Joo kyllä se pitää tapaninpäivänä lähtee savonrannalle. Pitää itekin yrittää kuvailla menoa :-)
Ja näkee samalla naamoja ketkä tiälä kirjoitteloo.

Tämän auton korkeus mittauksiin vois melekeen hyväksyä litran tölkit niin sais muut tasotusta:) Hieno peli! Mukava olis törräyttää jätskikiskalle ja vaikka tarvittaessa yli siitä:D

Joo olisin jo kuvia laittanut mut tuossa viimeisessä rutiksussessa toi puhelinkin hajosi ja ei muulla osaa kuvia laittaa tai on ajatus o,lut kaikkialla muualla kuin kuvissa nyt ajettu maantietä noin 60 km kotia hymyilyttää.
Itse olen jalka/nilkka vikainen ja yleensä siitä johtuen tähän harrastukseen höyrähdin kun ei enää pysty kelkalla tai mopolla harrastamaan...tikapuut olisi hyväksi.
En tiedä siitä leimasta tulevaisuus näyttää noin kuukausi takaperin hain erikois lupia ja onhan meillä töissä tälle autolle oikeastikkin työ ajoa.;):rolleyes:

Jotainhan sitä pitää kokeilla kun on eka MAASTURI projekti mänössä katotaan mihin sitä tulevaisuudessa päädytää olen aina avoimesti ottanut neuvoja vastaa ja vastassakin toivon että niitä tullee ennenkuin kerkee tekemään.

Sano muuta kun olisi aloittaisa projektia ymmärtänyt saman kun lehtijouset kääntää toisin päin ni akseli on noin kymmenensenttiä taaempana ei tarvitse uusia kuin pohjaan lyöntikumien paikka ja kardaani mut se menee muutenkin uusiksi. Se muutetaan kyllä ennen uutta kardaania.

LÖYTÖKYLÄN OFFROADIN ajotapahtuma on torstaina se oli alun peräinen tavoite toivotaan et siellä olisi jollain kamera mukana joka osaa videon ladata.

No niitä kyllä saadaan uskoisin ton apparin / hitsaajan juovan mieluummin niitä lava riittää huomattavasti pitemmälle.
ISOT KIITOKSET vain kaikille kiinnostuneille mutta nnin on minustakin aika kyrväkäs peli aina enne pidettiin bmv:tä munan jatkeena mut tää on ihan muuta:):):):)!

ei sawolaiset mittää munan jatkeita tarvia, meillon riittävän isot (maasto)pelit jo omasta takkoo :D sama kait se on kyntääkö sitä ojassa vai vaossa, aina tullee hiki ja.. eikumitensemeni? :D

mitäs tolle tehty ton remmiahtimen lisäks? onkos penkitetty? hieno projekti muuten :)
tuo korkeus voi aiheuttaa "oho" elämyksii maastossa ku luiskahtaa rintees poikittain :D

Kone on tehty edellisen omistajan aikaan.
En muista enää mitä kaikkea se sanoi siihen olevan tehty mutta tunsin kaverin erittäin hyvin ja uskon sen olevan hyvin tehty tai oikeastaan teetetty. Muuta en ole koneen puolelle kurkistellut kuin joku weberi kaasuttaja siellä on ja rullakeini kannet ja nostimet. Edelline omistaja myös penkitti auton.
Joo siitä tuli korkeampi mitä odotin katotaan nyt seuraavaksi jos ottaisi edestä latit pois ja takanta kuormalatit ainakin..

Ei mitään madalluksia, toi on ihan törkeen hieno just tuommoisena "HIRVIÖNÄ"...:D:D:D:eek:
Oikee monsteri.... hieno laitos!!!!

Hmm

Niin se oma puhelin hajosi tämä kuvien tuominen ei ole kovin helppoa kun on hitaasti oppiva

On se korkee! laitahhan sitte paljo kuvia ja raporttia kun ootte käyny metässä!

Kattokerhossa jo???
 

