:D:D:D juurikin näin :D

Uudemmilla autoilla se varmaan onkin noin, kun sytkää yms. säädetään koko ajan lennossa. Joku vanha kaasarikoneinen auto voi kuluttaa 95E10 selvästi enemmän kuin 98bensaa. Tosin harvassa sellaisessa sitä luvataan edes käytettäväksi...

onnex "käyttikseen" ei sovi tuo E10... :eek::eek: :D
sen tankkiin menee onnex hiuka eri OKTAANILLA liikkuva tavara..:D:D:D:D :cool::cool: ;););) :):) :D

Kyllä bannataan! Se vähä mitä on bensa-autoja käytössä ollu tän E10 aikana, niin yhteenkään en oo laittanu kyseistä tärpättiä...

Alkoholin energiasisältö on pienempi kuin bensan, ja kuten tuossa vtt testissäkin se todetaan 95E10 kuluu juuri sen verran enemmän. Ja kaikki mahdolliset ongelmat jää käyttäjän piikkiin, ei sitä autoa tuu VTT fiksaamaan eikä auton valmistaja, joten miksi tankata sinne tota kuraa?

Nämä ketkä väittää että 95 kuluttaa enemmän niin onkos teillä mitään todistetta tästä esittää? Meikäläisellä on nimittäin esittää että sillä ei ole mitään väliä käyttääkö 95:sta vai 98. Ajoin 2kk 95:lla ja toiset 2kk 98:lla. Autoa tankattu kerran viikossa, joten siellä ei kyllä parin viikon jälkeen voi olla 98 tankissa tai 95:sta tankissa kun on ajeltu 98:lla. Ei ole kyllä minkäänlaista kulutuseroa. Joka kerta kun tankkasin auton niin vedin tankin ihan piripintaan. Jokainen tankkaus kirjattiin ylös ja samalla merkattiin ylös kilometrilukema. Softa laskee siitä sitten automaattisesti kulutukset.

Ihan täyttä paskaa että 98 kuluttaa vähemmän. Se maksaa enemmän niin ei ole mitään järkeä tankkaa sitä. Virallisesti tuossa autossa ei saisi edes käyttää tätä uutta E10 bensaa, mut sitä se edellinenkin omistaja on käyttänyt ja hyvin se auto toimii. Mä olen ajanut jo n.10tkm 95:lla, joten ne ongelmat varmaan olisi tullut jo jos sellaisia olisi.

Vähän sama homma kuin broidi tankkaa sinnikkäästi autoonsa 98 ihan vaan sen takia kun se kuluttaa vähemmän. Mutta kun se ei merkkaa yhtään mihinkään tankattua polttoaine määrää. Eli se on vaan tälläinen fiilis että kyllä se vie vähemmän. Jos tarpeeksi moni täällä palstalla esittää että osaa kävellä hienosti veden päällä niin kuinka moni urpo täällä uskoo sitä? Mä veikkaan että aika moni ja näin ollen nekin kokeilee sitä todeten ettei tästä hommasta tule yhtään mitään. Sit avaudutaan esson baarissa..

No perskeles turpo saappi vei litran enemmin 95:sta kuin 98:sia... Ja tämä on faktaa.
Riippuu minkälainen moottorin ohjaus on että pystyykö se hyödyntämään sen oktaanin korotuksen.
Esim tuo micra ei pysty joten ihan sama mitä siihen tankkaa.

Oisko se sitten tuosta ohjauksesta kiinni? Jaappanin poijat tehnyt autoon valmiiksi jo sellaisen ohjauksen että se saa kaiken irti 95:sta niin 98 ei tuo mitään apua :D

En tie pitäskö vielä kokeilla tankkaa Shellin ferrari bensaa. Jotenkin vaikea uskoa että se tois mitään hyötyä. Ehkä pitää olla turbo niin se hyöty alkaa tulla? Mulla ei tosiaan ole turboa, mutta ratakiree 1.8 kone on kuitenkin kun on 140hv tehoa.

