Siis jotain hyvää tästä meidän hylsystä. Ei pitäisi jäädä ainakaan epäselväksi tuo nopeussääntö, jos ei puhe eikä luetun ymmärtäminen auta. Saatiinpa ainakin keskustelua aikaiseksi. Hyvä niin. Eipähän asian oikea laita paljastu sitten väärässä paikassa, siis kilpailutilanteessa. Tai voisihan sitä sitten järjestää ihan oikeaakin valvontaa, eikä luottaa kilpailijoiden omatoimisuuteen :D . En ainakaan huomannut missään nopeudenmittausta. Tai sitten se oli erittäin tehokkaasti maastoutettu.

Käytiin Jytyn kanssa vilkaisemassa poikien vinnsaustalkoita, eivät luovuttaneet vielä puoli 4 lauantaina.

http://eetee.1g.fi/kuvat/TML2008/range.jpg/full

Tuossa oli vähän syvemmällä.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4878

Voi perhana tässähän joutuu varmaan taas osallistuun auton huoltoonkin ennen viimestä kisaa.

Mut perketin hauskaa sinänsä, että viimeisestä kisasta tulee tiukka.

Pitäs vaan jotenki "pakko-valvottaa" Vitikaista, että sen sisäisessä optimassa olis vaan puolilataus, niin olis meillä muillakin jotain jakoo:p:D:D

Joo täällä on jo polttopillit laulanu että saa kalustosta maximi kilpailukykyisen. On kyl niin veemäisen tasasen pojot et pakko yrittää kympillä turassa. Tässä jo puhuttiin että kun jollain tiimeillä on apuautoja niin me laitetaankin Jarelle ja Vitikaiselle jarruautot jotka peesaa kokoajan ja on apua pyytämässä kaikilla ihme verukkeilla ja aina kiilaamassa eteen:D

Ahaa.... siis pitää vastapainoks varmaan ottaa ekaa kertaa sit apuauto. Mitenköhän toi "Pylk-Master" joutais, ku sillähän on jo mestaruus taskussa. Pistää suoraan lähdössä jo Radicalin kiinni puskuriin.....kyllähän nyt Volvo aina yhen tojon repii mukanaan vaikka 24 tuntia metässä:D:D:D:D


Niin ja huhujen mukaan on muuten Ruotsin NOBO-tiimikin tulossa mukaan viimeiseen kisaan, joten tulee ihan oikeesti kova kisa!!!!!!!!

Kiitos
 

Suur kiitos kaikille jotka mahdollistivat tämän kilpailun...

T: team MuTu

Jep, tiukaks menee.. On tää hurjaa, taidetaan noiden jarruautojen lisäks laittaa PäHäman kovimmat pulit&lallit juomaan/juottamaan teidän huolto täysin toimintakyvyttömäks.:)

Heh... ja niitähän riittää... ja kaiken lisäx ne on ihan V***un hyviä siinä... Se on kyl ihan toteuttamisen arvonen idea ...

Joo, kovaa on kisaaminen, isoo kiitos TLM-trophyn järjestäjille.
Hienoa kisaa ei edes sade latista !
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4907
Konehuoneeseen kuivanut turve oli kolme kertaa polttaa läjän, no joutas siitä painoa pudottaakin ;)
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4910
Olihan siinä rännissä pituutta kun poistuttiin aamutuimaan sieltä timovaaralta.
Onneks laitettiin uudet oventiivisteet ennen kisaa, ei kahta senttiä kuraa kabiiniin.
Ja räikkähän alko prakaa jo kaks tuntia kisan alusta, ei kestä kuormaa vaan pompauttaa
vapauttimen T-kahvan ulos kuormitettaessa normia enemmän.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4912
No eihän meillä vielä räikkien kanssa ookkaa ongelmaa ollu, mitä ny parikolme kertaa
rikottu moinen laatuvirveli ;)
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4914
Siinä eräskin alkusammutus siirtymältä, Keulaa pestiin niin että katu-uskottavuus katosi :O
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4903
Kukahan keksi ojittaa nevat :(

