|
Valoraudasta...
Lainaus:
Ehkä joku päivä... Ajatus on ollut siis vireillä ;) |
Täältä huudetaan hep. On ne naperot hauskoja pelejä ku oppii ihan uusia asioita. :) Hitsaus taidot kehittyneet huomattavasti korjailun yhteydessä ja muutenkin noi näpräily taidot paranee ku joutuu aina jotai tekee.
|
vanne
Mikä ET vanteessa pitää olla että 33x12.5-15 mahtuu pyörimään ilman korinkorotusta. Sauvoja varmaan joutuu tiukkaamaan?
|
Lainaus:
|
mulla pyörii lapikkaat (n.34") ykkiksessä ihan ongelmatta. kepit kiristetty ja 20mm levittävät vanteet. 33" allterrainit otti ainaki ennen keppien kiristystä kiinni etupuolelta sisälokariin, mutta ne on hiluxin orkkisvanteilla ja niissä et on liki nollaa tai jopa vähä sisäänpäin vievät. lokarin kaaria ei edestä oo ainakaa hirveemmin suurennettu vaikka onkin hitsuuteltu.
tässä vielä kuva pihatraktori ykkiksestä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113006 |
Lainaus:
|
Mulla oli et n. -20. Tulee just sopivasti rengas levikkeen tasalle. Ja ei taida tarvia kiriä sauvoja..
|
Lainaus:
|
1 Liiteet
tollainen pajero
|
Löytyy myös tuollainen mailman huonoimman maasturin maineessa oleva vempeles, -83 pätkä korotettu, vinssiä, mutapyörää, turvakaaret ym on varustelistalla..ja asennellaan lisää kun muulta pajeron korjaamiselta ehtii..
|
Tojotamiesten panettelua tuo huonous :D
|
Lainaus:
Saako näitä kuvia johonkin näkösille?? Tai onko forumilla juttua k.o. "Pajerosta"? Gee. |
Lainaus:
|
löytyy
|
kai täälä kärsii kysyä neuvoja pajeron huoltoon? :D lähti pajerosta takapyörä irti kun laakeri korkkas. tuola ei kaiketi perän sisällä ole mitään kiinnitystä vetoakselille? c-klippiä tai vastaavaa? onko se laakeri pelkästään jollain rymppiholkilla lukittu siihen vetoakselille kuten toyotassa vaiko kuinkas? :confused: ulkokooli on kaiketi siinä akselin päässä 4 pulttisessa laipassa kiinni?
|
Lainaus:
|
Murikan sisällä on sellaset nappulat jota päin vetari menee ja akselin päässä on shimmi levyt jolla laakeri välys säädetään,jos laakeri jää löysälle ni ei pysy millään konstilla vetari paikallaan vaan löystyy ja irtoaa laakerista.
|
Tuo nuhapumpun kuvasarja selvensi hyvin. Toivottavasti tuo vetarin kierre on vielä ehjä. Hiukan joutunee onkiin rojua akseliputkesta. Laakerin kuulia/rullia jne. Niin tosiaan kysehän tässä oli -85 pätkiksestä kun unohtu se mainita edellisessä viestissä.
|
Lainaus:
|
hyvä sitte :D
edittiä. keppi näky olevan ehjä niin kierteen osalta kuin booritukseltaanki. nyt vaan odotella laakerisarjaa saapuvaks. |
33x12.5x15 mahtu mulla pyörimään ongelmitta ja kahdella erilaisella et:llä oli vanteet (siis kaksi eri rengassarjaa oli). sauvat kiritty ja taakse oli varmaan jotain tehty ku auto oli ihan vaaterissa, sekä hyvä ajaa. ei ollut etupää ajossa jäykän oloinen vaikka se isolla hallitunkilla nousi ylös n. 1,5 pumppauksella (rengas ilmaan)
jos joku tarttee, niin löytyy 417tkm ajettu syöttöpumppu, melko hyvässä kunnossa oleva vauhtipyörä (vaimikäsenytolimitästarttipyörittää...) sekä konepelti |
Sain nyt pajeroon pyöränlaakerin ja sitä tässä tuumaillut. Kuuluukos siihen vetoakselille sinne laakerinkoolin ja olakkeen väliin semmonen abaut 3-4mm paksu prikka/rinkula? Otin sen poikes sieltä ja lähti ihan helposti. Onneks oli se vetarin mutteri ehjä kun laakerisarjassa ei sitä tullu. Lukituslevy täytyy jostain keksiä kun se oli tuusan paskana kun keräsin hiluja pois.
