Johannes tuossa aiemmin kommentoi että 2012 katsastusalan koko oli n.200m€..

Mistä se puuttuva >800m€ ilmestyy?

Oletko tutustunut tänä vuonna voimaan tulevan lain perusteluihin ja asiantuntijakommentteihin, jotka esitettiin kun lakia oltiin hyväksymässä? Lain jota kutsut "autokatsastuskokeiluksi,"
"Virkamiehet" eivät ole eri mieltä asiasta, vaan laskevat että lisääntyvien onnettomuuksien määrä eli kustannukset ovat pienemmät kuin saavutettu hyöty, eli säästöt. Mukana on myös arvioitu säästö kansalaisten vapaa-ajasta ja katsastukseen siirtymisestä. Asiasta on eri mieltä muun muassa liikennevakuutuskeskus, joka tilastoi ja edustaa niitä yrityksiä joille kustannukset kohdistuvat. Seuraavaksi muutama lainaus lausunnosta:
https://www.lvm.fi/lvm-site62-mahti-...oad?did=223679


Tarpeeksi pitkän ajan kun laskee, niin vaikka hesburgerin lastenaterioista karkaa miljardeja ulkomaille kun mukana oleva lelu on made in china..

J0hannes on fiksu kun ymmärtää että katsastuksissa löydetyistä vioista ei välttämättä seuraa heikentynyt liikenneturvallisuus. Olisit halunnut itsekkin kirjoittaa saman.
"Eri asia on, miten ajoneuvoissa olevat tekniset viat vaikuttavat ajoneuvojen onnettomuusalttiuteen."

Jos olet seurannut niin olen melkein ainoita joka kuuntelee muiden mielipiteitä ja vastaan niihin perusteelliseti. Se että ei vaihda omaa faktoihin perustuvaa mielipidettä ei-mihinkään perustuviin virheellisesti perusteltuihin vääriin mielipiteisiin, ei tarkoita sitä että ei kuuntele muita. Mielipide pitää olla virheettömästi perusteltu ja perustua faktoihin, muuten mielipiteellä ei ole arvoa. Kenenkään tavoite ei ole olla väärässä. Ymmärrät varmasti tekniikkamiehenä tämän.

Jos katsastusalan arvo on 200m€ niin miksi Brittiläinen Bridgepoint Capitalin hallinnoima rahasto maksoi pelkästä omasta osuudestaan 395,5 miljoonaa euroa.

Mitä vouhottamista ilmaisen tiedon hankkimisessa on. Toisen aloitteen taloudellinen merkitys on murto-osa ja se keräsi parissa viikossa satatuhatta nimeä.

Pakko ei ole toimia löydetyn tiedon perusteella. Voimme toimia viisaasti tutkitun tiedon mukaan tai olla tyhmiä ja toimia tiedon vastaisesti. Voimme itse valita löydetyn tiedon jälkeen olemmeko viisaita vai tyhmiä. https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/2673

Olen tutustunut Trafi 5/2016 ja siellä ei ole itse asiaa koskevaa tietoa.
Trafin arvioleikit eivät perustu ainoaan pätevään olemassaolevaan kvantitatiiviseen tutkimukseen katsastuksen vaikuttavuudesta jossa on käytetty klassista koeastelmaa. Arviot eivät voi perustua muuhun kuin oikealla metodilla tuotettuun tietoon itse asiasta, katsastuksen vaikuttavuudesta. Jos jollakin on tiedossa toinen oikein tehty tutkimus niin laittakaa se esille niin nähdään poikkeaako sen tuottama tieto aikaisemmasta tiedosta.

LKV arvioi:
"LVK nostaa esille, että tehdyt onnettomuuskustannusarviot nojautuvat virallisen tilaston tietoihin, missä loukkaantuneiden lukumäärä on merkittävästi pienempi kuin liikennevakuutuksesta korvatuista vahingoista koostuvassa liikennevahinkotilastossa."

