Itelläkin joskus ollut noita ruisku-Ooppeleita. Melkein kaikista on ensin mennyt sytytyksen ohjausyksikkö ja hetken päästä Hall-anturi.
Samanlailla on mennyt kahdesta viimesestä Audi200:sta.
Kulutustavaraa, kun niitä joutuu 25v välein vaihtamaan...:)

Apua!!! Siis konkurssihan tässä tulee jos noin usein joutuu noitaki osia vaihtaan... :eek:

No vika ny oli kyllä tällä kertaa laturissa - katotaa huomenna tarkemmin et onko kokonaan särki vai vaan jännitteen säädin :rolleyes:

Satasen paikkeilla uus laturi kedauttiin näyttäis olevan

Peruslaskennot sähköhommista pystyn hoitamaan ittekin, mutta tätä en osaa.

Jos verkkovirtalaiteessa lukee 45w ja sitä käytetään invertterillä jonka hyötysuhde on 70% (ei se kai noin huono ole, mutta pelataan varman päälle) niin monta ampeeria kiskotaan akulta?

Laturi on se kolmas kuluva osa ja jos ajaa liian kauan sellaisella laturilla, josta on yksikin diodi viallinen tasasuuntaajasillasta, niin pilaa vielä hyvän akunkin.
Jännitteensäätäjän viat on sitten erikseen. Ne huomaa latauksen merkkivalosta.

Sit menee virtalukon pohja, startista hiilet tai solenoidi, bensapumppu tai ainakin sen rele,...

Onneksi tuonaikaiset autot on helppoja korjata ja konehuoneessa onvrunsaasti tilaa... :)

Noin 5,3A noilla tiedoilla. Jos laskin oikein.

Jos vanhassa diesel autossa (LJ) asentaa tankin huomattavasti alkuperäistä ylemmäksi (takaluukkuun takalokasuojan päälle pystyyn, eli letkulähdöt ikkunan tasolla), niin onko odotettavissa jotain ongelmia polttoaine järjestelmän toiminnassa? Itelle ei oikeen tule mieleen muuta ku et voiko paluupuoli alkaa tekemään kiusaa.
Muita haittoja asiassa tietty on et letkurikon sattuessa lappoaa tankin herkästi tyhjäksi, painopiste nousee ylemmäksi, mahdollinen hajuhaitta ohjaamossa.
Aattelin nyt kysästä ettei tule taas turhaa työtä tehtyä jos jollain on heti suoriltaan sanoa jotain ongelmia.

Toimii mutta miks ihmeessä niin korkealle?

Ei tule välttämättä lokasuojan päälle jos vaan sopii muitten juttujen kanssa lattiatasolle, mut kovin on pieni lj.n takaosa ku sinne tulee yks penkkikin vielä. Orkkispaikalla oleva tankki lähtee joka tapauksessa pois, on sellainen ite tehty iso kuutio joka takertelee kiinni koko ajan.

Miten ihmeessä eläimien sisäine kello voi olla niin tarkka? Tallin vintillä asusteleva hiiri tms. alkaa rapistelemaan melkein aina klo19:20 +-5min. Muulloin en ole mitään rapinaa kuullut. Sama homma lehmien kanssa. Jos ruoka on vartin myöhässä, niin kauhea älämölö. Ihme otuksia.

Tulee samoi tulil pari kyssärii....
 

Ensimmäinen.
Mistä tietää et on tulos vahax?
Toinen.
Mistä tietää ettei löydä ainakaan helposti kotiin/möksälle hämäris?
Kävi meinaan tänään mulle kun tuli käytyy "Potkukelkkailemas" Joutsenos....
Muutamat railon ylityksest ja yks laivaväylä...
Valosan aikaan sinne ja pimees takaisin....
Paluumatka kotiin/möksälle otti 2x aikaa......Ja kompassi oli sekaisin.
Ja paluumatkalla lenkkii tuli ainakin extra 10km jos ei enemmän.....

Eiks kukaan haluu edes yrittää????
 

Ja ekaan vastaus......
Siitä kun märät unet ja kuivat pierut vaihtaa paikkaa.......:D :D :D

Tokaa saatte arvailla enemmän.......
Varsinkin näin kevääl......
Merellä tai saimaksel käviät kyl tietää.......

