No nyt olis auto valmis ja osa kamoista katottu ajoissa valmiiks mut yks ongelma on kun alkoi tään helvetillinen flunssa ja kuume eilen illalla.[/QUOTE]

kyl ol komia :O

optiman akut voi asentaa miten päin tahansa.

On toi tapsan pastirolli kyllä härskin näkönen laite, ei voi muuta sanoa!

No jos toi kaari tosta "tipuu" ni kyllä siinä vaiheessa on ihan vitun sama mitä ne akut siitä tykkää, rupee olemaan niin ahtaat oltavat tossa kajuutassa...

Ja ne akut toimii täydellisesti, sellasia noi Optimat on..

Kyllä jos käy niin että toi turvakaari x on ajettu niin mutkalle että akut ottaa itteensä niin toivon ettei meikäläisen lisäks kyydissä oo muita koska siinä vaiheessa veikkaan että meikäläisen ja sinisen tomaatin tarina päättyy maanpäällä.

Tml Trophy tuli käytyä
 

Kisat meni hyvin ja monta uutta parannus kohdetta tuli keksittyä kisan aikana ja siitä se sitten läks parin tunnin pesemisen jälkeen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37354

Uutta keulaa ruvettu hamottelemaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37393

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=37394

Vanhaan puskuriin verrattuna etu ylitystä poistuu noin 12cm. ja painoja lähtee jonkun verran pois.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=38384
Rupee keula hammottumaan tuli tollanen Look i Like comanche jeep.

Ootko lekalla taivuttanu noi putket:D

No ei vaan hyvältä näyttää mutta tässä vielä yks ehdotelma jota mullekin on tyrkytetty:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=38385




P.S Läppäri ois muuten valmis mut gps mokkulaa ei oo.

en kun tolla rypyttimellä oon putket vääntänyt ja 6x6 volvon puskurin kidassa.niin mut kyllä mä aatteli isolla lekalla hakata noi pikku rypyt pois noista putkista.


mistäs saan tilattua kunnollisen gps-mokkulan?

http://www.marinea.fi/shop/product_catalog.php?c=67
Haicom HI-204III-USB vesitiivis GPS-vastaanotin USB-porttiin

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=38477

Keula rupee olemaan viimeistelyä vaille valmis .Vielä tarvii kehittää jotkut järkevät pienet vilkut ja parkit mieluusti ledeinä.
Etu putket men päin persettä kun ei viittinyt oikoa toista lokaria ajoissa 3cm heittää toinen putki mut eiköhän toi keula oo parin reissun jälkeen taas ihan solmussa muutenkin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39485

Polttoaineen saanti ongelmakin selvis.tankista tulee tollasta paskaa kärpäsenkerääjä suodattimen täydeltä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39486

Keula olis kasassa ilman vinssiä joka oli korjattavan Jv:llä ja samalla siihen tuli pikku parannuksia,12cm poistui tota etu ylitystä ja varmaankin noin 25-30 kiloa läks paikoa pois.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39487

Helmoihin tuli tollaset putket suhautteua kiinni et ovet ei olis aina kasassa.

Välitetty jakolaatikko saatiin tänään 3.34 tuli pienenpuolen välitykseksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39488

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39489

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39490

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39491

Pikku puuhaa vielä enne tura offia.laatikoiden vaihto,kardaanit uusiks ja pohjapanssari sekä laatikon korvakkeet.

Paljonkos nyt tulee kokonaisvälitykseks?

106.4:1 on nyt välitys.auto saatu tänään liikkumaan omin voimin.välitys tuntuis riittävän tyhjäkäynti kikkauluun hienosti.
Koe ajo meinas tuottaa tuskaa eka startti yritys ja mittaristot ja polttoaine pumpun sähköt hävis johonkin,seuraavaksi loppu polttoaine kun saatiin osa sähköistä takaisin,ja pienen kikkailu aikana ihmeteltiin porukalla ihme kilausta syy siihen selvisi kampiakselin isonsiiva pyörän keskitys holkki tippui maahan kun mutteri on hävinnyt jonnekkin.
Kiitoksi -terolle- ,tuomolle ,villelle avusta laatikko vaihto projektissa.

