ASIALLISTA! toi "dimple" pelti maskin alla on hieno!

Seuraavaks varmaan putkiperse ja kavennetut lavankylkien pintapellit vaan siluetiks?

n25 xenon nordikkeja ylä rivin joka reikään.....:D:eek:...siis maskin taa.

Kyllä mä ajatteli reiät leikkaa noihin reunimmaisiin koloihi ja laittaa sinne pyöreet lyhdyt, ku semmoset löyty nurkista. Mut pitää vielä pari kertaa katsella, että jos ne jättäis maskin taakse piiloo.....hmmmmm:rolleyes:

Ei mulla sellasiin oo enää varaa!!!!!!!!!!!! Kävin meinaa ostaa 9000 ranchoja joka kulmaa ja shifteriä ja levyjarru hilppeitä, niin johan meni taas rahaa niinku fyrkkaa:D:D:D:D

Faija oli sitämieltä, että siihen rakoon pitää saada "jotain".....no nikersin sitte siihe tollasen. Maski tulee alareunasta siihen kiinni ja lokasuoja kulmistaan, eipä sillä muuta tekoa olekkaan.

Takalavan reunojen kaventelua olen miettiny, mut putki persiitä ei tuu....ei ainakaa nyt. Hyvä jos ehtii edes niihin takakylkii keskittyy, kun aika paljon on vielä peuhattavaa ja kalenteria katellu erittäin huolestuneena:( 17.8. auton pitäs siis olla rekan kyydis valmiina ja tästä päivästä siihe väliin osuu parin viikon lomareissutkin, jolloin en edes ole lähelläkää koko autoa.....järkyttävän vähän aikaa.....TAAAAAS! Koska mä oikee opin aloittaa rojektit riittävän aikasi??????:o:o:o

Mihin rekka suuntaa 17.8 ?

Minkä pituset, tuleeko orkkis paikoille vai ihan custom asenus?

Taitaa mennä customiks, ku niissä oli iskua jotain +12".......onhan sit reserviä, jos innostun joskus vaihtaa lehdet pois ja kierrettä tilalle;)

Tonne pitäs Taren kaa lähtee olkihatut vinossa:D:D:D:D:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=106329

Haa! Ympyräsuditusmutafestarit! nyt sitte videokamerat kondikseen ennen reissua!

Laita sit kuvia tosta iskariasennuksesta, pitäis omaankin päivittää noi umpeenruostuneet lommoset joustonrajoittaja Rancho 5000. Ja mikäs sen parempi motivaattori kun joku tekee edeltä ja kehuu hyväks!

Pelastakaa maskit ry:n kannattajajäsen täälläkin! Pikkuset kalansilmä umpiot maskin reikiin. Tosta tulee niin silonen, että sitä kuuluis käydä jo konttorillekin tarjoamassa, otat vaikka vaivihkaa filmille koko katsastuksen...

Et muuten varmana leikkaa tota maskia!
Jotkut pikkutuikut (esim.kalansilmäsumarit/lähivalot) maskin taakse piiloon!

X2

Nii, et leikkaa! Uskosit nyt sitte hyvällä! Mätänetistä jokku sumarit, maksaa ehkä 30 euroo

X3

tohon maskin alle, pellin reikiin mätänetin halpoja työvaloja , siriuksia tms..

VOI HELEVETTI TÄTÄ VALO HOMMAA!!! Pitäs kai ehtiä photoshoppaileen, että näkis, mikä mielyttää omaa silmää enite.

Jotenkis tuntuu, että sellasilla pienillä tuikuilla tosta tulee semmone mielipuolisen "mengele-professorin" näköinen ankerias, eikä Chevy:confused:


ÄÄÄÄÄHHHHH.......

Joo eilinen meni omalta osalta keulapeltien kiinnityksien nykertämiseen ja samalla sit faija tuli touhuumaan......totes vaan siinä yhdessä vaiheessa ohimennen, että nyt ne kyljet on sit vaihdettava....menin kattoo, niin tältä näytti:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134527

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134526



"Uudet" kylkipalat pitäs sitte siihe kai ny sovittaa, kun vanhat lähti jo pois:o Sori ku kuva on vähä tumma, mut puolen yön jälkee alkaa olee jo aika pimeetä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134528


Kyllä mä siinä yöllä tihrustelin jo flat bed ideaa, eli laudat kylkiin ja baanalle:D

jonkinlainen putkipuskinhan tähänkin on tulossa, sekin antaa paljon ilmettä
http://www.pirate4x4.com/forum/attac...lexin-moab.jpg




lopulta näyttää tältä kuitenkin :D:D
http://i594.photobucket.com/albums/t...-4-09162-1.jpg

Toi alempihan on rouheeeee!!!!!! Vitusti vaan kuormaliinoja, niin näkyy pysyvän kuulerit ja muut roippeetki kyydissä vaikka pelkän rungon päällä:D:D:D

onneks mun faijalla ei ole rälläkkää! :-)

se teidän lantikka veturina jää vähän alakynteen kun toi on trailerilla
eli vaatis kyllä jotain tämmöstä :D:D
http://i264.photobucket.com/albums/i...e/DSC00848.jpg

Löytäis ny ensi rahaa ees suburbanin ostoon kärrin veturiks:(:(:( Mutta ku aina tulee ostettua jotain pirun hyviä ja halpoja rojekteja:D:D:D

....mul ois sulle hjyvä dötsi ram 2500.....;););)

Olisko tästä johonkin vai onko liian matala koppi:rolleyes:

http://www.nettikone.com/ford/ecoline/1181542

Eka vilkasulla katoin että ukkokin kuormaliinoilla kiinni mutta ei kumminkaa :D

Juuri näin!!

Otatko vaihdossa risoja....ööö eiku hyviä projekti maastureita:D:D:D:D:D Rahaa ei siis ole:p


Kyllähä maailmassa vetoautoja piisais, mut omat rahat ei vaan tunnu koskaan riittävän niihin, mitä haluaa:rolleyes:


Eilinen oliki omalta osalta "vapaapäivä", kun piti käydä muita asioita hoitaas. Mutta faija oli innostunu kuitenki takakylkien irtileikkaamisen lisäks sovittelee niitä jo takas päinkin. Pari kuvaa nappasin, kun vein hiukka osia illalla pajalle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134598

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134599

Jaa se faija laittaa osia takaisinkin eikä vain laikkaile pojan autoo...! :D
Hyvältä näyttää jälleen, paljonkos peräpää kaventuu noin suunnilleen? noi nurkathan ne aina puihin tökkii kun jossain metikössä pujottelee, ton luulis auttavan reilusti siihen. Takaylityskin tuossa tais olla jo typistetty?

Pitää ottaa kuva takaa päin, mut noin karkeesti sanoen koppa kapenee noin lyhdyn verran. Ylhäältähän toi auto näyttää sellaselta "puikulalta" muutosten jälkee:D:D:D Takaylitys on silputtu tohon jousenkorvaan asti.

pitäiskö laittaa nää alle chapparallallaaan:)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=120518

puntti kostuu joka kerta kun kattelee noita taren leikattuja tsl:iä... on kyl mun mieleen :D

Joo......:D:D:D:D:D

Mjaaa'a.....mutta noi sun vanteet levittää liikaa sisäänpäin varmaanki:(

Mulla olis Nispanin umpiot joista saisi kalansilmät. Tässä tapauksessa ne saisi melkein lahjoitus hintaan, jos vielä harkitset...

