öhöm..
 

Itse en kyllä ymmärrä miks pitäis alkaa ruveta omia kulkineita kehumaan ku eihän noissa oo mitään kehumista, ?
asia on toki eri jos on jo tehnyt niin hyvää työtä ja muuttanut siittä paskaläjästä supertimangin,
niin silloin saa toki omaa vehejettään kehua, mutta kannattaako silloin kehua sitä auto merkkiä ??

Tosiasia on se, että kaikkiin autoihin pitää tehdä ihan kaikki uusiks jos haluaa OIKEASTI etenevän laitteen,

itselläni on ollut 4 pajeroa, 2 hj 60:tä, 1 isuzu trooperi, 1 hilux, ja 1 lada niva

tällä hetkellä on GMC suburban, mitsubishi L200, Range Rover, Suzuki Vitara, ja BJ 42

JA NUO KAIKKI ON IHAN PASKOJA !!!!!!!
ei oo olemassa valmista hyvää maasturia, ja jos jonku mielestä on, niin silloin käsitykset maastosta ovat hiukan eri tasolla.

mut mersuun mulla ei oo ikinä ollu varaa.

eikä syncro vw:hen

:D

HERNEESTÄ
 

Siitä herneestä!
Mulla meni HERNE nenään, kun yks päivä poika ampu mua vahingossa hernepyssyllä.
No hyppäsin mun ihanaiseen HJ 60 TOYOTAAN ja suuntasin metsään.
Siellä kun aikani hapetin apinanraivolla tosi etenevää ja kestävää HJ 60 TOYOTAA niin herne lähti kuin itsestään mun nenästä.
Säästyipä lääkärimaksut ja sain nauttia sammalla Toyotan pehmeää ja suraviivaista etenemistä.

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

T Rohmo
ps.Mistäs te jutustelitta tässä osiossa ;)

Mistään ei saa niin makeita keskusteluja, kuin tojotasta, .308winchesteristä ja perseeseen panemisesta.:D

tätä täydellisempää kommenttia ei olekkaan :) +1

Vinha perä...

Älä ala!
 

Joutu paintin käytön opettelee uudelleen.

No kertoiko ne havainnot että oliko k.o. tapahtumat kisoja ?

Jos oli, niin tulosluettelon voisi myös julkaista esim. tässä topikissa.

Rupes sylettään kun mun Toyotassa ei ole tällaisia lento-ominaisuuksia,kuin Patrollissa
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=109990

No empä toisaalta niitä tarvi kun aina oon mettästä pois päässy ajamalla ;)

T Rohmo

ps. laskeutumisominaisuudet oli perseestä ;) :D ;)

Kyllä 2wd auto voi tohon jäädä kiinni, mutta se nyt ihmetyttää että 4wd auto tasauspyörästön lukoilla jää tollaselle melkeen perus mettätielle alamäkeen kiinni ja joutuu hinattavaksi kuten tässä videossa: http://www.youtube.com/watch?v=ZrXM0...feature=relmfu :D

:DLainatakseni vain erästä viisasta
:eek:( Hiluxit nyt vaan on niin mediaseksikkäitä )


Ja samaa asiaa yleistettynä lontooksi....................
Toyota four-wheel drive vehicle is the biggest and, in some people's minds, simply the best four-wheel drive vehicle there is. Toyota's has long been the benchmark when it comes to four-wheel drives, and while it has been challenged in recent times it remains the leader of the off-road pack.

Kirjoitti tuleva pajeron omistaja......saanähä mihin sekin johtaa

Mie opin ekalla hupiajelulla että ei pidä mennä soittamaan poskeaan jos toinen on jumissa g mersulla jossa lukkoja muuallaki ku ovissa ja alla 35" kumit vaikka hiippaileekin ohi pitkällä vakio pajerolla 31" kumeilla... hää upotti pehmeeseen merssun ja sitä taistelua kun seurasin viereiseltä kalliolta ni meinas hymyilyttää... kun matka jatkui niin hymy hyytyi alta nanosekunnin ku huomasin olevani jumissa oman linja valinnan vuoksi liki tasamaalla kiven ja kannon välissä... :D :D melkein syletti mutta jumaliste että hauskaa oli, vaikka satoikin vettä...

Aivan tämän saman pikkasen eri muodossa olen joutunut itsekin karvaasti toteamaan........

Loppupelleissä se on mielestäni ihan sama minkämerkkinen nelijästä nurkasta repivä kikotin on alla "se on niin pitkälle ajosilimästä kiinni tämä homma"

Onse vaan kiva katella ku kuskilla on terävä ajosilimä......Valitettavasti sitä ei saada ihan kokonaan äidinmaidossa,,,,,,on tietenkin poikkeuksia.......kuten kaikilla aloilla........:D:D:D:D:D:D


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133744

Ajamalla oppii, ei kun siis lapiomalla ja muuten vaan kaivamalla (jos ei ole vinssiä) :)

Kyllä se on juurikin näin! Surkeesti tarvis lähtä reenaamaan joku päivä taas...

