mun käsityksen mukaan se myös eristää lämpöä paremmin ja pysyy paikoillaan kauemmin

Joo siis nämä tavoitetaan sillä kun nauha kastellaan ja saadaan tiukempaan.

hieno projekti!!! nyt vasta huomasin tän ja pakko oli selata alusta loppuun kerta istumalta :D
hienoo saada promodiin uusia laitteita... turussa nähdään ;)

Kiva että tykkäsit mun projektista:D Jep, turussa nähdään:D;)

Vedin tänään pakosarjan päälle lämpöeristeen. Aluksi annoin rälläkkää pakosarjaan, jotta sain siitä pois ylimääräiset ulokkeet. Ilmeisesti pakosarjassa oleet ylimääräiset ulokkeet, tapit ja sellaiset ovat siinä valuteknisistä syistä. Tässä projektissa on kaikki muukin jotenkin modifoitu, niin miksei tätäkin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123364
Pakosarja ja eriste

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123366
Eristeen kastelu

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123367
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123368
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123369
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123370
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123372

Edittiä vielä. Olisinko ehkä hyvä sisar hento valkoinen kun sideharsonkin sain putken ympärille;)

Tein tänään listan suikan tekemättömistä töistä ja niistä mitä pitää korjata ennen ekaa kisaa. Ei kovin hyvältä näytä. Fyysiset rajoitteet ja tietotaito hieman rajoittaa
harrastustoimintaa:D

Ne jotka tän projektin kimpussa ovat pakertaneet, niin otettaisko joku päivä sellainen pikku "repäisy" oikein porukalla ja laitettais hommaa eteenpäin? Artsiii(777) masaaa(d) S@M!!!???:D:eek::D

Ne jotka tän projektin kimpussa ovat pakertaneet, niin otettaisko joku päivä sellainen pikku "repäisy" oikein porukalla ja laitettais hommaa eteenpäin? Artsiii(777) masaaa(d) S@M!!!???:D:eek::D[/QUOTE]
Otetaahan oikein reväsyä! Mää ainakin mukana! Vieläkö motivaatio on hyllyllä tallessa:D?

Uusia autoja on aina hyvä saada kilpailuihin!

tuleeko eteenkin vielä pikkuvinssi josta veto akseliin??
vielä kun niitä sais käyttää kilpailuissa niin laittaisin omaankin autoon!

Juu on se motivaatio vielä siellä hyllyssä tallessa:D Saa käyttää jos haluaa, mut ei oo pakko:D

Otetaahan oikein reväsyä! Mää ainakin mukana! Vieläkö motivaatio on hyllyllä tallessa:D?[/QUOTE]

Kyllä mä siihen eteen vinssin myös laitan. Mulla on siihen sellainen UTV-vinssi. Kummatkin vinssit tulee jouston rajoittajaksi ja akseleiden säätöön "räppäily" käyttöön:D Tosiaan on harmillista, ettei kilpailuissa niitä saa käyttää...
Tähän ei oikein sovi Samppa Linnan sanonta: " saa käyttää mutta ei oo pakko".:D:D:D

Mikä siinä on syynä ettei saa käyttää:confused:

3.5.3.4 Jousituksen tasonsäätö
Sarjatuotanto tasonsäätö saadaan asentaa kun säilytetään
alkuperäinen toiminta.

Tässä on säännöistä copy pastea. Minä tulkitsen tämän siten, että nuo vinssillä säädettävät eivät ole sarjatuotantosäätöjä. Tämä on siis vain minun tulkinta. Viisaat ja kokeneet varmaan tietävät paremmin?

Taas on kahden tunnin testiajo ajettu. :D:cool: Kivaa oli ja ajokuvia en saanut otettua kun olin yksin liikenteessä. :mad:
Reitti kulki omaa pihatietä pitkin naapurin naapurin raviradalle. (Se on siis sellainen pelto missä on hevosia juoksutettu) Lunta pellolla oli melkein polviin asti. Siitä pellolta otin suunnan kohti metsää ja siellä sijaitsevaa melko suurta kalliota. Siinä välissä on vielä sellainen trialimiehen (minun:p) unelma kiviröykkiö:D:D Nyt on vuori valloitettu ja makkarat paistettu nuotiolla.
Kyllä oli hienoa ja terapeuttista istua kallion päällä suojaisessa paikassa. Nuotiossa paloivat mukavasti kuivat kuusen alaoksat ja makkara levitti tuoksunsa ympäristöön:D Pari teertäkin siinä lenteli.
Kyllä tämä offaaminen vaan on mukava harrastus:D:D

