Hyvä arvaus.
 

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja AVRO http://forums.offipalsta.com/ModernB...s/viewpost.gif
Imukomun. :)


-Venäläinen horo...? :rolleyes:

Juurikin äsken ompelin toppahaalarit kasaan ( harsin). On muuten muutama vuosi edellisestä ompelusta aikaa...

Moccamasteri tuli putsattua etikkaliuoksella, kauhea määrä shaissea tuli ensimmäisellä huuhtelukerralla kun laitoin putsarin ettei mene moskat pannuun niin ei viimeset vedet meinannu millään mennä läpi! Varmaan toi rautapitoinen vesi meinaa tukkia kaikki paikat kun saa hanojen sihtejäkin aina välillä putsailla..

Mutta nyt maistuu kahvikin pikkasen paremmalta! :)

Heh, olisikin semmoinen... horo...

Imukomu on kaasuttimen ilmanottotötterö jossa esim. etulämmitysläppä ja ilmansuodatinkin on useissa kiinni tässä tötterössä.
http://www.davemorris.com/Photos/Dra...bAndAirbox.jpg

Kuvan kaltaisessa oli kaikenlaista pientä vikaa ja kulumaa. Pikku Lycomingin alla majaili tämä.

Kyyl määki vaihan vw koneiseen seattiin hehkut tohon 15 min kuhan ensin purkaan syöttö pumpun eestä pois :p

Eilen tuli korjattua appivanhempien mökillä WC-istuin, heivasin vanhan pöpelikköön ja laitoin tilalle uuden IDO:n. Tai no, vein sen vanhan pytyn kyllä roskiin, ei jäänyt metsän siimekseen sammaloitumaan.

Purin kuskin puoleisen navan, juu en siis omaa napaani, :cool:

Tuli syyllistyttyä tänään törsäykseen eli kulutus osan vaihtoon ennen käyttöiän loppua.
Vaihtelin Berttaan tehostajan laturin remmit. Ajatus lähti noista lievistä lämpöongelmista aurahommissa ja osasyylliseksi epäilin löysää hihnaa. No löysähän se olikin eikä kiristysvaraa enää ollu. Lisäksi se oli jo monesta kohtaa selkäremmiin asti poikki...

Yleensä nuo vaihetaan aamuyöllä töihin mennessä tai vaihtoehtoisesti lauantai iltana tullessa.:D

Pihatraktorin startin ja auran nostovinssin moottorit tuli ehijättyä. Startti kävi päivällä vähä kuumana ku kasteli piru tulpat ja sit saiki sahata, kunnes suli yks hiilistä irti ja yritykset loppu siihe :D Auran systeemisä oli taasen vastaavaa vikaa, hiili takas kii ja ei muutako tallin suojista lumipyryn sekaan ...

Autoon tuli tehtyä katsastusremontti, tosin vasta katsastuksen jäläkeen. Takavalo pirulainen oli päässy palamaan ja kärryn pistokkeen kansi oli menny rikki. :D

Naparetken sisäosuus: yläpallo irti navasta, suojapellin hionta ja maalaus (nyt meni hifiksi), napalukon puhdistus, naparaudan ruostelaikkaus. Messinkiholkit jäi vielä,kun ei ole sopivaa messinkituurnaa...

Naparetken loppuyhteenveto: uudet laakerit, laakerikoolit, messinkiholkki navan sisäosaan, yläpallo, alapallo, vetoakselin kumipyramidi, uusi lukituslevy, uudet lukkoprikat, tukivarren ruosteenpoisto, sinkki-ja pintamaalaus, rungon alkavan ruostekohdan hionta ja sinkki+päällemaalaus. Lisäksi pressutallin rakennus tälle napajutulle, siihen pressut päälle ja pehmikkeet kulmiin. Tämä kaikki siis vain kuljettajan puolelle. Etelänapa on siis vielä valloittamatta. IHAN kauhea puuhamaa. Aikaa meni ehkä 12 tuntia.

