|
Eii ku Ooppelilla hinattii ja tuo Caddy puuhasteli iha omiaa tuol Sukin hanurissa.
Poltti muunmuassa kumia :o |
Tapahtuu noille miunki romuille välil jotai; tänää lähti viimeinki Jeepin moottori ja runko on nyt työnnetty pihalle oottamaa hiekkapuhallusta! :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124081 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124082 Järjestelin miun autopaikkaa muutenkin, työpöytä haettii vanhalt paikalta ja laittelin kaluja paikoillee ja kasattii varastoo mäelle meneviä Jeepin ja mopon osia vinopino. Tässä ku aktivoitus lisää ni Suki pitäs saada sisälle moottorijumppaan ku ensi vaihtas ne tiivisteet siihe koneesee ja maalais sen :rolleyes: |
Lohkostahan tulee sitte pinkki? :D
|
:eek: ... voi olla:D
|
Tässä päivänä eräänä tuupattii Sukisuki sisälle talliin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125354 Rupesin sitä uutta konetta purkamaan tässä joku päivä, viimene kannenpultti oli vaa nii tiukassa et pulttikone ei saanu sitä auki enkä pystyny millää vääntää sitä auki ku kone liikku mukana ku se lepäs vaa pumppukärryjen päällä. Tänää ku sen verra olin lentsusta toipunu et mentii toho pajalle ja mie pidin konetta paikallaa ja Late väänti sen viimesen pultin auki. Oli nimittäi aavistuksen tiukassa.... Huomasin sinä iltana ku konetta purin et tiivisteet mitkä olin siihe hommannu oli väärät, pitää huomen lähtee hakee uuet tiivisteet... Otin nyt sen vanhan kannentiivisteen irti. Vaatii ehkä hieman putsaamista sieltä sun täältä tuo moottori mut kyl siit hyvä tuloo. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125355 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125356 Kyl tuo remppa pitäs onnistua, oon koulussa kaikenkaikkiaan yhen kerran tehny vaastaavanlaisen remotin, sillo oikastii kaikki kannet sun muuta ja se auto vainoo vielä välillä tuol liikentessä ni luulis et tuoki sujuu ilma ongelmia...:o Tai parempi ainaki olis et onnistuu. Inhottavaa vaa oli jättää tuo kone kaikkine osinee levällee tuonne tallii ku miulla on jo tuo Jeeppi atomeina ja se aiheuttaa sellasta ahistusta ja sydämentykytystä et en haluis enää yhtää samanlaista rojektia ku se...:eek: |
Lainaus:
Kyl se siitä, no worries! Ja mistäkö tiedän...? köh köh ;) |
Niinno joo, pitäs varmaa olla ilonen ku on kaks tollast pommia tekeillä.
Sit ku leipääntyy toisee voi tehä sitä toista, nii ja olisha miulla viel mopoki mikä pitäs saada ajokuntoseks kesää mennessä. Mut oikeesti antaa olla viimene noin suurtöine rojekti ku tuo Jeeppi on, korjailee sit tuota Sukia aina kisojen jälke minkä viittii/tarttee... Ois nimittäi tarkotus tos kesällä ainakii parii crossii lähtee ja syksyllä Worrycrossii :p Vieti Jeepin osia ylävarastoo enneku tuupatti Suki sisälle ni sanoin iha äänee et näinköhä näist osist enää syntyy toimivaa Jeeppiä, ahisti nimittäi iha oikeesti :(. Mut jospa nuo kummatki tuosta pikkuhiljaa valmistuis :) |
Kai sää käytät männät ylhäällä tuosta? Meinaan jumineet öljyrenkaat aika yleinen vaiva.
|
Ei miulla taia riittää taidot sellasee eli jää tekemättä, tietty voisin harjotella siihe vanhaa koneesee siitä kun tulee muutenki sellane empiiristen kokeiden ja muun yleisen tutkailun ja kopeloinnin kohde :D
|
Lainaus:
|
Ei tartte oikoo ja saan putsattuu riittävän hyvi kotikonstein :cool:
|
Lainaus:
|
oli. ne sosialisoitiin kommunisti hengessä veljen xj:hin:D 10,5" leveetä seuraavaks. oli jätti -ofsetti + 11,5" levee kumi vähä hankala yhistelmä suzukissa.
|
Miul ois tohon suitzaa kyl hyvät boggerit..;) voisin ottaa noi pikkupyörät vaihos..:D tosin et ne pökkyrät ei oo 10,5..;)
|
Mutku tahtoo ne 10.5 :confused:
|
Lainaus:
|
Laten Jeep saapui Konnunsuolle, paluukyydissä lähti miun Jeepin runko pajalle odottamaan hiekkapuhallusta! :D
Kuvat ei tietenkää onnistunu ku kamerasta loppu sopivasti patterit ja kännykällä ei saanu ku huonoja kuvia. |
Nyt seuraa typerä kysymys MUTTA, en löydä netin syövereistä toho Toyn koneesee venttiilien välyksiä, kannen momentin luulen löytäneeni...