älä kertoile tollasia tarinoita kun rupeaa vaan vituttaan ku itte ei pääse ajeleen..:D

mistään en mittään tiiä mutta tuosta tulloo hyvä ja se on hieno.vieläkö se olis toyota niin se olis täydellinen!:)

Koitas nyt saada joku kuvaamaan ni nähdään miten se kiipiää

:D:D:D:D:D:D:D

Juu mä koitan jossain vaiheessa saada kiipeilykuvaa aikaiseksi:D

Tapahtumista katsot Turun seutu-osiosta ajelupäiviä ja tulet Raisioon testaamaan.. niin kyllä me muut sitten kuvataan :)

Sinne olisi tarkoitus jossain vaiheessa tulla ainakin katselemaan ja testaamaan. Miksei sitten vaikka kuvattavaksi:D;)

Olisi lisäksi ihan kiva tutustua porukoihin muutenkin kuin netin välityksellä...:)

sähkötöitä
 

Tänään oli vuorossa sähköhommia. S@M:in kanssa niitä koko päivän tehtiin. Nyt pitäisi kaikkien sähkövikojen olla historiaa. Vikoja on ollut kuukauden sisällä monia. Yksi niistä oli rikkinäinen kärjetön sytkä, tai siis se mokkula mikä siellä virranjakajassa on. Sitten oli niitä perinteisimpiä, eli maadoitus ongelmia(lue oma moka). Nyt kuitenkin toimii. Vajaan tunnin S@M:in kanssa ajeltiin. Kivaa oli taas. Taaskaan ei ole ajokuvia kun oli niin pimeää ettei saanut kuvia/liikkuvaa kuvaa.

Tässä kuitenkin kuvia sähkötöistä, vaikka eivät ne ole niin mielenkiintoisia kuin ajokuvat:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124080

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124079

Tänään päivällä tuli taas puuhasteltua tallissa masad:n kanssa.
Laitettiin turvakaariin pehmusteita ja liimailtiin autoon sponsoritarroja sekä Suzukin logoja:D;)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124105
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124104
Tämä voi tietty vaikuttaa mainokselta, mutta tarkoitus oli kuvata Suzukin logoa:D:p

Käytiin me sitten ajamassa ja vietiin samalla peuroille ja muille metsän eläimille ruokaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124102

Kyllä me sitten otettiin kameralla oikein liikkuvaa kuvaa. Mä laitan sitäkin tänne kun saan ne ladattua koneelle.

Tässä vielä ajovideota.

Ekassa linkissä ajan sellaiseen semijyrkkään rinteeseen. Ei se jyrkkyys tietty videolla näy. Lievää öljyn vähyyttä on iskareissa kun noin pomputtaa:eek: Muuten kyllä kulkee ihan hyvin;):D

http://www.youtube.com/watch?v=AUtSI...ature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=TOfh-...ature=youtu.be

Ei taida vakiokytkin tuommoista röykytystä kestää? Mitäs kytkimelle on tehty?

Mitä virkaa tolla mustalla raudalla tossa keulalla on?

Kyllä siinä ihan vakio Samurain kytkin on. Hyvin se on toiminut ainakin tähän asti. Tarkoitus olisi jossain vaiheessa päivitää siihen joku rankempaa käyttöä kestävä:)

Se on siinä tähtäimenä:D:D;):p

Oikeasti sen tarkoitus on ylikeulimisrauta. Siis vaikka jos ajaa jostain korkealta kiveltä alas, niin mahdollisesti se pitää autoa pystyssä, ettei se kippaa katolleen.

Typpitikkujen öljyt ja typettäminen
 

Mä laitoin tänään etuiskareihin uudet uudet öljyt ja tietty jysäytin typet sisälle:). Otin kuvia kyseisestä toimituksesta.:eek: Toivottavasti tämä auttaa joitakin iskareiden säätämiseen/typettämiseen liittyvissä kysymyksissä.

