Eka cuppilainen saa 20 pojoa eli pisteet on laskettu niin, että cuppiin osallistumattomat on pudotettu pois välistä.

Toivotaan kovasti, että ensi vuonna Lappi ja TML menee hyvin niin ei tarvi mennä Warniin pelleilemään. Saa jättää suosiolla väliin.

Kyllä sen kisan pitäisi olla jo parhaiten järjestetty kisa kun on niin monta vuotta jo harjoiteltu.

Haiskahtaa rahastuksen (= ei mitään vitun väliä millään) maku järjestelyistä pahasti läpi.
Kunhan osallistumismaksu on maksettu niin muulla ei väliä.

Ei sen toimivan kisan järjestäminen voi olla näin vaikeaa jos todellista halua asiaan löytyy.
Kysykää vaikka Juuan tai Lapin miehiltä neuvoa jos joku asia on vieras <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pitääkö huhu paikkansa, että show on pelkästään Tannisen hanskassa ja muut ovat vaan palkollisia paikalla?
Ainakin suurin osa järjestäjistä ei tiennyt mitään eli "mä oon vaan töissä täällä" -asenteella liikkeellä.

Siis meneekö paalut yhdistykselle vai Tannisen laariin?


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Aamupäiviä kaikille. Tässä laittelen ensimmäistä postiani tälle palstalle, joten toivottavasti tämä nyt menee edes sinnepäin.

Warn oli myöskin ensimmäinen maastoautokisa, jossa olimme mukana "Palmukadun partisaanit"-tiimillä. Ja hauskaa oli.

Kisan varrelta otettuja kuvia löytyisi tämmöttisestä osoitteesta.

http://www.juusoaranko.com/warn/

Jos löytyy omasta tiimistä käyttökelpoisia kuvia, niin ottakaa ihmeessä yhteyttä

juuso(miukumauku)juusoaranko.com

Eikös Talvieksytys 2007 kuulu CUP sarjaan??

Note! This message was posted anonymously!

Eikös tuossa ollut kyse nyt siitä muddywater (tai sinne päin) porukasta? Mikä on ilmeisesti voittanut kaikki kisat tähän mennessä. Oon vähän ymmärtänyt että niille ei annettu mönkkärirasteja lähdössä. Saivat rastit tyyliin kisan puoli välissä. Aika mielenkiintoista kyllä. Ideana ilmeisesti on ollut ettei ne vaan voita tätäkin kisaa?

Miksi tuollainen warni pitää ylipäätään järjestää jos siellä on tuon kaltaisia ongelmia? Itseani kyllä vituttaisi maksaa osallistumismaksu ja kisan jälkeen vaan todeta että kaikki kusee.. Ei tuo osallistumismaksu kuitenkaan kovin pieni ole. Safarille pääsee halvemmallakin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mut juuh. Yhteenkään suunnistuskisaan en edelleenkään ole osallistunut, joten vaikee kommentoida muita kisoja. Ei niissä mielestäni tuollaisia ongelmia kyllä ole ollut. Mut kyllä nuo warnin säädöt antaa aika heikon kuvan kisan laadusta.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Nerd-O kirjootti: Me olimme lähdössä suunnistamaan niin stanu luokan karttoja ja rastilistoja ei enää ollutkaan jäljellä... Silloin ilmeisesti huomasivat että olivat jakaneet mönkkäriporukoille stanu karttoja&rastilistoja -&gt; härdelli. Odoteltiin uusien karttojen ja listojen tulostumista varmaan reilu puolisen tuntia.

Saadaankohan koskaan selville miksi meille ei oltu annettu sijoitusta. Edes sitä viimeistä.

Antti
BJ40

Juu otin vapauden säädellä vähän....

http://static.petrisimolin.com/galle...i-Td5-99-1.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...i-Td5-99-2.jpg

Jotenkin vain harmitti katsoa pelkkää mustaa. ja ym.noissa säädöt tein hätäsesti ilman värikarttoja jne...

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tohon puuhun päättyi rangen kuskin ikkunan elämä... :) perin vittumainen paikka

-J-

Näinhän se dokumentaation mukaan pitäisi mennä ja menee kaikissa muissa mielestäni.Kun nyt on suurella vaivalla rustattu tekniset säänöt lajiin, joita valvotaan ja ainakin kilpailijat valvoo, osa porukasta kun nyt ajaa ihan oikeasti kilpaa ja pisteistä. Aivan niinkuin Off Roadin Trial -sarjan cupissa... eli mielestäni kilpailijoiden suhteen kaikki on ok ja järjestäjä valvoo että kilpailijat täyttävät sovitut säännöt. Mutta kuka meillä valvoo järjestäjää, että sekin täyttäisi ne vaatimukset mitä on yhteisesti sovittu ja paperiin kirjoitettu? Ei kukaan.

Voisiko kehitysmallia ottaa trialin puolelta, missä kilpailuparilla on mielestäni niin hyvä oikeusturva kun se nyt on mahdollista nykypäivänä. Ja järjestäjien velvollisuudet on kirjattu hyvinkin tarkasti.

Alueena Merrasmäki on hieno, sijainti hyvä ja siksi sen soisi säilyvän, koska puitteet hienon kisan tekemiseen on. Meillä näitä ajoalueita, suosiollisia maanomistajia ja ympäristölautakuntia ei kuitenkaan pilvin pimein ole.








Edited by - JiiPee on 12/10/2006 14:47:18

Hetkinen onkos tää se mikä on ihan hiekkatien vieressä? Jos on niin tosta meni alimman kuvan vasemmaisten puiden välistä aika helppo reitti. Tosin itse rastin otossa risahti lokari pikkasen halki kun joutu niin lähelle puuta.... Näyttääpä kuvassa hiton helpolta toikin.



Edited by - mikjus on 12/10/2006 12:32:26

Saattaapa lipsahtaa vähän väärään topiciin mutta osuu varmaan kohderyhmälle.

Mitä jos joka kilpailussa olisi mukana viisas mies, Ylituomari/valvoja, tarkkailemassa ja ohjeistamassa kilpailun järjestäjiä ja pitämässä huolen siitä, että kilpailut järjestetään mahdollisimman yhdenmukaisesti. Samaan tapaan kuin esim. AKK:n ja SML:n alaisissa (kirosanoja) kisoissa. Tietysti korvausta pitäisi tälle viisaalle miehelle maksaa.

Warnissa en ollut mukana, enkä siitä tiedä muuta kuin kuulopuheita, mutta TML ja Lapland-trophy oli mielestäni HYVIN järjestettyjä kilpailuja huolimatta palkintojenjaon venymisesä. Samaan malliin muutkin kisat.

Yleisörasteille "pakottaminen", kuten Warnissa, ei mielestäni ole kilpailun kannalta mukavaa, vaan homma hoituu mukavasti kuten Lapland-trophyssa oli tehty. Riittävästi monentasoisia rasteja yhteen pieneen klimppiin kisakeskuksen läheisyyteen niin lähes koko ajan riittää katseltavaa. Kaveri oli Raajärvellä katselemassa yli 8 tuntia putkeen ja sanoi että katsottavaa oli lähes koko ajaksi muutamaa varttitunnin taukoa lukuunottamatta.
Lisäksi katsottavana oli toistakymmentä rastia kunhan kehtasi kävellä lyhyitä matkoja.

Pauli sopis tuohon <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sen titteli vois olla Offi ylijumala <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Ääni lisää Paulille<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>se kun rakastaa tota suunnistusta muutenkin yli kaiken

<center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino,
Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center>

http://www.elisanet.fi/holst/WarnTro.../photo489.html

kilpailija auttaa kilpailijaa, jospa ensvuonna joku avulias nostais meititkin, ikävien märkien paikkojen yli?
Pitäiskö avunanto rajoittaa koskemaan vain samaa luokkaa ajavia?


Note! This message was posted anonymously!

Joo helpolta se näyttääkin, tultiin sun jälkeen rastille, ja joutuu tunnustaan että kuvassakin näkyvä
peili jäi meiltä. (team BJ 41)

Hyvä idea tuo ukko-ylijumala vahti, kunhan ei meitä suohon laula :) Yhteistyö lisääntyy
ensivuonna ja samalla tieto. Luotan siihen, että 2007 on kaikki paremmin.

