1mm sinkittyä peltiä ja kuomun sisällä huonekaluputkesta tehty runko ja painoo tuli about 8-10kg paha mennä sanoo kun en tullu punninneeks tota mut kuitenki helposti nosteli tota paikalleen ja pois kun mallaili paikalleen.

millin pelti painaa n.8kg/m2

[QUOTE=bluevan;1037014]Suzukeja alkaa valmistua länsirannikolla ku liukuhihnalta :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136965


Tässä on kyllä jotain tuttua?
Taitaa kovia kokenut kisarassi saada uuden elämän.

Tunnistit sentään vielä vaikka Eero on yrittänyt sitä hieman siistiä :)

Me kun jotain tehdään, nii traumat o ihmisil ja materiaalil nii syväl, ettei niit iha jokaine terapeutti korjaa.

Pathfinderissa AT:t alla. Pikkasen isommatki ois vielä sopinu ja ihan laillisesti. Laitetaan nyt kuvakin, kun näitä R51:siä ei tällä foorumilla muuten näy.

http://i49.photobucket.com/albums/f2...psdc0a2232.jpg

Vinssiä kun ei ole, niin ensiavuksi ajattlein ostaa vetotaljan. Mutta minkä kokonen kannattas ostaa? Auto painaa noin 2000kg. 2t vetotalja maksaa paikallisessa kaupassa alle 20e. Pitäskö hommata isompi?

Ei taida kahden tonnin taljalla tehdä mitään. Saisi olla vähintään 2×auton paino.

pistä kunnonvinssi keulaan,ja laita se käsipeli varalle,se on apuna kun pitää vetäistä hieman takaisin.

Tuon näköisellä autolla ei varmaan mennä ihan toivottomiin paikkoihin?
 

Riippuu mikä talja; itselläni on läpimenevällä vaijerilla oleva lompakkotalja 800kg ja merkki joku triford tms. ja huomattavan hyvin jaksaa vetää, varsinkin taittopyörän kanssa. (kahvan murtosokka hitsattu jumiin)

Toki jos joku 3000 kg painava porttaalihirviö on suossa ovenkahvoja myöten, niin ei varmaan pysty vetämään pois suolta...

Ja noissa halpakaupan peltiheikeissä tuo 2000 kg tarkoittaa rullaavan massan vetokykyä.

Lompakkotaljalla on lompakkoa kovasti keventävä hinta. Minkä painosta autoa olet tuolla 800 kilosella vetäny?

http://www.virtasenkauppa.fi/tuote/6...mm-vaij_salpak

Käytettynä saa joskus sopivasti; kaikki nuo minun ostettu konkurssipesistä.
 

Nuo 2 viimmeistä, toinen 800 kg trifort, vai miten se kirjoitettiinkaan, ja toinen oli paljon isompi, olisko ollut 1500kg, ja oli myös vastaavaa laatua?
Kaikki on teräskuorisia, ja sisältäkään ei ole noista kahdesta juurikaan muuta löytynyt.
Maksoi huutokaupassa tasan satkun/pari, ja molemmissa vääntökahvat hukassa (siis se putki, käy kaikki 20x30x1,5 huonekaluputkesta 2" pakoputkeen) ja pitkät vaijerit, noin 3-6metriä sai läpijuoksevaksi. toki tuo isompi aika lailla käytetty, mutta kyllä ainakin tuon 1500 kg vetää, kun traktori takakuormaajalla tulee sukkana perässä (belarus 805, painaa noilla romuilla n.4000kg) toki "kaljamalla"

Tuolla ensimmäisellä, joka maksoi muistaakseni noin 100 Markkaa 30 metrin vaijerilla (-90 luvun markan kellutus jne laman kourissa/realisoinnissa), on tullut tosiaan vedettyä/nostettua vaikka mitä; Nimimerkkini bj:tä, hj-60, tuota belarusta, useampaa marine-konetta, jne) .. Mutta aina on tullut kuivattua ja puhdistettua, kun on ollut suossa tms paskassa upoksissa.
Ja on ollut ns. yhden miehen työkalu.

