| Sivu 23/36 | « Ensimmäinen | < | 13 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 33 | > | Viimeinen » |
|
|
Sviddu! tuo pulkka istuu tuohon kuin otsatukka sialle:D:D:D:D
|
Lainaus:
|
Tuli tilattua giggleltä vinssiin osia ja sain tollasen 24V bow motor 2:n. Tätä ei vielä ollut virallisesti myynnissä 24v mallina mut kun bow1 mosat oli sopivasti loppuneet niin sain samaan hintaan tän. Tää moottori kiertaa 1000 kierrosta enemmän kun bow1 malli ja heppoja on 6.8 (bow1 5.6). Moottori on jotain kolmisen senttiä pidempi kuin bow1.
Täytyypä tehdä nopeustesti bow1 ja bow2 kesken joku päivä ja kattoo paljon on eroa. Täytyy toi bow1 moottori siirtää takavinssille allbrightin releellä. Näin saan kauheen läjän paksuja piuhoja pois edestä sekä takaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70130 Samalla otin allbrightin releet niin saa pienempään tilaan. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70128 Pinnapultit joilla allbrightin saa kiinni moottorin päähän http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70132 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70131 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70129 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70127 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70126 |
Paljos ton pitäs sit kiekua?
|
5000 RPM.
Tässä linkki pdf tiedostoon jossa tarkemmin. http://www.dborc.co.uk/goodwinch/pdf/bowmotor2.pdf |
Saisko samalla mitattua, että onko bowmotorissa jotain eroa perus come-upin 6 heppaseen moottoriin (muuta kuin hinta ja tarra?)
|
Voinko laittaa 3B koneeseen suoraan 2H moottorin koko suutinhässäkän? 2H suutin runkoineen on numero 23600-68020. Ulkomitoiltaan ja näöltään täsmää 3B suuttimen kanssa. Avautumispaineista en tiedä kun listalta löytyy useampia 3B suutinvaihtoehtoja?
tästä listasta löytyy speksit http://www.chinanozzle.cn/denso_toyota.htm Vanha b tai 3b suutin ja uusi 2h suutin. 2hssa tuo "neula" näyttää pienemmältä? Mitäpä vaikutusta on muuten kun tuossa vanhassa suuttimen kärjessä on kulunut oikeen kuoppa? http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70638 Toyota paketti 2h suuttimelle http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70637 Sisältä näyttää erilaiselta. Onko merkitystä? http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70636 Rungot melkein identtiset ja mitoiltaan ovatkin. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70635 |
Lainaus:
|
Noi vanhat suuttimet on vainaat hyvin on kuluneet löytyykö penkkiä että pääset kattoo miten suuttimet toimii eli näät suihkun vai onko lorinaa noilla kärjillä jo .
|
tilaat motonettiin uuvet kärjet ja viet vanhat suuttimet huoltoon, mullakin on paten suuttimet lehtosella laitos, motonetissä piti käydä oikein neljä kertaa et sain kaikki kuus kärkee jotka pitikin tulla :D
mut asiaan et 3b-motissa on n.0,85L/per sylinteri ja 2h-motissa n.0,67L/per pytty et vois vaikka päätellä et 3b:ssä olis isommat suuttimet. tai näin mää ainakin itte päättelin. liekkö käytännön merkitystä tiiä sitä sitten nii :) laita hoojiin suuttimet ja käy ajelemas persdynotus :D |
Lainaus:
Tää koko hommahan on sitä kun yritän metsästää kadonneita hevosvoimia. Tuntuu jotenkin hieman tehottomalta. Alko joskus silleen yhtäkkii et kone nostaa lämpöjä herkemmin maantieajossa ja ei oikeen kulje yhtä hyvin kun ennen ja poltoaineen kulutus on kasvanut todella reippaasti. Ei kyllä savuta mitenkään mutta kun konetta kuuntelee sellasella stetoskoopilla niin suuttimien tienoilta kuuluu melkonen kilkatus. Lähtee hyvin käyntiin ja käy melko hyvin mut joskus saattaa käydessään "pätkiä" lievasti. |
2H ja 3B avautumispaineissa ei ole kovin suuria eroja et pitäs sen puolesta toimia mutta kyllä se 2H suutin on pienempi kuin 3B:n
|
kyllähän ne hoojiin suuttimet voi sinne laittaa jos vaan avautumis paineet on samat.. en usko että suurta eroa on itse suuttimen koossa.
muuten. ootkos millon viimeks tarkistanut venttiilin välykset. vähän viittais noi oireet liiallisiin välyksiin.. ? |
suutin kummastelua
teetin bjn koneeseen suuttimien kärkien sekä avautumispaineiden testauksen, nyt käy kone tasaisemmin mutta vielä täytyisi saada muutama hepo lisää, että jaksaa kärryä vetää myös. ennen kulutti noin 25 litraa satasella nyt vähän alle , siis painavan kärryn kanssa. epäilisi itsekin myös noita venttiilejä.
|
Joo täytyy noi venttiilit säätää sillä viime kerrasta on aikaa monta monta safaria. Tässä nyt vaan painin noiden suuttimien kanssa että mitä tekis kun ei noi ilmaset oo. Jos ne ei ookkaan 3b koneeseen hyvät niin kylläpä taas vituttaa.