Just do it!

Juu, säkö tuut sitten valvomaan mettään jos satutaan vaika stanua auttamaan?

Tuollaset ideat on jo kuolleena syntyneitä kun valvonta on mahdotonta.



____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

ja miksi samaa luokkaa vaan saisi auttaa? entäs jos vain eri luokkaa vain saisi auttaa. mikähän on pointti tuossa auttamisen kietämisessä???


Offroad Kainuu
MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

Pari lainausta pari sivua taaksepäin:
Onko sama tapaus?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 12/10/2006 15:00:40

Lipposen auto on kuvissa hiiopin perässä... olivat puoli yötä kiinni tuossa paikassa. saivat koko kisan aikana tasan 2 rastia.


Offroad Kainuu
MÖHKÖ Patrol
Boar Project
BY: OPA

Edited by - OPA on 12/10/2006 15:16:21

Ylläoleva on OK, mutta haitteko muita rasteja ENNEN sidottuja, vai haitteko sidotut ensimmäisinä.

Sittenhän on vielä toiseksi tulleet, heidän pisteistään ei ole mitään tietoa.

JolMa patikka joukkueen pisteet 8 kpl sidottuja aluksi= 240p 63 rastia= 315p ja jos yleisö ek:ista sai yhteensä 10p niin yhteis pisteet oli 565p ja sija 4.
ja tuliko maalista vielä se 5p? jos tuli niin 570p yhteensä.

T: Miika Oksanen

millo se MAASTO alakaa?

Hyvä että ootte mun mustia kuvia rukannu, sorry kun en tajunnut itse tehdä.
Se Emit löytyy kuvasta jossa on se kaatunut kuusen latva josta on kaarna aikalailla lähtenyt,
se sojottaa aikalailla suoraan emittiin. En enään nostanut kuvaa topicciin, mutta profiilissa
on 99-emit kuva jossa nuoli. Jos se kiinnostaa.

En malta olla hiljaa tästä yleisestä keskustelusa, jos meette ja luette Warn 2005 ja tais
olla sama stoori Warn 2004; eli "samat" ongelmat on ollut aiemmin ja voisin konupullon
lyödä vetoa että sama toistuu 2007. Ellei organisaatiossa tapahdu jotain muutoksia.

Osallistuin ihan uteliaisuuttani Warniin ja vaimo lähti mukaan kun on yksin tylsä ajaa,
tai ei uskaltanut päästää yksin matkaan ilman valvontaa....
Aiemmin olin mukana kun ajettiin yli 10v ihan tosissaan kilpaa eri lajissa (olin ruuvaamassa),
siis on jonkinmoinen käsitys miten kilpailuja on järjestetty. Osa teistä oli taatusti paikalla
ihan oikeesti kilpailemassa ja satsasitte tähänkin kilpailuun melkoisesti; on yötämyöden autoa
laitettu, voi olla että on muista hankinnoista tingitty että on saatu ostettua renkaita tai muita osia.
Ja sitten ei saada edes tuloksia ja nyt on jo Torstai. Ei voi kun sanoa WTF!
Koska olen ihan uusi tulokas tänne offi puolelle, en osaa verrata muihin kilpailuihin, ihmettenkin onks
tämä normaalikäytäntö offi kilpailuissa?

Toi ulkopuolinen valvoja on varmaan hyvä idea, mutta se lähtee jo siitä että on sovittava
ENNEN kilpailua miten se viedään läpi, siis laaditaan "käyttö ohjeet". Paikalla oleva valvoja
sit varmistaa että näin tapahtuu. Ei se valvoja voi mitään jos ei ole mitään systeemejä etukäteen
mietitty, esim. miten tuloslaskenta hoidetaan. Ei se nyt tällai voi olla tämänkokoisessa kisassa:

Mainiota meininkiä.

Juha

Mut olihan siellä tottakai hyviäkin juttuja:
- Maastot oli hienot, oli kaikenlaista vaikeusastetta
- Nastaa porukkaa
- Hyvä ruoka
- Lämmin keli, satoikin sillai sopivasti
- Eikä hyttysiä





Edited by - Td5 on 12/10/2006 16:30:58

[quote]quote:
Ensimmäisenä haettiin sidotut rastit

Mulla ei oo ekaksi tullenkaan pisteistä tietoa.

Ja td5selle vastaus Missään muualla suunnistuis kisoissa ei tällasta showta ja sähläystä ole ollu tää on warnin oma perinne.

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 15:57:29

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 16:05:35

Edited by - slipoveri on 12/10/2006 16:06:40

Kukas tämän Warn Trophyn takana nyt oikein edes on kun ei oikein mistään selvinnyt? Jos vuodesta toiseen mättää systeemit niin olisiko aiheellista vaihtaa kilpailun johtaja tai joku muu vastuuhenkilö?

Viisaudesta en tiedä, mutta JOS olisin "ukko-ylijumalana" ollut paikalla, olis varmaan jäänyt koko kisa ajamatta, tai mahdollisesti ilman cup-arvoa olis ajettu ja lähtö olis viivästynyt pari-kolme tuntia, kun olis ensin pitänyt laittaa muutama perusasia kuntoon.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Kyllä mä Tomikoo pidän lajista, mutta koska tiedän omat rajalliset kykyni, niin en itse lähde siihen leikkiin, vaikka tähänkin "kisaan" pyydettiin muutamaan autoon mukaan.

Olen ollut mukana järjestämässä erilaisia kilpailuja, jossa on juuri tällaista ulkopuolista valvojaa käytetty. Nämä ei tosin ole olleet offisuunnistusta, mutta pointti on kuitenkin se tietämys, mitä ulkopuolinen valvoja, tai oikeammin lajiasiantuntija tuo siihen kilpailuorganisaatioon. Lajiasiantuntijaksi kutsutaan yleensä henkilö, joka järjestää itsekin vastaavia kilpailuja ja jolla on pidempi kokemus sen lajin kilpailujärjestelyistä.

Asiantuntijan pitää mielestäni olla aina järjestävän organisaation ulkopuolelta ja olla mukana hommassa ihan ensimmäisistä suunnittelukokouksista alkaen, että kilpailuorganisaatio saa kritiikkiä, ohjausta ja lisää tietotaitoa jo siinä vaiheessa, kun hommaa aletaan vasta hahmottelemaan. Jos asiantuntija on liian läheltä "omasta leiristä", ei kilpailuorganisaation tekemiä ratkaisuja ja toimintaa useinkaan riittävästi kritisoida. Lajiasiantuntija on mukana jokaisessa kokouksessa ja maastosuunnittelussa. Ainakin niissä kilpailuissa, joiden järjestävän tahon edustajana olen ollut, on asiantuntijasta ollut usein se hyöty, ettei homma ole paremman ennakkosuunnittelun vuoksi mennyt kilpailun aikana jostakin kohdasta säheltämiseksi. En sano, että Warnissa on sähelletty, mutta meillä olisi varmasti ollut sählääminen lähellä monessa paikassa ilman ulkopuolista asiantuntijaa - olisi unohdettu ottaa huomioon monta tärkeää asiaa, joiden huomioiminen vasta kilpailun aikana pistää helposti ns. konseptit sekaisin.

Kuten Td5 totesi, niin tämä asiantuntija on sitten varsinaisen kilpailun aikana valvojan osassa. Valvoja toimii organisaatiossa kilpailun johtajan rinnalla, vaikka johtajalla on tietysti lopullinen valta ja vastuu asioista. Valvoja on tavallaan kuin kilpailun johtajan varamuisti ja varajärki. Mikää joo-joo-mies valvoja ei saa olla, vaan pitää puuttua heti ja aina, kun jokin syy antaa aihetta puuttua toimintaan. Ulkopuolisella valvojalla on enemmän auktoriteettia puuttua toimintaan kuin jos valvojan virkaan olisi valittu joku oman porukan talkoolainen.

Kutakuinkin näin tätä asiantuntija-valvojaa on käytetty ja moni asia on sujunut paremmin. Jälkeen päin järjestelyjä miettiessä huomaa, mikä olisi tehty väärin tai jäänyt huonommalle huomiolle ilman asiantuntijaa.