Ai se on jo katollaan?? Ei siin kauaa menny??;)
Joo viteoo kans näkyviin HETI!
t. Ismo Ämmä

Niin minulla on puhelin paskana toivottavasti jollain näistä ketkä pelkää hirviöö. Olisi kuvaus vermeitä ja saisi ne tänne....
Kuva vääristää todellisuuden.

Ei ole vielä päälyste tieltä poikettu odotettu huomista tapaninpäivää silloin on jonkun sortin ajotapahtuma löytökylän offroadin järjestämä päästään sinne testaamaan mitä täytyy tehdä uusiksi mitä enemmäm ottaa kaljaa tälleen illalla sitä sopusuhtasemmalta toi hirviö näyttää eli ei ei ei ei sitä oo pakko pudottaa alemmas kaikki vinkuu korkeudesta mut pitäähän se kokeilla kun ei muuten tiedä olemmehan eka maasturia rakentamassa.
Jos välttämättä haluaa matalan ja nopean voidaan niitäkin tehäniistä on enempi kokemusta ku näIstä korkeista.

Tähdet
 

Kuka muutenosaa kertoa mistä ihmeestä näitä tähtiä ilmesty?

mie otan kameran, tosin ei mitää hd kuvaa saa videoista sillä, mut eiköhä se asia seleviä :)

nuo ketjun tähet on porukan äänestämiä, eli joka juttuketjulle voipi laittoo 1-5 tähtee kukin makusa mukkaan, Hirviö on ilimeisen pidetty ko keskiarvo näyttää olevan 4,5 tähtee :)

Tää on maasturi vai mitä ootta toyota mihet mieltä:):):):):):):)

Citimaasturi ?? :)

No maasturihan se!

Yhtä hymy aaamerikan aauutoilu:cool:

on kyllä niin saatanan sairas laite etenemään ettei järkee. hyvin siirty jätkät matala-autoilusta offikalustoon, ei paljo jiäny paranneltavoo :)

No joo nyt kun rupee rapula hellittämään niin käytiin korjaamassa kalustotappiot laturin hihna män pahkeinen poikki.
Kyllä tosiaan auto yllätti rakentajat ja ilmeisesti muutkin ketä oli metsässä mukana toimi erittäin hyvin en olisi uskonut sen pelaavan heti alkuun tuolleesti toki parannettavaakin löyty ja tietty tuo polttoaine propleema saatava kuntoon ei kestä täydellä kaasulla ajoa kuin hetken loppuu kakku kesken.
Löytyhän se illalla sellainen suo missä tätä saatiin vinssata.
Oli se hauskaa kun aamupäivä ajettiin pelkkä etuveto päälä kun jostain syystä jos hitaallapuolella ei ole ristilikkopäällä ni ei vedä kuin etu pyörät.ei muuten huomattu kun yhdessä rinteesä revitin niin heikki vaan kehu ettei takanta lennä kuraa ollenkaan......:)
Ja kuka otti kuvia niin laittakee joku tännekkin

eikös tuossa oo Np203 tai ainakin olin jostain lukevinani? omas ramchargeris on kans tuo 203 ja jos keskilukko on auki niin tuo on ihan normaalia, jakaa keskeltä sinne mis ei oo pitoo.. mut vastaavasti kääntyy paremmi ku ei puske niiku jäykkä nelikko.. ja sit ku laittaa keskilukon kiinni ni sit on 50/50 eteen/taakse. eli periaattees jos ei oo esim etulukkoa niin pystyy suttaa pelkkä yks pyörä tyhjää :)

:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=145149

Chevyn valaistusta

Ei se pahvi saanut yhtään parempaa kuvaa.........

