|
kello tuntuu vähän nololta juu...
mutta mites mä kytken ton esivastuksen puhaltimelle? tollanen relesarja tulis puhaltimen ohjaukseen. vasemmalla ylhäällä oleva, ku on + ohjattu moottori.(87 ja 87a on eripäin eri versiossa) katkasenko kokonaan johdon ja virrat kiertään ton lisäreleen kautta vai laitanko vaan lisäksi tosta esivastukselta virran puhaltimelle tulevaan johtoon? ja mistä otan virran esivastukselle, suoraan akulta vai eberin puhaltimen ohjaus johdoista? sinne puhaltimen ohjaukseen tulee eberiltäpäin musta, mustavioletti ja ohut musta punanen, siitä ohuesta vissiinki ohjaus tolle releelle!? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138887 |
Tuo musta/punainen on muistaakseni juurikin tuo ohjauksen johto
|
mut mites noi muut piuhat? ku ei vaan tajuu :D
|
Lainaus:
|
että vetelenkö ne puhaltimen + johdot konaan poikki ja laitan virran kiertään ton releen kautta? ja pitääkö ne 87 ja 87a pinni vaihtaa paikkaa?
ja ohjauspoksista virta vai akulta suoraan virta tolle puhaltimen releelle? |
Lainaus:
|
Nii onkos sulla eberi vai webasto? Jos eberi ja oot hommannu uuden srjan niin siinä pitäis olla se rele rasia johtoineen. Siihen ei tarvii kytkee kun ohuet must/pun ja ruskea, japuhaltimen moottorille menevät paksut musta ja must/violetti. Sit sen paksun puna/valk johdon laitat sulakerasiaan mikä on myöskin siinä sarjan mukana.
Jos on käytetty sarja, josta joku on jo johdot pätkiny niin kytkentäkaaviosta selviää kaikki nuo johtojen paikat. |
eber, ja toi on alkuperänen lisälämmitin. avensiksessa -06. automaatti ilmastointi.
siihen tuli lisärele ja johtosarja, kellolla lämpee kone jo, ja tohon puhaltimen ohjaukseen tuli lisärele, jossa on esivastus, ja se pitäis jotenki sit kytkee tohon auton puhaltimeen... siitä ohuesta musta punasesta johdosta tulee heti virta ku lämmitin menee päälle. et jos siitä ottaa herätteen niin puhallin menee heti päälle, kuten myös siitä paksummasta musta violetista tulee heti virta. yleensähän puhallin menee päälle vasta kun tulee jo vähän lämmintä? |
nyt on rele kytketty väliin. puhallin toimii normaalisti auton ollessa käynnissä, mutta eberin ollessa päällä (auto sammuksis) vaikka mustasta johdosta menee puhaltimelle virtaa, niin puhallin ei pyöri? pitäiskö se maajohtoki vie kytkee samanlaisen vaihtoreleen kautta?
|
tuossa kuvassahan on molemmilla puolilla rele,, tuo ylempi syöttää jännitteen puhaltimelle, kun alunperin jännite tulee sellaisesta paikasta missä on jännite vasta kun autossa virrat päällä,,se alempi rele "korvaa" alkuperäisen puhaltimen säätö yksikön, eli 2 relettä tarvii
|
no nyt pelaa niinku pitää. perkule ku meinas vastustaa. tossa on esivastus alunperin miinus johdossa. ja toi lisärele/esivastus on nyt miinusjohdossa myös. ja plussajohdot kytketty kuten yleensä eberin lisä ohjainpoksin johtoihin. heräte on nyt auton omaltapuhaltimen johdolta, ku ei se oikeen muuallekkaan viisaasti sopinu...
tolla esivastuksella pyörii puhallin mun mielestä vähän turhan nopeeta... oli yllätys kuinka paksut alkuperäset puhaltimen johdot on, ja eberin sarjassa on aika heikon oloset, mut kai ne kestää? |
Termo top z herjaa circulation pumppia.
Vaihdoin vesipumpun jonka jälkeen waba heräsi eloon, eli alkoi hurisemaan. Antaa edelleenkin vikaa circulation pump. Mitähän lähtisi seuraavaksi kokeilemaan? |
Kyselin tästä jo viime talvena mutta vastausta ei muistaakseni silloin tullut, joten koitetaampa uudelleen kun Webaston uudelleenasenus on kohta taas edessä (otan sen aina kesäksi pois ettei tule turhaan uitettua).
