|
Jotain pientä hassua tehty,Akkuja koteloitu+läpiviennit muutettu sellasiin kiristettäviin,osia maalailtu ja muuta tollasta turhaa...
MUTTA edelleenkin odotellaan noita ohjauksen osia,Oon ollut muutaman kertaan yhteydessä mistä ne tuli tilattua:D |
Kas tulihan ne perille lopulta,No sattuuhan noita...
Putki 4mm seinämällä ja halkasija joku 33mm aika hyvän tuntuset tuli. Trailgearin "tumpit" mihkä hitsattu putki päälle ja sit vielä varmuudeks porasin 3kpl 12mm reikiä/per puoli mistä vielä tulppahitsattu. Kätevä tollanen kartiokalvain ja nivelet on hdj:stä.luulis olevan aika huoltovapaat tollasen kopin alla. Ihan hyvään kulmaan jäi,simpukan päästä olis pystynyt tipauttaa 8cm jos olis laittanut nivelen alapuolelle,Mutta sit ois voinut heivata ajatuksen jos joskus haluaa siirtää etuakselia eteenpäin seuraavat reiät olis jousipedissä +30mm... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156900 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156901 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=156902 |
Kaaria piti vähän muokata.Kun roplotti sisäänjoustossa pyörät linkussa niin ilkeästi.Se on toi jousien kääntö ja kippurat jouset-->akseli elää aika paljon taakseppäin
Tossa vähän aloteltu,Jos illalla parsis vielä kasaan... -Tosta enempää ei oikein voi leikata,Seuraavaksi ottaa jo tohon korin kiinnikerauraan renkas kiinni ja kytkin poljin alkaa tulla turhan liki. Leiman jälkeen(joskus kesälomalla(jollain niistä(talvilomalla:D))) voikin sitten siirtää etuakselin edemmäs ja nostaa pohjaanlyönti kumeksia,Niin saa täydet joustot käyttöön.:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157008 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157009 peilikuvana. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157010 |
Tulihan valmiiks,Rautaa irtosi hirmukasa+yks vanha ampiaispesä ja tilalle meni pari pellin lirpaketta.
Etupää saa jäädä tommoseksi,Ainoastaan ne pohjaanlyönti kumit nostella ylös. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157017 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157018 |
kyllä on hieno taavetti kuvassa,mutta hieno on autokin.
|
Mikä toi Daavidin takana oleva rakennelma on?
|
Lainaus:
Lainaus:
|
Jäähdytys puolta mietitty vähän uusiksi ja aattelin lisäillä ton ison flektin kaveriksi vielä yhden 8-10" imevän flektin koneen väliin(mikä saa olla päällä koko ajan/katkaisija ja toi isompi tulee sit termarilla mukaan tarpeen tullen).
Koska suzuki on vähän ahdas,Niin nyt saa sopimaan:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157051 ja vähän lisä suojaa nokalle,saa aika sitkeä oksa olla että löytää tiensä syylärille... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157052 |
Mulla oli kans noita lämpöongelmia johon lääkkeeksi tilailin ( tai siis kaveri tilas :) ebaysta Honda civicin alusyylärin ja biltemasta 87-93c asteiseen anturin ylävesiletkuun --> toimii hienosti! ei oo lämmöt enään noussut...
Niin ja biltemasta saa muuten halvemmalla flektejä ku motonetistä :) |
Ei tossa lämpöjen kanssa oo ollut ongelmia,Ihan tollasta varmistelua vaan...
Voimansiirron kanssa onkin sitten ollut pientä päänvaivaa:D Roplottaa ja jyristää ihan hemmetisti--> Ekaks nivelöin kaikki kardaanit=ei mitään vaikutusta Kardaanin päät käännetty 180ast.=ei mitään vaikutusta Jakolaatikko käytetty auki=ei mitään vikaa/vaikutusta vaihdelaatikko pöydälle,isolla hiltin poralla pyörittelin,enkä saanut mitään ääniä sieltä ulos... Etukardaani irti=ei vaikutusta Takakardaani irti=TÄLLÄ hiljeni,Käyn hakemassa vloppuna varaperän ja lyön ton oman levälleen,Niin selvinnee syypää... Mikä hole toi muuten on tai mitä siinä pitäis olla,kastelee laatikon kyljen öljyllä? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157232 |
Oliko tossa mitään kumitulppaa tai muuta vastaavaa ?
Mulla oli vanhan susukin laatikko levällään joskus (sj410) ja sieltä irroittelin noita vaihteensiirtovipuja. Saman näköisestä reiästä piti pistää joku pieni pitkulainen metalli tanko (haitta ?) sinne sisälle samalla kun työnsi siirtäjän paikalleen siellä oli myös kuulia ja jousia tolla kohdalla. Tosi huono selitys mut luulen että liittyy noihin siirtäjiin, eli tulppa kiinni vaan sikafleksillä. Toivonmukaan joku korjaa hieman selkeämmäksi tän mun selostuksen :D |
Ei oo ollut mun aikana,Mä ihmettelin tossa kun venyttelin peliä hieman.Niin jostain tippui pakoputken päälle ölppää hajusta/kärystä päätellen...
