Ok Kiitos matti. Pitää hakee uus rekkari ja tsiikaa siitä mitä siin sanotaan. Katsuri kyl sanoi ettei auton tiedoissa lue mitään muuta leveyksestä mut ihan sama jos kerran onnistuu kuitenkin :)

sähkövika
 

oisko kellään tietoa mikä tuli hodariin kun ei toimi sähköistä muutakuin valot ja lähtee pirun nihkeesti käyntiin..??? eli sähkölasit, puhaltimet, mittarit ym on pimeenä..

Oli hodarin etuperä levällään tuossa. Menikö kasaus vaiheessa joku vibaan, kun murikkaa laitoin paikalleen, kaikki män hienosti kasaan yms. Mutta etuakselin lukko on päällä ja moottori ei sitä kytke pois päältä, täytyy tänään viä napata se moottori irti ja mulkoilla O.o Hiukan sekavasti selitetty O.o

Minä aloittaisin tarkistamalla konehuoneesta sen sulakerasian pääsulakkeet.

Ja pyörittääkö tosi huonosti? silloin voi olla että se ns. salamarauta ei vedä, olisikohan voinut jopa kosketin palaa kiinni? silloin tod. näk. polttaa heti jonkun "pääsulakkeen" heti uudelleen.

Olisko mahdollista, että purit moottorin pois lukko auki, ja kasasit lukko kiinni?

Jossain oli juttua tuon seonneen lukon kiinnipanemisesta, kokeile haulla.

Vois onnistua jopa näin yksinkertaisesti: moottori irti, virta päälle ja lukko kiinni, sitten tarkistat siitä hammastuksesta, että lukko on täysin kiinni, ja lukkomoottori paikoilleen.

Jos tuo lukko menee väärään kohtaan, niin haarukka ei pistä lukkoa täysin kiinni, niin hampaat voi tykätä huonoa.

Jos kaapelit ja sulakkeet ok, Niin oletettavasti sullon jompi kumpi akuista elämänsä loppu suoralla......

juuh ku tuli aivan yhtäkkiä tuo vika.. pihasta lähti ok käyntiin ja parin kilsan päähän naapuriin ja siellä pihasta lähtiessä hoksasin..

Etumoottori taitaa olla ihan eri kuin seonneen takamoottorin saattaminen toimintaan. http://www.mudtoys.com/RM184E/SA%20-...AND%20AXLE.pdf sivulla 139 ohjeistusta. Itellä oli piuhojen kolvausta moottorissa, joten samalla kun avasin kannen, käänsin osat tohon asentoon kun kuvassa. Mulla akut jne. vielä irti autosta, joten ei tietoa onnistuiko lopulta.

Kertoile sitten millä sait wörkkimään.

Toimii taas! Siis asiahan oli vähän liiankin yksinkertainen. Lukonmoottori pois, sen verran että moottorin ratas oli näkyvillä, kabiinista lukkopäälle, moottoripyörähti ja eikun moottori takasin paikalleen ja toimii! (:

itsellä oli sähköissä ettei joku rele toimi kunnolla eikä polttanu heti sulaketta vaan nyt kun rämppäsin virta-avainta niin viimein poltti 7 sulakkeen ratin alta ja nyt taas toimii :) varmaan täytyy perehtyä enemmän että mikä rele siellä jumii..

Siis k.o etulukkomoottorille, takalukkomoottorissa on vaan tanko, kuten tiedät, mikä ei sekoa minnekkään, kun käyttää lukko yksikköä irrallaan.

Mutta kun purkaa lukon levälleen, niin tuo "hampaan" hakeminen kohdalleen on toinen juttu...

Hodari seisoi ~3vko tallissa, kun oli etuperä levällään. Perä nipussa auto pihalle, niin eikös vuoda polttoainetta pumpun persiistä, jännä homma kun avannukkaan konepeltiä sen kolmen viikon aikana, nää ei vaan näköjään tykkää kun ei niillä ajeta :mad:

Oli tuossa kuukausi sitten HDJ seisonu alle viikon verran ja koitin käyntiin mutta ei lähtenyt, pumppu oli ihan tyhjänä mutta lähti heti käyntiin kun muutaman kerran painoi täyttö painikkeesta, ja dieseliä oli tankki puolillaan ja auto oli tasaisella. Eikä pitäisi falskata mistään, onko ideoita mistä tälläinen johtui?
Ei ole tehnyt sen jälkeen enää, :D

Dieseli kun ei yleensä vuoda ulospäin putkistaan, vaan imee alipaineella ilmat putkeen/suodattimeen yleensä jonkun korikiinnikkeen kohdalta/alta putki mätä...