Osaako kukaa ulkomuistista kertoa tai jos jostai linkistä sen löytäs niin suurkiitos :o EDIT: Heti tais löytyä ku mourusin etten löydä :D |
Oisko imu ollu 0,20mm ja pako 0,25mm, joskus 12 vuotta sitten oli ke20 Corolla ja toi kuului viikkohuoltoon...
|
Lainaus:
Mut jonku ohjeen mukaa minkä löysin ni pako 0.30mm? Onks sil kuinka iso merkitys? Onkos noi kylmänä säädettävät arvot? |
Joo, saatto olla 0,30mm. Kalkattaapahan enemmän. :D
Kylmänä tai kädenlämpöisenä tais olla, eihän niitä kuumia kukaan pysty käsittelemään. |
Okei :D
|
imu 0,20 kylmänä
pako 0,30 lämpimänä näin oon aikanaan omista toyotista säätäny venat ja hyvin rokkas.. |
Eilen oli Calmari käymässä meillä ja heti päätin käyttää sitä hyväkseni!
Säädettiin Toyn koneesta venttiilit ja sit keksitiin käydä kopeloimaan porukassa miun jakopäätä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127475 Avattiin siis koneesta jakopään koppa ja ihmeteltiin ajotusmerkkejä. Intterneetistä tutkailtiin ja mitä mie niitte päälle ymmärsin ni ihan oli kohallaan kun ensi näytti et olis perseellään. Uus stefakin tuli ku Late kävi sen hakemassa mut en saanu sitä paikallee ku tartuin spraypurkkiin :o Saatoin hieman innostua.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127474 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127476 Hitaasti etenee ja sit ku tulee tuollasia ennalta suunnittelemattomia remontteja lisäks mut toisaalt ne ei kyl haittaa mitää, parempi vaa... Aajttelin et jos tuo paska nyt sit vaik syksyn Worrycrossiin mennessä liikkuis, tahti kun on tämä ni hyvi vois olla mahollista :D:D Ja kun P.Jäppinen toi vielä sen ohjaustehostimenkin niin jos sen saa käymään ni ei tunnu nii kovalta urheilulta ajaa tuota :p |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Riisikippo saattaa viel valmistua enne kesää! :p
Tänää aamupäivästä alettii ottaa vanhaa konetta pois ja ujuttaa uutta tilalle. Vähän aikaa sai sitä pyöritellä mut sit se meni paikallee. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128259 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128260 Kasailin sit kaikki laturit, syylärit, letkut yms. Huomiselle jäi enää nesteet ja sähköt. Nii ja vähä rengasjumppaa, pitäs päästä koeajamaan ne UAZin renkaat... Todennäkösesti tol tulee nyt ajettua kohtuu rauhallisesti ku pelkään et tääki kone laukee enne aikojaan.... Pariin crossiin tuol olis tavote päässä ja mielellää ei niin että kisa ja kone... Tulis melko työlääks seki harrastus :D |
Voi kun toinen on söpön värinen!:p
|
No eiköstä vain! :p
|
SE TOIMII SITTENKIN!:D:D:D
Empä olis ihan heti kyl uskonu ku kaikki toivo oli jo menny... Vaihettiii Suzukii katkojan käret ja sen jälkee ku starttas ni sehä lähti käyntii! Ja jakso viel jäähä käymää. Aikasemmi oli sitä ongelmaa et ei jääny käyntii mikäli se käynnisty ja sit jossai vaiheessa ei ees luvannu.... Tästä intoutuneena ajelin rinkiä pihalla naama virneessä. Pitihä se ajaa RTI rampillekki.... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132093 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132094 Tein viel jälkikiristyksen kanteen kun koneen kerran oli saanu kuumaks. Jotku muut renkaat ja vanteet tuoho pitäs saada ku nuo renkaat ei mahu kääntymää. Niille vanhoille vanteille ku sais jotku sopivat kumit ni olis jees, ne levittää nii paljo ulos et mahtuu kääntymää. Heinäkuussa varmaankin Viron kaverilta käydään sellaset erittäin sopivat renkaat hakemassa :rolleyes: Caddystä revitään tuoho uudet penkit ku nuo alkuperäset on roskiskamaa... Sit ku se olis lähes valmis ni ajatus oli viiä se isin laanille seisomaa ja sieltä käsin ajelis isin metässä. Lupa on saatu et sais tehä uusia uria ja muutenki saa ajaa missä vaa mikä on omaa mettää. Onki hirveesti poltellu päässä ajamaa mutku ei vaa oo ollu yhtää mielenkiintoa remontoida ku tuo näytti nii toivottomalle. |
Jeeppi myyty
Jeeppi on nyt sitten luovutettu eteenpäin, Latelle.