|
Loppu kesästä iski paha maasturi kuume, kun ostettiin vihdoin talo autotalleineen :D Sen piti tulla myös käyttikseksi niin tieominaisuudet painoi silloin.. vaan vähälle on jääny se käyttö :)
Vinssin (comeup 9500) sain joulun jälkeen paikalleen ja pääsi heti testaan.. http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pajero-059.jpg Taustakuvan sain myös samalta reissulta :P http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pa...alvi_pieni.jpg Pistetääns vielä kuva vähän oston jälkeen http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pajero-001.jpg Tuninkia sisällä :P http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pajero-062.jpg Vielä on kaikenlaista listalla.. palkkihelmaa, takapuskuria (nyt laikattu runkoakin takaa lyhemmäksi), panssaria yms.. |
mulla on kolmen tojotan jälkeen... pajero
|
oikein.? :D
|
:D:D Kohta joku tojotisti avautuu.
|
Meinasin sanoo et ne ei lue tätä mut varmaan jokainen lukee salaa ja kohta repee!!!!
|
Lainaus:
|
Hep:D
Uusi merkki ja saa nähä onko millaset kujeet. Ei pysty olleen ilman maasturia ja tollane pitkä pajero soppelilla modauksella tuli haettua. |
2 Liiteet
Siinä kuvatuksia :D
|
Tämähän oli vissiin myynnissä tuolla nettiautossa? Ilmoituksesta ainakin sai sen käsityksen että hyvin pidetty yksilö olis kyseessä?
|
eilen katselin tuota pajeroa hyvän näköinen on sitähän oli vuosien mittaa rempattukin. mua kiinostaa miten on noi tuet tolle vararenkaalle alas toteutettu?
|
Lapa Team 1
1 Liiteet
Lapa Team 1
|
Joo kyllä tuo hyvältä vaikuttaa.Tuli tänään melkoine määrä mettätietä ajettua ja huonompaakin pätkää.
Kyllä näin alustavasti oiva kampe kyllä.Tarkalla pidolla ollut ja mittava määrä remppaakin saanu. |
osaiskos joku kertoa mitään tietoa 1gen pajeron voimanotosta? esim välityssuhde tai edes sen että paljoko se pyörii vaikkapa vaihde 4 ja moottorissa 1000rpm? haaveilin pihapajeroon tehokasta vesipumppua voimanottoon.. :D
|
1 Liiteet
Siinä oma "pihatraktori".. Hienosti toimii tuossa pöllin/rankakuorman ajossa ja luultavasti yleensä aisapainoki enempi ku kohillaan :D joskaan nuin lahoa autoa en _ikinä_ oo nähny.
|
Nyt olisi täälläkin pajero, aikaisemmin ollut pari kappaletta bensavehkeitä mutta nyt ensimmäinen diisseli..
-88 vuosimallin 2.5td, 70mm korinkorotuksella ja mukaan tuli vielä 35" mutikat.. :D |
Lapa Team 2
1 Liiteet
Lapa Team 2 ( ex )
|
Paluu entiseen merkkiin...