Aluksi iskarit pitää irrottaa paikoiltaan. (no joo, niin tietysti:D)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124236
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124237

Tässä tarvittavat välineet. Pari eri kokoista ruiskua, säätömittari öljyä ja kiintoavain millä saa korkin auki iskarista.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124238

Aluksi iskarista täytyy päästää vanhat typet pihalle. Kannattaa muistaa pitää iskari pystyasennossa. Muuten saa kunnon öljysuihkun silmilleen, taikka vielä pahempaa, munilleen.:eek:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124239

Jonkin verran öljyä aina tulee. Ei kuitenkaan paljon.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124240

Tulppa irti. Kannattaa samalla tarkastaa tulpan O-renkaan kunto.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124241

Vanhat öljyt pois.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124242

Uudet sisälle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124243

Säätömittari kiinni iskariin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124244

Typpi sisälle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124245

Tämä ei ole mikään kovin monimutkainen juttu. Typpi säätää iskarin ajokorkeuden ja öljy hidastaa liikkumista.
Joskus tulee laitettua tarkoituksella typpeä ihan vähän ylimääräistä. Siitä on sitten myöhemmin säätömittarin kanssa helppo laskea vähän pois painetta. Pitää vaan muistaa, että iskarit ovat silloin kokonaan auki.

tosi hyvä tarinan kertoja olet..:D

:D;)

Tänään saattaisi olla hyvä päivä viedä suzuki luontoon alustan testaukseen. Pitää varmaan virittää riistakamera johonkin sopivaan kohtaan, jotta sais oikein videokuvaa aikaiseksi:D:cool:

Mun säätölaitteisto ei oo ihan noin teknisen näköinen :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=35255
Onko sulla oma typpipullo ja/tai paineensäädin?

Ja öljyn määrä muuttaa progressiivisuutta. Jos tikku pohjaa helposti, lisää öljyä niin viimeisen parin tuuman matkalla jousivoima kasvaa todella paljon (eikä pohjaa niin helpolla.) Esim 2" saw, 16" iskulla max jousivoima kasvaa 40% kun lisätään öljymäärä 250ml -> 280ml. Eli tarkkaa touhua..
Jäykkyys säädetään purkamalla koko tikku ja vaihtamalla mäntään säätöprikat, niitäkin tarttis sitte varmaan olla pussillinen erilaisia joten tekemättä on jäänyt..

Juu kyllä mulla on oma pullo ja mittarit siihen pullon päähän. Tuo pikku mittari on sellainen "säätömittari, millä saa tarkasti laitettua paineen iskariin.

Mä joskus katselin polyperformancesta sellaista säätöprikkasarjaa. Olisiko ollut yli 300$+ rahti ja muut ryöstöt päälle:eek:
Mä olen tuolla öljyn jäykkyydellä yrittänyt paikata säätöprikkojen puutetta:D

Joo kyllähän jäykempi öljy vaikuttaa..
Eihän nuo säätöprikat olis kuin $12,50-$13,50 per säätö per iskari. 12 mahdollisuutta kertaa neljä iskaria ja molempiin suuntiin omat :) Tai sitte arvaa kerralla oikein ja tilaa.
Mihin asti sulla pullon mittarissa riittää säätövara? Mulla on vaan 20bar asti, ei välttämättä riitä rangeen eteen :( (jos tikut laittais)
Kyllä toi mun säätösysteemi muuten toimii aika hyvin: pullon säätimestä vaan haluttu paine, kovin painaa letkun venttiiliä vasten tikun venttiiliä ja kuulahanasta livauttaa paineen tikkuun. Eikä haittaa vaikka vähän suhisee ylimääräistä pitkin tallia, typpi on halpaa :)

Mä tarkoitin tätä settiä http://www.polyperformance.com/shop/...Kit-p-825.html

Mulla on jenkkimittari ja se on noin 40bar. Mä sain nuo kaikki typpeen liittyvät jutut mun velipojalta, joka oli töissä san diegossa. Hän toi ne matkatavaroiden joukossa kun muutti suomeen. Siksi nuo on ameriikanmallia:D
Jos laitat rangeen eteenkin tikut niin mun mittaria saa kyllä lainaksi;)

Sopiiko se suoraan suomipulloon?
Aikoinaan ku ostin mittarin, 0-20bar oli 100e +alv, 0-50bar oli 300e +alv. Sen takia loppuu kesken :)

Juu sopii se suomipulloon. Suomalainen minunkin pullo on. Siinä on adapteri välissä

Jaa mikä? Kossupulloon vai:D?

Olen kysellytkin mutta kysytään vielä uudestaan kun kerran aiheesta on enemmän puhetta :)

Onnistuuko kuinka helposti noilla tikuilla tasonsäätö toteuttaa?

Elikkäs määrittääkö typen määrä ajokorkeuden ja öljy vaan hidastaa edestakaista liikettä?

Eli tarviisko säiliön ja kompuran suljettuun järjestelmään jolla typpeä huljutetaan tikkuun ja takaisin?

Vai riittäiskö tikut ja sylinterit joiden männän toisella/tikkujen puolella olisi typpi/öljyseos ja männän toisella puolella hydeöljyt joiden määrää sylinterissä saisi säädettyä = enemmän öljyä korkeampi ajoasento.



Ei tulisi ongelmaa katsastuksessa korkeudesta ja maastoon rajoitin ketjut pois ja niin korkealle kuin tikut antaa myöten tai nivelet ja ristikot kestää.

Tuttu tietääkseni aikanaa melkoisen iloisesti jonkin kulkineen perää korotti iloisella 80 luvulla ja samalla hitsasi akseliin ja runkoon ketjuille korvakkeet joilla katsastukseen korkeuden sääti lailliseksi :D

Tason säätö kuvailemassasi tarkoituksessa on todella paljon helpompi toteuttaa jollain ilmapussijutuilla, mikäli ymmärsin mitä tarkoitit:confused:

Yksinkertaistettuna typellä säädetään korkeus ja öljy hidastaa männän liikkumista liikkumissa iskarin rungossa.

Näistä typpitikuista varmaan olisi hyvä aloittaa oma topikki, jollei jo ole. Ainakin itseäni vaivasi epätietoisuus tikkuja hankkiessani:)

Ymmärsit oikein, mutta ilmapussissa ei riitä nosto jos offailuun meinaa eli metrin joustoja ja kadulle 20cm.

Joku kirjoittikin, että hänellä on katsastetut typpitikut autossaan eli tielle lailliset saisi.

Mihin sitä älytöntä nostoa tarvii siellä metsässä? Auto kupeellaan heti ensimmäisen kannon jälkeen?
Kyllä se joustaa osaa vaikkei auto mikään korkea olisikaan. :cool:

Ei se korkeus tee maastoautoa. Mun suzukissa on iskareissa 4 tuumaa joustoa sisään päin. Loput 10 on ulos. Ihan turhaa tehdä liikkuvaa kerrostaloa metsään:D

Repro ehti ensin:D;)

Huomenna olisi tarkoitus jälleen viedä auto luontoon:D Jos vaikka makkarat paistaisi ja viettäisi laatuaikaa pojan kanssa:D
Pitäisi saada paljon tunteja alle ja karsittua pieniä vikoja pois.
Huomenna on videokamera mukana;)

Niin muttaku ei se ilmasäkki mittaansa enempää ulos veny ja kait ny laatikon alla sais olla enemmän tilaa kuin sen 35cm vaikka ulos joustoa olisi 2 metriä eli siihen tarviisi sen tikuista löytyvän korotuksen.


Mutta menin jo itsekkin sekaisin ajatuksissani :o joten lopetan tästä asiasta tyhmien kyselemisen ainakin tässä topikissa :rolleyes:

No niin. Taas on yksi ajopäivä takana. Päivä meni lähinnä fiilistelyksi kun lasten kanssa oltiin reissussa. Kivaa oli kuitenkin:D
Muutama kuva reissusta.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124324
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124323
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124322
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124321

Muutamia pikku vikoja tuli taas löydettyä. Jos ensi viikolla ehtisi niiden vikojen kimppuun:)

Joku videokin tarttui matkaan päivästä. Laitan niitä tänne kun saan ne tuonne tuubiin:D

Pohjapanssari
 

Muutama päivä on taas vierähänyt auton kimpussa. Mä olen ollut vähän niinku kylässä. Suzuki kärrättiin tuonne Artsi777:n tallille, jotta saatiin se nosturilla ylös. Mulla kun tuo lattialla konttaaminen ei oikein onnistu:mad::p
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124490

Pikku hommia ja muutoksia tehdään ja ollaan jo tehty. Yhtenä suurimmista asioista on uusi pohjapanssari. se on 4mm Domeksia
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124491
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124492
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124493
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124494

komiahan siit tuli...:D

Onhan se ihan ok:) Tuossa alimmaisessa kuvassa näyttää tuo "viiste" olevan kovin jyrkässä kulmassa. Se ei livenä ole noin pystyssä, vaan se väistää sopivasti kivet yms.:D

