piru että se on kyllä komia laite! Näyttäs olevan myös melkoreilusti lunta...

Jes! ekat testit joo suoritettu.. Ja ihan hienosti sujui! :)
muutama pikkujuttu ilmeni,
Teho ei riitä mitenkään tommoseen hankileikkiin, liian vähän leikkuunopeutta :) oli kyllä ehkä aavistettavissa
ohjaustehostin tykkäs "pikkasen" lämmitä kun kierrätettiin mottia välillä minuuttitolkulla 7500rpm, ja rattia hullun lailla ees taas veivaten...siihen täytyy vielä viikolla asentaa lauhdutin.
ja vaihdelaatikko tihruaa hiukan öljyä jostain välistä... ideoita?

sekä toinen etufillari tykkäs heittää lopuks vielä ilmat pellolle, en vielä selvittänyt tarkemmin tuleeko vanteen välistä vai onko jopa menny puhki.

muita hommia ens viikolle jäi vielä takavalojen kytkennät ja etuvilkkujen kiinnikkeet sekä etuvinssille valo ja tuota käyntiäkin vois yrittää saada hiukan paremmaks!

kiva oli pitkästä aikaa päästä vähän mönkimään, ja kyllähän tuo vähän palkitsi 5kk rakenteluja!



Pieni pätkä tältä päivältä -> http://www.youtube.com/watch?v=XLazPyvtCRg


ja muutama viime yönä napsittu kuvatus

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52060

sähköpääkeskus, vähän hätäsesti duunattu mutta toimii

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52061

ja trailerilta lähtövalmiudessa

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52059

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52062

repro saa kyllä hoitaa noi vannehommat kuntoon vielä viikolla! :D

hyvin mönkii toi laitos kyydissä oli kivaa.

Videon perusteella sanoisin, että kakkospytyn pakoventtiilin seetikulma on hieman liian loiva ja taitaa nokan ajoitus olla pari astetta myöhäsellä, sytytysennakkoa tossa woimakoneessa ei varmaan tarvi edes säätää, tulpat hehkuu noilla kierroksilla kokoajan punaisena niinku dieseleissä hehkuttaessa. :D

Repesin......! :D :D

Missä/miten noi olkavöiden kiinnitysrauta on kiinni ja kuinka jyrkässä kulmassa vyöt nousee?
(AKK suosittelee max 10astetta ja sallii max 45astetta)

Tätä rojektia tehdessä ei montaakaan kertaa ole tullut akk:n sääntökirjaa katseltua, eikä myöskään tuossa asiassa.

mut piti piruuttaan äsken sit käydä kattomassa niin kulma on juurikin 45 astetta, ja kiinnikkeet on pyöräkotelon kupeessa (1.25mm) kiinni kolmella m8 pultilla ja takapuolella on 130x30x3 latan pätkät vielä varmistuksena. varmasti pysyy kiinni.

Nyt ois Paulin mielenrauhan saavuttamiseksi vanteet maalattu, ja ettei sen tarvi tarjota kaljoja.. :D

Toi on kyllä niin siisti suikka, että on ihan sääli raiskata toi suunnistuskisojen menossa ja melskeessä:eek:

Sääntökirjassa on tuossa ajatusta, vaikkakin sallii jostain syystä tuon 45asteen.
Teoriaa löytyy lisää vaikka täältä: http://www.pirate4x4.com/tech/billav...rness_install/
Lyhyesti ilmaistuna, liian suuri kulma olkavöissä runttaa kuskin selkärangan kasaan, jos/kun kunnolla törmää.
Vyön kiinnityspisteestä oli pienen pieni epäilys, että ei kait vaan ole rungossa kiinni, niin piti varmistaa :)

Eipäs tuota paljoo tarvinnu lepäillä tälläkkään viikolla vaikka ajatus niin oli... hirveesti kaikkia pikkujuttuja oli, ja vannerumbakin piti hoitaa kun se paulisetä alko huomauttelemaan, mutta onneks repro teki melkee kokonaa sen homman, mie jouduin vaa suihkauttaa appelsiinit pintaan! :D

mutta vihdoin alkaa listoista olemaa tekemättömät hommat sudittu yli ja alkaa auto olemaan valmina koitokseen.
vielä keksin tänään et takajousilautasten väliin pitää tehä korotuspalat, ja stopparikumit takapäähän. :) huomisen hommia.

laitetaas muutama kuva.
vanteet maalattu

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52631

lauhdutinta tehostimelle..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52629

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52628

samin mieliks valoa etuvinssille! :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52630

ja muutama kuva ulkonta. on ne senonit kirkkaat!

