|
Lainaus:
|
mitä ne juhulii ? :D
edit. Jää vidiot kuvaamatta nyt viikonloppuna, sisko lähti helzinkiin viikonlopuks johonki sambajuttuihin kait ja kamera meni sinne mukana, tuolla kännykällä on turha kuvata mitään ku tommonen romu vga-kamera tossa :S |
http://www.youtube.com/watch?v=gva0ZaTGLTk siinä kans pumppu ja turbo päivitystä vime kesältä
|
Kappas :D Varsin mehevää, oli siellä ratin takanaki naama täynnä hampaita :D
edit. makian näköset kyllä nuo donitsit :) |
Eilen rupes tuossa kaveri väkertään uutta turboa tohon, saas nähdä miten tuo sitten heräilee. TA-51 garretista runko + akseli, josta pakosiipi sorvattu 78mm->72mm ja imusiivestäki rääpästy 68mm->60mm, pakopesäks tulee joko GT40 garretin 0.99 a/r luvullinen tai sitte siitä mun vanhasta HX35:stä #12 pesä, taikka sitten T04 garretista joku ~1.00 a/r luvullinen. Kaikki vähä teettää työtä, kun tuossa turbon runko on sen verran iso, verrattuna noihin pakopesiin, aika paljon joutuu tekemään pesään tilaa, että sopii paikallensa. Kompurakotelon virkaa toimittaa GT37 garretin pömpeli.
Vanteetki nyt löyty tuohon (12.5x16" beadlockit) ja ne saan tuossa 3 viikon päästä. Vähän leveäthän ne on, mutta eipä todennäkösesti tarvi koskaan leveempiä vanteita hommata ja petlokitki valmiina noissa :) |
hyvää nimipäivää ! joko uus turbo valmis ?
T.TDi |
Ei oo nimipäivä vielä, kuukauden päästä :D Ei oo turbiini vielä valmis, tuossa kaverilla niin paljo kaikkea muuta hommaa, meinas että huomenna tekee sen iltasella, mutta sitte akseli pitää vielä painottaa, onneks täällä on tuo turbohuolto olemassa :)
|
Siellä valmistuupi kompurapuolen osat :)
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1949320.jpg http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1949321.jpg http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1949322.jpg Jännä tämä kuva, kun tuossa oli sorvissa kierroksia ~2000rpm http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1949323.jpg :D http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1966465.jpg |
Noniin, turboki ois painotusta vaille valmis. Kaverilla näköjään oli itellä painotuskone, eipä tarvi käyttää missään sitä painotuksessa :)
Pakopesäks tuli tuo holsetin HX35:stä #12 numerollinen kippo http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1975320.jpg http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1975321.jpg http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1975322.jpg http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1982837.jpg http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1982838.jpg http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1982839.jpg |
|
Tarkotus ois tehä joku, kunhan sais aikaseks vaan tehtyä, ei oo tarkotus jättää sitä noin hörppimään kaikkia vettä mikä lentää :)
|
kaikkee sitä näköjään pystyy itse tekemäänki :D
|
Juu kyllä se näyttää, että kaikki onnistuu ku osaa tehä/tietää mitä tekee :D Tuo pakoputki tuosta uudelta turbolta onki sitte vähä mysteeri, että miten sen tekee, ku nuo tossa turbossa näkyvät pultinreiät on ollu käytössä jossain gt40 garretissa viimeks, missä toi pakosiipi ei ollu noin iso, että eipä tuohon mahdu kovin muttereita kiristään, eikä viitsis hitsakaan pakaria suoraa tohon pesään kii.
|
eikö siihen saisi hitsattua sellasta panta systeemiä mikä holsetissa on vakionakin ?
|
Juu sellasen siihen sais kyllä tehtyä, ei vaan kehtaa kaverilta pyytää koko aika lisää spesiaalijuttuja :D
|
|
Josko siihen löytys kuparimutterit, ovat yleensä aika ohuet seinämältään.
|
Dodii, sai vanteetki noudettua, pienien pummailujen jälkeen löyty rahat niihinki :D Aika levittävät nuo on, ihan hyvä toisaalta vaan
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32657 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32656 |
Nonii, saihan ne alle, viimeinkin ja pienen taistelun jälkeen :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=32682 |
Bärrgele, siihenhän tuli het roimasti ulkonäköä oikelilla renkailla :) Ja kokohan oli...?