Virallinen tilasto ei perustu kasoissokkokokeella tuotettuun tietoon vaikuttavasta katsastustiheydestä. Vain oikein tehty mittaus vaikuttavasta katsastustiheydestä voi olla perusteena onnettomuuskustannusarviolle ja katsastustiheyden muutokselle. Tämän ymmärtää jokainen. Päätöksentekojärjestelmä ei ole kartalla. Asia pitää tutkia oikeasti että tiedetään mitä ollaan tekemässä. Oikeaa katsastuksen hyötylaskelmaa ei ole koskaan tehty. https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/2673

Carps on muutamassa päivässä noussut jankkauksellaan tulokkaasta jäseneksi:D Onko tulos halutunlainen, tiedä sitä sitten!:D

Jos herra tutkija vähän ajattelee eikä vaan toista linkkejä tutkimuksiin,niin varmaan tajuaa sellaisen asian että vuoden kustannukset ja firman myyntihinta on pikkasen eri hintaluokassa

Mistä tuo summa löytyy?
2010 a- katsastuksen markkinaosuus ~50%, eli ~100 millin osuus markkinasta.
Voittoprosentti tuosta Ilmeisesti 20-30% luokkaa eli yhtä monta miljoonaa.

Tästä kun lasketaan korko vuodessa tuolle ~400 miljonnalle niin saadaan jotain 6% joka ei paskin mahollinen ole, eli siksi maksoi, ei siksi että miljardeja olisi jossain.

Just näin. Karppaajalla on tässä(kin) kohtaa puurot ja vellit totaalisen sekaisin. Pitäisi pikkusen tietää asioista ennen kun niistä alkaa julkisesti kirjottelemaan nettiin.

Eiköhän lopetella tämä show, tie on kuljettu päätyyn saakka.

Löytyy http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012...88944_uu.shtml
Markkinat määriittelisivät pelkästään Suomen katsastuksen kooksi miljardin jos ala olisi pörssiyhtiö.
Ja tämä asiahan ei jää Suomeen. Euroopan markkina vielä. Ulkomailla seurataan mikä on Suomen
kokeilun lopputulos. On hyvä tietää kuinka usein autot on katsastettava että ihmiset jotka eivät
ymmärrä autoista mitään, eivät ole vaaraksi liikenneturvallisuudelle. https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/2673

Iltalehden linkki ei toimi

Kyse olikin tästä:
Mielestäsi virkamiehet arvioivat että onnettomuudet ei lisäänny, vaikka virkamiesten omien arvioiden mukaan lisääntyvät. Mutta heidän mielipide onkin mielestäsi päinvastainen, koska tutkimusta ei ole tehty juuri niin kuin sinä haluat?

Miten alan arvoksi saadaan miljardi euroa?
Mitä euroopan markkinat seuraa? Kun Suomi siirtyy pitkälti siihen katsastustiheyteen mikä on euroopassa käytössä?

Ja kaikki postaukset shit chat:issä :D

Mitenhän on kun joku jatkossa aiheeseen liittyvää gradua ja laittaa lähdeviitteet oikein tiedekunnan ohjeita tarkasti noudattaen ja viittaa Fosseriin vuodelta 1991 ja Offipalstan Chit-Chattiin vuonna 2018... :D

Kyllä tästä riittää vielä hyvin lisuriinkin :D

Eikun pitää toki yllyttää! Ne tykkää siitä, että me osallistutaan moiseen.

..oikeastaan olis hyvä, että katsastus olis kaks kertaa vuodessa. Myös uusien autojen kohdalla.:-!:-!:-!

Tehkääppä joku aloite niin rökitetään tuo carspin aloite 100-0 😂😂😂

Jokainen haluaa että tutkimus tehdään oikein siten että se kertoo itse asiasta ilman asiaan kuulumattomia häiriötekijöitä. Jos Eurooppaa kiinnostaa Suomen tutkimus niin asialla on vaikutusta koko Eurooppaan.

Jäi vastaamatta että miten alan arvoksi saadaan MILJARDI euroa?:confused:

Milloin tämä puhumasi Suomen tutkimus alkaa?