Tuolle mallille ne takakyljet alkaa asettuun. Faija vaan kiroili, kun ei meinaa osat oikeen sopia kohdalleen. Mut toisaalta kun tekee limi saumoilla, niin tuppaahan se hiukka väkisinkin kiusaamaan. Ja ei toi auton aihiokan ihan virheetön ole. Niin ja "Lopen-Seppä" sai vielä päähän, että kai ne takalokasuojan aukotkin pitäs muokkaa näyttään chevyn kantikkaan tyylisiä, niin sehän tässä kans nyt kiusaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134657

Mä värkkäilin akulle tellinkiä, että saatiin letukka siirrettyä sisälle, kun lupailleet vesisadetta loppuviikoks, niin toi ulkona rakentelu alkaa silloin oleen pirun kiusallista. Tosin illalla sit kattelin tuota akun paikkaa, että jätinkö mä perkele sen liaan alas, eli mahtaakohan toi rengas jossain asennossa päästä siihen osuun.....väsyneenä kun tekee, niin ei aina ihan kaikki asiat mee niinku pitäs....ehkä. Noooh, katellaa, kun saa ajokuntoon, että pääsee ojaan venytteleen, mut ennen sitä tarvii tehdä jäähdyttimen yläkiinnikkeet vielä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134659


Konepeltiin tuli nyt oikee saranat, niin ei tarvii aina nostella peltiä kokonaan sivuun.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134658

Juu ja konepellin etureunaan lukitus tapit sokka kiinnitystä varten.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134660



Mut alkaa oikeesti ressi painaan päälle, kun tekemistä olis vielä ihan hitosti ja rakentelu illat senku vähenee:(:(:( Suunnilleen laskin, niin jos perhe antaa myöden, niin 10 eri iltaa on siis teoriassa mahdollista töiden jälkeen puuhaa. Toivottavasti saan revittyä myös 3-4 kokonaista päivää tän tekemiseen noiden iltojen lisäks......mutta työlista on vielä piiiiiitkä:(

Faija toteskin eilen, että aika lyhyt aikataulu sulla taaaaas näin suuriin muutoksiin.....meinasin sanoa, että sähän noi takakyljet leikkasit pois;) Toisaalta itehän se niitä nyt onneks laittaa takasinkin, joten eipä ole ite tarvinu niistä stressaa:D

Vielä pitäs ainaki:

-Etulattioiden kulmat tehdä, kun näkee miten paljon renkaat tarvii tilaa
-jäähdyttimen kiinnitys
-flektien sähköt
-ohjauksen jäähdytin kiinnittää johonkin
-tutkia miten ohjauksen hytikka letkut mahtuu kulkemaan ja mistä, kun jäähdytin nyt reilusti taaempana
-vinssi kasata ja koittaa, että toimii
-vinssin peti ja joku puskuri+vetopisteet tehdä ja hitsailla
-vinssin sähköt ja kaapeloinnit
-Vinssiin olis kiva laittaa köysi, mut nyt ei oo varaa, joten pitää joku vaijeri siihe kelailla
-etulokasuojien reunojen leikkaamiset loppuliseen muotoon, kun näkee renkaiden liikkeet
-mittaristo ja muut sisäosat kasailla paikoilleen koetauluun
-uudet penkit pitäs laitella kans, eli kaikki jalustat mittailla ja rakentaa niille
-lattia shifteri tehdä. Shifteri on jo, mutta paikka ja shifterin modaus puuttuu
-taakse tehdä levyjarrut...osat on hankittu ja homma PITÄIS olla "bolt-on"....niinhän ne aina:rolleyes:
-bensatankki vuotaa tai siis korkin tiivistys vuotaa ja on omaan makuun turhan isokin.....eli tekis mieli laittaa pienempi tankki ja pois lavaltakin, eli lavan alle, kun nyt lava on juur hyödytön, kun tankki makaa siin keskellä
-pohjapanssari jakolodjua suojaamaan!!!!!!!!! Materiaalit tosin puuttuu...REHTORIII???
-raidetanko irroittaa ja oikaista (panssari olis hyvä olla kans, mut ei taida ehtiä)
-huoltoa!!!!!!!!!!! Perus litkujen vaihto ainaki automaattiin ja moottoriin
-35 spline vetarit asennella eteen. Laipat vasta tilattu, joten saa nähdä ehtiikö
-ARB kompura/säiliö/letkut vuotaa jostain vähän...pitäs ehtiä tutkiin
-Joka kulmaan uudet iskarit pitäs laitella ja niille korvakkeet!!!!! Rancho 9000 hommattuna, mut paikat ja korvakkeet mitoittamatta
-Jousistoppareiden paikkoja muuttaa, kun nyt vaikuttas vanhat iskarit toimineen stoppareina.
-MAALAUS!!!! Ja sitähän riittää, ku vähä joka paikkaa korjattu ja ronkittu, noh jos nyt ulkokuoren ainaki sais yhtenäiseen väriin, niin sehän jo taitais riittää periaatteessa.
-Ne perkeleen ajovalot eteen ja niiden sähköt!!
-pissapoika puuttuu, olis varmaan hyvä olla siellä Ruotsin muta karkeloissa
-Ai niin ja pyyhkijän moottori puuttuu kans....vielä löytämättä, kun en ole muistanu kysellä:(
-mitähä vielä????.....ai niin jos aikaa jää, niin lavalle matkustajien penkki ja irroitettava turvakaarihäkki niille, mutta tästä taitaa tulla vaan 2 hengen "pikku sportti" Ruotsin reissulle.


Joopa joo.............. Jos jatkais taas päivätyötä välillä.

Niin siis eihän siinä ole enää muuta ku pikku juttuja..

takalaidan tilalle pitäis saada semmonen verkko jostain

Saiskohan tolla muotoilulla ja vihreällä värillä jo Päijän veneen sponsoriks? :D:D

Hieno projekti!

ei kai nekään nyt sentään uppotukkeja sponsoroi, tällä ei oo mitään tekemistä veneen kanssa! :D:D

Hyvännäköistä työjälkiä. Mistä sä tommoinen eturitilän löysit kun sopii siihen kuin alkuperäinen. Hauskaa seurata kun toisilla on into päällä, itellä on aika paljon tekemättä mutta Kipinä puuttuu juuri nyt!

Eiks toi maski (=eturitilä) oo alkuperäinen tai varmaan jostain toisesta yksilöstä, mutta tohonhan tulee ajovalojen kehykset erikseen ja sit keula olis normaalin levyinen. Siltä toi ainakin näyttää.

Toi työlista on kyllä hurjan pituinen vaikka auto näyttää äkkiseltään valmiilta. Ehkä jotain modauksia kantsii jättää tekemättä ja tekee sit kunnolla reissun jälkeen. Jos sitä aikaa silloinkaan sen enempiä on! :D

Eihän toi paha ole kun listalla 27 hommaa ja 10 iltaa aikaa niin 3 hommaa kun tekee ehtoossa niin jää vielä yks vapaa iltakin ;D

Totta:D:D:D:D:D:D

Pitää tietty ehkä vähän valikoida, että mitkä 3 hommaa, kuten maalaus, iskarit ja vaikka pohjapanssari ei oikee samalle illalle oo järkevät vaihtoehdot:p:p

Iha sama kuka sponssais, jos vaan olis edes joku:D

ja kiitos.