-Eipä siinä, kivaa oli! Vaurioitakin tuli kuten yleensä, toki räikkä kesti hienosti loppuun asti
vaikka heti alussa alkanut laukeilu huolestuttikin...
Maaliintullessa ja yöllä kone piti kilkatusta ja moni epäili että tokkopa tuolla maaliiin pääsee...
ei kestä vettä kai laakerit ?
Jossain vaiheessa bokkeri lipsahti vanteelta ja järjestettiin yleisölle komea starttipilotti ilotulitus-valoshow.
Vaarallisella rastilla timovaarassa rastilta poistuttaessa pamahti köysi poikki ja jokerilta meinas mennä eväät housuihin kun takana oli 45ast. alamäki mutta onneksi jarrut piti ja saatiin ankkuroitua liinalla rinteeseen. Siinä vierähtikin tovi tukkiessa rastille pääsy, kun pimeessä pleissattiin uutta koukkua... sori HaMaas ;)
viimeselllä tunnilla huomattiin että etupäää ei vedä kaikilla ja epäiltiin murrosta kun ei aina kääntyny kunnolla, oten eiku maalia kohti kun vielä päästiin.
Ja peinteikkäästi kaikki takavalot rikottiin kuten joka kisassa ollaa tehty jo kolmena vuotena :P

-ai hitto ku oli hauskaa, neljäs tila ei harmita yhtään. pitää kai vaan alkaa keräillä niitä rasteja ja lopettaa jumittelu...

Kiitos vaan muuten meidänki (M27) puolesta kaikille, etenkin PäHäMan jampoille kompuran lainasta yöllä louhikossa.
Eka kisa oli vähän tuollaista hakuammuntaa ja meni harrastamisen piikkiin. Jossain vaiheessa hiukan ihmeteltiin rastien pisteytyksiä, kun esim. 23 & 24 rastien hakemiseen meni yhteensä 10 min, (85p) ja toisin paikoin 15p rastit edellytti puolentunnin vinssausta. Tämähän johtui tietenkin aivan noista sateista, ja myllätystä maaperästä... Loppu menikin sitten vähän safaroinniksi, kun koitettiin kiertää kaikkein pehmeimpiä paikkoja, mutta jouduttiin ojasta allikkoon. Tai pikemminkin louhikkoon. Seuraavan kerran on ajorampit (pitkät) mukana :P

Tän takia tätä olikin kiva tehä, kun porukan asenne on tuota luokkaa! Hauskaa tämän olla pitää, eikä niin ryppyotsaista.

Ja omat pojat on hihkuneet innosta, kun oon noita kuvia näyttänyt. Nelivuotias otti sähkömaasturin ja lähti lähimettään ajelemaan kantojen ja kuoppien yli :)
Hyvältä näytti, kun naapurin tyttöjä ajelutti ;)

-P-

Tiedäthän ettei tämä tule onnistumaan. Radical-huolto kun ei ole viinaan menevää laatua ollenkaan ;)

kiitokset järjestäjille mukavasta remonttireissusta, varaosien saanti oli huippua ja toimitukset sujuivat meidän huoltomieheltä ripeästi !! Kiitokset omalle autokunnan porukalle, spesiaali kiitos vierailevalle Rohmo-tähdelle, missä olisimmekaan olleet ilman sinua..ehkä palkintopallilla.. ;) Team Willelle myös kiitokset tausta tuesta ja kärsivällisyydestä.

Muutamat fotot matkan varrelta: http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/29vx...-tml-2008.html

team pyykkipoika S08 ( aki, kunde, rohmo + tony )

hah... jooo työnjohtokin välillä tuntuu kyselevän et eivät kai he afrikan tummaapoikaa oo muistaakseen palkannut töihin:D


minkäs sille mahtaa jos mies hieman tummuu työnteossa/harrastuksin parissa:D:D:D

Vittu!enhä mie tienny et jv on puhuva neekeri.

Pistän sulle Lasse tosta lauseesta Pitkän tapin tai kaks.....jahka nähdään.:D:D:D:D

Sääntöjen kohdasta 11:

"Kaikkien kilpailijoiden tulee ajaa koko kilpailu, vaihtomiehistöjen ja lepovuorojen käyttö on kielletty."

