Gotham City Cruisers M47 kyllästyi remontin tekoon ja sai tuloksen. Lähtivät keittelemään kahvia. M24 Ironbull lopetti enempien rastien etsimisen, syynä: Kettu kardaanin ympäri. T: Hunttajussi Mylpyn tunnareilla.

s09 Helvetin Koluajat tuli maaliin etuvinssimurheiden säestämänä. Nyt on maaliin tullut 16 autokuntaa, eli pitkin metsiä vielä haahuilee 31 autokuntaa. Kelikin vetänyt mukavan ripsakaksi, -17 tuossa näytti auton mittari kun kaunesuniltani ajelin kohti kilpailukeskusta.

S07, eli Norppa ja Näätä(eläin) saapuivat maaliin ihan onnistuneen kilpailusuorituksen jälkeen. Lopettaessa väittivät, että nyt olisi intohimo puuterilumeen vähäksiaikaa tyydytetty. Eli ei jaksa enää...

Tiimi p42 Offgasm Racing päätti kilpailun, kuulemma luonto kutsui sen verran paljon, että piti tulla koeponnistamaan kilpailukeksuksen saniteettitilat.

m31 PowerTeam saapui myös maaliin ihan ehjällä kalustolla, tiimin vireystila oli laskenut vain nopeammin kuin japanlaisten ydinvoimayhtiöiden osakkeet.

m20 Kolme Rumaa tuli maaliin kun ei enää järkevässä ajassa haettavia rasteja ole lähialueella ja autokin vielä toimi.,

m22 ja m11, eli Huuhaa 1 ja 2 tulivat maaliin, kun totesivat ettei enää ehdi yhtään rastia hakemaan. Edelliseen kolmeen rastiin alueella 1 oli kulunut viisi tuntia ja poispääsy ollut työn ja tuskan takana.

Nyt rupee tulemaan sitä tahtia kilpailjaa maaliin, ettei pahemmin enää pysty kommentoimaan. Yli puolet on porukasta posi metsästä, vaikka ajoaikaa olisi vielä tunti. Ihmeellistä luovutamista, vielä ehtis ajaa alueen 14 päästä päähän, eli tuo aikaisemmin topickissa ollut karttakuva;) (Lipponen on yhä edelleen siellä pisimmällä käynnyt, ja hän oli noin ensimmäisen kolmanneksen päässyt ennen auton hajoamista.)

Huollon suunnasta kun kattalin ni Mr maplehill kiiti uraa kuin aropupu:D. Ei meillä hauskaa ollu, mutta:p.'

Nyt tulematta enää 11 autoa maaliin.

onkohan palkintojenjako aiemmin kuin 12:30?

vimonen maalissa?
 

Milloinkas pitäisi näistä 11 vimosen olla maalissa viimeistään?
Onkos tieto paljonko sitä lunta sitten tuola oli?
Tarvii kyllä mennä ensi viikoloppuna kokeilemaan Kulmaan umpi hanki etenemistä, kun ei näytä kovin herkkua olevan.
t. Ismo Ämmä

Kiitoksia Hianoista kisoista...........
 

Team Sermax (Hilux 4x4) Ojanperä/Korkiakoski Kiittää ja kumartaa hienosti järjestetyistä
kisoista.

moi!

kuis on "rupa racingin" kanssa käyny? Lankomies apinana...oli kiva tietää kui on käyny että pääsis vähän v**lemaan! :)

//Janne

Noniin.. Tulosten julkaisu lähenee kilpailukeskuksessa. On kaikienaikojen pienimmät tuloserot. 12:00 julkaistaan tulokset ja siitä alkaa puolentunnin protestiaika...

Lunta oli kai virallisen mittauksen mukaan ollut 57cm, mutta käytännössä vähemmän (paitsi jollain alueilla;)

Huonoa videopätkää laitoin just youtubee.

http://www.youtube.com/watch?v=iYIUnLvhkwU

On siel ainaki yks savukone ;)

Noniin nyt on tulokset julkaistu huomattavasti normaalia aktiivisemman protestoinnin päätteeksi. Erot olivat niin pienet, että pienillä pistemuutoksilla sijoitukset vaihtuivat.

Tulokset:
Original
Standard
Modified
Prototype

missä tuloksia voi lukea?

Savuverho?
 

Parasta viteoo tähänmenessä! Lisää Lisää!
Onko tollanan savurhon käyttäminen sallittua rastin ottamisessa ja sieltä postumisessa;)? Eipähän nää kanssakilpailijat suoritusta.
t. Ismo Ämmä

Klikkaa vain luokan nimeä, niin pitäisi pdf-tiedoston aueta.

Muutama kuva.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77024
Kisakeskus hieman ennen kuljettajakokousta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77027
Pientä voimistelua kilpailun aikana.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77028
Lumi teki pienen kepposen. Myös tasamaalle saattoi jäädä jumiin. Tästä tosin suzuki irtosi suht helposti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77030
Pientä ruuhkaa ykkös-alueella.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77032
Suuret kiitokset avusta! On se noloa kun Staff-auto on jumissa ja kilpailijat joutuvat tuhlaamaan omaa kilpailuaikaa autojen vinssaamiseen. :o

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77033
Mitäs miehet kyttäävät?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77034
Mersun perää siellä tietenkin kytättiin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77035
Oli niin perkeleen komia lj että piti oikein napata kuva.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77037
Vinssiapina pakenemassa puuhun.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77038
Vinssiapina tulossa takaisin. Leppyi heti kun sai käsiinsä rastilapun.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77040
Mersu lähdössä kohti uusia rasteja.