Jäät muuttaa olomuotoaan päivän aikana.

Kun nykyiset alla pyörivät 35":set on todelliselta korkeudeltaan 33":set ja suunnittelen renkaiden päivitystä mahdollisesti uusiin niin...

Onko mitään järkeä nostaa rengaskokoa oikeasti 35" vai ostaako vain renkaan mikä on oikeasti 33" ja säästää hieman rahaa? Isompii ne ole mahdollisuutta sopivuuden eikä lompakon puolesta.
Vielä jos ajetellaan että mahdollisesti tulisi jokin kisa kierrettyä ja siellähän iso ja pikku pyöräisten raja on 33"

Osta vaan vaikka 33 insa speciaalit, ne kun on korkeemmat kuin 35 mudzilla mutta menee nirkin narkin cuppikisojen pikkuluokan tulkista läpi. Ja hintalaatusuhde/satavuus on hyvä.
Edit. Kumi on kovempaa kuin oikeissa maastorenkaissa (swampperit ym) mutta toimii silti varsin mainiosti. Kestää maantietäkin jollain lailla

Kuuluuko tonttiliittymän ojarummun kunnossapito tontin omistajalle vai kunnalle?

Jep.
 

Railot ja muut erixeen.....Ja tuli tolla reissulla vedettyy ekan kerran elämässä kelkalla laivaväylän yli x2.
Päiväll plussal ja vettä, illal/yöllä miinuxel.
Näin se menee.......Ku ei näy valoi mistään eikä oo mitään kiintopistettä.
Eli lauha päivä, pakkas yö. Järkyttävä yösumu joka on matalala ja peittää kaikki.
Ei näkynu edes jotsenost pulpin valot.......
Onnex lähempänä omii mestoi sain kajost imatran ja Stora Enson valot.....
Jolloin huomasin olevani noin 10km pieles.
Jonka jälkeen.........:D :D :D
Onnex on nykyään navit kännyköis et näkee mis on.

"Tontinomistaja vastaa aina myös tontille johtavan kulkutien kunnossapidosta. Tonttiliittymän kunnossapito käsittää muun muassa sen alla olevan avo-ojan rummun pitämisen läpi vuoden toimivana poistamalla siitä sadevesien kulkua estävä jää, lumi, lehdet ja roskat."

Näin ainakin Ylöjärven kunta on lakia tulkinnut.

Sama käytäntö Espoossa, veikkaisin tuon olevan sama juttu joka kunnassa. Eli tonttiliittymien hoito kokonaisuutena kuuluu asukkaille.

Ostin 5v.sitten peräkärryn kaverin kanssa puoliks maksettiin puoliks ja minä laitoin ja maksoin kaikki sähköt+22mm pohjavanerin uuden sekä renkaat aluvanteilla ja kävin kokokärryn läpi, Pistettiin vakuutukset hänen nimille koska mulla on jo liikaa vakuutuksia.Kaikki meni hyvin kunnes piti hakea kärry käyttöön hän vaan totes että rekisteriotteessa lukee omistajan nimi ei käy,No sehän tiedettiin mutta mulle jäi kärryn kuomu ja on vieläkin pihalla eikä hän useista pyynnöistä huolimatta ole sitä pois vienyt,Nyt kuuluu kysymys mihin rikokseen syyllistyn jos myyn.Lahjoitan taikka hävitän kuomun koska hänhän voi kertoa omistavansa sen enkä minä voi hävittää vierasta omaisuutta ilman omistajan lupaa. Jos voin 1.5x3m lasikuitu kuomu etsii uutta kotia.

Eiks rek.otteeseen saa vieläkin 2 nimeä omistajaksi?
Tai sitten toinen haltijaksi, haltijalle menee laskut ellei erikseen päätetä että omistajalle




J.K on sulla vaikeita naapureita ja kavereita sekä bisnes kumppaneita :(

Jonsered 535
 

Elikkäs paljonko moisen sahansen käypänen arvo on?
Ja kuinka pitkää terää se jaksaa puuhun upottaa?


Yks vastasi ja olen kiitollinen, mutta yhden suosittelu ei oikein riitä :(

Käytetty saha ilmeisesti jos on niin kunnon mukaan arvo ja sehän voi hajoita heti. Siinä mielessä se uusi saha puoltaa paikkaa. Mut entäs jos ostat uuden sahan niin saat takuun ja luulis et sen 10v pelaa niin ei paljo maksa vuotta kohti. Ite sun on päätös tehtävä mutta oisin sitä mieltä että huippu saha on mielekkäämpi käyttää. Itellä on shindaiwa kaatoon ja pikku huski jos paljon karsin ja kaadan ohuita. Ja kun joskus hirttää laippa kiinni niin saa toisella sahattua vierestä.

J.K on sulla vaikeita naapureita ja kavereita sekä bisnes kumppaneita :([/QUOTE]
Joo minä olen tämmöinen mulkkumagneetti tai sitten toisinpäin,Kaikki johtuu siitä kun olen liian hyväuskoinen ja kiltti enkä sano vastaan.Tällä kertaa vika on kyllä tässä hörhössä se on jo 10 lähinaapurin kanssa niin riidoissa ettei samalle tielle sovi yhtäaikaa eli sama herra naapuri.

Vaan onko se jonsered 535 huippu saha, satasen sillä on pyynti, kuulemma käynnistyy parilla nykäsyllä pidemmän seisonnan päätteeksi
Sahaus määrää on vaikea sanoa, kun on perintösaha, toisaalta 90 luvulla ei ollut kuin merkkisahoja, et on voitu ostaa mökkisahaksikin

Lähinnä voiman määrä kiinnostaisi, kulutus mun sahausmäärällä on toisisjainen, paitti jos petäjä pitkälleen ja karsinta viel litran tankillisen, niin ehkei sitten

Lähinnä se että kykeneekö se esim. sahasirkkelöintiin?

Muutamia romuakkuja kertynyt. Niillä kai joku luokkaa 300 - 400 € / tonni hinta olemassa. Mieluummin samalla vaivalla vie johonkin, mistä niistä saa muutaman kympin, kuin ilmaiseksi kierrätykseen. Siispä onko kenelläkään tietoa, mihin pk-seudulla kelpaisi tuommoinen reilu 100 kg erä?

Kipase keinäselle se antaa 680e/t

Kissakysymys?
 

Kuinkas pitkiä matkoja ootte kuulleet kissojen kulkevan? Kun kävi tämmöinen sattuma tänään että yhytettiin tuo meidän hiirenloukku kirkonkylän toiselta puolelta hortoilemasta. Matkaa tietä pitkin 6 kilometriä ja linnuntietäkin 5 km ja tosiaan taajama siinä välissä ni tuli mieleen että josko olis saanut apua matkustamiseen. Takaisin kotiin sai ainakin autokyydin.

Kissat voi keväisin tehdä pikiäkin reissuja varsinkin jos leikkaamaton kolli.:D:D

Tiedän että erään maatalon kissa lähti aina keväällä reissuilleen ja seuraavan kerran sitä näkyi syksyllä kun tuli takaisin tupaan talvea viettämään. Epäilen ettei ihan parin kilometrin säteellä kesää viettänyt koska kesällä sitä ei todellakaan näkynyt parinkymmenen kilometrin säteellä maatalon töitä tehdessä.

Eihän tuo ny viel oo mittään... meiän kissa läks kymmenen vuotta sitte eikä oo viekään tullu takas...

Nii, mut itse ihmettelen sitä kun tämän meidän kissa ei oo päiväkausia poissa. Yleensä yöllä kotona.

Ulkokissoilla voi olla laaja elinpiiri

Suomalaisten ulkona vapaasti liikkuvien kissojen elinalueet vaihtelevat parista hehtaarista jopa pariin sataan hehtaariin.

http://www.etsijakoiraliitto.fi/inde...=240&Itemid=45

Tyttären luona pitää aina välillä kortteeria jonkun muun kissa. Se on kuulemma jostakin kauempaa. Katti asustelee entisen navetan vintillä ja pyörii siinä pihapiirissä aikansa, muutamia päiviä, minkä jälkeen se taas katoa joskus pitkiksikin ajoiksi. Ehkä se hakee reissaamalla vaihtelua kotona olemiseen. Talon koiran kanssa se tuntuu tulevan ihan hyvin juttuun.

Entisen työkaverin kissa katosi aina keväisin jonnekin ja palasi kotiin syksyllä pakkasten alettua. Taisi viettää villiä & vapaata poikamieskesää ja talvet keräsi voimia :D

Joo-o. Mutta 200 hehtaaria on kilometri kertaa kaks kilometriä. Tietty myös 100 metriä kertaa 20 km.

