No käytännön ja pitkän kokemuksen kautta lähestyisin aihetta tällä->

http://www.pineline.fi/?p=87&lang=fi

http://www.pineline.fi/wp-content/up...020514_FIN.pdf

On sitten meleko tymäkkää ainetta ja lähtee kaikki orgaaninen paska vittuilematta, ja kannattaa ehdottomasti noudattaa sekoituissuhdetta…sitä en tiedä myykö ne tuota muuta kuin "ammattilaisille" koska minäkin tuota saan :) Mutta tätä ei siis löydy kuin Würth Centereistä, eli turha haeskella mistään marketeista yms. rihkamakaupoista! ps. pineline on sitten vain tuotemerkki, jonka alta löytyy toistakymmentä eri pineline tuotetta, jotka moni näköjään yleistää vain yhdeksi yleispuhdistusaineeksi, mitä löytyy just jostain marketista ja sitten manataan että pineline on perseestä :D

Kiitoksia vinkistä!
Katkaisin liittimen ja piirilevyn väliltä keskimmäisten nastojen yhteyden ja kolvasin ne yhteen...nyt lataa.

Kestääkö hinaussilmukkana LJ.ssä JÄRKIKÄYTÖLLÄ?
M24 pulttiin huolella hitsattu ainesputkesta sorvattu silmukka, reikä 24mm ulkohalkaisija 40mm leveys 30mm. Tuohon sitten tulee kuvassa oleva sakkeli.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196011

Tai onko vinkkejä jostain valmiista tai miten muuten tehdä tuo. Sen takia tuo M24 pitää olla kun samalla ne toimii puskurin kiinnitys pultteina pienempien lisäksi.

Luulisi kestävän, jos kiinni jenkaamisen jälkeen vielä pisteen hitsaa kahtapuolin, niin ei pääse liikkumaan. :)

Tuo kierreosa tulee puskurin ja runkopalkin läpi, taakse 65mm halk 5mm paksu prikka ja lukkomutu. Toki tuon koko korvakon voi puskuriin hitsata vielä kiinni. Tuon silmukan kestävyyttä ite epäilin ensimmäiseksi, jos tulee vaikka lievästi sivulta vetoa ja asennussuunta on niin että sakkeli kääntyy ylös ja alas eikä sivuille.

Jos viitseliäsyyttä ja materiaalia on, niin tuosta silmän ja kierre osan välistä voisi tehdä puolet lyhyemmän (ainakin näin näytöltä tikulla mittailtuna :D). Jokainen milli pois vipuvartta on voiton puolelle.

Hiukan siinä on varaa lyhentää ennen kuin sakkeli alkaa ottamaan kiinni. Matskua on ja viitseliäisyyttäkin on löydyttävä kun joka tapauksessa on tehtävä uusiksi koska suunnitelmat muuttui niin jää kierre lyhyeksi.

Mitäs jos tekisit siitä ympäripyörivän, niin se sakkeli pääsis aina kääntymään vetosuuntaan.

Aina parempi jos olisi kääntyvä. Onko ajtuksia/ideoita miten se olisi tehtävissä kääntyväksi, siten että samalla toimisi edelleen puskurin kiinnitämiseen?

Nyt menee kyllä melko avaruustieteeksi.. Laita isompi sakkeli ja hitsaa riittävän iso korva puskuriin niin homma on sillä selvä :) Mutta jos sen noin haluaisi tehdä niin M24 kierretangosta jotenkin että se tulee puskurin yli ja siihen rakentelee jonkun pyörivän käikäleen mihin sakkelin saa kiinni. Mutta mielestäni turhaa kikkailua jos tälle ei ole mitään pakottavaa tarvetta, tyyliin mopopeltinen puskuri tai puskurin etupuolella ei muualla tilaa?