Kipinän haku on kyl välillä todella hankalaa......mulla siitä on ehkä parhaana/pahimpana esimerkkinä toi 2005 joulukuussa aloitettu ja edellee kesken oleva Swamp Jumper Toyota:p:p:p:p:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=16592


Mulla tää kipuna tuntuu syttyvän AINA liian myöhään ja sit tuleeki kammo kiire!! Tai sit on vaan liian monta hommaa, mitä yrittää säveltää, niin kiirehän tulee väkisinki:rolleyes:

joko valopaketti saapui ja osat on soviteltuna paikalleen

JUMALAVITA JUUUU......paketti siis tuli ja tänään vasta availin sitä ja olikin TODELLA mieluisa yllätys, ku paketissa oli takavalojen lisäks pyyhkijän moottori ja pesurin säiliö ja pumppu:D:D:D:D Oli meinaan todella positiivinen yllätys!!


Jotain taas saanu aikaseks, vaikka tuntuu aikaa kuluvan ihan tolkuttomasti suhteessa siihen mitä saa aikaseks. Runkoo joutupi koloamaan, jotta sai alavesiletkun meneen. Niin ja eihä se laetkukaan alkuperäisenä enää käyny, joten piti putkesta soveltaa pätkä väliin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134827

Jäähdytinkin sai yläosan kiinnikkeet ja oikeastaan paisuntasäiliö ja flektien sähkät pitäs vielä asennella, niin sitte jäähdytys olis taas kunnossa. Ohjauksen jäähdytinki tuli asennettua, mutta letkus oli liian lyhyet uuteen paikkaan nähden.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134828


Oikean puolen takalokasuojan reunan sain tänään lopulta valmiiks ja toistapuoltakin jonkuu matkaa tehty. Faijahan noita suunnitteli tekevän, mutta kun se lähti Lopen Wanhojen autojen kans johkii ajolenkille, niin päätin sit ite alkaa kokeilee. Aika hyvin chevy muotonen lokasuojan aukko....omasta mielestäni ainaki.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134829


Vinssipetikin on nyt muurattu kiinni ja sen lisäks nysväilin pienen puskurin. Oliha kettumaista tehdä mutkia, kun 2 mutkaa ja mahdollisimman lähelle toisiaan ei ole iha helppo sillä taivuttimella, mut kyl toi itelle kelpaa. Parit vahvike raudat pitää vielä alapuolelle hitsailla......kun vaan muistaa:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134830


Sitte roudasin auton pihalle tänään ja puhaltelin hiontamujut ja muut roskat pois ja kävin hiukka ojassa tutkimassa, miten ne pyörät mahtaa liikkua. Edessä tosiaan kuskian jalkatilaa pitää muokkaa ja ehkä hieman apparin puoleltaki vielä. Akku vaikuttais mahtuvan oleen tuolla paikalla, missä nyt onkin. Parit ulkoilukuvat (ojalla ollessa ei ollu kamera taskussa:().
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134831

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134832



Tuon verran se perä kapeni pelleiltään, jos tosta kuvasta nyt mitää selvyyttä saa?
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=134833




Jaahas, mutta nyt se oliskin sitte noin viikon tauko rakentelulle, ku iskee kesäloma, niin lähetää perheen kans hieman tien päälle. Enste kylpylään pariks päivää "rauhottuu" eli Trinen kaa uimaan. Ja jos vaikka kävis vanhempien mökillä Pohjois-Karjalassa Lieksan Nurmijärvellä, ku edellisestä kerrasta on vaan 11 vuotta:p:p

Eli katellaa jatkoja myöhemmi.....se on nyt lepooooooo:D:D:D:D

Toi on varmaan sit Blazer EVO ? ja siiven kaaret näyttää ainakin riittävän avarilta :)

Enne ku meet ni ota naapuriin terveiset mukaan, ellei ole paenneet jo paikalta...

Ja opeta Triinelle se uinnin ainut sääntö: veden alla hengittäminen kielletty!

Nautippa lomista:cool::cool::cool:

ja BTW, alkaa kaalimatokin näyttää siltä, että uus elämä alkaa kohta kukoistaa...

Nonnii....aikaa on kulunu, mutta projekti ei ole paljon edennyt ja suunniteltu High Chaparral offi reissukin jäi väliin, kun tytön asiat ollu etusijalla.

Ennen Eurotrial kisoihin lähtöö tuli hieman lomailtua ja sitten kiireessä väännettyä autoa, kun silloin ei vielä ollut tytön aikataulut tiedossa.

Korityöthän ne aikaa on nyt vieneet.....ja vielä tulee viemäänki.

Takalokasuojien reunat alkaa olee valmiit ja takalyhdyt etsii paikkojaan ja näkökin muistuttaa chevyä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137171

Joka kohdasta ei saanu vanhaa sisälokasuojaa venyyn, niin piti uuttakin tehdä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137170

Ja eihän noikaan nyt kauneimmat oo, mutta kai ne vähä siistiytyy, ku maalia saa niiden päälle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137169

Mut hyvin kulu aikaa, kun puuttu toi sisäreuna/takakulman viimeinen reuna kokonaan. Toiselle puolelle sai vanhasta korjaamalla ja toisen puolen joutu tekee edes jonkunlaisen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137167

Sit kiireellä hosumaan ja vanhat maalit kalvaan pois melkee kaikki.....ihan kaikkee ei vaan jaksanu/ehtiny/huvittanu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137165
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137168

Sit pakkeliakin tuli läträttyä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137164

Ja hiottua.....ja olihan taas pölyistä hommaa. Mitään suoriahan noista ei tullu, eikä ollu tarkoituskaan, vaan enempi sellaisia loivia;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137163

Ja eiku pohjamaalia pintaan ja arvatkaa valuko? No TODELLAKIN!! Siinä sit kiireessä illalla mietin, että perkele pitääkö stoppaa homma ja antaa kuivua Eurotrial kisan yli ja hioo......kunnes tajusin, että paskat! Se on yks mänty ja valumat ei vituta enää yhtään.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137162

Joten lisää maalia pintaan ja valuhan sekin lisää, mutta se on "se yks mänty/kuusi/kivi" ja ei paljon valumat kiusaa itteeni.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137161
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137160


Jaa niin, ameriikaan Itella-Joe toi etuakseliin vahvempia palojakin. Vetarit onki jo jonkun aikaa odotellu tallin nurkassa. Noh osat on tosin vielä kaikki asentamatta, mutta eiköhän sekin hetki jossain vaiheessa tule.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137166

Tää onki jo vähä tuoreempi kuva. Eli mato siirtyny pihalle ja faijakin oli innostunu ovia tekeen suoremmaks, kun sen mielestä ne vanhat rusinat ei nyt enää kelvannu autoon ollenkaa. Eli persii värissä, mut keula ei.....niii ja lattiat on vieläki vaiheessa:(
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137158

"Pikku kitti pliis" kuuluu joskus meidän duunipaikan maalareiltaki, ku saavat jonku "yli hakatun" oven eteensä. Ja vaikka näistä ei todellakaan tullu mitään uutta vastaavia ja viiva suoria, niin tajusin kyl mitä ne meinaa kommentillaan:rolleyes: Mut juu pohjia kalvettu keulan osiin ja maalia pitäs niihinki ehtiä roiskii.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137159


