No kappas. Joka päivä oppii jotain uutta.:) miä luulin et pätkäs on aina c200:nen perä.

Lukkoo
 

Joo molemmissa päissä H233 ja takana jo alkuperäinen alipainelukko ja 33 pooriset vetarit. Eessä 31 pooriset. Jostain netistä bongasin tuon takalukon eteen laittanu ja teettänyt 33 pooriset vetarit , mutta ei noita alipainelukkoja mistään oo käsiin löytyny. Onko kellään myydä Arppia RD136 tai vastaavaa TML,ää. Ja onko TML,stä muita osto paikkoja ku Offroadtarvike Juuassa. :confused:

Kuka muistaa mikä on patrollin suuttimien shimmien halkaisija? Ajattelin taas ottaa ton porukan suutinhärvelin tallille ja pitäs tilata shimmit. Semmonen muistikuva, että noista ei mitkään passannu, mitä hyllys oli.

ei taida olla mitään järkeä ruveta teettään eteen erilaisia vetareita. ensiksi pitäs ostaa se alipaine taka lukko ja teettää ne vetarit siihen + teettää lisää vetareita jos sattuu hajoamaan.

osta se tml lukko eteen tai hitsaa kemppi :D taikka palalukko.

ääni ARB:in lukolle. toimii varmasti. omassa GR:ssä oli moinen kampe ja ei tarvinnut miettiä meneekö päälle/kestääkö.

Viitsisikö joku jeesata :)
 

Pitäs tietää edelleen 160 patrollin takaluukun leveys? Tietäs oikeen kokosen työkalulaatikon hommata ettei tuu liian levee eikä liian kapee:D

Nyt tuli tarjous kymen dieselistä.. samaa kun tammerilla reilu 300e koko homma.. 20e työ ja kärjet N:30e/kpl..

Saksasta löytyi kärjet toivottavasti ovat oikeat.. tänään tilasin 9.50e/kpl maksoi ..

vietävä sitten joko kymen dieseliin tai tammeriin huoltoon..

Mistä tilasit kärjet? Meinasin ite alkaa taas nuita suuttimia fiksaa, niin kiinnostas mist sais noi käret halvimmalla :D

http://www.ebay.de/itm/Einspritzdues...-/110666687500

tuosta.. jostain bongasin ton dn0sd211 numeron, muttei muista enään mistä.. kun kuulemma 85 vaihtuu kärki .. voihan se olla että nuo on väärätkin..

Mulle samalla kanssa.ainakin 2-sarjaa gr suuttimia irtonaisena mitä korjailla.

tosta bongsin ton numeron

http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-PAT...item418a8d12fb

http://www.ebay.de/itm/Einspritzduse...item19c43f9b9f

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_od...zzles&_sacat=0

tosta löyty 2.8 tollasia

1999 Pitkä patrol y61. 2.8l
Kaksoismassavauhtipyörä tuntuis joustavan ihan käsin vääntämällä. Ilmeisesti ei pitäis olla semmonen.
Mitä tämmöselle kannattaa alkaa tekemään? Kokonaan uus vauhtipyörä ja täällä joskus oli että vanhemmasta sopis kiinteä vauhtipyörä? Y60?

Epäilen, että nuo on uudemman mosan suihkuihin. Tiedä onko mitään eroa, mutta en uskalla testaa. Pitääpi koittaa nyt löytää jostain noita järki hintaan tohon rd28t. Halvimmat tällä hetkellä sen 20€ kappale ja bosch aidot maksaa 150€ kipale :D Meinas mennä kaljat väärään kurkkuun kun kuulin. Kahtoo nyt kun saa ton testerin hallille ja punisherin kanssa puhuttiin alustavasti, jos sillä ois antaa huoltoon muutama suutin, niin niistähän saa sitten osanumerot ym. millä voi sitten ettiä laajemmalta. Ja samaan aikaan tulee setti y61 suuttimia, niin pitää piruuttaan verrata keskenään onko niissä oikeasti mitään eroa. Ykkösessä on se määräanturi juttu, mut muuten.

tosta mun vihreestä just mittasin hitsaamattomasta luukusta 137.5cm leveyttä.

Kiitos
 

Kiitos tiedosta :)

No kävikö ovet?

Jeps.. tuki napattua suuttimet pöydälle.. otin nafta suodattimen pois välistä kun on tehty letkut takaa asti uusiks ja muovi ja kumia sekasin.. ei hyvä mutta korjataan ne seuraavaks.. suodatin oli tarvike malli bensalle. . Se oli tukossa mutta ei ollut vaikutusta käyntiin. . Koitin vielä ennen purkua a vailla suutin putkia.. 3 kun avasin kokonaan niin sammu samaa myös Nelosella. . Niistä kuulu kovin nakutus. . Onkohan ne niinkun ton koneen tuki pilari että se käy niitten varassa suunnilleen. . :eek: no Purin yhen suuttimen .. sieltä paljastui sellanen kärki kun dn0sd193 ja sillä löyty vaan fiattia ja ooppelia. . Ne mitkä tilasin on dn0s211 eli ei vaikuta hyvältä tai jossain mättää onko joku työntö ny ducaton tai ooppelin suuttimet tohon..?? Havaitsin myös ettei missään suuttimet sa oo pohjassa tiivisteitä kait siellä jotkut luulis olevan? ? Syyläri sano kans sopimuksen irti tänään ettå jos jollain on sellasta tarjota niin..

160 et
 

mikäs et olis 160 koppaseen paras 10" vanteelle:confused:

kokeiltu ja ostettukin jo -44 olevat 10" ja levittää jotain 8-10cm kaaren yli..:o eli ihan liikaa katukäyttöön ja muutoskatsastukseen.

mittailin että ainakin 25mm olis raidepäähän matkaa..

mikä on vähitenlevittävä et millä ootte saaneet noihin 10x15" vanteet pyörimään:confused: siis sellainen millä ei ota raidepäähän kiinni?

-32 ajelin ite. Parlokkilevikkeellä meni nätisti, leimalle pikkupyörät ja levikkeen säätö sisäänpäin.

Sullon vaa liian pienet levikkeet:D mul jäi -44+beadlock vanteella 15" levee boggeri levikkeen alle.:D

niin mutta kun pitäs muutoskatsastaa ne 33:t siihen:rolleyes:
siksipä tässä kyselen kun ei monia vanteita kehtais ostaa.. ja eikös se ollu niin että 12.5" leveeseen kumiin pitää leimalla olla 10" levee vanne? tai jos ei niin saako jostain esim 9" vannetta:confused:

tota kun ei oo ees korotettukan mitenkään niin aika tarkalla on että rengas sopii edessä pyöräkoteloon ja kääntymään:p ei ainakaan tuolla 10" -44et ollu mitään mahdollisuuksia.

mulle tulee 9" vanteet. ja ne 8"setkin. jos vaan jommasta kummasta apuja niin ole hyvä.

No muutoskatsastaa vaikka 8" -25 vanteilla, ei tursa enää mahottomasti.

Mulla oli matti siinä patrollissa 8" vanteilla 33x12,5 15 kummit.
Onki jarilla ne vielä tallessa?