Kuitenkin toi reikä on aika puhdas et on siinä joku tulppa(ko) joskus uutena varmaan ollut. Kehannut sitä liimata,Niin mä vedin t-haaralla Tosta kepin edessä olevasta huohottimesta siihen putken ja siitä vielä perän huohotusputkeen. Laatikossa oli muuten sellanen hassu juttu kun sitä pyörittelin,Niin vaihde vapaalla kun pyöritti,Niin "kardaanin lähtö" pyöri mukana,KYllä sen kädellä sai pysähtymään,Mutta jonkun verran siinä oli vastusta. MUistelisin että ainakin talvella auto "pyrki" eteenpäin kylmänä,ELi varmaan liittyy tohon laatikkoon jollain tapaa,Mutta kun lämpesi vähän paikat,Niin loppui. Synkrorenkas sökö? |
no oikeestaan ainut mikä tuota voi aiheuttaa on synkan jumiminen. mut jos vaihteet vaihtuu hienosti ni en olis hirmusen huolissaan. Jotkut vähän "paremmat" öljyt vaan laatikkoon.
|
Jep luirumpaa öljyä,Niin alkoi pykiminen loppua:)
Jousista kaikki irti,Tollaseet niin antaa ulospäin tipan enemmän ja samalla vedin vassua latin välit täyteen. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157383 Etujarrut putkitettu taakse hitsasin nipan,Kun ei oo takalevyjä kuulunut:confused: vähän varovaa koeajelua(takaperässä pikkurattat vähän roplottelee,Shimmilevyt oli jo nyt ihan finaalissa.Kiinan pojalla on jäänyt karkea koneistusjälki lukon kuoreen,mitä vasten noi shimmit on syönyt ittensä:D) Pitää kiillotella pinnat ja lipposella on selvityksen alla millä aikataululla saa uutta hilua sinne. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157384 Jotain lirppaa pitää vissiin vähän laitella levikkeeksi http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157385 |
Takalevytkin saapui,Noista olis tarkoitus toteuttaa:).
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157573 Sen verran alottelin tänään että vedin sorvissa hipat pois päältä,Niin passaa levyt.Pitää keskittää kartiomuttereilla ja porata+jengata noi 2-pulttia vetariin.Niin pitäis olla keskellä.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157574 Tossa viimeisiä isompia hommia tän koslan osalta--> http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157571 EIKUN onhan mulla vielä toi s.o.tehostimen vetokin,Pitää muistaa tilaillakkin se:D JA takalasit polykarbonaattia+levikkeet jostain... |
polykarbonaattia saa ainakin Saariselta ihan kilpailukykyseen hintaan. Tai ainakin sai reipas puolivuotta sitten.
|
Täytyypä kysyä mitä siinä maksaa ihan piruuttaan.
Takajarruja laiteltu,Ainoa että levy ei asettunut suoraan pysty suunnassa jos veti pyöränmuttereilla,Joten vedin tommosilla holkeilla kiinni pintaan ja koputtelin sen keskelle(omasta mielestä:D) ja porasin noi keskitys reiät ja sorvissa nahkeat tapit niihin. Huomenna vielä toinen puoli ja sit vetää putket vielä... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157766 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157767 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157765 |
Toinen puolikin tuli jarruista tehtyä,Putket hakea huomenna ja vähän ilmailla niin näkee kenenlaiset tuli..
Mutta sitten toisessa takapyöränlaakerissa on muutama milli tyhjää sivuttais suunnassa,Onks toi oikea ln46:seen tai siis onks ln65:ssa sama laakeri? http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...,565,89&lang=2 Kerkesin jo lyömään kasaan enkä viitteis avata ennekuin on uudet kourassa. Katolle vähän suojaa niin saa hinkata puunkylkiä,Lifti mahtui mukaan ja eteen vähän lisä valoa 70w xenon+työvalot:) Kai se on ihan hyvänäköinen kun sen maalaa... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157906 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=157907 |
:)perkele kun on hieno susnuki hienosti olet rakentanu.
|
Kiitti:).
01-astran trw s.o.tehostinpumppu läksi tilaukseen,samoiten pyöränlaakerit,ristikkoa ja toinen 55a optima konttiin. Noi kun on laiteltu,Niin pitäis ajella leimalle? Käännyttääköhän ne mutt jo pihan puolella:D Ja jos jollain on tässä karkkilan lähistöllä joutilaana 16" kuuspulttiset vanteet et-sais olla aika nollassa ja korkeintaan 7" leveät. -Niin otathan yhteyttä yv:llä ... pS.saa olla rumat ja halvat:rolleyes: |
Pari niveltä + laakeria tuli uusittua ja tollanen möykky ilmestyi konttiin:)
Pitää käydä teettään siihen letkut,Niin pääsee testailemaan.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158136 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158137 |
Mieti kahesti ennekuin laitat tuon pumpun sisälle, saattaa pitää korviahivelevää ääntä :D
Mulla on konehuoneessa ja siltiki suunnistuskisan jälkeisenä yönä nukkuessa kuului pumpun vaihteleva vinkuna korvissa.. Tuo pumppu on keskimmäistä versiota, viimesin versio on matalampi, tukevammalla säiliöllä. |
Pitää miettiä uus paikka jos on pahaääninen,Muuten niin hiljaisessa autossa tollanen melu olisi todella harmillista:D
Tänään jos laittelis taakse kardaaninkulman vähän siedettävämmäksi=yhdet ladit pois ja siirtäis jakolaatikkoa vähän vasemmalle,ehkä eteenkin ja pinionia tippa alemmas.. -Tästä taas seuraa että pakoputki,pohjapanssari ja jakolaatikon etummainen kiinnityspalkki pitää rakennella uusiksi/muokata:rolleyes:. Jossais ton kulma 30ast tai alle,Niin oisin tyytyväinen:) Toi hiluxin akseli on vähän vaikea kun murkula keskellä ja suzukissa muutenkin aika lyhyt takakardaani,Niin tulee väkisinkin kulmaa ja vielä kahteen suuntaan. |
Takapään kerkesin laittamaan,Yhdet latit pois ja pinionin kulma samaan jakiksen laipan kanssa+tractionin muokkaus...