Miulla on nyt sit vaan tuo Susuki käkkänä. Kävin koneen vaihon jälkeen tässä päivänä eräänä isin kanssa sillä ajamassa ja huomasin ajon jälkee moottoriöljyn vuotoa jostakin ja vinssi ei toimi. En oo kerinny viel siihe sen vertaa syventyä että olisin kattonu mistä vuotaa ja miksi ei toimi. Kevväämmällä kevväämmällä :rolleyes: |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
En oikee tiiä missä kategoriassa kysellä tyhmiä mutta Sukissa on vika vaihtanu paikkaa...
Vinssi nyt toimii ainakin vaihtelevasti, sain vaijerin ainaki kelattua sisään... Koitin startata niin ei inahdustakaan ei siis yhtikäs mitään. Niinku ei tulis virtaa ollenkaa mihinkää ku puhallinkaa ei sano mitään? En viittiny siel tuulessa sen pitempää seisoskella et pitää paremmalla ajalla (ja paremmalla säällä?) mennä ihmettelemään missä vika... :( |
onko kenties vaiheltu laturia? mulla samanlaiset elkeet kun vaihoin omegan laturin jossa ilmeisesti diodi vuotaa, 2 viikkoo jos seisoo zuhero käyttämäti nii akku on niin kuiva ettei avaimesta kääntämällä syty ejes mittariston valot.
|
Akku meni tyhjäksi vinssiä pyöritellessä?;)
|
Ei oo vaihettu laturia... auto on kyl seissy tuossa samassa paikassa tapaninpäivästä asti...
Ja kait sen pitäs jotaki ees sanoo vaik akku oliski vähissä? Oli muute täytee ladattu ja sisätiloista otettu akku.. |
Maavikaa tai kaapelin kosketukset kannattaa ekana tarkistaa, halvin helpoin ja nopein vaihtoehto.
|
Susuki on saanu seinät ja katon ympärillee!
Käytii kaivamassa suki puskasta ja vietii lavetilla sivistyksen pariin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154803 Väri tulee vaihtumaan taas kerran... :o Mut on siihe alotettu iha jotain tähdellisempääki remonttia... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154805 Akseli hakkaa öljypohjaan joten alotin öljypohjan irrottamisella et katotaan pystyyko sitä pohjaa muokkaamaan niin et se öljyn imuputki mahtuu vielä olemaan mut että pohja ei osu enää akseliin, ku ilmeisesti se edellinen kone on siihe hajonnu et se imuputki on ottanu osumaa ja sit öljy ei oo kulkenu mihinkää... Öljypohja kun ei mahtunu pujottamalla tulemaa pois, niin piti ottaa se imuputki irti ja raidetanko irrottaa ja sit kun siinä tilaa etittiin niin rattiakseli irtos tee-se-itse rättinivelestä siinä reuhtoessa... Onneks hajos siinä eikä jossain keskellä mettää.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154804 Niin ja kun sitä tuosta keulasta tunkattii niin selvis että tuo korikaan ei oo mistään kiinni tuosta etupäästä... Vikalista kertaantuu kokoajan... :rolleyes: |
Lainaus:
|
Kävin tähän projektiin apupojaksi vaikka ei ole mitään kokemusta moisesta autosta...:)
Heti törmättiin edellisen rakentajan mitoituksiin, tai siis niiden puutteeseen. Ei oikein Toyotan 4-K istu tuollein heittämällä tuonne. Auto on taas pyörillään ja etumurikka nojaa öljypohjaan:D:D:D Mittauksien perusteella edellinen samanlainen moottori oil kuin olikin menehtynyt juurikin öljynpaineen puutteeseen kun sisäänjoustonrajoittimena oli toiminut öljypohja ja pumppu:p Vanhaa raatomoottoria en ole tosin päässyt avaamaan... Öljypohjaa ei pysty muokkaamaan kun on öljynimuputki edessä ja putki on aluvaluosa joka on samalla öljypumpun pääty. Vaihtoehdoista tuli ensimmäisenä mieleen: -SOA korotus ->tuleeko liian korkea? -Moottorin nosto ylemmäksi ->konepelti tulee vastaan ja painopiste menee ihan vituiksi?! -Takoo jouset kippuraksi ->kauanko kestää ja joustaako enää mihinkään?(hirvittävä homma amatöörille) Alusta näyttää melko vakiolle ja etujouset ihan suorat kun lepää omalla painollaan moottoria vasten :cool: Onko Suzukin rakentajilla jotain kommenttia esimerkiksi tuon SOA:n tekemiseen, meneekö horjakaksi koko keksintö kun on noin lyhytkin? |
Rungon ja akselin väliin kierrejouset jolloin ei pääse pohjaamaan enää.