Kukaan ei ole tainnut vielä tähän kysymykseen vastata eli nuo tähdet kertovat siitä kuinka paljon kanssa offaajat pitävät kyseisestä thredistä. Tässä tapauksessa 17 henkilöä ovat arvostelleet keskiarvolla 4.59 tähteä eli lisää juttua, niin riittää katsottavaa :)

T: Korkkis

mie selitin tuolla jo ajastaan ja selitin sit uuvellee mettäs mut maajo oli nii liikuttuneessa mielentilassa chevyllä ajelun välissä, et ei varmaa muista sitä :D vai olkoha se sen jälkee ku omistaja olt siirtynä apukuskiks ja muistin katkomisen syy oli nestetasapainon tehokas huolehtiminen? :D

Kokeillan jos noi pikku muutokset saisi tuusniemelle korjattua siellä olisi ajotapahtuma tulevana lauantaina.
Ohjaus akselin siirto lehtijousien päälle (enkä aio lehtiä pudottaa akseli alle).
Toinen pakoputki puolesta välistä uusittava hävis kun käytiin kelkkareittejä merkkaamassa viikonloppuna.
Sisä valoja lisättävä kimiltä häviää leila ihan yhtenään.
Ja toi polttoaine ongelma mistä taisin mainita aiemminkin ja tietty nyt jos samalla saisi sen isomman tankinkin kiinni.

Kuvia löytyy jonki verran facebookista löytökylän offroadin alta....

Eipä ole pyhinä saatu paljoa aikaan eikä ole ihmeitä ajettukkaan mennyt sairastaessa..... Ja hirviölläkin on joku flunssa.... Olen runkannut bensapintoja ja muutenkin käynyt polttoaine linjaa läpi loppuu meno vaihtelevasti 2000-4500rpm välillä vittumoinen kun käytiin äsken hiekkamontulla mäkiä kokeilemass kun jyrkässä rinteessä yskäsee ja lähtee taas vetämään se tunne kun meinaa keulii ympäri ja kaivaa montun siitä seurauksena hyppii alas kuin aropupu ei hauska..... En oikein keksi mistä vian löytäisi

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146402

HIRVONEN revitteli tuossa ojassa...... eikun vilkku päälle ja ohi:D:D:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146403

Oltiin vissiin nakkarilla tai jotain :eek: agitsulla män hermot ja työnti vauhtia

Mitenköhän niitä videoita ladataan tänne?

Teet itselleni käyttäjätilin Youtubeen, lataat sinne ja sieltä sitten ajastaan linkki tänne.
Palstalle ei pysty videoita enää lataamaan.

Toi kaasari vois olla hyvä heittää kuubaan ja laittaa esim holley truck avenger tilalle. Toimii kallistuksissa ihan eri tavalla kuin toi carter/edelbrock mikä ton yhen aikaisemman kuvan perusteella näyttäis autossa olevan. Eikä noi edelit toimi yleensä tasamaa vehkeissäkään kuin auttavasti.

Joo se on joku Weberin kaasuttaja.
Onkos vinkkiä mistä tollaisen Holley Truck Avengerin saisi. Itse en osaa tilata muualta kuin puhelimella suomesta jos siellä puhutaan suomea.

US-parts, sieltä mä ainaki omani aikanaan... halvemmaksi tuli kun itse summitilta tilaaminen, ja olis se mun "vanhakin" yhdellä palstalaisella hyllyssä mutten tiedä luopuuko aarteestaan.

No nyt on sitten tilattu US-Partsilta tuommonen holley truck avenger 770 ja otin samalla uuden jakajan puolan sytkä poxin mikä on kuulemma paras mitä heillä on tarjota ahdin käyttöön.
Tulipa kalliiksi taas mutta jos se rupeisi paremmin toimimaan vittuko ei hermo pidä leikkimistä.

Truck avenger kaasariin liittyen:

Truck avengerin kiihdytyspumppu oli ainakin 670 cfm versiossa vakiona aivan alakanttiin säädetty piristettyä 350 konetta ajatellen. Tämä ilmeni koneen stumppaamisena, kun avasi kaasun nopeasti.

Kiihdytyspumpua saa kuitenkin helposti tuunattua vaihtamalla kiihdytyspumpun suuttimen (accelerator pump discharge nozzle) ja muovisen nokan, joka säätää kiihdytyspumpun ruikkausta.