|
Juu, nyt se näyttää jo vähä enempi autolta taas :) Ne oli nuo mustikat nii 38.5/15/16
edit. tuli vähä semmosta aku-ankka lookkia noihin renkaisiin ku sen verta leviät oli nuo vanteetki |
Noojoo, sai maalattua noi vanteet uusiks, ei pinkki ollut oikeen hyvä väri, ainakaan sedän mielestä :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=33279 Ja sai tuon uuden turbonki kiinni ja nyt toimii ihan hienosti, siihen tuli sitte tuo HX35:stä #14 numeron pakopesä, josta on hukkaportti otettu vitt**n. Siiville jäi sorvauksen jälkeen kokoa; imu 60mm ja pako 76mm http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=33280 |
hyvän näkönen! ootko millon aatellu penkittää ?;)
|
Pitää täsä kahtella ku joskus on ylimäärästä rahaa (tuskin koskaan) :) Tais olla 85e tuntitaksa tuolla autohuollossa nykyään, jos tässä kesän aikana kerkeis kuitenki :rolleyes:
|
millä kierroksilla heräilee toi puhallin?
|
Ihan tyhjäkäynniltä lähtee ahdot pikkuhiljaa nouseen sitte 3000rpm vetää hirveen piikin ja ahtomittari heittää volttia :D Ei päässy oikeen koittaan kunnolla ku rupee noi renkaat voblaan niin rajusti siinä 40 km/h vauhdissa :(
|
miks sulla oo aina rengasongelmia? eikö sulla oo nyt uus renkaat ja vanteet?? eikö kaikki isot renkaat voblaa? mun renkaat on aina voblannut noin 4-5km kun auto on seisonut ja renkaat on tullu niiku munat. :D
|
Ei ne oo uudet, vanteet eikä renkaat. Eikä se kyllä parane muutaman kilometrin ajamisenkaan jälkeen. Ei tuo mua silti haittaa, ku ei tuo auto tien päällä tuu enään liikkumaan, muutako siirtokilvillä sitteku ajamaan pitää päästä
|
Tuommonen special surprise vielä remonttilistalle ennenku uskaltaa ajelemaan lähteä, lauantaina pitäs hakea vaasasta kovakalulta vetonivelet :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=34101 |
Ja taas normaali suoritus yhen reissun nähneeltä TML:n vetoniveleltä, akseli maljan juuresta poikki, voi voi. Ku piti olla kuskin puolelta nivel vaan hajalla, rupesin tänään testaan neliveto päällä, että vieläkö pyörät vetää. No eihän se vänkärin eturattaasta pyörittämällä lähteny kartaani rullaan mukana, no vehkeet auki ja sieltä tuli taas se perus tml-ylläri, eli paskaa paketillinen.
No nyt siellä on onneks orkinaalit tojotat, ei varmasti kestävin ratkasu, mutta 100x parempi ku tml jokatapauksessa :) edit. ja tuo nivel hajos 33/12.5 muttereilla O.o |
Lainaus:
|
tänään pitäs ekalle metsäreissulle kymmeneen kuukauteen lähtiä, saas nähdä kuinka käy nivelten, naputtivat jo tossa paikallaan pyöriessä :( varovaisuutta siis
|
Nonii, eka reissu heitetty ja vehkeet pysy läjässä.. On ne boggerit vaan boggerit :)
|
Äänet on ainaki kohillaan. Vetää suupielet ylöspäin väkisinkin:rolleyes:
|
Hehe :D Autossa meinaa muutakin ku suupielet nousta ylös :D
|
Vit.. sehän menee hienosti..
|
voi jumalaut mitkä äänet!! :D hienoo katteltavaa!
|
Jaa oli näköjään pari kuvaakin kamerassa tuolta reissulta, pistetään nyt neki, vaikka ei kovin kummosia kuvia olekaan
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35665 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35666 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35667 |
ei taida noista mynän pumpuistakaan tulla hurjia määriä ainetta muuten ku pitkällä syöttöajalla savusta päätellen. siitä mun hojosta hp tekemällä pumpulla kun ei lähe noin näyttävää savua,(kun ei savuta ollenkaa) :D
|
Juu se tupruttelee ihan kivasti ku ei oo ahdonalaista syöttöä ollenkaan tuossa, saapi alhaalta paremmin toimiin ilman sitä, onneks ei oo sellasia kavereita joita tuo savu haittais :D
edit. niin ja ihmeen hyvin nyt pelaa vakiovälityksillä ja noilla 38.5 rattailla, jaksaa lähteä kevyesti pyörittään paikaltaanki, ei tarvi enään kaasu pohjassa lähteä paikaltaan :D edit2. todella yllättynyt tuon turbon toiminnasta, siipien koot samaa luokkaa kun hx50 on |
Voi kiesus :D
|
Näyttäs olevan hiippailuun valmis. :D
Renkaat näyttää just sopivilta Suzukiinkin. |
Nono, älä himoitse :D :D
Joo tuo suo"hiivintä" on lempipuuhaa, parasta mitä voi tehdä myös ilman housuja :D Pitäs nyt löytää ne pari pätkää jostain.. "suohiivinta.avi" ja samaa sarjaa oli se joku "reilukerho.avi" meni tuossa koneen formatoinnin yhteydessä hukkaan :confused: |
Onko tuo "pakoputki" ihan katulaillinen? :D
|
Ei se kait oikeen taida olla, mukavasti näkökentän edessä :D
|
Achtung, pitänee päästä koittamaan vielä vähän pienemmällä ahtimella tuota, ajattelin hx40 jollain #12 tai #14 pesällä ja sitten vois käydä penkissä tuon kanssa. Tekeeköhän se paljon häviötä renkaille asti, jos nyt vaikka verrataan, että kävis penkissä 245/70/16 renkailla,tai sitten noilla 38.5 donizeilla? Takuuvarmastihan siinä eroa on kuitenkin.
|
Uusimmat/jotkut penkit osaavat laskea voimansiirron aiheuttamat tehohäviöt, eli dynopaperit näyttää konetehon.
|
Jaahas, no sittehän ei auta ku käydä kysymässä tuolta paikallisesta puljusta, joskos siellä onnistuis moinen :)
|
Tuli käytyä huvikseen työpaikalla vaakan päällä tänään ja näky olevan kuski kyydissä ja polttoainemäärästä ei hajua, mutta alle puoli tankkia niin 2440kg :eek:
Herlevin Pekalta sain tuosta malliksi GT40 garretin pakosarjan tekoa varten. Isommalla laipalla kun tuo on ja ei oo portaattomasti säädettävissä tuo rungon asento, pitänee sellasta turboa koittaa, kun oli vähä sitte jo eri kaliiberia muut turbot mitä sillä oli hyllyssä :D |
mistä oot hommailu noita pinioni akseleita?
mulla on kummatkin kappaleina. |
Tutuilta hommannut käytettynä koko välityksen (pinjoni + lautaspyörä), ei maksa paljoa kun ostaa käytetyt, hinta ollut 20-50 euron välistä koko välitykselle ja saa vielä sopivasti sisäänajetun, edellistä ei tarvinut edes shimmata ja oli välys kohillaan. Toyotalla maksaa uusi vakiovälitys 1200 euroa, ainakin viime vuonna vielä :eek:
|
:D :D Pitää myöhemmin pistää taas pari videoo tubeen ku saa ne eka pakattua pienemmäks
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36360 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36361 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36363 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=36362 |
Ai saatana mitä meinkiä, hienoo perkele
|
Mites toi pystyputki, kelpaako leimasedille??
Itsellä hullu visio laittaa samanlainen Dodge Ramiin mut toiselle puolelle (et näkeekin jotain) ..... |
Nojoo tuosa ois toinen nyt ensalkuu... Ihme homma ku oli pakottava tarve ajaa samoista urista ku edellisellä kerralla, vaikka olin jo etukätee varma et siihen istuu :D
edit. ei mahda leimasetä tykätä tuosta, tää ei oo enään kilpien välissä niin uskalsi tehdä :) High Qualitynä äänetki tällä kertaa ihan ok :) |
Lainaus:
näin sanottiin tuolla vähän ylempänä:) hyvät äänet on hojossa ! :D |
Hieno video! :D
|
Ja siitä toinen pätkä.. On se vaikeeta ku ei uskalla kytkee etulukkoa :(
|
taitaa tollanen vääntöpumppu vähän auttaa pitkiin välityksiin? tekis vakiohojolla tiukkaa saada renkaita pyöriin!
|
Niinhän se menee että vaihteilla säädellään kurasuihkujen pituuksia.!=)
Täytys oikeen muutamaan otteeseen kattoo noi videot! |
Juu se on varmasti tuon pumpun ansiota ku jaksaa lähtee pyörittään rinkeliä noilla vakiovälityksillä, ei viime kesänä ollut mitään tuohon suuntaankaan se viritys mikä oli.
Harmi ku ei tullu noita vinssausharjotuksia kameralle, siinä ois nähny hyvin, että miten hyvin jaksaa paikaltaanki lähtee rengas pyöriin, vaikka puskuria myöten oli sonnassa :) |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Noin oli vuosi sitten :D Nykyään auto sammuu ihan sisältä ja kyllä noissa videoissa taitaa näkyä, ettei se putki pitäs ahdistaa :D
|
milloin näemme uuden turbo/pakosarja viritelmän?joko sitten leimalle?:)
|
Kestää vielä ku kaverilla siinä oman kinkkukaapin katastusremontti menossa :D Ja vähä nihkee tuo rahatilanne nii ei sitä turboa pysty ainakaa iha vielä vaihtaan, ehkä joskus ens kuussa, riippuu miten käy tuon työpaikan kanssa, aikamoinen säätö tuon oppisopimushomman kanssa, varsinki ku virkailija jonka kanssa asioi on pihalla ku lintulauta :D
|
Ostappas multa nuo lukkoakselit joskus ens talvena ? On valmiit SOA-hommat ja kaikki, (ohjausosat, uuet raidetangot/nupit, periä käännetty ylöspäin ja napoja käännetty) traction barit sun muut :)
|
eikun tehään reilu vaihtokauppa.vaihetaan nyt väliaikaisesti noi akselit keskenään ja mä annan sulle rahukkia hanskaan:D sitten kun saat porttaalit niin vaihellaan niitä akseleita taas vai miten se meni:rolleyes:
|
Tuo raha tuolla perässä herätti kiinnostuksen heti, mutta ei tehä vielä ainakaan reiluja vaihtareita :D
edit. joutunee sinne pihlajan verstaalle taas lähtemään iltaa istumaan :) |
Nyt on tuo pakosatsin tekoki alotettu. Tänään sain hitsattua putket ympäri ja pistettiin ne takasi laippoihin hepeillä, huomenna taas AKK:lle kiertään laippojen juureen saumat :)
Laipat on 16mm kamaa http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37619 Pari tuntia melkeen vierähti hitsatessa noita saumoja, yli vuosi kun viimeks hitsannu tigillä, pari ekaa meni harjotellessa taas :) http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37620 Ja huomenna kollektorin tekoon, hyvä kun on kaveri joka noita osaa tehdä, ite jos tekisin kollektorin, se saattais näyttää enemmän postilaatikolta ku miltään mikä kuuluu auton konepellin alle :D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37621 |
mahotonta meininkii :D:D ku jaksais itekkin joskus ryhtyy samaan operaatioon :(
|
Juu en ois kyllä yksin ruvennu tuota tekemään, mutta tuolle kaverille tuttua puuhaa nuo pakosarjan teot. Olis varmaan mennyt puoli vuotta päästä tuohon vaiheeseen :) Hitsi pysyy kädessä, mutta tuo putkien hahmottelu paikalleen ja muu säätäminen mitä tuossa sarjan teossa on, niin ei todellakaan luonnistu tällä aivokapasiteetilla :D
|
nyt kun olette vauhtiin päässeet niin tehkääs minullekin yks sarja samoilla lämpösillä:rolleyes:
|
Pikkuhiljaa edistyny tuo sarja, hankala operaatio tehdä tuo pulssisarjan kollektori.. Vielä pintojen oikasu ja hiekkapuhallus :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=38388 |
pari kuvaa pakosarjasta hitsausta vaille ...nyt jo ajossa
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=38390 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=38389 |
Huomasitko eroa turbon toiminnassa pulssisarjan jälkeen ?
|
Alle 2000 kierroksen lähtee ahtaa (HX35 imu56/pako65 #12), kuten alkuperäinenkin kynttiläsarja jaetulla pesällä.Toimii omasta mielestä työautona aivan hyvin.Että ei tuosta sarjanteosta haitaakaan ollu.
|
Juh, tuo pelas ihan hyvin alkuperäselläki sarjalla, lähtee alhaalta ahtaan mut vähä hitaasti nousee paineet, jos parempi virtaus yhtään auttas asiaa, mutta pitää nyt kahtoa ku saa tuon paikalleen, että onko sillä mitää vaikutusta. Vai onko pakosiipi vaan ihan liian iso, pitäs tommosta hx35 tai 40 koittaa.. 35 ehkä mielummin #14 tai #16 -pesällä
|
tidätkö kuinka isot renkaat saa olla hj61 alle??? jos haluan ajaa tiellä...
|
Lainaus:
|
Joo nyt on saanu asennettua viimeinkin nuo Tee-se-itse -xenonit Nordicin tarpeilla tonne katolle, elikkä ne on tehty tavallisista Cibien lisäpitkistä (2kpl vielä toistaiseksi), kooltaan sitä Hellan 3000, elikkä onko se nyt se 230mm halkasijaltaan ? Näyttäs tuo valoteho olevan ihan mieletön noilla, suunnattu melko ylös, mutta silti auton eteen ei jää ns. tyhjää, eli pimeetä aluetta. Ainut pimee kohta tulee keulan varjosta :)
Pakkivaloks pistin kans yhden xenonin, kyllä nyt kelpaa peruutellakin, ei vaan saanu kunnon kuvaa siitä, että ois viitiny näytille pistää About 50m tonne kauempaan penkkaan, ei haittaa vaikka ois puolet kauempanakin vielä, valoteho on tuota luokkaa vielä siinäki vaiheessa :eek: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41251 |
mikä turbo sulla on tuolla nyt paikallaan? pääsitkö koskaan penkille asti?
Alko kysely ikä! ja rupes noiden videoiden perusteella syyhyttää laittaa tohon omaan kikottimeen joku hx40 kokonen, ei tarvii alhaalla vetoa kun välitykset on kunnossa mutta olis kiva jos täyskaasulla jaksas pyörittää vähä paremmin:) ja toi savu vois olla kisoissa hyvä.(takana olijat pysyis kaukana!) |
pakosarja
moro ootko saanu jo tuon peltisatsin paikalleen ? muuttuko/auttoiko yhtään heräämiseen?
|
Siellä on vieläki tuo TA-51 garret/holset härdelli kiinni.. Liian iso pakosiipi se tuossa on ku nousee niin hitaasti ne ahdot. Pitäs saada joku semmonen, että se tulis tuo ~2bar heti ja hukkaportilla rajottaa sitte ahdot. Ajattelin penkkiin mennä sitten joskus, ku saa sopivamman turbon. Jos sais Kelalta jonku palkankorotuksen tjsp. niin ois helpompaa/nopeampaa kaikki asiat :D
Nii joo, pakosarja on kiinni, ei vaikutusta, muutako että se ulahdus joka pääsi vakiosarjalla sillonku päästi jalan kaasulta niin se hävis kokonaan :D Eli pitänee laittaa vakiosarja takasi kiinni :D Niin ja tietenkin, savuahan pitää tulla, mitä enemmän, sen parempi :D Ja vielä mukavampaa jos sattus oleen vielä semmosta väkeä ajamassa mukana joka siitä ei tykkää, itselleni se aiheuttaa jonkunlaisia hyvän olon väristyksiä :D |
Jos tulee savua niin kone saa vain liian vähän ilmaa, suurempi tuottoisia ahtimia sinne. ;):rolleyes:
|
Miksei tuota osta kukaan pois että sais ostettua toisen :( :( Semmonen hx35 #12 pesällä ois haaveissa ollut jo pitkään
|
joo äkkii vaa vakiosatsi takas ja myyt tuon miulle? :D itekans noin kuukauden päästä ku saa rahatkasaan käyn hakee serkulta hj:n ja sit vaihdan tuon bj61:senkoneen siihe ja sen 60koneen jälkiturbotan bj:tä varten:D sit sisään ajot ja penkkiin ja kilpiin.. saanähä paljonko sielläon tehoo ja mitä menee rikki ku ite kasaillu koneen :D:mad:
|
Tota, nyt ois semmosta onkelmaa tuossa moottorissa, että lykkää kannesta pakokanavista öljyä pihalle, voiko johtua reilusta tyhjäkäyttämisestä, harvasta koneesta, vaiko venttiilien ohjarien kumet ? Ja öljyä siis tulee jokaisesta pakokanavasta :confused: Kone todellakin huohottaa ja PALJON :mad:
Ja sitte jotai kuvia tuolta, missä auto nyt sijaitsee, eli kaustisella, liekö tuo hyvä vai huono asia, kun työ ja harrastus yhdistyy, no jokatapauksessa, mukavaa on ollut :) http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42020 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42021 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42022 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42025 |
Vaikuttaa aika uskomattomalta että kaikkien venttiilien ohjurikumit olis yhtäaikaa paskana???
Mitäs mitäs, saatko sää muka palkkaa offaamisesta?? :) |
2h koneesta sulaa venttiilin ohjurikumit helposti jos pakolämmöt pääsee karkailemaan. ja nekin karkaa helposti isoilla syötöillä ja turbolla. 2h koneessa on suhteellisen iso puristusuhde turbokäyttöön joka aiheuttaan isoilla ahdoilla isoja rasituksia ja lämpöjä. joten jo pelkkä kannen teko auttaa paljon. suuremmat palotilat ja virtaavammat kanavat ovat ovat elinehto tehoja haettaessa.
|
Joo no syöttöä on kyllä tarpeeks varmasti, että sehän tuon vois tehdä, että pääsee sulamaan, pakopaineet ei pitäs oikein valtavat olla, kun ei oo tuota pakoputkea ku 25cm ahdistamassa ja sekin on jotain 90mm ulkoa, pakopesääkään ei aivan pienimmästä päästä ole.. Mutta tutkitaan asiaa, jahka "ajokausi" on ohi, eli maa jäässä.
Onko nuo HJ:n pakokanavat jotenki pienet, vai miten mun silmään ne ainakin näyttää todella miniatyyriseltä tuohon koneen kokoon nähden ? Olis hyvä saada malliksi toinen kansi, joku paskaks menny, niin vois työstää noita kanavia niin suureks ku pystyy.. Juu palkkaa tulee offailusta. Tai "palkka", no 50 euroa päivässä saa tuosta työharjottelusta :) |
Rittääköhän edes vahtikonemestarin pätevyyskirja jotta saa ajaa tota sun vehjettä? On meinaan korsteeni ja kaikki:)
|
No kauppiski jäi aikanaan kesken, vaikka 5 vuotta siellä "olin".. :D
|
Jaaha siellähän tehdään liiankin hyvää ja tasasta ajomaastoa jollekki :D
|
:D Joo tonne on tulossa (sitte joskus kun tulee) sedälle litium-kaivoshärdelli, tuohon alueelle pitäs noita tuotantolaitoksia tulla ja ois tarkotuksena tuolta alueelta kerätä kaikki polttopuuks kelpaava pois ja risuja poltella tuolla aukealla jossain. Kyllähän tuossa hommaa tuntuis riittävän kerätä 22 hehtaarin alueelta noita risuja ja puita :D
|
Jokos oot ookkeria joutunu vinssaamaan :confused: :)
Tuossa vimosessa kuvassa on kyllä taustakuvapotentiaalia :) |
Vitsi ku oiski tuo ookkeri tuolla :D Se oli edellisessä harjottelupaikassa tuo :( Ihmeen hyviä kuvia tulee tolla kameralla, vaik onki tommonen tavallinen kamera :) Mites työhommat, et vissii täällä suunnalla oo enään kulkenu ?
|
No joo en oo nyt muutamaan viikkoon, mut kai ens viikolla taas pitäs. Vähä meinaa haitata kulkua ku ei oo ehjää autoa... Olis ees se perkeleen pärräkortti. :(
|
Tietääköhän joku viisaampi, että käykö tuo 2H:n pumppu 12H-T:n kylkeen? Paikalleenhan se menee, mutta toimiikos se sitte ? Kun noita suuttimien avautumispaineita mietin. Ainaki noin toisinpäinhän homma pelaa vissiinkin.
|
| Sivu luotu: 19:42 (GMT +2). |