mutta kyllä oikeilla ahtimilla 2t ahtaminen onnistuu.

Toi ahtamistouhu ei kai skaalaudu kunnolla tai sitte noissa on jotain perustavaalaatua oleva ongelma rakenteissa. Jossain oli testissä kokeiltuna kaksikin tuollaista pikkuhyrrää samassa moottorissa ja parhaimmillaan teho ei laskenut paljoa :o Minulla ei näitä ole, mutta sattumalta vähän tutkinut asiaa kyllä. Rättipääthän laittaa sekaan naurukaasua josta ilmeisesti jotain iloa jo irtookin.

Vaan ei sitä ihan perinteistä 2t moottoria ahdeta. Täytyy olla hieman erilainen 2t kone jossa pakopuoli hoidetaan venttiilillä eikä männän ohjaamana.

Tai no, tokihan sitä perinteistäkin 2t konetta voi koettaa ahtaa, en nyt vaan itse oikein keksi kuinka se toimis, kun paineethan karkaa pakoputkeen ja jarruttavat mäntää enemmän sen mennessä alaspäin.

http://en.wikipedia.org/wiki/Two-str...flow-scavenged

Offtopickiksi menee taas.

Eihän tuo nyt niin offtopicia ole.:) Juuri noin näiden 2t nitrokoneiden kanssakin on, kun ei paljon simppelimpää 2t moottoria voi ollakaan, joten vaikea on ylipaineistaa sylinteriä jossa on imu- ja pakoportit auki yhtäaikaa.

Kyllähän otti aikansa saada osia taas vaihteeksi, Itellan uusien täyspaskojen järjestelyjen vuoksi, mutta kaikki nippelit kotiutui vihdoin, ja sain tehtyä tuon etuakseliston kuntoon!:)

Kokovertailua perinteisen M3 pallonivelen ja M2 kokoisen välillä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155862

Kakkosen reikä täytyi saada suurennettua milliä isommaksi, joten täytyi purkaa mokomat kappaleiksi että pääsi poraamaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155863

Tämöiset niistä sitten syntyi. Päät porasin ja kierteytin myös M2-->M2.5.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155864

Eloksointi oli onneksi tosi ohut, joten pikkuisen viilaamalla sai sinisen värin pois, ja samalla hiukan "kärsineen" lookin niveliin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155865

Kardaanin suoja vihdoin maalattuna, ja nivelet paikoillaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155866

Ja sitten pääsikin laittamaan koko systeemin kasaan, ja vähän jännitti kun en ollut mitään kunnollisia koesovituksia ennen maalausta tehnyt, mutta kyllähän se onneksi sinne paikoilleen sopi, ja jopa toimiikin vaikka vääntelee akselia mihin asentoon tahansa.:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155867

Alapuolelta katsottuna...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155868

Ja vähän sivultakin...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155869

Vähän sumea kuva, kun ei meinannut puhelin mahtua tuonne mitenkään että olisi saanut kunnon kuvan koko systeemistä kerralla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155870

No onhan se suunnilleen scalen näköinen kötöstys... Tuo vihreiden sävyero ei paljaalla silmällä juurikaan erotu, vaikka kuvassa näkyykin selvästi.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155871

Ja lopuksi vielä kokonaiskuvaa koko roskasta maalatun akselin kanssa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155872

Taka-akselikin on jo työn alla, joten toivon mukaan saa tämän homman pian valmiiksi, niin pääsee raapimaan päätä pakosarjaprojektin kanssa...:rolleyes:

On taas kerran aivan uskomattoman siistiä jälkeä. Miten sä jaksat näprätä noin pikkusia palikoita, notahan joutuu jo pinseteillä pyörittelemään. Tupakkia menee varmasti kaks perhe pakkausta per ilta

Kiitoksia vain taas kerran! Mukava että tätäkin rojektia joku edes vielä seuraa! :)

Mutta, täytyy sanoa, että ensinnäkin tämä on rakentunut täysin savuttomasti, ja toisekseen mulla lähinnä hermo lepää tämmöisten suunnittelu/rakenteluprojektien parissa. Rauhoittavaa ja stressitöntä puuhastelua pääosin. :)

Vitutus otetaan sitten kaikista pakkopullaremonteista kun jostain vehkeestä jotain hajoaa, ja silloinkin kyrsii lähinnä noiden 1:1 autojen korjaaminen, eikä niinkään tämmöiset nippelin pyöritykset näiden lelujen kanssa. :D

Alkais olemaan taka-akselikin taas kerran siistimistä ja maalia vaille kasassa!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156299

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156298

Tänään yritän saada kardaanin suojan valmiiksi, ja kaikki siistittyä ja maalattua, niin huomenna pääsen kasailemaan vihdoin kaikki palaset takaisin kasaan.