Toi on mukavaa vastapainoa välillä olla makkaratulilla. Olikoha just viime keväänä, kun tyttö halus makkaranpaisto "retkelle". Sille riitti, että ajettiin takapihan pellolle metsän läpi, eli noin 150m Muta Kruiseri HJ:lla ja tehtiin nuotio makkaran käristämistä varten. :D:D:D:D:D

Tänään on askarreltu tämän takapään kanssa. Eipä siinä mitään kummallista ollut. Pientä viilaamista vain.
Tässä on nyt kuitenkin yksi kuva auton takapäästä, vaikka eivät nämä kuvat nyt niin hyviä ole kuin eräissä lehdissä olevat takapään kuvat:D:D:D:p

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124573

Pitää täysin paikkansa, että on mukavaa vastapainoa tehdä tulet ja käristää maggaraa:D Pelkästään nuotion tekeminen rauhoittaa mielen ja vie ajatukset pois kaikesta turhasta. Lapsille nuo ovat aina seikkailuja ja mukavia muistoja:)

Nyt on alusta tikissä. Artsi777 kanssa venyteltiin trukilla ja haettiin äärirajoja. Renkaan alle me laitettiin joku limutölkki:D:p:cool:
Tässä siitä kuvia

Etupään jousto
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124670

Takapään jousto
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124671

Perskele kun näyttää hyvältä!

50L tynnyri ? ;)

No ei oo:mad::D Se on 55L:D:D:p

Pientä säätöä on tänään tehty. Sen päätteeksi piti sitten tietty testata ja leikkiä kukkulan kuningasta:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124929

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=124928

:eek:

Morjens taas. Kyllä kait tällekkin tarttis jotain tehdä. Nyt on vaan ajeltu ja pidetty hauskaa. Uudet jarrut pitäisi toteuttaa. Tilasin eilen teräspunosletkua ison kiepin ja paljon liittimiä:D:cool: Nyt ei enää tarttis kuin jonkun tulla ja potkia laiskaa persiille ja komentaa talliin:D
Ai niin. Pitäisi rakentaa vielä se taka-akseliin vaikuttava käsijarrukin. Mihin sen mahtaa saada sopimaan? Helkkari kun on kapiinissa muutenkin tiukkaa:mad: Onko porukalla mitään järkevää ehdotusta?

Tuleppas 17.3-13 ajeluttamaan lapsia Raision radalle niin voidaan tutkia asiaa ja pääset testailemaan autoa.

Se olisi tosi mahtavaa:D Toivottavasti saan nuo jarrut toimintaan ennen sitä;)

Tulin juuri tallista. Mulla oli vakava aikomus saada jotain isoa aikaiseksi. Hommat menivät kuitenkin niin, että sain kiinnitettyä jotain sähköjohtoja ja kuunneltua vanhaa Metallicaa:D:cool:

Seuraavana projektina jarruja odotellessa tarttis tehdä katto 3mm alumiinista. Sitten jollei vieläkään ole jarruosia saapunut, teen ovet. Myös ne teen alumiinista.

Lähtiessäni nappasin yhden kuvan. Laitetaan sekin tänne, koska kuvat ovat paljon mukavampia katsella, kuin lukea jotain kuivaa tekstiä:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125137

Hippolt ovet

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=52952

Juu kyllä mulla ovet suzukiin on. Kiitos kuitenkin vinkistä;) Mä vaan niinku ajattelin sellaisia "kisaovia" jotka on tehty tarkalla grammalla:D:cool:;)

Jaa lippusiimaovet ;)

Just sellaiset:D

Itelle tilasis kardaani jarrun low rangelta, sitä en vielä tiedä miten mahtuu sen vedon vapauttimen kanssa

Meilt saa ostaa 3mm köykämiiniä siihen kattoon ja oviin vaikka ohkaisempaakin jos et mualta saa. Tuolla viettämässä viikolla aikaa www.prafit.fi
Jos nyt jotkin hillitsimet on niin tule vaan silloin 17 päivä testailemaan.

Näillä näkymin jarruhilut on mulla ehkä keskiviikkona, eli sen puolesta näyttää hyvältä:) Sitten kun ottaa mun huonon tuurin huomioon, niin osat eivät ole sinnepäinkään oikeat. Sitten palautellaan ja odotetaan:D

Mulla on jo onneksi valmiina alumiinilevyt. Kolmosta kattoon ja kakkosta oviin. Niistä iso kiitos sponsorille:D Varmaan sitä alumiinia joskus tartten lisää, eli hyvä tietää mistä alumiinia saa.