Nyt olis sama kulma pysty että sivuttaisuunnassa(alemmas kuvas viel vaiheessa,valmiista tietenkään tullut kuvaa) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158195 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158196 Takapään osalta kardaaninjurinat/naputus poistui sillä:)+Pehmeni kivasti... Tynnyrin päällekkin menee.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158198 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158199 Huomenna keulaan vielä sama operaatio ja leimavanteetkin pitäis hakea. |
Hyvin joustaa noin lyhyelle akselivälille!
Leveä raideväli toki jeesaa, mut kuitenkin. |
Tänään oli kaikkea häiriötekijää,Niin ei päässyt ihan täydellä teholla puhaltamaan..
NO Välikardaani tuli lyhennyttyä,Konetta siirretty 3cm taakseppäin+kallistettua vähän makuulleen/jakolaatikkoa 3cm eteenpäin ja 2cm vasemmalla.. Koneenkiinnikkeet meni uusiksi,Samoiten vaihdelaatikon kannatin ja jakiksen kaikki kiinnikkeet/etummainen kannatinpalkki vähän tulipeltiä jne..:D Toi jakiksen siirto siksi että etukardaanin liukuosassa oli tyhjää ja myös sen takia että sain taakse vielä kulmaa paremmaksi:) Koneen siirto siks että jos jossain vaiheessa haluaa keulaan joustoja,Niin ei ota öljypohjan pattiin kiinni ja sen takia että sain vlikardaanin kulmankin mukavammaksi ja syylärin väliin enemmän tilaa Välikardaani tuli tehtyä lämpöliitoksella ja suora siitä tulikin sillä konstilla. Tollanen väliholkki 0.3mm plussalla ja rälläkällä vedin vielä holkista pois yheltä kantilta kun kardaaniputkessa oli "sauma" joten ei häiritse keskittymään.. Huomenna kääntää vielä etuperää+latit pois,Niin eiköhän voimalinja ala olemaan hyvällä mallilla.Seuraavalla viikolla alkaa tekemään tota valkosta,Niin ei käy aika pitkäksi:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158291 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158292 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158293 |
Tää ois tältä erää aika kunnossa ja leimaa vailla:)
-jyrinätkin loppui kun sai kulmat kohdilleen,Etukardaanissa on tippa heittoa 40-50km/h nopeudessa vähän tutisee.voishan sen joskus viedä vaikka kometille painotettavaksi... |
Skootterin etu-vilkut löysi tiensä nokalle ja oli jotain e-merkintöjäkin...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158996 Teline katolle,Niin kulkee tunkki mukana ja talveks voi pulttaa lamppua kiinni! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=158997 Eteen pitäis kyhätä tractiooni pubia,Hankala vaan kun on jouset käännetty(riippu takana),Niin perinteinen malli ei onnistu? |
Laitat vanhasta kardaanista liun siihen niin onnistuu
|
Tehostin tuli laiteltua,Löytyikin tallista sen verran letkua ja liittimiä,Ettei tarvinnut maksullisissa käydä:D.
Kennokin tuli laitettua,Voishan sille laittaa jonkun huuvan vielä pyörimään,jos tuntuu että lämpenee... Alunperin piti sijoittaa toi sisälle,Mutta onneks oli vaan lyhkäsiä letkuja ja päädyin laittamaan konetilaan!onhan se vähän äänekäs kun kuormittaa enemmän. Mut tosi hyvä ohjaus tuli ja tehostaa just passelisti:). Leimaa ajatellen tuli riisuttua,panssarit,toinen akku,tractiooni,vinssi,kattoteline... Hauskan näköinen pikkutassuilla. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159453 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159452 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=159451 |
Taisin jotain vihjailla äänistä :D
Jäähdytykseksi tolle riittää kupariputki eestaas jäähdyttäjän eteen, tai ainakin mulla on 7 vuotta riittäny :) Ilman jäähdytystäkin kokeilin mutta se ei toiminu, pumppu on konehuoneessa niin kuumassa paikassa tuossa että kesällä ajellessa se kuumuu liikaa. |
Juu sähän sen sanoitkin,Ois voinut pitkässä juoksussa alkaa häiritsemään tollanen ininä(ei mikään voimakas ääni,Mutta niin erilainen että ei huku muitten äänien sinffoniaan):D
|
Laittaisin toisen kiristimen tuohon lauhduttimelle menevään letkuun. Ainakin jos lauhduttimen putkessa ei ole mitään "kynnystä".
Veemäistä kun öljyt on suossa ja tehostin ei toimi. Been there. |
Ei ne jyrinät mihinkään lähtenyt tai lähti alta 60km/h kokonaan pois!