Kyllä niitä tuloslaskentakömmähdyksiä on sattunut silti, ei valvoja siihen enää voi vaikuttaa, jos laskentahomma menee kilpailun aikana repulleen. Ikävin oli kerran, kun ilmeisesti laskentasoftan vajaan testaamisen vuoksi ei saatu jaettua kilpailupäivänä mitaleita - laskentaohjelmassa oli pikku bugi, joka sekoitti koko ohjelman toiminnan jonkin poikkeavan tapauksen vuoksi. En muista korjattiinko ohjelma seuraavina päivinä vai laskettiinko kaikki käsin, mutta kuitenkin piti postittaa mitalit jälkeen päin.

Tulosten osalta tavoite pitää kuitenkin olla se, että kilpailupaikalla on lakana, jossa näkyy pisteet, sijoitukset ja mahdolliset hylkäämiset syineen ennen palkintojen jakoa, jotta protestimahdollisuus säilyy. Sopivaa täyteohjelmaa laskennan aikana saa tuloksia odotteleville sillä, kun tuottaa tuloslaskennasta ilmoitustaululle väliaikatietoja. Esimerkiksi jos laskenta tehdään tietokoneella, niin siitä jokin tuloste tasaisin väliajoin, jossa näkyy sijoitusten muuttuminen laskennan edistyessä. Jos tehdään käsin, niin luokka kerrallaan ja ilmoitustaululle ihmeteltäväksi heti kun luokan tulokset valmistuvat.

Emittiä on turha moittia Warnin tulosten julkistamisen hitaudesta. Emitistä saa ja tulee tiedot tietokoneelle, joten Emit on viimeisen lukemisensa jälkeen jo tavallaan osaton tuloslaskennassa.

Kun tuloslaskennassa kerran saadaan selville mitalisijat, on ne muutkin pisteet ja sijat jo laskettu. Miksei niitä kaikkia voisi laittaa näkyviin jollekin lakanalle sinne kisakeskukseen ennen palkintojen jakoa? Ei kai sellaisen lakanan kirjoittaminen tussilla niin iso homma pitäisi olla, kun siinä loppuvaiheessa siihen tarvitsee vain laittaa yhteispisteet ja sijaluku. Muu sisältö on ehditty tehdä jo katsastuksen jälkeen (jos luokka vaihtuu tms.).


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Tylyä mutta mielestäni warn trophy ei ole asianmukainen kilpailu, saati cuppiin kelpaava kilpailu kaiken edellämainitun perusteella. Koska tapahtuma saa samat valitukset joka vuosi niin eikö olisi aika todeta ettei se kuulu vakavasti otettavaan cuppiin ja jättää se cupin ulkopuolelle TAI vaatia erittäin paljon parannusta johon nykyinen organisaatio ei ilmeisesti kykene..?

Koska köyhän mielestä osallistumismaksukin on kallis niin sillä luulisi saavan jotain aikaiseksikin. Ei se voi olla niin vaikeaa. Talkooväen syytä ongelmat tuskin ovat, jonnekin muualle ne isot rahat menee. Voisin itsekin osallistua talkooporukkaan mutta se edellyttää että kilpailun johdolla on järki mukana. Oletan että jossain vaiheessa alkaa vakuuttelu paremmasta tulevaisuudesta mutta uskallatteko luvata vaikka kympin tai pari osallistumismaksusta takaisin jokaisesta päivästä kun tuloksia tarvii taas ensi vuonna odottaa? Tietääkseni emit on kehitetty juuri siihen ettei suunnistuskisojen tuloksia tarvi odottaa.

**************
Jussi ja Suzuki

Tälleen mitään tietämättä emit-laitteiden ja ohjelmistojen toiminnasta, mutta voisin veikata että pistelaskua tehokkaasti sekoittaa nuo sidotutrastit. En heti jaksa uskoa, että normaalissa jalkaisintapahtuvassa suunnistuksessa olisi käytössä vapaastivalinnaisten rastien lisäksi myös rasteja jotka pitää järjestyksessä hakea:)

Jos kilpailunjärjestäjillä on digitaalisessa muodossa emittien tiedot, niin ei muuta kuin jakoon nettiin, niin eiköhän joku siitä scriptit väännä, joilla saadaan tulokset esitettyä. Samoin heittää osallistujalistan jossain muodossa, niin kyllä siitä jotain varmastikin syntyy. Tietenkin täytyy olla vielä tieto siitä mikä emit liittyy kuhunkin osallistujaan.

Ei muuta kuin kilpailunjärjestäjät jollain tavalla raakatiedot nettiin, niin eiköhän tulokset kiinostuneiden toimesta lasketa. Kunhan on ne viralliset tiedot miten pisteytys tapahtuu:) Tämä olisi helppotapa hoitaa ruikutus pisteiden ja tietojen salailusta pois päiväjärjestyksestä.

Lisään vielä asiantuntijasta/joista sen verran että mielestäni olisi oikeen hyvä jos vaikka kaikkien cupin kilpailujen, montako niitä sitten onkaan, kilpailujohtajat muodostaisivat valvovan lautakunnan. Eli että kilpailun johto vetää yhtä köyttä joka kilpailussa. Toivoakseni se ei aiheuta kaikkien kilpailujen olevan yhtä warn trophya.

**************
Jussi ja Suzuki

Eiköhän tämä kilpailu kussut kintuille jo alku vaiheessa , kun ei edes osallistujaluetteloa pystytty julkaisemaan etukäteen saatika että se olisi ollut näkyvillä "nakkikopin" seinällä. "en minä ennenkään ole mitään tietotekniikkaa tarvinnut ja lukekaa ne ohjeet".Tämä on varmaan Tannijärven ja muiden mahdollisten järjestäjien mielipide.
t. Pete

Meillä ei ole omista pisteistä tarkkaa tietoa, joudutaan kovasti vaan muistelemaan.
Oli niin paljon noita tekniikka murheita että kirjanpito jäi vähän epäselväksi. Yritin äsken koneelta laskea haettuja rasteja, näyttäis siltä et on vähemmän kuin teillä mutta enemmän kuin neljänneksi tulleilla.
Tästähän oli puhetta jo ennen palkintojenjakoa et teillä taitaa olla enemmän pisteitä kuin meillä.

Hyvä että noi cup siotukset tosiaan oli jo meidän osalta selvät.



Edited by - slipoveri on 12/10/2006 18:06:30

*ittu, kun nyt sais ne "viralliset" pistemäärät näkyville, olis helpompi päätellä noi oikeat sijoitukset.

Kyllä näin sivusta seuraajana ja näitä juttuja lukiessa ei kovin hyvää kuvaa jää kilpailun tuomitsemisesta, eli kilpailijoiden oikeusturvasta.

Monessako Mikkelin kisassa pisteet olis ollu oikein laskettu ja tulokset nähtävillä sunnuntaina kisan jälkeen???

Olisko "hieman" parantamisen varaa tuossa pisteiden laskennassa????



Huono homma, jos noin hyvä kisa-alue on ja silti siellä joutuu ajelemaan "vaan safarina", kuitenkin kilpailun osanottomaksulla.






<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

[quote]
Jare kirjoitti:

Monessako Mikkelin kisassa pisteet olis ollu oikein laskettu ja tulokset nähtävillä sunnuntaina kisan jälkeen???

Tuolla SLCK:n puolella muistelin että ihan ensimmäisessä Mikkelin kisassa vuonna 2001 olen saanut palkintojen jaon jälkeen tuloslistan mukaan. Seuraavana vuotena se oli nähtävillä seinällä ja vielä muistaakseni vuonna 2003. Sen jälkeen on ollut tätä "tulokset tulee nettiin". Tämä vuosi on kyllä ollut ehdottomasti hitain kun ei ole noita pisteitä vieläkään. Oikein laskentaan en ota kantaa, harvoin on vastannut omaa kirjanpitoa, mutta kun tästä toisesta puolesta ei voi mennä ihan vakuuteen, en lähde sitten toisiakaan syyttelemään. Meille se ei nyt ole ollut niin pisteen tai rastin päälle, mutta ymmärrän kyllä hyvin niitä jotka ihan tosissaan kisaavat.