Alkoholia on ollut vanhan "oikean" bensan joukossa jo ennen kun 95e10 tuli markkinoille, eli kyllä sillä kuralla kaikki ajoi ennenkin. Puhumattakaan ameriikasta, missä viinabensalla on ajettu iät ja ajat ilman ongelmia.

Mutta jokainen ajaa millä haluaa, huvittaa vaan tämä "uskovaisuus" :cool:

Hinta ero noiden litkujen välillä on niin pieni, että mielummin sitten ajan ainakin teoriassa paremmalla aineella. Jos ysivitonen olisi merkittävästi halvempaa, niin sitten tulisi varmaan ajeltua sillä.

Onhan siellä ongelmia viinabensan kanssa ja kysyntää löytyy alkoholivapaalle gasolle. Siksipä sieltä löytyy tuhansia asemia jotka mainostaa ja myy 100% ethanol free gas. eli XXe0 meikäläisittäin.

Yli 95% ameriikan bensa-asemista myy paikallista E-10 viinabensaa, eli tämä "pure gas" liike on aika marginaalinen. Ja kaikissa osavaltioissa sitä ei edes saa olla, eli laki vaatii viinaa bensan joukkoon. Toisaalta ovat ameriikassa ottamassa E-15 viinabensan käyttöön lähivuosina.

Mutta toki ihan kaikille (vanhoille) autoille 95E10 ei sovi ja silloin on syytä käyttää 98E5 "litkua".

Näin kyllä,puolin ja toisin, tai pikemminkin päinvastoin :rolleyes:

Omia kokemuksia on sellasia että -03 mondeolla ajelin e85:lla pelkästään ja kulutus nousi noin 1-1.5l satkulla. Vanhempien -04 lagunassa ollut ja pari vuotta pelkkää viinaa tankissa ja samanlainen kulutuksen kasvu siinäkin. En tiedä sitten miten muilla Se 5% aiheuttaa niin suuria kulutuksen nousuja kun 80% ei nosta ton enempää

Mutku Esson baari ja siellä ukot sanoi.

Moon ajellu -84 kaasarimersulla E10:llä ja toimii ihan normaalisti eikä kulutuksessakaan ole suoraan sanoen yhtään mitään eroja vs. 98E5

tollasen 100-200l dieseliä viikossa polttavana voin kertoo et venäjän dieseli käyttäytyy terranon koneessa varsin hauskasti, ensinnäkin käyntiääni on pirusti pehmeempi, noissahan on vähän sellanen terävähkö soundi koneessa. sitten tuolla koppimopolla pääsee JOPA 9l/100km, kun normaalisti ainetta palaa se 10-11,5/100km :o

astro pelaakin sitten vaikka fifty-fifty E85+95E10, mutta Gazpromin 95:lla se kulkee kaikkein piheiten ja vetoa siinä on ihan erilailla mitä nesteen 95E10, jolla ajossa esiintyy ajoittain "ökähtelyä" eli pienilla kierroksilla yrittää sammua (samaa tautia kun tuolla 50/50 mixillä), mutta ei sitten sammu kuitenkaan ja monoa pitää antaa ihan huolella jos meinää kiirehtiä, samaa vikaa on välillä myös ryssän 92:lla.. shellin 99+ se taas pelaa ihan unelmana ja vetoa on kun uudessa autossa, en oo perseaukisuuttani tohtinu koittaa miten se pelittäs esmes Reginan 98:lla tai gazpromin 95G:llä :D

Bannaan ajamalla dieselillä, aggregaatti ja konepuukko käy 98E:llä

kyllä meilläkin pensavehkeisiin bannaan 98 ainesta (mitä lie se bannaaminen onkin) vai pannaania ehkä se onki savoa.

Mitens re85? ei kun tankkiin vaan. On tullut laitettua ja eteenpäin on kulkenut, harmi vaan kun ei saa kovin monelta asemalta,joutuu oikein etsimään sitä herkkua autoon :)

Eli en bannaa.