Mut siitä yli jyrskyttää niin helkkaristi ja pelkästään nelikko päällä siis:confused: -perät ei aiheuta(käytetty auki ja uudet laakerit) -kulmat ei oo liian isot(vedetty remmeillä pohjaanlyöntikumeja vastaan) samat kulmat kardaanin molemmissa päissä -renkaat ei,Koitettu eri virsuillakin ja eri paineilla(tönärillä vanteen reunasta sama matka maahan) -Eri kardaaneilla koitettu myös! Vedin kardaanin ristikot(uudet) sorvissa ihan keskelle(tällä lähti toi jumputus 50kmh nopeudessa pois) Jakolaatikko käytetty auki,Mitään ihmeellistä ei löytynyt!Etuvedon lähdössä on tippa klappia tää on seuraavana to doo.. SAmoiten pronssiholkeissa välys oli ehkä tipan iso,Mut luulis ettei haittaa 0.4-0.5mm. KEllään mitään hassuja ideoita mitä vois koittaa?:D SEllanenkin käynyt mielessä,Että kun noi jakolaatikon kumit on korvattu pommilla ja läpi pulteilla,Niin voisko se johtaa jurinat koppaan ja tollanen peltilaatikko nyt varmasti voimistaa niitä... |
Tota vähän parempaan suuntaan saatu-->
Auto rasvamontun päälle napikset auki ja toinen takapyörä ilmaan.Vaihteella pyörimään,Sit auton alle ja hipaisu tussilla kardaaniin putkeen molempiin päihin. Kokeilin vielä sitäkin että jättää klemmarin vähän löysälle,Niin haki ittensä ton tussimerkin päälle(eli kumpikin konsti toimii) Auto seis ja sit siihen tussikohdan vastapuolelle klemmareita puntiksi ekaks 2,sit lenkille TÄh ihan kun ois auttanut :eek:. Sit kaks vielä lisää ja ihan selvä parannus on jo:) Pitää vielä koittaa hienosäätää ja sit lopuksi hitsata sopiva määrä metalli lätkää noihin kohtiin! JA JOTTEI kaikki näyttäis niin helpolta kun kirjotuksissa,Niin tosta kun lähdin pukilta pois päin,Niin ihmettelin ettei mee vaihdesilmään. No sammutin auton ja laitoin pakin valmiiks ja starttasin kytkin alhaalla... -Niin auto ryntäs taakseppäin.No äkkiä jarrua,Mut pieni puoli päällä,Niin eihän se mihinkään pysähtynyt:D no tuli hetki poltettua kumia sit aika kapeella betoni kaistaleella:cool:,Ennen kuin sai virrat pois... NO kytkin vaijeri oli tullut läpi suojakuorestaan,Ei kun uutta tilalle. |
Kehät tuli kuitenkin laitettua,Meinasin ettei tulis ollenkaan.Mutta rengas hyppäs puolikkaan paineel pois.Niin sit mieli muuttuikin:D
Parilla pultilla kiinni ja fairyvedellä saumat läpi,ei ees kuplinut.... Onks toi linkin muovi sitä mitä on käytetty lokarinlevikkeissä,Kerran kysyin joltain ja enhän mä enää muistanut mitä olivat käyttäneet:confused:?---> http://tuotteet.etra.fi/fi/g2232936/levyt-hd-300 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160438 |
Etupäätä pitäis viritellä vähän paremmin joustavaksi vielä.Tollasta kompoa meinattu lääkkeeksi:)
---> http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160642 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160643 |
meillä ainekin suikissa koko etusisä lokarit tota. taipuu tosi hyvin ja on halpaa en muista oliko 2 vai 3mm
|
Hyvä et on oikeeta,Thänks..
Pronssit tuli vaihdettua tai ne laakerilliset versiot sinne laitoin.samalla sorvailin muutaman holkin sinne sokan alle ja otin vetarin pitkittäisvälystä pois.. Sit otin jakolaatikon auki,Kun etuvedon lähdössä oli tippa klappia.No neulalaakerissa oli tyhjää ja oli vähän niin ja näin muutenkin.Olipahan paska kaivaa se ulos sieltä kolosta,No muutama vittu saatana moskalla niveleen niin tuli kuitenkin pois(ilman ei olis kyllä lähtenyt):D. -sinne tuli sorvattua myös muutama pronssiholkki,Millä vähän välyksiä pois. uus laakeri kun saapuu,Niin läjään! |
Laakeri tuli,Nelikon jyrinä jäi:D
Pikkukompuran kaveriksi tuli tehtyä lisäsäiliöt,Kumpaankin takakylkeen.. Nyt pystyy käyttää lukkoja jonkun n.30-40kertaa,Ennen kuin alkaa pörisemään! Näköjään alaraja on 4bar ja yläraja 7,5baria tollaseessa good china copy arb! Yks pieni vuotokin,falskaa ihan tipan paineanturin sähköliittimien välistä. JA ilmanputsari tuli rakennettua uusiksi,Kun ei enää mahtunut olemaan missään fiksusti,Kun toi ohjaustehostimen pumppu vei tiloja.. Aika nopeasti tällänen ampiaisille vakavasti allerginen kaveri poistuu auton alta makuulta jakis mahan päällä,Kun amppari koitti eksyä sieraimesta sisään:D. |
Kohta se chinalainen paineanturi sit leipoo kii... kokemusta on :)
|
Olis ollu hieno nähdä tuo ampiais kohtaus :D sama reaktio tulee ku tippu auton alla hitsi kipinä nenään(en tiedä kuinka se on mahdollista maski päässä:D)
Joko revolverit on auton alla? Laitahan sitte dokumenttiä että miten vaikutti ja miten toimii. Se olis hyvä ku sais gopro:n tinne auton alle niin näkee että miten se elää. |
Onneks tuli koe ponnistettua noi pöntöt 12barilla,Niin ei tussahda suzukista lasit alas jos kompura ei älyykkään lopettaa.
Toi kiinan ihme luovuttaa varmasti ennen sitä.. Ei oo vielä revolverit edessä kiinni,Noi oli suht sököt iskarit joten hylkäsin ne ja tilasin uudet,Muutellaan kun joskus tulee (alvadista tilaus). -Takana on ollut kiinni ja ajossa ei huomaa olemassa oloa millään tavalla,Paitsi et takatossu ei nouse ylös ihan äkkiä:). Tossa vielä toinen noista pytyistä,Arvaa materiaali? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161644 Putsariks raidin öljytty... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161645 Joo oli niin kuvauksellisesti olevinaan:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161647 |
Ja Käkkäri (tml manuaalinen)tuli otettua tarkempaan syyniin,Kun jäi välillä päälle.Veikkasin vaijeria..Vika olikin satulan sisällä,Oli tappi kuluttanut satulassa olevan kolon vähän huonoksi no reikä isoksi ja sopiva holkki sinne.
