Mukku niillä on oikeus :mad:

Jossain sivistysmaassa pollarit kait liputtaa noi seis tien reunaan ja kehoittaa joko ajamaan turvallisemmin eli nopeampaa tai sitten jäämään kotiin ja antaa vielä maksullisen muistutuksen, et muistaisi paremmin seuraavalla kerralla


Noista "turvallisesti" ajavista on enemmän haittaa liikenteessä kuin turvallisuutta.
Esim. eiks se henkilöautoilija pysähtynyt kallansilloille ja sammutti valot kunnei nähnytkään ajaa.
Rekkakuski sit torppasi sen päälle ja oli syyllinen kaikkien muidenkin kolareihin jotka ajo sinne samaan kasaan :mad:

edit: Laitoin firman facebook- sivuillekin palautetta, ja lupasivat selvittää tilannetta pikimmiten. Hyvä niin :)


Tulipa tästä mieleen, kun juuri laitoin Kuljetusliike Marko Pohja:lle palautetta täysperäyhdistelmän kuljettajansa touhuista.

Kehä III oli tänään sekä duuniin mennessä että sieltä tullessa aivan peilijäässä - kirjaimellisesti. Itsellä ei ole tapana olla teiden tukkona, ja nytkin oli nopeutta sen 70-80km/h välillä. Duuniin mennessä vielä oli molempia kaistoja pitkin tasainen nopeus ja molemmilla kaistoilla kohtalaisesti liikennettä.

Mitä tämä kuljettaja päättää tehdä? Yli 80km/h lasissa posottaa vasenta kaistaa takaa ja aivan edessäolevan puskuriin kiinni, vilkuttaen pitkiä että pitäisi päästä ohi. Mitä vittua? Täysperän kuskin pukilta varmaan näki että ensinnäkin edessä on autoja mitkä ajaa ihan samaa nopeutta - JA KUN SE PERKELEEN TIE ON AIVAN PEILIJÄÄSSÄ! Mikä perhanan kiire voi olla, kun jo sillä hetkellä ylipäätään mentiin olosuhteisiin nähden liian kovaa, oli alla sitten nastarenkaallinen henkilöauto tai se täysperäyhdistelmä?! :mad:
Mulla lähti Jeepissä muutamankin kerran perä alta kun hiemankin kiihdytti, mutta varmaan sillä yhdistelmällä oli parempi pito sitten ja jäätävä ajoneuvonhallintataito että voi rikkoa fysiikan lakeja.

Ei muuten, mutta kun saman firman sama auto - ehkä sama kuljettaja - ajoi 100% samalla tavalla kun tulin duunista poispäin.
Saatana mikä pösilö, ei sitä ainakaan ammattikuljettajaksi viitsisi kutsua tuolla toiminnalla..

Voihan se olla, et suomen ajoaikasäädökset ei tunne liukasta keliä vaan on pakko painaa suurintasallittua, muuten seisoo maidot yön 30km kaupasta tien varressa

Tai sit se oli vaan tyypillinen idiootti rekkakuski, ite oon huomannu et puu autot tahtoo olla esimerkin kaltasia järkejään, mikähän lie siinäkin on :confused:

Juu, ajoaikasäädökset Suomessa on aivan perseestä, mutta perseestähän se on sekin että turvallisuutta edistämään tarkoitettujen ajoaikasäädösten täyttymiseksi kuski painaa jäistä tietä sata lasissa. Ei siinä ainakaan turvallisuus parane.

Siitä voidaan syyttää niin byrokraatteja, ajokeliä kuin montaa muutakin asiaa. Mutta turvallisuus pitäisi kuitenkin olla numero yksi, paljonko haittaa 30 tonnia pilantuunutta maitoa vs. kuollut/ kuolleita ihmisiä..

Ja jottei kukaan tulkitse väärin mun aiempaa kirjoitusta, täällä lounais-suomessa oli aamulla helppoa verrattuna pääkaupunkiseutuun. Täällä olisi pystynyt ihan hyvin ajamaan turvallisesti nopeusrajoitusten sallimissa rajoissa.

Juu, en minäkään teiden tukkona yleensä ole, ja ihmetellyt ihan samaa että pari hiutaletta tiellä aiheuttaa toisilla sellaisia sydämentykytyksiä että nopeus tippuu puoleen sallitusta.

