|
Voiko tuo eturengas nyt enään kääntyä ilman että tuo putki vahingoittuu?
|
Joustot ja kääntyminen on otettu huomioon eikä ota kiinni missään vaiheessa.
|
Teitkö nä nyt kaaret ja kotelot niille oikeille, semmosille isojen poikien renkaille ;)
|
Eessä on nyt tilaa niin paljonko mahollista tehä ja taaksehhan on helppo tehä lisää tarvittaessa. Etupäähän ei saa enää lisää tilaa muuta ku koria nostamalla...
|
minusta tuntuu että leimasedälle pitäis olla ensinnäkin nuo liitoskohdat kiinnitetty niin ettei putki pääse elämään.. ja miten sitte on noiden letkujen kans..? uskon että setä sanoo että ne hiertyy tai nitkuaa rikki nuista nipparikohdista.. ehkä:D
|
Juu, mikään putki/letku ei oo vielä kiinni koska tukee muutakin tavaraa ja kiinnittelen lopuksi kaikki. Kyllä ne kiinni tulee ja letkut heti liittimen jälkeen runkoon kiinni.
|
Vähän kerkes tänään käydä leikkimässä tallin takana
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173681 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173683 Vielä pysy kaikki tassutkin tukevasti maassa. |
Nyt näyttää keulakin toimivan.
|
Nyt kun sai kesärenkaatkin alle kokoa 37/13-16 niin piti käydä taas tallin takana venyttelmässä ja kattomassa ottaako kiinni mihinkään.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174076 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174077 Loput jarruputket huomenna kiinni ja ovet, konepelti sekä takavinssi kasaan ja paikoilleen niin pääsee viikonloppuna makkaran paistoon. Säädettävä panhardi pitäisi tilata englannista niin sais tehä lopullisen panhardin ja etukardaani on vielä mietinnässä. Onko kellään kokemusta vakionopeus nivelestä kardaanissa? Vois laatikon päähän asennella semmosen koska kulma on aika kova siellä kun taas akselin päässä se on miltein suorassa. |
hyvältä näyttää!
|
On se vaan hieno! :) millä kardaanilla sulla nyt on? Eikö tuplanivel kääntyis aika jyrkkään kulmaan... Miten muuten kääntyy nuin isoilla ja leveillä renkailla ottaako herkästi kiinni tukivarsiin?
|
Vakiokardaani, hiukan avarettuna, saapi nähä mitä kestää... Mulla oli tuplanivel tulossa mutta se ei mahtunukkaan tuohon lt95:n keulalle. Eikä siinä ollut kulmaa oikeastaan vakiokardaania enempää. Kestävämpi se ois ollu eikä tuli sitä nykimistä etuakselille. Ei ota renkaat kiinni kun on 38mm spacerit ja -40 vanteet. Toki kääntymistä pitää vähän rajoittaa mutta ei oleellisesti.
|
Kaivellaanpa taas tätäkin esille. Auto alkas olemaan leimanhakuyrityskunnossa ja on tullut jopa muutamia kilometrejä ja pientä ohfiakin harrastettua. Leimalle menon esteenä on vain enään sopivien vanteiden metsästys tai jotain lievästi(8-9mm) levittäviä spacereita vaille. Vähän erillainen kardaanikin tuli kehiteltyä, kiitos sorvarille. Yläpää(laatikonpää) on Bronco 2:sta josta löyty tuommosia vakionopeusniveliä ja alapää(akselinpää) on rangen omaa tuotantoa. Pitäisi ainakin poistua kardaaninristikoiden kulmaerosta tuleva "nykytys" liike ja kardaanin liikeratakin on vähän suurempi mutta tuo kesto on vielä vähän kysymysmerkki
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=182392 Tuo pitäisi vielä putsata, laittaa rasvat ja vaihtaa tuo ristikkopää toisesta kardaanista niin voisi alkaa koe ponnistamaan... |
Nyt se olisi tämäkin täysin laillinen tieliikennepeli. Leima otteessa muutoksin tosin kotona huomasin että oli merkinnyt vain taka - akseli jarruineen muttei ollenkaan etuakselia... pitää käydä vielä konttorilla hakemassa etuakselikin otteeseen.