Rastien pisteytys eriarvoisiksi olisi kyllä paikallaan, miten se on noissa muissa suunnistuskisoissa kun en ole niissä ollut mukana?
t. Ppyy melkein nyybinä

Eksytyksissä on kaikki rastit olleet saman arvoisia ja luokilla on ollut omat rastit, muutamia sidottuja rasteja on ollut (esim nämä 3 rastia pitää ottaa numerojärjestyksessä ja kaikki pitää ottaa, muuten ei saa yhdestäkään pisteitä)


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Moro

Cattiplotokin ekakertalaisina mukana. Puoli ysin aikaan lähdettiin avustamaan 63:lle ja siinä sitten oltiinkin jälkeen kahteen yöllä. Rastista tulikin vinssaamisen lyhyt oppimäärä kun se ei sujunut yleisörastilla:-)).
Tavoitteena oli löytää edes yksi rasti joten 13+6 oli parempi kuin odotettiin. Sijoitusta voi vaan arvailla mutta viiden parhaan kuorma-auton joukossa ollaan varmasti!

Maastot oli hyviä- kiitos maanomistajille- me saatiin ruokaakin ja liiallinen määrä rasteja ei häirinnyt kisaamista. Porukka oli mukavaa ja reipashenkistä. Siviilissä eivät oikein ymmärtäneet mitä kivaa on olla la yönä suossa vesisateessa...

Hauskaa oli koko rahan edestä, kiitokset kanssakilpailijoille ja erityisesti pikkucatille opastuksesta ja Deep Laken porukalle reilusta offihengestä.

Tiiti

Muissa on ollut eriarvoisia rasteja. Minusta se on parempi, jos vaikeammista rasteista
saa enemmän pisteitä. Kuluuhan niissä aikaakin enemmän. Mutta erot ei saisi olla hirveän
suuria. Olisi vaikka 3-30 pistettä. Jos on pari 100 pisteen upotusrastia, mistä vain
"snorkkeli hirmulla" selviää, on voittajatkin jo tiedossa. Pienempiä rasteja keräämällä
ei pysty pärjäämään. Jos maksimi noista olisi pienempi, voisi sinnikäs kuski pärjätä,
vaikka ei saisi niitä kahta vaativinta voittorastia.

Noissa yleisörasteissa voisi olla joku hieman inhimillisempi sääntö. Rasteista saisi
isomman pistemäärän vaikka ensimmäisen 8 tunnin aikana. Varmaan riittäisi liikennettä.
Ilman järjestysjuttuja, joista pisteet häviää. Luulen, että suuri osa ei lähtenyt edes
yrittämään niitä.

Tälläinen antaisi mahdollisuuksia vähemmän rakennetuille autoille. Varsinkin sellaisilla,
joilla pitäsi kotiinkin päästä.

Olen kuitenkin aloittelija. Viime vuoden Warni oli eka kisa. Jokaisella varmaan on oma
näkemys siitä millainen on se auto ja miehistö, joka ansaitsee voiton.

Itse tulen kisoihin pitämään hauskaa. Ajaminen on ykkönen ja sijoitus kakkonen.



Just do it!

Tässähän näyttää aika yleisesti olevan porukka sitä mieltä, että hommat kusee vuodesta toiseen ja urakalla.

Mitä ootte mieltä jos päätetään porukalla olla osallistumatta ensi vuoden warniin jos järjestäjän taholta ei tule selkeää toimintasuunnitelmaa miten se aikoo korjata vaikka aluksi tässä ketjussa mainutut puutteet ja epäkohdat?

Ei mistään kilpailusta ole ollut tällaista kärvistelyä jälkeenpäin kuin warnista.

Mönkkäriporukalta vois kans kysellä.

Ittelle kyllä jäi paska maku suuhun ja rahapussiin. Äkkiä kun lasketaan kulut meikäläisen autokunnan kohdalta "safariviikonlopulta"

Osallistuminen: 140€, majoitus 100€, ruoat 60€, polttoaineet ja lavetin vuokra 220€...ihanan kallista

Olisi tuonkin rahamäärän mieluummin sijoittanut jos jäisi enemmän positiivisia muistoja.


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Edited by - komk on 12/10/2006 21:38:21

jep jep vois pitää sit omat kilpailut jos ei muuta keksi. mie nurmeksest voisin ainakin jättää ensi vuoden väliin joskin kyl ne maastot tietty olivat hienot mut vaik...

Ehken parempi kuitenkin kun menemme porukalla mukaan auttamaan järjestelyissä.
Kaikki kisassa olleet tietävät mitä pitää parantaa, nyt se on vaan teoista kiinni.

Ei kai sitä nyt pikku epäkohtien takia kannata koko kisaa perua.

- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

Ei epäilystäkään ettet pitäis koska myös noi härvelit on polttomoottri käyttöisiä. Ja mitä kykyihisi tulee, niin paikkaat taatusti monta "lukonpaikkaa" hanskalla, toisin kun tälläset junjorit.

<center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino,
Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center>

ehkä ens vuonna jos saat myllis lomaa piipunpihasta, ni mennä warniin viralliseks "tuomariks" ja oikasta kaikki epäkohdat, kun sä tunnut olevan jumalanlahja suomen offroad harrastukselle. ja jos vieläkin homma menee puihin ni voidaan sitten vaikka paskoa housuun yhdessä.

My Toyota is F*k*ng Sh*t

Tää oli hyvin sanottu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!


Ei se kilpailu yhtään parane, jos siellä ei kukaan käy, koska silloinhan kisaa ei ole ollenkaan ja kai moni kuitenkin haluais ajaa kilpaa Mikkelissä, mikäli noi parit perssiillään olevat asiat saisi oikaistua.

Eiköhän nuo "pikku epäkohdat" ole olleet jo monta vuotta tiedossa...vai huvikseenko täällä kirjoiteltiin viime vuonna sama loru läpi?

Nimenomaan nyt olis niiden tekojen aika.
Järjestäjä ei näy vaivautuvan edes kommentoimaan koko sotkua niin miten sieltä päästä voi odottaa jotain konkreettista tapahtuvan ensi vuoden kisan eteen?

Perisuomalaisella systemillä mennään. Jos joku mättää tänään vaikkapa töissä niin haukutaan akka kotona mutta töissä ollaan huomenna niinku mitään ei olis tapahtunu.

Tämän kisan kohdalla näyttää olevan, että kärvistellään täällä netissä keskenään muuan kuukausi kunnes pahin vitutus on laantunut ja jätetään siihen.
Kappas kummaa loppukesästä ilmestyy taas warnin kilpailukutsut ja porukka aattelee notta jospa ne olis saanu homman pyörimään kun viime vuonna niin kovasti väännettiin epäkohdista.

Sitten taas on ukot mielissään työntämässä loppuun mummon tonnin ilmoittautumismaksua.

Niin siinä tulee käymään ensi vuonnakin....


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Melko erikoinen kisa tuo Warni..
Ei tunnu olevan mitään sääntöjä tai yhtenäistä linjaa järjestäjällä.Listalla lukevat pakolliset katsastus varusteet ei ollutkaan pakollisia koska katsastusta hoitanut kaveri ei niitä itsekään tiennyt.
Yleisöpätkän jälkeen järjestys mies kertoi että auto park fermeen ja korjata saa vaan siellä.toinen taas sanoi autoa saavan korjata myös varikolla.
30 rastin EMITtillä näkyiki olevan 33 rastia..
AAmun pakollinen ruokarasti ei ollut pakollinen tai ainakin sieltä myöhästyneetkin autokunnat komeilevat normaaliin tapaan tulos listoilla.
Emitin vaijerin poikki leikkaamalla ja kilpailukeskukseen toimittamallakin pääsi tuloslistoille...eli emitti olisi voinut olla taskussa kokokisan.Enkä tarkoita että kyseinen autokunta olisi näin tehnyt.päinvastoin.
Maaliintulo ajaksi ja rastiksi kävi mikätahansa..
Mutta muistetaan kuitenkin että tämähän on täysin vapaaehtoista toimintaa kilpailijoille joten jos meno ei miellytä voi ensi vuonna jäädä kotiinkin.
Kiitos kuitenkin talkoolaisille ja kilpailunjohdolle yhden mukaisesta linjasta ja edullisesta safaarista...mukavin mielin taas ensivuonna.P.L

Note! This message was posted anonymously!