Aivan juurikin näin......:D:D:D:D:D:D

Oottako muuten huomannu että nuo tojatamiehet kehuu Tojotia, mutta ku kysyy miksi se on hyvä? niin hiljasta tulee :) Eikä perusteluksi riitää MAASTOautossa "sillä voi ajaa miljoona kilometriä".
Itselläni on ollut yksi Hj ja eipä sillä paljon tieltä uskaltanu poiketa. Sitten ku se jää kiinni niin eihän sitä tonnikeijua saa irti ilman telapillaria.
Käyttöautonakin se oli laiska kärrynvetäjä, kova kulutus, eikä siinä ollut jousitusta.

Hiluksejakin (LN 110) on tullut ajeltua ainaki 500tkm, eikä siitäkään kyllä ole maastoautoksi. Keulapainoisuus, laiska, jousitus. jne.

Itekkin pääsee kokeilee oikeeta maastoajoo kun on tulossa patrolli alle. Tiiä sit jaksaako tota toyotan romua enää korjata ajokuntoon.

Suurimmalla osalla ajoalueista reitit ovat puiden välissä tai muodostuneet spooreiksi, joilta ei voi poiketa edes Toyotalla. Miten siinä ajolinjoja valkkailet?
Olen henk.kohtaisesti lukkokoulukunnan edustaja. Ilmassa tuplanopeudella pyörivä
(hyvin yleinen näky ojasta nousua yrittävässä lukottomassa autossa) etupyörä ei vie minnekään, paitsi murros yms. remonttiin, kun se vauhdissa saa joskus otteen ajoalustasta.
Oon sen niin monta kertaa vierestä surukseni todennut!:o
Toytan moottori ja tomaatti tähän asti toimineet tyydyttävästi Jyty 6x6:ssa.:cool:

Mulle ihan sama onko siellä Toyota tai joku muu montussa jumissa ei kun koneelle Happee vaan.

Tää on kyllä mielenkiintoinen topikki. Aina silloin tällöin nousee aina ylöspäin. Jää muutamaksi vuodeksi tuonne hautumaan ja sit joku sen jälleen löytää ja pitää heittää joku kommentti.

Mut silti toitsut on edelleen yhtä paskoja kuten ne on aina ollutkin :D Ei ne vieläkään ole yliluonnollisia tai jotenkin jumalallisia autoja. Vaikka osa niitä kovin jumaloi..

Suomalaisen tuulitakin suurin haave on, kun joskus voisi kävellä autokauppaan ja ostaa ihka uuden tojotan. Jotkut sen sitten eläkepäivillä onnistuu toteuttamaankin. Koko ikänsä säästettyään on varaa tuliterään corolla varikseen. Sitä sitten hiulataan ja puunataan, välillä käydään vetämässä jonoa liikenteessä.

Niin...tohon topicin otsikkoon, niin se mitä itse safareilla ajellu niin kyllä siellä on kaikki merkit jumitelleet enempi ja vähempi vuorollaan. ;)

Ja vaikka roovereihin ite hurahtanu, niin seuraan muitakin rakenteluprojekteja palstalla merkistä riippumatta, kiva katella muittenkin tekemisiä. Eri automerkithän on tän palstan "suola".

Hyvässä hengessä kuuluu vittuilla merkistä riippumatta, jotenkin tää topicci ei sitä enää ole.
Omasta vähäisestä kokemuksesta voi kertoa että suzukin hajottua kulmakorvessa, oli eras porttaaleilla ajeleva tojota mies auton alla kartoittamassa vikaa melkeen ennenkuin auto oli pysähtynyt.
Rooverin sähkölaitteita ollaan lätäkön jälkeen yhdessä kaikkien kanssa kuivattu, pitkää patrollia kivien päältä vinssattu jne...
Eli kaikki nää on paskoja:D

Eniten Myyty ja puhuttu automerkki on vaan jollekkin kansanrymälle punainen vaate. Myyntitilastojen ykkönen vuosien ajan. Esim. 1997 käyttöönotettujen autojen katsastuksen tilastoisssa ( en löytäny vanhempia) neljän parhaan sakisssa kolme toyotaa.

uskon vahvistukseksi linkki -98 käyttöönotettujen katsatuksista vuonna 2010
http://www.a-katsastus.fi/documents/...9-9dc23ba7be2d

Itsehän ajan tällähetkellä wanhalla pesosella että se siitä :D

Just näin. Eikös tässä oo kuitenkin tärkeintä se hauskanpito ja samanhenkisten kanssa touhuaminen??
Meil on ollu tapana vittuilla jumituksista, autojen hajoamisista yms. aina kun on mahdollista, mut kuitenkin vahvasti huumorimielellä :p
Sanoisin et suorastaan mahtavaa mitä enemmän merkkejä, sitä paremmat kuittailu tilanteet luvassa :D Tuollaiset vakavasti merkkiuskontoa harrastavat ovat sitten ihan oma lukunsa.. väittäisin et ovat melko mautonta porukkaa, jos eivät omalle merkilleen osaa nauraa :rolleyes: Ja jos, tai oikeastaan kun nissanikin on safareilla johonkin porsinut, ni hyvä et ovea kerkee avaamaan, kun on jo auton alus ukkoja ja kuittailijoita täys :D