Samalla tuli muokattua vähän sitä vartta mikä kiilaa ton tapin palaa vasten,Loivensin siitä vähän sitä kulmaa,Kaiken järjen mukaan se likistää vähän kovemmin kiinni.Mutta ei tee niin isoa liikettä.. Nyt pitää tosi hyvin ja ei takertele:) Aika paljon helpompi ajella pahat paikat,Kun saa oikeasti auton pysymään aloilla toisella kädellä... |
Miks tossa painesäiliössä näyttäis olevan joku tasapainotus lätkä vai katoinko ihan väärin , kartaani ?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Juu tuskin ilman tasapainotusta ois ees uskaltanut laittaa ilmaa sisään!
Pakosarja tuli vedettyä termo tekillä,Samoiten alkukäyrä vaimentimelle asti. Hyvää tavaraa,Märkänä asettui ihan mukavasti tiukkaankin mutkaan.. Ainoo miinus et pölhö asentaja piehtaroi siin nauhassa ja tätä kirjoittaessa "vähän"(vitusti) kutkuttelee käsiä,Nenää ja tietenkin piti käydä pari kertaa kusellakin ja muuten vaan rapsutella,Niin kutisee myös sieltäkin:D Jääkylmään suihkuun siis... |
Lainaus:
|
Lainaus:
No oli täällä muillakin ollut alapään kanssa jotain ongelmia(lue erään jeep harrastajan projekti osio(kun luet,Niin kato ettei suu oo täynnä pullaa tai muuta kuivaa johon voi tukehtua naurakohtauksen sattuessa:D)). Huom. Tässä tapauksessa ei kuitenkaan vahinkoitettu sivullisia ihmisiä ja materiaa ei tärvelty millään brutal vodka in russian,Germany style golden shower jutuilla.. |
Lainaus:
NO nyt on,Toihan ne ulosjoustoa hyvin lisää. Tossa muutama tosite täysillä renkulapaineilla. Niin lyhyt tollanen suzuki,Niin taka pyörä alkoi kiipeemään ramppia pitkin ennen kun etunen oli tynnyrin päällä:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162039 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162040 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162041 |
Eteen tuli tehtyä tollanen malli tractioonista aika ahdas sovitus mut 2cm jää vielä tilaa kun auto lepää pohjaanlyötikumeja vasten.
Toi lätkä minkä kaverina on puslat,niin reilut senkkaukset molemmin puolin.Niin taittuu isoonkin kulmaan. Testin perusteella hoitaa hommansa hienosti:) Pikku kakkosella kun ottaa täyskaasu lähtöjä,Niin eipä enään Pinionin pää hyppää viittä senttiä... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162448 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162449 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162450 |
hyvän näköistä jälkee.. ite just tuskailen tuon takapään kanssa:mad: hitto kun sais jo tuolle mallille..
|
Lainaus:
Tattis,Launtaina leimalle jos pysyy kasassa siihen asti:). Sulla on siitä hyvä ton vitaran kanssa että voi aika vapaasti toteuttaa itteensä,Kun ei tarvii miettiä onks mikäkin leimakelpoista:D Ja varmasti on kohta jo valmis tota vauhtia jos vaan jaksaa painaa! |
Huomenna se leima nyt sitten on edessä jos peli pysyy kasassa vaan ton matkan.
Pienii vastoinkäymisii. Ekaks oli mennyt kaikki muutoskatsastus ajat vaikka soittelin hyvissä ajoin! Tokalla kertaa sai aikoja,Mutta ei ollut yhtään leimasetää kellä ois ollut lupa muutoskatsastaa.. Huomenna se asema on varmaan tehnyt konkursin tai syttynyt tuleen,Kun mun vuoro olis:D No laittelin renkuloihin vähän painetta,Auton pikku kompuralla. Yhtäkkiä hiljeni kerrasta pärinä,Moottori pyörii mut kompuran mäntä ei... Auki pöydälle ja kompurasta mäntä+kampiakseli lentänyt pois akselilta(varmistusruuvia ei oo ikinä edes kiristetty,Kierreosa oli jäänyt vajaaks ja oli vedetty sitä vasten). No jengasin sen loppuun asti ja vedin ruuvin tiukalle. Ja johan lähti toimimaan,Samalla kompurasta tuli paljon hiljaisempikin ja tuottaakin paremmin,Kun ei lyö akselilla tyhjää:) Hiton kiinalaiset.. |
Leima heltisi puhtain paperein:)
Mutta roponen on ajokelvoton,Joten päätyi seisontaan:D Se sama voimansiirron roplotus mikä oli nelikolla,Niin nyt ääntää ja pahasti myös takavedollakin:confused: No jatkamme harjoituksia tän osalta... |
Tein välikardaanin uusiksi.
Tuli vähän vaisumpi,joten ei mennyt ihan kankkulan kaivoon koko homma. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163607 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163608 |
Nyt loppui jurinat:)
Välikardaanin kulma oli liian suuri! Uusiksi meni tietenkin koneen korvat ja vaihdelaatikon kannatin+pakoputki:D Kone tippui varmaan 10cm alemmas=pysyy ehkä paremmin tassuillaan tai sit ei.. Kuvia kerennyt oikein ottamaan,kun oli tohina päällä. Ekaks pilleillä koneen korvat mäkeen.Sit vinssillä auto pohjaanlyöntikumeja vasten..Uudet korvat ja kone paikkaansa+v-laatikon kannatin asemoida paikkaansa=kardaani melkein suoraan(vissiin ihan suoraan ei saa laittaa voitelun takia). Taas tympeästi koeajolle ja ihmetys oli suuri:) Ei täristänyt kiihdyttäessä ja gepsiinkin uskalsi ladata isoilla renkailla 100km/h ja ei mitään ääniä kun nosti kaasun pois. Mä oon ettinyt tota vikaa varmaan 50tuntia joten aika palkitseva olo:) Pitää vielä irrottaa toi lainassa ollut jakolaatikko ja omaan jakikseen vaihtaa yks stefa ja ottaa peli ajoon.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163691 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=163695 |
Stefaa+muutamaa laakeria odotellessa laitelin valot katolle.Pitää illalla käydä kattoo näkeeks mitään..