Ja noilla kaikilla kolmella on oma paikkansa/käyttönsä: eivät ole järkevään hintaan myynnissä.

Mutta alkuperäiseen topikkiin palatakseni: jos tuo auto meinaa ajaa "maastossa", siten ettei jää jälkiä, niin ei se varmaan kovin pahassa paikassa ole kiinnikkään?

Uudehkoissa autoissa on tuo keulan seutu aika ilmavasti rakennettu...syylärista puskuriin on reilusti matkaa. Luulisi sinne sellaisen kompaktin kokoisen vinssin mahtuvan ilman että tarvii raiskata tai poistaa nykyisiä osia (alkuperäiset törmäysrakenteet säilyy). Eikä ne ole edes hinnan kirouksia...noita pikku Runvia saa reilu 300€...)

Juu kyllä tuone keulaan vinssi helposti sopis. Vinssipeti vain pitäs sepittää ja se ei tällä hetkellä ole mahollista...mallikohtanen pulttaa kiinni vinssipeti maksaa monta sataa euroa, liian kallis!
Niin ei tällä "tosi" pahaan paikkaan varmastikkaan ajeta, mutta jotaki apuvälinettä täytyy olla jos auto istuu pohjasta kiinni...

http://static.petrisimolin.com/galle...alkkutalja.JPG
Tommosella tuli kiskottua muunmuassa..
http://static.petrisimolin.com/galle...pperitalle.JPG
Tuosta pois. Pylpyrä oli apuna ja kyllä hiki virtas.

Patrolliin ilmastointia
 

Olipas niin komee aurinkoinen päivä et rupesin leikkelemään takalokareista ruosteita pois ja rälläkkä hiukan lipes hanskasta... :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137388

Traktorin talvihuoltoa
 

Piti tuo Majorikin avata, niin saa talveksi nostolaitteen kuntoon. Nostolaitteen tiivisteet olivat lievästi sanoen lopussa:D
Tilasin siihen tiivistesarjan ja maanantaina pääsee sovittelemaan tiivisteitä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137623

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137624

Jostain puskasta yllätti motivaatio päästä Samurain kimppuun.

"Hilut" hepissä

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137776

Hilux VS Samurai

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137778

Hilux 32mm Samurai 26mm, Samurai vetaria on kiukuttannut jossain..

Ei oikein toi suzukin rakentelu kiinnostanu, jotain piti kuitenkin touhuta aikansa kuluks ni päätin nurmikon leikkuun alotella. Hidasta puuhaa mut aika kuluu :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137925

:D

bioleikkuri:)

Onpa todella "mukavat" oltavat varmaan tuossa häkissä...
Olisko itsestä kiva olla neliön kokoisella pläntillä?:confused:

Eikä sulle ehkä juolahtanut mieleen että tilanne olis lavastettu.
Tuo meidän juputin itseasiassa on sisälläkin vapaana 24/7 sulassa sovussa koiran kanssa joten ei sen elinolot kovin huonot mielestäni ole. Ja sulloo välillä itsensä 10 x pienempään tilaan. Läppärin virtajohto on ainut mitä muutamaan kertaan lyhentänyt.

Piti pikkusen pyöränkaaria isontaa, jottei pokkereitten tarvi metallia pureksia
(Kuvassa okohama 33x12,5x15)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138405
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138403

Laitetaas pari kuvaa tuosta omastakin projektista. Pari vuotta tää on ollu jo telakalla ja nyt lopultakin jo kasaus vaiheessa. Hitsaus hommia paljon, lasikuitu takaluukku tuli, uusi maalipinta, korin korotus ja lokasuojan kaariakin avarrettiin samalla. Vielä pitäs vaihtaa uuet jarrusatulat levyt ja palat.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138490


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138487

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138488

Nätisti maalattu, sopii hyvin korin muotoihin. :)

Onko tuo punainen vai oranssi, vai siltä väliltä?