Ja tässä kun nyt on taas vähä päässy muutamana ehtoona touhuun ja faijakin on innostunu jeesailee, niin lopultaki on keulan kalikat pohjissa...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137157


.......ja värissäkin ja juu on roskia, valumia ja vaikka mitä, mut on ne sentäs vihreet:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137155

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137156

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137154


Seuraavaks pitäs kai paikkailla lattiat loppuun + tehdä uusille penkeille jalat, että pääsis sit maalaan hytin lattian. Vinssi kasata kans, että sen voi laitella keulalle, kun sitä ei saa pois ku keulan pellit purkaen. Mut etenee tää kaikesta huolimatta ja kova halu olis päästä Raision trial kisaan syyskuun lopussa, mutta saas nähdä miten aika riittää:confused::confused::confused::confused::co nfused::confused:

kylläpä tulee hieno :) itsellekkin pukkaa taas blazeri kuume kun katsoo sun projektia.

Kaalimato kaalissaan...
 

Kylläpä vaan katteelisena kattelen kun muut rakentaa ja itte pitää ensten rakentaa vajaavetosia myyntikuntoon jotta on varaa harrastaa???

Hyvältä näyttääpi.

Tuolla on Jare kaalimadon ameriikan serkku kohdassa 3.06! Vaii olisko ihan veli???
http://www.youtube.com/watch?v=JParxrXt3xk

t. Ismo Ämmä

Katos kehveliä, niinhä onki. Oon kyllä muuten auton joskus bongannu ennenki, mutta en enää oikee muistanu. Ai hitto tos "BB" kaalimadossa onki jo niitä osia, mitkä muaki himotuttaa nii pirusti, eli tukivarsia monta ja coiloverit, niin ja miks ei tietty isommat gummitki, muutta koitetaas ny saada tää taas edes vähäks aikaa ajoon.

Heh metka homma nää rojektit ja kesän lyhyys. Talvella meinaan oli semmonen ajatus, että Kaalimato täytyy pitää siinä kunnossa koko kesän, että voi aina silloin tällöin käydä päästelees höyryjä vaikka Punkalla, mutta mites on menny.......en oo Punkalla tainu käydä sitten huhtikuun....vai toukokuun. No eli siis suunnitelmat menny iha erilailla, niinku aina:D:D:D

Tänään ei oikee saanu mitään erikoista aikaseks, jotain pellin palojen karkeeta sovittelua, hieman hiomista sieltä täältä jne.

Mutta innostuin sit katselee hiukan tiltti-rattia, kun se on semmonen veltto siit nivelestään, niin että osaiskoha joku neuvoa, miten sen sais kiristeltyä? Tai yleensä miten/missä järjestyksessä pitää purkaa, että pääsee käsiks siihen nivelen kohtaan? Siinähän on samassa paketissa shifterikin, mutta se tulee kyllä kans lentään nyt täs ronailles Kuubaan, ku tuli hankittua parempi shifteri lattialle. Mut miten se rattiakseli purkaantuu??????

Ameriikan ihmeistä en osaa sanoa, mutta euro-alueen ingenjöörit on laittanu metallilevyjä päälekkäin, josta menee epäkeskolla kiristettävä pultti läpi.
LUULISIN, jotta on kopioitu tuolta autotehtaiden maista (väittävät jotta kaikki Detroitin itäpuolella kasatut on ITÄ-autoja??:D:D), jolloin mekanismi olis sama?

Mutta katteles tarkemmin siitä nivelen yläpuolelta, siina saattaa näkyy kasa metallilevyjä, ja sieltä sitten VAROVASTI PIKKUISEN KERRALLAAN kiris.. eiku tiukkaamalla saat sen oikeaan/haluttuun tiukkuuteen. Yli kun menee, niin on perin v-mäinen juttu, kun ei ole oikein avattavissa tuo muzgu (jostai kumma syystä?)...

Ja varo velttoutta ettei tartu... :D:D:D:D:D:D:D

Tollanen löyty, kokeiles tollasta duunia, kuten Billy sano: "Everything U need"....

http://forum.73-87chevytrucks.com/sm...?topic=12525.0

Enpä muistanutkaan, että siitä noin paljon ryönää joutuu irrottelemaan..:mad:
Joka tapauksesa noissa löystyy vaan nuo neljä ruuvia ja se aiheuttaa "lerpotusta"..

Heh.......kelpaisko tämmönen toukokuun alussa takapihalla kuvailtu:D:D:D

Mikäs toi sun kamera on ku sil saa noin hyvää kuvaa ja (ainakii ilmeisest:D) kestää jonkin verran tota kuraakii?:rolleyes:

Toinen kameroista on tommone, joka siis kestää rapaa ja vettä ja hiukka kolhujakin.
http://gopro.com/cameras/hd-hero3-black-edition

Sit toinen tossa videolla oli Panasonic Lumix DMC-TZ30, joka oli jalustalla kuvaamassa.

JARE HEI,,,,, hiukan reteempi ois ollu jos 4WD ois ollu videos käytös.. :eek: :D:D :D:D ;);) :eek::eek: ;););) :D:D :cool::cool: :D:D :eek: :D ;););) :eek::eek:

Ei tarvi ihan noin paljoa purkaa rattiputkesta, pultit saa kiristettyä vilkun katkaisijan löysäämisen jälkeen. 3 niistä melkein näkyy, yksi on jonkun verran katveessa mutta löytyy sekin sieltä.

Onkos toi videon lopussa näkyvä kaveri kuskina tossa driftailussa, totes ilmeisesti että kettuun nää kepit kun voi leikkiä chevyilläkin:D

Meinasin ensi nelikolla, mut sit tajusin, että auto tulee iha saaketin sontaseks ja vaatiis pesua. Takavedollahan toi jäi käytännössä puhtaaks.......se on se laiskuus, joka laittaa joskus ajattelemaanki:p:p:p:D:D:D:D

Ok, hyvä tietää....pitää tutkia, jos torstaina pääsis pajalla piipahtaan.

Poju ei paljon kyytiin halua.....mieluummin kantelee ja syö keppejä:D

No kelpais! hyvä takapiha tollaseen testailuun!

Jaahas......mitäs on saatu aikaan.....no ei omasta mielestä ikinä mitään, mut jotain kuitenki, joista tärkein tais olla Sannan käyttö Volvon ABS anturin vian korjaaminen, niin pysyy mammakin tyytyväisenä:D


Juu rattiakselia ronkin kanssa ja tosiaan kahteen pulttiin pääsi hyvin käsiks, eikä tarvinu purkaa ihan atomeiks siis.....tai noh, onhan siel yks pultti edellee vähä löysällä, mut toimihan se tähä saakka kaikkien ollessa löysällä:D. Samalla rattilukon tappi lensi kuubaan, niin ei pääse koskaan käymään oho tilannetta, että menis ratti sen takia jumiin yllättäen.

Lattioiden etukulmat tuli kans saatua lopultansa umpeen. Eihä ne kauniit ole, mut eipä noi kaikki muutkaan korjatut kohdat niin pirun hienoja ole, joten kelpaa tuollaisina. Kuvasta poiketen liistrasin eilen ehtoolla korin tiivistemassaa noi hitsisaumat, ettei heti ruostevesi lorisis pitkin poikin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137927

Akun telinekkin tuli hiukka siivottua ja näperrettyä akun kiinnike. Vielä maajohdolle korvake runkoputkeen akun viereen, niin taitais sekin olla valmis.....kuvaa ei ookkaan.

Uudet penkit sain kans lopultansa autoon paikoilleen. Vyöt vielä vaiheessa. Ihan oli mukavaat istuskella, vaikka ei tuolta juuri mitään ulos nääkkään!
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137926


Penkit tuli tommosella putki ja lattarauta kehikolla kiinni turvakaariin ja kehikko on siis irroitettavissa. Tuli vaan turhan järee=painava, mutta kun ei nyt sattunu oleen muutakaan putkea sunnuntaina pihalla, kun tuota aloin tekeen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137928

Ja kaarien oviputkiin heftasin vielä tuollaiset pienet metalli palat, jotta penkkien kehikko menee aina samalle kohdalle kun asentaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137929


Jakolodjunahan tässä on NP205 ja miettiny jo jonkin aikaa, että pitäskö siihen tehdä ns Twin Stick muutos, eli etuvedon kytkennöille oma keppi ja takavedon kytkennöille omansa. Näin saisin haluamani pikkupuolen takavedon ja pikkupuolen etuvedon tarvittaessa. Toi pelkkä etuveto ei varmaan tässä autossa vielä paljon auta, kun takana on kuitenki kemppi kymppä lukko, mutta mutta halusin sen kuitenki.

Nooh sit netistä etsimään ohjeita miten tehdään ja niitähän löyty hyvin, mutta epäselväks jäi, että mahtuuko sen tekeen jakokirstun ollessa autossa paikallaan??? Parin "pitäis kyllä" tiedon pohjalta sit tänään pajalle ja katseleen ensin. Ja tietty just korjattua ja saumat liimattua lattiaa pitäs leikkaa....haluanks mä??? Oikeesti.....? Noin 5min miettimisen jälkeen rälläkkä soi ja palaa pois lattiasta:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137930

Ja sieltähän se paljastukin. Eli laatikon sisäänmeno akselia lähempänä oleva siirtäjän tappi pitäis saada pois ja uskoa, että se mahtuu osumatta automaattiin tai adapteriin laatikkojen välissä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137931


Netistä löydettyjen ohjeiden mukaan vivut pois ja sen jälkeen pakkasroppu, joka mun jakolodjussa oli kumitulppa pois ja sen jälkeen pitäs lyödä tapin ja siirtäjä haarukan putkisokka irti ja laatikon sisälle.....ensin olin, että häh....milläs sen sieltä saa, muutta kun ameriikan miähet oli kirjuutellu, että sen saa sitten alakautta joko PTO:n kohdan luukusta tai niinku mä tein, niin pohjaropun kautta. Tapin paksuus oli hiukka hukassa, eli minkähän paksuisella tuurnalla löis. Näkemään ei päässy, ku peilin avulla ja siitä oli paksuutta vaikee sanoa. Sit löysin yhden ohjeen lisää, jossa noin 4,5mm tuurnasta oli puhe...ameriikan mittoina jotain mitä nyt olikaan. Noh eli onks 5 liian paksu? Elikkä 4mm kokeileen ja tappi helähti irti ja laatikon pohjalle. Myöhemmin kokeilin, niin 5mm tappi olis myös sopinu.

Sitten piti myös ottaa lukitusjousi ja kuula pois tapin päällä olevan mutterin alta. Jousi oli helppo, mut kuula...ei sopivaa magneettia. Mutta tuurna ja vanhasta kaiuttimesta murrettu magneetin pala kylkeen, niin kuula tuli pois.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137932

Sit tappia liu'uttaan ulos ja samalla varoa, ettei siirtohaarukka putoa laatikon sisään. Käytin putomisen estossa 5mm tuurnaa apuna. Tappia hiukka ulos ja tuurna haarukan reikään ja samalla tappia ulospäin, mutta sehä pyssäs tai tiukkeni paremminki. Onneks yhes ohjeessa lukikin, että joskus tappi voi olla hieman kulunu ja ei tule ihan sormin vetäen, joten kevyttä naputtelua ja samalla vahtia, ettei tuurna putoo siirtäjän haarukasta pois. Tappi ulkona
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137934

Ja siirtäjä tuettuna tuurnalla paikalleen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137933


Tuon näköstä jotain kulumaa siin oliki, mutta toi kohta tulee just poistettavaks.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137935

Ja itse asiassa tää kulumahan se oli ehkä se, mikä otti kiinni ulosvedettäessä. Mutta tuostakin hiotaan pois.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137936


Ja siin olis sit kepukka hiottuna ja valmis kokeiltavaks, että toimiiko. Hiontakohtien piirrustuksia ja ohjeita löytyy hyvin googlettamalla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137937


Sit piti puljata se paikoilleen. Hioin kevyesti pyöristystä tapin päähän, jotta menis helpommin paikoillee haarukkaan ja menihän se......uskomattoman helposti. Jonkin aikaa piti haeskella, että löys vielä sokkatapin reiänki kohdalleen.

Sokkatappia kans aavituksen hioin toisesta päästä, jotta se helpommin lähtis alulle. Ja sen verran syvällä se on laatikossa, että ujutin tapin ensin tuollaisen spray putelin muoviletkut päälle, mutta se oli jotenki liian veltto ja korvasinki sen sitte sopivan paksuisella hitsilangalla. Eli lanka ensin reikään haarukan ja tapin läpi. Sit sitä pitkin pujotteli putkisokan haarukka vasten. Sitten lanka sopivan mittaiseksi ja kun en muutakaan "reiällistä tuurnaa" keksiny, niin käytin yhtä toista putkisokkaa, jonka avulla pääsi naputtaan sokan alulle. Ja ton langan avulla homma olikin helppoa. Sit viimeistely naputtelut tavallisella tuurnalla perään ja valmista tuli.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137938

Sit pääsi testaileen käsin tappien nokasta ja sehän toimii:D:D:D



Mut nyt tars tehdä kepit ja tukevat sellaiset.....kyllä palaa taas aikaa ja sitäkin on aina liian vähä:(

Jatkuu kun kerkiää.........;);)

Näyttäis olevan etu kardaani hyvin näkyvissä. Mittaatko ton ylä pään jaon ja kardaanin pituuden jos tollasesta sais tehtyä plymouhtiin etukardaanin.

Vajaat kolme viikkoa Raisioon
 

Hommahan etenee siihen malliin, että kulkine valmistuu sopivasti Raision kisaan :):cool:

Tavoite olis, mut saas nähdä nyt.....iha hemmetisti on vielä puuhaa:(:(:(

Hyvännäköistä settiä ja hyvinhän sitä on näköjään keretty tekemään. Kyl kait tolla etuvedolla mukavasti saa nytkin jo käännettyä autoa, ainakin metässä jos takapyörä on vasten jotain sopivaa kääntö kiveä, puuta tai kantoa. Ehkä arb taakke että saa sen auki ja sit kammotehokas kardaanikäsijarru, niin sit pystyy pyörii etuvedolla ympyrää vaik asfaltilla takapään hillitessä menoa?! :D

Mjoo, mää koitan muistaa illalla kattoo pulttijaon. Pituudella ei kyllä ole merkitystä, kun tässäkin näkyy olevan jo selvästi joku omavalmiste kardaani ja ulkonäöstä päätellen aihiona ollu joku jakolaatikon akseli:D

Joo ARB on ollu mielessä, mutta pitäs rikastua ensin. Meni perkeles loton päävoittokin ohi suun taas, niin ei ainakaan vähään aikaan ole tulossa ARB murikan tilausta.

Mut jos joku sponssaa, niin otetaan ilomielin vastaan:D:D:D:D

Ja taas meni eilinenkin ehtoo nopeesti, kun etsi nurkista materiaaleja jakolaatikon keppien tekoon. Tietysti ei ollu just sopivia oikein mitään!!:mad::mad:

Ihan hemmetisti meni taas aikaa "hukkaan" kun tonki nurkkia ja etsi ja mietti:mad: Mut on siellä nyt toinen vipu hahmoteltuna ja kevyesti kokeillen se jopa toimii:) Eli seuraavaks toinen kepukka aihiokin tekemään ja sit pitäs sovitella automaatin shifteri mieleiseen kohtaan, jotta näkis mihin asti jakoaskin kepit pitäs saada tuotua, että olis kohtuullisen helppo käyttää sit tarvittaessa. Sittehän ne sais lopulta vahvistella ja tehdä lattian koloset sopivalle mallille, että pääsis sen hytinki lopulta maalaamaan.

Mut kyl palaa aikaaa:(:(:( Taitaa jäädä lauantaiset Punkan ajelutkin kokonaan väliin, kun on iha helvetisti vielä hommaa jäljellä!!! Siis jos yrittää Raision kisaan.....tietty jos päättäis nyt jo, että jättää sen väliin, niin stressiä pystys paljo helpottaan ja vois mennä Punkallekkin hiukka ajelee vaikka Sauna Cruiserilla....hmmmmm:confused::confused::confused :

Yleensähhän jengi yllyttää ja hoputtaa sikana ja sit vehkeitä rakennellaan yötä myöten kiireellä mut eihän noi viimeset ajomahdollisuudet ole että voihan sitä rakentaa rauhallisemmin ja stressittömästikkin. Varsinkin jos vaihtoehtoisiakin offilaitteita löytyy. Ja voi tulla jopa parepi lopputuloskin kun ehtii miettimään paremmin.

Eli äkkiä kasaan punkalle väpyvi meiningillä ja siitä raisioon pikaisesti paikkoja kasaan harsien vielä varikolla! :D

Pulttijako vaikutti olevan 4 1/4" halkaisijalle ja pultit tuntu olevan tasajaolla. Jos autto yhtään??

Punkalle ei takuulla tällä ehdi lauantaiks!!! Raisio nyt vielä painaapi mielessä kyllä.....ainaki toistaseks:rolleyes:

Kyllä sä ehdit sen raision kisoihin laittamaan valmiiksi;) Olisi kiva nähdä kaalimato raision kallioilla:D

Niin olis juu.....pirun pitkä työlista vaan vielä edessä:o


Muistin nappaa akun kiinnikkeestäki kuvan. Ei mikää ihmeellinen, mutta panta on toisesta päästä sokalla kiinni, niin voi irroittaa helpommin, kun akkua vaihtaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138083


Joo eli noita pirun jakolaatikon kepakoita ja vipuja ja muutoksia jakotoosalle tehny jo perkele monta iltaa.......menee hermot:mad:

Twin stickien akseliks tarttu yhestä rompelaatikosta jonkun auton keinuvipu akseli. Sehän oli sopiva, kun oli jämptit hilut akselille. Mut kyl on noissaki ollu taas nysväämistä. Ainoo mikä epäilyttää, on että kuinka hyvin noi lattaraudat pysyy kiinni noissa valetuissa keinuvipusissa......eiköhän ne selviä aikanaan. Nythän vivut liikkuu herkästi, kun auto paikallaan, mut maastossa kun on vetoja päällä, niin saattaa olla aika kovilla, kun innoissaan repii kahvoista:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138086

Osa saumoista siis vasta heftissä, kun hommeli vielä hiukkasen kesken. Varsinki noi varsinaiset kepit vielä puuttuu kokonaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138085

Tuommonen tukilattakin tuli taiteltua/laitettua akselin päästä vielä lisäks yhden pultin alle, ettei keppien akseli pääsis vääntyyn tuosta laatikoitten välisen adapteriin tulevan kiinnityspultin kohdalta. Tuleva käyttö sit kertoo, että onko riittävä tuki vai ei.....toivottavasti riittää, niin ei tarviis heti alkaa uudestaa korjaileen ja rakentaan:o
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138084


Mut sit piti alkaa etsiin uuden shifterin paikkaa, ku rattiakselin shifterikepukka oli niin saaketin epätarkka vaihtaa pykäliä! Siis autossahan on semmonen joku outo manuaali koneisto automaatissa, eli ei vaihda isommalle, eikä pienemmälle, kuin kepistä, mutta ei myöskään osaa lähtee suoraan esim kakkosella, ennen ku on kelannu ykkösellä hieman vauhtia....aika outo:eek: Mut toistaseks se on toiminu ja auto liikkuu, niin en ala vaihdekirstua poiskaan ottaan, vaan ajetaan se ensi loppuu ja korjautellaan sit seuraavaa tilalle;)

Juu siis tolle kohtaa se uus shifteri nyt varmaan alkaa sit asettuun. Vielä pitää kokeilla, että käyttövaijerin saa paikoilleen jotenki fiksun oloisesti, niin sit voi rakennella jalustan loppuun ja pääsee tekeen jakiksen pitkät kepit johonki sopivalle paikalle....varmaan shiferistä vähä apparin puolelle, niin sit siihe pitäs näppärästi ylttyä. Nii ja pitäähä toi uus shifterikin sitte ronkkia kaavioltaan mieluisemmaks, mutta siitä sit myöhemmin...suunnitelma siis on jo, mut toteutus puuttuu:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138087


Mut piru kun ei pysy vaan millään omassa kuvitellussa aikataulussa!!!:mad::mad: Mä suunnittelin jo, että hytti olis valmis sisältä ja päältä ja sais vetää värit päälle tänään illalla, mutta paskat! Kepit puuttuu, lattia pitää korjailla ja sit muistaakseni pääsis suojaamaan ja putsaamaan.

Onko tuolla penkkien putkikiinnityksellä haettu nyt pois sitä selkäytimeen asti tulevaa iskua kun kivikossa paukauttaa rungolle.

Ei oikeastaan, vaan kun toi lattia on niin tuhanteen suuntaan viutelo (paikattu ja vääntyilly), joten tuntu luontevammalta ja tukevammalta saada penkit kiinni suoraan tuommoseen kehikkoon. Mut saas nähdä miltä tärskyt tuntuu sit aikanaan:rolleyes:

Kenes valmiste toi shifteri on? Joku hurstin tekele?
Saisko tosta mittoja paljonko on runkoineen korkea ja paljonko liikerata on, suuntaa antavat mitat riittäs.