Jaa pitäisköhän se tähän satuilla pieni toimintakertomus Team Loserin näkökulmasta...

Ensimmäiseksi ajoalueeksi valitsimme alueen nro 13:n hakkuuaukean, mikä oli todella suuri taktinen virhe. Lunta oli paikoin jopa kainaloihin asti, ja aura-auton rooli oli todellista tervanjuontia. Vinssauspisteet olivat todella harvassa, joten eteneminen oli mitä oli. Puoli auton mittaa hapella eteen, ja sitten takaisin. Patrollin moottorista alkoi sitten järjettömän huudatuksen seurauksena kuulua omituisia ääniä, sekä savuhaittojakin oli jo havaittavissa. Siellä sitä sitten vierähtikin 4-5 h melko rattoisasti, kun ei edes omia uria pitkin päässyt pois ilman vinssaamista. :)

Noh, sieltä kun sitten vihdoin ja viimein päästiin pois, menimme alueen 11 viereen miehistön ja kaluston huoltoon. Jotain huudattamisen määrästä kertoi myös poltto-aineen kulutus: yli 40 litraa n.5 h, kun viime vuonna Himalajassa kyseisellä määrällä ajoi koko kisan läpi...

Pienen jäähdyttelyn jälkeen jatkoimme matkaa alueelle 11, kun autokin lopetti enimmän sinisen savuttelun. Se oli melko helpohkoa ajelua muiden autojen tamppaamia jälkiä pitkin. Muutama vinssiä vaativa paikka oli, mutta niistä selvittiin. Ilmeisesti yhtään rastia ei kyseiseltä alueelta jäänyt hakematta.

Sieltä sitten nokka kohti yleisöalue 9:ää, kun alueen aukioloaika painoi päälle. Lähdimme hakemaan ennen varsinaista yleisoaluetta olevia rasteja tien oikealta puolelta. 2 rastia sieltä jäi hakematta, koska emme halunneet aurata enää yhtään uutta uraa. :) Siellähän se Patrolkin sitten viimein alkoi näyttämään lopullisia antautumisen merkkejä, kun keulan ylöspäin ollessa alkoi kuulua melkoista mekkalaa konehuoneen puolelta. Äkkiä takaisin tienvarteen tutkimaan, että mikä on vikana.

Siinä aikamme tutkittuamme Kimmo irroitti turbon imukaulalle menevän putken, josta melkein hyppäsi silmille imusiiven lukitusmutteri... Imusiivistä oli lähtenyt tavaraa melko paljon kiertoon mutterin tehdessä lähempää tuttavuutta niiden kanssa. Myös akselissa oli n. 1 cm:n pystyvälys, joten eipä siinä muu enää auttanut kuin nilkutella hissukseen kilpailukeskukseen että saisimme edes tuloksen.

Mukava maku kisasta kuitenkin jäi. Kiitos kaikille kanssakilpailijoille, sekä erityisesti järjestäjille. Hienot oli pohojanmaan kisat.

Paljon onnea kaikille voittajille, sekä muille palkinnoille päässeille!

Onnea voittajille! Ennätysvähän on pisteitä kerätty eli lumi teki tehtävänsä:)

Onnittelut voittajille, jaa että oliko vinssit kovilla? :D

Kiitokset kisastudiosta!

Paljonko oli lähtijöitä luokittain...

Ilmeisesti aika vähän, tai sitten on "kuolo korjannu" melko rankasti...

Ninnan nunnu! Nyt on häkämyrkytyksestä selvitty :) ja romut raahattu kotia.Hauskaa oli niin pitkään kun sitä kesti,luntakin oli ihan riittävästi.H....TIN moiset KIITOKSET !!! JÄRJESTÄJILLE,KURAMADOILLE(onnitelut 3:sta sijasta ja teiltä oli muka kisa mennyt jo pilalle?? Olemme teille ainakin yhden velkaa),TRAKTORIKUSKILLE JA TEAM OFFI VARUSTEELLE(Onnittelut voitosta!).Ilmanteitä olisi varmaan joutunut turvautumaan puolustusvoimien kopteri kyytiin.Ja Frimudigiä lainaten NYT LEUKA RINTAAN JA KOHTI UUSIA PETTYMYKSIÄ!! :)

Ja minä kun en leukaa rintaan pistä, niin p...le

Se onkin näitä teemipäälikön etuja.

Kone kilahti ja silti hymyilyttää, asenne kohillaan :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77106
Ja siinä jo raktorin perässä pois menossa:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77105
Mudaraketti miehet on kyllä sijoituksensa ansainneet, kovaa hommaa on ollut,
tulivat toisena 6:s alueelle, ja tässä poismenossa sieltä. tässä poksahti kuudennen kerran köysi pojilta ja kisa vasta aluillaan..
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77107
Rastialue 6:n yleisnäkymä paikallisesta hirvitornista ;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77108

Reitinavaaja...
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1300639797

...ja perässähiihtäjäthttp://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1300639997

Tuomas totesi vinssin kypsyysasteen olevan medium joten vetovastuun vaihto oli ajankohtainen

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1300640353

Ja valmista latua takaisin
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1300640727

Team ReLaX kiittää: Järjestävä seura, maanomistajat, kanssakilpailijat.

Special Thanks to: Tuomas, Pasi ja Eetza, Kuramatojen Esalle venymisestä, Huolto, JTP-Team ja kaikki ne joita ei nyt muista...