Ostin muutaamia suuttimia ja vaihdoin isompaan kunnes oireet katosi. Nokista sininen malli on hyvä.

Eli, jos stumppaamista ilmenee, niin noilla korjaantuu. Nuo molemmat osat saa vaihdettua kaasarin ollessa kiinni, eli ei tarvi edes iroittaa.

Etuakselin kiertymisen esto:
 

En äkkilukemisella huomannut, että onko kukaan kommentoinut...
Siis vääristääkö kamera/akseli, mutta jotenkin näyttää, että tuo etuakselin kiertymisen esto on aika pienellä pulttivälillä etuakselissa? onko tuo tukivarsi jotain 50x50 putkea jollain 3mm seinämällä? ja tuo rakenne, missä tuo toisen pultin rasitus tulee tuolla toisella varrella, niin päättyy keskelle tukivartta?
Minä seuraisin tuon akselipään kiinnituksen ja tuon varren keskikohdan kestävyyttä korostetun huolellisesti....

On muuten ainakin kuvissa "miehekkään" näköinen laite, ja jos on ensimmäinen maasturiprojekti, niin ihmeellistä etenemistä.... toki "Lättänä"-puolelta varmaan enemmänkin tullut kokemusta haettua...

Siis Iso Peukku!

joo, sinisen nokan mäki omaani vaihdoin, ja muistaakseni numeroa isommat discharge nozzletkin

Putken ulko halkaisijaa en ny muista mut paksumpiseinämäistä kuin 3mm se on joka tapauksessa.
Mitoituksen lähtökohta oli jottei akselin alle laiteta tavaraa siittä ylöspäin niin paljon kuin mahtuu putki liikkumaan edessä on n3 cm öljypohjaan matkaa teoreettisessä pohjauskohdassa ja ylemmällä tuella joka on hitsattu suoraan putkeen kiinni jää noin 1,5cm öljyn suotimeen matkaa. Runko kiinnikkeitä ei myöskään haluttu tuoda rungon ala puolelle kun tuota maa varaa ei oikein ole hukattavissa niin siitä johtuen siellä on just ton kokoiset putket. Mut täytyyseurailla miten kestää ja rupeaako elämään...... Mahtuishan sinne tietty tuplat toiselle puolen.... Ja vitut siellä edessä on kardaani no katotaan.

Traileri
 

Aikani etsin traileria millä tätä autoa voisi kuljettaa... työ palkittiin ja nyt on sellainen ostettu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146610

Volvo merkkinen traileri.

No nyt on hiano peli, lava vaan pudonnut jonnekin? Dieselöity peräkärry mullakin kuljettimena:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=141066

[QUOTE=ford59;1090159]No nyt on hiano peli, lava vaan pudonnut jonnekin? Dieselöity peräkärry mullakin kuljettimena:


On se lavakin olemassa siihen mut on himppu lyheempi mitä sulla ei mahtu kahta autoo huonostikkaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146611

Edestä poistettiin yhdet latit jos rupeisi elämään paremmin

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146612

Lisättiin viimeiset pyörän pinnapultit mitkä aiemmin kiireessä jäi

Höpinä putken loppu osa uusittiin toiselle puolelle edellinen n 2 viikkoa vanha. Mikä löytyy suosta nykyisin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146613

Samalla paranneltiin nuita kiinnikkeitä

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146614

Putken pää
 

Kanattaako sitä putkea sinne taakse asti vetää? Suohonhan ne jääpi jos peruutta joudut upoksissa?
Sulla kun näyttäis tuolla taka akselin päälläkin tota tilaa olevan vaikka äänen vaimentajallekkin?
Omassani loppuu runkopalkin sisäpuolelle. Eipä oo tarvinut uusia. Kerran rupes pöröttämään kun piti ison kiven yli vinssata väkisin.

t. Ismo Ämmä

Ei ne sinne akselin päälle mahdu hyvin iskarit on edessä ja haluan ne tuoda taakse asti ettei meteli tuu hyttään ja toisaalta savu ei jää kiertämään auton alle / sisälle.
Katsot kuvan takaa päin ni ruonkopalkkien ulkopuolelta ne saa taakse tuotua aika nätisti niin kuin on nyt.
Uskon sen edellisen irtoomisen johtuvan siitä kun oli siinä loppu metreillä putkia kiinnittäissä jommonenkin kiire mehtään niin sinne ei tullut montaa kiinnikettä.