2 Liiteet
Pari vuotta riiitti ja Pajero kotona taas. Ihan ok peli ajella tuo automaatilla ja tilaa... entiseen verrattuna PALJON! :)
Jahti kaveri tarkistaa kulkupeliä varalta että, kehtaaks tuolla lähtee jänikseen... ;) |
Gen1 pätkä pajero tuli hommattua ekaksi maasturiksi :p:D aivan mukavan olonen kampehan tuo on jos ei katota lapion varresa vietettyä aikaa :D:D
syö vaan niin maan perkeleesti n. 25/100 :eek::mad: Tiiän että ilman kuuleria männät lentää konepellistä läpi :D mutta kun ei ole varraa siihen kuulerriin, eikä haluta vähentää syöttöä, kun kulkee niin mukavasti :rolleyes::p |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
hep
2 Liiteet
Täälläkin ois tämmönen
|
Tarvis vähän valintaan jeesiä.. Ensimäistä maasturia olen ostamassa joka tulis työ/2.autoksi. Kiinnostus keskittynyt lähinnä pajeroihin. Eli kysymys olis seuraavanlainen:
Kumpa on "parempi"/todennäköisesti kestävämpi/vähä vikaisempi/ei niin herkkä lahoamaan käsiin? Gen1 -90 2.5tdic pitkä aj.396tkm, manuaali, 7.paikkainen valmiina koriakorotettu + 33x12,5x15 rattaat, keulassa vinssi.. vai Gen2 -91 3,0 V6 automaatti aj.387tkm orkkis kuntoinen. Hinta sama.. Onko automaatissa jotain huonoa maastossa? Automaatilla itse tykkään ajaa kun on tuo pyhä autokin. Vanhempi pajero pitäis katsastaa huoltoautoksi, kun ei viitsi kahta kiisseli veroa maksaa. Sen takia taasen olis parempi tuo bensa, kun voi sitten kuskailla sakkia tarpeen mukaan.. |
jos kilsoja ei tuu paljo niin sitte tuo bensa!
|
Lainaus:
|
Varaudu sitten henkisesti kummassakin tapauksessa kansiremppaan. Dieseliin se on huomattavasti halvempi tehdä kun ulkomailta saa kansia edullisesti. Mutta noilla kilsoilla kannattaa valita ilmanmuuta bensa.
|
-44 et:llä tulee melko ulos. korin korotukseet tarvikkeet löydät täältä palstalta myydään osiosta!
|
Onko kukkaa pajeristi sattuna mittailemmaan vakio TD04-09 turbon pakopaineita?
Olis halavalla oman kingin turbotusrojektiin kysseinen turbiini katasteltuna, mutta kaveri väittää että näissä on liian korkeet pakopaineet?!? |
elä edes suunnittele sen asentamista, muuten en edes kommentoi :D
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
No voe sun perssuti... Tahtoovat olla melekosen arvokkaita vuan nuo turbjot. Eikä asiaa yhtään helepota se etten oikein ossoo ymmärtee millane se ois sitta sopiva tuommoseen kingiin? Kaverilla on jokkii hiluksin IHI merkkine ahdistin ja tuntuu tuo sillä liikkuvan ihan kivastikkii. Mikäs tjurbo sitte mersuissa on? |
Lainaus:
Noita Mersun ahtimia kannattaa kysellä joltain ST Mersun rakentajalta, kun niillä niit vakioista jääny ylitte. |
l300 kone pajeroon?
Nyt tulee tiukka kysymys. Onko l300:n kone sama kun gen1 Haperossa, mutta ilman turboa? Jos siirtäs pakosarjan ja turbo-hilut pajerosta? Eri pumppu? Jotain muita eroja?
Porsi Haperosta kampi- ja nokka-akselin. Mitä lie tapahtunut, mutta melkosta romua oli :D Niin ja tuommonen l300 ois halvalla. |
On se sama. Männistä ja kangista en tiiä onko turbon mutta on ne ainaki vapari l200 pikuppeja ahtanu ja hyvin kuuluu kestävän.
|
2 Liiteet
Eiköhän tämäkin Pajerosta mene. :)
|
Verkkasta on tuo moottorin vaihto, mutta kun nyt tuli alotettua, niin pientä vinkkiä kaipaan.