4xsenonit +2ledit näyttään missä rinkulat menee:) Snorkkeli tuli lyhennettyä,Kun oli vähän edessä. Nokka panssariin peti tehdä pillillä vähän lisää tilaa,kun toi traction tanko vaati sitä! http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164011 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164012 |
Muistuu mieleen omat vastaavat valot ja niiden alituinen korjaaminen/uusiminen mettäreissujen jälkeen. Eli jotain edes yksinkertaista suojaa noille voisi viritellä. Ja mulla oli jotkut Bilteman halpikset, sulla kuitenkin on enempi kallista lamppua katolla.
|
Tommonen rauta tuli laitettua.
Voihan tohon vetää viel ne vaijjerit nurkkiin jos tuntuu että oksat repii ihan hulluna.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164176 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164177 |
Etukardaanin kulmakin tuli laitettua "taas" kohdilleen,Ollut pitoja ihan hyvin.Oli vääntänyt jakiksen pitkän raudan taitokselle ja sitä myöten kulmat vituiksrallalleen.
Pitää vahvistaa se samalla kun laakeroin ton jakiksen,Nyt oikasin sen nopeasti vaan pillillä suoraks.. Pommikin oli meinannut antautua:D Nyt siis taas hiljainen nelikollakin:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=164214 |
Peli saatu iskuun:).
Laakeroin koko jakiksen uusiksi,uudet stefat. Valot näyttää hyvin,On valoa lähelle ja kauas.Puikkasin omiin lamppuihin vielä h4 magneetti keenoni sarjan niin on samaa sävyä kun muutkin valot.. Mettässä rymytty pari tuntia ja hyvin pysyy kasassa! Ainoo huonopuoli että pakosarja hohkaa punaisena kun oikein vonkuttaa:D Niin ja siinä on jo thermo tecci nauhaa,Mutta siitäkin huolimatta. Liian raskas kaasujalka vai joku muu? |
Lainaus:
|
Tulpat on ruskeenmustat,Just leimattu ja siinä arvot oli hyvät.
Toi putken seinämä tais olla jotain 1.5-2mm mistä ton peltisatsin väänsin.. |
No se termoteccihän eristää lämpöä sinne sarjaan joten helpomminhan se alkaa hehkumaan. Vai onko se nauhakin punasena? :D
|
Lainaus:
Nauhoineen päivineen helottaa punaisena!:D |
siihen nauhaan jäävät epäpuhtaudet saattaa aiheuttaa sen, että näyttää hehkuvan läpeensä punahehkussa, ainakin kuksassa tekee joskus sen vaikutelman, mutta silti siitä nauhasta voi ottaa kiinni palja käsin, tai jaloin jos siltä tuntuu :)
|
Lainaus:
Tää vois olla,Meinaan se metallinen lanka millä varmistin ton pysyvyyden kiepittämällä sieltä täältä. Niin se erottui ihan mustana,siitä punaisen kajosta! Samoiten mihin toi nauha loppuu,Niin loppui myös punaisuus. Pitääpä kattoa seuraavalla kerralla,Onks se oikeasti kuuma vai ei... |
Kyllä se hehkuu eli ei mikään illuusio:D.
Voisko toi puuttuva VSS anturi/vecihcle speed sensor tehä ton että vetäis isommissa nopeuksissa laihalle vai mikä sen todellinen tarkoitus edes on? |
millä mittasit sen nauhan kuumuden?
|
Kyl sen terve järki sanoo ettei siitä kannata ottaa kädellä kiinni,Kyll se hohkaa lämpöä sen verran kovin:D
JA kyllä se on punainen vielä nauhan jälkeenkin jonkun matkaa. No pitää laittaa se vss anturi ja jollei sillä tokene,Niin sit pitää hommata seosmittari.Niin ei tarvii arvailla missä mennään:) |
Käyttis kaipaa hellää hoivaa,Niin otetaan tää ajoon.NO ne levikkeet piti tehdä,Niin ei posliinit pysäytä heti aseet paukkuen ja pamput viuhuen..
Sinkki peltiä oli muutama hyvä luiru.Joten niistä nopeat kötöstelyt:D Vittumaisen näköiset,Mut minkäs teet.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165854 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=165853 |
mulla ei järki sitä sanonu ku kokeikilin eka sormella, ainut kuuma kohta oli se rautalanka jolla sidottu kiinni
|
Kyllä sos:si oot ihan oikeassa,Vaikka putki on punainen.Niin toi eriste on silti käsin kosketeltavissa:eek:.
Ruisku swiftin mittari tilattu romikselta,Mistä saa kaivettua ton vss-anturin. Onks ton kytkentä näin helppo(vai tulkitsinko tota sähkökaaviota oikein)--> Eculta piuha vss-anturille ja anturilta toinen johto maahan??? Edittinä: Sen verran että tätä ongelmaa ei ollut pikkurenkailla vaan vasta noilla isommilla gummeilla.Joutuuks todellisuudessa toi pikku moottori vaan turhan koville. Pajareksen matikalla. 2x4=auto vaatii isomman moottorin johonkin väliin. Kenties vitaran g16a jos sellanen jostain löytyisi/jakikseen on meinattu 6.5 sarjaa niin tiputtais isoa puoltakin vähän. |
Juurikin noin ton vss anturin kytkentä...
Mittaa sit eka mittarilla että se anturi toimii ennenku laitat sen autoon kiinni... Eli tosiaan vastusmittari johtoihin kiinni ja pyörität nopeusmittaria niin välillä pitäis olla yhteys ja välillä ei... Tai no piippi toimii varmaan paremmin Helppo projekti kuitenkin |
Tosiaan sullahan se on ollut käytössä!