Sehän on niinku tuollainen:
http://bmracing.com/?wpsc-product=pr...aluminum-cover

Kepakoiks tuli tuommosta putkee 55cm pätkät, eli ei pitäs kauheen kovaa tarvii riuhtoo enään noin pitkistä tangoista:rolleyes: Pitäs tänään purkaa ne pois ja hitsuutella kunnolla kiinni. Jostain pitäs keksiä jotkuu nupit noihin kepakoihin kans.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138114

Shifterin jalkakin vapisi, niin tein sihe tuollaisen tukiputken lisäks. Sekin pitäs hitsailla loppuun samalla kun purkaa penkin ja penkkien kiinnnike telineen pois.

Lattian peltejäkin jo hiukka kattelin ja toi keppien ympärysreikä menee umpeen varmaan semmosella kumi+kangas matolla. Sit pitäski putsailla lattiat ja osa hytin ulkoreunoja ja aloittaa hirmu suojaaminen, että pääsis levittelee maalia sisälle ja vähä siis samalla hytin ulkopuolellekkin.....lopultakin:eek:


Sit ei olis enää jäljellä "kun": jarrut, panssarit, vinssi, iskarit, bens.....äääh en mä jaksa ees alkaa luetteloimaan, ku tulee vaan itelle paha mieli ja ressi, ku näkee kuin perkeleesti on vielä hommia kesken:(

Jare valittelee ettei oo aikaa rakentaa, mut silti se on jokapäivä sepittäny autoa sikana eteenpäin...!? :D

Noi sifterit on aika rajun pituset, onko mahollista että tulee automaattitoiminen jakis kun rytkit jossain kivikossa ja painavat kepit heiluu itekseen ja vaihtelee pykäliä? (mulla yks automaatti vaihto vapaalle kovassa jarrutuksessa kun painava keppi nykäs pykälän pois tuvasta)

Niin mut kyl aikalailla on myönnytystä kodin suunnaltakin ollu, mut silti jos ehtii vaan 2-3tuntia illasta riippuen touhuumaan, niin ei näin hidas askartelija ku minä, ehdi mitään saamaan aikaseks.

Keppien paino itteeki huolestuttaa!!!!!!!!! Saas nähdä miten käy?

Jaahas juu....Raision kisa senkun lähenee vaan kovaa vauhtia ja kaikenlaista pitäs ehtiä tekeen.

Sisustan lattian palat tuli perjantaina askarreltua valmiiks.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138204


Sit alko putsailu + siivoilua ja sitten armoton suojaaminen!!! Jumalavita että meni aikaa ihan hulluna! Klo 04.00 nurkilla lauantai aamuyöllä se oli sit paketoitu tuolle mallille.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138203

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138201

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138202

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138200


Sit piti kyl lähtee nukkuun jo muutamaks tunniks, kun oli tiedossa, että koiraa piti lähtee käyttään tassujen takia eläinlääkärissä. Mutta sit joskus olisko yhden nurkilla iltapäivällä jakso raahautua pajalle ja eiku maalaileen. Ensin pohjavärit, joka se meni aivan rajalle, että yleensä riitti ja sit pintaväri vihreetä perään, joka se meni kans ihan hilkulle, että riitti. Eli kattoa ja mahdollista lavanpohjan paikkailua varten pitää hankkia lisää tervaakin.

Mut nyt olis kabiini väreissä:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138199

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138198

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138196


Tän penkkien kiinnikeraudan jätin viimeseks, ku alko jänskättää, että riittääkö maali. Aloitin maalaan niistä kohdin, joiden ajattelin näkyvän eniten ja just ja just riitti.....tai noh.....paistelee sieltä kyllä pohjamaali sieltä täältä, mut ei se ehkä näy, kun penkit tulee kiinni:rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138195


Sit oli pakko nyppiä jo osa suojista pois, että pääs vähän näkee kokonaisuutta....ja kiirehän siinäki tuli, ku tyttelin uimakouluun piti kiirehtiä ja 18.15 tuli jo semmonen aika tiukka puhelu:o:o Oli kyl pakko lähtee heti siin vaiheessa:D Mut ihan kivasti muuttu näkö maalilla. Runkoo vielä vähä sutia mattamustalla, niin eiköhä se siit.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138194

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138193



Mut nyt alkaa uni painaan päälle ja huomenna pitäs jaksaa kasailla penkki/penkit paikoillee ja ARBin kompuraa ja mitä sieltä nyt tulikaa purtettua. Sit shifteri pitäs modaa ja asentaa, jotta sais ton taas siirtokuntoon, ku faija palailee metästys reissultaan, niin sillä saattaa olla tarvetta tiloille.

Hyvän näköstä rakentelua! Mutta mitä tuo tavara on mitä sivelet hitsisaumojen päälle, tai mitä niihin yleensäkkään laitetaan? T:Aloittelija :)

On kyllä hyvännäköistä jälkeä. Ei tuota enää luontoon voi viedä. Siihen voi tulla naarmu:D;)

Mikä maali? Ei näköjään levinnyt pahasti ympäristöön pitkin tallia ruiskutettuna.

Toihan valmistuu ihan silmissä! Ja liian hyvä tulee.. täytyy laittaa paksu vahakerros päälle ettei Raision kalliot saa puremaa maalipintoihin:)

Komia tulee vaik Jare väittää ettei oo aikaa ja valmistuu hitaasti ,silti tahti on sama ku projektiosion etusivun muilla autoilla yhteensä.

Ensin saumaan jotain pohjamaalia, itellä sattu oleen sinkki spray kamaa pajalla tällä kertaa. Sitte wurthin jotain mustaa oliko polymeeri massaa nimeltään, liimapuristimella saumojen päälle. Sit olen levitelly sen pensselillä. Auttaa pirusti levittelyyn, kun hiukka kastelee pensseliä tinneriin ain välillä.

Automaalia, mutta kyllä mä veikkaan, että se pöllyäminen on enemmän ruiskusta ja ruiskutuspaineesta kiinni. Eli nyttenkin max 2,5bar oli painetta käytössä ja monesti sen alle.

Niin, noh..... mut mä vertaanki esim Kareksen aikoinaan tekemiin hommiin, ku eikös ne tehty noin kahdessa viikossa alusta loppuun:D:D:D:D

Kiitos. Joo liian siistiähä tästä tulee, kun se kuitenki rähjääntyy aika herkästi. On toi koppa meinaan kuitenkin ISO moneen muuhun maasturiin verrattuna!

Täytyy kyl olla jotain super-hyper kovavahaa, että kallioita vastaan pystyy puolustautuun:D:D:D:D

Jatketaas päivityksiä hieman, vaikka omasta mielstä ei nyt pariin päivään olekkaan tapahtunu mitään ihmeellistä.

Eli johtoja hieman selvitelly ja koittanu niille keksiä "fiksuja" reittejä. Sit shifteri tuli modattua itselle mieleiseks. Autossahan siis on ollu rattishifteri, mutta se yhdistettynä automaatin manuaalikoneistoon ei pelannu omaan makuun lainkaan. Aikani US partsissa shiftereitä ihmetellen päädyin B&M Pro Stick malliin ja ohessa hiukka kuvia ja kertomusta miten sen "sielua" muutin.