Noi vehkeethän pitävät toimiessaan sellaista suhinaa ja puhinaa, mutta jos Webasto viheltää / vinkuu niin että sen kuulee talviyön hiljaisuudessa useiden kymmenien metrien päähän niin olisikohan se paloilmapuhallin (vai mikä nyt onkaan) viimisillään? Ikinä en ole tuollaista ääntä kuullut noista mitä tosta omasta lähtee. Jos päätyy sen vaihtamaan niin mikä muu vaihtuu kätevästi samassa remontissa? On jostain Ransiitista (ehkä 10-15v vanha?) sosialisoitu 5kw Diesel -malli. |
Lainaus:
|
kai toi joky yleismallin rele on, mut mun mielestä tolla helpompi toteuttaa/käyttää, kun että kytkis koko automaattiilmastoinnin toimintaan, se veis enemmän sähköö, ja jos unohtaa puhaltimen automaatti asentoon niin sehän hurisis ihan täysiä kun rupee tuleen tarpeeks lämmintä vettä :D
|
Lainaus:
|
Lainaus:
- Penguin |
Lainaus:
http://www.ebay.de/itm/Webasto-Stand...item4aca09585d |
Lainaus:
- Penguin |
Lainaus:
- Penguin |
Lainaus:
saa tarjota tollaista palopesää...... |
webasto thermo st ei rupea pelaamaan.
Ei anna vikakoodina kuin nopeita vilkkuja. Ei yritäkkään käyntiin, heti alkaa vilkuttamaan nopeita vilkkuja. |
90st kai kyseessä??
laita lämmitin päälle, ota sen jälkeen sulakkeet irti 15--30 sek ajaksi ,,sulakkeet takaisin ,,kokeile uudelleen käyntiin |
Lainaus:
|
joo,,mutta laita se ensin päälle,,sitten virrat poikki, se avaa mahdollisen lukituksen
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
saattaa tulla höyrystimen vaihto eteen, kannattaa kuunnella myös paloilmapuhallinta, ellei se savutus lakkaa ei kannata käyttää lämmitintä
|
Lainaus:
Puhaltimessa oli pikkukiviä, putsasin sen. Tuntuu pelaavan. |
kyllä sen höyrystimen pystyy tarkastamaan, puhallin irti--2 mutteria auki- polttoaine putkesta ruuvi irti--sitten lähtee sellainen pelti irti mikä pitää hehkun ja palovahdin paikallaan, varovasti hehku ja palovahti irti,,pihdillä nitkuttelee , ne voi olla myös niin tiukassa että menee poikki, ovatten sellaista keraamista materiaalia, kun ottaa höyrystimen ulos siitä kyllä näkee onko se kunnossa, pitäisi olla sellainen tiheä sintrattu metalli verkko siellä pohjassa, mutta jos siellä puhaltimessa oli kiviä saattaa sieltä olla siipiäkin irti, ei sinne oikein kiviä mahdu mukaan.
|
Lainaus:
Webasto sammuu kuin lyötynä ja pakoputkesta sekä ilman otosta tulee löpöä. Puhallin puhaltaa,ainakin hurisee. Täsmäisikö oireet höyrystimeen vai puhaltimeen? |
Ford Focus 1.8 turbodies. vm.2001 orkkis eberi.
Siis k.o vesi eberi toimii vaan ajonaikaisena lisälämmittimenä, ja on kuulemma ollut yhtä kylmä aina (v. 2005?alkaen). nähtävästi orkkis, oma sulake rasiassa, ja semmoisessa idiootti-paikassa, että varmaan asennettu ennen kuin moottori/vaihteisto on ollut paikalla
Siis k.o eberi ei tee mitään, ja minkäänlaista ajastinta/kytkintä tms. en ole löytänyt, pakoputki on auki. nähtävästi vikatilassa? Miten tuo saatas pois vikatilasta, ei viitsisi purkaa pöydälle aivan vähästä! on nimittäin niin hyvin piilossa tulipellin/lohkon/turbon ja muiden romujen keskellä:mad: Parilla obd- testerillä yritin lukea vikakoodeja yms, mutta eivät saaneet yhteyttä ollenkaan. |
No niin rupiaa ilmat kylmenemään pitäis toi webasto saaha paikoilleen ja nyt oon sitten koittanut keksiä tuolle kytkentä kaaviota ja osa on jo löytänyt paikkansa mutta.