Kardaanijarrua olen itsekin miettinyt. Ahdasta vaan on nelikon vapauttimen kanssa... Varmaan laitan hiluxin alkuperäisen sinne...:cool:

Ovet
 

Tänään olen oikeasti saanut jotain näkyvää aikaiseksi:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125276

Sisäpuolelle tulee vielä jäykkäri ja päälle ohut noin 20mm paksu alumiiniputki. Sen taitan seuraamaan yläpinnan kaarta. Tarkoitus oli hitsata putki ja jäykkäri kiinni puikolla, mutta mun puikkokone sanoi yhteistyösopimuksen irti. Ihan just mun huonoa tuuria:mad:

Soitin tänään ja kyselin tarjouksia ac/dc tigistä. Sen verran on pakko uhrata, että saa kunnon koneen. Mulla on kyllä sellainen vanha raapaisutiggi, mutta sillä ei saa alumiinia hitsattua.:cool:

Jarruhilppeitä odotellessa;)

Jos suosit suomalaista niin ehdotan kysymään myös tarjousta suoraan
tehtaalta esim.Lahdesta.
Ostin itelle työkoneeks kesällä uuden Migin suoraan tehtaalta ja yllätys
oli suuri kun vertasin jälleen myyjiltä saamiini tarjouksiin.

Asiallinen kampe, hyvällä maulla rakenneltu!

Kiitos:p

Tänään tuli sähköposti, että jarrukamat on jo matkahuollossa lähdössä tänne päin:D:D Taas on Teme kuin pikku poika(vaikka en niin pieni ole) jouluna:D

Jarrut
 

Jarruhilut tuli eilen matkahuollosta, niin kuin pitikin. Muutama liitin oli väärä(oma moka), mutta huomenna on taas oikeat liittimet Salon matkahuollossa:D
Liittimet ja paljon muutakin olen tilannut tuolta: http://www.bjorkmotorsport.com/ Kyseinen firma mainostaa nopeaa toimitusta. Se todellakin on nopea toimitus. Tämän voin sanoa vuoden kokemuksella ja useita tilauksia tilanneena.:D

Kuva jarruliittimistä
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125426

Tässä kuva liittimen rakenteesta
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125427

Tänään tehtiin masa d:n kanssa etujarrut valmiiksi ja mitattiin letkut taakse. Huomenna kun on oikeat liittimet, niin saan tuon hidastuvuuden kuntoon:D.

Meinasitko noista käsijarrun trial puolelle?, ei taida kelvata, ku pitäs olla erillisessä piirissä, ellei säännöt ole muuttunu

En meinannut. Siihen tulee hiluksin oma vaijerivetoinen.

Kuva jarruliittimistä
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125426


hei.. onks noi pötkylät jotain venttiilejä millä saa sähköisesti suljettua jonku linjan pois käytöstä.. ? :D

Sellaisia ne on. Niillä saa suljettua jarrupaineen venttiilin kummallekkin puolelle.

ompas näppäriä nuo letkun päät ja letku.. pitänee itselle kans tilata osia niin saa tehdä letkuja uusiksi..

Onhan se ihan näppärää kamaa:cool: Asennuksessa sormet vaan alkaa tuntumaan neulatyynyltä:D:D
Eikä ole ihan yhtä helppo laittaa, kuin tavallinen jarruputki:eek::D

Tänään aamulla sain matkahuollosta puuttuvat liittimet, jotka itse unohdin tilata:o
Jonkin verran olen letkuja saanut asennettua paikoilleen. Saa nähdä kuinka hyvin minun kokoamat putkenpäät pitävät jarrunesteet sisäpuolella:D

Tässä kuitenkin pari kuvaa asennuksista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125474
Linelock kivasti suojassa pohjapanssarin alla:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125477
Jotain puuttuu kuvasta:eek:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125478
Letku on vielä kiinnittämättä mihinkään kiinni, eli ei jää roikkumaan noin.

Oliko se niin että kardaanikäsijarru ei ole kelvollinen ?