Juu eli tässä kuva alkuperäisestä gate platesta, eli levystä, jossa vaihteiden kohdat on.
-Kuten näkyy 1 vaihde takana ja siitä suoraan eteenpäin työntäen menee 2 vaihteelle, eli 1-2 väliä voi vaihdella helposti, joka mielestäni ajatellen tähän autoon varmaan just passeli. Eiköhän sitä eniten tule käytettyä just noita vaihteita.
-Sit originaal versiossa puristetaan shifterin varren kahvaa+työnnetään kepukkaa eteenpäin ja ollaan 3. vaihteella töks. Oikein passeli kiihdyttelyyn, mutta mä halusin päästä tässä kohtaa tarvittaessa nopeasti pakille! Ai miks? Noh, useaan kertaan on tullut pelastettua lähes varma kaato tökkäämällä pikaisesti pakille ja reipas peruutus. Tästä syystä siis muokkaus.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138391


Tuossa siis kepukka peruutuksen kohdassa, eli R vaihteella.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138385


Hieman valkoista maalia tohon levyn pintaan, että pääsi piirtään.....niin siis vaikuttais olevan ehkä hiukka kovempaa levyä, kun piikillä raapimalla ei tullu oikein mitään jälkeä. Elikkä tuollaiselta matkalta ajattelin hioo/viilaa palan pois, jolloin aina kun painaa kahvan pohjaan ja työntää keppiä eteen menee suoraan pakille. Mutta......
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138386

....kyseisessä shifterissähän on erillinen estovipu just peruutus eli R vaihteelle. Kyseinen vipu on toi R kirjaimen muotoinen, näkyy aiemmissa kuvissa ja tässä se on tuo kromattu osa, jonka merkitty sinisellä nuolella. Normaalisti siis ei saa peruutusta päälle, kuin painamalla ton R vipusen pois tieltä. Nooh.....aikani tutkiessa totesin, että jos tuota punaisella osoitettua kynttä lyhentää sen verran, että lukitus tökkää vasta kun peruutus on jo päällä, niin silloin sekin toimiis vielä yhtenä estimenä ettei keppi pääse ikinä vahingossa P asentoon.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138387


Joten mittailin ja tuohon katkoviivan kohtaan tein merkinnän, että sitä myöden pitää hioo pois.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138388


Ja siin se olis lyhennettynä. Jotenki jäljelle jääny osa näytti niin hentoselta, niin räppäsin vielä pienen hitsin siihen jatkoks tukemaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138389


Siin olis myös gate plate nyt muokattuna ja tuntuu toimivan. Siis sen verran olen kokeillu, että autoa olen siirtäny hallissa 1-2m eteen ja taakse ja toimii. Pykälät löytyy ja on melkoisen nopee ykköseltä survasta pakille. Shifterin vaijeria säätäessä kans sai "ihan vaan" muutaman kerran käydä auton alla, jotta näki onko pykälät kohdillaan!!!! Meinas näin huono kuntonen kaveri jo hieman hermostua siihen edes takas kiipeilyyn. Helpottas pirusti, kun olis toinen käyttää shifteriä ja ite sais olla auton alla tekee tarvittavia säätöjä.
Joskus vielä kun pääsis maastoon testaamaan:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138390


Juu'u.....tänäänkin olis varmaan luvassa vähä piuhojen vetelyä ja jos oikeen hyvin aikataulut passais vois kasailla vinssin ja tutkailla, että miten vinssin sähkökaapelit riittää ja minne, vai joutuuko niitäkin tekeen uusiks. Sitte pääsiskin kasaan pikkuhiljaa keulan peltejä paikalleen....tai noh ei kyl kannatakkaan kovin paljon viel kasaa niitä tielle, kun taitaa olla fiksumpi enste tehdä etuiskareiden korvakkeet ja mittailla niiden paikkoja.

Huh huh......oikee pahaa tekee, kun miettii mitä kaikkee tehtävää on vielä jäljellä:eek::eek::eek: Kaikkee ei onneks ees kerralla muista:D:D

Vihjailetko että voisit vaikka tarvita hiukan apuja:rolleyes:

Niin tai ainaki tossa hommassa olis helpottanu ihan perkeleesti, niin ei olis auton alta tarvinu kiipeillä hyttiin vähän väliä:(

Mut eihän apujoukot muutenkaan pahasta ole tai olis, jos ne vaan kykenee tekeen jotain. Monestihan tuppaa oleen sitä kiusaa, että juttua riittää kyllä, mut tapahtumat jää vähiin....väittäisin, että moni muukin on tälläisen seikan havainnu:rolleyes::rolleyes:


Mietiskelin karkeesti mitä "pikku puuhailuja" pitäs tehdä (noi ei siis ole missään tärkeysjärjestyksessä tai muutenkaan järjestyksessä):

-Traction bar taka-akselille pyörii mielessä vahvasti......toisaalta niin pyärii myös kierrejousitus jo:p:p:p

-ohjauksen jäähdyttimen letkut ja jäähdytin asentaa, kunhan pääsee asenteleen keulan peltejä

-Keulan osien paikoilleen kasaaminen

-vinssi kasata ja koittaa, että toimii

-vinssin sähköt ja kaapeloinnit

-taakse tehdä levyjarrut...osat on hankittu ja homma PITÄIS olla "bolt-on"....niinhän ne aina:rolleyes:

-turvavyöt sovitella paikoilleen ja katsoa niiden kiinnitykset koriin.

-bensatankki vuotaa tai siis korkin tiivistys vuotaa ja on omaan makuun turhan isokin.....eli pois ja tilalle joku pienempi tankki ja pois lavaltakin, eli lavan alle "piiloon", kun nyt lava on juur hyödytön, kun tankki makaa siin keskellä. Tankki homma vielä aivan vaiheessa:(:(:(:(

- TÄÄ ON KYLLÄ YKS TÄRKEIMMISTÄ, varsinki jos Raision kallioille tähtäilee, eli pohjapanssari jakolodjua suojaamaan!!!!!!!!! Materiaalit tosin puuttuu...REHTORIII....olisko materiaalia??? Tai löytyskö joltain muulta 3-4mm paksuu esim kulutusterästä??

-raidetanko irroittaa ja oikaista + panssari suojaamaan näitä!! olis

-huoltoa!!!!!!!!!!! Perus litkujen vaihto ainaki automaattiin ja moottoriin + jakolootasta on öljyt ulkona twin stick muokkauksen jäljiltä

-35 spline vetarit asennella eteen.

-ARB kompura/säiliö/letkut irrallaan + vuotaa jostain vähän...pitäs ehtiä tutkiin

-Joka kulmaan uudet iskarit pitäs laitella ja niille korvakkeet!!!!! Rancho 9000 hommattuna, mut paikat ja korvakkeet mitoittamatta

-Jousistoppareiden paikkoja muuttaa, kun nyt vaikuttas vanhat iskarit toimineen stoppareina joka kulmalla.

-valoja+sähköjäkin vielä katella

-pyyhkijän motti asennella ja kytkee + pesurin säiliö laittaa johonki

-katto ja lava pitäs kans vielä maalailla jossai välissä ja ehkä hiukka pohjan puoleltaki sutia?

-mitäs vielä.....:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

bedlock kehien maalaus kaalimadon väriseksi :)

Perskele! Tää on niin makee että tulee itellekki aina jenkkikuume tätä katellessa, vaikken juurikaan jenkeistä välitä :D

Ai hemmetti, että tähän on hieno maalailla kukkasia ja mehiläisiä...Ihan vaan kostoks :P