|
Nyt ku auto pelaa niin voi alkaa jatkamaan rakentamista. Vaihde laatikko tulee vaihtumaan R380+LT230 johon vois joskus rahoissaan ostaa underdriven... http://www.ashcroft-transmissions.co...nderdrive.html
Laatikon vaihto ei ole ihan "bolt on" mutta mikäpä olisi. Yhdistyslaippa ja neulalaakerin korvike holkit mahtaa löytyä ruotsin kaupasta http://smt.nu/land-rover---mercedes-benz-300d.php Tuosta kaupasta löytyy aika hyvin muitakin sovitteita. Kytkin levy pitää vaihtaa eri boorien takia, startti ja kytkin on vielä kysymysmerkkejä yms pientä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184372 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184369 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184370 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184371 |
Mieki olen kattonu tuota underdriveä, eipä oo kuitenkaan ollu ylimäärästä sen vertaa on kuitenki sen verta kallis.. Mutta sitä jäin miettimään, että jos joskus olis rahaa ostaa niin mihin väliin se oikein tulee?:eek:
|
Se asennetaan tuon LT230:n perään ulosoton paikalle. Eli takaa laippa pois ja "bolt on", helppoa kuin minkä. Se ei käy ihan vanhimpiin LT230:iin, nyt en heti muista minkä numeroisiin se ei käy mutta kyllä se jostain löyty. Eli tuon käsijarrun vasemmalta puolen tuo kansi pois ja pultataan siihen kiinni, vaijeri paikoilleen ja menoksi.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184411 |
|
Laitetaan kuva nyt "valmiistakin" rangesta. Eilisen kunnon koeajonkin kesti mallikkaasti. Nyt mennään sitten jonku aikaa noilla ja talven aikana välitykset sekä vaihdelaatikko.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184531 |
Missä o uudet hienot led valot?
|
Yksi takana ulkona ja kaksi sisäsivuilla. Hyvin näyttää ja pelaa.
|
Vähän kopan mallausta, pikkusen saumaa ja sievistelyä niin pääsee mallaileen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186724 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186722 |
Illan ratoksi vähän korin nostoa(50mm), puskimet pitää vielä nostaa ja tankille pidempi täyttöputki. Saapahan renkaille pikkusen lisätilaa kun meinas ristissä hangata koriin ja on helpompi putsailla pesurilla ajon jälkeen. Laatikon peränkin saa nostettua ylemmäs niin saa laatikko/moottori paketin vaakaan ja etukardaanin kulma paranee. Seuraavaksi perät auki ja tarkastus huoltoa niihin sekä laatikko irti niin pääsee mallailemaan uutta tilalle.
Ensin toinen puoli http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186943 Sitten toinen. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186940 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186941 |
Joko alkaa oleen rahat kasassa underdriveen? Vai mikä se nyt olikaa
|
Ei ihan vielä, puuttuu vielä paritonnia....
|
Lainaus:
|
Puskurin noston yhteydessä tuli samalla vaihdettua tuo vinssikin ja samalla pientä pedin muokkausta sekä kidalle paikka. Tuo omituinen murkula on vinssinlukon paineilma ohjaus.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186998 |
pikkuusen leuhka murkula:D
|
Vaan eikös ookki, pitänee hommata taakse samanlainen.
|
Tossahan olis varaa nostaa toi vinssikin ylemmäs, peti tohon palkkien yläpuolelle. :rolleyes:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mietin itekkin tuota pedin nostoa mutta päädyin siihen että saa olla tuossa niin toimii jäähdytyskin paremmin ja on tuo vinssi jo sen verran korkealla ettei se heti ole upoksissa. Ja yleensä metässä onkin naru tuossa konepellillä ja hytistä toimii tuo vinssin käyttö niin ei tarvi kaivella.
|
Niin se on tämäkin muuttunut vähän vuosien varrella.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=12195 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13874 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17608 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=85509 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187120 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210329 |
hyvän näkönen keskimmäisessä kuvassa tuo taustalta ujosti toisella silmällä kateellisena katseleva neitseellinen range, joka tahtoisi päästä samaan asemaan kuin hangoverkin:D
|
Lainaus:
|
Räyhän näköinen tuossa alimmaisessa kuvassa! :cool:
Mulle nää Ranget näyttäytyy usein jotenkin tylsinä möhkäleinä, joissa on vitusti ikkunaa. Mytta kyllä tähän on saatu jo vehettäkin. :) |
Mikä?
Terve.