Mutta kyllä se pistää yhtälailla kypsyttämään, että oikeasti huonossa säässä ajetaan samaa vauhtia kuin kesäkuivalla, ja jos itse yrität vähän jättää kelivaraa ja silti ajat vielä liian kovaa olosuhteisiin nähden, niin olevinaan liian hiljaa mennään.. ei pysty ymmärtämään.

Kyllä tämä perseessä ajo raskaallakalustolla osataan ylempänäkin suomea,Äänekoskelta ylöspäin ajoi Vähälän rekka perseessä kiinni valoja vilkutellen ja torvea soittaen 50km.Edessä oli muutamankilometrin autojono ja lunta 5-15cm liukas ettei kävellen pystyssä pysyny mutta turvaväli oli parhaillaan sen kakskertaakorvienväli eli alle metri.

Hyi helvetti..:eek:

Kokenut ammattikuski tietää, että tommosella ajotavalla se säästetty aika on ihan tasan 0 sekunttia. Kokematon/ammattitaidoton ei tiedä sitäkään vähää. Ajappa jonkun päälle, niin et pääse perille ollenkaan tai sitten sitä selvitellään pitkään ja hartaasti. Kuljetusfirmoissa on vaan yleisesti paha tapa laskea työvuorojen pituudet ihan äärimmilleen. Ja ne laskennat tekee semmoset henkilöt, jotka ei oo niitä hommia ite tehneet eikä niillä ole aavistustakaan esimerkiksi siitä, millainen keskinopeus todellisuudessa on järkevästi toteutettavissa tai paljonko mihinkin tehtävään menee aikaa. Mutta vastuu on silti kuskilla, ottaako niitä epärealistisia tavoitteita niin todesta. Jossei pääse ohi niin sitten ajellaan kiltisti jonossa, ei pitäisi olla vaikeata?

Täysperäkuski vastaa (ei kylläkään edellisiin syyllistynyt). Aikataulut on yleensä pirun tiukkoja, mut kyl meillä ainakin ymmärretään et jos ei pääse nii ei sille sitte minkää voi. Ammatikseen ajavia on Suomessa nii paljon ettei niistä millään kaikki ole ammattikuljettajia, asennevammaisia riittää. Vituttaa itekkin katsoa kun joku kollega käyttäytyy edellä mainituilla tavoilla.

Usein siellä liikenteessä menee itelläki orava muuntajaan, mut ei saa näkyy ajotavassa. Eniten vituttaa ne kenen on pakko päästä kauheella kamikazella rekasta ohi ja sit jäädää ajamaan seittämääkymppii eteen. Ja ei ihan kerran viikossa mut usein kuitenki joutuu lyömää liinat kiinni henkilömobiilien hullujen liikkeiden takia, kaikkea ei ehdi ennakoimaan.

Taisi tehdä vähälä sen terminaalin väärälle puolen jyväskylää.
Olis tehny pohj.puolelle,ei ois niin tiukka veto 4,5h j:kylä-oulu väli :(

Tossa saa puskea tiukkaa tahtia jos meinaa päivävuorolainen takaisin ouluun yöksi :eek:


Jottei ihan aiheesta lipsu, niin opelin perhana ei suostu ymmärtämään, et pitäis saada auraus säädettyä jotta pysyy yhteisymmärrys suuntimasta :(

2viikkoa ny ajellu lukot auki ja ei siltikkään lähde säätö pyörimään :mad:
Seuraavaksi tempasen koko raidetangon irti ja ruuvipuristimessa väännellen sen liikkumaan, tulee vaan hankalemmaksi säätää kohdalleen :mad:

Kyllä se melko tiukille menee 4.5 tuntia sen jyväskylä-oulun kanssa varsinki jos terminaali on "kauemmalla" puolen kaupunkia. Ei kestä peruuttaa kahta kertaa enää jos ei kerralla osu.
Rahtihommat on perseestä.

Ymmärrän kyllä että aikataulu meni vituiks sillä kuskilla kun äänekosken jälkeen oli täysperäyhdistelmä tehnyt spakaatin tai linkkuveitsen ja sen takia oli tie poikki lähes tunnin siitä kuskin käyrä alkoi nousemaan jonossa odotellessa.Oli muuten hienoa kun hiluxin taustapeilistä ei näkynyt muuta kuin punainen pelti ja kokolasin kokoinen mersunmerkki valot näytti autonalta ja toiset yli ne oli huikeimmat kauhunkilometrit pimeänaikaan.