Tässä kun on suunitellut ens vuonna osallistua cuppiin, niin käy väkisin mielessä että taidan panostaa eksytykseen, LT:hen ja TML:n ja jätän Warnin ens vuonna väliin. Kyllä sille Warnin ajankohdalle ja osanottomaksulle löytyy muutakin tekemistä. Eipähän tarvis harmitella epämääräisiä tuloksia. Noh jos kolmesta ensimmäisestä kisasta joku menee pyllylle, niin kait se sitten on tultava yrittämään "paikkausta" Warniin.

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

Auttamisessa on se erinomaisen paskamainen puoli, että toista ei voi auttaa väkisin. Eli avun saa menemään perille vain, jos toinen on valmis ottamaan sen vastaan - eli käytännössä pyytää sitä. Ja se taas edellyttää oman rajallisuuden julkista tunnustamista.

Kaikki eivät ikänään kasva niin isoiksi, että kykenisivät tuollaiseen.

Itselläni on kokemusta pienimuotoisesta yritystoiminnasta ja pienen projektin vetämisestä sen verran, että osaan eläytyä tilanteeseen, jossa kaikki kaatuu päälle. Jossain vaiheessa vain täytyy ymmärtää, että ehkä minusta ei ole tähän.

Osaamista ja viisautta on monta lajia. Vaikka projekti ei pysyisi hanskassa, niin se ei tarkoita, että olisi vähälahjainen. Näin ainakin itse lohduttaudun ja yritän kunnostautua toisenlaisissa, yhden ihmisen hankkeissa ja pyrähdyksissä.

Tässä topicissa ja parissa muussakin nähty ilmaus "syödä [ihmistä] rotan lailla" on kotoisin Dave Lindholmin kappaleesta Pieni ja hento ote, Aino-levyltä (Daven ehdottomasti hienoin ja henkilökohtaisin levy), ja säe kuuluu kokonaisuudessaan:
"Turhanpäiväinen älykkyys
syö ihmistä rotan lailla."
Yritän itse pitää tuon mielessäni, ja tunnen myötätuntoa niitä kohtaan, jotka ovat tuon rotan armoilla.

- p

Siis tämän kaiken luetun jälkeen EN osallistu ensi vuonna KUIN Warniin. Mulle sopivaa sekopäistä säätöä täynnänsä.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Siis jos kalusto ajokunnossa...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Saatan osallistua muihinkin kisoihin. Mutta kun ne on niin byrokraattisia. Ei hjauskaa<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Mielestäni joku muu on ton ekana tokaissut. Tosin muuksi kieleksi. Lämmittäessään sitä ihmisen rintaa vasten olevaa rotalla varustettua lasitötteröä liekillä. Dave on vain pukenut sen laulun sanoihin.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 13/10/2006 01:33:46

Nimenomaan nyt pitää sanoa että ei tulla satojen eurojen safarille jollei järjestäjä kerro aikomiaan toimenpiteitä kuinka tapahtumasta saadaan vilpitön kilpailu. Ei mitään henkilökohtaista mutta selväähän se on että ongelmat on tapahtuman johdosta kiinni. Jos johto ajattelee että kaikki on ihan hyvin kun joka vuosi osallistujia riittää niin samalla kaavalla ja samoilla ongelmilla mennään tulevatkin vuodet. Cupin kilpailuksi siitä ei vain ole.

Talkoohengestä homma tuskin on kiinni. Talkooporukkaa varmasti riittää ja itsekin olen valmis mahdollisuuksien mukaan auttamaan, mahdollisuuksilla tarkoitan etäisyyttä kisamaastoon ja aikomusta osallistua ensi vuonna cuppiin. Jollei tapahtuman johdolta rupea löytymään järkeä, en osallistu tapahtumaan enkä talkoisiin, paitsi jos johto avoimesti myöntää ala-arvoisen suorituksen ja lupaa ensi vuodeksi korjata ongelmat.

Jos tapahtuman johto ota asiaa tosissaan ja halua tehdä tapahtumasta kilpailua, ei sitä ulkopuoliset innokkaat auttajat voi tehdä kun ei ole valtaa. Tässä tapauksessa koko warnin voinee lopettaa tai vähintäänkin sulkea cupin ulkopuolelle. Vaihtoehtona suunnistuspohjaiselle kaaokselle voisi hienoissa maastoissa pitää vaikka warn safarin, osallistumismaksu 10e ja pitopalvelulta saa taas ostaa ruokaa.

Tuloslistan perusteiden eli pisteiden lisäksi tässä moni muukin varmasti odottaa tapahtuman johdolta, esimerkiksi kilpailujohtajalta, esiintuloa ja raporttia menneestä ja tulevasta. Samoin muiden tulevan kauden cupin kilpailujen isänniltä olisi mukava kuulla mielipiteitä, montako vakavasti otettavaa kilpailua ensi vuonna cuppiin kuuluu. Ehkä myös sääntöjä tulisi harkita uudelleen, nimittäin kilpailun järjestäjien velvoitteiden osalta.

Osallistumismaksuille pitää vaatia ja saada katetta. Jos sanotte ettei raha riitä kunnolliseen kilpailuun, julkaiskaa budjetti. Minunkaan mielestä warnia ei kannata perua mutta paljon sitä pitää parantaa ja jotta warn trophy vielä yhden mahdollisuuden saa osallistujiltaan niin nyt on jo kiire miettiä, pitäisikö ongelmat sisäistää vai ulkoistaa.

**************
Jussi ja Suzuki

Ketkäs muuten tuon cupin puuhamiehet on? Nythän tuolla on cupin säännöt mitä warnissakin pitää ilmeisesti noudattaa. No mitä jos käy jälleen niin ensi vuonna että siellä ei noudateta mitään sääntöjä? Ei tuollaisessa cupissa ole silloin mitään järkeä. Joten nämä cupin pitäjät voisi vähän puhutella tätä warnin pitäjää, kuka se ikinä nyt onkaan. Ilmeisesti kukaan ei myöskään tiedä kuka tuon warnin pitää, koska se ei ole edelleenkään selvinnyt vaikka moni on sitä kysynyt. Mutta jos ensi vuonna on sama säätö tuon homman kanssa niin voisiko nämä cupin pitäjät ilmoittaa etukäteen vaikka että jos homma on yhtä epäselvää niin tuo kisa suljetaan cupista pois? En tie voiko tuota tehdä jälkikäteen? Eihän tuossa ole mitään järkeä että sijoitus on nyt joku ja et tiedä yhtään miten paljon pisteitä sait. Pisteet kun voi itse helpolla tarkastaa. Kisailijoiden kannattais jokaisen ottaa kamera messiin. Kun leimaa emitin jossain pisteessä niin ottaa samalla valokuvan siitä. Voi olla kisan pitäjän hieman hankala sanoa ettet ole käynyt 30 pisteellä vaikka kuvissa se selkeesti näkyy <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ottaa homman vaikka samalla videolle sillä kameralla niin on vielä vähemmän sanomista.

Mitä tuossa on lukenut niin en usko että tuo homma parantuu yhtään sillä että paikalla on lisää vapaaehtoisia auttajia. Homma on ilmeisesti tökkinyt joka vuosi, joten mielestäni selkeempi viesti olisi jos sinne ei tule osallistujia. Luulisi järjestäjänkin silloin tajuavan että jotain on pakko muuttaa tai koko kisa pitää lopettaa. Tuota ei nimittäin paljon kisana voi pitää noiden kaikkien epäkohtien takia. Koko warnin johto vaan vaihtoon niin eiköhän homma ala toimia.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

jnu, Puhut asiaa
Tässä sun tekstissä oli kaikki mitä itekkii on miettinnä.