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52627

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52626

huomenna viel ne takapään muutokset, sitten auto trailerille ja portteri täyteen varaosia! :D
perjantaina klo 16 aikaan kohti askolaa!

Onkohan tuossa modiluokan uus johtotähti.. .. :rolleyes:

EI EI. Se johtotähti on vielä valmistumassa meidän pajassa.... :D

Johan tässä ihan VINSSIAPINAKIN suorastaan punastuu:o kun on laitettu vinssillekin VALO ja nimi kylkeen..:D

hieno siitä tuli, todella siistiä jälkeä!!!

Ihan mielenkiinnolla oottelee kuka vie tän vuoden modin... :)
Potentiaalia ei pitäs tästä kyseisestä laitteesta ainakaan puuttua...

Ei muuta kuin onnea tulevalle kaudelle...

Vai että johtotähti.. tää mikää merrsu ole! :D

juu kyllä kait autossa pitäs potentiaalia olla heti kun saan sen kiisselin kammettua tuonne keulille!
sit vaan miten tuo appari jaksaa juosta auton edellä! :D


lähetään toho ekaan kisaan nyt ainaki sillä mielellä et koitetaa pysyykö paikat kunnossa ja opetellaa ajamista ja tutustutaan autoon..

Nyt näyttää tilanne harvinaisen hyvältä kun on auto jo pakattu trailerille, ja portteri pakattu työkaluilla ja varaosilla! nyt vielä yhen 8h yövuoron käy suorittamas, sit unta ja sen jälkee kohti kisakeskusta!

Tämän takia sitä on ajettu koko talvi pyörällä töihin pakkasessa ja lumituiskussa..;)
JOS vaikka vähän jaksais hölkätä:D

Hirveetä kiirettä pitänyt huollossa, kolme kertaa pitänyt jo tankata kisan aikana.
Onneks bensa loppui niin voi keskittyä pelkästään nukkumiseen.

No kyllä sillä voittopokaali irtosi ja kolme muutakin pokaalia tuli kerholaisille!

Hienoa jätkät!
 

Noniin, onnittelut voitosta! Vielä kun pellin alle ilmestyy sitä dieselpoweria, niin hohhoijaa... ;)

Onnea voiton johdosta !

Toivottavasti ei tullu naarmuja autoon :D

O N N E A ! ! !
 

Eipä näytä olevan ainoastaa tallissa taitoa, sitä on myös siunaantunut ratin taus toimintaan!

Kertoo enemmän kuin tuhat sanaa huolellisuudesta jolla auto on rakennettu, kun sillä eka kisassa otetaan pytty kotiin.

Onnea voitosta:D

tästä tais olla vähän puhetta ennen lähtöä
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=52867

tuliko muita vaurioita? Eka kolhu koskee aina eniten mut sit niihin jo tottuu:eek:

Onnittelut täältäki..

Varmaan ollut se eka sana mielessä "voi perkele"...

Tuo tehtiin tarkoituksella :D et näyttää siltä ettei olla säälitty UUTTA AUTOA...

Kiitoksia vaan onnitteluista!

Auto toimi neitsyt kisansa moitteitta ja kivalta vehkeeltähän se tuntui kaikinpuolin muutenkin!
voimaa olis kaivannut, mutta jos se homma saatais korjattua paratiisi offiin mennessä..