-Lämmitin lähtee päälle kun kytkee mustan ja ruskeen yhteen ja siihen vielä maita, näille näyttäisi kaavio pinnit 7 ja 5. -Mitenkäs sitten kun pitäisi löytää polttoainepumpulle vielä karva ja vaihto ehtoina olisi vihreä ja keltainen pinnit 1 ja 2. ja potilaana on Webaston Thermo Top V ja näyttäisi olevan citikasta alkujaan Ja mitä olen noita webaston omia kytkentä kaavioita tutkinut niin ei pitäisi noilla edes käynnistyä.:D Citikan oma ohje näyttää että tuosta keltasesta sais sen päälle pelkällä virran annolla. |
Töissä yhden kaivurin webasto on temppuillut aina ja jotenki se on aina lähteny lähes ittekseen toimii. Mutta nyt on sellanen ongelma ettei lähde enää ollenkaan, liekkiä kun painaa aika lähtee juoksee mutta webasto on ihan hiljaa. Ei vikakoodeja ei mitään, onko ideoita ? :rolleyes:
|
Moron, onkos kellään kytkentä kaaviota eberin hydronic:iin kun emme saa suzukin grandvitarassa puhallinta pyörimään sitten vaikka tehtäis mitä?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
hydronicin kaavio on,, se ei ole kovin mutkikas,,joku Suzukin ohjekin löytyy SX4 s_cross,,,( ei kyllä kerro minulle mitään tuo malli) on kai uudempi kun grandvitara monesti japseissa on maadoittamalla ohjattu puhallin, en tiedä tuosta suzukista |
Lainaus:
|
testeriä kai siihen pitäisi tarjota, voi olla ohjainlaite vika,
ensin tietty voisi mitata sieltä lämmittimeltä että kaikki jännitteen syötöt on ok, voin lähettää lämmittimen sähkökuvan jos tarttet. oletko koittanut avata häiriölukituksen?? |
Lainaus:
Mites tuo häiriölukitus avataan? Ohjekirjat on tietenkin hukassa.:D |
Hiio hoi ja probleemia Webaston kaukosäätimen kanssa. Taitaa toi mun kapula olla se T91-malli, pieni soikea, ei töpöttävää antennia ja pieni volkkarin logo. Eli kaukkari ei suostu tekemään muuta kuin on ja off. Ohjeiden mukaan yritetty säätää mm. lämmitysaikaa jne, mutta ei niin ei. Enkö osaa vai onko kaukossa jokin pielessä? Näillä pakkasilla olis kiva lämmittää kauemmin kuin se vakio 30min.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Toi on mulla ollessa aina ollut puolen tunnin lämmityksellä. Siis toihan on jonkun Golffin vanha Webasto jonka HDJ:n edellinen omistaja on siihen siirtänyt. Mun mielestä noi hanskalokerossa olevat ohjelappuset vaikuttais liki samoilta kun mitä on esim. nämä: http://www.kaha.fi/file_root/Lisavarusteet/Webasto/Ohjeet/Kayttoohjeet/Kayttolaitteet/Telestart_T91.pdf
Edittiä vastaten itse itselleni, monessa paikassa lukeekin että tuollaisessa VW-logolla varustetussa kaukkarissa ei muuta toimintoja olekkaan kuin päälle ja pois. Puuuuh... |
Lainaus:
Mulla passatissa kake heittää pelittämästä jos opiskelija valo pallaa.samoten automaattikäynti, liekkinapista pellaa normaaliisti. 08-vm |
Lainaus:
Ja ohjekirja löyty siel oli tosiaan sama neuvo, aina sitä viisastuu. :) |
Lainaus:
http://www.kaha.fi/UserFiles/File/pd...ettiversio.pdf |
webastoon on helppo asentaa gsm-käynnistys. muutama "satiainen" piirilevylle, kännykkä ja edullinen sim. nii hälärillä webasto herää
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Androideihin ainkin saa myös soiton ajastusta joka tekee hälärin webastolle eikä tartte webaston kelloo aina ropailla |
No niin alkohan se pöhistä elikkäs hommasin sen 1533 kellon ja siitä karvat webaston karvoihin tuossa sitikan lämppärissä vihreeseen ja keltaseen.
Vielä piti tuo vesipumppu rosmota sieltä omasta liittimestään 2 ja 3 pinnit ja polttoainepumpulle johot. Tuosta sisätilan puhaltimen ohjauksesta en nyt oo kyllä ihan varma että pitäiskö se lähtö jotenki ohjelmoida kun meinaa pöhistä kokoajan. Ja potilashan oli tuo webaston thermo top v sitikasta lähtösin oleva. Edittii elikkäs toimiihan se sittenkin ihan oikein oli kellon johdossa pientä kosketus häikkää. |
Onks jossais 2000 vuosmallin dsl vesi eberis joka mersun variossa ,mahdollisesti intregoitu löpö pumppu?
|
Mistähän johtuu webastossa vikakoodi joka meinaa yli-tai alijännite.