(oon)ko tullut sokeaksi vai mihin se "tarjoan tuopin" topicci on hukkunut?

Suomessa radiopantalähettimin tehdyssä tutkimuksessa kissan elinalueen keskikoko on noin 1,1 neliökilometriä, eli vapaa kotikissa ulottaa saalismatkansa kauas kotipihan ulkopuolelle.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kissa#...3.A4rist.C3.B6

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=1495

Tuollahan se on pysyny tekniikka ja jutustelun puolella jo joitain vuosia, eli optikolle mars mars ;)

Virheellinen viestiketju.
Sokee oon minäki.

Siinä ilmoitus ylläpidolle...
Linkkisi ei toimi.

Mulla loppu konstit.
Huudetaan apuun Jouni, Lars!!! :)

Kertokaa tyhmälle, mitä sammutus mahollisuuksia voi olla vanhassa rivipumppu dieselissä jossa ei näyttäisi olevan sammutinta? Pumpussa vain yksi vipu mikä kontrolloi kaasua, nolla asento ei sammuta moottoria. Tietenkin ilman tukkiminen, mutta eikai se voi olla ainut tapa?:eek::confused: Sähköpumppukin on, muttei sähkön katkaiseminen sammuta ihan hetkessä konetta. Ei ole painovoimainen dieselin syöttö.

Onko mahdollista että kaasuvivun kara on kulunut tai löystynyt ja ei jaksa sammuttaa 0-asennossa. Mulla oli kerran vastaava tilanne 20-tonnisen tela alustaisen kaivurin kanssa, pikkasen joutui ihmettelemään kun kääntää virrat pois niin kone vaan käy, soitto remonttimiehelle ja ohjeet käy kääntämässä pumpun päästä. No ei auttanut vaikka käänti vivusta. Virkaapu pyyntö diesel korjaamolle ja kaveri käymään koneen äärellä niin vivun ja karan liitos oli kulunut sen verran ettei sammunut kun ei kääntynyt riittävästi. No se oli muutaman satasen työmaa käynti...

Ei ole siitä kiinni, se luisti menee kyllä minimi asentoon ja vaikka vähän allekkin sen kun ottaa rajoittimen edestä.

Mikä on tää mystinen moottori?

Thermo king tk235

Onko siinä tasaista kohtaa syöttöpumpussa kuin siihen kuulusi jotain?


Voisko olla, et ois sähkömagneetilla sammutus, kun oletettavasti ei saa sammua vaikka peräkärrystä akun irroittaa tai kaikissa kärryissä ei ees ole akkuja vaan kylmäkone käyntiin auton virralla ja se käydä rouskuttaa niin pitkään kuin sammutetaan

Ilmeiseti siis Yanmarin kaksipyttyinen,
YANMAR TK2.35

Joskus olen muutaman pumpun tavannut jossa sammutin on pumpun moottorilohkon puolella vaikka kaasuvipu oli ulkopuolella. Vanhassa moottorissa, saattoi olla bosch tai joku britti mutta liikaa aikaa että muistaisi mistä vehkeestä edes oli kyse...

mistä kannattais kysellä kohtuu hintaisia lehtijousia -06 uus koppasempaa L200 autoon?
mieluusti ihan pikkasen korottavat, puhutaan 2-4 sentistä. eteen on laitettu +35mm pulikat, niin perää sais hiukan nostaa ja samalla uusia lehtiset.

Tähän samaiseen tai samantapaiseen kysymykseen joskus vastanneena.

https://www.vallilantakomo.fi/

Kerran vanhempaan kulkineeseen sieltä hommasin iskarit ja jouset ja oli asennettuna halvemmat kuin paikallisissa varaosaputiikeissa ilman asennusta!

Mielelläni annoin heidän laitella palikat alle.

tais olla sarja jossain kohtaa lähemmäs pari tonnia plus asennus, että ei se nyt niin kovin halpa vaihtoehto ollut. kun korottavaa sarjaa saa jo sillä hinnalla

Kysy Ipe64:lta Ipefixistä, saisiko hänen kauttaan ja mihin hintaan. On jo mennyt vähän aikaa, mutta sieltä ostin mazdarangeriin lievästi korottavat Dobinssonin pakat ja urtsipuslat. Oli laadukas setti ja on edelleen ehjänä käytössä.

