Magneettien hyötykäyttöö, kun sormet on mitä on, niin ei tarvii joka ruuvia vai pulttia lattiata asti noukkia. Hiilet asennettaan viisaiden oppien mukaisesti erikoislirputtimella siis muovisella. Ehdotin kaljatölkistä modausta, muttei kuulemma saa tehdä koska naarmia tullee.

Kaikkea sitä tulee tilattua ilman esitarkastuksia! Hyvänen aika miten pitkä on tuo kauan vieroksuttu ja turhakkeeksi moitittu (minä) valaisin. Ikinä en voisi kuvitella asentavani mitään niin kutsuttuun Mikki Hiiri asentoon (kuvassa alustavasti), vaan kaikkien ulokkeiden pitää olla oksistolta suojattuina järeämpien rautojen turvassa! Joutunen uusimaan aikaisemman asennukseni koskien ilman sisään johdatusta moottoriin.

Hyvä huomio, jonka kyllä olin huomionut. Ei vaatinut toimenpiteitä urailut.

Onhan noi turhakkeet aika järeää alumiinia kuoreltaan, että jossei ny ihan ikihonkia vasten niitä hiero, niin eiköhän se katolla pysy. Itekki noita kattellu välillä, mutta onneks tullu kuitenkin "järkiinsä" ennen ostopäätöstä..! :D

Jotenkin vaan tilasin, kun käyrä pökäle ja 4 sievää työvaloa maksoivat n. 130 € kotiin kannettuna. Suap nähä mikä on laatu, Ameeriikasta tilasin, mutta kyllä loota tuli Ciinasta. Painava on tuo pökäle niin luulis olevan sitkaskin. Austraalialaisen videon tänne Palstalle joskus laitoin, kun valopalakkia ajosiltana käyttivät.:)

Hyvää ja harhaista Joulua kaikille!

Kaks juoppoo, mie ja Harha käytiin Jns-Pyhtää-Jns. Mie oon ollu juoppo jo piiiitkään. Harha varmaan juoppottellee lissääntyleiden tuuli- yms. kuormiensa takia. Nastattomat kinukit toimi ihan hyvin, vain kerran nousivat liitelemään ohitustilanteessa sohjon päälle. Moottoritie oli kysseessä ja ohitettava matkailuautoilija oli ajantasalla (Kiitos hänelle) ja mäntiin vuan!
Uus laturi lattaa oikeesti!

Tuommoisen peräkärryn voipi parkkeerata tyhmästi tai oikein tyhmästi, kuten minä. Oikeesti tiukkaa tuo katolta solahtanut suvilumi, no lapioimalla siitä selvisin.
Harhan vinssissä on onneksi tuo remuute kontrolli niin näkee ihan livenä mitä särkyy vedossa.:rolleyes:

Onneksi ei ollut kuomukärry, kuten eräällä tutulla vastaavassa paikassa. Vaan näppäräksi on sitimaasturi rakennettu.

Voisko se jo olla maaseutumaasturi ? :)

Tänään sterttasin Harhan käyntiin ja alkoi kuulua outo naputus, joka oli kierroksista riippuvainen. Mie jo aattelin, että laakerivika! Pelti auki ja syyllinen löytyi, irronnut lohkolämmittimen haaroitusjohto, johon flekti naputti. Asennus takaisin ja jälleen kerran varmistus nippusitteellä. Kyllä helepotti!:)

Oiskohan yhtä vahva tuo miun ostos, kuin videolla "testailtu"?
https://youtu.be/JprvwSA77O0

Paa jollain pikakiinnikkeillä, voidaan käyttää ajosiltana tarvittaessa.
Ei tartte sitte turhaan oikeita ajosiltoja mukana roijata.
Taakse päin toine.

Kyllä pittää olla oikeet ajosillat mukana, niin monesti ovat pelastaneet muita ja joskus minutkin.:rolleyes:

Seisontajarru kadonnut, varmaan hihnat jääneet viime reissulle.

Viime reissulla oli nuo varaosat mukana + vetari, suodattimia ja iskareita 2kpl. Onneks en tarvinnu!:)

Loppuukohan jo nestevuoto Mäyriksestä? Tukittu on korkki ja paikattu alavesiletkun lähtö. Paisarille menevä "puutarhaletkukin" meni vaihtoon.

Taas kerran rengas sulkeiset!:)

Ulomman porttaalin laakerin rasvanippa
 

Erikois reikään erikoistyökalulla.:D

Onko ton rasvanipan asennuksesta tarinaa missäään?

MAGE ainakin tietää koko jutun!