Yääh, miten lasketaan pienentyneen vipuvarren hyöty suhteessa ulostunkevan pyörivään käikäleen tuomiin etuihin? Ei siis mitään vinoilua, vaan ihan rehellinen kyssäri, kun puskurikin viellä samalla pitäisi kiinnittää....

http://erlatek.fi/fi/Tuotteet/Nostok...20nostokorvat/

Tuossa monenlaista pyörivää pultattavaa nostomutteria/ruuvia.

Miten irroitetaan t4 portterista virtalukon avain sylinteri? Tänään oli pohjaa myöten kaikki purettu, mutta itse lukkosylinteri, ei mihinkään. Ei löydy mitään nastaa, mitä painamalla sylkkä vapautuis. Alkaa vaan olemaan sen verta lopussa toi, että pitäis antaa huomiota sillekin...

ffp:llä on jotain juttua aiheesta.
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=147888

Mikä muuten tekee mig/mag hitsauksessa sauman alkuun sen pahkan, eli mitä mä teen väärin

Sen pahkan jälkeen sauma on matalaa ja "uppoaa" seevaukseen.

Eli kun tahtoo tasaisen liitoksen 2 putkea yhteen, niin pitää hitsauksen aloitus kohdasta hioa matalaksi se herneen kokoinen pahka ja muulle saumalle riittää, et pyyhkäsee vaan yli :mad: :mad: :mad:

En putkihitsauksia tai ohutta tavaraa juurikaan ole hitsaillut, mutta ainakin paksummilla (yli 5mm) auttaa se, kun pyöräyttää aloituksesta vähän taakse ja sitten menee sen aloituskohdan yli. Vähän vaikea selittää. Pätee etenkin rutiililangalla ylöspäin mentäessä.

Nyt meni yli hilseen... Minulla on 2dl nestettä ja 5dl 18 mg nikotiinia sisältävää nestettä. Kuinka paljon nikotiininestettä on lisättävä joukkoon jotta 2 desin nikotiinipitoisuus olisi noin 4mg? Ei tuo matematiikka ihan suurimpia vahvuuksia.

18mg:5dl=3,6mg/1dl eli 1,1 dl nikotiininestettä + 0,9 dl nestettä = 3,96 mg / 2dl

Onko tuon 5dl kokonais vahvuus 18mg vai. Esim 18 mg / desi ?

Kokonais vahvuus. Tarkemmin pulloa katsoessa siinä lukee "included 1.8% nicotine"

mistään en mitään tiedä, mutta eikös noi yleensä ilmoiteta mg/ml, eli tuokin olisi 18mg nikotiinia millilitrassa.

Ja pikaisesti laskien tuolla 1,8%:llahan noita menisi:
0,45 dl 1,8% nikotiininestettä
1,55 dl muuta nestettä
yhteensä 2 dl n. 4% seosta

tai jos haluat käyttää kaiken tuon nikotiinittoman nesteen, on sen joukkoon lisättävä 0,57 dl 1,8% nikotiininestettä, jotta siitä tulee n. 4% seos

Ostin cobra xenon sarjan ja huomaan sävyeroa polttimoissa. Onko vika polttimoissa vai ballastimissa? Kun yhden kiinansarjan polttimoiden sävy alkoi mennä kovin sinertäväksi ja vaihdoin ballastimet, niin palasivat lähelle alkuperäistä sävyä.

Veikkaan lämmönpuutetta sauman alussa.

Vähän lisää jännitettä tai vähempi virtaa(langan syöttöä pienemmälle). Tai sitten voit koittaa semmosta U aloitusta, jos et halua arvoja säädellä. Eli lähet läheltä railon päätä hitsaamaan railon laitaa ja palaat sitten takaisin railoa pitkin niin saat lisää lämpöä alkupäähän.

Toimiskohan jos oikeen sievää saumaa tahtoo, eikä halua takaisin pyyhkäistä, et punastaa raudan kaasulla ja sit mig/mag hitsaus :confused: :confused: :eek: