Hienoa matskua JiiPee 👍🏻


Tuommosilla hitaimmilla alueilla ei välttämättä muuten huomaa, että vaihde on kytketty tai kytkeytynyt.

Tyhjäkäynnillä kytkin ylös vaikkapa ykkösellä erehtyy luulemaan että on vapaalla, ja peli liikkuu silti, on oikeasti riski.

421.123 moggin vaihdekeppi
 

Kiitos jiipeelle, selventi huomattavasti.
Ei ole cascade malli kuvan perusteella.
Mutta yksi keppi askarruttaa?
Punaisella merkattu kuvassa.

Suunnanvaihtaja, eteen taakse taaksepäin toimii vain 1 ja 2

Se punaisella merkitty on PTO päälle/pois -vipu, eli siis voimanoton kytkentä. Taaempana näkyvä lyhyt, hieman mutkalla oleva vipu on suunnanvaihtaja. PTO-murikassa kiinni oleva on valitsin: etu/taka/molemmat.

421.123 moggin vaihdekeppit
 

Heureka!!
Nyt tuli selvyys ihme kepille kun siitä ei tapahdu mitään,mutta jokin liikkuu vaihteistossa.
Ja etu taka pto vivusta en saanut vapaata millään.
Kone pyöri tyhjä käyntiä testi hetkellä.
Luulin sitä cascede kepiksi, mutta vaihteisto ei jatku kytkin koppaan vaan kapenee huomattavasti vahdekepin alapuolelta.

Grawler pox on selvä, kun on laatikon pohjaan lisätty laatikko ja pitkä putki/akseli nousee ylös ja oma keppi.
Grawlerin keppi ei liiku mihinkään jumissa, joko käytön puutteesta tai en osaa käyttää.
Pitääkö olla vapalla toimiakseen vai tietty vaihde päällä? Ja mistä tietää onko single vai two speed?
Videon näin miten rattaat liikkuu mutta en tiedä mitä rattaita vasten?

Kiitos jiipee

Oma kokemusta siitä vakiolaatikon pohjaan pultattavasta crawler-lisälootasta minulla ei ole, mutta aihe on tullut vastaan joskus jossakin nettipalstalla. Pauli-setä voisi muistaa, miten sen käyttö meni. Muistaakseni se pitäisi toimia vain hitaalla puolella, eli 1- ja 2-vaihteella, eteenpäin.

Kokeile laittaa päävaihteisto hitaalle, eli 1-2 linjalle ja sitten suunnanvaihtaja keskiasentoon (vapaa) jos siinä suunnanvaihtajan kepin liikeradassa tuntuu olevan sellainen pykälä. Jos suunnanvaihtajassa ei tunnu olevan keskiasentoa, laita eteenpäin. Liikkuko crawler-boksin vipu silloin?

"hirviömäinen raivausauto"

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005983508.html

Monsteri toki Micraan verrattuna... :)

unimogin varaosia
 

OM352 moottoriin varaosia. Mistä vois kysyä. Tarttis öljynlauhduttimen eli moottorin pakosarjanpuolelta uralevy+kansi

Jos uusi on mielessä niin bald.de.

Käytettyjä voisi kysellä:
https://www.vamparts.be/ --> olen täältä ostanut uusia varaosia, myös bald.de

http://www.vonsmog.com/

Osanumeroita vertailemalla voit päätellä oisko esim om366 samat osat. Tuskin niitä kyllä sen helpommalla käytettynä löytää.

Voisit kenties käytettyä kysellä benz world foorumilta.

Saisikohan OM352:n osia vielä Raskoneen kautta?

Saa. Kalliit osat kannattaa ostaa bald.de. Esim mog 416 ilmanputsari pönttö paperi suotimella oli Raskoneessa luokkaa 600 eur ja bald noin 320 eur.

Ja tuosta...

https://huutokaupat.com/1526456

... 200 T vetomassa :D

Joo. Mahtuu muuliin Suzuki, pari Cruiseria, ja vielä ravintotola ja makuuvaunukin...:D:D

Unimog lähtee raiteelta 2, astukaa kyytiin :D vois asemalla olla ihmettelijöitä :D

Mogin dieselöinti
 

Terve, meillä on vpk:lla 404 moggi ja siinä on vaihdelaatikko hajalla. Asiaa pähkäiltiin ja todettiin että nyt ois hyvä tilaisuus päivittää moottori tehokkaampaan. Eli mitä tässä olis hyvä ottaa huomioon, mikä olis hyvä moottori tähän vanhan bensamyllyn tilalle?
Samalla mietittiin tuota vaihteisto asiaa; eli automaattia manuaalin tilalle, tämä nyt ei ole pakollinen, mutta voisi vpk:n käytössä olla mukavampi. Mitä siinä tulisi ottaa huomioon?
Noita mersun 3litrasia koneita ollaan mietitty sopivaksi tähän, miten lie muutoskatsastus, mikä tuon mallisarjan tehokkain vertailumoottori lienee?

Muista laittaa vanha kone myyntiin, jos on järkevillä kilometreillä ja toimintakuntoinen; niille on jonkin verran kysyntää. Jopa minä voisin ostaa jos on tarpeeksi halpa.

Jos innostutte korjaamaan laatikon, niin varaosia saa melko edullisesti (paitsi Veholta). Näistä olen tilaillut:

http://www.panzermueller.de
https://mogparts.de/de/unimog-ersatz.../getriebeteile
http://www.ebaystores.com/Westfield4...Parts-/_i.html
https://www.unimogspecialist.nl/en/unimog-404/

Koneenvaihto on tehtävissä, mutta vaatii aina enemmän tai vähemmän hitsaus/muutos/rälläköintitöitä. Olen siinä vakaassa käsityksessä, että mikään kone ei mene suoraan paikoilleen, mutta Mersun vanha 5-sylinterinen diesel menee helpoiten. Aika paljon tarinaa löytyy "Unimog 404 diesel conversion" tms hakusanoilla youtubesta ja offisivustoilta.

Mikä muuten laatikossa on vikana? Joskus vika on hyvinkin helppo, esim jumittunut synkro, mutta jos tavaraa tulee öljypropusta tai meteli on karmea, niin silloin voi joutua vaihtamaan osiakin.

https://www.youtube.com/watch?v=2VWa2J2-WbY

Tarkemmin en osaa itse tuosta viasta kertoa, mutta ajossa laatikko oli kuumentunut ja tämän jälkeen vaihteita ei ilmeisesti saaneet päälle. Raskoneella nostivat kädet heti pystyyn ja sen jälkeen auto meni pelastuslaitokselle, jossa purkivat laatikon löytämättä vikaa. Öljyt oli puhtaat ja yksi irtonainen osa kuulemma löytyi, muuten ei löytynyt mitään rikkonaista osaa.
Uskoisin että saadaan tuo laatikko kuntoon, koska siellä ei ollu havaittavissa isompaa rikkoumaa.

DOOMSDAY TRUCK, Unimog Modified Episode 83
 

Tollanen sattu silmään suntuubissa

https://youtu.be/kg_MW-QpMlg

Mb unimog rekisteröinti traktoriksi(auttajalle kova palkkio luvassa)
 

Moi,ostin tossa heinäkuussa U52 unimogin,koneena om617turpo.
Autossa ei ole minkäänlaisia papereita eikä trafista mitään löytynyt,runkonro on 421125-10-006426
tiedossa on että ostettu autokaupasta 24 kesänä joka mennyt konkkaan eli sitä enempää ei tietoja ole.
ja aikomus on seuraava,rekisteröidä traktoriksi tai sellaiseksi ajoneuvoksi mitä saa ajaa t-kortilla

kuvia voin laittaa jos ketään innostuttaa

jos olet halukas auttamaan laita viestiä puh 0408108372

ja muistakaa palkkio luvassa