Ei oo ihan satavarma tuo passatin vepasto, takuusen laitettiin uus palopesä lokakuussa ja välillä oikkuilee.pakkasella ei oo väliä, muttei aina lähe käyntiin.on kakella ja kellolla oleva alkuperäis vekotin. Ja tuo automaattitoiminto pitäs saaha pois tuosta.ei kuulemma ole ihan heleposti tehtävä.. |
Lainaus:
Automaatti toiminto lähtee pois , kun katkaisee webastolle menevän can-cäylän ja katkaisin väliin niin voi sitten lukea vikakoodit kun tarttee . |
Lainaus:
Tämä on 08 pasuuna. Olis tuo vcds mitä vois käyttää, mutta se ei vissiin onnistu koodata ainakaan helposti silläkhään. Tänään se taas pelas iha hienosti. 26pakkasta ja kakella käyntii nui vain.. |
Eberi hydronic d5ws 2000 vm. Siirtopumppu on mykkä. Uus pitäs saaha ni voiko siihen laittaa myös webaston siirtopumpun? Vai pitääkö kattoa täysin samanlaista?
|
Jos polttoainepumppua meinaat niin samanlainen pitää olla. Koska pumppu on ainoa asia joka polttoainemäärää säätelee. Mutta mistä tiedät että on mykkä? Noita menee todella harvoin.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
jos sulla on ihan oikea siirtopumppu mikä esim pumppaa johonkin välisäiliöön ei kai sen ole väliä mikä pumppu siellä on. |
Lainaus:
Mistä Löydän kytkentä kaavion tohon hydronic d5ws eberiin ja kelloon? Joka paikasta löytyy vaan käyttöohjeita. |
Lainaus:
kellolle menee punainen---tässä on aina jännite ruskea -----maa keltainen----kun tässä on jännite lämmitin käynnistyy sin/valk------diagnoosi johto,,riippuen kellosta tämän johdon kautta tulee vikakoodi musta/valk-----kesä/talvi kytkin |
Noniin nyt toimii kellokin. Mutta mikä mättää kun ei lähe päälle.
Kun painaa liekin kuvasta niin vesipumppu pyörii muutaman sekunnin ja kellossa rupee minuutit kulumaan. Mutta siinä kaikki eleet. Tolle syke pumpulle ei tuu sillon edes sähköä? Miten niitä vikakoodeja otetaan ulos tuolta? |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Webasto oli mykistynyt, oli hehku pimeä.
Viimein raaskin tilata uuden, niputin ja nollasin. Vaivanpalkaks se nyt surisee, puhisee ja naksuu, tulet vaan puuttuu. Aluksi tuumin et höyrystin kaput, mut sit tajusin ettei bensa edes tuoksahda missään vaiheessa. Onkos nois BW50:sis mitään vakiovikaa polttoainepuolella? |
käyttelitkö autoa paikalleen asennuksen jälkeen,,,? eiks tuo ole liitetty polttoaineen paluuletkun väliin?
|
Lainaus:
|
pakoputkesta ei tule savua yhtään?
|
Ei eikä hajuja. Liekö ois magneettiventtiili jumissa.
|
voi olla,,,sen pitäisi "tikittää" aika kuuluvalla äänellä,,,mulla jäi kerran asennuksessa lämmitin huonosti siihen telineeseen, se imi pakokaasut imuilma putkeen,,ei käynnistynyt, mutta savua kyllä tuli hieman, kannataa sekin tarkastaa, höyrystin muistaakseni kiristetään silleen kiilamaisesti sinne paikalleen 6-kolo ruuvilla, jos se oli irti tarkastitko sen kumitiivisteen minne polttoaineputki menee?
|
Yleensä ei ekalla lähde jos on ollut irti. Polttoainepumpun pitäisi naputtaa ihan selvästi, hieman riippuen miten suojaisaan paikkaan on laitettu.
Eikai noissa ole mitään magneettiventtiiliä? |
siellä on sellainen solenoidi venttiili mikä pumppaa polttoainetta,,,vähän kuin annostelupumppu.
|
Jaa, aina oppii... En ole noiden bensalaitteiden kanssa ollut tekemisissä. Siis annostelupumppua ei ole vaan magneettiventtiili hoitaa määränsäädön?
|
Normaaliäänisest toi naksuttaa.