|
Lainaus:
Lainaus:
Tuo tulppa ohjaa polttoaineen suihkua ja 3B moottorissa (ainakin suutinlistauksen perusteella) ei ole paljoakaan hajontaa, eli polttoainesumu on melko "karkeaa" ja palamisaika siten pitkä. 2H moottorissa taas suihkusta tehdään melko viuhkamainen ja sitä kautta paremmin (nopeammin) palava. Kuvassa näkyy selkeästi suuttimen "kuseminen", mustempi alue suuttimen reunassa ja sitämyöden lämmön siirtyminen suoraan suuttimeen joka on mennyt osittain siniseksi (ja 99% varmuudella leikannut kiinni?) Lainaus:
Suosittelen laittamaan tuon suuttimien ahdetun moottorin mukaan, koska normiajossa on melkein sama mikä sitä soppaa koneeseen jakaa, mutta (kuten tämäkin) on "hivenen viritetty" niin lämpötilat on suhteelisen korkeat ja sitä sais korjattua maksimitehoilla pikkuisen parempaan suuntaa oikeanlaisilla suuttimilla. Samalla kannattaa nostaa suuttimien painetta esim. 10bar ja laittaa 2-3* ennakkoa lisää, niin ei savuta ihan niin hirveästi...http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gif Paljos noilla ajettu (ennätys 123MB taxi ja 550tkm, oli pakko korjata kone, kun putos suuttimen tappi koneeseen ton kulumisen takia) |
DN4SDND133 näkyis olevan melkosen monessa turbomoottoorissa ja on yleisin suutinkärki mitä Toyota (ja muutkin) paljon käyttää!
Ja samalla uusi sitten tuo varaosakuvassa oleva 1-5 välikappale, siitä ne aina jää vuotamaan + suttimen neulan liike rajoitetaan siihe, joten sen kannassa on myös kolo, jolloin suutin aukeaa liikaa ja taas saadaan liikaa naftaa ja vääränlainen sumu palotilaan... Löytyy ihan millä merkillä tahansa, mutta ota malli mukaan, koska korkeutta on kahta erillaista! Ja tuolta http://www.vakiovarusteet.eu/yhteystiedot.htm löytyy halvalla koko paletti (suuttimet, välilevyt ja tiivisteet) kertaheitolla... Erittiä: Löytyy Bosch:lta (Zexel) 9 430 037 237 vaihtorunkona ja suuttimen käki olisi DN 4 SDHB133 |
[QUOTE=mikjus;612274]Jep jep. Siivoiltiin tänään ylätallia ja sieltä löyty 2 kpl H41 ja 1kpl ehkä H42 lootia (4v johon käy splitcase perään, jostain bj-45 vissiin peräsin). H42ssa oli toi erilainen kannatinkumi paikoillaan joten sekin asia reilassa. Taitaa löytyä jostain se palkkikin jos en väärin muista. Täytys vähän inventoida joskus noita rojuja.
Eli onko nyt tuo H41 bj:n yleisin laatikko ja siihen ei käy splitcase perään? Onko tietoa mistä mallista ja vuosimallista tuota H42 löytyy, kun pitäs ruveta itelle tekeen välitykset ja ois haaveena saaha splitcase jakis jos joskus kun toi b moottori loppuu japäivittää tekniikkaa niin kävis sit se sama jakis |
[quote=puananen;714992]
Lainaus:
|
Kiitos!
Nyt täytyy ruveta etsimään 42:n laatikkoa niin saa tehtyä välityksen siihen splitcaseen |
Lainaus:
Miten nuo Foxin tikut on toimineet safareilla ja muilla pidemmillä siirtymillä? Miksi laitoit coilover mallit, vai löytyikö sopivasti käytettynä? Jätitkö ton 60/40 shimmauksen ja miten kallistelee sillä? Millaisia dokumentteja leimalla vaadittiin? |
Lainaus:
|
Hmm kun nyt tämän auton 1/10 kori tuli mulle niin missä mennään nyt tällähetkellä :) Että pysyy samannäköisenä toki jos 1/1 omistaja antaa luvan tehdä mini replican ;)
|
Lainaus:
Auton kunto on kuten kuvassa ja varmaan pysyy päällisin puoli aika lailla tämmmösenä. Kesällä toki avona bikini topilla ja puoliovilla. Mätä korjauksia ja uutta maalia voisi harkita kesällä jos on aikaa. Samoin keulaan punaiset lieskat kunhan jostain saa hommattua piirtoheittimen jolla vois mallin heijastaa konepeltiin. Jossain jenkki kilpurissa näin teeman jossa keltaisessa autossa punaset lieskat ja oli hiano. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=68117 |
Juu kuvat tulevat kunhan saan rungon suolasumutuksesta niin saadaan vähän autenttista näköä teräsrunkoon :) Aika liki tällä hetkellä tuota onkin joten oikealla linjalla mennään.
ohessa kopan melkein nykyinen tila tosin nykyään pikkusen elämää nähnyt. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77779 Lisää kuvatuksia kun alkaa menemään taas nippuunpäin....Nyt auto osina tuolla keittiön pöydällä :) |
| Sivu luotu: 19:03 (GMT +2). |
|