[QUOTE=T€€MU;751545]Kone kilahti ja silti hymyilyttää, asenne kohillaan :D

Oli meillä kerran semmonen tilanne,että kytöstietä pitkin vinssasin ja itkin ou boy murrokset paukku ja soi... Ja silloin ei naurattanu :D :D :D

Jyki näyttää siltä kun olisi maansa MYYNYT ja että mikäs menit tekee senkin VOLVO
KISOJEN YLIVOIMASESTI PARAS KUVA

Team Timsec Racing team 1 kiittää ja kumartaa suuresti järjestäjiä hienoista reiteistä. Erityis ISOkiitos remonttihallien lainaajille ja muillekin!!
Kisa meni meidän osalta hienosti vaikka 9 h kameran mukaan tehtiin remontteja mutta ei luovutettu. Ensin meni etukardaanin putki poikki, vinssi peti kieroksi ja vinssi 7 eri osaan. Korjattiin, vielä yöllä takakardaani joke rikki--korjattin sekin. Tulihan tuosta tunnusta järjestäjien osalta ENITEN Remonttia mutta ei luovuteta.Sijoitus tähän nähden hieno kuudes sija modissa. Turvallisesti kotiuduttiin ja nyt unten maille.

joo
 

se meni tällä kertaa näin kiitokset pohojanmaan porukoille (en muuten nähny yhtää painijoita tai pesäpalloilijoita koko reissun aikana...:D)mutta nyt auto takas talliin ja uudet viritykset pyörii jo mielessä (jos jollain om 605 sopivaa remmiahdinta niin privaa tulemaan:eek:) ja sellasta kiitos mylppy ja kumppanit
ensi kerralla paremmalla onnella nyt oli liian kiire.

Viellä oli vähän puhtia tallella:http://www.youtube.com/watch?v=D_t-tVP4zfI
Tähän se sitten loppu:http://www.youtube.com/watch?v=kP-kHRlYvjc
Kiitokset viellä koko tiimille,kaikki sujui kyllä taas mallikkaasti.

Suuret kiitokset järjestäjille ja kanssakilpailijoille. Oli todella hieno kisa!!!

Tässä kertomusta meidän tiimin (Team Pro Estore Sulvo) seikkailuista.

Aloitimme kisan menemällä alueelle 6 auraamaan uraa... Aurasimme alueen monien hikipisaroiden jälkeen läpi, muutama rasti jouduttiin jättää ottamatta pohjapanssarien puuttumiseen..

Kuutosalueelta pääsimme lähtemään joskus klo 14 jälkeen ja suuntasimme yleisöalueelle 7 . Kävimme siellä toteamassa tilanteen, ettei kannata lähteä auraamaan viereen uutta uraa, eikä jonottamaan...

Sieltä siisi alueelle viis ja siinä pieni huoltotauko ennen alueelle menoa. No alueelle lähdettiin hyvännäköistä uraa pitkin... Aluksi näytti helpolle, mutta se ura päättyikin välittömästi ensimmäisen mutkan jälkeen.... Ei muuta, kuin pakilla tielle ja kohti uusia alueita.

Seuraavana vuoroon alue 4. Taas näytti tilanne hyvälle, ja reitti hyvin tampatulle. No taas aloitusrasti ja joku toinen rasti ja ura loppui siihen!! Apparit olivat eka alueen jälkeen aikalailla kypsiä auraamaan uraa, joten suunnaksi otimme alueen 3.

Alue 3 oli kovapisteinen alue, joka meni ajamalla läpi. Helposti tuli pisteet tältä alueelta.

Seuraavaksi kakkos alue, joka meni myös ajamalla läpi hyvällä marssivauhdilla. kakkosesta ykköseen.....

Ykkösalueelle oli tehty uriaa noin kymmenelle rastille... yksi rasti oli jäljellä niistä, joille oli jo ura olemassa, niin jakolaatikon kiinnitysrauta ratkesi kahtia. No sehän tarkoitti sitä, että oli lähdettävä alueen vieressä olevalle korjaamolle hitsaustöihin... Soitto kilpailutoimistoon ja lysyimme mahdollisuutta hitsata ko. osa.ö Kilpailun johtaja lupasi tulla paikalle... olihan halli hänen. Kilpailun johtaja saapui paikalle ja kädessä hänellä oli uusi jakolaatikon kiinnitysrauta!! No teimme kaupat osasta, ja ruuvasimme sen paikolleen ja matka jatkui taas... nyt oli vuorossa alue 14.

Sieltä kävimme hakemassa helposti haettavat rastit, emme lähteneet nevalle...

14 alueen jälkeen oli vuorossa 13 alue, josta haimme kohtuu helposti rastit, joille oli valmiit urat... paljon oli rasteja, joille ei uraa ollut... seuraavaksi kävimme kääntymässä 12 alueen reunalla, mutta totesimme että odotellaan uria.....

Nyt alkaa uni painaa päälle, joten tämä raportti jatkuu ehkä joskus myöhemmin tai sitte ei...:D

Sijoitus oli proton 2. ja hävittiin voittajalle karvaasti 9 pistettä..:rolleyes::rolleyes::)

Erityiskiiitos vielä team Offivarusteelle siitä, että antoivat arvontavoiton vielä uudelleen arvontaan... Sieltähän se viimein nousi meidän tiimin nimi, ja saimme koitiin tuomiseksi vielä vinssinkin...:)

Team maastonakki (Pulkkinen/salmiranta) kiittää järjestäjiä ja kanssakilpailijoita hienosta kisasta. Eipä ainakaan puuttunut haastetta tällä kertaa, sai testata vinssejä oikein kunnolla :)
Heti alkuunsa oli pieniä tietoteknisiä ongelmia ( kiitos mylpylle atk avusta ;) . Kertaalleen lähti etukardaani rihloiltaan kun sipasi vähän kallion pintaa ja yhden kerran saatiin harrastaa myös murrosjumppaa ,mutta muuten kaikki pelas hienosti :)

Vielä loppuun kiitos team sermaxille työkalujen lainasta, että saatiin kardaani nopsasti paikoilleen, kuramadoille tehostin öljystä ja tietenkin meidän omalle huollolle joka toimi loistavasti :)

Team Maasturistit myös kiittää. Omasta puolesta, kiitos Simppa ja Eetza! Hyvin me vedettiin...ainakin vinssiapinat...mieleenpainuvin paikka oli yön kireinä pakkastunteina vaatteet päivän jäljiltä umpijäässä venäjämallista leveää kerran kelkalla ajettua keskellä suota olevaa baanaa pitkin puolelta toiselle vinssaten ja nihkeessä vinssipisteet... aluetta en tiedä mut lunta oli ja monta tuntia ja 500m myöhemmin perältä palkintona 1 piste!! Kivaa oli ja Eetzalta lisää mietteitä....

PowerTeam kiittää järjestäjiä sekä kanssakilpailijoita. Kanssakilpailijoita ilman oltaisiin jääty heti alkumetreillä (kolmas rasti) irronneen välikardaanimme kanssa metsään...eli kiitos työkalujen lainasta sekä hinauksesta korjaukseen kanssakilpailijoille! Sen verran siinä sitten aikaa kaikkineen tuhraantui, että auto oli kunnossa vasta viiden jälkeen illalla .. Kartta tuotti seuraavaksi ongelmia ja siten päädyimmekin suunnistamaan pelkän navigaattorin ja muiden kilpailijoiden valojen perässä... Eli ei mennyt oikein putkeen...mutta kivaa oli kuitenkin ja siipan kanssa ollaan edelleen puheväleissä ;)

Team maastonakin huoltojoukot kiittävät Pohojanmaalaisia hienosti järjestetystä kisasta!
Ja vielä täältäkin erityiskiitos Mylpylle atk-avusta:)

No kai se on pakko sit jotain kirjoittaa :) ... pikkasen meinaa väsy viel painaa. Pomokin ilmotti että näytän tosi rentoutuneelta ja hyvin nukkuneelta :)

Joo, kisa oli mielenkiintoinen ja hiukan erilainen kuin mitä on aijemmin tullut ajettua (tai siis kyydissä oltua).

Lunta oli paljon ja kun reittejä ei ollut ajeltu juurikaan etukäteen niin aina jokun kisailijan tuli se tehdä niinkuin useampi sitä on jo kironnut. Ekalle rastialueelle kun mentiin niin hetki etittiin aloitus rastia jopa ihan käsi kepsin kanssa kun ei meinannut löytyä, se oli kuulemma sellaisessa paikassa ettei tuuli sitä vie eikä aijempi lumisadekkaan tilannetta helpottanut :).
Kyseinen alue sitten skipattiin heti kättelyssä kun todettiin ettei viittis heti alottaa älyttömällä vinssaussessiolla kun alue oli kokonaan ajamatonta. Hetki toivottiin jotain isompi pyörastä hiukan reittiä availemaan ... turhaan.

Viereisellä alueella sit saatiikin peli auki ja perinteisen reippaalla tahdilla ns. tahti kohdalleen kunnes mekaaninen vinssi antautu. Ilmeisesti jokin kardaanin ja ulosoton välistä (en muista tarkalleen), mutta muuta vaihtoehtoa ei ollut kuin nosturille ja hitsaamaan. Siinä sitten menikin hetken aikaa kun oli saatu auto puuhasteltua takasin tielle ja sieltä korjaamolle ja remontit tehtyä.

Sitten käytiin yleisö alueella temmeltämässä. Paikalle saavuttua ihmeteltiin että mitä täällä jonotetaan kun autoja oli kuin pienen talon porsaita. Kaikki vaan odotti että kuka lähtee avaamaan reittiä. Siinä hetken pohdinnan päätteeksi päätettiin ottaa piikki paikka ja survasta auto tieltä hakkuu aukealle ja kohti rasteja. Siihen sitten muodostu aika nopeasti semmoi possujuna että aina vinssattiin edellä ajavan puskurista. Kaikki muut ylimääräiset apparit oli valjastettu keulille ettimään meille kantoja josta vinssata. Välillä meinas turhauttaa kun lunta oli muniin asti ja kantojen ettiminen oli kuin neulaa heinäsuovasta. 3h, 200m, kolme rastia ja juuri korjattu mekaaninen vinssi mediumina stefat pellolle ampuneena, öljyt vaseliinilla korvattuna, päätettiin jättää muut kyseisen alueen rastit hakematta ja samaa reittiä takas ja muualle. Kiitokset kaikille puuhaan osallistuneille hyvästä yhteistyöstä alueella :).

Seuraavat alueet menikin ihan kivasti suurinpiirtein samanlaisissa merkeissä eli välillä avattiin reittejä ja välillä päästiin ihan valmista jälkeä. Yöllä päätettiin jysäyttää alueelle mikä jokin matkaa näytti hyvältä ja täysin jopa ihan ajettavalta ilman vinssaamista, se oli jo edellä mainittu venäläis tyylinen todella leveä baana keskellä kitukasvusta suota. Olisi pitänyt tiedustella hiukan pitemmälle. Lopputulos siltä pätkältä oli se maksimi vinssi sessio rastille ja siitä sitten päätettiin kääntyä takaisin kun reitti vain paheni.