Tuolla "kilpailijoiden ajamisella" on kyllä tarkoitettu alunperin kilpa-autossa mukana oloa, mutta käydään läpi seuraavassa palaverissa ja täsmennetään tarvittaessa.

-Paavo

Kiitokset vaan p28:n puolesta kilpailun järjestäjille. Autoa ei kerenny laittaa täysveriseen kilpakuntoon, turvakaaret ja takavinssi jäi laittamatta. Teknisiä ongelmia ei ollu sen enempää kuin että takalukon alipaineletku oli katkennu juuresta ja vetäny turppaat venttiilille asti ja läppäriltä katos rastipisteet usiamman kerran, viimesellä kerralla tarvittiin team Ojalan apua ja muistitikkua. Puuhamaahan mennesä yritettiin savustaa valkokattosta porttaali läjää vaan ei tainnu tykätä huonua. :D Ajeltiin ihan turisti mielellä ja ihasteltiin punasiaki rasteja vierestä muttei uskallettu ottaa. Väsy iski kaitalammintien kivikkorasteilla ja kummastaki suunnasta oli vähä tukkosta niin päätettiin lähtiä nukkuun. Pisteitä sain kameran kuvista vähä enempi laskemalla mutta ei turisteina olleita haitannu.

juu tähän kannattaa ja varmaan käytättekin ajatusta raadissa tovin, huoltoauton rastialueen lähelläolo "pelasti" meidätkin Juuassa, muuten kännykuulumattomalta alueelta raidetanko olalla 25 km kisakeskukseen ei olis houkutellut, liftaaminen tai taksi olis tietty vaihtoehdot :eek:

en näkis tätä kuitenkaan ongelmana kenellekään

Tästä tai silloisesta vastaavasta säännön kohdasta meitä oltiin aikoinaan hylkäämässä Lapissa. Onneksi kysyttiin ennen kuin toimittiin ja löydettiin toinen ratkaisu (saatiin toisen teamin huoltomies avuksi). Olen jatkuvasti ihmetellyt tätä huoltosäännön kohtaa jossa kahden kilpailijan team ei saa itse hakea varaosia esim vaikka omalla siviili/huoltoautolla, taxilla tai liftaamalla tms.

Tosin en tiedä kuinka tarkkaan tuota on valvottu sillä uskallan arvata että esim. TML:n pajalla lienee vieraillu kilpailujen aikana jokunen kilpailija suoristamassa tai irrottamassa osia toisistaan tai muuten vaan korjaamassa jotain irto osaa jonka on sitten vienyt takaisin kilpuriin joka on odottanut jossain korvessa. Suurin osa näistä vierailijoista on varmasti ollut ihan aito huoltomies, mutta noinkohan kaikki?

Sinänsä tuo että koko teamin pitää osallistua koko kisan ajan on oikein, mutta onko kisa käynnissä jos auto on rikki.... eli eikö tuohon voisi saada jo vihdoin joustoa ja sallia kilpaijoiden ajaa varaosia, työkaluja, bensaa tms hakemaan muullakin kuin kilpurilla?


Kimmo

eli vilunkilla voittoon!! ajellaan lämpimässä huolto autossa perässä ja nukutaan ja kierrätetään väsyneempiä appareita?? ei kai tällästä kukaan harrasta.!

Mielestäni olisi myös suotavaa jos kilpailija saisi ajaa huoltoauton rastialueelle. Sekun ei kuitenkaan tuo varsinaisesti etua kilpailuun. Korkeintaan helpottaa huoltamista ja antaa mahdollisuuden jatkaa jossakin vaiheessa kisaa mikäli on tekniikka antautunut.
Kaikilla tiimeillä kun ei ole omaa huolto joukkoa tai sit ne on vaan niin V****n kännissä et ei niit voi laittaa ajamaan tai vaik joku niistä ajaisikin (tietysti se ainut selvä) niin tavitsevat kartan ja läppärin et löytää rastialueen huoltopaikalta 100m sivuun...