Mun (ex)1992 230te mersu alko pätkii 95e10 bensalla iha tajuttomasti ja söi litran enemmän tavaraa. En edes uskalla tällä uudella mesellä kokkeilla

corolla 95 mallinen 1.6 efi kone pysty ajaa e85 bensalla, käyntiin lähtö heikko ellei laita 10l bensaa läyteen tankkii e85:sta . pari vuotta naapuri ajo hesaa takas lahteen ja toimi. katsastuksessa kuulemma kehuttiin pieniä päästöjä.

Jos sekoitti Jeepin tankkiin RE85:ttä ja 95E10 niin että viinamäärä oli (laskennallisesti, kun RE85:ssä voi olla viinaa jotain 50-85% väliltä) 30-40% luokkaa niin siinä vaiheessa vasta alkoi huomata kulutuksessa pientä nousua, max. litran luokkaa sataselle. Kulkupuolessa ei niin yhtään mitään eroa. Varmaan varttimailille jos olisi mennyt koittamaan niin joku ero saattaisi näkyä, normiajossa ei todellakaan. Viime kesänä ajoin muutaman sadan kilsan reissusta eka tankillisen lähes loppuun viinaseoksella, ja puolitoista tankillista 95e10:llä. Kulutusero oli alle litran satkulla.

Vanhempiin koneisiin ei varmasti kaikkiin sovi 95E10, kun eihän niissä periaatteessa pitäisi olla edes lyijytöntä :D Mutta kyllä tuntuu ihmeelliseltä essonbaaritarinalta nuo jutut että jollain ryssänbensalla pääsee niin paljon paremmin, kuin suomibensalla, tjsp... persedyno on siitä paska laite, että se kalibroituu tasan omien aivojen mukaan. Kun aivot sanoo että tää ryssänbensa ilman viinaa (jos edes on viinatonta sekään) on pakko olla parempaa, niin tottahan siitä koneesta irtoaa perstuntumalla pirusti heppoja ja käy tasaisemmin. Toki myös bensansäästöä syntyy, koska aivot sanoo että nyt ei tartte polkea konetta niin rajusti jolloin kulutus pysyy kurissa.

Minä luotan siihen mitä tankkausten välillä ajetut kilsat ja tankatut määrät kertoo. Sillä metodilla tarkastettuna en ole huomannut kulutuksessa, käynnissä, enkä oikeastan missään muussakaan moottorin ominaisuudessa mitään eroa 98E5/ Shellin V-Powerin, ja 95E10:n välillä. Lompakko kyllä ohenee nopeammin vähäviinaisella, kun maksaa sen ~10 senttiä litralta enemmän.


..ainiin, Jeepissä pitäisi ohjekirjan mukaan käyttää 98E:tä. Jenkeissä tosin sama kone samalla softalla kehittää samat hevoset ja väännöt täkäläisiksi oktaaneiksi muutettuna n.94 bensalla, ja kävisi vielä 91 oktaanisella (87) kelvollisesti, kunhan ei lähde ihan vuoristoon ajamaan. Ihme juttu :rolleyes:

Käyttiscorolla on juonut tuota kalliimpaa, kun valmistaja ei anna lupaa viinan käyttöön. Nyt voisi pikku hiljaa varmaan siirtyä viinalliseen laatuun, kun auton eliniän ennuste ei ole enää montaakaan vuotta.

On siinä kalliimmassakin viinaa, max. 5 % :)

Itellä on nii vanhoja autoja ettei niille tuollasta litkua saa syöttääkkään enkä iha äkkiä edes kokeilis.Tärvääntyy kärry ja hermot.

On muuten monesti niin ettei auton/laitteen valmistaja vaivaudu antamaan lausuntoja vanhemmille malleille, vaikka ihan sama tekniikka hyrräisi siinäkin uudemmassa millä saa luvan kanssa käyttää noita laimennettuja aineita.

Esimerkkinä vaikkapa moottorikelkka, tuossa omassa ei saa käyttää 95E10 mutta vuotta uudemmassa samanmallisessa saa, ja tasan täsmälleen samat palikat kummassakin.