Mitä maksaa kaapelin aurausmetri?

Jos maakaapelista puhutaan......Niin.....
 

Riippuu kaapelista......
Mitä upotetaan samantien kaivantoon ja kone vielä peitteleekin sen.....
Ja tulee valmista samantien.....

Kysy niiltä jotka salaojittaa sillä veitsellä, samalla laitteella ainakin jossain olivat laittaneet kaapelia ja vesiputken maan sisälle, kun saunalle virrat ja vedet tahtoivat

Onks tää niinkuin epätietoinen tuleva......
 

Kaupungin- tai kunnanvaltuutettu kysyy.......:D :D :D
Epätietoisena.........
Kaikesta kannattaa ottaa selvää.....varsinkin silloin kun ei tiedä.....
Ja riveillä on vain lukuja valuutasta riippumatta......:D :D :D
Kaikki maxaa.....Varsinkin jos mennään kaapelointiin ilmasta maahan.....
Tyhmii kysymyxiä ei ole olemassa......On vaan tyhmii vastauxii....:D :D.
Ja aina parempi kysyy tai selvittää että tietää.......:D :D :D
Onnea ja menestystä.....BjAndy.......
Ja mä tiedän......etten toivota edes menetystä niin kuin useimmille saa toivottaa.......
Tsemii.......:D :D :D

Ja seuraavat ilmaset vinkit ryhmäs.....
Epäsosiaaliset dinosaurukset

https://forums.offipalsta.com/group.php?groupid=50
Jä mä katton ketä sinne hyväxytään.......
Julkisesti alkaan maxaan......:D :D :D

No sillähä meä teääl sitä kyseliinkin ko teäl o kaike ala ukkoloi...:D

Vai milloin noi lehtijouset on oikeasti loppu? Kun nyt on rojuloota lavan etureunassa ja 200l pytty juur akselin kohtaa taa päi, ni perä ei laske (vaan nostaa enemmällä kuormalla etupäätä) ja mennee nätisti tien päällä kuormattuna. Tyhjänä on aika reki, mutta ainaha nuo pikapit tahtoo olla.
Että jos kuitenkin peräpään nostoon sijoittais tässä kohtaa vielä koro pulikat, kun auto menee kiertoon 1-2v aikana kuitenkin...

Onko olemasa vähintään 3 asentoista sysäys/askelrelettä 12 voltin tasavirta systeemiin? Tai vastaavasti palauttavaa vetokytkintä josa ois tuo 3 asentoa?

Ja sitten hyviä vinkkejä suht pienistä veenpitävistä sähköliittimistä, 2-napainen riittää. Sais kestää upotuksen veteen ja mielellään vaikka kierrettäviä että ei vahinkossa irtoaisi.

Mikä hiekkapuhalluslaite ois hyvä autopelti hommiin(suoralla suuttimella)

mulla on isoja 50-90mm lyöntilenkkejä jotka karun näkösiä kun ovat ruosteessa. ajattelin puhaltaa ne puhtaaks, millä ois hyvä pinnoittaa ne sen jälkeen?

Sähkösinkkiin vaan. Tai mustaukseen.

Voiko laturia johon menee 2urahihna laittaa pyöriin kiilahihnan kanssa vai pitääkö siihen laturiin kehitellä jostaki kiilahihnapyörä?
Siis voi tietenki, mutta meneekö se paskaks jo ennenku ehtii alottamaankaan

Voihan sen laittaa kiilahihnalla, mutta ei vaan taida olla kovin pitkäikäinen hihna, kun laturin 2urahihnapyörä syö sen aika nopeasti pilalle.

Minkälaiseen systeemiin, siis palauttava vetokytkin.. Vai etsitkö nyt ns kolme asentoista kytkintä, 3 erillistä sulkeutuvaa kosketinta? kierrettäviä ainakin löytyy, eiköhän vedettäviäkin jostain..

Liittimiksi rasvalla karaten vaikka:

http://m.motonet.fi/fi/tuote/487404/...ras-vesitiivis

Töissä on sellanen metallinen toimistokontti ja sen sisällä puhelimen signaali on aika heikko, peltiset seinät plokkaa aika tehokkaasti signaalin. Kävin Gigantista kyseleen jonkinlaista vimpainta, jolla signaalin saisi vahvistettua kopin sisälle mutta ei kuulemma löydy sellasta. Eikä tollaseen tavalliseen Samuun saa edes kytkettyä erillistä lisäantennia. Onko oikeesti noin, eli pitää mennä pihalle puhuun puhelut ?

Löytyy jokalähtöön :rolleyes:

Suomesta
https://www.4g-antennit.fi/product/1...m-taajuuksille

Ja Kiinasta halvalla
http://m.lightinthebox.com/fi/65db-g...hothoCHOTw_wcB


..Tosin semmonen muistikuva et aktiivilaitteet ois yksityiskäytössä kiellettyjen listalla :confused:

No nyt löytyy tietoo. Mites noi eri taajuusalueet, toimisko toi alempi purkki DNA:n verkossa 4G alueella ?

Se on pojat sitte nuiden kiinan kännykkätoistimien kanssa semmonen homma että ne vaatii suomen lain mukaan saman luvan kuin radiomastossa oleva tukiasema.

Sanktiot on sitten sen mukaiset ja kyllä, niitä myös valvotaan sekä löydetään (kiinan toistimet siis). Ne "tööttää" sen verran lujasti mastoon päin että menee sen verran muiden yhteydet tukkoon että saattaa olla piikkisika pihalla alle päivässä : P

Passiivista vahvistusta, toimii sinun tilanteessa varmaan hyvin:).

http://www.satshop.fi/antennas/3g-4g...gi-bridge.html

Jos laittaa etuvedon moottorin+v.laatikon tasauspyörästö hitsattu-->perään tulee esim.suzukin jakolaatikko+akseleina toiotan.

Sijoitus auton keulaan pitkittäin,Niin kummin päin paketti tulee sijoittaa että eteenpäin löytyisi 5-pykälää???

Riippuu paljon siitä minkä auton moottoria aiotaan käyttää. Jos vaikka esimerkiksi käytetään toyotan moottoria, niin silloin kai moottori on ensimmäisenä keulalla. Jos taas laitetaan vaikka joku hondan moottori joka pyörii "väärin päin" , niin silloin se pitäisi laittaa niin että vaihteisto tulee keulalle etummaiseksi?

Eihän sillä ole merkitystä kumpaan suuntaan kone pyörii vaan sillä kumpaan suuntaan vetarit menee



Moottori yleensä pyörii vastapäivään vauhtipyörän puolelta

Jos moottori on edesta katsottuna etuvedossa vasemmalla pitää kone olla ensimmäisenä
Koska vetarit pyörii vastapäivään vauhtipyörän puolelta katsottuna

Opelin moottoria.toi oliskin hyvä niin vetari jää oikeeseen linjaan jakikseen nähden🙂.

Tunnistaako kukaan mikä valmistaja tällä "rocla;lla" on

Ite en googlella löydä ees kuvahaulla ja valmistajia on sitten se yks parituhatta :(

Sitäpä minäkin meinasin.

Tuota hondaa meinasin sillä esimerkkinä että jos sen laittaa niin että moottori on ensimmäisenä keulalla, niin silloinhan autossa on toyotan akseleihin kytkettynä viisi vaihdetta taakse ja yksi eteen :D

Jotain osaako tarvitset?

Saattais olla uuden pumpun tarve

Se nostaa hyvin ja ylös asti silloin kun huvittaa, yleensä lakkaa toimimasta ja kahva menee veltoksi 2 pumppauksen jälkeen
Tuntuu ettei saa öljyä, joskus hetken odottelemisella nostaa taas koko kahvan matkallisen

Kuulostais siltä että venttiili vittuilee. Soppasesti paskaa ja vanhoja rasvoja niin ei aina sulje kunnolla, ja siksi toimii satunnaisesti.

Todennäköisesti on skeidaa kanavissa, ainakin putsatessa oli majapuuron väristä atf;fää ja roskaa kuin kouralla nakattuna ja
Kanavien korkit ei aukea :mad:

Ja laite on ilmeisesti valmistettu stanssista päätellen 1261, en oikeen usko kajaanilaisen yrityksen juoksevaksi sarjanumeroksikaan

Kannattaa säilöä hyvin kun on noin vanha. Museo peli.