Miten se nyt sit ilmenee käytössä oli sitä tai ei? Sulla oli vissiin ongelmia että moottorijarrutuksessa auto sammui.. Suu puhtaaksi!:D |
niitähän on sit kahta eri mallia niitä reed kytkimiä mutta kumpikin toimii.
toi mun reed kytkin oli erilainen kun johanneksen Suzuki projektissa joka tarkotti vaan sitä että mittaristoon joutui kalvamaan vaan isomman kolon että sai sen anturin lykättyä tarpeeksi lähelle sitä pyörivää rullaa siinä nopeusmittarin alla. Mulla ei ollut mitään muita oireita ton anturin puuttumisen suhteen muutakun vikavalo syttyi moottorijarrutuksissa, kai se jotenki sit korjaa sitä bensakarttaa tai jotain ? tätä en sen enempää selvittänyt. auton sammuminen johtui taas viallisesta bensapumpun maasta. |
Tällein tänään..
98 swiftin mittarista anturi,Näköjään istuu samurain mittariin bolt on:) Mittariin kiinni ja pyörittelemään. Ja pätkii virtaa,Niin kuin kekkeruusi tossa opastikin. MItä vittua!Tien päällä vetää selkeästi paremmin ja pakosarjakaan ei enää hehku. Ja noin pieni osa kuitenkin:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166076 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166077 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166078 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166079 |
Vanha laakeri vika alkaa palailla takaisin(huono kaula),Joten toisesta motista kampuraa tilalle.Ainoa että kampura on samurain 1324cm3 ja ite muu kone on swiftin 1298cm3.
Eli uuden kampuran iskunpituus on 1.5mm suurempi,Eli pitää ottaa myös männät samurain moottorista. Yleissilmäyksellä samurain veivit on vahvemmat kuin swiftin. samurain männissä on pieni kuoppa,Swiftin männät on tasalakiset. Swiftin vauhtipyörä on kevyempi jonkun kilon kun samurain. Eli jos haluaisi nostaa puristussuhdetta,Niin käyttäis swiftin lohkoa,samurain kampuraa ja swiftin mäntiä(mistä sorvais männäreunasta tipan materiaalia pois+syventäis venttiilitaskut) esim.jos haluaisi käyttää jotain rajumpaa nokkaa. |
Turbo kylkeen ni selviää vakio nokallakin.
|
Pöh mitään ahistimia!Pitäis sit niin monta muuta juttua tehdä samalla:D
Pytyt hoonattu ja rengastettu ja toinen kampura soviteltu uusilla laakereilla. Kansi saa kelvata sellaisenaan,Koska tästä oo kun hetki kun sen remppasin.. Matkahuollossa odottaa tiivistesarja,Niin saa huomenna tai vloppuna nippuun koko hötäskän:) Laitoin sit noi tasalakiset männät kumminkin,Niin voi olla ruttua heppa tai kaks enemmän. Puristukset on jotain 10-10,5:1 Tiivisteen kanssa männän ja kannen väliin jää 0.5mm rakoa alhaisimmasta kohdasta. Aika hassu ollut ton koneen entinen omistaja mistä nyppäsin ton kampuran,Sylintereissä on on helvetin moiset pykälät ja syviä naarmuja..Silti kampurasta on hiottu runkolaakerien ja kk-kankien kaulat -0.25mm,No sehän ei mua haitannut että kaulat olivat priimakuntoiset:). Pitää räpsiä kuvia kun kamera tulee jostain eteen tai sit koko kone on kasassa ennen kuin se löytyy.. |
Yksi kasattu suzukin moottori+puolikkaan tennispallon kokoinen patti sääriluussa.
Männänrengas puristin oli ylähyllyllä ja sitä kurottelin pöydän päältä ja vips rasvainen tenniskenkä vaan viuhahti ja alastullessa kolahti koipi ruuvipenkin reunaan ja toisessa kädessä ollut mallasjuoma oli rytyssä perseen alla ja perse märkä.Olut tölkki vissiin pehmensi alastuloa sen verran ettei känyt pahemmin:D. No kinttu on niin kipeä että pitää siirtää koneennosto huomiselle.. |
Vaarallista touhua :D
|
Juu tullut tehtyä sen verran pitkää viikkoa/kk töissä että univelkaa kertynyt,Sit alkaa sattumaan tommosia pikku haavereita äkkiä..
Mutta joo Kone kammettu nokille,Tunnin päksätti tossa pihalla joutavaa.Sitten motor flushhia purkki koneeseen ja öljyt pihalle. Sitten vasta parempaa öljyä koneeseen+filtteri:) Samalla tuli vaihdettua laturin pyörä pienempään,Niin puskee enemmän virtaa pienillä kierroksilla. Tubelessi vaihdettu kun oli juuresta saanut kipeää-->pitää hitsaa niille pienet suojat. Konetta ajettu varovasti ja aika hyvän oloinen tuli tällä kertaa:):):) |
Ulkopuoliset kaaret tuli tänään tehtyä,Huomenna jos sutis vähän maalia pintaan niin on buenot.
Putki oli jotain n.2" 3mm seinämällä ja tota katolla olevaa kehikkoa tuli hyödynnettyä.. Kamera oli jäänyt kaverin autoon,Pitää noutaa se niin saa pari räpsyä ottaa:) edittinä että konekkin rokkaa hyvin! |
Tommosseet siis,Ihan nuortui taas kymmenen vuotta kun tuli lunta maahan.VArmaan vinkeän näköinen kun tommonen kapistus tulee rauhallista pitkää luisua vastaan:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=166605 |
Huohottimet tuli rakennettua uusiksi muoviletkulla ja pikaliittimillä.
