Vaihtaa puolta niillä jousilla, toinen niistä on tarkotettu kuskin puolelle eli tässä tapauksessa oikealle, koska jouset on Australialaiset. Etujousissa pitäs olla merkinnät A tai B, onko A kuskin puolella nyt?

mää en tiiä kunnen mää oo niit asentanu. toi kuulostais kyllä loogiselta.

niissäkö ei tuu mukana asennusohjeita suomalaisille?

eikös vaan noissa lämmönsäätö yms. vipstaakien ympärillä pitäs olla valot?

vaiko eikö, ei enää muista kun ollu pari vuotta ilman(hojoa) :D

Muistaakseni on valot ja se levy missä ne säädöt on merkitty niin se irtoaa jostain olisiko ollut keskellä klipsit? Eii muista tarkkaan kun kymmeneen vuoteen ei ole hj ajossa ollut...

Painat sitä kohollaan olevaa osaa missä ne tekstit päistä yhteen niin lähtee irti ja takana polttimo. Muistaakseni polttimoa, ainakaan oikealla wattimäärällä ei saa ku merkkiliikkeestä.

Mikähän mahtaa olla latauksessa hätänä kun ei rupea kuin yli 2000kierroksella lataamaan? Hiilet ja säädin vaihdettu, laturin rele vaihdettu, maadoitukset hiottu puhtaaksi, kokeiltu eri latureita, uudet akut. Sen verran vielä että aluksi ei ladunnut tyhjäkäynnillä ja kun vaihtoi laturin niin toimi vähän aikaa ja nyt ei lataa kuin korkeilla kierroksilla. Hermot lujilla taas

Mistä kannattaa ostaa kantti lamppu Hjiin umpiot ja minkä merkkiset on hyvät?

siitä sun naapurista(hellalta) :D

on siitä jo 5 vuotta kun ostin ihan varaosa puljusta. muuta kokemusta ei oo. tais olla hellat tai bossit.

Motonetti on sua lähinnä ja hellan umpiot, ne tarvike (autopal) oisko ollu ni ei kestä vuottakaan kun lyö ihan sameaksi heijastinpinnan.

juu sen takia hiukan utelin kun en haluaisi laittaa niitä hellan:)siriukset on perkeleen kalliit.

Tässäkään tapauksessa hyvä ja halpa ei asusta samassa pakkauksessa :D

Kun käännät virrat päälle, mutta et käynnistä autoa niin toimiiko latauksen merkkivalo?

Toimii

Tyhmä kysymys mutta mikä on se keltainen lyhyt johto laturin takana joka menee johonkin pieneen vastukseen kiinni? Se johto on poikki niin ihmetyttää oisko sitä kiinni kaikki ongelmat

Neklaparts Tampereella omassa poistomyynnissään möi kanttilamppuiseen aitoja japanialaisia Koito-umpioita. Liekkö heillä vielä hyllyssä, kannattanee kysyä.

tutkitaan kiitti

Juu.
Aattelin laittaa omani kun en oo viel kerenny ja muitakaan tälläsiä juttuja ei näy topicissa.
Eli
-60
-jälkiturbotettu hx35
-lukko taka-akseli
-35 renkaita 2 sarjaa
-snorkkeli ja loput vaiheessa

Hj61 vasen etunapa purettuna ja edellisen remonttimiehen jäljiltä en löytäny yhtää shimmilevyy olkalaakereista. Montako niitä siä noin karkeesti yleensä on ja missä välissä? Miten kotikonstein helpoin mittailla ne noin yleensä...

vaihoin just uudet ne laakerit ja mukana tuli paksumpia ja ohkasempia shimmejä, siis kahden kokosia. alas jäi vanhat ja ylös laitoin uusia 2 isoa ja yhen pienen.

paksuuksia en nyt muista millään. huomenna voin mitata.

Se on konkka joka toimii radion häiriönpoistajana. Ei vaikuta lataukseen.

Motonetti myy eteen samoja jarruja hj 80-90 vuosmalliin.

Mites noissa on kuitenkin ainakain kolmee erilaista jarrukilpeä?

On se missä on ilmanotto rivat ja ilman niitä. Ja sitten sain käsiini sellaset kilvet joissa ei oo ollenkaan paikkaa jarruletku/putki yhteelle? Ei siis hitsattuja muttereita eikä edes reikiä.

Paksummat on 0,5mm ja ohuemmat 0,2mm

Thanks

toiselle puolen alas jäi ne mitä siellä oliki tehtaan jäljiltä(en siis tiedä) ja ylös tuli 1,4mm

Säätölevyillä säädetään olka-akselin asento ja laakerin esikuormitus. Säätölevyjä on 0,1/0,2/0,3/0,5 ja1,0mm. Ei voi laittaa ihan pers tuntumalta, tarvitaan erikoistyökalu 09634-60013, merkkiväriä, iso työntömitta ja jousivaaka. Jos saa jostain lainaksi ohjeiden kera ei vaikea juttu.