Aika helpolla tollaset aparaatit jäätyy rikki, kokemusta on muutamasta vesipumpusta :)

Omassa painepesurissa on jonkinlainen vesivahti kun se lopettaa aika hätäseen toiminnan jos masiinalle ei tule vettä. Tietty pitää sitä pumppua suojella kuivana käymiseltä. Mutta samalla sinne systeemiin varmaan jää paljon vettä.

Onko olemassa sellasia pesureita, jotka saisi jotenkin helpolla tyhjennettyä ?

Itte pääasiassa noitten keltasten kanssa touhunnu, ja aina sinne tuntuu vettä jäävän..
Paras konsti jäätymiseltä on pitää lämpimässä, tai rakentaa eristetty koppi, johon tarvittaessa antaa polttimelle korvausilmaa.

Vesihana kiinni, imupuolelle syntyy alipaine ja vettä jää varmasti pumppuun.
Vesiletku irti, liipaisin pohjassa tulee suurin osa vedestä pois.

Riippuen mallista, pysty vai vaakamalli, aina jää silti johonkin hiukan vettä.

Paineletku irti, paineilmalla puhaltamalla, liipaisin pohjassa, paineletkusta vedet pois.

Pumpun imuletku glykolikanisteriin ja paineliittimestä letku tyhjään kanisteriin.
Pesuri käyntiin, kun glykolin väri tullut läpi, sammuta pesuri.
Letkut voi toki laittaa myös samaan kanisteriin ja kierrättää hetken.

Nyt pumpussa on aine joka suojaa jäätymiseltä.

Sitten on vielä mahdolliset pesuainesäiliöt ja vedenpehmentimet.
Jos ovat jäätyvää tavaraa niin niillekin pitäis tehdä sama hoito.

Ei ole. Ite en ainakaan ole semmosta vielä nähny.
Glykolia sisään, ainut varma keino.

Tämä selvä, kiitosta.

Mihinkähän lie on hukkunu motivaatio, aika ja raha maasturiharrastukselta? Koko vuoden aikaan saannokset tuon "mustan helmen" kohdalla ollu sisustan purku, katon nosto pois auton päältä haitoilt ja tänää jo oikein avarsin toisen etukaaren🙄

Tuoho offileluunkaan ole saanu muuta tehtyä ku nostettua korin päälle ja tehtyä vähä siit korist ruosteit pois ja kannakoitua kiinni runkoon.. Vähä sillai ohkaisesti sylettää oma aikaan saamattomuutensa aina aika ajoin...