Perät+jakis yhteen vaihdelaatikko+virranjakaja yhteen ja letkut snorkkelin juuren,Niin ei oo arka vedelle.. Samalla tuli tehtyä suojat paineilmalukkojen lähdöille,Estää letkun irti nitkahtamisen liittimen juuresta. Keulaa pitää tippa madaltaa,KUn kulkee perse maassa.Turhaan se niin korkea on. Aattelin puljata riippua muokkaamalla! |
Tractiooni bar sai lisävahvistusta,Oli päässyt puslan ympäriltä putket uuteen muotoon(venynyt),Taittelin pillillä siihen 6mm levystä päälle vahvikkeet..
Autokin olis tanassa taas(puljasin eturevolverit vähän enemmän kiinni). Jakoremmi+kiristin tuli vaihdeltua,Samoiten vinkuva laturinhihna 4-uraiseksi. Periin+jakikseen uudet ölpät. Kiinan kompura sanoi toistamiseen sopimuksen irti:D Tällä kertaa akseli meni poikki. Elvytin sen hitsaamalla uuden akselin(isomman ja loput pois sorvissa)+rinnalle toinen pikku kompura jos toinen hajoaa,Niin toisella voi ohjata vielä lukkoja... |
Iskari nuljahti alalenkistä läpi viime ajeluissa ja toinen melkein..
Toiset iskarit alle ja rajoitin sisäänjoustoa pohjaanlyöntikumien uudelleen asemoinnilla muutaman sentin. (renkaatkin roplotteli välillä kun nokka oli alasvinossa kunnolla) Joskopa ei enää pohjaisi/roplottelisi.. Uusi kiinanihme kompura konttiin surisemaan(4x4parts),Tuotto on ainakin hyvä ja ääni hiljainen. Etulukon solenoidi venttiiliä rasvailtu,Kun takerteli(pitää vissiin käyttää useammin:D) |
Eks sä tehny tohon omaas kardaani käsijarrun???
Mul on hiukka ollu ongelmia ton samurain vaijeri helvetin kanssa. Nyt se sit viime ajoissa meni poikki koko vaijeri. Saatkos mulle hommattua jostain sopivasti samanlaiset osat?? T: Viime ajoissa vihreellä samurailla ajellut. |
Kässäristä puheen ollen,Yks aamu kun tota oli liotettu oikein kunnolla.Niin jarru oli aika piukasti kiinni(jäätynyt).No pieni ykkönen silmään ja BANGKS aukes.
No sit rupes jättää jarrua vähän päälle... Palat oli mennyt vähän heikkoon happeen,NO swiftin jarrupala ja siitä nakersin uudet:D.+asiallisempi palautujousi. Hyvin ajaa asiansa ja varmasti kestää paremmin,KUn noi alunperäiset.:) http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167454 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167455 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167456 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167457 |
Nyhräämis juttuja vaan..
Uusi painekytkin 4bar/8bar tuontitukusta löytyi maksoi muutaman kympin.. Uusi siirtopumppu,Kun vanha oli käynyt kuivana monet kerrat.Niin oli vähän arpapeliä lähteekö vai nou. mallia motonet Kompuran perseestä vaihdettu muoviletku/pikaliitin pois,Kun kuumeni sen verran että ampui välillä irti-->tilalle kumiletkua lemmareilla. JA streot tuli vedettyä,Niin on sellanen äänien sinffonia että... henkilöautossa sellanen sopiva äänenvoimakkuus vol.15-20. Maasturissa pitää olla lähempänä vol.+50 että kuuluu samanverran mökää:D |
Pyöränlaakerit tuli kiristeltyä.Olin vetänyt viimeksi vähän turhan varovasti kiinni.Samalla uudet vaseliinit.
Samoiten Kardaanin liu'ut paksuun rasvaan ja ristikoihin myös ja pohjapanssarille uudet kierteet Niin ei oo aina helisemässä kun painaa kaasua. Nyt kelpaa taas sotkea kun viimestä päivää:). Valoja tilailtu nokalle(heivaan tuolta katolta noi ja teen vähän fiksummin,Niin pystyy hyödyntämään noita nojailurautoja paremmin) Uutta konetta on tulossa nokalle,Kunhan jostain löytyy sopiva luovuttaja. Samoiten takavinssiä tekisi mieli vaikka auto hyvin eteneekin.. KOneeksi tulee joko g13bb tai g16b. Eli vähän enemmän tätäpäivää monipisteruiskuineen ja moniventtiili kansineen. 1.3 menisi suoraan laatikkoon. 1.6 tarvii rakennella välilaippa. Peruslohkohan taitaa olla noissakin suoraan 80-luvun suunnittelua:D |
Swiftin 16v 1,6l nokalle vaan mutta mites leimaus sen koneen kanssa ? Kun ilmeisesti menee tehot yli, poikkeuslupa Ainoo vaihtoehto tossa ?
Ahtimellahan tohon sais kivasti ne puuttuvat hevoset :) |
Dieseliä uskaltaa myös suositella..
|
Lainaus:
|
On se teho alue vaan ihan mukava siinä ku meilläkin vetää alaalta ylös asti :)
|
Jos alakerta olisi maasturin oma g13a ja siihen päälle vaihtaisi vain 16v kannen ruiskuineen.
Niin tarviiko muutoskatsastukseen Mitä?teholapun?Täähän on vm.89 Vai rinnastetaanko toi kannen vaihto koneenvaihtoon? |
Vertaamalla ruiskusamuraihin niin muistaakseni maksimitehoksi tuli jotain 81hv.
Jos uuden koneen lohkosta löytyy g13b niin silloinhan siinä saa olla mikä kansi tahansa + teholaput. |
| Sivu luotu: 12:16 (GMT +2). |