Mutta offipalsta.com, anteeks bullshitcom on vaan internet. Tosimiehet eivät itke internetissä ja aina netissä itketään, ei siihen auta mikään. Ei kait tänne nyt voi vastata, ainakaan näin heti viikon sisällä mihinkään "syytökseen". Ei muuta kuin puhelimet kouraan ja tannijärveltä pisteitä kysymään.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

"Niitä tuloksia ja pisteitä on turha kysellä, ne tulee sitten nettiin kun pääsen kotiin"

-K.Tannijärvi 8.10.06

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Niin ja vastaus voisi olla "katsokaa netistä" ja "lukekaa ensin ohjeet".

Näköjään Make vahvisti jo aavistukseni.




Edited by - ppyy on 13/10/2006 09:38:32

Jos koti onkin vaihtanut paikkaa tai koordinaatit on hiukan väärin merkitty rastikirjaan, niin ei löydy.... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-J-

Heips

Pakko sanoa kun seuraa tätäkin keskustelua niin tuonkin negatiivisen energian kun saisi käännettyä positiiviseksi : ) Mutta ihan vakavissaan kun rivien välistä etsii hyvät asiat niin puitteethan Mikkelissä on hienot ja harrastuksen kannalta todella hienoa että siellä on tarjoutunut tämä mahdollisuus järjestää vuosi vuoden jälkeen ko. tapahtuma.
Varmaankin rakentavien ehdotusten omaavien kannattaa ottaa se luuri käteen niinkuin baxxter sanoi. Siinä olisi lajin kannalta enemmän järkeä.

T:Aksu

Tähän väliin.... Nyt niitä kuvia kehiin, varmasti porukalla on mitä mainioimpia otoksia koneella, ei muuta kuin jakoon.

Joo kuvia lisää. Ketähän oli kuvailemassa kisakeskuksen lähistöllä olevalla mutauralla kun kahlasin siellä hiliftin kanssa polvia myöten mämmissä?

Tuntematta kilpailujohtajaksi itseään kutsuvaa herraa, onkohan hän ottanut kassan ja lähtenyt viihteelle kun ei ole vielä kotiin ehtinyt pisteitä kertomaan...

Pisteet jos on luvattu ja niitä luonnollisesti vaaditaan muutenkin niin ehkä ne vielä jonain päivänä tulee. Joka päivä lyödään yksi naula lisää warn trophyn arkkuun.

Tässä kohtaa ei enää puhelinsoitot auta, sisäpiirin ongelmat olisi parempi selvittää "avoimin kirjein" niin että mahdollisimman moni tietää warnin kohtalon. Uskoisin että tieto tästä pääosin omin nimin avoimesti käydystä keskustelusta tällä foorumilla on päätynyt myös tapahtuman järjestäjien korviin ja uskon myös että heilläkin on käytettävissään internet.

**************
Jussi ja Suzuki

Kun kerran muutkin niin minä kans haluan ilmaista mielipiteeni tähän asiaan. Jotta Warnista saisi onnistuneen ja hyvän kilpailun ei se vaadi edes isoja muutoksia. Maastot ja yleensä kilpailu alue on jo kunnossa, kuljettaja- ja autohuolto toimi. Muutamia pieniä asioita joita kilpailun johdon tulisi miettiä.

1. Kilpailuaika ei ollut kaikille sama jonka korjaantuu kun annetaan jokaiselle todellinen lähtö aika mistä sitten tietty tunti määrä eteenpäin on maaliin tuloaika

2. tulos laskennan ongelmat hoitunevat yhdellä excelin hyvin hallitsevalla henkilöllä tai koodauttaa ihan oman ohjelman tulospalvelulle.

3. Selkeämpi informointi kilpailun kulusta ja kaikesta. Myös talkoo väkeä on hyvä informoida asioista.

En tiedä mikä on herra Tannijärven tyyli johtaa mutta jotain hänen tarvii muuttaa toiminnassaan, oma mielipiteeni on tiimi työskentely...




-sivuosuma, tonni!-

Huh huh, jopas on tekstiä kerinnyt pukkaamaan. Korvat, tai pitäisikö sanoa silmät, punoittavat vieläkin.

Pahoittelut jos näin on käynyt että emitin tulokset eivät vastaa kilpailijan omaa käsitystä kilpailun kulusta. Asiaa selvitellään. Virallisille sivuille tulokset tulevat pikapuoliin. Samoin kilpailunjohtajan tiedote/palaute menneestä kisasta.

Kiitokset joka tapauksessa kilpailijoille ja muillekin näin epävirallisesti omasta puolesta.

Soitin Tannijärvelle ja hän kertoi asian olevan työn alla ja että Warnin sivuille nostetaan ne tulokset jotka mönkkäri sivuilla, siinä on tapahtunut joku virhe ettei ole siellä kun osittain. Kertoi laittavansa myös tietoo yleisesti sivuille koskien pisteitä, täst ei sen enempää, antaa miehen itse kertoa.

Tannijärvi viestitti myös että Warnin pyörittämien on iso urakka, enkä sitä epäile, eli apua tarvitaan, on ehkä hieman aikaista, mutta varmaan täältä löytyis vapaaehtosia auttamaan, vai?

Mut Baxxter, oletko todella sitä mieltä että tämä hoidettu OK ja kommentointi on "itkemistä"? Osallistuiko itse tänä vuonna?


Ensimmäisen Warnin perusteella alueesta ja muista puitteista jäi ihan positiivinen kuva, mutta koska kyseessä on kilpailu, on myös kisa-juttujen toimittava.
Näissä keskuteluissa on mielestäni tullut ne perusteet esille jolla näin käy, kaks asiaa jolla tää lähtee toimii:

1. Noudatetaan Off-Road Suunnistus-CUP sääntöjä.

http://kayttaja.1g.fi/Off-road%20Suu...S%e4%e4nn%f6t/

Näissä ei kyllä ole tarkennettu aikaa tulostenjulkaisuun, mutta koska annetaan mahdollisuus protestiin, voi olettaa että sääntöjen henki on että tulokset julkaistaan kun asianomaiset ovat vielä paikalla, eli hetimiten kilpailun jälkeen, mutta ennen palkintojen jakoa.

2. Valvotaan että edellämainittuja sääntöjä noudatetaan puolin ja toisin.

Tää alkaa mennä vähän jahkailuks, mutta en näe miksei Warnista sais toimivaa kisaa?

Täst se lähtee.....

Juha


No niin, muotoilin tekstiä niin kauan etten huomannut että LRV8 oli jo samat kirjottanu mitä Tannijärvi kertoi, sorry.




Edited by - Td5 on 13/10/2006 12:43:51

Kannattais varmaan lukea mun viesti sivulta 2, siitä on mun mielipide. Tuo mun edellinen viesti on mun arvio Tannijärven/warn trophyn suhtautumisesta tähän, eikä taida paljon mennä pieleen.

Asiaa selviteltäisiin muuallakin, jos olis ne pistemäärät näkyvillä.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

tämä on tosi, eli pisteet näkyviin niin voitas auttaa selvittämään missä mättää...

millo se MAASTO alakaa?

Ainiinjoo, eiköhän nyt ole jo rutistu riittävästi, aiheestakinko vai ei,
kumminkin tuli muutama kuvakin otettua.

Lähtöä odotellessa.
http://static.petrisimolin.com/galle...ture%20018.jpg

Venäläinen vekotin.
http://static.petrisimolin.com/galle...ture%20022.jpg

Raskasta kalustoa.
http://static.petrisimolin.com/galle...ture%20026.jpg

Mersua hiotaan kisakuntoon.
http://static.petrisimolin.com/galle...ture%20027.jpg

Jussin proto tannin suokoukussa.
http://static.petrisimolin.com/galle...ture%20047.jpg

Jotkut tulossa rastille.
http://static.petrisimolin.com/galle...ture%20053.jpg

Itse vinssaus rastilla.
http://static.petrisimolin.com/galle...ture%20055.jpg

Patukka rastilla rengas tyhjänä, ei jääty jonottaan!
http://static.petrisimolin.com/galle...ture%20056.jpg

Simppa puhuu asiaa, (sivulla7) puita oli kaatuneena vinssaus rasteilla, ja aamulla ne oli kyllä härskin näkösiä.
Tämäkin on kyllä järjestely kysymys, kun vinnssaus rastit oli
yleensä jyrkillä kallioilla, miksei niihin oltu porattu vahvaa
teräs tappia ja merkitty sitä selkeästi.
Kyllähän jokainen laittaa koukkunsa siihen mieluimmin, kun
epävarmaan kallio näreeseen?

Joopajoo. On ollu tarkotuksena ajaa koko cuppi ens vuonna mutta paneepa miettiin kun lukkee tätä kirjottelua. En ollu ite mukana mutta pari kaiffaria oli eikä tullu järin hyvää palautetta muuta ko maastoista. Miten on ylipäätään mahollista että "kuppia" ees kutsutaan kupiksi jos säännöt vaihtelee eri kilpailuissa? Tämähän mennee aivan perseilyksi koko homma ei muissakaan lajeissa säännöt vaihtele tuulen suunnan mukaan. Kaikki kisat lappi trophyn ja tml:n kans samaan muottiin nii ei pitäs olla ongelmia.

Eihän tää nyt varsinaisesti asiaan kuulu, mutta normaalissa suunnistuksessa kyllä ihan kaikki rastit on mentävä järjestyksessä... ja vielä eri kilpailijoilla eri järjestys. Eikä muuten tulospalvelu töki.

-Tomi

http://www.mansenmaasturiclub.com

Eli nyt on tuloksia www.warn-challenge.com kyllähän niit on ootettu. Mut pisteitä ei näy

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Edited by - Zamppa on 13/10/2006 18:24:12

Lainaus Tannijärven ns loppupuheesta:

"WARN TROPHY 06



Kiitoksia osallistumisestasi kilpailuumme. Maasto oli kuuleman mukaan
erittäin haastava ja ajettavaa riitti.
Niin ettei jotain hyvää niin myös huonoa. Olemme jälleen joutuneet ongelmiin
EMIT leimaus järjestelmän ja tietokoneohjelman kanssa, jälki tarkastuksessa on
muunmuassa havaittu että laitteisto on rekistöröinyt rastin kahdesti vaikka se ei pitäisi
olla mahdollista lisäksi osa korteista on ollut viallisia siten että ne eivät ole ottaneet
kaikkia rasteja. Vaikka EMIT laitteisto on muuten hyvä on siinä ilmeisesti
joko käyttäjästä (purkupäässä) johtuvia ongelmia tai sitten laitteiston ikä alkaa olla
täynnä. Myös tuloslaskennassa tehty käsin laskenta on mahdollisesti aiheuttanut virheitä.
Virheitä ei ole tapahtunut kaikkien osalta vaan joitkin tapauksia.
Pyydämmekin kaikilta kilpailijoilta anteeksi tietojen viivästymistä ja pahoittelemme aiheuttamaamme epätietoisuutta, haluamme kuitenkin selvittää perinpohjin onko laitteisto epäsopiva tähän touhuun vai onko vika kuitenkin vielä käsintehdystä laskennassa. Mielestäni kuitenkin jatkoa silmälläpitäen on ongelmat selvitettävä ja mietittävä myös muitakin ratkaisuja tuloslaskennan saamiseksi sellaiseksi että tuloksiin voi luottaa sataprosenttisesti.
Olemme kuitenkin kaikesta huolimatta yrittäneet parhaamme kilpailun järjestelyjen suhteen
ja toivommekin että te osallistujat olette olleet muuten tyytyväisiä kilpailuun vaikka
tuloslaskenta jälleen ontui.
Ottaisin mielelläni kommentteja asiasta sähköpostiin challenge@elisanet.fi
Kaikki rakentava kritiikki on tervetullutta ja vastaan mielelläni kysymyksiin.

Niin muutama sananen myös metsässä tapahtuneista puustovaurioista.
Tänä vuonna oli muutamissa paikoissa, vaikka vieressä olisi ollut selkeä
ja hyvä ajoura, oli ajettu taimikossa jossa taimien pituus oli yli 1,5m.
Huoletta oli tehty uusi ura vanhan viereen!? Puita oli kaadettu runsaasti
vinssillä sekä autoilla. Lienekkö tänä vuonna reitit vaativampia vai mikä on ollut
syynä että ei olla katseltu sen paremmin mistä ajetaan? Aikaisempina vuosina
ei näin pahoja vaurioita ole tehty ainoastaan yksittäisiä puita.
Puustovaurioista meidän maksettavaksi tulee maanomistajien arvioiden mukaan
satoja euroja joka on tähänastisista kilpailusta suurin.
Nämä ovat kuitenkin tapahtuneet yksittäisillä alueilla ja suurin osa maanomistajista
ei ole esittänyt minkäänlaisia vaatimuksia joten heidän maillaan ei ilmeisestikään
ole tapahtunut suuria vahinkoja.

Kaiken kaikkiaan kilpailut muuten menivät erinomaisesti, väkeä oli kiitettävästi paikalla
ja yleisöäkin oli tullut seuraamaan tapahtumaa.

Terveisin kilpailun johtaja Kari Tannijärvi"




E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

juu... ja anteeksi en ole kerinnyt tutustumaan Warnin sääntöihin mutta muualla täytyis olla lokasuojan levikkeitä. Liimattiinko ne paikoilleen myöhemmin???

http://static.petrisimolin.com/galle...ture%20027.jpg

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

siinähän oli rastilla mönkkärimies mikkelistä. jamppa setä...

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

Hallelujaa...tulokset ovat valmiit.Tosin ennenkuin tehdään aaltoja niin pitäisi vielä ne pisteetkin näkyä jossain.Ei tuloksia voi olla ilman pistelaskua.
Pari kertaa eksytyksen pistelaskua seuranneena voin taas olla sitä mieltä,että kuvat rasteista on aika helppo juttu.Pistelasku onnistuu nopeasti vaikka "eläkeläisvoimin".

...on tosta joku menny..

mä laitoin tos alkuillasta palautetta "tanni"lle challenge mailiin, ja runsaan tunnin kuluttua ko. henkilö soitti

puhuttiin varmaan puol tuntia, sain pahoittelut selvennyksineen meidän ruoka ym. murheisiin ja loppujen lopuks jäi ihan positiivinen miele, ukossa oli ryhtiä soittaa ja selvittää mieltä rassineet asiat

uskoisin, että asiallinen palaute, vaikka negatiivinenkin, on parempaa tulevaisuutta ajatellen, kuin ei palautetta ollenskaan

pahinta on se ettei myönnä tapahtuneita virheitä, "tanni" myönsi, ja homma mun puolest ok



-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Toi on hyvä juttu. Se on oikeasti asiallisen miehen/organisaation touhua kun tarttuu härkää sarvista samantien, kritiikkiä on tullut reilunlaisesti ja jos todellakin kilpailunjohtaja ottaa yhteyttä henkilökohtaisesti palautteen antaneille, niin se on mielestäni suoraselkäistä touhua.
Topicissa on kilpailua (siis tiettyjä osa-alueita)parjattu kovasti, minä mukaan lukien ja aiheesta. Ei siitä sen enempää, toivottavasti palaute on otettu kisaorganisaatiossa rakentavassa hengessä vastaan! Ja rakentavassa tarkoitan sitä ,että korjaaviin toimiin ryhdytään ajoissa.
Aiheesta on tullut palautetta myös kilpailun johdon suunnalta. Joten eiköhän meistäkin löydy miestä vastaamaan ko. palautteeseen, faktahan on että ko. kilpailussa on helvetin hienot maastot kilpailua varten.

Ja täytyyhän sitä vastata omalta osain huutoon niistä kuvista. Tässä kaikki muutama kuvatus stanujen yleisörastilta. muita kuvia meitin kamerassa ei sitten sattuneesta syystä olekaan.







http://static.petrisimolin.com/galle...20IMG_7152.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...20IMG_7153.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...20IMG_7154.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...20IMG_7155.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...20IMG_7157.JPG

Kah, jussipaitaa kuvis ;) hienoa kuvaa, tuon jälkeen oiottiin hiukka köyttä räikällä, kesti tovin oppia nopeelle räikkäwarnille. Olisko niitäki kuvia...?