Varmaan siksi kun sitä miljardia ei ole oikeasti missään katsastusalalla Suomessa, samaa trollaushöttöä kuin muukin paatos....tuskin tulee vastausta.:rolleyes:

Lukekaa viestejä. Alan koko on Euroopassa kymmeniä miljardeja. Eurooppa huomioi Suomen tutkimuksen.

Kyllä karppi on ihan oikeassa! Offiautojen kohdalla katsastuksen voisi lopettaa. Puutarhajyrsinten saattaminen katsastuksen piiriin on suotavaa, kuten myös tärylätkien ja akkuporakoneiden.
Eikä ennää tarvita ajokorttejakaan, ne lisää onnettomuuksia, kun ihmiset ajelee autoilla.

No et taida itse tietää mitä kirjoittelet, aiemmin olit sitä mieltä että miljardit menevät Suomesta ulkomaille, nytkö niitä ei enää olekaan mitkä tästä pitäis jäädä Suomeen :D

Siis se olikin vittu monta MILJARDIA? :D

Ei oo ainut asia mihin ei osaa vastata.. Kovasti kiinnostaa et millanen auto on FOSSER?

Kyllähän kaikki näkee carpsin kirjoituksista ettei omista autoa, tokkopa korttiakaan. On sen verran hakoteillä tässä katsastusjankkauksessa ja tietää että ei itse joudu katsastamattomien katiskojen sekaan kun ei ole sitä autoa eikä korttia... Bussin ja junan lasin läpi kuitenkin suht turvallista seurata liikennettä ja tulevaa rytinää:D

Katsastuskokeilu on tärkeä asia, tulevaisuudessa kaikki ajaa Fosserilla. Miljardihankkeesta on kyse, jos Suomen katsastustoimiala olisi pörssiyhtiö! käykää antamassa nimenne tärkeälle asialle, kuten tätä kirjoittaessa 512 sielua on tehnyt. Virkamiehet ei ymmärrä mitään ja tunteelle ei pidä antaa valtaa, kun asiaa tutkitaan tieteellisesti.
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/2673

Mitä lie, mutta melkoisen työllistävä vaikutus korjaamoille ja varaosamyynnillekkin ympäri Eurooppaa. Työllisyyttä ei pitäisi ajaa alas.

Epäkuntoisilla autoilla ajelu lisää onnettomuusriskiä = vakuutusten hinnat nousee.

Edit: Ekaa kertaa avasin tuon linkin, tämähän olikin varsin ajantasainen tutkimus:
Ihan pari pikku juttua on muuttunut noista ajoista, mm. elektroniikka on tullut mukaan kuvioihin. Ja kaikkihan tietää miten toimintavarmaa se on vanhemmiten ja miten helppoa/halpaa/kiinnostavaa sitä on korjata oma-alotteisesti ilman velvotteita.

KVG.....
 

Mutta mikä ihme auto se Fosseri on....? :p

Ois kiva tietää, että millä foorumilla Crapsi on onnistunut saamaan aikaan tuon pienoisen piikin allekirjoittajien määrässä. :D

Tieteellisissä asiayhteyksissä tuli vastaan ilmaisu, jossa puhutaan arkitodellisuuden eriytymisestä. Tällä palstalla missä me ollaan, voi olla tavallista enemmän porukkaa, joka omaa jotain omakohtaista kokemusta huonokuntoisella ajoneuvolla ajosta tai niiden korjaamisesta. Siksi emme ole niin innostunut niistä yleisessä liikenteessä.

Löytyy muita tahoja, joiden arkitodellisuus on ihan toisenlainen. On paljonkin ihmisiä, jotka ei esimerkiksi korjaa juuri mitään.

Tiedän ihmisiä joiden iltapäivän huvitus on kannattaa kaikenmaailman esityksiä. Osaa kannattavat ihan oikeasti ja osaa kannattavat koska ne on niin huvittavia. Ja varmaan kannattavat osaa koska naamakirjassa joku kehuu jotain aloitetta. Ihan höpöhöpö hommaa noi aloitteet :D

Aina joku taho on aloitteellinen yhteiskunnassa, mutta kaipa se hyvä asia sinänsä on jos aloitteellisuutta pyritää laajentamaan kansalaisen suuntaan niin, että kansalainen voi olla muutakin kuin herrojen ideoiden maksumies.