Putki!
 

Ok. Joo eihän sitä kuvista nää koko totuutta. Laitat niin että hyvä tulee.
Hyvältä näyttää kuiteskin.
Tarttis vaan päästä näkeen ton livenä joskus.

t. Ismo Ämmä

Tänään laitettiin etu vinssi toimimaan ja vanha takapuskuri modattiin keulaan. Kävin myös öljyjä vaihtamaan kun sillä pari päivää ajettu akseleihin ja napoihin laitoin jo uudet onneksi ei tullut mitään ylimääräistä pihalle huomenna jatkuu loput öljyt ja lukkojen sähköinen ohjaus, radion ehjäys jne...

no onx tuo tarpeex korkea..????

kyyvissä istuneena ja sivusta seuranneena heittäsin enempi lajia tuntematta, notta on ko sellaset urat missä patrolli mänöö kylellään ni hirviöllä sai ajjoo niiko ois ollu kylän keskustassa cruisingilla, välillä toki pakollinen kasikoneen murautus likkojen huomion herättämiseksi :D

Kuten jo aiemmin itse kommentoin tuolla etten aivan näin korkeaa suunnitellut / toivonut tästä 42 renkaat, portaalit, soa, ja pyrkinyt rakentamaan sillai jotta saisi joustoja reilustu ni en oikein tiedä miten siitä tehdään matala tottakai se tuosta olemassa olevasta hieman laskee kun jousia herkistelee keulan ohjausmuutoksen yhteydessä saan pudotettua n 5cm enempää en keksi millä saisi alas päin.
Onhan kyseessä joka suuntaan muutenkin isompi auto kuin suzuki, itsehän en lajista mitään ymmärrä mut sen mitä tällä päässyt ajamaan ni ei siitä hirveetä haittaa ole ollut muuta kuin tälleen jalka vammasena ei meinaa kyytiin päästä

Tarvisko takariiput jonkulaista stopparia ettei mene ympäri? kuvassa näyttäisi ulosjoustossa olevan aika suorassa linjassa jousen kanssa.

Komee Blazer! :)

Ei siihen ole tehty stoppareita sitä itsekkin veikkailtiin miten käy. Täytyy viimeistään sitten tehdä kun se tilanne. Käy eka kerran

Sopivasti kaikki kohdilleen niin saattaa pahassa tapauksessa tulla rumempaakin jälkeä kun jouset pökkää jäykäksi ennen hypystä laskeutumista


Eli melkein ennen sitä katastrooff;ia tekisin ne stopparit :rolleyes:

Löytyi ensimmäinen heikko paikka rakennelmista.
Mistähän tekisi noi pyörän pultit siellä on nyt 12,9 12mm ja takana on taipuneet jo mutkalle....
Varmaan täytyy ainakin välttää asfaltilla täysiä kiihytyksiä silloin kun sitä kaasuttaja ongelmaa testailin niin taisin hidas puoli päällä ottaa lähtöjä.

Moni väittänyt ett 6pulttijako kestää :) (siksi pidinkin 8pulttijaon kun levyt tein) laita isommat pultit 14 tai 16 mm sitten voi ruveta kestämään.

