Kiitoksia taas. Pitänee perjantaina asennella paikalleen ja muutama muukin osa vielä kunhan saa ne tilattua. Eihän kukaan muista ulkoa syylärin tyhjennys ropun kokoa? Ei tullu muistettua mitata hallista lähettyä. Jotenkin semmonen muistikuva ois että saattas olla m10 ja millin nousulla.

Eikös se tyhjennys roppu ole muovinen siipimutteri kannalla oleva ?

Mulla ainakin reikä jossa kierre.Entinen omistaja ottanu nesteet sitä kautta pois ja hukannu sen jonnekkin.Täytyy sorvata ite siihen pultti ja laittaa oorengas tai kupari rikka väliin.(jenkateippiä kanssa pulttii)

Joskus carinasta oli tulppa hävinny, sytytys tulppa kävi ku muuta en keksiny.

Pajero -88 3.0 v6 bensa on ruvennut nykimään ajossa todella paljon, oikeastaan koko ajan. Missähän voisi olla vika? Kylmänä toimii hienosti, mutta kuumana alkaa rätkiminen/nykiminen ja tyhjäkäynti laskee ja auto sammuaa. Tulpat, virranjakajan kansi ja pyörijä on vaihdettu, mutta ei vaikutusta.

Ja onko missä bensan suodatin kyseisessä autossa?

Kokeiles toisella puolalla. Jossain autossa teki itellä samaa mut puolalla korjaantui.

Miksi Gen3 vm06 3,2d automaatti tekee joskus sellaista, että P:llä ei suostu starttaamaan naksahtaa vain, mutta kun laittaa N:lle, niin starttaa normaalisti?

Vaihteenvalitsimessa taitaa olla jonkinlainen asentotunnistin. Siinä varmaan vika. Puhdistaminenkin saattaa auttaa

Bensasuodatin on auton alla runkopalkin kyljessä. Banjo liittimillä, muista vaihtaa ne kuparittiivisteet samalla.

Tuota itsekkin epäilen. Kukaan tehnyt tuota puhdistusta? Mitä kautta siihen pääsee helpoiten käsiksi?

Tuota niin kuuluuko tossa gen2 vilkkua etupyrässä valo kun takaveto valittuna?Nelivedolla ainakin valo jää palamaan kokoajan.Mites pitäskös nuitten keski ja perä lukon valon palaa kokoajan jos ne laitettu päälle?

ostin auton moottorivikasena ja sain eilen auton liikenteeseen niin ei ihan tarkkaa tietoa ole miten noi alipaineletkut pitäs olla.

Jos vaihdat lennosta takaveto - neliveto niin etupyörän molemmat valot vilkuttaa niin pitkään kunnes motoriikka on hoitannut hommansa loppuun...
Vilkuttamisen saa loppumaan yleensä kaasua hölläämällä.
Keski ja perälukon valojen pitää palaa jos ne on kytketty.

Elikkä tässähän joutuu vielä nostaan auton ilmaan jotta saa nuo valot sammuun.Toinen valoista ei vilku eikä pala ollenkaan. Muuten takaveto ja neliveto kyllä toimii mutta tuskin lukot kun kerta ne vilkuttaa.Hemmetti kun sais jostain oikein kunnon kaavion miten noi letkut pitää asentaa niin helpottais.

Ovessahan on sitten tarra jossa kerrotaan Englanniksi miten ja missä vaiheessa nelivedon keskilukon ja takalukon voi kytkeä... jos ei toimi ohjeiden mukaan niin sitten syventyisin tarkemmin muualle.
Ettei vaan olisi poltin palanut nelivedon valoista...

Gen 3l v6 koneeseen käykö mikään isompi laturi orginaalin tilalle suoraan?

Tuommosta tarraa ei löydy ovesta.Tosin muutama alipaine letkun pätkä löytyi vielä autosta jotka ovat katkenneet jostain syystä.Edellisellä omistajalla on toiminut kaikki kun soitin.Tosin se oli vähän purkannu autoa ennekuin ostin pois häneltä.Sillä nämä ailipaine letkujen paikat vähän hakusessa.Pitää ruveta kokeileen vain summan mutikassa kun ei selkeitä ohjeita löydy netistä että mikä letku mistäkin menee minnekkin.

Tarra
 

http://i27.photobucket.com/albums/c1...pslo5ezi2v.jpg
Tässäpä on ovessa oleva tarra...
Tämä -98 Pajerosta jossa siis Super Select laatikko ja perälukko.
Eli perälukko "käytettävissä" vain hitaimmilla nelivetoalueilla.

Jaa, uudemmassa superselektissä perälukko toimii nopeella ja hitaalla alueella keskilukon ollessa kytkeytyneenä...

Miulla tosin tarra oli saksankielinen ja liimasin sen roskapussin sisäpintaan :D

Pajero gen 1 . Polttoaineen merkkivalo alkoi toimia. Paljonko tankissa on ainetta jäljellä kun valo syttyy? Onko kellään manuaalia mistä katsoa... nii ja 2,5 TD

Oisko kellään vinkkiä mistä alkas vikaa etsiä kun ohjaustehostin ei tehosta kun hyvin harvoin.(tosin jos keulan ajaa lähes 45 asteen kulmaan ja on siinä vähän aikaa niin sitten alkaa tehostaan) Öljyä ei vuoda mistään ja pumpun olen purkanut ja vaihtanut laakerin ja stefan.Jostain tuntus vetävän ilmaa vai mahtaisko pumppu tai ohjausvaihde olla sökönä?

Oletko ilmannut? Simpukan päällä on nippa.
Ei vuoda? Nestettä on?

On ilmattu ja nestettäkin on.Ei ainakaan ilmaa tule enää säiliöön.

Gen 1 pajero. Keskikonsolin alla on kesk lukon ohjain boksi.mutta mikä se pienempi on siinä vieressä? Liittyykö sekin kesk lukitukseen?

moroo.. mitäs kannattais ottaa huomioon ja tarkistaa kun oisin ostamassa -00 mallin 2,8 pitkää pajeroa.. kansihommat on tiedossa kyllä mutta mitäs muuta..?? super selecti kyseessä..

mitsu
 

kova testajo maastossa:D