|
Perkule kun oli muka niin kauhea kisakiire, ettei ehtinyt ketään juuri jututtamaan eikä vakoilemaan kalustoa.
Kisa meni meidän osalta ihan hyvin Safarisuunistus luokassa. Tuli oltua vaihteeksi apparina, vihreässä "Moukussa" Rastien naputtelu hieman tuotti ylimääräistä puuhaa. Lopussa piti hieman höllätä kun Rankusta pullahti takatukivarsien rungonpään puslat pois "koloistaan" ja taka-akseli alkoi elämään omaa elämäänsä... Päätettiin jättää loput rastit seuraavaan kertaan ja mennä ontuen maaliin. Kuvia: Täällä _ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# #LJ 70 -90# Edited by - HäRVeli on 24/07/2007 00:54:20 Edited by - HäRVeli on 24/07/2007 00:58:16 |
Tulokset: http://www.laplandtrophy.com/keskust...php?topic=90.0
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
On noi susukit kovia vehkeitä kun kaikkissa muissa luokissa tuli voitto paitsi protossa:)
|
Kiitosta vaan järjestäjille ynnä kaikille kanssa kilpailijoille. Meidän kohdalta kisa päättyi ennen aikojaan ihan omaa tyhmyyttä, eipä tullu mieleenkään tarkistaa mittari virhettä 36" renkailla. Nyt tietää että vähän yli 50 km/h mittarissa on 62.1 km/h tutkalla. Toivottavasti meistä oli edes jonkinlaista apua 92 ja 93 rastien välissä niille joita avustettiin parin tunnin aikana eteenpäin. Ja todella suuri kiitos punaisen hj:n porukalle vinssauksesta samoin kuin volvoille ankkurina toimimisesta ja vinssaus avusta! Ens vuonna ollan varmasti mukana ilman mittari virhettä.
koko M20 - Pohojanmaa99 tiimin puolesta kiitos. -Voi jesus nimismiäs. Tuallaanen miäs sulla pöytäkirijan pitäjänä. Eihän tästä mitään tuu, tämähän on niinku tuulehen huutaas Pohojanmaan Offroad RY Edited by - kharju on 22/07/2007 22:18:13 |
ONNEA KAIKILLE VOITTANEILLE ja toki kaikille itsensä voittaneille!!!!!!!
t:sami |
Mitä Team Natkulit HYLÄTTY??? Mitäs te ootta menneet tekeen???
Aika paljon muutenki hylättyjä???? Ja Jannu mikäs Chevrolet Hi-Luxin matkan on lopettanu??????? Kisaraportteja odotellessa!! <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> Edited by - Jare on 22/07/2007 22:41:27 |
Kiitos järjestäjille. Hommat rokkasi oikein mallikkaasti.
Meitin suoritus oli ihan ok vaikkakin aikasakkoa tuli niin pirusti. Oma moka tietysti. Arvioin viimeisen pätkän hiukan nopeammin ajettavaksi mutta siinä vierähti yli 2 tuntia enemmän kuin budjetoin. Aika haastava pätkä stanulle ajaa viimeisenä se isopisteinen reitti jossa oli suota molemmissa päissä ja helppoa keskiosalla. Ei ehtinyt millään reitiltä pois vaikka tuntia ennen maaliintuloa alettiin ajaa rastien ohi tarkoituksena vain päästä maaliin ajoissa. Ei sitten onnistunut. Auto pelasi jälleen hyvin. Etukardaanin ristikko ja yks napalukko hajos mutta molempia oli mukana. Sitten jousien silmukkapäiden ruuvit aukesi jostain syystä kaikki ja yks puslakin on jossain lapin maastoissa. Suurimman murheen aiheutti tietokone. Akku on niin kuollut, että kone sammuu heti kun invertteri katkaisee alijännitteestä vinssatessa. Siinähän boottailtiin melkein joka vinssauksen välissä. Toinen atk murhe oli liittimet. Usb ja tupakansytkävirtaliittimet pätki tuon tuosta. Mahtaa uni maistua kunhan ensin on tässä yövuoron tehnyt ja hakenut aamukuuden jälkeen vielä auton rautatieasemalta. Kokolailla 50 tuntia on silloin mittarissa<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle> --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Lainaus:
|
Lainaus:
-Voi jesus nimismiäs. Tuallaanen miäs sulla pöytäkirijan pitäjänä. Eihän tästä mitään tuu, tämähän on niinku tuulehen huutaas Pohojanmaan Offroad RY |
NATKULIT oli kuulemma ajaneet ylinopeutta ja Jannulta oli hajonnu kardaani.
cvy |
Lainaus:
No voi saatana!! Varmaan ottaa jätkiä hieman hattuun, ku kuskaa autot sinne saakka ja sit ekalla siirtymällä kaasujalkaa "kutittaa" ja hylkyyn!!!!!! Noh varmasti oppii kyllä tuosta......ainaki itelle jäi aikahyvin mieleen seurailla seuraavassa kisassa nopeuksia. <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Sekalaisia huonoja räpsyjä kakkoskamerasta, lähinnä yleisörasteilta:
http://www.iki.fi/~qwerty/lt07/ Lisää kuvia kunhan hanttari saa kameransa purettua. -Otto- |
Kilpailussa hylättiin kuusi autokuntaa (joista yksi kahteen kertaan), syyt:
- 5x ylinopeus - 1x uusien urien tekeminen (törkeä) - 1x puiden tahallinen vahingoittaminen Lisäksi määrättiin pari pisterangaistusta. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
team pyykkipoika myös jo kotiutunut ja saunassa suurimmat mudat huuhdottu..Yllättävä luokanvaihdos piristi kummasti.. KIITOKSET järjestäjille hyvin järjestetyistä kisoista.. pieni miinus leirintämaksusta !!!
Suuret kiitokset myös Leppävirran porukoille ja muille jotka toimivat meille ankkureina/ vinssasivat liian pieni pyöräistä protoa :) moneen kertaan suolla ojien ylityksissä. Suurimmilta vaurioilta kuitenkin säästyttiin, vaikka jouduimmekin keskeyttämään vähän liian varhain... Kokemusta rikkaampana mukava päästä nukkumaan OMAAN sänkyyn...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
oma kisa jäi kesken ekalla siirtymällä. ozin track profiili näytti, että kaikki muut ajot oli alle sakkorajan paitsi yx piiki 65, sopivalla tuurilla tutka oli sitten just siinä. Yritin väsyttää Paavolta armoa liki kax tuntia, mutta linja oli tiukka. Kyllä otti päähän, mutta kun tästä toivutaan, niin eiköhän siitä sitten opita jotain uutta.
Järjestelyt oli hiottu viimeiselleen, kiitos vaivaa nähneille ja Paavolle pisteet hyvästä ja reilusta johtamisesta. http://www.petrisimolin.net/gallery/...JERKKU-ken.gif Wagoneer AMC 360 + TH400 + QT 36" TSL Jeep GrandCherokee 2.5 TD by VM Jeep Comanche 2.1 TD by Reno www.jmhalme.com/off-road www.ruosteenesto.eu |
Ekana kiitetään kilpailun järjestäjiä ja organisaatiota yleensäkin. Se mitä näin ja koin niin vaikea enään parantaa tuosta. Katsastus oli "normaalia" tiukempi mutta varmasti kaikille sama.
Taas nähtiin että ei pitäisi mennä isomman remontin jälkeen kisoihin ilman kunnon testiajoja. Sähköt temppuili ensin kun olin yhden 20A sulakkeen taakse laittanut 3 sähköflektiä, bensapumpun ja monta pienempää kuluttajaa. Läppärikin kaatui muttei katsastuksessa sanottu siitä mitään jottei sille olisi tehty kaatokatsastusta...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Saatiin sähköt fiksattua ennen katsastusta mutta sitten kisassa alkoi bensapaineet häviämään 10min ajon jälkeen. 5 min odottelua ja taas 10 min ajoa. Lämpöongelmiakin on edelleen, jäähdytellä piti aina kun vähän pidemmän aikaa antoi monoa. Oltaisiin näistä ja muutamasta pienemmästä murheesta huolimatta jatkaneet mutta alkoi voimansiirrosta kuulumaan ikävää kolinaa ja vika paikallistettiin lopulta etukardaanin tuplamurrokseen. Mikä sen osan nimi nyt onkaan joka on ristikoiden välissä ja pitää ristikot samassa kulmassa on hajonnut jonka johdosta kardaani heiluu aika levottomasti eikä enää viitsitty takavedolla muiden riesana pyöriä siellä. Hylky meidän kohdalla pitäisi johtua siitä ettei saatu rasteja poimittua vaadittua 10 kpl. Ainakaan tiedetä muuta syytä. _________________________________ Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux! Kyllä jenkki on jees! "Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja |
Jeps, nyt on TEAM OFFROADTARVIKEkin päässyt jo kotikonnuille, valmistautumassa kaatumaan petiin. Kisa meni hyvin, töitä oli vähän!