En mä tiiä. Kyl se varmaan käy:confused: Tai sit ei. Joku varmaan tietää:confused::D

Jarrulinjat ovat nyt paikoillaan. Vähän aloitin niitä ilmaamaan, mutta parista liitoksesta jarruneste kurkkasi ulkopuolelle:mad: Ei siis mitään kovin paljoa. En enää tänään jaksanut niitä kiristellä.

Tässä pari kuvaa työvaiheista
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125490
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125492

Pitää katsoa jos huomenna myöhään illalla ehtisin laittaa nuo loppuun. Kaiken maailman ristiäiset haittaavat harrastusta:D. Helkkari kun mulla on ollut kova yritys lähteä Raisioon ajamaan 17.3. Saas kattoo ny miten käy sen kanssa:D;)

Hommasitko nuo linelockit tuosta samasta puljusta? En löytänyt luetteloista.

Linelockit ei ole samasta puljusta. Ne on ison veden takaa:D

Kyllä jordaani käsijarru kelpaa.

jarrusatulasta suoraan sivulle lähtevä letku on aika herkkä ottamaan osumaa maastoajossa ja kivikikkailussa, useamman kerran kaivettu satulasta irti katkenneen letkun jämiä. eikös tuollaisia nippoja ja banjopultteja saa millä saisi letkun lähtemään yläviistoon. saisi hyvästä vielä paremman!

tässä huonohko kuva omasta laitteesta jossa tavallinen banjopultilla kiinnitettävä jarruletku suuntautuu ylöspäin. rakenne ei ole lähellekkään yhtä arka rikkoutumaan...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125559

Kyllä se niinkin on. Näillä nyt kuitenkin mennään, kunnes se hajoaa.:) Tajusin itse tuon kun noita paikoilleen vääntelin. Pitää laittaa jossain vaiheessa hankintalistalle sellaiset kulmanipat.

Nyt rokkaa jarrut:D Jarrujen kanssa oli ongelmia, mutta nyt ne on historiaa. Tänään on tallissa saatu jotain aikaiseksi:cool: Pohjapanssarin hioin ja maalasin. Pohjaanlyöntikumit tuli hifisteltyä paikoilleen ja maalia tuli vedeltyä paljaisiin paikkoihin. Vielä kun katon sais paikoilleen, niin olisin tyytyväinen.

Miten tuon katon kanssa on? Mulla on 3mm alumiinia ja se tarttis jotenkin saada turvakehikkoon kiinni. Läpi en halua porata ja putkittaa. Miten se oikein kannattaa/pitää laittaa, että on sääntöjen mukainen:confused:?
Käykö jos hitsaa korvakkeet missä on reikä 8mm pultille?

Hitsaile ne laput kehikon kulmiin ja vaikka keskelle ja läpipultilla katto niihin lappuihin kiinni. Ja kyllä kardaani käsijarru kelpaa.

Niin mä vähän ajattelinkin että sellaiset laput laitan. Hyvä saada varmistus asiaan:D
Juu kardaanikäsijarru käy:)

Säännöthän sanoo:
Ihan vaan muistutuksena :)

Kiitti. Mä oon just tuota hakenut säännöistä, mutta en vaan löytänyt, tai en katsonut riittävän tarkkaan:D

Pohjapanssari
 

Eilen hifistelin tosiaan tuon pohjapanssarin kuntoon. Vedin siihen paukkupullolla maalin päälle. On se vaan kumma juttu, kun kaikki paskarauta näyttää hyvältä maalattuna:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125729

Lauantaina Punkalle ajeleen???????

Päästään arvosteleen "livenä" ;)

Sorry. Mä en kestä yhtään kritiikkiä:D:p En uskalla lähteä jos ette kuitenkaan tykkää:D:D

Ajopäivä
 

Heips arvoisat harrastajakollegat:D Pidettiin tänään masa d:n kanssa pienimuotoinen ajopäivä mun omassa mettässä.
Kivaa oli ja jotain ajovideotakin tuli otettua. Laitan niitä tänne kun saan ne tuubiin ladattua. Oikein tosi hauska alkoi kun mulle iski sellainen fiilis ettei mikään pysäytä mun suzukia:D No löytyi se pysäyttäjä. Yritin sellaisen ojan yli missä oli lunta aika hyvin. Suzuki makasi pohjapanssarin ja akseleiden päällä aika tukevasti:eek: Vinssi puuttuu tietty ja vain kädet lapioina:cool:
Oli pakko hakea kotoa grizzly ja sidottava se puuhun kiinni ja vetää suzuki pois pulasta:D