Eli lähteekö Moottori lootasta irti jotenkin järkevän iisisti? Varsinkin startin pulttien aukasu on niin stnan vaikeeta. Muuten on kaikki irti, mutta nuo yläpuolen pultit on vielä kiinni. Pitääkö alakautta ottaa, eli ensin etujortaania irti yms? Sithän tuo ei oiskun ottaa irti ja toinen mosa tilalle. Toki tuprohiluja yms vähän pitäs vaihdella... Miten muuten l300 syöttöpumppu toimii urpon kanssa? Vaihdanko Pajeron pumpun tuosta särkimenneestä koneestä tuohon vaihtokoneeseen vai kokeilenko l300 pumpulla? Onko mitään toivoa? Lähinnä vaan siks, kun haperon pumppu tihkuttelee on hiton paljon enemmän rullattu. Kyllä, olen amatööri. |
Lainaus:
Yläpultithan on veemäiset aukoo... Mut kyllä nekin saa auki ihan ja voihan ne aukoo alakautta nivelen kaa. Itte taisin omassa sillon ku nostelin moottoria pois ni yläpuoleta aukoo... Pitää vaan olla hermoja nytkyttää vähän kerrallaan. Ja tosiana ne startin pultit on kaa vähän veemäiset. Yläkautta lähtee nätisti... Sit maatto kuskin puolelta lohkosta, ja korvakoista mutterit... Lämppärille menevät letkut irti ja jokunen johtokin vieä irti... Pitäs nätisti lähtee pois, kunhan on vaihteistoo taakseppäin siirtänyt sellaset 15-20cm ja onnistuu ihan sen kannakepalkin päällä siirtää taakse päinkin. Eli kartaaneja joutuu käyttää irti ja sit ne anturien johdot ja mittarin vaijerikin irti... Sit ulosoton vaijerit, jos sellanen siin lootan kylessä. Pumpust sit se, että kyllähän se vaparinkin toimii jollain tapaa. Miellelään laittasin turbollisen pumpun kii, ja niitähän löytyy ehyenä vaikka miten paljon sopivasti (Jupe69.tä ja Porro1:ltä ainakin löytyy turbollisne pumppuja). Itellä laturin vaihto edessä, kun ei lataa ku 12,8V ilman kuormitusta vaa... Ja vähän kuormaa lisää ni tipahtaa alle 12V... Nissanin Kingissä kuitenkin reilua 14V:a työntää tuleen kuormituksessakin. Ja mitä tohon amatööriin tulee, niin oppii tekemällä parhaiten... |
Lainaus:
Laturihan on vissiin ihan kondiksessa tuossa l300 koneessa. Pajeron alkuperäsessä esitteli jo oireita. |
Ne "veemäiset" pultit on tosi helppo ottaa kun ottaa sen keskipalkin askin alta irti ja tiputtaa tunkin kans askin peräpäätä alaspäin. Sitten pitkiä jatkoja monta peräkkäin ja askin perästä saa käännettyä niin startin pultit kuin yläpultit erittäin helposti auki. Startin pultit saa pitkillä jatkoilla ilman askin kallistusta, ja ne kaks ylintäkin saa jos on sellainen nuljujatko.
|
Lainaus:
|
Tommonen kapistus tuli vaihossa :)
2 Liiteet
Nyt olis kaks pajeroa talossa ja tuota pitäs alkaa korotteleen vielä. Ero on niinku yöllä ja päivällä ku toinen on pitkä malli :D ja ilman nuita 12.5"x33 renkaita :D
tuo ainaki menee joka paikkaan mihin hiluxit ja kinkäpit :D |
Tuli itsekin aloitettua offiharrastus tommosella puoli-rakennellulla pajerolla.
Heti läks vakaajat ja pohjaanlyöntikumit edestä, johan rupes risukeulaankin tulee joustoo. Vaikka ei kiinteän keulan voittanutta? Tuntui offisharrastelijatkin ihmettelevän Pajeron maastokykyä kun kävin ajelemassa, itsekin kyllä yllätyin positiivisesti. https://lh3.googleusercontent.com/-h...0130822_191217 https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...66331501_n.jpg https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...46058019_n.jpg |
2 Liiteet
vakaajat vielä paikoillaan kun pitäisi enskuussa leimalla käyttää...
varaosa autossa olisi patrollin jouset ja pidemmän iskarit odottamassa |
Tovin kesti, että sain tuon koneen nokalta pois. Ei paljon jaksanu asian eteen tehdä.