Niinkuin muutamaan kertaan tässäkin topikissa on mainittu et "hauskaakin näytti kisoissa olevan" niin se on mun mielestä se idea mikä tässä lajissa tulisi olla oleellisena osana kilpailua. Olisi mielekästä jos kaikilla olisi mahollisuus jatkaa kilpailua vaikka välillä tehtäisikin remonttia, eikä kisa kaatuisi siihen että ei ole ollut mahdollista saada varaosia rastialueen lähettyville, vaan ainoana vaihtoehtona olisi, niinkuin edellä mainittiin, liftata 25 km huoltoalueelle tai tilata taksi...

Mut nää on vain mun ajatuksia ...

Ei tule ikinä menemään läpi et huoltoautot saisi tulla varsinaiselle kilpailualueelle maastoon...
Helpottaa huoltamista,rastien hakemista,rastille menemistä,no huh huh.
Kyllä siellä urilla on tarpeeksi asti ruuhkaa ilman huoltoautoja.

Toi pointti että huoltojoukot on niin maan kännissä,antaa helvetin hyvän kuvan lajia seuraavilla kanssaihmisilla metsien siimeksessä.
Onko sellaisesta huoltotiimistä mitään hyötyä että ne örveltää umpihumalassa...

Eikös se humalaisilta tule se paras neuvo kaikissa tilanteissa, joten eikös tuo luokitella tuo alkohoilin käyttö näissä hommissa ikäänkuin douppingiksi (parannetaan suoritusta kemikaaleilla) joten sehän pitäisi olla kiellettyjen aineiden listalla huoltojoukoissa, jottei liian ylivoimaiseksi homma mene :)

Mutta olen kyllä käyttäjän kanssa samaa mieltä jotta ruuhkaiseksi menee jos alueelle viellä huoltoautot tulevat itsensä kiinni kaivamaan.

Lajin luonne pitäisi olla hiukan erityylinen että mahdollistettaisiin tämmöinen huoltoaton likeisyydessä ajaminen (joku mutarata jota ajettaisiin kilpaa, ikäänkuin offroad jokkis, joka nyt näin äkkiseltään ajateltuna olisi pirun hauskaa katsottavaa, jossain kohdissa olisi nopeita osuuksia, jossain kivikkoa, jossain mutaa. Kaikki tapahtuisi niin että yleisö näkisi koko homman, no raju offtopikki mutta kuitenkin)

Väärin käsitys....

En tarkoittanu missään nimessä rastialueille vaan yhtä lähelle kuin tälläkin hetkellä...

Heitetääs tähän mukaan sellanen ajatus että tulee vaurio joka vaatii vaikka kolmen tunnin remontin niin onko väärin jos kuski ja appari käy nukkumaan ja huolto herättää kun auto on valmis..?

Minun mielestä on vain tasapuolisempaa jos appari saa tuoda huoltoauton mukana, ei kaikilla ole mahdollisuutta ylimääräiseen huoltomiehistöön.

Toisaalta, saako takapenkin appari jäädä huoltoautolle laittamaan ruokaa sillä välin kun muut kerää rasteja.. tiukasti sääntöjä tulkiten ei.

Tulee kummeli mieleen :D Köyhät tulee ajaen kisapaikalle auto täynnä varaosia kun pitäs vielä kotiinkin päästä. Rikkaat tulee asuntoautolla, huolto tuo rekalla kilpurin ja apuauton ja rastialueille seuraa perässä mobilisoitu konepaja ja kenttäkeittiö :D

Eiköhän tässä kuitenki tarkotettu sillä huoltoauton ajamisella alueelle, että lähemmäs ku siellä 25 km päässä kisakeskuksessa. EDIT: tähän kerkes jo korjaus tullakki.

En niin ulkomuistista uista kuppisääntöjä, ku en oo ku laplanttiin osallistunu, mutta täällähän huoltoautojen tuli pysyä "normihenkilöautolla ajettavissa olevalla tiellä".

Ja kisan ulkopuolinen apu oli kielletty, eikös nuo liftaaminen ja taksi oo sitä?