Paljon on kaikenlaista pikku hommaan ennen TuraOffia toivottavasti keretään tekemään.

Vielähän sitä pitää kaikenlaista tehdä ennen kisoja, mm. etuvinssi pitää jotenkin sovitella paikoilleen. Ei menny sekään ihan niinkuin elokuvissa. Mut eiköhän sitä ehditä kaikki oleellinen tehdä, taidan ite pitää vielä ens viikon lomaa ni voin mennä jo aamusta pajalle.

Joo on mullakin päivät aikaa viettää siel pajalla... auttamassa jotakuta... jos tarve vaatii....

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39733

Räikästä karkas Juukassa toi pääty levy ja Jv hitsas sen kuntoon ja samalla tuli tollenen tuli siihen ettei karkais uudestaan.

Ahdasta on vaikka syyläriä viety hieman taakse päin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39734

Keula kasassa, syylärinkin vaihdettu samalla parempaan.Rek kilpi näköjään puuttuu vielä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39735

Viairin kompuraki löys paikansa tuolta turvakaarista.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39736

Säiliö saatiin tungettua tonne kuskin penkin taakse.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39737

Valmistautumista RR-09
 

Turaoffi tuli käytyä ja kohtuudella meni vaikka polttoaineen saanti ongelmia oli reilusti.

Nyt on jakolaatikkoa testattu ja todettu toimivaksi ja välitykset riittää nyt aivan helvetin hyvin.
Kaikki öljyt on joutunu vaihtamaan sukelluksen jälkeen, polttoaine tankki putsattu , suodattimet ja letkut vaihdettu uusiin, taka tukivarret on työn alla ja niihin tulee uudet puslat Dobinssonilta kun alkuperäiset oli huoltomiesten mukaan loppu?

Etu ja taka vinssin narut on pleissuttu kuntoon kun turaoffissa pätkittiin kumpiakin. polttimoitakin saanu vaihtaa taas repullisen uusia, kori peltejä on oijottu sen verran taas että ovet ja muut luukut toimii taas. Jarru palat vaihdettiin uusiin ja jarru putsailtiin.
Laturi tuli vaihdettu ja vanha täytyy viedä korjaamolle laakerien vaihtoon.
Vielä on paljon pikku tekemistä ennen riskiretkeä. kun tonne Finland trophyyn ei päästy lähtemään.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=41421

Katsastumiehelle mieleinen harjakatto mallin rengasaukko vai oliks nää nyt nitä fender skirttejä:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42692

Mikäs vitsi tää on? niuhottaako ne nykyää jo pyöräkotelon muodosta vai?

varmaan oli liian isot kotelot..,ei siin muodos mitään vikaa ollu

Just kattelin tota turausta livenä ja kyllähän se ihan uskomattoman ruma viritys on... Todellakin ite tehty, prkl. Tapsa lähti just äsken konttorille sitä esittelemään..:) ja samal näyttää Suburbania katsastusmiehelle, saas nähä onko kohta kax kilvetöntä laitetta Holman pihassa odottelemassa parempia aikoja. Trailerista se tuskin kilpiä vie.. Tai mistä sitä tietää..

Tarra
 

Voi helvetti et on hyvä tarra löytyny kylkeen. :D

Välitetty jakolaatikko saatiin tänään 3.34 tuli pienenpuolen välitykseksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39488

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39489

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39490

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=39491

Pikku puuhaa vielä enne tura offia.laatikoiden vaihto,kardaanit uusiks ja pohjapanssari sekä laatikon korvakkeet.[/QUOTE]

Mitkä tuon pikku puolen rattaiden hammaskoot on nyt?

Onko tuo toinen siirtäjä tuettu toiselta siirtäjältä? toinen siirtäjä tais mahtua olemaan omalla paikalla?

Hammas koosta en tiiä.
on tuettu.
meinas olla takapyörän aukot nyt sitten liian isot kun viimeks katsuri sano että tee niin isot kun huvittaa.

RiskiRetki 2009 valmistaumista
 

Taakse tuli uudet iskarit jotka oli jostakin volvon kuormurista kiinnityksiä piti hieman muutella.Vaimennus teho toivottavasti riittä isommallekkin kuormalle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42912

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42913

Uus tuuli lasi tuli vaihdettua ja Snorkkelia päivitettyä hieman yksin kertaisemmaksi konehuoneessa ja jatkoa päähän kun ei Turaoffissa kahluu syvyys oikeen meinannu riittää.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42914

Stereotkin on hyvä olla ja tohon kattoon tuli mätkäistyä kiinni että ei heti kastuis.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42915

Etu jousten puslat olikin hävinneet kokonaan ei ihme että kuulu ihme kolinaa atu akselilta.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42916

Taka tukivarret meinas olla kulutus tavaraan joten vel-poika hieman vahvisti niitä ja samalla dobinssonin pusla sarja niihin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42917

Rupee oleen aika valmis RR-09 varten ja varapyörää tuli hahmoteltua katolle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42918

Boggerit
 

RR-09 jälkeen ei oikeen muuta tehty kun huollettu reissun jälkeen ja kerran käyty valkealassa ajelemassa.

kytkin rupes eilen yöllä luistamaan,missäköhän on vikaa kun poljin liikkuu pykältäen??

"uudet" renkaat tuli hommattua kun kaksi 39"rupes oleen aika sileet, sopivasti sattu tulemaan vastaan oikeen merkkiset ja kokoiset sopu hintaan.

ja täytyhän nekin päivittää vanhojen mukaan.

Ensin pikkunappulat poikki rengasleikkurilla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48478

Tän näköisellä puukkosahalla sahaamaan boggereita.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48480

Ja valmiina ensimmäinen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48479
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48481

Aivan helvetillinen homma on leikellä noi renkaat nyt meni noin 2.5h ja vasta yksi leikkattu.ainakin yks tarviais perjantaina leikata lisää.Kiitoksia -Terolle- avusta.

ettei vaan olis vettä päässyt nesteen sekaan kytkinsylkyssä...... ja jäässä vielä?
vai vaihdoitteko jo nesteet sinne?

täytyykin kokeilla,en kerennyt kokeileen muutakun et ei toimi,tuskin oli jäässä kun lämpösessä tallissa ollut paripäivää.

Mulla oli bertan kytkin tosi omituinen kun se kytkinhaarukan palautus jousi oli irronnut ja hävinnyt. Luulin jo et kytkin loppu kun temppuili ja otti missä sattu.

Mukavan näköstä touhaamista. Kuinka meinaat vetää ahtoputket? Eli meneekö kompurapuolelta koneen yli coolerille ja siitä tulo samalta puolelta missä imusarja sijaitsee. Olis ainaski välijäähdytetyllä ilmalla lyhyin matka. Edit: Prkl katoin sivua nro 1. Joka tapauksessa hienon näköstä.

Miksi sahasit boggereita?

Pakkohan se on leikata, muuten ei pärjää PitBulleille. Vaikka tuskin toi riittää, noihan on vaan Pokkerit.... Leikattuna sutii mudassa paremmin.

Vai etta sutii?

Ettei muilla oo samannäkösiä :)

joo kun pippadulleilla ei lennä auton kylkeen tarpeeksi katuuskottavuus kuraa nii pitää laittaa pokkerit ja vieläpä leikellä ne et lentää paremmin.:eek:


aikas monella kärkipään autoissa jotka kiertävät laatokkaa on pokkerit leikattu juurikin noin. kaitpa sillä jonkin moinen vaikutus on pehmeellä etenemiseen,
ei kai ne kisaajatkaan nii tyhmiä ole et muuten noita huvikseen leikkais:p


ittellä ei ole takapokkereissa pikkunappuloita ollenkaa ja vetopitoa tuntus olevan pehmeellä enemmän kuin tarpeeks. ei vaan passaa jäädä paikoilleen sutii tai löytää ittesä kiinasta :D

Roope aina puhui sutiaisista, onko naa nyt niita?

Mä oo käsittänyt et ne sutiaiset on pitpullit? leikkaamisen ilosta leikkailin.

Kaikki renkaat paitsi pokkerit on sutiaisia hanen mielestaan.
Hyva etta jatkatte jo aloitettua "kehitystyota", kun valmistaja ei vaivaudu.

Uskon, etta karkeuden lisaantyessa rengas lapioi mutaa enemman pyoriessaan nopeasti.
Miten se kayttaytyy suolla hiipimisessa?
Irokia suosittelee valmistaja autoihin, joissa on hidaskayntinen dieselmoottori.
Miten on pokkerin kanssa?

Hienon etenijan olet rakentanut!

Ainakin mitä oon pehmeällä suolla päässyt ajamaan niin kun vaan pyörii tarpeeksi hitaasti niin menee ainakin helvetin hyvin.jos ei meinaan mennä suolla kuin alas päin niin pakilla yleensäkkin on pääsyt pois viime syksynä varsinkin suursuolla ,kuvio putsaantuu tosi hyvin ja siirtää materiaalia riittävästi, irockia en ite oo omistanut mut volvon ajettiin joskus kilpaa irokeilla ja mä en sellaisia tarvii(paitsi jos saan halvalla).viimeks kytkin asetelma tapettiin sillä että huudatetiin muta urassa isolla puolella joten voimasta ja kierroksista ei ollut puutetta (kiertää 5500rpm).

Eksytys 2010 remonttia
 

Kaikenlaista pikku puuhaa on kertynyt ennen eksytystä tehtäväksi ja TAAS kerran suurimpia murheita aiheuttaa polttoaine tankki.
On se kumma kun tilaus työnä "ammattilaisilla"tehty tankki joka maksoi 400e on aivan PELKKÄÄ paskaa. kyllä vituttaa taas kerran.

no kai sen saa jotenkin taas pelaamaan eksytyksen ajaksi ja sitten takuu remottiin josta tuskin tulee muutakin sanomista.

Joku kun kumminkin rupee kyselemään että mitä?

Eli oli tarvetta viime kesänä saada mittojen mukaan tehty alumiininen polttoaine tankki ja palstalla löytyi "ammattilainen joka omien sanojen mukaan on noita enenkin tehny" no tankki tuli mittojen mukaan sovitussa aikataulussa ja siitä kaikki sitten läks.

Ensi kerta tml trophy 2009 yhdelle suolle aamulla loppui polttoaineen tuli tankista ja hetken tutkimisen jälkeen käännettiin tulo ja meno ristiin ja taas pelas että päätiin ajamalla maaliin.

kisan jälkeen vaihtelin suodattimet ja taas pelas ,meinasin että työstössä on jäänyt pikkusen jotakin paskaa tankkiin. ja kaikki taas pelas.

sitten oltiinkin jo turaoffissa jossa yöllä loppui taas kerran aineen tulo tankista ja pari tuntia vaihdettiin uutta polttoaine pumppua kun tankista tullut paska hajoitti silloin uuden pumpun, ja samalla ekan kerran avattiin tankin mittari aukko ja ruvettiin ihmettelemään että kun tankissa kelluu aivan helvetisti silikoonia.loppu yö meni aivan vituiks kun koko ajan sai paineilmalla availla letkuja kun menivät tukkoon siitä paskasta.

kisan jälkeen vitullinen putsaaminen ja koittaa saada suurimmat paskat pois tankista.

sitten lähdettiinkin muutaman testi reissun jälkeen RR-09 ja siellä taas alkoi tankista irtoamaan tota silikooni SEN Seurauksena että pellin lätkä jota tekiä nimittää loiske levyksi oli irronnut hitsauksistaan.

JA tänään kun taas kerran tottuneesti putsailin tankkia niin ihmettelin että mitä vittua huohottimen lähtökin on irronnut jossakin välissä hitsauksistaan.voi vittu saatana.

Tässä on varoittava esimerkki siitä että ei kannata luottaa ainakaan suomalaiseen "osaamiseen ja ammatti taitoon"

Tankki oli tiivistetty silikoonilla ja loiskelevyjä ei ole vaikka sellaisista maksettiin. ja muutenkin näyttään noin vuoden käytöllä olevan ihan roskis kamaan.