Toivottavasti olimme hyödyksi, vaikka yöllä meinasi kylmyyteen kangistuakin..... Onneksi olkoon kaikille osallistuneille ja menestystä seuraaviin kisoihin! T: TEAM OFFROADTARVIKE HUOLTO Vein autoni korjattavaksi vaihteen vuoksi. Edited by - Eke on 23/07/2007 01:16:59 |
m09 Team Takis & Oranssi Suzuki kiittää hyvin järjestetystä kilpailusta.
Olimme ekana maalissa, mutta palkintoa ei silti saatu. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Pari pikkumurhetta aiheutti sen että 24h ajelumme kutistui 5:29 pituiseksi: 1. Lähtöä odotellessa konetta lämmittäen kanssakilpailija kertoi, että suzukista valuu maahan jotain konehuoneesta. En muista kuka se oli, mutta kiitos ilmootuksesta. alavesiletkuahan se siellä vuoteli, joten ajoimme lähdöstä suoraan leiripaikkaan korjaamaan vian. 2. Päästyämme suolle vinssaamaan, totesin ettei kytkin oikein pidä. Osasyynä varmaan se, ettei kone oikein käy alle 1500 kierroksilla, joten kierroksia kun on enempi ja yrittää kytkimellä auttaa vinssausta, niin rupee haisomaan ja sillei. Ei sitten auteltu enempiä, vaan vinssattiin suosiolla suota pitkin. 3. Kone kävi välillä jostain syystä kuumana, joten pideltiin välillä tupakkitaukoja. 4. Siirtymällä kardaanikäsijarrun rumpu roiski pohjapanssarin kaukalostaan öljyä pakoputken päälle. Ajettiin taas leiripaikkaan tutkimaan. Pohjapanssari otettiin irti ja totesimme, että jakolaatikko on halki kiinnityspisteestään. Päätimme ajaa maaliin ja lopettaa kisan. Jälkeenpäin tuli mieleen, että kaippa sieltä ois joltakin löytynyt alumiinin hitsausvehkeetkin, mutta kun en ollut kerennyt nukkua pariin vuorokauteen kuin muutaman tunnin, niin ei pääkopan hoksottimet olleet ihan kohillaan. Nyt kun on tullut ajettua Orkkis, Stanu ja Modi luokkaa epämääräisellä menestyksellä, niin seuraavassa kisassa koklataan protoluokkaa. Jos vaikka BJ 38,5" boggereilla ja V8 automaattilla pysyisi paremmin ehjänä.:) - www.fjdc.org www.PaHaMa.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. Edited by - Joukka on 23/07/2007 02:35:01 |
Lainaus:
No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Team Eskimo kuittaa kotimaisemista
Nyt porukka jo sorvin ääressä, saunottu nukuttu jne Onnittelut kaikille pärjänneille ja muillekin t: manakeri ohjaajakokouksessa kuultua: "Saako maastossa ylittää nopeusrajoituksen 50....." <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Paavolle iso käsi, hienosti johdettu, muita järkkäreitä unohtamatta/väheksymättä OffRoad Kainuu Edited by - olL on 23/07/2007 11:33:42 |
Lainaus:
No mitäs vikaa tuossa nyt on?? Niin paitsi että on jumissa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Note! This message was posted anonymously! |
Onhan kivan näköistä maastoa ollu tarjolla!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kenes toi lantikka on?? http://static.petrisimolin.com/galle...ikku-llp12.jpg LISÄÄ KUVIA?????????????????? <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Kiitokset järjestäjille hienoista järjestelyistä ja kanssakilpailijoille jotka jelppasi meitä, eli ruskeaa LJ-70:stä (s31) hinaamalla mm. startin "hajottua" suopätkälle pari metriä tiestä...
Kiitokset myös offroadtarvikkeen huollolle ohjausvarren oikasusta ja vahvistamisesta. Seuraavalla kerralla pitää ajaa paljon kovempaa vauhtia kantoon jotta varsi vääntyy yhtä paljon :) Haasteita haettiin ja hauskaa lähdettiin pitämään ja niitä myös saatiin - TML Trophyä odotellessa. |
Kyytiläinen oli saanut kamerasta kuvat ulos.
Voittajien tyylinäyte: http://www.ilmari.info/laplandtrophy...Images/179.jpg Loput kuvat tuolla: http://www.ilmari.info/laplandtrophy2007/ -Otto- |
|
Taitaa olla P18, Janne Jarvanto, taisi kisa mennä sen verta häneksi että sitten piti päteä sillä Chevyn pikkarilla kisan jälkeen, "hymyillään" myös sitten ensi kerrallakin nokat vastatusten....
itselläkin on jollain lailla V8-verta suonissa ("piikitetty" 25 vuotta sitten, mutta ei kyllä kohta uskalla puhua mitään siitä, jos kaikki "kasimiehet" käyttäytyis samalla lailla kuin "stetsonimies" siinä mainarin kohdalla) mutta onneksi tiedän myös senkin että ko. kaveri kuuluu siihen porukkaan joita löytyy kaikista ryhmistä, ja senkin vielä että ko. heput edustaa vähemmistöä... tulipahan avauduttua, ja pyydän anteeksi jos JJ ja "stetsonimies" ovat eri miehiä, samassa tiimissä kuitenni, yritän Jarelle katella kuvia... t: manakeri OffRoad Kainuu |
http://static.petrisimolin.com/galle...-DSCN1578p.JPG
Ruottalaiset jeepit kaikki jumiin samaan lämpäreeseen ja remonttiin... se on sitä tiimihenkeä... http://static.petrisimolin.com/galle...-DSCN1584p.JPG Team Kutunjuusto menossa rastille http://static.petrisimolin.com/galle...-DSCN1589p.JPG pisteet kotiin http://static.petrisimolin.com/galle...-DSCN1592p.JPG Tähän jäi hilu, mutta tästä meni Suzna http://static.petrisimolin.com/galle...-DSCN1602p.JPG Team Ojala ajoi rastille yhtä vaivattomasti kuin meikäläinen "Ärrälle" OffRoad Kainuu |
Lainaus:
------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.psory.fi www.4x4-magazine.com |
Juu eli toi P18 on se lantikka, JJ?
taitaa toi konevaihto olla bullia, no ok kyllähän siellä oli Malibu pihassa, mut et siitä kone tohon...?? tai siis että siinä Malibussa oli "soiva" kone näihin hommiin???, sbc:hän tässä lantikassa kyllä oli, ja vaihtaa noi niitä koneita stripin varrella lähtöjen välissäkin OffRoad Kainuu |
Lainaus:
------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.psory.fi www.4x4-magazine.com |
Lainaus:
Matalalla vajaavetoisella kun oltiin niin ei kai siinä auta kuin perääntyä. Noh, pari metriä pakkia niin tämä teiden kuningas tulee puolen metrin päässä ja olettaa, että pakitellaan vissiin Espooseen saakka pois alta. Piti hieman ohjeistaa akkunasta niin sitten vasta meni jakeluun painaa sitä jarrua ja odottaa, että pääsemme kiertämään. Jossainhan sitä pitää päteä... Niin, unohtui kiittää järjestäjiä hyvästä kisasta. Tokikin olisin kaivannut enemmän kuivan maan vaativia rasteja. Nyt vaativa rasti oli yhtäkuin älytön ripulisuo. Uurastaminen loppui meidän kohdalla kolmen maissa sunnuntai aamuna takavetarin pulttien katkeamiseen. Varaosaa kun ei ollut eikä vastakierretappeja jne niin korjaamatta jäi. Ensi vuonna uudelleen ehdottomasti... Jääpähän TML:ään "vähän" paikattavaa. ____________________________________ "Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat" - eskimo OffRoad Kainuu ry. Edited by - komk on 23/07/2007 13:22:58 |
Kiitokset järjestäjille, homma toimi suuresta osallistuja määrästä huolimatta todella hyvin.
Yks pikku juttu häiritsi kisassa, kilpailunumeroiden materiaali, tarra oli niin huonolaatuista paperitarraa ettei siitä voinut puhdistaa mutaa pois päältä. Nyt kun vaaditaan virheettömiä rastikuvia pitäisi tämän asian mun mielestä olla kunnossa. Oma kisa alkoi pienillä vaikeuksilla kun voiman-ulosotto löi yli heti ekassa kovemmassa vinssauksessa, otettiin pohjapanssari pois ja säädettiin vivustosta kaikki mahdollinen liikevara käyttöön ja todettiin ettei vika poistu millään säätämällä kokonaan. Päätettiin jatkaa kisaa sillä taktiikalla että aina kun vinssataan pyöritetään myös renkaita, homma auttoikin ja vinssi toimi kohta ihan normaalisti. Luottamus vinssiin kuitenkin oli hieman heikko joten jätettiin pahimmalta näyttävät suot väliin. Muutama kunnon ränni kuitenkin vedettiin aika hyvällä vauhdilla läpi. http://static.petrisimolin.com/galle...ukenzu-193.jpg tämä oli aika "herkku" paikka jos olis halunnu vinssata rastille olis pitäny viritellä noin 100 metriä narua vinssinvaijerin lisäks. Rastin numero 190 oli kyseessä ja oltiin sillä just pimeimpään aikaan ja kuvan ottaminen tuntui todella vaikeelta vasta kuudes otos näytti kameran ruudulla hyväksyttävältä. http://static.petrisimolin.com/galle...zu-venytys.jpg Homma palkittiin tällä joten omasta mielestä kisa meni hyvin. http://static.petrisimolin.com/galle...u-LT-07lll.jpg www.4x4cup.com |
kiitokset kaikille järjästäjille hienosta kisasta
meni ihan kohtuu hyvin ensinmäiseksi kisaksi sioitus 5 orkkiksessa alavesiletku levis 4 kertaa ja takaiskari on banaanin mallinen ei sen suuremria tappioita näillä näkymin |
Kenen auto
http://www.ilmari.info/laplandtrophy...7-Images/9.jpg Note! This message was posted anonymously! |
Katso tuolta http://www.laplandtrophy.com/2007/da...UP_results.pdf kilpailu numeron perusteella. Elikä jonkun ruotsalaisen.