Alkoholi ei sovi moottoriurheiluun, vaikka mentäs hitaasti, eikä huollollekkaan. Otetaan ne remppakaljat tallilla valmistautumisöinä, ja juhlajuomat onnistuneen kisareissun jälkeen. Mun mielipide.

Hyvät kisat näyttää olleen, keli kohillaan jne.

Kyllä jotain rajaa huoltojoukoille rastien läheisyydessä pitää jo kohta saada. Jo nyt alkaa olla pikku metsäautotiet tukossa kun ajoalueiden laitamille kurvaa bussit ja kuorma-autot. Ja kyllä, vähän kateellinenkin olen kun ei oo omaa linjuria mutta pääpointti on jonkinlaisen kohtuullisen käytännön määrittely. Vaikka edes ajoneuvoluokkaan perustuva. Kohtuullisena mielestäni voi pitää korkeintaan C1-luokan menijöitä. Ja niitäkin 1 per tiimi. Järeämpi kalusto saisi majailla kisakeskuksessa tai muilla väljemmillä vesillä.

Mä näkisin siinä sellasen ongelman, että jo nykyään kolmannen (ja/tai neljännen) kartturin penkit on aika olemattomia. Ukot istuu periaatteessa korin ulkopuolella pienessä kolossa säiden armoilla. Jos kartturi saa siirtää huoltoautoa siirtymät, eikä sillä kolmannella penkillä tarvitse kärsiä enää ollenkaan, voi sen kolmannen penkin tehdä kietaisemalla turvavyön kaariputken ympäri, "tuossa se istuu lokasuojan päällä".

"Kaikkien kilpailijoiden tulee ajaa koko kilpailu", käytäntö ilmeisesti ollu semmonen, että kilpuri odottaa metsässä kun huolto&kilpailijat on korjaamassa osia jossain. Mun mielestä on ihan sääntöjen hengen mukaista toimintaa? Olisko sääntötulkinta niin, että huolto saa kuljettaa kilpailijaa/kilpailjoita, kunhan kilpa-auto ei liiku?

Eka on mun mielestä ihan ok, ihan mahdotonhan tuota on edes valvoa.
Toisesta oon ihan samaa mieltä, toi on oikeastaan jo vaihtomiehistön käyttöä kun appari vaan lepäilee grillin vieressä.

Eikös se ole kaikille tasapuolisesti tarjottua apua, joka on sallittu?

Eihän tässä mitään väärää mielestäni ole. Saahan sitä nukkua muutenkin jos nukuttaa. Ihan yhtälailla tuossa aikaa tuhraantuu eikä ainakaan edistä suoritusta.

Eipä ainakaan kahden ukon tiimi mitään pysty kierrättämään!
Kyllä se apparikin tässätapauksessa ajaa sen koko kisan läpi.

Jos apukuljettajan ei sallita ajaa huoltoautoa rastialueen laitamille, niin tällähän säänöllä tullaan karsimaan pienet tiimit pois pelistä hyvinkin nopeasti, ainakin viimeistään siinä vaiheessa kun vehkeet hajoaa.
Ja ketä tälläinen sääntö sitten palvelisi?

Ruuhkaahan ne ei lisää kyllä yhtään enempää kuin muittenkaan huoltoautot, päin vastoin, sehän on varma ettei silloin kahden ukon tiimissä liiku kuin yksi huoltoauto.

Kuten aikasemmin jo sanoin, en kyllä näe, mitä etua muka saa tiimi, jossa appari ajaa huoltoauton rastialueen laitamille.

Puhun nimenomaan tiimeistä jossa on kaksi ihmistä, jos tiimiin kuuluu kolme, niin yksi heistä voidaan suoraan ilmoittaa jo huoltohenkilöksi, eikä kilpailijaksi.

Olisiko fiksua siirtää cupin sääntökeskustelu erilleen tml trophy keskustelusta, sillä nyt näyttää rankasti siltä jotta tästä tulee cup keskustelu enemmänkin kuin tapahtumaan liittyvä keskustelu.