-Terveeret täältä jyväskylästä, ollaan pokaalien kanssa syömässä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Komiat messut nää oli, tuttujakin löytyy ja kanssakilpailijoiden kanssa olustettiin ! NAM

Nyyminä jonku raflan respasta, JOKER, 6LPK ja muut


Note! This message was posted anonymously!

No kyllä ristus joka reissulta te nettiin kans löyvätte!

Anteeks mut mä en löytäny tommosta kohtaa säännöistä? Voisko joku opastaa?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Ei semmosta levikevaatimusta säännöistä löydykkään. "Lukekaa ne ohjeet!"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...

www.hontokulmaracing.com

Edited by - pikkujussi on 15/10/2006 10:36:19

Suursyömärissä (se hieman tojotan näköinen kulkine) tulee tassut niin leveälle
että Suusryömäri (se taitava videoita tekevä heppu) näkee pahoja unia levikkeistä.

:-)

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Reilu viikko, eikä vieläkään pisteitä..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Ai onko joku niitä vielä odottanut? Itse olen koko jutun "unohtanut".

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

[
Hector:
[/quote]

Ai onko joku niitä vielä odottanut? Itse olen koko jutun "unohtanut".

[/quote]

No kyllä mää vielä odotan ja käyn katsomassa warnin sivuja yms. palstoja. Taitaa vaan olla turhaa. Alkaa vissiin toi hämäläinen menttaliteetti tarttumaan. Laitoin aamulla sähköpostikyselyn, onko pisteet joskus tulossa jonnekin nähtäville, mutta ei ole vielä kuulunut vastausta. Ilmoitan, jos kuuluu jotain.
T. Päivi

Kyllä niitä pisteitä odotellaan vielä...
Olis kiva nähdä että saatiinko niistä kahdesta rastista mitkä haettiin sen 60 pistettä mitkä pitikin vai mitätöikö aamiaisrastin hakematta jättäminen ne pisteet kokonaan, järjestäjät kun ei osannut tuohonkaan asiaan mitään vastata...
Vaikee oppia tulevaa varten jos ei tiedä miten kuuluu toimia!!

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

Tärkeintähän on, että lähtötilanne on sama kaikilla. Niinkuin nytkin. Kukaan tässä tiedä mitä tapahtuu...

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Unholassa on olleet jo monta päivää.... <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Minä en ole kerännyt yhtään pistettä mutta periaatekysymys, pisteet on julkaistava jos niiden perusteella on jo sijoituksetkin jaettu. Vai jaettiinko ne sittenkin arvalla?

**************
Jussi ja Suzuki

Laitetaan tämä linkki vielä tännekin, siis hyviä kuvia lisää:

http://mtala.1g.fi/kuvat/Warn+Trophy+2006/

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Juu.. Pisteitä odotellessa. Tuolla olis mun kuvia http://www.fjdc.org/sivut/photogallery/

Kyllä pisteet pitäis olla jo laskettu ja julkaistu. Meillä ainakin jäi hiukka epäselväksi
saatiinko muutamasta ketjurastista se 30 pojoo, vai 5 ..ja monestako. Saikohan siitä maalirastista pisteet myös päivällä. Meillä oli ainakin se luulo, et vain aamiaiselle tullessa aamun pakollinen rasti leimattiin ..mut?? Siinä olis sit ehkä saanu helpot pisteet ja ehkä sijoituskin noussut. Meiltä jäi kyllä päivällä maaliin tullessa leimaamatta, liekö väsymys ..vai epäselvyys ..vai mikä. Mut pääasia, et ajaa sai loppuun asti ja sijoituskin oli ihan jees!

taitaa olla aurvotut sijoitukset kun ei saada niitä rastipisteitä esiin millään.herää kysymys kannattaako ensivuonna lähteä tähän kilpailuun.

Jogi BJ

Miten niin...?<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...omarifront.JPG

.. have to!

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - SuurSyömäri on 18/10/2006 10:03:40

Eipä näkynyt pisteitä vieläkään.....

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Makee peli toi sun härpätin, onko jossain lisäkuveja? Ois makee nähdä tosi toimissa toi peli ;)

Tuollon joitain kuveja:

http://www.slck.net/galleria/main.ph...&g2_itemId=484

Tavoite on päästä liikenteeseen ensi vuonna. Tavoitteet vain siirtyilevät kokoajan<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Mm. Warniin olisi tarkoitus mennä koska se tuntuu olevan maastoautosafari johon osallistuu valtavasti porukkaa. Palkinnotkin houkuttelevat. Jos on kovin jätkä niin saa ihan "ilmaiseksi" enerkia juomaa.

Kattelin tossa parin viimevuoden takaiset Warnitkin. Siellähän on setä "Lantikka" PR henkilönä! Sulta vois lainata äänen yleensäkin noihin videohaastatteluihin. Toi oma nortin polttama vinkuna ei kuulosta oikein hjuvalta.

Ens vuonna palkinnoiksi muutama vinssi + muuta vinssausroinaa. Mielestäni ton nimen "Warn Trophy" vois vaihtaa siihen oliko se nyt "Finland Trophy"... Warniahan tuolla ei näytä olevan mikään muu kuin mainoslakana. Palkintopöydästä sitä nyt ei ainakaan huomaa.

Toisaalta jos palkinnot parannetaan vastaamaan kisan nimeä ja suosiota niin tommoinen pistelaskumenetelmä tois aika verisiä taisteluja aikaiseksi. Tannijärvi kavereineen olis vedetty karvanopista puuhun jo sunnuntaina.

Nyt kun palkinnot on sarjaa leipäjono niin eipä sitä kukaan jaksa muuta kuin kitistä.


-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=21108 Onhan tuollakin muutama sananen SuurSyömäristä.
Warn nimen vois kyllä tiputtaa nimestä pois, ettei tarvii mennä bilteeman tarroja liimaamaan vinssiin..
Uus nimi vois olla vaikka "Ässä Trophy" tai "Casino Trophy", perinteistä "Lotto Trophyä" unohtamatta.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Oy Veikkaus Ab vois olla kiinnostunu sponsoroimaan. Osallistumismaksuunki vois rastilistojen sijasta kuulua jokaiselle oma ässäarpa, paitsi niille jotka joutuvat jäämään ilman. Warn trophylle ja pokerille on yhteistä että jotku väittävät taitolajiksi mutta eroa se että pokerissa on ihan oikeat palkinnot.

**************
Jussi ja Suzuki

jokohan olisi lyöty tarpeeksi lyötyä?

Samojen vittuiluiden sijaan voisi jo jotain muutakin tähän topiciin tulla!

Warni on ajettu ja tuloksia pisteineen ei sitten saatu, so fucking what?! Elämä jatkuu varmaan ilmankin, kyllä ne muakin olisi kiinostanut, mutta ilmankin pärjään.

Joka vuosi sanoista asioista valitetaan, joten ihme sinänsä ettei ne korjaannu. Yhtälailla joka vuosi porukka sinne ilmaantuu ajamaan ja viellä maksaakin siitä. Tänäkin vuonna taisi osallistuja määrä itse asiassa vain kasvaa?

Mä itse olisin sössinyt tosi pahasti meiltä pisteitä mutta onneksi on tarkaakin tarkempi vinssiapina! Meillä ei ollut yhtään puuttunutta tai ylimääräistä rastia, (tarkistettiin aina kun tyhjennettiin emit). Lisäksi kysyttiin muutamaa asiaa tarvittaessa jopa kisatoimistosta asti.

imho

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

http://static.petrisimolin.com/galle...ty-Puskuri.JPG
Arvatkaa kenelle menee ehjä Proton puskuri.
Terv Jyty

Me ainakin lähdettiin Warniin hauskanpidon lisäksi siksi, että oli siihen asti mennyt CUP-kisat ihan kivasti. Nuo kisan tulokset näyttelevät siinä kuviossa aika isoa roolia, joten olisi ne ollut kiva saada nähtäville. Jos ei muuten, niin ainakin olisi voinut katsoa onko oma kirjanpito edes suunnilleen samaa mieltä Emitin kanssa.

Tässä vaiheessahan tuo on lähinnä akateemista kiinostusta, kun palkinnot on jaettu ja kausi päätetty, mutta siltikin utelias haluaisi tietää...

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell