Aaivan... pultit ei ole pettäny tai tietääkseni venyny kun vaihdan ne runkolaakerit samaan aikaan kiertokangen laakereiden kanssa. Kuulin vain viisaammilta että olis aiheellista kasata uusilla pulteilla. Pitänee alkaa päästämään se "peti" siitä kampuran alta niin saa mittailla ne pultit että onko niissä tapahtunu venymistä. Samallahan tuota vois tietustella kiristysmomentteja näille pulteille. Ja käsittääkseni tuo ARP valmistaa pultteja kiihdytysautoihin ja muihin virivehkeisiin että laadun luulis olevan parempi ku toyotan omat. Ja hintakin varmaan alle parin sadan.

ARP-pulttejakin on montaa eri laatua. Ylipäänsä kun puhutaan amerikkalaisista virituotteista niin 99% on pelkkää markkinointihypetystä. Laittaisin ite Toyotan alkuperäiset, jos vaihto on tarpeellinen.

onko kellään kunnon kuvia tosta 4wd:n eliminointisarjasta! saako pelkän laatikon osia ja käykö siihen hiluksin napalukot

http://www.4wdsystems.com.au/index.php?id=30

Joskus olen nähnyt jossain pelkän tasuspyörästön kuoren pään, yleensä tulee myös napalukot. ja nuo hiluxin/land cruiserin napalukot sopii vanhempaan hdj:n, uudempaan pitää olla vanhan bj:n pitempi napalukko.

Mulla on irrallaan (en ole vielä laittanut paikalleen) itse tehty versio asiasta, siis pelkästään tasauspyörästön tilalle tuleva "eliminaattori"

mitähän toi mahtaa maksaa onko paljon halvempi kuin täällä

mikähän se ois hyvä turbo hodariin..? pumppu käytetty laitettavana ja nyt ois turbon vaihto edessä.. automaatti kyseessä ja tarkoitus olisi saada mukava käyttää eli ei mikään kierrosvehje..

Esim HX35W holsetti.

Onko kukaan saanut säädettyä hodarin automaatin vaihtoja tiukemmiksi?

meiän ex hoTTenToTissa oli joku rempannu laatikon, ja se vaihtoi kyllä erittäin napakasti ... -pulu- vois muistaa kuka sitä oli kopeloinu

Ei tämäkään kiveen hakattua.. Ite ajellu Garrett GT 40. Imu 59/ Pako65 siivillä. Moiti en mutta nukkuu alhaalta ennen 2000rpm ja sit kyl huomaa kun herää.

Mut ton ehke laittasin niin olisi mukavampi käyttää myös maasto olosuhteissa.
Pro turbo tuota suositteli..

Garrett GT32
Imu 47mm / pako 54mm
A/R 0,69 hukkaportilla
Jaettu T3 laippa


PS: Mitähän muita ahtimia palstalaiset 80 seen tuupannu?

täytyypä tuota gt32 vähän mietiskellä.. kun hakusessa olis juurikin käyttömukavuus ja pieni voimanlisäys :cool:

onko kellään kuvaa hdj 80 syöttöpumpusta autossa kiinni et näkis sen (kylmä käynti "moottorin" vivuston?

Tommonen löyty. Jos siit mitään apua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150718

Ja tollanenkin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150719

kiitoksia mulla on varmaan toi jostain uudemmasta kun on ihan erinäkönen

Tää on -93 12valvesta

Tai sit sulla on ilmastointi, siihen liittyen tossa kohtaa on lisäromuja kierrostenkohottimen muodossa...yks alipainekello ja lisävipuja

Juuri näin. Jos meinaat enemmänkin purkailla noita vipuja niin kato tarkasti miten ne kaiken maailman jouset kuuluu olla paikoillaan. Joskus purettiin noi vivut irti että saatiin vaihdettua siihen olisko just kierrosten nosto-härpäkkeen akseliin o-rengas kun vuoti sieltä löpöä pumpusta ulos. Ite ainakin tuli siinä ahtaassa paikassa muutama tunti kiroiltua ja hinkattua niitä jousia ja vipuja ennen kuin sattui paikoilleen. :D
Googlen kuvahaun avulla me sillon etittiin osille omat paikat. Eli se osanen mistä mulla vuoti oli se ACSD, löytyy rutosti kuvia kun laitat vaikka Guukkelin kuvahakuun 1hdt acsd.
http://4x4panama.com/foro/gallery2/m...serialNumber=1

Juu ilmastointi löytyy eli siinä ero sitten.

PPäeveetä. Pitäisi ostaa uudet vanteet maantie ajeluun. 35x12.5x15 KM2set pitäis saada alle. Eli 8" vai 10"? Onko väliä? ETn ajattelin ottaa -8

Mulla on 33x12.5:set 8X15 ET-6 vanteilla ja menee ainakin maantiellä suoraan ku juna

itse laittaisin ennemmin 10" tuuman vanteelle.. itsellä on nyt ollut 35x12,5-15 allterrainit sekä 10" että 8" vanteella ja oli huomattavasti parempi ajaa 10" vanteilla..

mistä kannatta ostaa kytkinpaketti ja mikä ois hyvä

Juu ehdottomasti kannattaa laittaa 10" leveät vanteet, 12,5" leveälle kumille kun toi 8" on aika nafti. ET -12 on aika passeli, renkaat jää vakiolevikkeiden sisään eikä kahnaa mihinkään kiinni jos pitää autoa "joustattaa".

viittiskö joku kertoo kuinka toi et mitataan

Itelle helpoin tapa on ollut tämä:

"F = Mittaa vanteen koko leveys=F

G. = Mittaa etäisyys vanteen kiinnityspinnasta vanteen sisäreunaan.

Vähennä mitasta G vanteen leveys jaettuna kahdella"

Moro,

Voisikohan joku sen verran jeesata. HDJ etuakselilta kuuluu ujellus lämpimänä veto päällä maantievaudissa.

Ajattelin vaihtaa sinne osia. Mitäköhän kannattaa laittaa ostoslistalle ja mistä?

Milneriltä meinaan hankkia.

t.
Vesseli