Kuva ennätysyritykseen osallistumisesta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=136945

Nyt olis orkkiskokoiset NDT:t Willykseen + kasa Combat Wheelsejä puhallutettu, Pitää niistä valkata suorimmat ja laittaa ne alle.

7.00x16 renkaat olis myynnissä:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=114522


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137645

Pizzaleikkurit alla :)
Vähän joutui matkavauhdista tinkimään, Mutta 120km tuli tänäänkin ajeltua. Ja ei enää niin täristä kun sai suht suoria vanteita alle.
Jos sen ylivaihteen saisi vaikka ens talven aikana jostain hommattua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137765

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137766

Onse komee!:cool:

Mitäs Chevylle kuuluu?

Kiitos

Chevy lepää vielä samoilla sijoilla kuin viimeksi :D
Tuossa kun päivät pimenee ja kylmenee...... Tulee varmaan alettua sitäkin taas tekemään. Eihän siinä kauheasti olisi, Mutta sellasta aikaa vievää pikkunäpräämistä.
Moottorista täytyy ainakin vielä käyttää ainakin kansi auki ja kurkata sisään, Kolmospytyssä on huonompi puristus kuin muissa ja naputusta en saanut pois venttiilienvälyksiä säätämällä.
Moottorihan on sellaisenaan nostettu pois -55 210 Chevyn keulalta ja maalauksen jälkeen pultattu tuonne.

Tänä viikonloppuna oli vähän muuta projektia, Kaverin 353 Gmc:n moottorinvaihto. Saatiin vanha rikkinäinen moottori irti, Mutta uutta moottoria ei saatu kasaan kun uudet runkolaakerit eivät sopineetkaan..... Osanumero oli 0.10 mutta mitat ei sinnepäinkään.

Tulipahan samalla reissulla haettua leima Willykseen. Ja kokeiltua että Gmc:tä pystyy liikuttamaan Jeepin perässä puomilla..... :D

Kuva apinalaumasta oksalla jotka olivat moottorinvaihtoa suorittamassa:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138624

Pikkuhiljaa taas alkaa löytymään kiinnostus Chevyäkin kohtaan......
Vaikka enemmän se menee aina tallissa ihmettelyn puolelle :D


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138731

Jännä homma, et ei hirmuisemmin pistä silmään loisteputket katossa "autenttisessa kuvassa"

"Hattu" irti, Eli naputtavan äänen metsästys alkoi......
Imusarja tiivistekin on vähän vuotanut, Nuo valumajäljet lohkossa on sen aiheuttamia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138793

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138796

Ainakin kahdesta nostajasta on yläosa irronut, Saattaa tuokin pitää jo meteliä. Eli uudet nostajat tilaukseen, Vai onko vanha nokka + uudet nostajat ihan tuhoon tuomittu idea?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138794

Erikoinen tuo palotilan muotoilu. Ainakin kolmospytyn pakoventtiili vuotaa, Testasin kaatamalla bensaa venttiilien päälle..... Ja toi oli ainoa joka laski läpi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=138795

Sillon kun tuo kone on kasattu ei toleranssi käsitys ole ollut ihan sama kuin nykyään, joten ei se mitään sano vaikka sinne nakkelisi uudet nostajat. Ja sitten on se TM ja Koneviestin testaama öljyn lisäaine mitä kannattaa laittaa öljyn sekaan ennen ekaa käynnistystä. Kyseinen myrkky hieman tasoittaa kulunutta nokkaa ja tekee laakereihin ''uuden'' pinnan. Eli tasoittaa hiukan paremmin nostajat vanhaan nokkaan. Kokeiltu ja saatu yhdestä nokasta vielä silmällä nähden parempi kuin ennen käsittelyä.

Oletko nokan kunnon jo katsonut,tein viimekesänä konerempan 34vm dodgeen ja ei nokka kovin hyvä ollut enää.

Sen mitä nostajien rei'istä kurkin, Niin nokka on ok. Nostajatkaan ei ole kupille kuluneet.
Ebaystä löytyi nostajasarja, Ehkä tuota RVS:ääkin voisi kokeilla voiteluaineena.

Asiasta kukkaruukkuun niin toi motonetin myymä comma tms 20w50 moottoriöljy toimii tosi hienosti vanhan ajan koneissa.

Onko tietoa sen sinkkimäärästä?
Teboilin 15w-40 HPD:ssa on ainakin reilusti ZTTP:tä, Sitä oon nyt käyttänyt.
20w-50 on ihan ok kesäkuumalla, Viileämmällä kelillä se on turhan jäykkää.
Jeepin suositus on 30W kesällä ja 10W talvella :D

en muista zinkki määrää mutta gulfilta löytyy gulf zink plus 20w50 öljy,sitä pistin siihen 34 dodgeen,sormissa kun tunnustelee niin tarttuvaa tuntuu olevan.Öljyissä saattaa vielä huomata onko merenpohjasta porattua vai maaperästä;)

Muistaakseni joskus sai ostaa erikseen sinkkilisäainettakin, Siitä kun nuo vanhat laahanokkakoneet tykkää :)

upee kärry!

Tommosta toisinaan käyttäny: http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=121

Uusi nokkakin tilattu maailmalta, Kun ei vanha ihan priimakaan ollut.
Ihan loppuun asti ei oltu ajateltu tuota moottoria, Jakopään kopan kaksi alinta ruuvia on laitettu kiinni laakeripukin sisäpuolelta..... Sehän tietää sitä että joutui öljypohjankin avaamaan :mad:
Sen saa muutettua "normaaliksi" kun tekee pukkiin 3/8" kierteet ja poraa kopasta kierteet pois. Ainakin sellaisia ohjeita löysin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139084

http://www.verkkokauppa.com/katalogi...FYWz3godQEoAsA

Onko tuttu yksilö tuo arpavoitto-Jeep ?

Jännä et vaikeeksi tehty vaikka sotalaitteesta kuitenkin kyse vai olisko siviili puolelta tollainen pulttaus keksintö?

Se on tämä, Volvon koneella ja korikin osittain tehty suorasta pellistä uusiksi.
http://www.nettiauto.com/willys/-/5594714


Nämähän on siviilikoneita kaikki, Korjaamot oli erikseen sodan aikanakin täyskunnostuksiin. Kenttäkorjaamossa vaihdettiin vaan koko moottori :D

Rockautosta uusi jarrupääsylinteri, Kun tuo remppaamani alkuperäinen vuoti vähän tuolta tangon päästä.
Ja toivottavasti samalla poistui yksi ongelma, Eli jarrut lukkiutuivat jumiin muutaman painalluksen jälkeen. Syyn ilmeisesti aiheutti se että tuossa orkkissylkyssä oli yksi 0,5mm paluureikä kokonaan tukossa. Sitä en silloin aiemmin edes huomannut, Jenkkipalstalla epäilivät sitä syyksi.
Selviää sitten että jumiiko vai ei kun pääsee taas koeajolle :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139449

Alakerta kasassa, Kantta odotellessa......

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139521

Kannen sain torstaina koneistamosta, Oli melko kierokin ollut.....
Moottori takas nipussa ja kävin tänään vähän ajelemassakin. Bensansaantiongelmiakin oli, Tankissa edelleen liikaa irtoroskaa joka tukkii imuputken. Täytyy varmaan se putsata ja vetäistä POR15 paikkausaine sitomaan irtoavan roskan paikoilleen.
Jarrutkaan ei enää jää jumiin :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139779