Nyt on pimppistelty.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146827

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146828

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146829

Tuli pikkasen leveän näköinen tosta puskurista mutta jospa se suojaisi hyvin....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146833

Onhan se ainakin matalamman näköinen ja putosihan se noin 5cm alas kun otettiin yhdet lehdet edestä pois

Öljyt varmaan mukava vaihtaa lykkää 2satasen tynnyrin alle ja laskee suoraan sinne suppilolla :D

No joo hieno helmana ne piti vaihtaa nosturilla sai touhuta selkä suorana:D

Välillä pimisteltiin tuollainen.....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=146863

Komee 361 :)

oletkos kokeillut saako tosta maastotunkilla rengasta ilmaan ? ;)

Tosta korkeudesta kun puhutaan aina vaan... niin jos viittit niin mittaas piruuttaan paljonko on maasta vaikka oven ikkunan alalaitaan, niin voi verrata korkeutta eikä helmojen leikkelyt ja palkken paksuudet vaikuta... tölkkikuvasta arvioiden toi on noin puoli metriä korkeampi kuin oma baltseri..! :D :D

Eihän se kovin korkea ole n.157cm oven ikkunan alareunasta maahan mitattuna onhan se laskeutunut tosta tölkki kuvasta jonkin verran jouset etsinyt paikkaansa, takanta kuorma latit poistettu, edestä yhdet lehdet poistettu, rengaspaineet pudotettu 0,5 bar,iin jne....

157cm.. vai 175? jotenkin näyttää hurjalta toi kuva missä tupakkia poltteleva herrasmies joka nojailee konepeltiin? Mittasin aamulla oman se on maastopaineilla n. 143cm. Eli jos 157 niin eihän tota eroa ole kuin apout 15cm. 100mm korkeutta tulee jo portaaliakseleista ja siihen päälle renkaista ja jousista loput. Ero näyttää kyllä isommalta, mut hieno toi on jokatapauksessa!

Niistä pyöränpulteista jos vielä on ongelmana, niin esim us-partsin kautta sais pultteja jotka varmasti kestää kovaakin käyttöä. Jotenkin kyllä tuntuu että ois ollu ennemmin löysässä kuin että olis voimasta vääntyny pultit. Keskittyykö muuten tuo vanne napaan, vai onko pelkästään pulttien varassa?

Mulla 130 senttii 39,5" renkailla.

Ikkunan alareunaan 31" renkailla.

120cm

Kimi on vähän pers jalkanen. se kuva on otettu ennen muutoksia ne aiemmat kuvat jossa näkyy uusi etupuskuri ovat tuoreita

[QUOTE=veijon-esso;1091815]157cm.. vai 175? jotenkin näyttää hurjalta toi kuva missä tupakkia poltteleva herrasmies joka nojailee konepeltiin? Mittasin aamulla oman se on maastopaineilla n. 143cm. Eli jos 157 niin eihän tota eroa ole kuin apout 15cm. 100mm korkeutta tulee jo portaaliakseleista ja siihen päälle renkaista ja jousista loput. Ero näyttää kyllä isommalta, mut hieno toi on jokatapauksessa!

Mittasin aamulla pihalla.. kävi mieltä vaivaamaan ja siirsin auton tuolta pakkasesta halliin sisälle tasaisella lattialla tarkka mitta on 163,5cm. Että pikkaisen se kasvo mut ei mielestän pahan korkea...

Niistä pyöränpulteista jos vielä on ongelmana, niin esim us-partsin kautta sais pultteja jotka varmasti kestää kovaakin käyttöä. Jotenkin kyllä tuntuu että ois ollu ennemmin löysässä kuin että olis voimasta vääntyny pultit. Keskittyykö muuten tuo vanne napaan, vai onko pelkästään pulttien varassa?[/QUOTE]

Kyllä se keskittyy siihen sorvattiin levylle ja vanteelle omat urat. Sieltä takantahan puuttui yhdet tapit silloin aluksi eli oli vain viidell' kiinni mutta ne kyllä oli tiukassa.
Katsotaan ja seurataan tilannetta jos vielä tulee ongelmia niin kyselee us-partsilta mitä heillä on tarjota.

En ole kokeillut en omista moista tunkkia.

Toi sun auto on aikasta komian näköinen peli paljon sen paino mahtaa olla pitäisi joskus käydä vakoilemassa muiden rakennelmia. Saisi vähän suuntaa miten tän vehkeen laittaisi dieetille kun sitä itse on suunnitellut kaiken laista mutta ei välttämättä tarviisi tehdä joka kohtaa montaa kertaa...

