Koska tämä on kysely saitti niin pakko kysyä notta miksi se se ei saa pyöriä koko ajan? Ketju pitää hemmetinmoista mekkalaa ja vaatii voitelua. Laita mielummin suoraan kampuran päähän se ja jos se ei saa pyöriä koko ajan niin laita siihen joku irroitus kytkin.

jaa siin on sellanen.. :D

kuinka iso mahtaa olla jos sen korvasi jollain normaalimmalla sulakkeella?

Joo ja pitääki kysellä niin tulee vähän muitaki näkökantoja ja ideoita, ite en tiiä hydrauliikasta sen enempää ku sika satelliiteista niin siksi varmaan vähän huvittaviaki kysymyksiä tietäville.

Ajattelin sen niin, kun käyttö kuitenki todella satunnaista niin tyhjää se pyörii ja vie ennestäänki vähää tehoa.
Jos tuon laittaiski kampuran päähän niin minkälaisia vaihtoehtoja olis vapaakierrolle? Onko kaikissa lohkoissa mahollisuus vapaakierrolle vai laittaako sähköohjatun venttiilin vain imu ja painepuolen väliin? Lämpiääkö öljyt tuommosella järjestelyllä?
Lohkoa ei ole vielä hommattu ja varmaan kustannussyistä tulee yksikarainen sähköohjattu (jos ei sitten jostaki satu käytettyä useampikaraista löytymään) ja sitten 6/2 sähköventtiili kaveriksi jos tarvii toista toimintoa.

En kokoo tiedä mutta semmoinen johtoon valettu klöntti muistaakseni.
Ja jotkut poistanut ne kokonaan niitä tais olla ainakin kaksi tai kolme kappaletta.
Eli jokaisessa akulta lähtevässä ohuessa johdossa omansa.

Miksi, oi miksi kalja maistuu parhaalle just sillon ku ei sais??

Koska kalja maistuu aina parhaalle.


Jatkokysymys: miksi kaljaa haluttaa eniten silloin kun sitä ei ole?

Saman syyn takia kaiketi kun se maistuu helvetin hyvälle just sillon kun on vaan se yks kylmä pullo - tai viimeinen - eikä kaupat ja kiskat ole auki :D

Niin no lähes kaikissa normilohkoissa on se vapaakierto. Ja tuota tehohävikkiä ja lämpiämistäkin voi koittaa laskeskella. Eli ajokierroksilla n.2000 rpm. = 25 cm3 x 2000 rpm = 50 l/minuutti. Tuo kerrottuna vaikka 5 barin vastapaine=n.0.4 kilowattia. Eli jos menee tarkalle niin koko hommassa ei ole mitään järkeä.

Nuo sulakejohdot on aika isoja, olisiko tuo akun ja laturin + navan välinen suuruusluokkaa 40-80 amppeeria?
Ja itse pistäsin nimenomaan "paremman" sulakkeen, siis ruuvattavilla liittimilläolevan. pitäis tietää hojosta enemmän, että osaisi hakea oikean sulakkeen arvon.

Se on joku psykologinen juttu. Itellä käy just noin et juon viimesen kaljan kaapista ysin jälkeen, sit kärvistelen tuskassa ennenku lähen paikalliseen

saako rahoille paremmin vastinetta muista renkaista?

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...,668,771&lang=

Helppo ja koti kutoinen vapautus kytkin.


Tuli mieleen, et miten jos pumpun akselille laittaisi laakerin sisäkoolin ja sen taakse akseliin kiinni hammasrattaan joka on ulkokoolia isompi.

Ulkokooli tulisi putken sisälle joka pultattaisiin laipalla voiman lähdön päähän. Kyseisen putken päälle tulisi luistavalla hammastuksella kiinni putki jossa olisi pumpunakselilla olevan rattaan hammastuksen vasta kohta.

Ja jos laakeri keksisi leikata kiinni muuta ei tapahtuisi kuin pumppu pyörisi kiinteänä.

Näkyy olevan paineakulla ja erikoisemmalla hydrauliikka lohkolla.
Laskettaessa puomia paine syötetään akkuun varastoon kunnes sitä uudelleen tarvitaan.