Purettu on senver, et hehku vaihdettu ja aivot pesty... Suuntaa antaval mittauksel yleismittaril kaikki ois ehjää. Pakko vissiin jaksaa repiä toi autost irti ja purkaa reilummin. |
Lainaus:
|
Lainaus:
saisi hieman painetta sinne säiliöön/ venttiilille, onhan ne letkut oikein päin, vaikkei se nyt irti ole ollutkaan.?? miks ne "aivot " on pesty??? |
Letkut on oikein ja paineistus ei auttanut.
Aivopesu suoritettu, koska oli vähän hapettumaa. Juotos vikoja ei sattunut silmiin. |
vielä voisi kokeilla ulkopuolista virran syöttöä siihen venttiilille,,koittaisi naksutella sitä jos se on jäänyt kiinni asentoon, voihan se pumppukin olla risa,,,sitä ei vissiin saa kunnolla purettua, aikoinaan varaosana tuli se koko pääty siihen lämmittimeen, voin lähettää jonkinlaisen kuvan siitä venttiilin johdotuksesta jos on tarvis
|
Kuva ois kiva tai piuhojen väri.
Vahva epäily, et siniset? Toi on ser. >300000, mut värit miust täsmää vaik on eri töspelit. |
6nap liittimen numero 6 sininen , kaaviossa näkyy olevan venttiilillä vielä oma liitinkin jos siitä nakuttelet niin täytyy tietty maadoittaa se ruskea johto
|
Tuos on kaks ohutta sinistä piuhaa, mitkä menee bensapäätyyn ja niihin kun antaa suoraan sähköpulssin niin ei kuulu mitn...
|
siinähän se vika varmaan on, mun kaaviossa maajohto on ruskea,
tuossa korjaus manuskassa herättelevät sitä venttiiliä max20V jännitteellä max 1 sek, mittasitko että siellä sinisten johtojen päässä on jotain,? |
On siel joku kotona, ohmeja en muista.
Purin laitteen irti autosta, tuleepahan putsattua samalla nokiosasto. Kiitän avusta! Edit: irtoaako toi tankkipääty ihan vain ne kolme ruuvia irroittamalla? |
sun pitää ensin purkaa se höyrystin pois,,,sitte ne 3 ruuvia, ei irtoa muuten, jos annat jonkin s-postisoitteen voin lähettää tuon korjaamokirjan
|
reetu ja offipalsta.com
Saksankielinen miul taitaa jossain olla. |
tuo on englannin kielinen,,kivoja kuvia siinä on.
|
Ja tekstikin uppoo, saksas kun on aikas suppea sanavarasto miul...
Tattista! Purin tovi sit ton, höyrystin ihan ok ja muutenkin karstaton peli.. Höyrystimen putki on tiivisteeseensä vähän väljän makuinen. Solkku ulospäin hurjan näköinen, pitää antaa makitan akusta tälliä sille ja paineistusta säiliöön. |
Varsinainen vikakin löytyi, muovirattaasta hampaat sileät..
|
Onkos täällä ketään kuka rakentas webasto thermotop c malliin kauko ohjattavaa käynnistystä??
|
Lainaus:
|
Moottorin päässä on messinkiratas ja siel tankin poteros muovinen, mikä vissiin pyörittää bensapumppua.
Dieselin pumppu ei kuulemma kestä bensaa pidemmän päälle. |
Kaks kyssäriä eberistä.
-Lopetti sisälle puhaltamisen. Eli myös kun auto on käynissä ja laittaa eberin päälle sammuu sisätilan puhallus. -Ja miten saa muutettua lämmitysaikaa ajastimella. Esim kun, laittaa klo 10.00 pyörii eber aina sen 60min, ellei käy sammuttamassa sitä.. Ja tosiaan, kellona toimii ilman vko ajastusta oleva. Autona iv golf tdi. -Kiitän jo etukäteen. |
Lainaus:
http://www.nurmonautopiste.fi/files/...kayttoohje.pdf |
Lainaus:
Ja kellosta riippuen, se aika on muutettavissa tai sitten ei... Noita taisi olla ainakin kolmea versiota tuosta vuorokausikellosta ja yhdessä ei ainakaan pysty lämmitysaikaa muuttamaan. |
Lainaus:
|
Kannattaa varmistaa ennen tilaamista, et toimii suomalaisel kortilla.
|
eberi d2
oisko jollaki kytkentä ohjeet tai ihan vaan tietoa että miten tollaseen airtronic d2 kytketään lämpöanturi?? ohjaimena minisäädin.
en löytäny kunnon sähkökuvia mistään. |
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 17:25 (GMT +2). |