Kaasuvaijerin kuori uusiksi. Sähköjohtoja (paksuja) ettäämmälle hihnoloista.
Muutamian jiähytysputkien ja letkujen liitoslemmareiden uusinta. Kaks vrk eikä tippoja lattialla = ehkä ei vuoda ennää.:)

Arskalta ostin jarruosia ja ok.
Vielä löyty hyllystä Tatankalta ostettuja. Liian suuri halkaisija ja eikun pienentämään, vituttaa turhan työn tekeminen, rälläköinti, hionta ja puuttuvan reiän poraaminen.:(
Aika paljon nuo rumpusellaiset varastoipi erilaisia luonnon- ja tekniikan tuotteita.
Tuo kuvan määrä kahesta jarrusta!

Entinen "Harha" olikiin tosi matala. Kaverilla oli Mitsu, jossa bolt on juttuja. Veteli parin tonniin kaivinkonetta yks akselisella korkealla kärrillä ihan pokkana. Karmee kolina vaan kuului vetopisteestä.:)

Matti on oikeassa kylkien suhteen! Jäi vaan laittamatta läpät paikoilleen pohjolan matkan jälkeen ja tulos näkyy.:)

Tuo ois "valamis" rallia kahtommaan, jos ei kangistu totaalisesti tuonne ulos.:cool:

Pakko oli Kinukit vaihtaa.
Tuommoset Pattinentaalit nastoineen vaihetiin.
On ero ihan suuri, "neli"vetohan kiihtyy hyvin ja pysähtyy huonosti.
No nyt tekköö molempia hyvin.

Kavereilta jo kyselin, mutta vielä kysyn täälläkin.
Palakki ylös ja entiset jää, vai entiset pois ja palakki alas?

Ylempänä on parempi valon kannalta, mutta jos palkki tulee näkökentän eteen niin laittaisin mieluummin alas.

Toisaalta taas esim. sumussa / lumisateessa parempi ehkä alhaalla..
Ainakin ite tuosta työajokki kuorma-autosta joudun ottamaan lisäpitkät katolta pois päältä em. tilainteissa..

Mutta, kun kyse on tuollaisesta offroad vehkeestä, niin sillä ei lienee niin väliä noiden mainitsemieni asioiden kannalta(ajonopeudet pieniä).

Joten miksei vaan palkki ylös ja pidät nuo vanhat alhaalla.. Tarpeelliset katkaisijat vaan, että voi pitää niitä valoja päällä, millä parhaiten näkee.
Katsastukseen sitten riisuu valoja pois, jos on tarve.

Eikö tuo "ledibaari" ole tuolla ylhäällä myöskin ihan hyvin suojassa, kun on nuo turvakaaret?

Kannattaa kokeilla ennen reissuun lähtöä miten peilaa tuulilasille? Joskun 4-sarjan Scanialla, sopivalla kelillä häikäsi lasiin ikävästi vaikka valot oli lipassa vakiopaikassa.

Tuolleen ja on kirkas.:)

Kai johdot on pikaliittimillä ja valo siipiruuveilla kiinni, niin on nopea irroittaa ja käyttää tarvittaessa ajoramppina?

Mistä ihmeestä työ kaikki tekniset jutut tiijätte?

Noista pitäis jotenkiin leipoo ulos, ei alas tuleva jiäkuappi mysteeri Harhan takaoven tuntumaan.

Jännittää nuo kisat, ettei tässä nyt mittään ällyy mistään!!!

No jo tuli hienot kuvat, heko ja heko (ei helikopterit).

Koitahhan pysyä housuissas.
Saatetaan vielä mitalli viijä.😉

SE mitali on tärkeempi, kun nää sivustot joten vaikenen täällä ja pysyn housuissani!

Ei nyt tartte ihan kokonaan vaijeta.

Vaihdoin ilmastoinnin kompuran ja poistin moottorin lämmittimen, yks hyrrä vähempänä pyörimässä. Jäi hyvä tila laturin nostolle ylemmäksi. Onkohan kukaan tehnyt moista nostoa?

Sopii isompi pyörä.

Tuokin säiliö vaatii korjausta.

Tuleekohan tuosta venttiilistä vesi miten helposti sisään, jos veden alla joutuu olemaan ( tähän mennessä vielä pysynyt vesi ulkopuolella)? Ja jos tulee, niin miten korvataan ylempänä olevalla?