Parannuslistaankaan ei kovin montaa hommaa löytynyt, takavinssille myös painelilma-käyttö, takanurkkiin jotakin suojaa ettei noi kalliit ledivalot pärähtele paskaksi ja se audin mjoottori keulille!
ja jousitus vois ehkä olla pikkasen pehmeempi, mutta katotaan nyt mihin se asettuu kun ajelee...etupää tipahti kisan aikana n.3cm.. :)

Niin ja se POPPIKONE jotta voi kuunnella Villihevosii..:D:

PS.Terveisiä auto projektia seuranneelle pariskunnalle (löytyikö vielä huppareita kisakeskuksesta?):)

Nonii.. pikkuhiljaa kisojen jälkeen taas palattu aiheeseen! 6 päivää meni hienosti edes katsomatta koko autoon päin :)

takanurkkaa vähän oikastu, ja laiteltu auto leimakuntoon..
tänään sitten kurvasin konttorille ja kaikki meni hienosti, lukuun ottamatta muutoskatsastusta akseleille...
elikkäs LJ,n etuaksuli olis 15 milliä liian leveä jos vertaa suzukin sekä LJn ohjekirjoissa annettuja raideleveyksiä elikkäs kusessa ollaan..
No siinä sit loppu aikakin kesken ku konttoriakin ruvettiin jo sulkemaan, mutta huomenna jatkuu selvitystyö...
Oiskos kellään kyseisen muutoksen tehneellä hyviä neuvoja miten saadaan homma toimimaan? vai joudunko hakemaan poikkeusluvat jonkun saatanan 15mm takia :(

..ja nuo miun ohjekirjojen lukemat oli LJ 1415mm vs Samurai 1300mm.

niinjoo, ja tuli siinä auto punnittuakin samalla, 1140 kg oli painoa ilman kuskia, bensaa 20l tankissa, vinssit ja katto sekä orkkis ovet paikoillaan ja 205-16 renkailla sekä peltivanteilla. etupää oli se joku 600 ja jotain ja takapää n.500kg
eli muuten kaikkinensa mutta pikkupyörillä... eli kisapaino lienee siellä abaut 1400 kg kieppeillä kuskin ja apparin kera boggereilla!
ja varmaan akseimassatkin aika tasan ku heput istuu kajuutassa...

Eikös raideleveyttä oo "helppo" muuttaa sopivalla vanteella? Tai toisin sanoen sopivalla vanteen offsetillä.

on se vaan kaunis. hienoa työn jälkeä. millasilla vehkeillä hiekkapuhalsit ton kopan, ja kauanko otti aikaa?

kyl tuntus toi 15millii jo vittuilulta!

Puhalsin korin sellasella ite tehdyllä vekottimella, kuorma-auton painesäiliö jne... ja "peräkärrikompuralla"
aikaa meni n.2 tuntia ja hiekkaa muutama säkki, eniten aikaa vei kaarien puhallus.
ja massat kannattaa raaputtaa mahdollisimman hyvin pois!



niii... :/
toisaalta kyllä ymmärrän katsurin kannan kun täytyyhän niidenki pistää faktaa etiäpäi, ja jos ohjekirjojen välinen ero on sen 115mm ja sallittu on sen 100mm niin... noo, mutta huomenna jatketaan selvittelyy, katotaan miten homma etenee.

poikkeuslupa näköjään 380€... tuntus vaan kalliilta yhen 15mm takia :(

Eikös akseleissa mitata se leveysero laippojen kiinnityspinnoista, eikä ohjekirjan raideleveyksistä? Paljonko mitta näyttää laipasta laippaan susukille ja LJ:lle?

pjtk, vanteellahan ei tuota voi paikata, kun vanteen offsettia ei tässä katsota.
Jos joku vittuilee, niin se on lakikirja. Sehän tässä sanoo 100mm :)

Saisko järkevällä työmäärällä vanteen kiinnityspintoja 15mm lähemmäs toisiaan?
Olisko jotain muuta mitä vois samalla anoa, ei tuntuis niin pahalta se 380e 15mm takia? :)

Rengaskoko?

Mites se noissa jojotan akseleissa meni, mulle on joku selittänyt että navan osia eri malleista sekoittamalla saa raideleveyttä muutettua?


Voimamoottori ;)

Soittelin taannoin lupien myöntämiseen jotenkin sekaantuneelle henkilölle ja kuulosti että renkaille luvat on nihkeässä koska ne on "helppo" vaihtaa mestoilla.

Moottorilupia yms. saattavat herkemmin harkita kun koko autoa ei niidenkään mielestä ole tarkoituksenmukaista rakentaa metänreunassa joka ajokerralle :)

Tokihan eholle kannatta aina laittaa, jos prosessiin rupeaa.

Ei tainnu saada kun levitettyä, kapenemaan niitä ei tainnu navoilla saada. Jospa sitä etuakselia olis kavennettu hitusen, että raideleveyttä ei katottais kirjasta, vaan mitattas pyöristä. :eek: ;)

Voisko siellä alla olla hiluxin akselit kun nehän on hieman kapeammat, muiistaakseni!:o

Kylläpä vain, Hiluxin akseleilla tota ongelmaa ei olisi nyt. Mutta jälkikäteen on hyvä huudella. Omassa suikassa on hilun akselit ja ei olisi ongelma leimata niillä.

Ei aiheuta mitn. toimenpiteitä
 

No niin onkelmaanhan löytyi ratkaisu tossa Suzukissa "on" Hiluxin akselit.

mitaa make toi paino vielä kisakunnossa, kiinnostais vaan tietää onko paljon eroa meitin rassiin
meillä oli 1302kg kisakunnossa ilman miehistöä.

eipäs huudella :D hiluksin ja ljn:n akselit on saman levyset.
mittailin sillo paljon noita ennen ku laitoin akselit suskaan.
mut toi 15mm kuulostaa katsurin liialta ammatti innokkuudelta.:mad:

voithan sie sanoa et oot vaihtanu käätöpäät ln46 hiluksista ja se akseli on kaventunut vaikka 18mm ja leimalla rullamitta käteen, nou proplem. silloin inssi ei voi vaatia et jossain paperissa on kerrottu toi sun akselin leveys vaan se pitää mitata konttorilla.

Jep, kylhän se pitää viel puntaroida uudestaan jossain kohtaa kisakuosissaankin! ..ei se varmaan kauas jää siitä tein auton painosta.
mut sitten jos pulttaan ton katon mäjelle ja laitan lasikuitupuoliovet paikalleen ni sit saadaan abaut 40kg taas poies, mut sit ei kyllä jää oikein enää paikkoja mistä sais painoa karsittua. tietty renkaita leikkelemällä joku kilo :D

millä puntarilla se teiän rassi on punnittu?

..taitaa alkaa katastuskin selkenemään, mittaa vaan paljon se on käytännössä se raideleveys.

Jos oikeen hurjaks heittäytyy, ni ainakin hilun navoista sais sorvattua yhteensä 15mm pois. :D :D

Vähä menee aiheen ohi mutta onko hj:ssa saman levyset akselit ku hilux\LJ?

Ja sen jälkeen laitat sen V8:in niin voi hyppiä ojien yli http://www.youtube.com/watch?v=xnnYoyVo2Nw vai mitäs:D

Eipäs nyt oka lähetä tolle linjalle! :D ..ajotyyli kylläkin näytti aika pitkälle siltä miten meikäläinen tykkää ajella..

mutta joo, kyllä sinne vaan se diesseli laitetaan jahka saa kaikki osat hommailtua.




ja tuoppo, hj akselit on 6 senttiä leveämmät mitä hilux/lj akselit..

tollasella http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=22103, ei muista merkkiä
ja tollasella http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=21524 merkki oli volvo:D

On kuulemma leimaloita saatu Sussukiin,nyt pääsee sit kesäl SATAMAAN kalj...eiku JÄTSKILLE:rolleyes:

Tuli tästä suitsasta kuva vastaan uuden V8-magazinen mukana seuranneessa liitteessä. :D Pitääpä katsoa jos pääsisi oikein livenä näkemään...

Oliko siinä audin koneessa jotain kipua kun toista konetta havittelet?