Käyttöön käyttöön se on :D

Koskas muuten lasku tuli käsikahvalla? Tässä on vielä jalka keinupainin :p

Miksi facebookkiin en saa ladata videota, joka on kotona kuvattu ja kuvauksen kohteena meidän koira. Myös telkkari näkyy osittain ja radiosta soi cascadaa...?

Sitten sama kokeillen, toisessa tais soida scooteria ja kolmannessa joku suomalainen ysärijytky, ja nämä jälkimmäiset saa ladata sinne.

Cascadalla on 5 levy yhtiötä, joten voi olla vaikeaa saada levitys lupaa
Esim. pink ei saanu lupaa coveroida kappaletta/ita

Scooter;lla on vaan 1

Kyllähän noita jalka käyttöisiä edelleen valmistetaan. Perusteena kulemma se ettei hoppuinen liikkeestä laske. Koomisimpia ne mallit joissa kyllä aisassa käyttö, mutta laskiessa pitää kuitenkin painaa jalalla laskiessa "varmistinta" turvallisuus syistä...

https://www.winnpalletmaster.com/

Takalaita nostimelle kuormaa puskiessa sen just pitää tulla alas liikkuessa ja kerrasta

Mikään ei vituta enempää kuin hitaasti laskeva rocla ja lavan maahan tökkäisy josta seuraa kuorman leviäminen pitkin pihaa
Jos on riittävän nopeasti laskeva rocla, niin lavassa oleva liikevoima kompensoi kaltevassa pysähdyksen, nopea lasku pitää kuorman kasassa ja lava ei ees lähde huojumaan

Eurooppalainen takalaita nostin on yleisesti ottaen melkosen surkea keksintö, epäilisin et jenkkien "tommylift" tuumasen suoran lippansa kanssa on paljon parempi, siinä on vaan kynnys josta lava pitää kiskaista yli ja lava on tasaisella eikä kuten eurooppalaisissa ylämäessä

No omasta mielestä se että saa romut tonttiin juuri sillä sekunnilla kun tahtoo, on jo työturvallisuus kysymys! Jarruja kun ei oo, ja hahmo (vahvempikaan) ei paria tonnia oitis pysäytä vaikka sen juuri liikkeelle olisi repinytkin.

no sitten. kumman nopeasti ne sen vain tarkistaa, kun ei ehdi edes latausta suorittaa loppuun, kun tulee sähköpostia jo

Huono kuva mut mikäs moinen maitoauto mahtaa olla?

Arvelen...
 

Posti-Paten vanha auto? :o

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tjorven_(vehicle)
Olisko

Mahtaa olla melkolailla harvinainen peli?

Mikä mahtaa olla ongelmana kun hiiren rulla ei toimi palstalla?
Käytössä uusin chrome ja kaikilla muilla välilehdillä rullaus toimii.

Opel Fronterasta loppu kiisseli ja vissiin pitää ilmata. Konehuoneessa on rengasventtiiliä vastaava nippa missä lukee että fuel line airing. Mutta puhalletaanko sinne ilmaa vai toisinpäin? Ja jos pitää imasta niin miten kotikonstein onnistuu?

Imeä pitää ilmat pois. Onkos siinä semmonen samanlainen sielu ku tubeles venttiilissä, vai vaan tiivis korkki? Jos ei oo sitä sielua niin imemään pystyy helposti vaikka tuollaisella laitteella, ja ei sotke paikkoja dieseliin -> http://www.motonet.fi/fi/tuote/75100...-vaihtotyokalu

Joo on rengasventtiili siinä nipan päässä. Taidan kokeilla vanhasta jalkapumpusta ottaa nipan letkuineen ja imeä jollain ruutalla...

Alumiinisista paljuista ??
Pihalle palju harkinnassa ja tuli moinen mieleen.
Kaikki kun nykyään on niin tolkuttoman myrkyllistä olevinaan niin irtoaako alumiinista jotain myrkyllistä kun lämmittää puilla ?

Laatokka 110 on käynti ongelmaisena tutulla


Kuulemma lämpimänä humppaa käyntiä


Onko raadilla arvauksia mikä anturi vois olla pettänyt


Minkä merkisen lukijan/ohjeman tarttee vikakoodien lukemiseen