Edited by - BeGe on 23/07/2007 14:22:59 |
Kiitos järjestäjille!
Kisa oli aivan loistava ja ajamalla mentiin alusta loppuun. Ainoa pieni vika oli yhä edelleen alipainekellon vääntyminen edessä. käytiin varikolla rälläköimässä turhia rautoja pois edestä. Tämän jälkeen kaikki toimi kuten piti. Multa hylättiin rastikuvia koska olin netti-ilmoitukseen laittanut normaalin rekisterinumeroni. Eli mulla on peejiissä yhä peltikilvet (muttei paikoillaan). Verot maksetaan joka vuosi jne. Muttei katsasteta. jolloin kisoja varten joutuu ottamaan siirtokilvet. Katsastuskorttiin ilmoitettiin siirtokilven numero heti alussa. Mutta ilmeisen määräävä tekijä oli se netti-ilmoituksen rekkari. Joten niitä kuvia ei sitten hyväksytty. Harmillista sinänsä kun ei niitä rasteja tullut kauhian paljon haettua. Ja vielä enemmän taitaa harmittaa se rasti 226 (15p) siellä lätäkössä jonne köröttelin kuin mummo kyläkauppaan. Enivei voittamaan ei lähdetty vaan tavoite oli ajaa 24 tuntia. Tavoitteet täyttyneet ja Team SS on erittäin tyytyväinen. -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Kotiin palattu ja kiitoksia kirjoittelemaan.
Eli iso kiitos järjestäjille hyvästä kisasta Paavoa ja Peteriä kiittelinkin jo paikan päällä mutta kiitokset kuuluu yhtälailla ihan koko organisaatiolle! Meidän kisa meni siis loistavasti! saatiin ajaa/vinssaa koko aika tai no 24 minuuttia taisi jäädä käyttämättä. Autosta hajosi vain pakoputki ja jakolaatikko irtosi rugosta. Voi olla että kun kerkeen ja jaksan auton pestä löytyy muutakin. Ajamalla kuitenkin maaliin. Kyllä vaan vielläkin on outo fiilis kun ei tahdo uskoa että me voitettiin orkkis luokka! -sami- |
Kiitos järjestäjille hyvästä kisasta.
Maastot oli monipuolisia, pehmeitä soita ja mutaspooreja oli kivasti. Järjestelyt toimi ihan hyvin. Minulta miinusta myös niistä tarranumeroista, yleisö rasteilla uimisen jälkeen ei numerot enää erottuneet, mutta onneksi saatiin toimistosta uudet laminoidut numerot. Ruuhkaa rasteille ei ainakaan meidän kohdalla sattunut, eka rasteja lukuunottamatta, muita kilpailijoita ei paljon näkynyt koko kisan aikana. T: p14 apparin appari ToyZuki SJ413 RR -76 |
Tulokset tarkistettu vielä kerran, S07 maaliintuloaika oli jäänyt laittamatta, nyt näkyy listalla oikein.
Mönkkäriluokan kärjen tulos muuttui hieman tarkistuslaskennassa, kakkosen pisteet pienenivät hieman, pari rastia oli merkitty väärin, mutta tämä ei vaikuttanut järjestykseen. Korjatut tuokset löytyvät vanhasta paikasta. http://www.laplandtrophy.com/keskust...php?topic=90.0 Kiitoksia kehuista ja muustakin palautteesta, moni asia tuntuu menneen hyvin mutta valitettavasti sääntöjä rikottiin senverran että järjestäjäorganisaation näkökulmasta kisat eivät mennet ihan nappiin. Suurin osa kilpailijoista toimi ninkuin pitääkin, ja asenne oli kohdallaan, kanssakilpailijoita autettiin jne., mutta kaikki eivät näköjään osaa käyttäytyä ja/tai toimia niinkuin olettaisi. Ongelmaporukkaa on kuitenkin vain murto-osa kilpailijoista, mutta jos/kun osanottajamäärätovat isoja, niin mukaan mahtuu myös sellaisia, joiden eteen ei näin isoa rulettia ole niin kovin mukava pyöritää. Nyt saunaa, sitten konttori kyytiin ja kotiin. Takki on kyllä aika tyhjä. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Lainaus:
Lainaus:
Elo kättelee remonttihansikkain offroad.eimihikaa.com EDIT: Nii kiitokset S20 apparina järjestäjillekkin. Seuraaviin kisoihin kilpanumerot ehdottomasti jostain muusta materiaalista kuin paperista! Suo, turve, muta ja paperi on sen verran hyvä yhdistelmä että siitä ruskeesta riekaleesta ei enää erota kilpailunumeroa ensimmäisen kunnon upotuksen tuloksena. Edited by - Kruuse on 23/07/2007 21:17:42 |
Kisa käyty ja kotona ollaan ja modin viidensiä oltiin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ruusuja -Suht hyvin piti aika taulut -maastot tarpeeksi vaativia Risuja -Mainarin ruuat huonoja,mainarissa rahastuksen makua(varmaankin suomen kallein grilli makkara 3E) -Vanhoja rasti lappuja maastossa viime vuodelta samassa pisteessä kuin uusi Lappu. Muuten oli mahtavaa ja ens vuonna uudestaan. T:Team Pähäma2 Appari |
Lainaus:
Montako järjestäjää hylättiin ylinopeuden takia? -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Norppa & Näätä / s36 on kotiutunut mukanaan paljon kokemuksia ja uusia tuttavuuksia. Kiitokset järjestäjille onnistuneesta kisasta.
Tässä joitakin otoksia omista temmellyksistä. Ei edes eka vinssaus jossain pohjoisen päässä: http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2778.JPG Kolmas jumi, jossa meni jo pari tuntia, eikä edes saatu sitä 3 pisteen rastia: http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2781.JPG Tulossa pois yleisörastien oikeanpuoleiselta lammikolta: http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2803.JPG Rengasmurheita kolmesti. Onneksi saatiin vararenags lainaksi, että päästiin huoltoon: http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2806.JPG Yöllistä menoa: http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2808.JPG Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...a-SANY2817.JPG T, Antti Edited by - Ahosensetä on 24/07/2007 08:11:45 |
Lainaus:
Loput: http://baxxter.pp.fi/images/index.php?category=lapland - S09 huolto -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Kiitokset lähtee kaikille osanottajille, järjestäjille, reippaille appareille Tuomolle ja Tapsalle, huoltoporukalle JVlle ja Santulle, sponssoreille Hämeenmaalle sekä NCC roadsille ja Hartolan/hamaas kuljetus porukalle. Tapsa "junaili" suhteilla koko Misin aseman käyttöömme viikonlopuksi joten kiitokset vielä niille ihmisille joiden ko. rakennus oli.