Nyt aamulla tuossa irrottelin uudesta koneesta vaparin rojuja pois ja laittelen tilalle noita apulaitteita vanhasta koneesta. Nuo eri pumput vaan mietityttää sen verran, että voikohan tuosta pajeron pumpusta ottaa vaan tuon "kannen", jossa on nuo paineenalasen syötön hilut, ja siirtää sen l300 pumppuun? Tuo l300 kun on reilusti vähemmän rullattu, niin jospa se ois vähemmän kulunukkin. Vesipumppu oli hajonneessa koneessa melkein uusi, joten se siirtyy uuteen. Ohjaustehostin oli käytännössä sama, mutta pajerossa on se säiliö hitsattuna siihen tehostimen kannattimeen, joten siirrän senkin. Sampin vesipumpun putket. Samalla vaihdan tuohon jakohihnat. Niin ja muuten tuo öljynsuodattimen lohkon kyljessä kiinni oleva kanta piti vaihtaa. l300:ssa oli erillainen. Ei olis saanu suoraan turbolle öljyjä. Ja kannattaa muuten ensin avata myös se toinen suojapellin takana oleva pultti lohkon ja laatikon välistä. Kone lähtee paljon helpommin irti :D Pitkään piti pähkäillä, että miksi ei hievahda :D |
Itse vaihtaisin koko pumpun kun kerran purat jakopään. Samalla kun ajotat sen heittokellolla niin hyvä tulee ja on helppoa kun kone irti.
|
Lainaus:
|
No jos perse kestää ni uus vaan :D, mut tarkotin kuitenki sitä mitsun vanhassa padassa ollutta
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Kuuluuko tosiaan olla niin, että kun tuo pidempi hihna on rullineen merkeillä, niin lyhyemmän hihnan merkit ei osu kohdalleen?
Ja tuo alimman rullan merkki jää tuohon hihnan taakse, mutta se on kohdallaan. https://www.dropbox.com/s/nurd4n6qvf...2011.28.18.jpg |
Jaa se alin rulla olikin väärin päin :D :D uuuu
|
Vaihdoin alimman rullan oikein päin. Eipä se lyhyen ja pitkän hihnan merkkien paikkansapitävyyteen vaikuttanut, eli ne ei ole yhtä aikaa kohdallaan.
Sitten kun on tuo apuhihnan rulla ja se suojamuovi paikallaan ja merkki osoittaa siihen suojamuovin 0-kohtaa, niin missä pitää muiden merkkien olla? Tuntuu hämärästi siltä, että tein vituiks. Kone kyllä pyörii käsipelissä ja ottaa välillä vastaankin kunnolla, eli paineita on? |
Kun se dampperipyörän merkki on muovikopan 0-kohdassa pitää kaikkien muittenkin merkkien olla kohallaan. Siinä jakohihnan kampuran pyörässä on muistaakseni kaks merkkiä. voi hämätä
|
Lainaus:
|
Siinä remmipyörien välipellissä on ajotusmerkki.
|
Lainaus:
|
No nyt on pölvästi saanut merkit kohdalleen ja koneen kasaan.
Se välipellissä ollut merkki piti olla samassa sen toinen pellissä olevan merkin kanssa. Ja siinä rullassa ollut merkki osoitti oikeaan kohtaan kun kierros oli puolessa välissä tai jotain. Eli joka neljännellä kerralla oli kaikki merkit kohdallaan. Kai se noin pitää mennä :D Ja kone pyörähtää ihan kivasti. Nyt vaan kone nokalle ja litkuja sisään yms. Paljonkos tuohon menee jäähytysnestettä ja vettä? Ja ilmaus ei liene mikään erikoisuus. Taisi mennä tämä topic minulta moottorinvaihtotopiciksi :D |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Nyt on kone siis kasassa.