Pitää puntaroida kunhan taas sais ton ajokuntoon. Yli 2 tonnia on varmasti mutta toivottavasti alle 2,5.

Ja varmaan joka ainoa kohta on tehty keskimäärin 3 kertaa, eikä välttämättä ole vieläkään hyvä.

Tervetuloa, kyllä katsomaan saa tulla mutta täytyy sanoa savolaisittain että vastuu siirtyy katselijalle:D

Ja niinhän se on ettei kaikkien tarvitse keksiä pyörää uudestaan.

ai vain kolme:D epäilen että ei riitä, onse jangreen niin hurja, on ollut ilo seurata tota jannen rakentelua,eise oma rojekti nyt niin hurja olekkaan. eikä tämä mörököllikään pöllömpi projekti ole

Kaalimato chevy on kyl kaikkea muuta, kuin tasaisella alustalla parkissa, mut noin 140cm ja alla 38,5 fillarit. Pitää koittaa muistaa mittaa paremmin, kunon seuraavan kerran sisällä tai trailerilla.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147304

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=147305

Käytiin männä viikonloppuna hirviölle kaveri hankkimassa.

kimin pitäs suaha rakentelu topikki tuolle, joko tuolle kaunokaiselle on pietty kastetillaisuus? :D

Koria pitää tosta 2cv;stä ehdottomasti suurentaa alustan kokoon sopivaksi ja muodot säilyttäen :)

Sitä on taas pikkasen rakenneltu lisää.
Ohjaus on muutettu nyt versio 2 malliin liekkö vieläkään toimii hyvin.
Isompi polttoainesäiliö rakennettu kun kaikki väittää et tätä pitää olla juottamassa jatkuvasti niin nyt siellä on 160l säiliö paikallaan eli toisin sanoen ei tää enää vie ainetta paljon mittää:):):).
Ihmeteltiin et miten voi olla näin heikko lämmityslaite kivasti hörisöö mut ei puhalla no sehän ol moottorin päästä puonnu siivikko irti.
Niin ja tankin vaihdon yhteydessä laitoin suodattimen ja pumpun heti tankin viereen.
Ja lisäksi joitain pikku muutoksia tehty.
Ainiinja meinas unehtuu keulaa madallettu lisää täähän rupee näyttämään rata autolta.

88 suburban 35" renkailla 145cm

onks tossa volvon navan ja jarrulevyn välis joku irtokikkare, näkyy vaa täs kuvas parhaiten.. ja onks tossa kierteet kans vai onko vaa reiät? itellä menos volvolaiset ramchargerin alle ja navat pitäs koneistaa ja tehdä tuo 6 pulttijako. kiinnostaa vaa miten muut on tehny.

ja jos tos irtolimpus ei oo kierteitä niin olisko se syynä siihen vääntyi ne pultit tai ainaki olin jostai postauksesta lukevinani :)

onks tossa volvon navan ja jarrulevyn välis joku irtokikkare, näkyy vaa täs kuvas parhaiten.. ja onks tossa kierteet kans vai onko vaa reiät? itellä menos volvolaiset ramchargerin alle ja navat pitäs koneistaa ja tehdä tuo 6 pulttijako. kiinnostaa vaa miten muut on tehny.

ja jos tos irtolimpus ei oo kierteitä niin olisko se syynä siihen vääntyi ne pultit tai ainaki olin jostai postauksesta lukevinani :)[/QUOTE]

Ei ole irtokikkaretta on koneistettu yhtä puuta.
Navassa on on kierteet ja takanta päin kierretty 12,9 kuusiokolo tapit kovalla liimalla ja nordlock levyillä. napaa en ole itse tehnyt ostin akselit tolvon rakentajalta tältä palstalta ja hän varmaan osaa paremmin kertoa.