Hieno ja pystyvän näköinen Range sulla. Itellä on tulossa sama jakoloota JEgoNEERiin TH 400 perään ja kiinostus heräsi jotta mitä tuohon voi ruuvvata kannen tilalle??? Kerroppa hieman lisää kun en tekstistä vastausta yhdellä silmäyksellä löytänyt? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187085 Kiitos t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
Siihen saa pton tai http://www.ashcroft-transmissions.co...nderdrive.html
taisi jollakin valmistajalla olla ylivaihdekin tarjolla. Tommosen underdriven saat rakennettua siitä QTn planeetasta. |
Siinäpä se tuli 88:lta vastauskin. Kallis ku perkele mutta pitää kattoa josko sitä joskus ois irtorahaa.
|
?
Tarvii kysyä lisää kun en ole moisia ennen nähnyt?
Mikäs tuo PTO on ja tuo Underdrivelläkö saa välityksiä vielä hidastettua? t. Ismo Ämmä Lainaus:
|
Eikös se tuo pto ole ulosotto ja underdrive on käytännössä puolittaja jakolaatikkoon, vaikuttaa pitkälle ja lyhyelle puolelle.
|
PTO on power take off, eli voimanulosotto. Tossahan sitä ei näytä olevan kun siinä on pelkkä laippa. PTO:n tilalle voi laittaa underdriven tai ylivahteen, eli jonkun noista kolmesta vaihtoehdosta.
|
Quadratracin planeetasta ja ulosoton osista sekä hiukan muita hiluja +hitsausta ja sorvausta niin saa rakennettua underdriven. Jakiksesta tulee neljä alueinen koskä käyttöön tulee välityksiä 2+2 Planeetan välitykset on muistaakseni 2,57 hidas alue ja nopea on suora.
|
KIITOS.
On tämä nyt ihan toista kun Q-T kanssa johon ei saannut enään edes perusosia.
Hieno juttu ja KIITOS tiedoista. Onkos sulle jo vaihdettu ristiin porattu akseli sisuksiin jotta voitelee paremmin eikä poorit syövy niin nopiaan? Tämä mun jakis on täysin käyyttämätön ja ollut opetuskäytössä joten meinasin ajella ainakin sen 100tkm enen kuin vaihdan sisus akselin ristiin porattuun kun niin edullinenkin on. t. Ismo Ämmä |
Kytkin lopetti tuossa viikolla toimintansa ja syykin selvisi, haarukan kiinnitys oli ratkennut ja haarukka oli irti kytkinkopassa... pitää vissiin uuteen kytkinkoppaan vahvistaa tuo, taitaa tuo m3:n kisa-asetelma laittaa koville tuota haarukkaa
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187352 Range on taas pukkien päällä ja taitaa hetken ollakin kun työt alkaa haittaakaan entistä enemmän harrastuksia http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187354 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187353 Kunhan sais sen uuden laatikon niin pääsis rakenteleen sille kiinnikkeet ja perät pitäs ottaa pöydälle ja shimmailla ne uusiksi. Vajaa 1000km kerkesi ajaa ja sai tehtyä melko pitkän parannus/huoltolistan, osa siitä on jo tehty mutta paljo on vielä tekemättä. |
Tuli tilattua englaninmaalta taas pari osaa ja toiveissa olisi että ajettavuus paranis http://www.paddockspares.com/spf2559...dius-arms.html Noilla puslilla olisi tarkoitus hiukan kääntää akselia enemmän eteen että pinjoni nousisi eikä "tappaisi" kardaania niin nopeasta sekä vähän "jämyttää" keulaa koska meni noilla ultrapehmeillä puslilla tuo ajettavuus vähän huonommaksi(ei tohi rouvaa enään päästää rattiin tiellä 37" creepyillä). Onko kellään kokemuksia tuommosista? Kunhan saisi tuon akselin kohdilleen niin voisi pyöräyttään kääntöpäitä vähän takakenoon (n.4 astetta) Ja http://www.paddockspares.com/pm1144-...nd-300tdi.html jos tuolla kardaanilla loppus jyrinät/"jytkytys" edestä. Tuo aikasempi tuplanivel oli suunniteltu vain max 2" korotuksella oleville jos tämä olisi parempi ja sais samalla otta vänkärin puolelta tuon ulosjouston rajoitusvaijerin pois, saapi nähä. Onko kellän kokemusta tuosta? Pari muutakin pikku osaa tuli taas ostoskoriin mutta ne menee lähinnä laatikon vaihtoon.
|
No nyt tuli osat päivitykseen. Laatikkoon on vielä laippa hitsaamatta mutta ehkä viikonloppuna sen saa... perät pitää shimmailla uudestaan koska vähän liikaa välystä ja Mersunkone /disconlaatikko väliin pitää sorvata uusi silmälaakerin korvike.