|
No eipä tullutkaan apujouset jostain syystä edes mieleen, pitää mittailla kun jaksaa takaisin tallille.
Jotain halpaa ja helppoa pitää keksiä ettei lähde ihan lapasesta, omistajalla olisi kuulemma haluja ajaakkin välillä:) |
mielestäni tollasia apukierrejousia ei kannata kyllä susukiin edes miettiä jos sillä meinaa mettässä ajaa tai ylipäätänsäkkään.
motonetistä peräkärryn lehtijouset ja niistä muutama jousi lisää susukin omiin pakkoihin. kyllähän noita soa korotuksia on kavereilla, toiset sanoo että on vähä kiikkerä, toiset taas on erimieltä...itse tekisin ehkä tossa tilanteessa sen soa korotuksen jos kerran lehdetkin on melko suorat :) |
Lainaus:
Edellytyksenä ylläolevalle ratkaisulle on toki se, että imuputkihärdelli on oikeasti aluvalua. Jos se on sinkkipainevalua niin menee heti haastavammaksi. Siinä tapauksessa voisi varmaan miettiä jotain mekaanista liitosta. Painettahan sen ei tarvii kestää, kunhan ei falskaa ilmaa pumpulle. |
Eikö sinne saisi laitettua rajoittimia esim. bump stopit isommat tai alkuperäisiä ulommas (jos sellaiset löytyy) ettei jousta niin paljon sisään?
Niinku tollanen oranssi tossa mun kuvassa (näkyy vähän huonosti), ei ole Suizan vaan Roverin, mut niinku esimerkiksi.... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154037 |
.....välikardaanista vielä vähän lyhyempi?
|
nyt ei juuri ulkomuistista tuu mielee et minkälainen laippa siinä imuputken ja öljypumpun liitokses on noissa K-moottoreis.. miul olis ylimääräne dieselin L-moottorin öljyputkisihti mikä on kyl hitsaus/muutoskelposta tavaraa ihan tavan migillä tai puikolla..
|
Moottori ei mahdu eteenpäin kun tulee vinssi, syyläri ym. häsmäläkkäset eteen :)
Moottori ei mahdu taaksepäin kun ei ole välikardaania mitä lyhentää :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155396 Näillä näkymin tuherretaan SOA ja jos haluaa jotain sisäänjoustovarojakin eteen niin nostetaan himppusen konettakin, loput sitten perussäätöä rajoittimilla... Pari kuvaa itse ongelmakohdasta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155398 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155397 Tuota öljypohjaa ei viitsi käydä millittelemään kun tietää jo etukäteen miten niille tallissa viilatuille milleille käy maastossa/ajotuntien myötä ;) |
Ja tuossa vielä kuva miten hieno tuo pumppu/imuputki on. Ongelmaahan ei olisi jos peltiputkella pääsisi puljailemaan...
Mielessä kävi kaikenlaisia sovelluksia mutta parempi ettei julkaise, joku vielä menee ja rikkoo moottorinsa niillä :cool: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155399 |
Jos tuossa alalaipassa on vain pumpun pesä, ja imureikä, niin eikö voisi vetää sen alapuolelta poikki suoraksi? Siihen sitten tekis 4-5 mm pellistä "kolmannen" laipan johon mieleisen imuputken rautasihteineen? Pulttiloilla paketti sitten kasaan.
|
Joku tuollainen laippa pyörähti myös mielessä mutta nostetaan silti jousilla koko autoa kun on nyt niin matala, katsoo sitten tarvitseeko muita temppuja lisäksi...:rolleyes:
|
Joo soaan on päädytty, vaikuttas parhaimmalle ratkasulle tässä tilanteessa.