Joo, älä välitä, näin käy joka kisan jälkeen, käytä vaikka searchia jos et usko.:D

tossa kisakamoja inventoidessa tuli mieleen, että luulisko kukaan muu, että 140 euron kisamaksulla esim paita olis mahdoton, Warn Trophyt (R.I.P.), eksytykset ja muut kisat on yleensä löytyny t-paita tai jopa huppari, jollei sisältyen kisamaksuun, niin ainakin myynnissä "edullisesti"

noi on kivoja muistoja, ja nyt ainakaan ei mun silmään sattunut... :eek:

lippikset on asia erikseen :(

... eli viikon miettimisellä keksinpäs jotain "moitetta"

Paitaa jäin itekkin kaipaamaan.
Nyt tarttee sit mennä kaupasta ostamaan uusia vaatteita :(

samaa mielltä edellisten kanssa tuohon hintaan olisi odottanut enemmän? ruokaa oli, mutta pieni ranskisannos ei paljoa lämmitä ja olutta nytt ei paljon kiinnosta juoda kun kisaa pitää ajella, Ja kun oli grillinpitäjistä oli kyse niin olisi siellä nytt voinnut olla jotain muuta myös myynnissä??????

Nämä nytt on vaan mun mielipiteitä kun näläkä tuuppas olemaan;)

Metsähän oli täynnä marjoja ja eläimia ja täällä nälkää valitetaan :)
Grillin pitäjän pitää hiukan miettiä itsensä sitä mikä myy ja mikä ei, eli mitään kunnon kotiruokaa ei tuomoisessa mestassa pysty oikein tekemään, yhdessä vaiheessa sieltä oli myös sämpylääkin saatavilla, mutta taisivat mennä kaikki. Olisi toisaalta hyvä tietää mitä olisi lisäksi toivottu, jotta osataan välittää terveisiä eteenpäin. Tänävuonna ei ollut kaikki pelkkää talkoilua, vaan esim tarra +logot yms sekä sivut teetätettiin ammattilaisilla, joten kustannuksia tuli myös sieltä, joten taloutta piti miettiä hiukan jotta mihin se riittää ja mihin ei.

Viimevuonna paitoja jäi tolkuttomasti yli, koska kaikille ei voi oikein ostaa xl paitaa, mutta palaute on vastaanotettu ja palvelua pyritään parantamaan. Miksi tyytyä hyvään kun voi tehdä paremmankin :)

Monestihan on paitakoko pitäny ilmottaa ilmoittautumisen yhteydessä, siihen mattimyöhäsille muutama lisäksi...

Tosiaan kahvilatarjonta oli erittäin heikko. Esim. suklaa olisi varmaan tehnyt kauppaa. Kyllä on grillikahvion pitäjillä huono mielikuvitus jos ei muuta ole tarjota kuin kahvia, bissee, ranskismakkarat ja sämpylöitä.

Muutoin mukava happeninki huolimatta sateista.

jepp suklaatia minäkin olisin halunut:) haeskelltiin kylilltäkin mutta eipä siellä ollut kioskia??
Noh eiköhän ensivuonna ole leipäskää ja pullia kahvin kanssa ja sitä suklaata;)
Vinssiapina meinas hermostua välillä kun ei saannut kahvia:):):):)

Niin tuota. Veppskiy Les:sä on peräti ajettavana sellaiset 220km ilman sitä suklaapatukkaa. Se 220km on samaa maastoa kokomatkan kuin mitä ajoitte nyt TML:ssä nuita alueita ilman siirtymiä.Ehkä siksi Veppskiy Les on legenda.

Ehkä olis hiukan petrattavan varaa, jos hotellitasoa haluaa niin sitten on oltava hotellisssa. Vai oliskohan ihan väärä laji?



Tuo kurssi näyttäisi olevan hyvinkin tarpeellinen....


VILLIÄ RUOKAA
- vihanneksia luonnosta -retkisarjan syysosuus 5.-7.9.