Auton arvonnousu : plusmiinus nolla : D
Auton käyttöarvonnousu: positiivinen
Oppimiskokemus : mielenkiintoinen ja hyvin opettavainen hanke. Nyt osaan tämänkin jutun.
Vaikutus nuorisoon: poika avusti kokoamisessa eli ehkäisee nuorisotyöttömyyttä ja syrjäytymistä
Vaikutus valtiontalouteen: arvonlisäveroja ainakin 80e, polttoaineveroa myös

Seuraavaa napajuttua en raportoi tänne sillä kun ei ole mitään uutisarvoa. :)

Kiitos ohjeista, kannustuksesta ja yhdestä yv:stäkin. Apua sai just kun sitä tartti :)

En tänään mutta eilen.. Ntp 40 kokoluokan liittimen koukun hitsasin mettässä. Mukava alakaa Kempillä polttamaan puikkoa ko vastassa on 50mm paksua rautaa, no loppu hyvin kaikki hyvin, 5 tuntia turasin yhteen soittoon, mutta saatiin vielä päivän päätteeksi tonnit murskattua ja kone lähti liittimen vaihtoon ja kauhojen sovitukseen.

Tojot ovat ikuisia :D:D:D:D:D

Muutamat lällärit ku oli joutoaikaa tuli tinattua iskuun :)
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Laa/mokkeli5599.jpg

Crown
 

Työmatka lyheni nii piti alata tekeen työautoa (bensa)
Liite 33744
Seissy niin kauan ku muistan, joskus kerhoikäsenä tainnu viimeks olla äiteellä ajossa(??)
Liite 33745

kaikki tiivisteethän sieltä on menny.... kaasarin tiivisteet tuli tehtyä ja kytkinsylinterit tuli lainattua pakettimersusta :D
nii ja pesin sen!

Nyt jarruremppa kesken ja vähä sähköliimaa runkoon :P
Liite 33746

Hieno! "Rouni" on kuin mid size jenkki!

Onhan tossa sitä jotain ikiaikaista glamouria :D Täälä seinäjoen suunnilla alkaa olemaan nykynuorisolla kaiken maailman lasikuidulla vuorattuja bemareita ym niin ajattelin kaivaa tuon takapihalta että saa taas aiheuttaa hämmennystä ;)

Jos se jossain vaiheessa näyttäis tuolta:
Liite 33755

NTP-pikaliittimet...huoh. Ylivoimaisesti paskin keksintö koskaan mitä pikaliittimiin tulee. Ja tämä tauti ei poistu Suomesta koskaan, ei vaikka maksettais.

Oon taas tällä viikolla saanu noitten paskojen takia kuunnella asiakkaiden kiukuttelua ja itkua, ja tietysti kuunnella valmistajan vakiotarinaa siitä kuinka heidän täydellistä pikaliitintä mikä on vähintäänkin Suomen paras, ehkä jopa koko Euroopan käytetään väärin, eikä mikään voi kestää tuollaista, ja jos kestäisi niin se oli sitten heidän NTP-liittimensä. Onneks ei enää sentäs tartte ite hitsata noita taas käyttökelpoisiksi, hyväähän siitä ei saa vaikka mitä tekis. Tietty eipä terapeutin roolissakaan helpolla pääse, ja vitullinen selvitys joka kerta kuka maksaa ja mitä.

Esim. tollasen S80-liittimen käyttöikä näyttäis olevan 3-5 kertainen verrattuna vaikka NTP30 liittimeen, lisäksi se S-liitin on tietysti kevyempi, halvempi, kestävämpi, helpompi korjata, ei tartte shimmailla, esim. kauhan saa "väärinpäin"....

Kiristin laakerit Hilman apukuskin puoleisest navasta. Tää oli ihan naurettavan helppoa verrattuna tuohon ensimmäiseen napailuun.:D sit koeajolle ekaks omaan pihaan 1,5 metrin hankeen jumiin ja sen jälkeen täyttämään ilmat renkaisiin, ne kun on pikkasen horot.

Tuli Rangen takayläluukun vaihto saatettua loppuun ja sitten muutama kojelaudan kytkinpaneelin taustavalo vaihdettua.

On kyllä hieno Crown tuo harmaa,kun on tontitettu,sivuputkikin, Onkohan orkkis tekniikka pellin alla? Sori OT.

Lumilinnan liukumäkeä :)

Kesämopediin (TW200) vaihoin uuen puolan. Taas käy ja kukkuu kuten pitääkin, ennen kävi jouten mutta ei sietäny yhtään kaasua. Jostain syystä poltteli pääsulaketta, kunnes jäi kestämään. Mistä lie oikoo maihin...? Palo vanhallaki puolalla käyntihäiriötä hakiessa muutama.

Hjn lukkojen vaijereita piti herkistellä ku lukot menee päälle mut ei pois. Vika oliki perän päällä vivustoissa. jumitti yhdestä tapista niin kovin ettei tullu lukko pois päältä.