Joo o, meni riitelyksi. Elisa ei myönnä mitään. Olen 99,99% varma että kesällä ei lukenut halaistua sanaa että luuri ei tue kahta korttia, just kun semmosta dual SIMiä olin ostelemassa...
Yllättäen nyt sivuilla lukee "1 korttipaikka", netistä tosiaan näkyy että muilla ollu samaa ongelmaa. Vahva veikkaus että joku on asiasta mölissyt ja "unohtunut" SIM asia on korjattu tekn tietoihin.
(luurissa siis on kaksi fyysistä korttipaikkaa joihin voi SIM:n punkea)

Mikä prkl idea muutenkaan on tommosta kastroitua mallia myyä, toki kamalaa jos ihmiset esim. ulkomaalla ei soitteliskaan E:n omalla liittymällä. :(

Nyt karkaa mopo lapasesta,Sain tänään perintätoimistolta laskun summa vaatimaton 18889.33e se on rotalta jonka hän on ihan itse kyhännyt jostain mitä ei ole olemassakaan,Mitä tehdä laskulle mikä on koottu mun omista tavaroista ja loput on mielikuvituksen tuotetta .Poliisi ei voi mitään käski vain malttaa mielen perintätoimisto ei tiedä asian oikeaa laitaa mutta kävin yhden lakisepän luona hakemassa neuvoa hän käski tehdä reklamaation perinnälle ja vaatia perinnän lopetusta perusteettomana.Onko muita hyviä neuvoja tarjolla.

Käy myymässä omat saamiset mopopojille. :D

Eikö laki ukko pysty jotenkin jeesimään että lopettaisi tuon touhunsa...?

Ei siihen mikään pysty mutta jos tämä tapa on sellainen ettei siihen mikään pysty niin rupean sitten lähettelemään 10-20te laskuja puhelinluettelo osoitekirjana.Kyllä minun laskulle olisi ostajia mutten ole vielä myynyt mutta katsotaan tämä kortti ensin sen jälkeen katsotaan kenelle myydään.

Vanilla pissahätä..kiitos vesipumpun...

Joku mun näkönen unen tokkurainen pönttö tuikkas valkeen uuniin mut unohti avata pellit ja lähti ulkoo hakee lisää puita....tulos...saatanan sankka savu pitkin tölliä ja joku tulossa sunnuntaina kämppää kattoo...toivottavasti sillä on flunssa.

Tämä on kyllä juhlallista. Ei oo vielä pelti unohtunut mutta alkuvuosina ei tullu lämmiteltyä leivinuunia/hormia tarpeeksi ajoissa syksyllä --> ekat tulet -> hetken veti ja sit hönkäs kaikki takas sisään. :)
Liikku muuten tämä ukko tosi ripeesti lataamaan nuohousrööriin paperia ja tulta perään.

Noin mulla kävi viime lauantaiaamuna vaikka edeltävät oli tulet takassa perjantaina illalla. Onneksi takan kesäpellin aukaiseminen riitti vedon aikaansaamiseksi.

Koiran eläinlääkärilaskut.. viimeisin reilu 3000 rahaa, sitä edellinen yli 500.
Toivottavasti vakuutuksesta saa edes osan takaisin.

On joo itekkin tullu pölläyteltyä savua sisään. Nykyään testaan sytkärillä ilma aukosta joka kerta mihin suuntaan liekki sojottaa. Vaikka on koneellinen ilmanvaihto ni kyllä se silti kolme päivää ottaa ennenku on viimeinenkin savun haju hävinnyt. Vittumainen käry.

Ja aiheeseen, vituttaa isosti työ ja vielä enemmän sen niin sanottu johto. Saatana et kaiken pitää olla niin vitun vaikeeta. 9 vuotta jo tätäkin kuraa kateltu et kai tästä täytyy ruveta miettimään jos sitä kouluttais ittensä jonkunlaisen koneen kuljettajaksi tai jotain. Ei tästä oikeen mitään tuu ku vitutukset on jatkuvasti sitä luokkaa että häviää puhe kyky.

vitun talvi, kylmä ja pimeä, lunta ja liukasta.

100x parempi kuin pimeä, märkä ja loska.