Pajeron koneessa oli ehjä ja uusi kytkin, joten rupesin vaihtamaan sitä tuohon organ donorin koneeseen. L300:n motissa oli vauhtipyörän keskilaakeri silppuna eli samalla vaihdoin koko vauhtipyörän. Startin hammasratas oli hieman kulunyt, niin lämmittelemällä kilahti pois paikaltaan ja kääntyi ympäri. Jospa se ei nyt rolahtelis starttailessakaan. Pitäs huomenna viskata kone paikalleen ja laitella rojut oikeisiin paikkoihin. Pääsis ottamaan (toivottavasti) jo savutkin vaihtokoneesta. Työt vaan perkule haittaa harrastuksia. |
Olikos jollain ollut pajeron mittaritaulun sähköjen kanssa ongelmia? Itellä putoo tärinässä pois kun palaa sulake. Onko jotain yleistä paikkaa ongelmalle?
|
Eikai tämä ollu vian selvitys ketju??
Pajeroa on vähän korotettu ja koulutettu viimekuvan jälkeen. Helmatki kaipaa jo palkkia.. http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/ppaje.JPG http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pajero-099.jpg Vinssiinki pitäs taas sijottaa :) http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pajero-095.jpg |
Sori, ei pitänyt tähän ketjuun tuota edes kirjoittaa. Tuli aivohärö.
|
lötyy pallero jota pikkuhiljaa päivitetään maastokelpoisemmaksi
|
löytyy pallero jota päivittelen pikkuhiljaa maastokelpoisemmaksi:D
|
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139859
Vaihdelaatikko kuoli, mutta muut ehjät osat ovat hyvin kelvanneet maailmalle. Viikonloppuna pitäis purkaa taas osia esiin. Korista sais vielä osia halvalla ennenkuin romuri vie. |
1 Liiteet
Tuossa oma ikuisuusprojekti. Pitäis maalata vielä ja viedä leimallekkin joskus.
|
Lainaus:
Itse omaa Pajeroo käytin vähän kunttaa roikkuen leimalla taannoin,e ikä toi inssi kauaa siellä alla viipynyt keskivaiheilla... Taka-akslin kohalla sen verran kauan, että löysi sen kuormavenan toimimattomuuden ja takaa vikasta palkista vähän pehmyttä... Olin edellisenä päivänä käynyt erään kettujahtarin vetään pellolta takas tielle ku oli pito loppunu kesken allterraineista. Tai sit vaan sääli oli iskenyt autoo kohtaan, kun itsellä ei sen parempia kumeja autossa, mutta auto työkalumaisempi ku sillä. |
[Pitkulainen Pahero(gen1) nököttää pihassa!
|
Lainaus:
ja välillä se nököttää ojikossa:D |
Käytiin pojan kanssa pajeroa ulkoiluttamassa, vissiin alustassa jotain mielenkiintoista näkyy:)http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=151282
|
Amatöörihaperoilija.
Paljon on opittavaa, jotain on jo opittu.
Vaihdossa tullut eka 'oikea maasturi', kaikkea hienoa on ollut vuosien saatossa mut nyt on eka niinkun MAASToauto. URL=http://aijaa.com/44ld4u]http://i4.aijaa.com/t/00803/13120871.t.jpg[/URL] Tällainen rousku täällä. Tässä ekassa kuvassa AIVAN KARMIVAT KISSANPIERUT alla toimittamassa renkaiden virkaa. Puskurit solmussa ja umpiruosteessa... Sitten sai puskurit kyytiä, sekä tuuman isommat pyörät nyt alle. Pikapäivitys ulkonäölle. Laitetaan ehkä projekteihin juttua tästä. http://i10.aijaa.com/t/00905/13120861.t.jpg |
kuvia kun osaisin laittaa ni laittasin toki näytille...
jokatapauksessa kuvia eli ei niin käyttiksen virkaa toimittaa gen1 pitkäkatto taapero.. 31x10,5 mutikat alla ja koria nostettu 5cm, vakaajat poistettu ja katto ladattu valoja täyteen.. eli perus mustaa pöllyttelevä citymaasturi.. :) |
1 Liiteet
Tällänehä sitä oes... päivitettyä kuvaa! :D
Tarkotus ois kyllä korottaa, nyt matalampi näillä nastarenkailla.. |
http://i187.photobucket.com/albums/x...ps6d48bda2.jpg
Tollane aika tuore kampe itselle. Maasto ja kalahommiin varmaanki ihan käypä. |
|
|
| Sivu luotu: 10:20 (GMT +2). |