Tuommosta ajattelin:
http://www.hydrauliikkapumppu.fi/kau...ails.php?p=118

Nopiasti laskettuna melkein insinöörin matematiikalla jos 4000rpm koneella ja pumpulle menee 33kW niin vääntömomentti on noin 80Nm eli tuo riittäis.
No saattaa tuo pumppu olla kyllä vähän liiotellun kokonen, mutta joskus katoin erään elokuvan missä hyvin ruskettunu kaveri arveli, että ison kanssa pärjää aina? :D

Minkä kokoinen moottori siinä vinssissä on? Siitähän tuo tarvittava pumpun koko riippuu. Ja noilla litroilla aurasylkät menee alta sekunnissa laidasta laitaan.

Toyotan mekaanisesta muutetaan ja moottoria ei vielä ole, kokoluokka siinä 100cm3 hujakoilla, matopyörä toimii varmaanki jarruna välttävästi.

Aloin miettimään tuon sähkölohkon käyttämistä kun proportianaaliventtiileihin ei taia pörssi antaa periksi niin vois sittenki olla mielekkäämpää käyttää käsiohjattuja venttiileitä, voihan tuosta muuten tulla kohtuullisen repivää menoa.

Matoruuvi ei toimi jarruna välttävästi vaan helvetin HYVIN! :D

Öö tota. Kalkulaattori käteen ja laskemaan...

Satanen geromosa vääntää noin 200 nm x vinssin välitys n.40:1 teen(joku varmaan kertoo tarkan välityksen) = 8000 newtonia. Jos vinssin rummun säde on 10 senttiä niin tuo kerrotaan silloin kymmenellä eli vetovoimaksi tulee 80000 nm eli n. 8000 kiloa. Välitys on 4:1 kertaa se 40:1 teen eli 160 :1 eli kun moottorissa o 40000 rpm niin vinssi kiertää 25 kierrosta minuutissa eli tuolla 20 sentin rummun halkaisijalla vaijeri nopeus on n.15.7 metriä minuutissa....

Arvot alkaa olla semmoset että sen vinssin on syytä olla kiinni ja vaijerikin saa olla ihan kunnon kamaa...:D:D

:D:cool::cool:

Ei nuo mitään propo venoja tarvi mutta noilla litroilla alkaa sähkövenat jo hieman maksamaan ellei satu löytämään käytettyä jostakin.

Miksi ihmeessä vauvojen ja pienten lasten yöpuvut pitää olla napeilla eikä vetoketjulla? Voiko olla tympeämpää ku silimät ristissä napittaa pukua kiinni lapsen iltaväsyneenä kitistessä ja lopuksi huomata et se meni sit kuitenkin juopon napeiksi.

Luuletko että se ipana välittää??

puku kiinni ja muksu tuutimaan ja itelle unta pollaan. Jos emännys sit aamulla natkuttaa niin pistä se napittaan puku ja jatka kuorsausta.

Talitintti
 

Rouva tossa kyseli eräänä aamuna kun aamu kahveeta pihalla hörpittiin ja käytiin moinen keskustelu vailla vastauksia:

- Rouva: Onko talitintin laulun ( piipityksen ) loppu intonaatio nouseva vai laskeva ?
- Minä: Voiko intonaatio olla nouseva sekä laskeva vai onko se jompaa kumpaa?

Eli näihin jos kertoisitte vastauksen... kun itse emme siihen saaneet selvyyttä...

mites menee ku ilmotettii et lomautus alkaa kahden viikon päästä. eli kaks viikkoa vielä töitä. niin jos tyyliin viikon päästä alkais kuukauden sairasloma.
niin joutuuko työnantaja maksamaan vain ensimmäisen viikon(viimeisen ennen lomautusta) ajalta palkan?

Mä elän siinä käsityksessä, että palkka tulee koko sairasloman ajalta.

Mites ite ymmärsin et toi katkaisija maksaa ton helvetin 300 eurkkoo?
Tohon hintaan jo harjoittelee parillakin ilmastoinnin kompuralla ton saman kytkimen tekoa :eek:

Tai sitten hommaa belkun hydepumpun ja välittää sen sopivaksi aina pyörimään.

Oot varmaan joskus nipistänyt nahkaa vetoketjun väliin? entäs oletko onnistunut siinä nepparin tai napinväliin?

Itse ainakin ajattelisin et turvallisuus tekijänä, mutta insinööristä ei koskaan tiedä :D