Yö oli erikoinen, kun oli jotenkin todella kostee ilma ja samalla pakkanen. Tuntu että naamaan jäätyy kerros jäätä. Liinat ja Pasin vaatteet oli semmossia levyja tai puikkoja. Pitkän liinan laittamin auton sisään oli aina semmonen taittelu prosessi :).

Pajero tuntu muuten toimivan hyvin. Ei voi kuin ihmetellä miten Simppa saa väännettyä tommossen lukottoman 35 sellassiin paikkoihin ilman vinssausta. Eräskin kivirasti missä otettiin jo takanaru valmiiksi että vinssataan loppumetri rastille, niin meni kuin pingispallo kivistä pomppien suoraan rastille.... en mä jaksa enempää kirjottaa... koitan laittaa muutaman rastikuvan illalla....

Kiitokset Simpalle ja Pasille, järkkäreille, kanssa kilpailijoille, Team Offivaruste (sähköistä), Rehtorille kyydeistä (hyvät kyydit olikin)... ja kaikille muille joita nyt en muistanut mainita... Nii anteeksi mahdolliset kirjotus virheet.. ei oikee jaksa keskittyy...

Hyvä video, mutta mikä oli se eka instrumentaali kappale, sopi vaan niin hyvin tuohon videoon ja sai sen toimimaan. Kuulosti vaan mun korvaani japanista kotoisin olevalta instrumentaali metallia soittavalta Mono yhtyeeltä.

Kiitokset M47 Gotham City Cruisersin puolesta, järjestäjille ja maanomistajille sekä kilpakumppaneille kunnon talavi kisasta.
Homma lopeteltiin meidän osalta noin 17h taistelun jäläkeen, johon kuului 6h jonotusta ja noin 8h remonttia.
Eka rastialueella (11) jossa jonottelimme antautu optiman yellowtop, joten huolto sai lähtee ehtimään tilalle uutta, joka löytyikin sit Seinäjoelta.
Kun sit jonottelun jälkeen pääsimme ajelee omaa tahtia niin rupes joitakin rasteja tulemaan, kunnes huusin ikkunasta et ratti ei käänny jotain on ohjauksessa vialla, vastaus: kääntövarren pultit poikki :( ei muuta kuin kääntöpäätä irroittamaan jolloin huomattiin jotta olkalaakerit kin ovat silppuna.
Erityis kiitos TT-Autohuollolle hitsauskoneen lainasta.
Onneks löyty huoltokamoista uudet pinna pultit, mut laakereita ei, mut onneks kilpailunjohtajalla niitä ol pajalla, kiitos siitä Möykkymäelle!!
Yön tultua saimme vehkeet kasaan ja jatkamaan, mutta rastialuetta vaihtaessamme ei meinannu auto pysyä ees kahella kaistalla, joten päätimme ajella hissun kissun päätös rastille ja maaliin.
Tarkemman tutkailun tuloksena uudet pinna pultit olivat tulossa kierteidenkanssa pois paikaltaan ja sama vaurio oli syntymässä.
Mut laitetaan vehkeet kuntoon ja tavataan Paratiisi Offissa paremmalla tuurilla :D

keltalan kahlaajat ry kiittää.
 

iso kiitos kilpailun järjestäjille maastot oli hyvät ja rasteja olis riittäny vielä seuraavallekkin 24h rupiamalle.:D ja vielä iso kiitos modi 21 tukivarren mutterin lainasta (pistä privaan osoitetta niin laitan kourallisen tilalle) meidän osalta kilpailu sujui erittäinkin onnistuneesti lähettiin testaamattomalla autolla ja 20v seisseellä moottorilla huuattaan umpihankeen ja auto ei ollu moksiskaan ensimmäiselle alueelle meni 2,5h 45l diisseliä ja alue oli vielä kesken:D noo pieniä lämpö ongelmia oli kyllä yöllä muttei mitään mistä kehtais itkeskelemään ruveta. ei kyllä maaliin tullessa olis arvannut että näinkin laimealla menolla (varsinkin kilpailun ensimmäiset 12h toivotonta:eek:) olis palkintopallille yltäny. no olihan kyllä keskeyttäneissä paljonkin semmoisia tiimejä joilla olis ollu paljonkin paremmat mahdollisuudet kilpailussa pärjäämiselle. mutta tällä kertaa näin olihan se makea aloittaa uuden auton ura palkintopallilta. nyt vain keskittymään seuraavan kilpailun järjestämiseen niin pääsee muut nauttimaan ehkä kosteistakin paikoista:D. vielä ISO kiitos tiimille ja kanssakilpailijolle mahtavasta kilpailusta taas kerran:)

Kyseessä amerikkalaine bändi This Will Destroy You.
http://en.wikipedia.org/wiki/This_Will_Destroy_You

Team Ironbull kiittää ja kumartaa Pohojanmaalaisia Offroadharrastajia hyvin järjestetyistä kisoista. Ajoalueita oli varsinkin riittävästi ja maastot vaihtelevia. Turha väittää et kaikki ois aukeeta ja laakeeta. Ruokahommatkin oli hyvin hanskassa, ei maha murissut.
Maanomistajille myös propsit näin runsaista ajopaikoista.

18 h ajettiin kunnes tultiin päätöksen eteen; laukaistaanko kone vai himmaillaanko kisakeskukseen, keskus voitti. Nähtävästi nokkaketju tuli tiensä päähän. Viimeiset 10 h ääni vain koveni ja lopulta se oli varsin selvää et kohta jotain pamahtaa ja se ei tule kuskin housuista, vaikka sitäkin kisan aikana kuului:).

Kiitokset myös Parikkalan vahvistuksille Timolle ja Markukselle hyvin hoidetuista apparin tehtävistä seka Haukku Racingille henkisestä tuesta ja huollosta.

Erikoospalakiinnosta suuret kiitokset järjestäjille, sille löytyy kunniapaikka jossa sitä voi ihmetellä ja miettiä mistä tämä kansa pullistaa ja saa voimansa.

Samalla asenteella eteenpäin!

Axo

Onko rastikuvia missään näkösällä?

Ehtikö T€€MU vaihtaa sen yhden rastin nimen? Olisi mielenkiintoista nähdä kuva siitä... :D

Muutamia kuveja
 

muutama lisää rohviillissa

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77161
Ekana rastille menijä joutui aina auraus hommiin....

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77157
Hakkuu aukea... missä Simppa totesi mekaanisen vinssin mediumiksi ja vaihtoi öljyt vaseliiniin :)

"Pulkkinen / Salmirannalle Kiva kun kelepas, Ja hyvä kun saitta auton kuntoon ja pääsittä jatkamaan kisaa..

KIITOKSET Myös Team Bigmoosellta kilpailun järjestäjille ja maanomistajille, kiva kisailla vähän lähempänä kotinurkkia. Kisahan meni suht mukavasti ilman ongelmia, mitäs nytt pakoputken klemmari irtos, rauhallisesti otettiin ja yllätyttiin kuinka reilun parintonnin läjä hiippailee hangen päällä:D Suuret kiitokset kuitenkin modi ja protoautoille jotka avasivat reittejä meille pikkupyöräisille ;) Koirakin on tyytyväinen palkintoluuhun :D

Joo, se kyseinen mutettiin kuten oli puhe. mutta kävi kai niin ettei sitä kukaan hakenut tässä kisassa, taisi rastimäärä olla sopiva 48tunnin koitokseen :O tuli mieleen että tässä kisassa olisi voinut rastialueilla poikkeuksellisesti SALLIA lumiketjujen käytön ;)

Sitä ei tainnut kukaan hakea :confused: Jos oikeen muistan.

Pulkkinen Salmirannalle Kiva kun kelepas ja hyvä ettei työkalujen mukana roudaaminen mennyt ihan hukkaan, sillä itse niitä ei tarvittu koko kisan aikana.(liekkö aloittelijan tuuria)

Näin ens kertalaisina oltiin niin sanotusti ottamassa oppia ko.touhusta ja ollaan 14 sijaan
ihan tyytyväisiä, Tuossa sen verran kyllä innostuttiin hommasta että seuraavakin kisa kyllä
ehdottomasti ajetaan (ns.koti konnuilla)
Autoon on jo parannuksia roppakaupalla puntaroitu ja uskoisimpa että toukokuussa olem-
me paremmissa asetelmissa.

Vihroin ja viimein sitten koitti tuo lauantai aamu ja siinä periaatteessa ilman mitään se kummempia strategioita ajeltiin alueelle 8 ja poimittiin aloitus rasti nro 222, pari autoa oli uraa pitkin kiitänyt ennen meitä ja rastit oli meleko heleppo noukkia.

Siitä sitten ensimmäisen alueen kahlattuamme läpi ajelimmekin kuortaneen nesteelle kaffelle,
ajeltiin sitten yleisö rastille nro.7 missä nyt näytti just niin pahalta tilanne kuin tässä on moneen kertaan aikaisemmin mainittu, ajateltiin sitten vain kattella jotain muuta, ja muutahan löytyikin sitten Karankylän Mastomäestä ja napattiin aloitus rasti nro.146 ja ajettiin tuo helppo pätkä läpi keräten rastit sen jäläkeen maantien yli ja rasti nro.147 ja eikun kerättiin rastit. (tai oikeammin kaikki mitkä sai ilman taka vinssiä...) Ruuhkaa meinas olla alueen lopussa mutta sopu sijaa antaa.......


Siinä välissä taisimma pitää pienen huili tauon vaihrettiin kuivaa päälle ja tarkastettiin auton kunto, autosta löytyi se ainoa vaurio mikä siihen tuli elikkäs oikean puolen vilkku/parkki lamppu oli lipsahtanut rautalanka kiinnikkeistään.

Siitä sitten ajelimma rastille 479 ja sen jäljeen vinssi alkoikin laulamaan ja Mr maplehill juaksi
erellä, no alue oli yksi heikoimpiamme ja tuloksena ainoastaan 3 kpl rastia plakkarissa.

Närheissämme siitä lähdimme siinä sitten alueelle 1,2,3,4, ja napsittiin loput meille sopivat rastit ja todettiin että ollaan niin Ristuksen Puuruksissa että taidamme pistää pillit pussiin
ja aloittaa kotimatkan etelä-suameen.......