Sattuisikohan kenelläkään olemaan tietoa 12 venttiilisen koneen suuttimien kärjistä, bosch mallimerkinnästä tarkemmin? löysin tämmöisen
DLLA150P77


onkohan oikea? numeron löysin netistä mutta täytys varmistus saada on oikea

Juu kyl oikea on .

Tuolla numerosarjalla olevat suutin kärjet laitoin 1 HD-T moottoriin.


Nippon denso oli kärjet merkiltään. noin 80e ekua kipale suutinkärjet...

Kohta lähtee järki prkl
 

Nyt on semmonen tilanne että pitäis tuo oma romu katsastaa ja jarrut on sellaiset että polin painuu hiljalleen pohjaan kun painaa jarrua auton ollessa käynnissä sammuksissa tätä ei tapahdu. Vaihdettuja osia tähän mennessä on mm. jarrupääsylinterin tiivisteet, jarrupalat, jarruletkut, takajarrupaineensäädin. Nestettä ei siis vuoda mistään ulospäin ja kaikki jarrumännätkin liikkuvat. Ilmattukin on jos millä konstilla mut ei auta. Ihmeellistä tässä on vielä se että olen kahden muunkin hdj:n jarruista kuullut samansuuntaisia ongelmia.

(ja jarrut on sellaiset että polin painuu hiljalleen pohjaan kun painaa jarrua auton ollessa käynnissä sammuksissa tätä ei tapahdu.)

Viikon vinkkinä vuan..

Kokeileppa et tulppaat jarrutehostimeen tulevan alipaine putken tukkoon jotta alipaine ei pääse jarrutehostimelle. jos poljin koko ajan kova sen jälkeen olet löytänyt todennäköisen vian..

No niin kyllähän se tuo alipainetehostin liittyy siihen vikaan mutta eihän sen toiminta ole kuin tehostaa jarrupolkimen voimaa ja polkimesta on mekaaninen yhteys jarrupääsylinteriin. Eli käsittääkseni jos alipainetehostimessa on vika niin se on reikä kalvossa ja silloin se ei tehosta polkimen liikettä, en tiedä onko näin mutta olettaisin...eikä sitä tarvii tulpata kun polkee alipaineet pois auto sammuksissa niin poljin on kova.

sama jarruvika oli itellä pitkään kun vaihtelin jarrulinjat uusiin, pikkuhiljaa ku tuli suurinpiirtein kaikki osat ja linjat uusittua, en vikaa/ominaisuutta saanu pois annoin olla vaan, ja lähtivät ne jossain vaihees toimii moitteettomasti tai sit tottunu vaan asiaan, lukkoon kyllä jarrut menivät ku jarruttaa koval kädel!
eikä poljinkaan pohjaan mee ku väkisin
jos löydät tarkemman vian ni ilmottele tännekkin

kattotelineitä olisin ettimässä, internetin ihmeellisestä maailmasta ei ole ku muutamat vastaan tulleet onko jollain aavistusta mistä saa ostettua ihan suomesta ja mihinköhän hintoihin mahtavat asettua?

Tarkoitat kai safaritelinettä? Niitä taitaa saada aikalailla kaikista offikamaa myyvistä puljuista. Yleensä melko arvokkaita, eli vähintään sadoista euroista puhutaan. Jos tarkoitat taakkatelineitä, niin jotku yleismalliset ei paljoa maksane?

sori huonosta infosta, siis taakkatelineitä haeskelen että sais työvalot metsästys kauden ajaks katolle. täytyypä huomen käydä kyselemässä

19€ paketti Biltemasta.Itse hain 2pkt eli 4kpl.Laitoin 3kpl katolle ja safariteline siihen päälle ja kaikki herkut telineeseen kiinni ja hyvin on pelannut kauan.

Jep! Kiitos make vinkistä jamboreessa!

Hei asiasta viidenteen, ajattelin tuossa jossakin tarkistuttaa rengaskulmat kun vaihtelin nuita raidetangon päitä ja meinaa nyt ravisuttaa vähän.

Laserilla itse mittaillut ja on kyllä aika kohdillaan mutta ratti vielä vinossa ja ei enää meinaa oma mielenkiinto riittää alkaa säätämään :D

Vinkkejä vinkkejä?