Oletko pohdiskellut miltä tuntuisi pärjätä luonnon eväin? Nyt on aika kartuttaa selviytymisen taitoja ja käytännön luonnontuntemusta! LUP (Luonto-Liiton Uudenmaan Piiri) on järjestänyt kesän 2008 kuluessa jo kaksi villivihanneskurssia, joiden vetäjänä on toiminut alan vihkiytynyt harrastaja Ossi Kakko. Ensimmäinen kurssi pidettiin Vilppulassa varhaiskevään versoihin ja kukkavarsiin tutustuen, kesäkuun lopulla rämmittiin ja uiskenneltiin Tammisaaren lämpimissä vesissä vesikasveja metsästämässä.

Nyt on luvassa viimeinen, syksyisiin eväisiin ja siemeniin perehdyttävä viikonloppu Paraisten metsissä meren läheisyydessä. Retken jälkeen jokaisella on edellytyksiä lähteä lähiluontoon ruoanhankintaan. Retki on oma kokonaisuutensa eikä haittaa jos et ole ollut mukana aiemmilla kursseilla!
Yöpyminen Paraisten yhteisössä sisätiloissa. Ota mukaan makuupussi ja -alusta.
Retken hinta on Luonto-Liiton jäsenille 10 € + omat matkat sekä ruoat. Muille hinta 20 e.
Lisätietoja ja ilmoittautumiset, viimeistään 31.8. mennessä: lup@luontoliitto.fi tai p. 09-446 313.

Oikein... Ken leikkiin ryhtyy, se leikin kestäköön... Joko omat eväät tai tullaan toimeen luonnonantimilla....

Ei ole väärä laji, vaan väärä kilpailu. Nyt on kyse TML-trophystä.. Ja jotta yksi voi olla rankempi kuin muut, pitää olla niitä muita helpompia kisoja?
Olis sitä voinut sämpylän tai suklaapatukan ostaa, jos olis ollut myynnissä. Mutta pitää silti kiittää että jääkaappeja oli raahattu pihalle ja juotavat oli kylmässä eikä taskulämpimiä :)

Muutamia kuvatuksia
http://picasaweb.google.com/johtajahalme/TML2008KUVAT

-Kuulostaa asialliselta, jos joku tarttee apparia tuonne, niin hep! moon valamis ;)
Tosin tais tämänvuoden kisa jo mennä, mutta tarjous voimassa ensvuoteen...

Olisin kaivannut yleisölle koordinaatteja ajoalueiden sijainnista.
Nyt joutu ajelemaan ja etsimään missä ajoalueet on.
Saatiin kyllä se A4 kartta missä päin alueet on ja kisan jälkeen huomattiin et olihan seinällä isompikin kartta.Mutta ei sielläkään tainnu olla koordinaatteja.

lisää kuvatuksia

http://teampyykkipoika.googlepages.com/tmltrophy2008

Meidän rastit ja Launosen Jukan kuvat (143+1303kpl):

http://stiletti.wipsl.com/gallery/album430

Meillä oli tiimissä varmaan koko kisan nuorimmat kilpailijat, mutta aika hyvin ne jaksoi.

Illalla remonttia tehdessä pikku torkkuja, ja sitten yöllä molemmat nukkuin aika paljon,
ajeltiin vaan vähän rauhallisemmin ettei auto keiku kovin paljoa. Ainoa miinus tuli siitä
että välillä oli vähän vilu (iltaremontit), muuten kumpikin tykkäs tosi paljon.

Omien kuvien viimeinen (144) paluumatkalta, trailerista meni rengas, valmista kerralla.

Varaosaliike pelasti meidän kisan jatkumisen (jarruletkuja) lauantai-iltana, joillain olisi
ollut osille käyttöä myös suunnuntai-aaamuna, mutta liike oli ilmeisesti kiinni?

Suljettujen teiden koordinaaatit olivat osin vähän sinnepäin, meille taisi tulla yksi pieni
virhekin, kun noustiin tielle karttaan merkityn "suljettu tie" merkin puitteissa.

Koordinaattien käyttö olisi voinut olla vähän täsmällisempää, välimerkkien puuttuessa
välillä joutui arvailemaan että onko nämä minuutteja ja osia vai munuutteja ja sekunteja.
Rastilistat oli tietysti OK, mutta kisakutsu ja ilmoitustaululla (alunperin) olleet jutut.

Kaikenkaikkiaan taas hyvin järjestetty kisa, ihmeen pienellä porukalla ja lyessä ajassa
tehty. Rastien pisteytys oli mielestäni parempi kuin aiempina vuosina, vaikeustaso näkyi
mukavasti, eikä mukana nyt ollut mitään lottovoittoja (laji on suunnistus- ja kestävyys-
kilpailu, eli pelkästään muutaman rastin poiminnalla ei vielä saisi kovasti pärjätä).

-Paavo

Jos lähdetään siitä, että kilpailijat toimittavat tuloslaskentaan vain kilpailuun liittyviä kuvia
(=ainoastaan rastikuvia), niin hylättyjä kuvia pitäisi tulla aika vähän. Tarvittaessa sakkoa
niille jotka kiikuttavat tuloskaskentaan muistikortilla myös lomakuvia jne. (vaikka näissäkin
on joskus mukavia otoksia, ainakin nättejä rantakuvia on joskus tullus katselluksi).

Ehdotus (Jappe & Mylppy): tuloslaskentaohjelmaan sellainen tarkistus, että rastikuvia
läpikäytäessä jokainen kuva pitäisi niitata rastiin (eli kentään numero 1 .. MAX_RASTI),
tai se selkeästi hylättäisiin (kenttään teksti "HYL <hylkäyksen syy>").

Näin vahingossa ylihyppääminen estyisi, ja kilpailija saisi samalla "automaattisesti" ainakin
ytimekkään selityksen ko. kuvan hylkäämiselle. Hidastanee tuloslaskentaa hieman, mutta
vähentänee merkittävästi jälkipuintia ja erityisesti tuloslaskentavirheiden mahdollisuuksia.

Lisäksi uusi toiminnallisuus, "käy läpi valitun tiimin kaikki hylätyt rastikuvat".

Ja vielä aikataulusta: mielestäni ennakkoon ilmoitettua aikataulua ei saa kiriä, muuten
kilpailijoilta menee mahdollisuus tulosten tarkistamiseen ja mahdollisen protestin tekoon.

Eli jos tulokset valmistuvat etuajassa, niin odotellaan silti aikataulussa ilmoitettuun
protestiajan päättymiseen saakka, ennenkuin tulokset virallistetaan ja jaetaan palkinnot.

-Paavo

Selailin vielä noita listoja, niin huomasin että meiltäkin oli hylätty kaksi kuvaa, vaikka ei ollu edes lomakuvia joukossa ;)

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5161


http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5160

No, eipä tuosta nyt mitään suurta vahinkoa käynny, sijoitus olisi ollut vain yhden pykälän
korkeampi.

Tuloslaskenta
 

Tuloslaskentaohjlemassa on mahdollisuus katsella hylättyjä kuvia. Hylättyjä on kaikki, joita ei ole hyväksytty.
Valitsee tuon "hylätyt" täpän.

LadyMAC kiittää ja niiaa kauniisti kisanjärjestäjille ja tuomaristolle saamastaan huomiosta. Lämmitti mieltä erittäin paljon vaikka tulos ei päätä huimannut. Osallistumisen ilo oli kuitenkin se pääasia :)


Tiimin puolesta Maria

Team Ad/Hd1 kiittää tuomaristoa saamastaan "syvin upotus"-palkinnosta, mieltä lämmitti hyisen(ja pitkän) suokeikan jälkeen. Ens vuonna uusiksi(siis ei ehkä syvälle suohon..) !
T. Tero & Jyrki

Tää kuva sopeis puukon veljesten mainoskuvaksi.

heh.
 

eikai siellä ny joka kerta noin märkää ole ollut...:)

Ei joka kerta. Tänä vuan tuntu reitit jopa kuivilt.

Meikäläisen ottamat kuvat,

Lähinnä meidän autosta, mutta paikka oli sama ja aika kuin muillakin.

http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Uudet/TML+Trophy+2008/

Juttua Tractor Power lehdessä.
 

Jaren vinkistä kävin ostamassa Traktori lehden jossa juttua Juuasta. Oltiin muute ite päästy kuviin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10602
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10603