Kiitokset vielä kerran kilpailujen järjestäjille,, ja Kumarrukset meitä auttaneille/autetuille

Korkiakoski/Ojanperän velijekset

Kiitos kisailijoille :D
Puu vaurioita tuli tietoon vain pari kapaletta. Suurimmathan vauriot tuli puihin kun sieltä Rumaltavuorelta Pyykkipoika hankittiin pois sieltä alueen perimmäiseltä rastilta traktorilla. Nekin saatiin luultavasti sovittua hyvin ? Aluksi epäiltiin että kisa on helppo mutta viime viikkojen lumisateet muutti kaiken.
Kiitokset toimitsijoille / aluevalvojille. Jotka kummastelivat kovasti kun aloitusrastit olivat niin haluttuja.
Kiitokset kuuluu myös maanomistajille maitteen käytöstä (vaikka monta paikkaa jäi hakematta) Ens kisaan joskus tulevaisuudessa kai otetaan käyttöön pelkät aloitusrastit :D Jälkeen päin ihmeteltiin notta mihin meirän turvaliivit katos, kun eivät riittäneet kaikille.

Ps. Ajatushan lähti palkinnoista että tehään "HIRVIÄkisa" ja siinähän me onnistuttiin paakkuuntumattoman puuterilumen kanssa :D

Nelosalue kiittää kilpailijoita hienosta asenteesta, oli hieno nähdä hymynaamoja vaikka lunta oli muniin asti...yks puu meni muuten kalliolla mutta maanomistaja kiitti kun se oli pistetty valmiiks metrin paloohin, sopii puupinohon,,,tos tos kaikille!!!!

Kiitokset
 

Team kitka-met 1 ja 2 kiittävät Järjestäjiä, maanomistajia ja kanssakilpailijoita hienosta ja hyvin järjestetystä kauden avauskisasta. KIITOS!

Erityiskiitokset omalle huoltoon Mikko K:lle, kaiken se korjas ja evästäkin oli tarvittaessa. KIITOS!

Ykkös-teamin pelastajiksi pikakomennuksella singahtaneet ensikertalaiset Janne K ja Joni S suoriutuivat komennuksesta esimerkillisesti. (ja ihan treenaamatta!!!) KIITOS!

Kiitokset myös Pasille jarruputkesta jolla saatiin LJ:hin kuljettajan hämmästeltäväksi taas jarrut! KIITOS!

Kaikkien Team Kitka-Met:in jäsenten puolesta Jyrki. KIITOS! :)

Kiitos..
 

Kiitokset hyvin järjestetyistä kisoista sinne Pohojanmaalle. Vaikkakin meidän "kummitiimeillä" molemmilla kisa jäi varsin lyhyeksi tekniikan ihmeelisten kestävyysongelmien vuoksi. Noin tasaisilla maastoilla??? No, olihan siihen jokin selväkin syy... Ihan kivasti lunta siellä teilläkin.. Mut tulokset sentään saatiin, eikä suola haavoissa kirvele kauaa.. Siis lumi...
Kiitos Team Loser ja Team Relax.. Paratiisissa kaikki on toisin... Toivon.. Lunta on ainakin vähemmän... Onnittelut kaikille palkinnoille päässeille. Mikkelin Elli räpsi taas joitai kuvia..
http://www.teamwille.kuvat.fi/kuvat/
Relaxin puolesta, Keltalalle lainattu mutteri... Kiitos riitti...
T. Teamwille

Team MUDARAKETT kiittää järjestäjiä sekä kanssakilpailijoita.Huh huh, olipas paljon lunta :p

Kiitokset järjestäjille myös M16 Team Offipalsta.COMilta. Olin varma että palkintopallille ei ole asiaa kun jumitettiin ensimmäisellä alueella letkassa 4,5 tuntia ja jouduttiin kaarien puuttumisen vuoksi jättämään väliin useampi rasti siellä korkeuseroja sisältävällä alueella. Näköjään tilanne ei ollut sen parempi muillakaan, koska päästiin kuittaamaan kirkkain mitali. :)

Kiitokset pikku-pepelle vinssin vedosta, Tanjalle suunnistamisesta ja Kuningaskulkurille huollosta, ruuasta ja vetoauton ajamisesta!

Jokerin tunnuksella ...tää päänoita....Koittakaas taikoo tänne hiukan kuvia. niitä varmaan muutkin kaipailee.

Muutama kuva
 

Kiitosta kisasta!!!
 

Team S7 Norppa&Näätä kiittää myös järjestäjiä loistavasti järjestetystä kisasta, mitään moitteen sijaa ei löydy. Kisa haastava kun tokkopa ketään oli arvannut etukäteen talven lumimäärää noin suureksi. Oltiin Jokken kanssa liikkeellä jälleen asenteella "irtiotto arjesta", ajeltiin mitä jaksettiin, katteltiin toisten loistavia kilpasuorituksia ja autettiin muita aina kun vaan voitiin. Teknisiä vastoinkäymisiä ei ollut lainkaan, koko kisa saatiin nauttia Toyotan luotettavan tekniikan toimimisesta....

Stanu LJ:llä uuden uran tekeminen oli hankalaa, moottorikelkkauran päälle jopa mahdotonta. Kun yritti vetää vinssillä siten että kelkkaura jäi auton alle pyörien väliin niin räikkäwarni pylpyrällä hyytyi kun auto vaan sukelsi pohjia myöten ja lumi vyöryi konepellin päälle. Kun yritti ohjata jomman kumman puolen pyörät kelkkauran päällä niin muutaman metrin jälkeen pyörä tippui pehmeälle ja sitten oltiin jälleen kiinni ja kunnolla. Pinnalle pääsystä ei ollut toivoakaan, orkkis-suzukit ja modi/protoautot näyttivät sentään pääsevän pinnalle jollakin tavoin. Tosin ei niilläkään ollut aina helppoa, Norppa & Näätä 2 veti Modi-Jimnyllä 150m uutta uraa johon meni aikaa yli kaksi tuntia ja saivat kolme rastia vaivanpalkaksi....

Kisa oli liian raskas selkävaivaiselle henkilölle. Kisassa ei vielä tuntunut mitään mutta silti onneksi ymmärrettiin lopettaa reilu 3 tuntia ennen ajoajan loppumista. Maanantaina sitten valkeni totuus, sängystä ei päässytkään ylös ilman vahvaa lääkitystä ja tiistana lääkärillä saatiin kehuja järkevästä toiminnasta...

Mutta hauskaa oli, se on pääsasia. Tullaan seuraavaankin kisaan kun semmonen järjestetään! Mulla ei ole muita kuvia kuin rastikuvat ja ne jotka Mylppy jo laittoikin esille. Jokkella saattaa olla jotain muitakin, jos löytyy niin laitan näytille myöhemmin.

T: Jussi

Eikös enää panna niitä rastikuvia nettiin ? http://4x4.ruijanpallas.com/

Rastikuvien nettiin laitto vaatisi uuteen tuloslaskentaohjelmaan jotain muutoksia tai uusia ominaisuuksia, ja Mylppykään ei kaikkeen kerkeä.

Jos on joku joka ymmärtää noiden ohjelmistoasiaoiden päälle, niin Mylppy varmaan voi kertoa tarkemmin mitä tarttis tehä...

Maastosienestäjiltä iltaa! Meidän tiimin siis kakkostiimin kisa meni päin peetä auton tekniikan petettyä monesta eri kohdasta ja sen jälkeen päätimme lopettaa ajamisen ja aloittaa "naulaamisen". Kyllä tossa lumimäärässä on vinssit ja moottorit melko kovilla, Pyykkipoika varmaan huomas sen myös, et tainnu Aki kuunnella niitä mun neuvoja niistä rengaspaineista;)
No onneksi sentään meiän kolmostiimi tuli protoissa kutoseksi, ettei niin paljo tarvi hävetä:D Pojat jakso vääntää aamuun asti volvolla ilman ohjaustehostinta, on se melko raskas kääntää se ratti.
Ehkä paratiisissa natsaa, siihen asti näkemiin! Juu niin, kiitoksia kaikille paitti niile joille me hävittiin:rolleyes:

:)

Täs kohtaa pitäs olla se persettä näyttävä hymiö:D

Käytiin keräilemässä rasteja alueelat 9 vaarallinen rasti
Kun tämä rastit ei houkutellut ketään niin ajattelimma hakea ne 30 min aherrus 45 pist
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77548
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77550
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77549
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77551
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77547

turha reissu rastinumero ei näy kunnolla, 0 pistettä..

Ei tommosilla kaarilla pitäs mennä vaarallisiin paikkoihin;)

kuvia...
 

Kansiossa ( http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=3827 ) muutama kuva jokken kamerasta. Allaolevasta kuvasta paistaa parhaiten meitin kisan henki: Valmiilla väylälläkin on sen verran puuterilunta että eteneminen tapahtuu kuitenkin vinssiin avulla...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77604

Lumen pinta kisapäivään verrattuna oli pudonnut noin kymmenen senttiä
ihmeen paljon se vaan helpottaa ajamisata ja urat kovia , mutta paikka
paikoin hanki niin kovaa että sai kävellä hangella.
Kapan kanssa pohdittiin kun hiottiin kun porsaat että kuinka kova kunto porukoilla
oikein on kun jaksaa koko yön kahlata kartaania myöten hanges ,kun ite puutu
jo päivän aikana. Ei voi kun nostaa hattua porukoille

mukavaa
 

kova kuntoko??? mehän ei vinsattu koko kisassa paljon yhtään... istuttiin autossa lämpimässä ja laulettiin yhteis lauluja koko kisa.. vai kultasko aika muistot?? :) kivaa oli narukaan ei katkennu kuin kolomesti (tasasella) mahtavaa kun tulee kesä ja kärpäset ja saadaan ruveta muistelemaan että miltä se kilvanajo oikeen tuntuu.. saattaa lintutornikin edetä vaikka omin avuin (muitten perässä kuitenkin) tulukaa ihimiset isolla porukalla paratiisiin näyttämään tämän hetken taso.. niin tiietään parannella kalustoa iskukuntoon taas.:D

Kattelin oikeesti jotain aivan muuta, mutta muistamme ton puun varsin hyvin... ...ens vuonna uudestaan... :rolleyes:

Luultavasti aikaasemmin :confused:

Latasinpa tossa muutamia kännyvideoita kisasta juutuupiin.

Hämääkö silmä vaan noin paljon, vai miksi tuossa mikjussin lisäämässä ensimmäisessä videossa "sulvo hangessa" näyttä takaklemmit pyörivän lähes tuplasti vikkelämmin kun etupää? :/

Etulukko kiinni, mutta takalukko auki?

Videota katsellessa näyttis sille että apparin puoleinen takanakki ei sudi -> kuskin puoleinen takarengas pyörii lähes tuplavauhtia eturattaisiin nähden (tuplavauhti miinus sen verran kun vinssillä mennään eteenpäin, pyöriihän se ei-sutiva takarengaskin kuitenkin vähän).

Katos katos, tänne on tullut videoita... Joo meillä oli heti kisan alkuun ongelmia takalukon kanssa. Vika saatiin korjattua myöhemmin lukon kellon oikaisulla..

Tuo pätkä on 6. alueelle meno.. Koko alueen kierto oli samanlaista vinssaamista.. :D:D