Lauantaina käytiin rankasemassa hirviöö oli hienoja hiekka harjuja ynm.
eikä aivan ilman ongelmia päästy peruutin puuta päin takaluukkun ruttuun ja samalla meni sisältä ikkunan mekanismi pikkasen kehnoksi.
seuraavaksi upotin sellaiseen valta ojaan auton liinoja totta kai nuukasti mukana etuvinssin vaijeri karkas irti siitä jatkoa poksahti simpukka olipa mielenkiintoinen ajaa kotiin 40 km maantietä ratissa n 2 kierrosta tyhjää keskinopeus oli kepsin mukaan paluumatkalla 12 km/h

Kaasuttajakin viimein tuli ja asensin perjantaina sen kiinni yllättävän hyvin toimii suoraan. Toki bensapinnat ja tyhjäkäyntiseokset piti säätää ja vaihtaa jäykempi jousi sinne loppui kakku keski kierroksilla kesken. Nyt odotellaan us-partsilta kiihytyspumpun nokka sarjaa suutinsarjaa kone dumppaa kun lyö kaasun nopeasti lattiaan. ja lisäksi vetää laihalle n.5000rpm kohalla / jälkeen saattaahan se lopussa laihalle meno johtua siitä kun ei vielä tullut kaikki sytkä osat eli ei saa vielä muutettua ahon alaista ennakkoa.
Ennen kaasuttajan vaihtoa laitoin tollaisen PLX DM-6 + SM-AFR laajakaista lambdan kiinni kylläpä autaa säätämisessä paljon.

Minkähän lainen simpukka tähän kannattaisi hommata ja mistä sen saisi nopeasti us-partsilla ei ollut ja onko siihen saatavissä sellaista kynkkää joka pudottaisi ohjausvarren lähdön alemmaksi ja suoraan taaksepäin?

tuli vaa mielee kun tossa linkin kuvassa on erinäköinen tuo sama napa, eli täs kuvas se on semmone ku siit vaa sorvataa ylimääräne pois ja tehdään kierteet kun taas tos toises kuvas on tommone kiiltävä paksumpi osa :)
http://forums.offipalsta.com/attachm...5&d=1384458995

Olisko takavedon simpukka pudottavalla Pitman Arm:lla soppeli? .. ja on porattu/kierteytetty valmiiksi lisäsylinterille..

Sellainen jäi hyllyyn ylimääräiseksi Blazerin raadon poistuttua pihasta viikonloppuna.:D

Jos se on tohon sopiva voisin ottaa sen. Kiertyykö takavedon simpukka samaan suuntaan on jostain jäänyt hatara mielikuva jotta takavetoisessa lähtisi pitman armi eteen päin saatan olla väärässä.

Niin joo siinä on sellainen irto peiseri päällä jolla saa keskitettyä jarrulevyn ja vanteen ainevahvuus noin 2mm pulttien kohdalla.
Empä taas hätäpäissään lukenut selvää kysymystä kunnolla ja ajattelin kaikkea muuta kuin mitä tarkoitit

Tää tuli mulle Tiku83:lta, jolla oli pickupissa..
http://forums.offipalsta.com/showthr...ighlight=Chevy

2wd:n vartta voi kääntää haluttuun asentoon, kun taas 4wd:n ei voi.

PSC Nimisestä firmasta saa jenkkien mukaan laatua.

http://www.pscmotorsports.com/vehicl...t=246&limit=32

Runko kannattaa vahvistaa simpukan alta, on varmasti jo halki/korjattu. Siihenkin saa valmiita paloja ja extra tukirautoja ostettua. Esim ORD:ltä (http://www.offroaddesign.com/)

Paranee muuten ohjaustuntuma iha älyttömästi kun saa kaikki kuntoon.
Ja menee nätisti maantiellä kun väljät häviää ja simpukka istuu paikallaan.

eniten se ohjaustuntuma paranee juuri tolla poikittaistuella mikä estää sen rungon kiertymistä simpukan kohdalta

mahtaako rungon vahvistuksilla olla suurta merkitystä ku tässähän on hydrauli ohjaus.