Maren luona hyvät ajot Mäyriksellä. Outo tilanne oli ajella ilman lukkoja. Tieteellinen tutkimus paljasti useiden paineilma kokeiden jälkeen syyllisen. Turbon päälle oli jostain syystä pudonnut, valunut tai unohtunut muoviputki, joka oli ottanu ihteensä. Tuommoista reikää ei jaksa alipaineisena pitää tuo MB alipainepumppu.:cool:

Ei lonksu enää kuskin ovi, kun muslimit lähetti uudet osat.:)

Mistä tilasit? Olis läjään kans aiheellista uusia.

Meni tehtyä takasumuvolollekin teline. On vaan nyt irti juurmultineen.

Kaveri tilasi omista jutuistaan, en ossaa neuvoa paikkaa.:(

Puhallus ja maalaus.

Taka-akselin huohotus uuteen olottuvuuteen. Entinen on/off korkki oli hiekkainen ja jousi kuoleentunut = ei ehkä kylymässä Pohjolan joessa olisi pitänyt vesiä joessa vaan sallinut tunkeutumisen perän herkkiin laitoksiin.

Tuommosen tein. Kuvat ei ennää näy vanhoilla konsteilla?

En tiedä millaisia vanhoja konsteja käytät, mutta ainakin oman testin perusteella liitetiedostot toimii ihan normaalisti.

Kun mie aukasen sen viestinkirjoitussivun, siinä on liitteet eikä se vie minnekään muuttu vaan sinisexi!
Ennen oli klemmarin kuva.
No mie oon käyttäny Bilder & Foto-Uppload sivustoa ja kopsasin ja liitin. Tulipahan iso kuva eikä mikkään postimerkki.

http://up.picr.de/33589761rq.jpg

http://up.picr.de/33589763qv.jpg

Tuommosella vänkyrällä pyssyy maastotunkki katolla niinkuin lattialämmitysputket betonissa.

Hyvä niin. Ei tarvi erikseen niitä kärpäsen paskan kokosia kuvia klikkailla auki.

Juuri näin.

Oikein kiva, että näit.

Varovainen arvioni on, että teillä pörräilee isohkoja kärpäsiä.
Lapsena mummolassa hellekesinä lehmien ympärillä pyöri tosi isoja paarmoja. Haulikolla niitä muutamia lopetin, kuivasin pystyyn ja akat sai tosi hyviä lypsyjakkaroita niistä. Siipien kärkiosissa istuivat ämpäri vähän modatun paarman perseen kohdalla.

Lisävaloille katkaisija. Ensin testasin tuon nuotion kuvalla varustetun toiminnat yl. mittarin piip toiminnolla (ainut jota ossaan aika varmasti käyttää). Toimihan se, mutta siinä katkaisijassa on jottai tieteellisiä vastuksia ja valot paloi himmeästi. Mistään löytynyt Toyotan reikään käypästä laitetta. Motonetista lähelle käypänen, siihen tein asennuslevyn 0,09mm suuremmaksi sivuiltaan kuin reikä ja survoin paikoilleen ja toimii.
http://up.picr.de/33595283mj.jpg

Innokas remonttimies repi pullistelu levikkeet irti aukasematta 3 ruuvia. Lirpukkeethan irtosivat ja jäivät autoon kiinni. Mie tinasin ne takasin ottamalla muista poistetuista pullisteluista soiroja. Suap nähä miten kestäät Uralin ym. rasituksia.
http://up.picr.de/33595284ns.jpg

Ja vitut kesti miun tinaukset vähhääkään, teen pellistä uudet ja pultilla kiinni.:cool:

Katkaisijoita: https://m.ebay.com/itm/Push-Switch-B...d=690006400812

Tuolta jostain tilasin 4-5kk sitten, oottelen yhä.

Mikon antamasta osoitteesta rohkaistuneena tilasin katkaisijan. Kiitos.

Ajosilta?

Mä tilasin viime talvena koko navan laakereineen ja varalle pari lisää. Kinukkilaakerilla vissiin, mut onpa tuo toistaiseks kestäny ja 40€ hintaisena ei haittaa jos ei montaa vuotta kestä. On tosiaan niin helppo vaihtaa.

Laitahan tyhmälle osoitetta.

Lähellä tuo Kiina, tänään tuli katkaisija.:)

Hyvin takkoo nuo Venäjän tiet etupäätä. Uralin jälkeen meni vaihtoon koiranluu ja etupyörän laakeri (varmaan kulahtanu joa aikaisemmin). Kuolassa tietäjät tutki valittamaani naputusta ja löysivät väljän osan. Rack End, joka oli mukana reissussa, tosin vaihtamatta vieläkin.