Ennen puhuttiin Helsingin herroista, mutta kansalaista voisi osoittaa sormella ja sanoa: Sinä maksat!

Mielenkiintoista olisi nähdä”erotaan EU:sta”-aloite... väitän, että vaikka saisi miljoona kannattajaa palvelussa niin hallitus pyyhkäisisi vain asian pois pöydältä. Niin hyvin tuo palvelu toimii asioissa jotka eivät palvele hyväveliverkostoa.

HUH HUH!!!
 

Onpa tarinata! Toi corps ei oo paljoa autojen kanssa kai ollu tekemisissä,näyttäis siltä. Ite alalla olleena olen monelle asiakkaalle sanonu että ajamista tulee välttää jarruttomuuden,alustan puslattomuuden,palovaaran,valottomuuden, tai jonkun muun vakavan vian takia,yhtä monta kertaa minua on pidetty lähes katsastus miehen veroisena mulkkuna. Varmaa on se että näillä ko. autoilla ajo olisi päättynyt auton hajoamiseen niin että ei vaan oo mahdollista ajaa enää. Näihin ko. autoihin tehtiin remonttia juuri siksi että leima on hakusessa. Jos autoja ei katsastettaisi ni liikenteessä olis ihan varmasti paljon enemmän niitä pommeja jotka ihan oikeesti on vaarallisia ihan kaikille,ja myös päästojen osalta. Yhä harvempi nyky ihmisistä ymmärtää että viallinen auto on suuri riski tai että milloin se auto edes on viallinen. Ja millainen bisnes olis se kun keksis auton joka kulkis kusella eikä saastuttais eikä maksais juuri mitään,jeesustelkoon se joka sen keksii,mulla ei oo varaa kun toissä pitää käydä eikä oo rahaa vaihtaa autoa uuteen. Ja tolle corpsille ostan kopan kaljaa jos toi sen uhooma katsastuksen lopettaminen toteutuu,niin paljon kun inhoon katsastus miehiä/naisia. Mun järkeen ei vaan mahdu se että liikenteessä liikkuvat romut ei vaikuttais mihinkään,ja niiden määrä lisääntyy jos ei katsasteta,olishan se hyvä jos sen katsastus rahankin käyttäs sen auton huoltoon ja vara-osiin mut niin se vaan ei mene,käytännön kokemuksen pohjalta. Mut se kaljakoppa tosiaan ku tämä käsitykseni todetaan vääräksi,ja näytöksi ei riitä mikään huuhaa tutkimus vaan se nähdään sitte ku katsastuspakko poistuu.

Tälläsestä tulis arkipäivää... :D
https://www.youtube.com/watch?v=DTUsl4D6QP4

Ai saatana kun olikin hauskoja pätkiä.

Onks kenelläkään havaintoa minne tämä tutkija on seuraavaksi suunnannut käännytyspuheineen

Samaa soopaa on ainakin suomikaksnelosella, masinistien sivulla ja tiedesivustolla. Saattaa olla ties missä, ehkä myös kaikkien palstojen palstalla eli vauva.fi :D

Itseä jäi kiinnostamaan mistä tuli menestyminen aloitteelle saaden runsaasti allekirjoittajia muuten vaisuun meininkiin nähden? Ehkä jossain sivustolla jengi kuitenkin diggaa...

Äsken oli 579 kannattajaa eli onko toi menestystä :D

Eikö täältä lähtiessä ollu jotain 50 ääntä?

Huvittavinta musta oli kun puhui (tai kirjoitti) itsensä pussiin, kuten tossa aiemmin pointtasin, ei sen jälkeen näköjään kehdannu enää kirjoitellakaan, mikä on ymmärrettävää...:rolleyes: