Vastaaavuudet...
 

Omassa jälkiahdetussa katsurille kelpas ihan vara-osakaupast haetut paperit... Olikohan 12 sivua A4:st ja niist jarrujen kohdat huomiotussilla väritetty. Lisäski viimeselle sivulle firman leimasimesta merkkiä, ja myyjän nimi alle, eikä ollut ongelmia leimauksen kaa. Ja tässä yksilössä tehtaan jäliltä sellaset 65hp tehoo, ja penkistä pyöriltä lappu missä oli 114,7 hp ja ahtojakin 0.7bar. Ja noist paineist sit katsurilt saatiin tietoo, että ei laput missä on alle 0.2bar ei kelpaa sitten.

Mitsulta ei saa yhtään mitään. Ei niillä kiinnosta nää vanhat paskat, ukko nauro vaan puhelimessa ku rupesin puhuun 92 pajerosta

Juurikin tätä hain.
Jos käy delta autossa tai aineella niin eikö ne kopsais varaosakirjasta vastaavuudet?

Käympä ens viikolla uudestaan deltasta kyseleen

Mihkäs soitit? Kyllä ne ihan kiltisti on vanhempiinkin galantteihin kirjotellu lappuja erovaisuuksista kun on tekniikanvaihtoja tehty turbolle. Ja massa todistuksia JDM autoille.

Maahantuojalle. Johonki tekniselle osastolle ohjasivat puhelun

Oiskohan....
 

Oiskohan tässäkin nyt niin, että joku nuori kaveri toisessa pääs olllut ja ei oikeen hajua et mitä se on vaille ollut... Tai sit ei vaan jaksa rueta kattoon, ja painaan et tulosta nappulaa koneella. Näit tapauksia siellä sun täällä, jos menee johonkin vanhempaan osaa kysyyn. Nissanillakin kerran nuori kaveri sano, ettei saa ja mulla oli tilausnumerokin kourassa... Viikon pääst ku menin, niin oli varaosapäällikkö paikalla, niin saihan niit. Osa osista tuli Hollannin varastolta siihen, kun Euroopan varasto siellä.


Käyt vaan paikallisest kaupast tulostuttaan niit lappuja ja leimuutat ne... Ja allekirjotutat vielä sit ne. Omia ei kyllä katsuri ees kattonut, kun ne vei sille. Kuhan tehot vaan rajoissa oli pysyny, niin leima tuli ja eikä ees mittaillut välijäähyä. Eikä ahtimen tyyyppiä kattoon ruennut. Tiedän tapauksia missä katsuri on ahtimenkin tyypin otteeseen laittanut, että sitä ei salaa päivitetä toiseen ja isompaan ennään ilman uusia lappuja.

Niinpä, kysyy että kukas on sun päällikkös ja hältä kysyy asiasta. Jossei vieläkään vastausta niin taas ylemmäs kyselyä.
Vemic autohan? kai hoitaa vielä mitsun maahantuonnin.

Kyllä mitsu taitaa olla nykyän Delta-auton maahantuontia... Ellei oo sit ihan Mitsubishillä omaa, kuten Toyotakin teki aikoinaan, kun Korpivaaran kaa sopimus päättyi.

sama huomattu että ihan paskaa toimintaa nissanilta ja mitsulta. ei niiltä mitään saa.

sama Toyotalla, eivät enää tee mitään mallisarjavertailuja ilman todella hyvää syytä. jos erehtyy sanomaan että viritys yms, taikasanan niin välittömästi loppuu keskustelu. ohjaavat vaan soittamaan suoraan tehtaalle. Ja enpä itsekkään ottaisi kenenkään amislippispään autonvirittelyä ja puunympärille solmimista omille nimille kun annettu lupa kovemmille tehoille. Näiden tietojen etsimiseen on netti kova sana :cool:

Näistä kakkoskoppasista kun ei vaan täällä netin ihmeellisessä maailmassa oikeen ole juttua

Hmph. Tänään säätelin tuon kytkyttimen kuntoon kun eilen vaihdoin sen pääsylkyn ja rappailin vähän muutaki. Ja tietty kävin ajelemassa! :D

Ykkönen ei mee silmään ollenkaan.. :eek: Siellä on vaan kova vastassa... Kaikki muut vaihteet pelaa helvetin hyvin.. Oisko mulla jotenki väärin tuo keppi sitte :rolleyes: Toivottavasti ei mitään vakavaa!!!!

Paljonhan tässä ois vielä rappaamista, mutta silti kiva kuvata :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps901a364d.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps71493c39.jpg

Tossa vielä pari videoklippiä.. Pyöräytin yhen kiekan lisää ruokaa, aika hyvästi tulee tota mustaa ennenku rupee ahtaan :D Turhan varovaista vielä tuo kaasun käyttö :) Mutta hyvin tuntu repivän penkkiin ku kävin kujalla kaahaileen!

http://i1323.photobucket.com/albums/...pscf501abe.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps6ed925e5.jpg

Sekotit ne vaihdekepin laipan pultit. Sulla on nyt todennäkösesti vasemmalla alhaalla liian pitkä laipan pultti niin sen takia ei toimi :rolleyes:.

Missäs kohti tuossa ekassa pätkässä se edes alkaa ahtamaan?? vai teetkö grillihiiliä ensikesäksi :D

Hyvältä näyttää pajero kumminkin

Ei oikeen missään :D:D En raskinu potkasta tarpeeksi kytkimellä niin ei noussu kierroksille.. Säälin vähän liikaa :) Onhan tossa vielä säätöä jonku verran

Ei ois muuten tullu ihan heti mieleen :DD

Videoo kujalla kaahailusta! Säälittävää noetusta nuo aiemmat klipit, happee happee! :D

Vediksää ne vääntösauvat nyt kokonaan poijes tuolta? Näyttäis jotain lisuketta vaativan ku perse pystössä menee. Ja mihkäs ne levikkeet katos?

Syöttöhän on ihan just kohdallaan - ilmamäärä vaan pitäis vähintään tuplata !!!

tuollasest käärmeest ei oo kuin haittaa, mutta kukin tulkoot uskossaan onnelliseks ...

Laitetaan kunhan on vähän enemmän kasassa, ei oo ees vielä jarruja.. Meinas pari kertaa vähän unohtua että polin on pehmyt :D

Ja vääntösauvat on kokonaan pois joo, kyllä mää ne heitän tässä joku päivä paikollee niin ei tuu tuon leimaamisen kans ongelmaa ja jos mettässä torni pettää jommalta kummalta puolen niin on joku pelastuskeino!

Ne levikkeet ei oo vielä maalissa, ei oo saanu tallia vapaaksi ku ei oo tuo kytkin pelittäny

Kävin tänään delta-autossa selvitteleen. Tulosti niiden varaosalistan kaikista jarruhiluista saman vuosimallin 3.0 bensaan ja 2.5 tiisseliin. Jospa se noilla onnistuis :eek: Nyt pitäis siis onnistua saada 186 hepan tehot lapulle!

No ni, siinäpä sulla tekemistä. :D

Paljoko Matti luulee että tuommosilla hiluilla lähtee tämmösestä koneesta? :) Äänensävyssä kerta huomattavissa sarkasmia :D

Ahtimen mallia en nyt heti löytänyt,mutta jos tubo on riittävän iso niin en näe mitään ongelmaa,tokihan voi olla että melkoisia paineita saa koneeseen työntää. Isoilla ahtimilla kun on otettu tuollaisesta koneesta 200-250hv aika useaankin otteeseen,kahdessa ollut 12mm nestepää ja muutamat pikkumodit tehtynä pumppuihin,osassa sitten koko kone rakennettu uusiksi.

garretin 2256vnt. Onko noista ihan kuvia penkkilapuista tjsp jossaki. Ite en oo mitsuclubin sivuilta löytäny ku 170 hepan lapun