Kilpailu meni osaltamme ihan mukavasti ja saaliiksi tuli modin 5. sija. 37" boggerit meni just 915mm sääntöön 1 barin paineilla tosin yksi rengas oli vähän nafti mutta lopulta meni läpi. Auto toimi pääsääntöisesti niinkuin ennenkin ja uusi rengas puri hyvin jänkään sekä tarvittaessa liikutti materiaalia kiitettävään tahtiin (ihan aina ei hiippailtu suossa). 18p kivikkorastilla alkoi vaikeudet kun jännitteenalennin kyrvähti ja jouduttiin vetämään toisesta akusta suoraan 12v että saatiin läppärit tulille. Samassa mestassa myös pokkeri tippui sisäreunasta beadlock vanteelta ja tuli unihiekkaa silmässä hierottua auto puiden väliin niin että jouduimme käyttämään ainoan kerran koko kisassa takavinssiä että päästiin takas uralle. Myös samassa mestassa ohjaustehostimelta napaan menevän tanko meni aivan mutkalle ja jouduimme vinssaamaan sen suoraksi. Muutenkin autoa vaivasi lähes koko kisan ajan kunnollisen ohjauksen puuttuminen varsinkin lukko päällä ja kuskin suuntaan. Pari tuntia ennen kisan loppua pääsimme joltain suovinssaus lenkiltä takas tielle tarkoituksena lähteä hakemaan loppuajaksi isopisteisiä yleisörasteja kun ohjaustanko sitten napsahti poikki. Paniikki alkoi iskeä kun ei ollut varaosia mukana ja huoltoon ei saanut yhteyttä. Vedettiin sitten kaksi lenkkiavainta pakoputkiklemmareilla tangon ympärille ja nilkutettiin 20km takas kisakeskukseen. Katottiin sitten rauhassa kaikki rastikuvat läpi,laskettiin pisteen ja ajettiin maaliin. Harmittaa aika paljon kun sijoitus olisi saattanut nitkahtaa ylös parikin pykälää ilman tätä harmia. Itse kisassa itseäni ainakin arvelutti sääntö uusien urien tekeminen kielletty. Tämä se vasta onkin tulkintakysymys. Jos joku on ottanut jonkun maksimikierron jossain suolla niin siinähän on sitten ura jota takanatulevat voivat ilman tunnon tuskia käyttää. Tuntui ainakin että reitti oli melkein aina leventynyt ainakin auton mitan verran kumpaankin suuntaan. Onko se sitten uuden uran tekemistä jos jossain on selvä autolla ajettava reikä mutta varsinaisin vanhoja jälkiä ei aluskavillisuuden seasta näy? Sitten joku avosuo kai siellä nyt saa edetä rastille mistä suunnasta vaan eikä tarvii samaan uraan syöttää kun muut kun sehän vasta tyhmää olisi ja täysin vastaan suossa etenemisen logiikkaa? Kanssa kilpailijat olivat avuliaita ja kohteliaita muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta. Eräs ulkomainen tiimi oli aika röyhkeä välillä ja mm. kerran kaatoi meidän huolella valmistelemamme vinssaus puut. Kaveri tuli vaan ja veti varpin kii samaan pieneen puuhun josta me varovasti vedettiin ja ennen kun mitään ehti sanoo niin vetivät sen nurin. Näiden kavereiden perässä olikin hyvä välillä ajaa kun kyllä löyty maksimikiertoja rasteille. En nyt tätä muuten mainitsisi mutta satuttiin niin monta kertaa ko. tiimin kanssa samoille mestoille ja meininki oli aika röyhkeää jatkuvasti. Apua kyllä saatiin reippaasti silloin kun oltiin heidän tiellä. Ymmärrän kyllä kavereita sen verran että esim. ladoga trophyssähän moottorisaha on pakollinen varuste ja metsää saa kaataa melko vapaasti tarvittaessa. Noi ylinopeudesta hylkäämiset on kyllä mielestäni vähän liian rajuja. Mittarivirheet, mittarittomuus yms. muut ongelmat kun näissä peleissä on ongelmana. Itte ainakin välillä siirtymillä tuijotin ozin pikkusta nopeusnäyttöä niin tarkkaan että meinas olla ojassa tai vastaantulijan kaistalla sen takia. Kännykän toimimattomuus ainakin elisan liittymällä oli kyllä aika vittumaista ja huolto oli suurimman osan aikaa täysin tavoittamattomissa. Olisiko seuraavaan kisaan mahdollista saada sellaista tilapäistä tukiasemaa operaattorilta? Sitte muutamia rasti ja muita kuvia: Ruattin pojilla oli 44" tsl porttaalijeepin alla ja kun ei mahtunut sääntöihin niin onneksi mukana olleet mikkitompsonit piti kammeta 16" leveelle vanteelle. Pähäma puuhatiimi avustamassa laittoa. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_001.JPG Pilotilla rengas vanteelle. Yhden renkaan laitossa yks ruotsipoika poltti partansa yms. muut ihokarvat kun pilottia oli ruiskittu karvan verran liikaa. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_002.JPG Erikoinen mokkihäksätin jossa kone takaperin takaluukussa http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_003.JPG Kardaania suuntaan jos toiseensa. Veikattiin kyllä laitteen kestävyydestä mutta muistaakseni se liikkui läpi kisan. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_004.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_005.JPG Porttaalijeeppi http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_006.JPG Porttaalijeeppi http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_007.JPG extreme kuljetus http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_008.JPG Modin voittaja http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_009.JPG Kentsu suunnistus cupin rengasvastaava sai maistaa omia sääntöjäään ja polttaa pintaa uusista renkaista pois<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_010.JPG Veikeä rasti kuvauksella "oven takana". Joo ovi piti avata ennen kun rasti löytyy. Lisää tämmösiä piristäviä rasteja. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_011.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_012.JPG Aiwan mahtawa alamäki suo. Livenä tosi makee paikka. Tässä on kuulemma joskus vinssattu alamäkeen. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_014.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_015.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_016.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_017.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_018.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_019.JPG Kisan tiimellyksissä tavattii monia tuttuja. Joitan ensi kertaa livenä kuten kuvan auton omistaja killerwo. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_020.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_021.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_022.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_023.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_024.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_026.JPG Selvät veljekset seuraavissa kahdessa kuvassa http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_013.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_028.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_025.JPG Edellisessä kuvassa jeep menee suht ehjän sillan yli pienellä kikkailulla mutta me pamahdetiin läpi pitkittäispuista kun kaikki sivuttaiset tukit oli plaanautunut toiseen laitaan. Oli meinaan pohjaton oja kun kuvassa olevat pisimmät tukit hulahti koko pituudelta ojaan kun kokeiltiin. Onneksi Eesti pojat tuli lantikalla paikalle ja saatiin se vinssipisteeksi ja päästiin pois. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_027.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_029.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_030.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_031.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_032.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_033.JPG Voi poro kun oli voinut edes varottaa että maastossa on runsaasti 2006 vuoden rasteja. Kuvassa yksi monesta jotka tokkurassa poimittiin ja ihmeteltiin kun ei ollut meidän läppärillä tämmöstä rastia. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_034.JPG Turun pojat eli matti ja teppo ongelmissa. Etuvinssi halki, taka arppi paskana ja aiwan jumissa. No pojat sentään veti luokkansa kakkos tilan vaikka yhdessä nilkutettiin takas kisakeskukseen kun suikan takpyörän laakeri oli finito. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_035.JPG 18p kivikkorasti http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_037.JPG Ja taas 2006 vuoden rasti. Voi vittujen kevät kun oikee 184 rasti oli ihan lähistöllä mutta taas luultiin että oli koneelle syötetyissä rasteilla tullu pikku virheitä kun rastin kuvauskin vastasi paikkaa. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_038.JPG Beejii kaikkensa antaneena. Ohjauspatentti petti ainoastaan 20km matkalla kaksi kertaa, kääntyessä etelän suunnasta tullelta tieltä kisaalueelle päin ja toisen kerran kuvan paikkaan maalissa. Etu lokaritkin syöpyivät automaattisesti uuteen rengaskokoon sopiviksi. Täytyypä ottaa sisäänjouston rajotukset pois ja antaa loksuille vähän rälläkkää. http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_036.JPG Edited by - mikjus on 23/07/2007 22:45:30 Edited by - mikjus on 23/07/2007 22:47:45 |
Kuusi tuntia oli kuulemma mennyt kun olivat Malibusta koneen ottaneet ja lantikaan vaihtaneet. Harmi vain että vaihtokonekin oli kansivikainen, onneksi se on vain lainassa.
|
Lainaus:
|
Unohdin kokonaan kisapaikalle jättää löytötavarat. Mustat pihdit punaisilla kahvoilla ja sinkilän pultti.
Just do it! |
Lainaus:
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Lainaus:
Videokamera oli mukana ja nauhallekin tarttui jonkin verran tavaraa, editoinnin jälkeen laitan senkin näkyville, mutta siihen voi vielä tovi vierähtää. -Otto- |
Lainaus:
Katteltiin että tien vieressä on yksinäinen rasti 1p, sitte kovasti ihmeteltiin että onpas vaikeessa paikassa kun kävellen ei päässy niin lähelle et olis voinu numeron varmistaa, varsinkin kun numero oli vähän irronnut. Oikea rasti olikin muutama kymmenen metriä eteenpäin. -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
ISO kiitos järjestäjille.
Järjestelyt meni mallikkaasti. Ajatuksena hieno laittaa kilpailijanumerot paperista että ei kiiltele yöllä kuvatessa, mutta ne meni nopeasti ihan riekaleiksi. itse kisassa meillä taas pokkeri korkkas kerran vanteelta, takavinsin jarru ei pitänyt,vinssattiin ohjausvarsi poikki(kiitokset pohjanmaan huollon pojille apparin kyydityksestä), viskoflektistä tuli löysä ja upotettiin yenkkilahna yli penkkien tasoon ja samaan plottiin loppu akku. Marjoniemen??? pojat vinssas meidät kuiville ja suureksi yllätykseksi akku oli tällävälin elpynyt ja syvällä uinut voorti vielä lähti käymää. venyttelyä kivikossa http://static.petrisimolin.com/galle...-lapland07.JPG hapella etenee toisinaan. http://static.petrisimolin.com/galle...lapland072.JPG ja toisinaan ei ihan perille saakka... http://static.petrisimolin.com/galle...lapland071.JPG Kiitokset vielä suolla vastaan tallusteille järjestäjille jotka neuvoivat etelänmiehelle miten siellä suolla kuuluu ajaa silleen hiippailemalla. Rupes matka etenemään hiukan nopeemmin modified 30 team widow washer bollocks! |
Se leirintämaksu homma maistui kyllä vähän rahastukselta. Puoli yhden aikaan yöllä tullaan kyselemään jotain maksua.. Ihme touhua. Muutoin kyllä mukava ja hyvin onnistunut kisa. Jouduttiin vaan jättämään leikki kesken jo yöllä varhain kun miehistä loppu patterit ja kepsi alko kiukuttelemaan eikä lähteny enää päälle ollenkaan
|
Kotiuduttu on ja saatu jopa konjakkilasi eteen nautittavaksi. Kuten jo Antti laittoi niin TODELLA suuret kiitokset kilpailun järjestäneille henkilöille Teamin S36 puolesta ( ei M36 kuten Antti laittoi). Vaikka kilpailijamäärä yli suurempi kuin mitkään odotukset ennustivat niin silti tulokset ja palkintojenjako saatiin pidettyä suht koht aikataulun mukaisesti.