Liikaa työmaata ja rahan menoa jos sen nyt laittaa.

eli acmen setistä ei kävis mikään muu kuin vauhtipyörä+adapteri.
pumppu pitäs ostaa, sekä esim centerforce kytkin ja uus turbo.

nyt kun löytäs vanhemman koneen ni senku pulttailis paikalleen. ja saattas kytkinki edes jotenki pitää vakio mjotorilla...

Kovin on hiljasta pidelly pajan puolella kisojen jälkeen..

Jotain kuitenki tehty :) eli takanurkka ois korjattu kisojen jäliltä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53912

hyvin tuli kun teki saranan pultteihin sopivan kiinnikkeen ja takavinssillä pylpyrän kautta nyhtäs, ja loput vasaralla.
ihan uudenverosta siitä nyt ei tullu mut ei ehkä oo tässä vaiheessa kisakautta järkevää ruveta vimpan päälle sitä jokapaikasta oikomaankaa. katotaan sit lokakuussa mitä rusinaa tuo muistuttaa....



Terävä huomio.. :) eli todennäköisesti pääsiäisenä autoa voi syynäillä messukeskuksessa...



PS. Puhdasta mainostilaa vielä käyttämättä... ;)

Mitäs hel****ä nyt tapahtuu? Autoa pitäs vahailla ja buunata näyttelyä varten ni heppu rupeskin purkamaan...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=54540

Joka tapahtumaan ku lähetään, ni aina pitää järjestää kiire just viikkoa aikasemmin :D
No, ite kirjotin tammikuun lopulla ilmottautumisen yhteydes et on 1.9 diisseli, ni laitetaa se nyt sinne.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=54541

eli tuo on nyt sit aaz moottori, 55kw

jotain pikku piristystä siihen pitää nyt kuitenki tehä. aikasemmin hommatusta afn moottorista juuttuvasiipinen ahdin, pakosarja sekä imusarja jota pikkasen modasin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=54542

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=54545

pakopaineelle ja lämmölle tarkkailuipaikat..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=54546

ja nyt käy nuo acmen setin mukana tulleet kiinnikkeetkin suoraan!

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=54543


sellattis, joutuu vissiin jättää baarihommat viikonloppuna väliin..:( ..taino, ainakin toisena päivänä :)

Keskity nyt Make vaan tähän Musta-Oranssiin morsmaikkoon..muut hoitakoon BAARI hommat..:D:D

Repro voi hoitaa baarihommat :) Tuppaa taas priimaa tulemaan.

Perskeles, toihan näytti hauskalta..

Oli muuten hiukkasen samaa näköö tohon mun kötöstykseen.. :D ;)

Erona se, et tosta ei lentäny etuakseli ekasta hypystä hiiteen. :D

KÄY! :D:D

PAHA :D:D:D

Viekää minut baariin..tahdon löytää lapselle äipän:o,näinkö se meni?

Moi!
 

Täytyypi alkajaisiksi sanoa että on kyllä hienosti rakennettu Suzuki ja Vw diisseli on kyllä hyvä valinta Suzukiin!
Ilmeisesti meinasit vielä leimata tuon AAZ moottorin, niin tulipahan mieleen miten etu akselimassan käy?
Itselläni on sama AAZ kone Sj 410:ssä ja leimaaminen kaatui, kun etu akselimassa ylittyi 90kg. Sj 410 akselimassa kun on
vaivaiset 470kg ja Sj 413 530kg. Ajatuksena oli laittaa hiluxin tai läjän akselit, mutta eipä tietenkään voi käyttää niiden akseleiden massoja.
Ilmeisesti kuitenkin isolohkon akselit vaihtamalla saisi nostettua tuon etu akselimassan siihen 530kg koska rungot näissä malleissa ovat samat. Sen 30kg saisi varmaan poistamalla ja siirtämällä rojua taakse.
Jos jollakin olisi heittää ideoita miten tämän ongelman ratkaisisi, niin saa kommentoida!

Edit: Make LJ taisit kysellä toisessa topikissa startista, niin mulle ainakin roadlessgearin sarjaan kävi Vitaran startti M1T74583.

auraus varustus
 

maahantuoja lupa on akseli massan ylityksen esim auraus varustus

Aika paljon helpottais, jos sais käyttää diesel samurain massoja. Kokonais massa dieselissä ois 1470kg, mutta eihan sitä saa käyttöön, kun ehkä poikkeusluvalla. :( Aurakalustolla on etuakselille sallittu 750kg etuakselipaino, mutta eipä siitä oikeen taida apua olla.

Auratodistus
 

Ei auttanut minulla auratodistus,kun muutin 410:n 413:ksi.(1.0 kone -> 1.3 koneeksi)

Varmaan riippuu aika paljon konttoristakin,mutta Ikaalisissa ei ainakaan kelvannut

Loppujen lopuksi kun sain todistettua että osat vaihdettu vastaamaan 413 mallia,niin sain käyttää 413:n akselipainoja vertailuna.

eikä tuu ees kiire saada ACS valmiiksi =) oha tässä vajaa viikko aikaa :)

Mulla katsastus tyssäs. Etuakseli paino ylitty 40kg vissikeulassa, ihmeteltiin katsurin kanssa että tässä ei saisi olla ees kuljettajaa ja hommasin auraus todistus lapun, niin sain leiman ja vinssin otteeseen : ( näin täällä päin!:)

anteeksi ot, mutta ei edes hiukkasen, ja viälä kerran anteeksi OT

Meinaatko laittaa välijäähdyttimen turbon kanssa?

Diesel Samurain akselimassoja ei oikein voi käyttää kun ne taitaa olla kaikki kierrejousi alustalla. Tarjosin katsastusmiehelle
auravarustus lappua, mutta se oli sitämieltä että nopeus pitäs tiputtaa 60km/h. Näin täällä päin!

Jep kyllä siihen väähdytinki vielä laitetaan jahka saa nuo kaikki romut tuonne muuten paikalleen ni näkee minkälaisen/kokosen jäähyn sinne saa..

ja autossahan on nyt toyotan akselimassat niin sen puoleen ei pitäs olla robleemaa.

Noniin, se olis päivä pulkassa taas.. 5h unta ja töihin, jonka jälkeen yllätysyllätys pajalle taas!
loppuu vuorokaudesta tunnit kesken ja torstai senkun lähestyy.

ihan valmiiltahan se alkaa pikkuhiljaa näyttäämään mut vielä muutama "pikkujuttu" tekemäti.
-jäähdytys järjestelmä puuttuu
-startti puuttuu
-paineputket vaiheessa
-pakoputki puuttuu
-laturi ja ohjaustehostimen pumppu irti
-ohjaustehostimen letkut puuttuu

ja muutamia muita pikkujuttuja, ja sen lisäks vielä pitäs jossain kohtaa keritä vähän vissii niitä buunaushommiakin tekemään!
(repro tervetuloa tallille huomenna)

muutama kuva.

mace adapters, eka susivedos jonka sain polttopaikasta, kolhuista levyä..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=55745

joku ihme häkkyrä..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=55743

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=55742

ihmehäkkyrä 2

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=55744

hitosti menee aikaa kaikenmaailman laturi ja tehostin tellinkien rakenteluun/ sommitteluun, mut nyt ne ois tehty.

pätsi keulilla..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=55741

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=55740

sellasta, nyt koisimaan ni jaksaa huomennakin jotaki tehä.

Kertakaikkiaan hienon näköistä touhua. Oikein kateeksi käy :)

kiitoskiitos! :)


On se vaan näköjään joskus nostettava kädet pystyyn näien romujen kans, auto viedään keskeneräisenä näytille.

Kyllä tuota kehtaa vaikka keskeneräisenä näytellä, HIENO!

Se on vaan tiukasti pidettävä pelti kiinni sitten! siis auton;)

Joo pelti kyl vedetään kiinni! :D
Nyt ois auto vahattu ja tarrat teippailtu, aamulla baanalle.

Jep pellit vedetään kiinni! :D

ps. saa tulla jeesimään auton työntämisessä ;)

kannattaa jättää peltiä pikkase auki, ettei veto katkee...

Ai hitsi olitte jo kerennyt työntää auton paikalle:D

Löytyks kaiteita?

Huomenna tuun aukasee konepellin...

Et pysty, rupee olee koht pelti melko tiukasti kiinni kunhan käydään vähän tossa yksillä.:D

Joo lähin duunipaikalle tekee ja takas tullessa oli kaiteet ilmestynyt auton ympärille ja oma tekemät meni lainaa mad porukalle:eek:

Onnittelut pytystä..

Juu, pytystä onnittelut.

Kiitoksia vaan onnitteluista! eli nuori rakentaja 2010 3. pytty tuli..

huomenna olis tarkotus ottaa savut koneesta! :)

No perskuta rallaa onneksi olkoon:D:D
Mites tää voi olla mahdollista kun sulla ei ees ollut mitään lavasteita mitä täällä on niin kovasti vaadittu, eli tässä nähtiin että ei ne lavasteet vaan se AUTO:D
Laitanko tähän ne kuvat josta oli puhetta eli SO:rolleyes:

Onnittelut :)

minkä levyset vanteet sul on`???

10x15 + beadlockit.

Onneks olkoo koko klubilta!

Eipä oo ihmeitä tapahtunu nyt tässä rojektis.. viime viikolla tuli vähän puuhasteltua ja tulevalla viikolla olis tarkotus jatkaa.

syylärin tartteis jostaki, leveys maks 57cm ja korkeus abaut 50cm. ylälähtö kuskinpuolelle, alalähdöllä ei niin väliks...

pikkasen tuli johtosarjasta vedeltyä turhia karvoja poies..
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56553

downpipe tuli tehtyä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56547

pikkasen ahdasta on..
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56548

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56549

ois tarkotus vetää putki tuosta palkin etupuolelta toiselle puolelle.

laturi ja ohj.teh pumppu paikoillaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56550

moniurahihnan apupyörä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56551

tuohon väliin pitäs se syyläri saada mahtumaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56552

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56545

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=56546

Savutkin tuli jo otettua ja hyvin hörskyttää!

200/700 sarjalaisen Bolinder-Munktellin, eiku siis volvon syyläri vois olla passeli. Ylä lähtö juurikin kuskin puolel ja ala lähtö apparilla, mitat sopis tuohon haarukkaan ja uusia mallia biiiltema saa 99€. Ite tuli tollanen seuraavaan suikka rojektiin hommattua, voin mitata huomen tarkemmin, jos on tarvis.

tyhmä kysymys mikä kartiofiltteri sinulls on tos kuvas?

se on joku raid hp maxflow.. en muista mihin autoon oli tarkotettu.



tuommosta volvon syyläriä tuli käytyä jo aikasemmin biltemassa hypistelemässä, ja tänään taas uudestaan mut ei vaan mielikuvitus riittäny keksimään minkälaiset kiinnitykset sille sais tehtyä :/

no, tänään sain kuitenkin pakoputkiston jo heppailtua kasaan. huomenna jos siihen yrittäs jotakin kannakkeita rakennella.

Ite aattelin kantata sille pellistä" U-palkin" johonka sen tiputtais ja päälle jotku käpälät pitämään sen paikallaan palkissa. Jotenkin näin epäselvästi. :D Ja sinne palkin sisään jotain pehmikettä: kumimattoa tai liimattavaa solukumia/muovia...

aivan, no jotenki sellainhan sen sais laitettua.. miulla kun on tuo keula pikkasen modattu ja vinssi suoraan siinä edessä ja takana heti moottori niin melkein rungosta sivuilta pitäs jotkin tellingit sitten duunata. noo, täytyy nyt funtsia, onhan tässä viel vajaa 4 viikkoa ennenku tarvii auton taas olla iskussa.. :)

Omaani etsin myös suunnillen tuon kokoista syyläriä ja MB 190 eli w201 löyty kohtuu passeli
mutta on aika paksu jos tilaa niukasti pituuden puolesta.

Ja kannattaisko laittaa ahtimen öljynsyöttöputki varmuudeks uus letkuversio.