Saapa nähä miten tuo uusi kardaani pelaa mutta ainakin tuon ulosjouston rajottimen saa heittää kuikkaan ja pitäs tuon "jytkytyksen" loppua. Nuo uudet tukivarren puslat lupaa paljon mutta katotaan... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187631 |
Mitä noi on tossa kardaanin ja puslien välissä? Ja kuplamuovissa näyttäs olevan coolerin puhaltimet.. oliko millanen puhallus teho?
|
Siinähän on uutta kytkimen työsylinteriä, uudet kardaanin pultit pussissa, uusi vähän rankempi painelaakeri sekä kardaanin pulteille spesiaali työkalu 😆. Ei oo kerinnyt vielä puhaltimia testata kun piti käyttöautoa huoltaa mutta jos huomenna pääsis talliin vähän dusaileen.
|
Lainaus:
|
Vaikutti hyvältä ku testasin, ollu aina yhtä ikävä nytkyttää pikkuräikällä ja listalla niitä pultteja.
|
Lainaus:
|
Eihän Toyotalla tarvi tehä muuta kuin tuommosia perushuoltoja 😆
|
Kaivellaanpas tämäkin taas esille. Pari vuotta ollut ajoa ja auto on pelannut kohtuu hyvin, ei mitään isompaa murhetta ole ollutkaan. Eli sillon pitää alkaa tekemään jotain ettei autoilu ole liian helppoa....
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=208569 (Kaveri poseraa) 42" kumet alle. Ensimmäinen murhe oli ettei auto mahdu tallista ulos... työvalot pois ja paineet alas. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=208570 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=208571 Vähän jousijumppaa ja uusien pohjaanlyöntikumien mittailua. Vanteet täytyy levittää ja -ET:tä piitää saada vähän lisää niin saapi renkaat kääntymään... Jos leimaviranomainen antaa luvan niin auton perästäkin lähtee 40cm pois niin saa ylitykset pois. |
No nyt on asialliset munkit alla :D Onko vetarit jo vahvempaa mallia?
|
Vetarit on vakiot mutta murrokset on kyllä vaihdettu... hyvin nuo on 37" kestänyt vaikka surutta on lukot päällä vedätetty, eiköhän nuo nyt ala porsimaan.
Piti tehdä ihan tölkki testi. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=208572 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=208573 |
Hyvältä näyttää! :cool:
Mutta ei, ei ne kestä. 30-splinet tilaukseen. |
Nyt on rangessa kunnon renkaat!👍 joutuu sisäänjoustoa kai hieman rajoittamaan...😂
|
Juu kyllä niitä pitää rajoittaa.... tai leikataan kaaria vähän lisää, saapi nähdä.
|
Vähän vanteiden rakentelua, noita kun yhdistelee niin et on suunnilleen -60 ja vanteen leveys tulee olemaan n.12,5"
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209009 Vasemmalla jo vähän heppailtuna. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209010 |
Mitkäs nuo sun jouset on,terrafirmat? Pitäis itselle jouset kehittää jotka ois mahd.pitkät ja löysät.nykyisillä jousilla ei jaksa painua pohjaanlyöntikumia vasten ku on sen verran HD jouset.😜
|
Jouset tuli joskus tilattua MM4X4 kaupasta Englannin maalta, Ihan perus 2" korottava setti. Ihan jämäkkä ajella ja silti jousitus pelaa hyvin.
|
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210329
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210330 Semmoset niistä renkaista tuli, yllättävän hyvät ajella tiellä(jossa ei ole raiteita), meinaa olla hankala mahtua uriin niin meinaa vähän nakella. Keskinappulat tuli leikattua ja varulta ruuvasin työkone jäänastat renkaisiin niin pitokin oli ihan hyvä. |
Piru ku hivelee silmiä👌👌
|
Paljonko per rengas laitoit nastoja?