Majoitus- ja ruokailujärjestelyt olivat todella loistavat ja toimivat hyvin, ainoastaan ma-aamun aamupala oli niin paljon myöhässä että ei jääty odottelemaan vaan aloitettiin matkanteko joskus 8.30 aikoihin. Luokanvaihdosta joutuen taktiikkapalaverissa päätettiin ajaa rasteja läpi rauhalliseen tahtiin ja yritetettiin auttaa kanssakilpailijoita niin paljon kuin pystyttiin. Tosin jouduttiin myös itse autettaviksi, kiitos JussiK:lle vararenkaan lainaamisesta jotta päästiin nilkuttamaan kisakeskukseen saakka. Kisa oli Antin ensimmäinen ja Mun ensimmäinen sulan maan aikainen kisa. Opittiin monta asiaa paikallisten henkilöiden kertomusten ansiosta, esim. boggerit yms. mutarenkaat kanattaa jättää suosiolla savisten maastojen renkaiksi ja jänkhään kannattaa hommata ihan jotkut muut renkaat, maltillisemmalla kuviolla, jotka eivät kaiva itseään syvälle. Pinnan rikkomista kannattaa varoa ihan loppuun saakka. Kisan toimihenkilöt kävivät jopa jossain rastilla näyttämässä esimerkkisuorituksen ajamisesta sen jälkeen kuin moni suurempirenkainen kilpailija oli vinssanut itseään tuntitolkulla rastille. Mun kamerassa ei ole muuta kuin rastikuvat jotka varmaan päätyvät nettiiin jossakin vaiheeseessa kisajärjestäjien toimesta kuten on tapahtunut aiempien vuosien tapaan. Kisan edetessä näkyi retin varrella paljon kuvaajia, jäädään siis odottamaan kieli vyön alla muiden ottamia kuvia joita toivottavasti siunaantuu halukkaiden silmien katsottaviksi. Kiittäen ja kumartaen; Jussi Hämäläinen Auton S36 kuljattaja. |
|
Onha tuota kotiuduttu jo Rovaniemelle asti, jossakin kohtaa sitten
takas sinne syrjäsuomeen (valitettavasti). Kisat meni mukavasti näin järkkärin kannalta, muutamat pikku hässäkät mutta nehän kuuluu asiaan. Hommaa riitti aivan koko yöksi eikä keretty huilaamaa mutta uus aikataulu on sen suhteen parempi, ei tuu maratoni valvojaisia. Ylinopeus hylkäykset tuntuu rajuilta mutta säännöt on sääntöjä ja niitä noudatetaan, jury'n jäsenenä tuli tietenki tutustuttua jokaiseen tapaukseen ja kyllä se on kova paikka ku tietää millasen duunin jätkät on tehny ja sitten "pikku vahingon" takia joutuu hylätyksi. Tiukka linja on paras keino varmistaa sama kohtelu kaikille. Katsastus otettiin tosissaan, eteenki turvallisuus mielessä. Se oli pieni pullonkaula vaikke se vaikuta mihinkään muuten mutta jonotutti kilpailijoita, ku mitattiin kaarien paksuuksia ja pohjalaatan kokoja. Ihmettelen miksi asiat, kuten vaikka liinat ja EA laukut piilotellaan eikä kaiveta valmiiksi esille vaikka katsastus kortissa selvästi lukee, että ne tullaan tarkastamaan. Rengastulkki tarkastettiin ainakin 15 kertaa päivän aikana. Kenstu kävikin jonku kerran mittauttamassa renkaitaan! :) = Ei ku takas polttoon! Tais olla toinenkin porukka joka kävi rukkaamassa pikkasen kuviota ja loput katsastuksessa hylätyt vaihto luokkaa. Katsastus oli auki 14 tuntia. Oikeestaan 12 mutta kävin vielä saunan jälkeen katsastamassa yhden matti-myöhäsen joka oli myöhästynyt junasta ja tuli autolla. Niin ku ennenkin, porukka oli liikkeellä ihan mielettömällä fiiliksellä ja rennolla meiningillä! On se aina vaan niin mukava pyöriskellä siellä seassa ku jätkät viihtyy! :) Järjestelyistä omalta kohdalta voi sanoa, ei oo tuollasta porukka helppo löytää. Uskomatonta ammattitaitoa ja aktiivisuutta. Toimistoväen suorituskyky on sitten vielä inan verran älyttömän hyvä paremmalla puolella. Kyllä tämän porukan seassa voi ylpeänä kisoja talkoilla! Kiitokset kaikille kollegoille, kilpailijoille ja katsojille! -teppo PS: Rastikuvat tulee nettin aikanaan, pitää perkkailla ja pienennellä ne ensin ainaki. *Out Of The Frying Pan And Into The Fire* * www.laplandtrophy.com * * www.psory.fi * |
Jep, kiitoksia järjestäjille, ja luontoäidille, oli tarpeeksi märkää. Märkyyden takia jätettiin originaalissa "väkisin vinssaamalla" rastit niille jotka tosissaan CUP:pia ajaa.
Tuosta mikjus:in kuvasta http://static.petrisimolin.com/galle...lt2007_038.JPG tuli mieleen, että enpä muistanut kyseisestä rastista maalissa mainita, toivottavasti rastikuvat on katottu sen verran tarkasti, että vanhat rastit on hokattu karsia pois. Tuo kun oli aivan tien laidassa, ja oikea tämänvuotinen 91 keskellä märkää jänkää, 8 pistettä. Sekin muuten haettiin ajamalla, keveys on valttia ja mulla oli hyvä kuski. ______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. Edited by - HJ60 on 24/07/2007 06:26:40 |
Kiitos kisasta järjestäjille. Kaikki toimi mun mielestä ihan hyvin mutta numerolaput olivat aika huonoja. Olisiko repeytyneitä kohtia saanut paikailla vaikka tusilla? Mullakin oli punaista niiden alla niin olis musta tussi erottunut hyvin. Nyt ei uskallettu käyttää oikeaa numeroa enää rastikuviin repeytymisen jälkeen. Valomainoksissa käytetään ainakin teippiä joka on mattaa niin se voisi toimia tässäkin.
Kilpailu meni hyvin, auto toimi ja tehdyt muutokset osui täysin nappiin. Harmi vaan että tuli silti mieleleen lisää parannuskohtia niin tuskin Suzukilla heti taas ajellaan ja tosiaan yleisörasti lammella ylpeys kävi taas lankeemuksen edelle ja tuli täytettyä virranjakaja ja automaattilaatikko vedellä. Alkoi kuski olla jo aika totinen kun maaliintulo aika lähestyy ja auto on lammessa vajaa pyttyisenä vinssi höyryten. Huoltomies Sippis sai puhuttua sinne vähintään riittävät hinurit ja Suzuki tuli plaanissa lammesta saari mukanaan. Huollolle vielä kerran kiitos (Baxxter ja Sippis) sekä kakkoskuski Sami_V:lle jonka suunnistus osui nappiin ja vinnsinaru liikkui rivakasti. Baxxterille ja Sami_V:lle myös tunnustus kisaa edeltäneestä auton muutos/niputus avusta. Erityiskiitokset vielä OFFROAD TARVIKKEEN LJ PROTOILLE, jotka ystävälisesti tulivat vinssaamaan/hinaamaan Suzukin rantaan ja maaliin. Ilman apuanne olisi jäänyt 5. sija haaveeksi. Ja kiitokset vielä Laalaalle varaosa lainasta. Marko, Team Auto 10, S09 |
Lainaus:
Oli tarkoitus kuvata omalla videopätkiä ja kuvia omaksi ja toisten iloksi, oli 4Gt korttikin varattu sitä varten, ei tosin oikein pelittänyt se (1Gt oli rastikuville). Ja akkukin loppui ennen aikojaan aamusta. Kuvattiin kuiten varmuudeksi kahdella kameralla, ettei tule sen takia pistemenetyksiä. Mutta lisätään nyt nuo rastikuvatkin. (joksikin aikaa kunnes saavat tuonne järjestäjän sivuille.) Kohta ne sinne valuu... _ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# #LJ 70 -90# |
Lainaus:
nyt saatu "kusot" nut4you teamiin ja omalta puolelta ko. episodi sovittu ja kaffen tms merkeissä nähdään Juukassa asia loppuunkäsitelty -manakeri- OffRoad Kainuu |
Muutamia kuvia http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/26gd...ophy-2007.html
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
No eipähän pääse kukaan sanomaan että pohojoosen poikia olisi kotikenttäetuna suosittu pienillä helpotteilla.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta sellaista. Mukavaa oli ja jeesattiin kavereita mettässä ja jokapaikassa jos tarvi. Joten vinssausapua annettiin myös pistelaskennassa. Ja Ideahan kilpailussa on osittain myös yhteistyö. Siitä pidettiin ankarasti kiinni. jos joku oli pulassa niin otettiin se aika ja autettiin. mm. Ruottalaisten Rockyä hinattiin se pari tuntia suolla kun vinssi oli lasahtanut. Juuri kun oltiin pääsemässä rännin läpi kovalle niin tuli pankku ja lähti luonnollisesti kiskomaan Rockyä takaisin päin. ;/ Nyt töihin luutuamaan ikkunoita.... -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
No niin, siinähän se kisa taas meni. Oli fyysisesti paljon rankempaa ku viimevuonna, huh huh! Vaijeria sai juoksuttaa vähintäänkin riittävästi. Auto toimi taas moitteetta.
Järjestelyt pelas hyvin, ne numerolaput nyt oli hempulit, korjailtiin teipillä ja niitä vanhoja rasteja tosin löyty. Monet niissä oli jälkien perusteella käyny. Sääntöjen noudattaminen tuntu olevan isolta osaa porukkaa sivuseikka! Kyllähän se hieman kampeaa kun itse vinssaat mutaspooria pitkin ja toiset tulee ja painelee urat reilusti kiertäen ohi!!?? Kyllähän sillä tekniikalla pinnoja kertyy... Toinen ihmetys on että miksi ne puut pitää vetää nurin asti, kun näkee ettei se pystyssä pysy? Kerättiin pisteitä aika mukavasti ja vielä käyttöautolla! (modissa 8.s) No kyllähän tuosta nyt pääsee! |
Korjattin ohjaus ja tultin ajamaan.jopa 2 tuntia päästin kilpaileman,ennen kuin simpukka hajosi taas.
http://static.petrisimolin.com/galle...likarpvoll.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...oolikarpnr.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...karpeemalt.jpg Simpukka on ostettu joskus Latviasta ja huhut kertoo,että se on todennäköisesti peraisin Mersu 806 -sta (kuormaauto,pakettiauto?) Olisiko kenelläkän sellaista simpukka tarjottavana,tai tietoa,mista voisi etsia? Muuten oli mukava tapahtuma. Kiitos järjestaijille! Ruuhkia ei ollut. |
Lainaus:
Ittellä kans nyt automaatti, vähän uiminen epäilyttää. |
Ei ehditty tekemään huohotinputkea automaatille eli se oli sillä orkkis huohottimella. Todennäköisesti kun auto sammus lammikkoon kun ei käynyt enää kaikilla niin laatikko imas vettä sisälle. Äsken just soittelin automaatti-asiantuntijalle se oli sitä mieltä että mahdollisimman äkkiä vaan pitäis vaihtaa öljyt 3-4 kertaa välilä autoa käyttäen ettei kondenssiovesi tois ongelmia venttiileihin tai kytkinpintoihin. Nythän siellä on sisällä sellaista vaaleanpunaista vaahtoa. Pitää koittaa tänään vielä aloittaa elvytys imutyhjentimelä niin ei tarvis purkaa. Pois se joka tapauksessa otetaan ja tehdään kunnon huohotin.
Lammikosta meidät pelasti Offroad Tarvikkeen proto LJ:t. Vinssas ensin kuiville ja päästiin vielä hinauksessa maaliin. Reilu meininki. Marko |
Viime yönä kotiuduttu, kiitokset järjestäjille kisasta, nii ol kivaa.
Ja suuret kiitokset Mikjussille takaisin tielle vinssaamisesta, jappelle vinssausavusta pikku ojalla, ja Jerkulle vinssiankkurina toimimisesta. Snorkkeli halkes, pakoputki tippui ja levikkeet karsiutui, eli ei siis juuri mitään vahinkoa. Ihan tyytyväinen omaan sijoitukseen, olikohan korkein sijoitus ilman takavinssiä? Huomasi kyllä että olisi helpompi hengittää jos tietää että siellä persiissä se vinssi on vaikkei sitä tarviskaan. Seuraavat asiat jäi ihmetyttämään: -Paperinen kilpailunumero on toki ympäristö ystävällisempi kuin muovinen mutta imee mutaa kuin huolto viinaa, sit on huono saada tarkkoja kuvia. Omakin lappu repes kun yritettiin sitä putsata mutta saatiin onneks konservoitua se ehjäks. -Palkintojen kontrasti 1 - 2 & 3 sijojen välillä? -Vilkki ei huolinut olutta vaikka oli sunnuntai aamupäivänä tarjottu? -Mitä palkintojen jaossa sanottiin? (Ei missään nimessä pahalla, ei vain karjalainen ymmärtänyt) "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Mitäs siellä muuten jaettiin palkinnoiksi ja mille sijoille, kun ei ehtinyt jäädä seuraamaan?
Nim. Jäinkö suuresta spektaakkelista paitsi? |
Näin kakkossijalta jäi kaipaamaan lähinnä sitä energiajuomaa ;) (vrt warn)
Mutta onneksi absolutistit kuramadot eivät olleet paikalla niin suihkittiin terassin iloksi heidän kuohujuomat ilmoille ja kurkkuun <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Eli onneksi olkoon kuramadoille 1:s sijasta, saas nähä kuka tulee Juukassa toiseksi... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Tekniikkamurheita riitti, tosin pieniä mutta parin tunnin edestä tuhrautui. -molemmin puolin läjästä etujarruputket erikseen tietty. -Sähköt GPS:ltä ja kannettavalta katos (sulanut liitin/sulakepesä) -tokkurassa annettiin kuskin ajaa ohjausiskari kantoon :( ei kääntyny läjä enää oikealle... Yleisörasteilla toista kierrosta varvattiin siellä 4:n rastin lätäkössä niin läjä osti tontin siitä keskeltä... vinssiapina KAMA, ei onnistunut heittään mulle köyttä rannalle, joten eikun uimaan vaan... aplodeista päätellen yleisö sai mitä halusi :) Järjestelyt ja organisointi huippuluokkaa, tiimimme kiittää hyvistä kuumasta saunasta ja kisan aikataulusta ! Moitteita tulee lähinnä epämääräisestä tavasta kerätä maksuja mustalaisleiristä puolenyön molemmin puolin. Useiden vaunujen väki jo nukkumassa tai eivät edes heränneet kopisteluun ja maksun keräämiseen, sitten hinta oli noussut edellisvuodesta kolminkertaiseksi !!! eikä asiaan vaikuttanut edes riippumattomuus omasta sähköstä (agrekaatti). Jäi kaivelemaan että mitä tuohon hintaa nyt sitten sisältyi ?????????????????????????????????????????????????? ????????????????????? Lisäksi monet nukkuivat pakettiautoissaan, rekoissaan, teltoissaan yms. kerättiinkö kaikilta tosiaan tuo maksu ? Toimitettiinko kaikille maksaneille tosite tästä niinkuin luvattiin? Nämä nyt jäi kaivelemaan, ei sitten millään ikävällä aksentilla mutta tuodaanpahan julki nämäkin kun tuntui muitakin ihmetyttävän. Ja tuo ei nyt ihan ole järjestävän osapuolen asia, mutta etukäteen ei noita voi tietää. Ja kulupuolen kasvaessa alkaa yleensä närästää, ja on häjy olla mukava kun närästää ;) Niin ja me taidettiin löytää siihen JAPEN löytämään pulttiin sopiva sakkeli ! *press play on the tape* http://www.peeveli.com/offiforum |
Ei ollu mitään spektaakkelia, 1:s sijoille vinssit ja puuplakaati-mitalit.
2-3 sijoille vain plakaatit. Kaikki naispuoliset kisaajat palkittiin, mikä on hienoa ! Sääli että moni ehtii/joutuu lähteä kotimatkalle ennen tilaisuutta. -Sitä vielä piti sanoa että eniten uusia uria näytti tehneen mönkkärikuskit eli jos ojanylityksessä joku vinssaili, ei kauaa mennyt kun mönkkärit heitti uutta reittiä vierestä. Ei siinä, mutta kohta joku luulee että tostahan on menty, ja menee siitä autollakin.. Sarjassamme mahdottomia valvottavia, tarvii järkkärin joka rastille ! *press play on the tape* http://www.peeveli.com/offiforum |
Joo
Omassa tarkistuksessani minulta hylättiin rastit: 217,124,9,178,86,240,238,243,242,226,228,229,245 joku näppärä vois laskea kuin paljon pojoja ja mihin asti niillä olisi päässyt... Meillä meni pisteluettelo vähän märäksi monen muun asian kanssa siellä 226 lätäkkölutakossa. -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
|
Terve offikisaajat!