Sitten alkaa varmaan pakosarjojen suunnittelu, tai voi olla että väliprojektina askartelen turvavyöt vihdoin kasaan, niin saan kuskin istutettua penkkiin, ja pääsisin vihdoin esittelemään tuon sisustan kokonaisuudessaan...:)

Sain kaikki osat tänään valmiiksi, mutta kardaanin suoja kiinnikkeineen on vielä pohjamaalissa, mutta josko sitä vaikka huomenna saisi nekin maalattua, niin pääsee laittamaan auton taas kasaan. :)

Ruuvasin jakolaatikon taakse tuon aikaisemmin tekemäni kiinnityslevynkin kiinni. Ei mikään kovin scale yksityiskohta, koska 1:1 vehkeissä jakolaatikko on "runkokehdon" etuosassa, ja takakardaani tulee sieltä tuki/suojaputken läpi tuonne taakse, joten jakis ei ole takaa katsottuna juurikaan näkyvissä. Mutta eipä tuo vieressä oleva akkukaan kovin luonnolliselta näytä, joten kyllä saa kelvata!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156346

Nyt alkais olemaan taas vehkeet nipussa, mutta ohjaukset täytyy vielä viritellä takaisin toimintaan, ja asentaa tankki takaisin paikoilleen. :)

Täytyi siitä huolimatta käydä ulkona ottamassa pari kuvaa!:cool:

Takapää...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156375

ja etupää.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156376

Sivukuvaa. Vielä kun saan pakosarjat väsättyä, ja korin maalattua, niin alkais näyttämään jo sellaiselta kuin on ollut tavoite...:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156374

Tässä vielä uudesta raideleveydestä parempaa kuvakulmaa. Paljon parempi kuin aikaisemmin!:cool:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156377

perkule et on HIENO :D:D :cool:

laitas jotai uutta ajelu videoo :)

Kiitti. :)

Laitan kyllä uutta videoo heti kun sellaista saan kuvattua. Ei vaan ole vielä vehkeet ajokunnossa, ja vähän tekis mieli se moottorikin vaihtaa ja pakosarjat tehdä ennen seuraavaa ajeluyritystä, joten saattaa kestää...:o Mutta pakko tässä kesän mittaan on yrittää useampi video kuvata.:)

kuules ny :eek::eek:
et saa kuluttaa aikaas tääl kirjottelemalla vaan meet pajottamaan diggeriin pakosarjoja ja muita tarvittavia osia. :eek: :D:D:D:D:D:D:D :cool: ;);)

Edelleenkin täällä vaan kirjottelen enkä tee mitään diggerille.:D

Pakko laittaa kuva keskeneräisestä ohjaamosta, vaikka alunperin piti esitellä se täysin valmiina kuskeineen kaikkineen, mutta tämmöinen se nyt on ollut jo melkein vuoden päivät, niin on aika vähän edes näyttää mitä on saanut aikaiseksi.:)

Vielä puuttuu kuski, ja tuliseinä penkin takaa yms pientä detailia, mutta niistä sitten kuvatuksia lisää kunhan saan jotain aikaiseksi...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156428

Laalaa tuossa viikko takaperin lainasi testikäyttöön vähän paremmin vääntävän servon etuohjausta varten, ja nyt ehdin sen laittaa vihdoin paikoilleenkin. Tähän asti autossa on ollut kiinni joku noin 20kg vääntävä halppisservo, mutta tässä Futabassa lukemat on kuudella voltilla jotain reilut 30 kiloa. Halppisservo ei jaksanut siis kääntää renkaita tappiin asti edes liikkeessä, mutta pikaisen testin tuloksena näyttäisi siltä, että Futaba kääntelee renkaita iloisesti jopa paikallaan ollessa! Eli puhti riittää mainiosti!:cool:

Siellä se istuu kauhean nysväämisen ja hermojen menetyksen seurauksena!:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157054

Siinä äheltäessä hoksasin, että en ole ottanut yhtään kuvaa tuosta auton alapuolesta, joten nyt olis sekin homma hoidettu.:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157055

Vielä pitäis takaohjaus viritellä takaisin toimintakuntoon, ja yrittää saada radiolaitteisto ohjelmoitua takaisin oikeisiin asetuksiin, kun onnistuin munaamaan setupit vituilleen kun uutta vastaria testailin, ja ei meinaa millään taas muistua mieleen että miten se tapahtuu!:mad:

paljastas et mitä NOIN tollaseen helmeen on uponnut rahaa..?

Jotain osviittaa antaa esim. tuollainen futaban servo, se on yli 3 kertaa puhdasta hopeaa kalliimpi;)

Toi futaba taitaa maksaa n.150-250€ riippuen mistä hankkii

Ei ole mitään tarkkaa summaa, koska en viitsi edes ajatella asiaa, mutta ei välttämättä kakkosella alkava nelinumeroinen summa vielä riitä...:rolleyes:

No mites tuommoinen rähjäinen käytetty? Pyöritäänkö jo hopean hinnoissa? Jos en vaikka jaksa näprätä sitä enään irti, ja palautan rahana?:D