|
Suunnilleen 80 nastaa per rengas, tuli laitettua reunanappuloihin 1 ja isoihin reunanappuloihin 2
|
Päivitelläänpä välillä tätäkin. Auto on ihme kyllä kestänyt hyvin eikä mitään isompaa remppaakaan ole ollut niin piti sitten alkaa vähän tekemään. Kääntöpäät tuli käännettyä parempaan asentoon kun tuo ajaminen on ollut vähän levotonta tuolla tiellä, lähtökohta oli 6 asetta nokallaan niin nyt on 9 astetta selällään, toivottavasti ei ole liikaa... Välitykset tuli periin 5,29 jotta tuo hiippailukin onnistuu paremmin ja tielläkin on mukavempi ajaa kun on nuo 42" kumit ja samalla vähän muutakin huoltoa akseleille. Vahvemmat ohjausvarret sain kans laitettua kun nuovakiot meinasi joka mehtäreissun jälkeen olla eri muotoset. Vielä pitäisi vähän muuta tekniikkaa huoltaa niin pääsee kevät"hangille" ajelemaan.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226389 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226388 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226390 |
Pikkusen taas päivittelyä tännekkin. Range on pelannut ja kestänyt sen verran hyvin että pakko taas jotain tehdä sille... Viime lauantain ajon jälkeen tuli kotimatkalla pikkunen kytöpalo pakoputken päällä niin kotia päästyäni piti alkaa pesemään ja vähän purkamaan että saa puhdistettua ja pakoputkeen tehtyä muutoksia... siitähän se sitten taas lähti.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237370 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237372 Kävin leimasedän kanssa vähän keskustelemassa asiasta niin antoi hyväksynnän tälle projektille. Antoi luvan jopa tehdä "lavamallin" mutta taidan pitää umpimallisena niin saa pidettyä tavarat sisällä säältä suojassa. |
Helpottuu kummasti ajo kun saa perästä puoli metriä pois. :D
|
Vähän kerkesi taas illalla värkkäämään ja pääsi mallailemaan koppaa ja takavissiä paikoilleen.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237373 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237374 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237377 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237378 |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Niin roikkuu mutta suunnilleen selvillä... osa lähtee pois ja loputkin lyhenee.
|
Tämäkin eteni taas hiukan viikonloppuna. Alkaa olemaan kori ja runko nipussa niin pääsee muokkaamaan vähän pintapeltejä ja suunnittelemaan sisustan muutoksia.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237394 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237393 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237392 |
Vähän taas kerkesi illalla värkkäämään, alkaa ulkokuori olla sivu"ikkunoita" vaille. Sisäpuoli pitää vielä kalustaa uudelleen. Uusi tankki, kompuran paikan vaihto, akkujen asemointi ja joku pikkunen työkalulaatikko kun huoltoauto on.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237417 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237418 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237419 |
Kylläpä on näppärännäköinen,paljon sopusuhtaisemman oloinen kuin vakio.
|
Kyllä tuossa silmä vaatii vielä totuttelua mutta jospa se sitten kun vaihtaa oikeat renkaat alle.
|
Tämäkin taas välillä vähän edennyt, uusi tankki paikoillaan ja vähän sähköjä ja paineilmaa laitettu uusiksi. Jännä hommakun autoa lyhentää niin mulla ei ole ikinä ollut näin paljon tilaa perällä :)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237519 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237518 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237520 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237522 |
Alkaa olemaan auto taas nipussa. Vielä pitää maalata puskurit, taakse kunnon vetopiste, peruutus- ja takatyövalot ja sisällä pientä johtojen niputusta niin vois lähteä käymään konttorilla.
Pikkusen sisustan mallausta, taemmat laatikot tulee olemaan normikäytössä pois. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237545 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237546 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237547 |
Kerkesi laittamaan jo renkaatkin alle ja vähän testailla... Tuli viikoinloppuna purettua cooleri ja snorkkeli paketti pois ja ilmanotto tulee nyt suoraan konepellin läpi, kaasuvaste parani ja ahdot nousi :) ottaa herkästi 1,8bar. Etupuskuria ei ollut tarkoitus vielä muuttaa mutta oli se niin pitkän näkönen ettei voinut jättää enään paikoilleen... Auto nousi kevennyksen takia perästä n.5cm niin ei meinaa enään mahtua talliin oviaukosta, oven ylätiivistettä vasten mennään kun on 0,8 paineet renkaissa
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237566 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237567 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237568 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237569 |
| Sivu luotu: 18:05 (GMT +2). |