Mäyrikseen kun tungetaan MB mjoottori, niin alakaa huoltotyöt ahistammaan. Harjoittelen kiristysrullien ja hihnan vaihtamista. Nesteet pois, letkuja irti ja sokkona niitä rullia löysäilemään. Pittää yksi hihna jossain pakkauksessa jättää "jemmaan" seuraavaa vaihtoa helepottammaan.

Skaala huono, mutta näyttää kuitenkin alipaineen ja paineettomuuden kuten nyt.

Ei ollu tiukassakaan, mutta putkipihdit tarvittiin.

Syyllinen kulumiselle saattaapi olla tämä.

Mukavan näköstä puuhastelua Jytyllä,on ne vaan komeita vehkeitä.Voi ku itekki pääsis näistä ruosteisista romuista joskus tuohon pisteeseen.

Ikäeron huomioon ottaen on sulla aikaa.

Mäyriksen tomaatti vaihtoi tosi vittumaisesti, kolahti ja nykäisi. Velho Siekkiselle kyselyt ja alipaineputket edellisen asennuksen jäljiltä neuvottuihin paikkoihin ja vaihtaa kuin unelma. Kiitos myös muille vian etsijöille!

Kyllä siekkinen tietää
Itse soitin sille kun 4matic pamahteli ja vaihdoin 5 kertaa öljyt jakolaatikkoon eikä parantunu ni siekkinen sano et se mersun öljy on huonoo. Laita sinne 75w90 täyssynteettinen gl4 ls öljy. Näin tein ja heti loppu pamahtelu

Kumpi? Poika vai pappa?

Papan poika.

Antti perheineen kävi auttamassa, kiitos!
Kaikenmaaliman ovikorkeuksia sitä on, mutta sopi ulos.:cool:

Komia peli! Viikon päästä testaamaan Paukkajalle?

No nyt on peli! Mitäs meinaa Jyty nyt hääräillä? ei ainakaan mitään suohiipijää?

Häärätään jottain pitempikestoisia matkoja. Ei ihan autobaanoja, muttei myöskään soita ja mutahautoja.

tuleeko tähän hydrauliikka vinssi järjestelmä?

Hytikka systeemit taitaa tulla myyntiin, samoin isohko mekaaninen vinssi. Katotaan mitä kaikkee löytyy.

Kuvien vinssi, hydraulipumppu letkuineen ja kardaani.
Myyn 450€ / tarjous.
Joensuussa O5OO 271 422

Jokos volsedes on iskussa?

No onhan se, kun saatiin "uusi" jarrujen tehoistelija ja laturi oikeine hihnapyörineen ja hihnoineen asennettua.
Kiitos sulle ja kaikille muille auttajille, jotka autoitte ahdingossa (siis tosi kusessa) olevaa kädetöntä minua.

Pömpelin vihjeestä Juhalle iso KIITOS!

Tiukkaa vääntöä! Jaksaa jaksaa!

Tuleekos tuohon silakka mökkiin suihkut ja muut peli ynnä pensselit? Tsemppiä rakenteluun.

Silli se oli, kuten aikaisemmin sovittiin.

Meinasitko ihan käsin liikutella? Pienellä työllä sen verran akseliputkea alle että saa renkaat sivuun ja vetoaisaa toiseen päätyyn ja kärryn nokkapyörä siihen, ei nouse korkealle ja liikkuu käsin tai autolla

Hyvä idea!:)
Noita pyörästöjä ajattelin sen takia, että voisin työnnellä ihan sivuttain seinän viereen jemmaan muiden romujen tieltä ja takaisin.
Aisa ja akseli systeemi vaatii "vekslaamista" jolle ei oo tilaa, jos se toinen romu ei oo liikuteltavissa just silloin.

Pyörät löyty Motonetista 12,90€ / kpl.

Kaikki nuo, paitsi kalakori olis tarkoitus sijoitella.
Ensimmäiset piirustukset tehty ja "luonnossa" testailtu ratkaisuja.
Vähän säätämistä ja tarpeita etsiskelemään.
Kolaroitu tuoreempi asuntovaunu olis hyvä löytö!

No tuohan säästi työtä melko mukavasti. Osuiko mitat hyvin kohdilleen?

Mitat on ihan suunnilleen, pituutta vois olla enemmän.
Tosin tuo pitkä ohjaamo ilman takapenkkiä antaa aika hyvin säilytystilaa.

Nämä retkipelit kiinostaa aina,millanen lämmitys ja vesisysteemit tulossa,tuleeko jääkaappi invertterillä vai akkuviralla
Tuostahan tulee väkisinki hieno