Onnittelut kaikille kisaajille ja muullekin offiväelle. Olette onnistuneet luomaan mielenkiintoisen ja kiinnostavan "uudenlajin" tänne suomeen näin nyybisponsorin näkökulmasta. Laplandtrophy yms, kisat ovat hienoja juttuja, varsinkin kun niissä ajaa kilpa-autoja ja kilpa-mönkijöitä. Kisavehkeissä on numeroita ja niistä hienoimmissa on tarroja joissa lukee hienoja tekstejä erivärisin ja erikokoisin kirjaimin. Ne ovat varsinaisia racingautoja. Racingauton kuski tai joku tiimin/yhtesisön jäsen soittaa (usein ennen tärkeää kisaa/tai kun rahat on loppu) sellaiselle ihmiselle jolla on näitä hienoja tarroja. Tarrat ovat kalliilla tehty mainostoimistossa, mutta niiden arvo voi vielä nousta kun ne liimataan kilpa-auton peltiin, lasikuituun tai lasiin. Kun tarrat on liimattu ja rahat saatu sponssorilta, alkaa muisti huonota ainakin kilpa-auton ympärillä aktiivisesti pyöriviltä ihmisiltä, sen sijaan sponssoorin muisti pelaa kuin Buickki. Sponsori miettii joka kerta katsoessaan urheiluruutua tai moottoriurheilu ohjelmia näkyyköhän sitä "meidän" tiimin autoa, sponsori miettii usein mitenköhän ne "meidän" pojat pärjää siellä maailmalla. Sponsori ei surffaa netissä offipalstalla 7/24 koska sillä on muutakin tekemistä. Sponsori miettii kannattaako liimauttaa kalliita tarroja kilpavehkeen kylkeen jatkuvasti, kun kilpautotiimille tuottaa vaikeuksia tiedottaa sponsorille/yhteistyökumppanille miten on kisoissa mennyt, mikä oli kisoissa hienoa jne. Nämä asiat kiinnostavat varmasti monia tarroja tarjoavia sponsseja, mutta aika harva tiimi sortuu tiedottamaan kisamenstyksestä. Tälle palstalle kyllä jaksetaan kirjoittaa vaikka viikon yhtämittaisen kisanjälkeen kiitoksia ja ylistystä kanssa kilpailijoille, järjestäjille ja paikalliselle marttakerholle lämpimistä kisapiirakoista,,, Samalla vaivalla mailaat kuvan kilpalaitteesta in action, kerrot kuulumiset kisasta ja muistutat että tulevaisuudessakin mielenkiintoa riittää vidä hienoilla tarroilla koristettu kulkupeliä mitä ihmeellisimpiin paikkoihin ja kisoihin. Osa lajin parissa pyörineistä konkareista hoitaa hommat myös yhtestyökumppaneihin päin varmasti hienosti, mutta muiden kannattaisi miettiä omaa tiedotuksen tasoa sinne sponsorien yms, maksumiesten suuntaan. Sponsorit on ylensä liikeyrityksiä jotka laskevat mahdollisesti aika tarkaaankin mihin "ylimääräisiä" rahojaan sijoittavat. Uusia kohteita löytyy aika helposti esim, junioriurheilun puolelta isompia aikoja etsimättä. Tämä offailu on vaan aika näyttävä laji ja siksi monet pienetkin yhteistyökumppanit haluaisivat olla tässä mukana jos se koetaan 100% mielekkääksi tai hyödylliseksi yrityksen imagon kannalta. Toivon kaikille lajin parissa aikaaviettäville tsemppiä loppukesään! T: Nyybispon$$ori Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Sitten ei tarvis toivoa kuin, että 4x4 -magazinen ostaisi Sanoma Osakeyhtiö V8 -magazinen jatkoksi niin johan tulisi tuota tv -näkyvyttä.. Mutta sittenhän laji olisi jo AKK:ssa ja kukkona tunkiolla höyryäisi, Simo. nimim. Anteeksi eläkeläisen elämän tuoma kyynisyys.... |
Ja...
Oli tässä nyt pientä kitinää kuin paljon tahansa niin Suuri Kiitos Kilpailuorganisaatiolle jotka palkatta tätä kilpailua ovat rakentamassa. Paavo, Jape, Teppo, Mylppy jne iso joukko muita kavereita. Toivottavasti jaksatte tsempata ja jatkaa tätä suomen parasta Trophyä vielä hamaan tulevaisuuteen. Takki on taatusti tyhjä ja työkenttää riittää yhä tämänkin päivän jälkeen kaiken näköisessä puuhastelussa. -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Paljonko siellä mustalaisleirissä asuminen maksoi?
Kaikki reittejähän ei tietenkään ole mahdollista ympäröidä lippusiimalla, mutta edes ne kriittisimmät kohdat? Entä jos kilpailunumeron repeydyttyä kappaleiksi, olisi tussilla/maalilla raapustanu uuden numeron oveen, olisiko kelvannut? Koskeeko nopeusrajoitukset huoltoa kaikilla teillä? Selkeästi se yksi isompi tie oli siirtymää, mutta entä muut isommat tiet joita pitkin ajettiin esim kemijärveltä hakemaan bensaa? -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
- listalle voisi laittaa sen yhden juopon sunny kuskin joka mm. kolaroi ja käyttäytyi väkivaltaisesti kisa-alueella ja jatkoi toilailujaan volvolla romutettuaan edellisen auton JA oli ilmeisesti järjestäjien tai muun kisaoranisaatioon kuuluvien henkilöiden tuttu/kaveri, koska hänen toimiaan tunnuttiin katsovan hieman läpi sormien...
Muuten kyllä mainiot pirskeet, palkintojen jako nyt oli hieman farssin piirteitä omaava, mutta ehkä ymmärrettävistä syistä. ---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Lainaus:
|
Kolmansia ollaan, Roope ja mie.
Eka kertaa kisassa suunnistamassa. (No Roope joskus ollut muuallakin) Kolmesti syttyi auto palamaan, ohjaustehostin hävisi kahdesti, vähäisempiä vaivoja oli useita. Roope huusi aina mulle ohjeet, jotka muistan lopun ikääni, jos niistä selviän henkisesti! Jos joku on niin hullu, että lähtee tässä iässä (56,5v) offailemaan, niin tervetuloa! On tää niin hieno laji! Kiitos: Roopelle Markolle Terolle Jussille Tapsalle Timolle ja kaikille muille Meripetteriä avustaneille. Terv Jyty |
Lainaus:
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Lainaus:
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli- |
Lainaus:
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Moi,
> ilmeisesti järjestäjien tai muun kisaoranisaatioon kuuluvien henkilöiden > tuttu/kaveri, koska hänen toimiaan tunnuttiin katsovan hieman läpi sormien... Kuvaukseen sopivasta tapuksesta ilmoitettiin poliisille. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Lainaus:
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Lainaus:
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Siis juoppo jäi kiinni? Hyvä, tämän halusinkin tietää.
-Maastoautossa on jäykkä etuakseli- |
Lainaus:
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Noniin, vihdoin takaisin kotona. Kisa tuli koettua, ja suuret kiitokset siitä koko järjestäjäporukalle. <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle> Kilpailu jäi M17:lta kesken bensansaantiongelmien takia, mutta ehdittiin kyllä jumittamaan ja vähän ajamaankin sitä ennen.