Maalipintaa on tänään hiottu apuvoimin ja kohta on kaikki mustikat hiottu pois ja sit vielä viimeistely ja sit vois laittaa uuen maalin! :) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155685 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155686 Jousihomman ja maalauksen jälkee olis sit kaikki loput; ohjaus, penkit, tankin paikka, mukana kulkevan irtaimiston loppusijoituspaikat, turvakaaret yms yms :cool: Hitaasti mutta epävarmasti ;) |
Miks väri pitää taas vaihtaa?:confused:
|
Noku mie en ollu sillo tehny mitää pohjia ku vedin sen sillo mustikaks ni se oli rapissu nii rumaks se maali ni parempi maalata uuestaa :o
ja nyt on kunnolla tehdyt pohjat ni saattas maaliki kestää :) |
Minkä väriseks tällä kertaa?:)
|
Kaksvärinen ja vaaleenpunasta ajattelin :D
|
Mulla oli suskassa samalla tavalla välikartaani ennenkuin vaihoin tekniikkaa.
Tuolla tavalla ollessaan täristi ihan saatanallisesti mutta uudella tekniikalla tuli mersun rättinivel väliin lisäksi niin tärinä loppui. |
mulla ois tollanen rätti hässäkkä puoli valmiina kun oma suikka meni sillon osiks..
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=144040 tollane jos kiinnostaa.. |
Pohjapeltejä ja korikannakkeita varovaisesti silmäilty.......
Sitä vitun silikonia on tässäkin jokapaikassa ja joka saumassa... :mad: Pohja pellitetty sisäpuolelta peltiruuveilla ja jollain liimalla... :mad: Kyllä nousee perkele verenpaine kun tuollaisia töhräyksiä kattelee. Ilonpilkahdus siitä että Suzukin alkuperäinen koripalkki olisi ehjä mureni käsiin ja jäljelle jäi vain puolen litran silikonijööti :( Miksi nää Suzukit imee puoleensa noita paskapaikkailijoita näin kovasti?? Taitaa olla tässä välissä ihan hyvä pitää parin kolmen kuukauden kesäloma :D Että se siitä "pikaprojektista" sitten joo... :o |
...ja ettei valuvika ihantäysin säikähdä niin lohdutetaan sillä että kyllä tämä saadaan "pikakorjattua" safarointikuntoon ennen "kesälomaa" :D
(Isoja prikkoja ja pitkiä pultteja;) mutta ei liimaa enää yhtään lisää) |
Lainaus:
|
Täälä kans bingo.
Oma suzuki oli hyvänäkönen päällepäin mutta ku otti pakkelit pois nii ei siinä hirveesti peltiä jääny. Ja pohja oli täynnä pop niitti paikkoja pakollisen liima/massa kerroksen kans. Mikä lie kermakakun rakentaja edellinen omistaja oli ammatiltaan |
Ja itselläni on taas identitettikriisi joten nimimerkkikin piti vaihtaa :o
Susukillakin on jonkinasteinen identiteettikriisi koska värinvaihto on nyt aika pitkälle valmis! :p Viimenen pintaväri pitää vetää vielä sitten kun nuo vaaleenpunaset on kuivuneet. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156656 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156654 Pieniä yksityiskohtia vielä tulee tuolla vaaleenpunasella ja sit ehkä jotain kuvioo mut en oo viel sinne asti niin tarkkaan ajatellu |
Söpö.
|
x2:)
|
x3 :)
kyllä se uusi väri vaan muuttaa auto niin älyttömästi |
Sain tässä eräs päivä Suzukin katon alle!
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162104 Etsittiin ja löydettiin siihen tyhjäkäynti kun se oli vähän hukkasessa... Lataus olis seuraavaks käsillä... Sekin kun on vähän niin ja näin. Kannoin tallille pari laturia ni laitetaa yks käymää. Niin ja tääkin rojekti olis myynnissä, älä pelkää tarjota :D http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=127506 |
Suzuki lähti uuteen kotiin!
|
Mihin päin lähti?
|
Johonki tonne Mäntyharjun suunnalle
|
| Sivu luotu: 21:03 (GMT +2). |