Kyllä vituttaa aika paljon kun kaikenkaikkiaan on palanut tohon leikkiin kaikenkaikkia noin 700e j aivan saatanasti tunteja yhteen vitun tankkiin.

Luokkasaumaa jos silikoonilla on tiivistetty. :D

Jep, ihmeen pitkä pinna on tolla velipojalla. Sanoin sille jo Turaoffissa aamuyöstä "hieman" vittuuntuneena että perkele mää lähen palauttamaan tota tankkia sille tekijälle vittu nyt samantien, saa tää "ammattihitsari" samalla syödä sen silikonituubinsa aamupalaks... Tarjouduin tekemään Tapsalle ton tankin rosterista jo ennenkuin se tilas ton sätöksen, ei kelvannu ku kuulemma rosteri painaa liikaa:D. Tosin siinä tankissa ei olis käytetty mitn silikonia, ne hitsaussaumat pitää ilmankin .Mut olisin mäkin tollasen "tankin" voinu tehä, pari tuubia possumassaa ja muutama pellinpala. Eikä olis maksanu 400 euroa.

Kuulostaa viimesenpäälle laatutyöltä täyteen rahaan:D Kyllä suosittelen vähän kovistelemaan ton tankin tekiää ja että palauttas tankin kauppasumman tai korjais sen... Suhteellisten törkeetä toimintaa myydä tollasta paskaa ihmisille.

kyllä tankin tekijä lupas korjata tankin mutta mitä vittua siitäkin tulee kun tollanen paska on lähtökohtanaan. Jos ei saatana osaa hitsata alumiiniä niin tiiviiksi että ei tarvii tiivistää silikoonilla niin ei oo hääviä ammattitaitoa ja loistelevyt irtoilee ajon aikana.kumminkin astia ei ole edes paineistettu. Niin ja polttoaine mittari maksoi tankkiin 50e ja ei oo toiminu päivääkään eikä takuusen saa uutta kun tekijä heitti kuitit mäkeen (mallia biltema).

Lähetään tonne eksytykseen pelleilemään vielä kerran ton tankin kanssa täytyy taas ottaa repullinen polttoaine suodattimia ja pumppuja mukaan.

Mä tein just itelle tankin rosterista.:)
Tankin koot 24x47x80 eli vetää n.90litraa...
Yläkannen/sivut tein 2mm ja pohjan 3mm ni pitäis kestää vähä paremmin metsäs.
Ja pellit ei maksan kuin 69€.
Ja itse hitsasin kasaan ni eipä se tullu onneks kauheen kalliiks.
Kannattaa miettiä tankin tekoa rosterista.
Ainakaan ei ruostu ennen autoa.:D

tankki asian on hoidossaa ,tankin tekijä tekee uuden samanlaisen tankin rosterista.
Tankin tekijän kanssa oli sovittu että tankki korjataan tän talven aikana mutta mulla ei riittänyt aika/kiinnostus/mahdollisuudet irroitta ja lähettää tankkia takaisin korjattavaksi. Autosta täytyy kumminkin tankin takia purkaa penkit ,kompura,keskikonsoli,lukkojen kytkentä paneeli pois,pää virtakatkaisa,turvakaaret ja pohja panssari.

jos haluut korjata ton tankin joskus nii rällää toinen pääty irti ja putsaa se sisältä nii käyvää hitsaamassa se Hannulla tai Terpalla siihen kuntoon et loppuu ongelmat.

Ilmeisesti kyseessä joku muu kuin Mänttilän Foliokeisari Tomikoo?
Vai pitääkö mun kiireesti hakea oma amuniiliventtiilikoppa pois ennenkuin se on muurattu umpeen jollain töhnällä. :D

Juu ei ole mänttilän miehen tekosia, tuskin sillä tarvisi possumassaa käyttää.

Ja tapsa, olen edelleen tulossa kartturiks mutta noihin köyhälle haisevan polttoaineen lutrauksiin ei kyllä ole kiinnostusta:D

eipä oo foliokeisarilla mitään tekemistä tän kanssa.
Hyvä homma,laalaalle on kanssa tilattu huppari jos huolto-päällikkö sai tilattua.

Kohti Vihanttia
 

Tankin pois purkua ja uutta tilalle nyt tulee 60l Jaz turva tankki.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57327

Rock RIngit olis valmiina,jos nyt vaikka pysyis vanteen reunat suorempana.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=57328

Mun mielestä pikkasen enemmän "umpimaisempi" saisi olla tuo rock ring, tuohan päästää edelleen vanteen reunan taipumaan.

Joku tälläinen olis parempi:
http://www.ballisticfabrication.com/...axx=300&maxy=0

Samaa mietin mut totesin että hitsaan noitten reikien väliin 8mm akselia vanteen reunaan.

Käyhä kahaveella jos Vihantiin asti ajelet.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58068

TakaJarrut tuli päivitettyä kokoa isommaksi,niin nyt saatiin joka nurkkaan samanlaiset jarrut.

Joskohan nyt loppuis ton tankin kanssa leikkiminen,60l jazin turvatankki tuli laitettua,vielä täytyis rakennella ulkopuolinen täyttö tohon.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58067

tyhmä kysymys, mutta poistit kai ne superkloonit sisältä.

Toinen tyhmä kysymys, mutta miksi ne pitäisi poistaa? Just katselin töissä dragenin lisäpolttoainesäiliötä, sen sisältä saisi helposti melko ison palan sitä loiskeen estävää solukkoa.

ostin tollaisen samanlaisen hojoon muistaakseni raceplacesta niin myyjä meinas, että diesel saattaa liuottaa sitä mukaansa niin se kannattaa poistaa varmuuden vuoksi.

olen kuullut saman asian kun ostin tuon oman turvatankin. pitäisi varmaan ottaa tankista pala ja laittaa dieseliin likoamaan ja katsoa mitä tapahtuu vai tapahtuuko mitään.

mulla on ollu vajaa kolme vuotta jazin turvatankki, loonit sisällä ja dieseliä tankissa. Ei ainakaan tähän mennessä oo ollu vaikeuksia.

Kareksella pitäs olla kans tommonen RP:st ostettu turvatankki ja kyllä siinä on superloonit sisällä ja oliskohan 3v ollu käytös ollut. Ja diiselii on ollu.

tankin valmistaja ilmoitti että turvatäyte saattaa liuta dieselin mukana joten suosittelivat hyvää polttoaineen suodatinta ja dieselin kanssa kannattaisi turvatäyte vaihtaa noin 1vuoden välein.

Jos keksit hyvän "bolt on" täyttöputken kiinnityksen niin tee samalla kaksi tai jaa ainakin ajatukset täällä? Minulla on sama projekti lähdössä liilkkeelle eli pitäisi liittää tuohon tankin korkkiin joku hyvä jatko että saa tankkauksen ulos. Saahan sitä tieten tehdastekoistakin mutta taisi olla lähes 100€ hinnaltaan...?

Petri
o4o83o8284

Siis jazin oma ulkopuolisen täytön lähtö maksoin 150e muistaakseni ja siks en tilannu sitä. ajattelin tehä ite ihan pellistä ja 2"pakoputkesta täyttö putken.

mä hitsasin putkenpätkän siihen jazin alkuperäisen tankinkorkin metallikehykseen ja liitin tojotan alkuperäisen täyttöputken siihen silikoniletkulla.

Moottorin vaihtoa
 

Tuli vanhalle valurauta kuutoselle tunnit täyteen ja nyt uus moottorin sovittelua aloitettu. noin 100kg lähtee pois painoa keulasta uuden moottorin myötä.

jazin tankki toimii ja pelaa hyvin,täytyy laittaa kuva joku päivä täyttö putkesta.

Turva tankki suurinpiirtein valmiina.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60336

etu perästä oli isonlautaspyörän pultit löystyneet itekseen
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60337

Vanha sd33t moottori orkis laturilla,lisä laturilla ,chevyn tehostin pumpulla,startti,turbo ja kytkin paikoillaan koneesta laskettu öljyt pois.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60338

gr patrollin 2.8td orkkis tehostin pumpulla,hj61laturilla, startti ,turbo ja kytkin paikoillaan ja öljyt sisällä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60339

Ensimmäinen rock ring valmiina ja läks heti laatokalle lainaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60340

Muistitko laittaa lautasen pultteihin ruuvilukitetta muuten pyörii auki ajansaatossa.

Uusi moottori on saatu jo konehuoneeseen kiinni,kiitoksia jv:lle avusta.
Moottori on 11cm lyhyempi kuin vanha ja melkein samanverran matalampi kuin vanha.
vielä kun kerkiää sovittaa apulaitteet ja syylärin ja tehä sähköt,polttoaine linjat ja ilma puolen kuntoon niin pääsee taas ajelemaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62544

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62545

paljon oli heppoja vanhalla tekniikalla?

jokos on uudesta tekniikasta savut saatu ?

vanhassa koneessa on ainakin 115hv muuta en osaa sanoa.

uudesta en osaa sanoa seissyt 3kk tallin pihassa odottamassa että joku kerkiäis laittamaan kasaan.

sovitus lootaan?
 

Kävikö suoraan vai pitikö askarrella?

välilaippa tarviaa tehdä niin sitten käy.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78643

kevään tullen kaivettiin varastosta ulos ja siirrettiin hallin puollelle jos vaikka sais aikaiseksi laittamaan konetta kasaan.

Mitäs tälle patukalle nykyisellään kuuluu?

No tota pitkän hiljais elon jälkeen jokunen viikko takaperin hiissattiin varastosta talliin ja aloittteli moottorin vaihto projektin jatkamista. laturin kiinnike rauta tehty ja sorvarille lähti osia tekoo ne kun saadaan takaisin jatketaan apulaitteiden sovittelua.

pitäis saada hydraulli vinssi ostettua että sais hankittua sopivan hydraulli pumpun ja sovitettua se moottoriin kiinni.

Vai on sitä kuitenkin sellasseeseen hurahdettu.

Juu kun noi sähköiset on jo koettu ja mekaaninen ei oikeen jaksanut innostaa niin kokeillaan tollasta.

No pikku hiljaa on saatu vähän kasaan päin tätäkin.

Laturia ja tehostimen pumppua on tullut soviteltua tohon 2.8 kylkeen. aika moista pään vaivaan aiheuttanut.

Laturi on hj61 ja alipaine pumppua on muuteltu jonkun verran että saatiin sopimaan paikoilleen
ja tehostimen pumpuksi tulee tuttu chevyn pumppu jonka koteloa joudutaan muutamaan jonkunverran että sopii paikoileen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101536

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101537

Enään aiheuttaa pään vaivaa toi että pitääkö hihnat tarpeeksi dambberilla vai joutuuko tekemään lisä ohjurin rullan.

Kumpiko vastustaa enemmän, laturi vai pumppu? Laitat sille vähemmän vastustavalle oman yksittäisen remmin tuosta kampuran pyörän 3. urasta, koska itse veikkaan, että ei tule pito riittämään ääriolosuhteissa eli just silloin kun latausta ja ohjausta eniten tarvitaan.

mä väittäisin kanssa ettei pito riitä kampuranpäässä

sama:D

sama täälläkin, hiukan jää pito pinta pieneksi kiilalle. moniura voisi vielä ehkä sinnitellä

Sutii.com
Tälleen jos saisit apurullan toteutettua tuohon, Sitä en tiedä että millainen rulla pitää kiilahihnan selkäpuolella olla.......

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101578

Sikaliimalla muovikoppaan kiine ? :D

mulla on laturi kahdella 12.5mm ja ohjaustehostimen pumppu yhellä 12.5mm hihnalla.

Pikkusen tuli taas turattua projektia eteen päin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101864

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=101863

Tehostimen pumpulle tuli ihan oma hihna niin ei pitäis sutia tyhjää.

Apulaitteiden kiinnitys raudat tuli värkättyä valmiiksi.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102008

Coolerin sovittelua ja imusarjan muokkausta.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102009

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102011


Mistähän sais noin 25-30cm imevän 24v flektin? sekä tarviais myös kiertovesipumpun jossa olis noin 16-25mm letku lähdöt ja toimis 24v?

Jotain 50€ makso autotarvikeliikkeessä (Osaset-ketjun) moinen pumppu kun ostin. 19 mm lähdöillä.

Enkös mää sulle kerran jo sellaisen ole jo toimittanut?

Ai siinä on kampuran päässä 4-urainen hihnapyörä?

Joo 4-urainen on vakiona. Juu annoit mut pikkaseb iso
Ja aika loppuun pyöritetty.

mulla on sulle kiertovesipumppu. mallia riittävä ja uus. vaihetaan johonkin romuun. flekti löytyy marttilan varaosasta tai traktorivarusteesta.

Pikkusen tuli tuli taas tehtyä eteen päin tota projektia.
imusarja hitsattu ja cooleri kiinnitetty koneen päälle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102323

Nappasin moottorin keulalla pois että saa kytkimen laitettua ja hitsattua moottorin korvakkeet loppuun.

Muutama kuvatus väli laipasta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102324

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102325

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102326

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=102327

Pikku hiljaa etenee kun muilta projekteilta kerkiää tehä.
Kone melkein nipussa ja keulalla kiinni.
Koneen paino apulaitteenneenkaan ei ollut ihan mahdoton,koneessa öljyt sisällä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104072

Sinne se asettui.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104073

ihan hirveästi ei jäänyt runkoon tilaa ja ahtaanpaa on kun alavesi letku ja tehostimen letkut tulee vielä tonne.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104074

eikä laturistakaan ollut hirveästi pelivaraa ton simpukan kanssa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104075

ja vesi-välijäähdyttimen ahto putkillekkaan ei ylimäärä tiloja jäänyt vaikka kuvassa näyttää että tilaa olis

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104076

Taas on pikkuhiljaa hallin laajennus projektin ohella keretty kasailemaan moottori paketti keulalle.

Polttoaine suodatin paketti löytyi purku lj70 ja siihen mulkattiin vähän lähtöjä uusiks.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110204

orginaali kaasuvaijeri kävi pikku muutoksilla paikoilleen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110205

Snorkkeli jäi vanhaa ja uus putsari kotelo on gr patrollista.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110206

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110208

Turbo jäi vielä alkuperäiseksi ja imu putkikin sopi vielä paikoilleen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110211

Hj61 laturi saatii juuri ja juuri mahtumaan kun rakenteli ton alipaine punpun lähdöt uusiksi.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110209
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110213

Vesi/ilma cooleri on saatu kiinni ja putkitettua vesi linjat puuttuu vielä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110210

peltiset toyotan alipaine säiliö poistettiin ja tilalle tuli gr patrollin muovinen versio
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=110214


osaakohan joku kertoa että miten gr moottorin sammutin toimii? niin että virta pää kone käy ja virta puuttuu niin menee kiinni? kestääköhän se jos syöttää 24v?

Ja mistähän löytäis pieniä syyläreitä esim koko 300x200x30 tai vastaavia?

joo virtaa syöttämällä antaa koneen käydä ja jos virta puuttuu niin sammuu, en usko et toimii 24V mut jos ei toimi nii ota magneettiventtiili mukaan ja mee marttilan varaosaan, kysele sieltä vaikka jonkun kaivurin cummins moottorin ( esim. samsung, volvo) magneettiventtiiliä.
Cummins on boshcin pumpulla ja gr:ssä on boshcin kopio et luulis käyvän. mut hommaa kyllä mallillakin oikeella voltilla olevan.

tai jos on jännitteen alennin autossa niin ryöstä sieltä virta pumpulle ja sillä 24v syötöllä ohjaat relettä...

Ja sit kun alennin kyykkää nii ihmetellään et miks ei moottori käy... Yksinkertaisuus palkitaan maastossa...

eiks se toimi toisin päin justiin... Ettei sammuis?