Ylinopeudestä hylkäämiset ovat kyllä aika raakoja, mutta itse pidän sitä hyvänä asiana. Asiasta kerrottiin kilpailijakokouksessa selvästi - ehkä tällä tavalla saadaan vähennettyä kisoissa kaahaamista jatkossa. Enkä pitäisi huonona vaikka kuskit puhallutettaisiin lähdössä ja maaliin tullessa. Kallein vahinko sattui ennen kisan alkua kun vastaan kaahannut veturi+traileri lennätti kiven ikkunaan. Liimalasin vaihtaminen maksanee luokkaa 500€... Prkl. <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> /* Life Begins at 35" */ |
Ne tarrat aiheuttivat kyllä ylimääräistä huolta toimistonpuolella kun melkein välittömästi lähdönjälkeen jouduttiin askartelemaan ensimmäiset korvaavat numerolaput. Loppupelistä toimistolla oli jokaiselle kilpailijalle varattu uudet numerolaput valmiiksi, joita ajettiin sitten laminointikoneen läpi ja jaettiin sitä mukaa, kun kilpailijat kyselivät mitä tehdä, kun ei numerolaput kestä. Lisäksi arvostelussa huonokuntoiset tarrat tuomittiin kilpailijoiden eduksi, koska virhe oli järjestävän tahon. Suursyömärin tapauksessa olisi ollut varmaan hyvä ilmoittaa auton rekisterikilven muutos ihan siinä ilmoittautumisen yhteydessä, kun kysyttiin onko tullut muutoksia ilmoittautumiseen. Virheitä tapahtuu toimistolla, niille ei voi mitään enää tuolla osallistujamäärällä. Ajoneuvoja oli kuitenkin 160 paikkeilla ja jokaiselle ajoneuvolle oli ilmoitettuna vaihteleva määrä miehistöä. Valokuvia palautettiin kilpailussa tuloslaskentaan noin 16 000 kappaletta, ja kun atv ja safarisuunnistus jouduttiin käymään useampaan kertaan läpi laskentaprosessissa, niin todellinen katsottujen kuvien määrä nousee karkeasti laskettuna arviolta noin 24000-25000 kappaleeseen. Ja mitä karkeasti arvioin ajaksi mitä yhtä kuvaa käsiteltiin, niin se oli noin 5s. Jokainen halukas on kyllä tervetullut toimistoon avuksi, voin kertoa että tuloslaskenta on melkoisen hektistä toimintaa:) Jokainen sääntöihin liittyvä toimistoon ilmoitettu rikkomus, joka voitiin todistaa, käsiteltiin. Onneksi yleisöltä ja järkkäreiltä tuli muutamista rikkomuksista hyviä kuvia, jolloin tuomaristo pystyi rangaistuksia jakamaan. Jokainen ilmoitettu rikkomus, yleisön huonokäytös jne. käsiteltiin mahdollisuuksien mukaan ja koetettiin korjata ongelmaa käytettävissä olevilla keinoilla/miehityksellä. Yleensä pyrittiin lähettämään paikalle joku järjestäjistä katsomaan tilannetta. Tästä epäillystä rattijuopumustapauksesta tuli toimistolle ilmoitus ja poliisille tehtiin ilmoitus. Täytyy tässä itse kirjoittaa kiitoksia kanssa näin paikalla olleena kisan todellisille puuhamiehille Paavolle, Tepolle, Japelle ja Hessulle. En ole missään tapahtumassa tavannut yhtä pystyvää porukkaa pyörittämässä rulettia. Samoin käytännössä kukaan tapaamani liivillinen henkilö ei itkenyt/ruikuttanut/perseillyt, vaikka joutuivat tekemään ei niin mielenkiintoisia hommiakin. Ei tullut valituksia vaikka joutui potkimaan osan äärimmäisen lyhyiden yöunien jälkeen pystyyn, nostan kuviteltua hattuani erittäin korkealle talkooväen hyvän asenteen kunniaksi. Lisäksi kiitokset kaikille kilpailijoille, jotka toimivat sääntöjen mukaan ja tekivät itse kilpailun. Valitettavasti mukana oli myös niitä, jotka eivät sääntöjä noudattaneet ja aiheuttivat ongelmia, niin järjestäjille kuin kanssakilpailijoillekin. Toivottavasti samat ongelmat eivät nouse esiin muissa kilpailuissa. Boonus kiitos Norppa ja Näädännahkarukkaset-tiimille kyydityksestä kotiovelle saakka poistullessa. He säästivät minulta suurenvaivan. |
Tänään keitti sit viimein yli ku otin kameran kassista.
Kisahan lajina on mitä upein, maastot mitä parhaimmat ja maiseman upeat. (Tarkoitukseni ei ole mollata vaan tuoda itseäni vaivanneet epäkohdat esiin) Jokaisessa Lapland trophyssä mukana olleena tämävuosi oli todellinen [u]pohjanoteeraus</u>. En väitä ettei kilpailun läpi viemiseen ja toteutukseen olisi käytetty aikaa ja vaivaa, mutta miten voi ontua helpot asiat. Palkintojen jakotilaisuus: Mielestäni lähes koominen esitys, kuuluttajana mies joka ei osaa kunnolla SUOMEA eikä puheesta saanut oikeen selvää. [u]En hauku kyseistä kaveria, henkilönä aivan mukava tyyppi</u>. Täytyy muistaa, että monelle varsinkin ensikertalaiselle joka palkintopallille pääsee se on hieno hetki. Nyt siellä heiluu mies kuin heinän teossa ja tällää mäntylankun kouraan ja seuraavat thats it.? Englannin kieliset käännökset: Paavo osaa englantia ihan varmasti, en tiedä johtuiko väsymyksestä vai mistä mutta meni lievästi kimi räikkös painoitteiseksi. Paavo on särmä sälli ja osaa käyttäytyä tilanteeseen kuuluvalla arvokkuudella, joten miksei tehtävät olleet tosin päin. Palkinnot: Kyllähän se näköjään näin on et autokilpailussa on palkintona pilkkejä ja pilkkikilpailussa autoja. Ykkös palkinto todella upea, sit ontu Siis eikö todellakaan saa 140 euron osallistumismaksulla minkäänlaisia palkintoja sijoille 2-3 edes pientä kuohuviini pulloa? Kaikesta huolimatta iso kiitos vapaaehtoistyöläisille tuollaista määrää pyyteetöntä porukkaa on harvassa. Ja sit MAINARI grilli makkara 3 euroa/kpl 5 euroa/2kpl siis 5kappaleen makkarapaketti 13 euroa= n. 78markkaa paketti jo on helvetti makkara kallista lapissa ainakin tuolla kohtaa telluksella kun naapuri camping alueella samanlainen grillimakkara 1 euron siis 1 Kiitos Arskalle kalleimmasta makkarasta ikinä. Myös ruoka huolto ontui siitä varmaan tuleepi asianosaisilta itseltään. Älkää nyt hitto hinnotelko itteänne pihalle sillä ahneella on paskanen loppu. Lopuksi kuka on antanut luvan poistaa kuvat allekirjoittaneen kameran kortilta???? Tiettävästi minulla ja nimenomaan minulla on niihin copy raitit? Ps. Ei se kisa nyt niin huono ollut mitä tuosta saapi ymmärtää .......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa....... |
Nuo rattishommat on aina perseestä, tämä kyseinen kaveri joka saniaisellaan törmäili oli kyllä niin spektaakkelimaisen idiootti, että sietäisi saada ojennusta ihan käräjäsalista asti. Harmi vain etteivät poliisit saaneet kyseistä veijaria kiinni itse teosta, ainoat todisteet löytyvät meidän huoltomiesten digikameroiden muistikorteilta. Pojat olivat niin nokkelia että kuvasivat kun sunnymies karkasi kolaripaikalta lievää väkivaltaa hyväksikäyttäen. Emme kuitenkaan olleet ainoita jotka k.o tyypin näkivät ratissa maistissa, asiasta vaikeneminen tuskin edesauttaa rattijuopon tuomiolle saattamista. Vaikka kyseessä onkin ns. oman kylän poika, ei häntä pidä alkaa suojelemaan, vaikka kyseinen sankari olisi kuinka hankala ja pahapäinen..
|
Kuinka isoista ylityksistä jäi kisa kesken? Pari yksikköä vai reilusti? Tuntuu jotenkin kohtuuttomalta, ehkä joku 1 varotus tai pistesakko tai muu sanktiosysteemi olis kohtuullisempaa. En tosin ole ollut kuulemassa kilpailijakokouksen ohjeita.
Tai sitten tarvitaan hidastetöyssyjä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ************** Jussi ja Suzuki |
meillä oli vauhtia 62.1 tutkalla. Tuntu kohtuuttomalta, koska kyseessä oli inhimillinen erehdys/unohdus. Mutta. Säännöt on sääntöjä, ja elämä on.
-Voi jesus nimismiäs. Tuallaanen miäs sulla pöytäkirijan pitäjänä. Eihän tästä mitään tuu, tämähän on niinku tuulehen huutaas Pohojanmaan Offroad RY |
Niin erikoiskiitosmaininta Bankun kuskille ja apumiehille. On kyllä ihan ykkösvehje vetämään osittain halvaantuneita autoja suolta kotiin. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
/* Life Begins at 35" */ |
kiitoksia järkkäreille ja kaikille,jotka meidän tiimiä autteli.
Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun! |
Lainaus:
-SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Enpäs tuossa äsken huomannut KIITTÄÄ järjestäjiä hyvästä kisasta, suot olivat hemmetin vetiset mutta se ei ole järjestäjien vika, ja samat suot ne oli kaikilla ajettavana. Vinssivaijeria sai hinata perässä varmasti kolmatta kilometriä, mutta oli se vain lystikästä. Iso kiitos kuuluu myös meidän huollolle, joka taikoi katkenneen taka-akseliputken entistä ehompaan kuntoon ja näin meidän kisa pääsi taas jatkumaan. Kiitoksia myös Jappelle, Rodeo drive toimi hemmetin hyvin. Kiitoksia vielä kerran ja eiköhän sitä ensi vuonna taas nähdä.
T: S22= Team H.A.P:n vinssiapina Migi |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Palattiin just faijan kanssa pohjosen reissulta. Alla linkki jossa on ekat kuvat Raajärveltä. Kivaa oli ihan katsojankin roolissa. Ensvuonna tullaan uudestaan. :)
Erään nimeltämaitsemattoman(ulkomaalainen autokunta) hylkäylsen nähneenä en voi kuin ihmetellä eräiden kilpailijoiden moraalia ja luetun ymmärtämis taitoja. http://kuvablogi.com/blog/3430/17/ "...Oon mä tosta ennekin menny..." VARO! Saatan poistua tieltä! |
Tässä muutamia yleiskuvia alueesta perjantai iltapäivältä
http://www.mvdigi.net/galleria/kuvat...2521_pieni.jpg http://www.mvdigi.net/galleria/kuvat...2523_pieni.jpg http://www.mvdigi.net/galleria/kuvat...2525_pieni.jpg |
| Sivu luotu: 22:28 (GMT +2). |