En tiedä mitä tarkoitat alimaastureilla ja Turtlesbussilla?
Kerroin mielestäni, että toyolla vedin G-mesen hangesta. Otsikko kertoo niiden olevan hidasteena metsässä...

Jäitä hattuun nyt! Ei tarvii vetää hiekkaa pilluun joka asiasta.
Sama se millä ajaa kunhan on hauskaa ja pääsee edes ajamaan:)
Ihan yhtä hienoja pelejä kaikki...

Samaa mieltä, jokainen rakentaa ja ajaa millä lystää... aina ne kiinni saa merkistä riippumatta, toiset on vaan helpompi pelastaa...

Juurikin näin! Tai ainakin sen pitäisi olla mutta valitettavasti täällä ei kaikki ajattele tuolla tavalla vaan henkselit paukkuen kehutaan omaa ja haukutaan toisten autoja... on kuin olisi joku teinipalsta! Jokainen kuitenkin harrastetaan jollakin muotoa nelikkoja tai ainakin ollaan kiinnostuneita, jokaisella ei kuitenkaan ole mahdollisuutta omistaa sitä kuningasvehjettä..

Tämän pohjalta olisi aivan loistavaa jos joku taho esim. uusin harrastajien lehti ( lue jotka ymmärtää maastureiden päälle) järjestäisi uusintaottelun vanhasta TM:n testistä niin selviäisi tämäkin asia että mikä VAKIO maasturi olisi milläkin sijalla. Voitaisiin aloittaa varman testin pohjalta uusi vertailu autoistamme kuitenkaan ARVOSTELEMATTA toisten kulkineita!:)

Tiedoksi on tulossa eli joukon valintaperusteena on ollut kaksi asiaa

- jatkuva neliveto mahdollisuus
- alennusvaihteisto

Suurin ongelma on, että saisi tuostakin joukosta riittävän määrän koeajettavaksi samaan aikaan. Kun ne pitäisi ajaa tismalleen samanlaisella kelillä. Kun joillakin maahantuojilla on se tilanne, ettei ole kuin yksi koeajoauto, jonka voisivat luovuttaa testiin. Paras tapaus ei yhtään....ja maastotesti pitäisi olla viikoloppuna, jotta saisi kuskeja ratin taakse ja mielipiteitä monelta eri suunnalta....mutta koitetaan edistää ja sumplia taas asiaa eteenpäin joskos sen saisi elokuuksi. se on tavoitteena. Porschekin tiputti Cayennesta alennusvaihteiston pois, painon säästökustanuksiin vedoten....se perusongelmahan nuissa nykyautoissa on, että ne on varustettu perusrenkaana nuilla katuslickeseillä. ei edes at:n tasosta pintaa ole vakiona kuin Volkkarilla ja mitsulla.

Myllikselle tiedoksi että tarkoitin sitä TM testiä oliko se nyt 1987... Eli autot millä harrastetaan nykyään suurimmaksi osaksi, vanhat kunnon -80 luvun vehkeet:). Tosin siihen listaan olisi tasavertaista saada merkkejä lisää: suzuki,jeep,toyota LJ/RJ. Näistä autoistahan täällä palstalla koko ajan joka välissä kiistellään,haukutaan ja kehutaan...
Autoja varmasti saisi harrastajilta testiin myös vakiokuntoisina, maahantuojilta ei taida enää löytyä:) mutta paisuuko testi ylitsepääsemättömäksi suuren lukumäärän ja autojen saannin takia,kenties..? Nykyajan citymaasturit on sitten aivan omaa luokkaansa, niitä voi vaikka TM:n "asiantuntijat" sitten testailla, minua henkilökohtaisesti ne ei kiinnosta...:)

Eiköhän nämä kaikki ole vakiona ihan yhtä paskoja. Mitä useampi rengas vetää, sitä pitemmälle mennään

Minä ja hj ollaan ainakin hidasteena sillä lällyoffia on tiedoissa kun jatkuva remppaaminen ei nyt innosta.
Vanhalla isuzu troopperilla oli toisin kun halusinkin hajoittaa mokoman kirotun härvelin, säälimättömällä ajotyylillä kevyellä romulla pääsikin yllättävän hyvin.
Nyt yrittäisin pahemmasta paikasta paska isuzulla kuin huippu hj:lla.:)
Ei tojotat erityisen hyviä ole mutta kumman paljon niillä kilometrejä kerätään, ei suora kutonen v8 voita mutta muut kylläkin.

Tilatessani TM:ltä tuon 87 testin kopiota, esitin että ottaisivat sen aikaisia autoja verokeiksi uusien (city)maastureiden testeihin.

Suosikki automerkin löytäminen saattaa olla vaikeeta, helpompi on karsia niitä millä ei suostu ajamaan...

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...08989883_n.jpg

G-mese oli joskus työkaluna, nyt on yksi Mondeo jolla en aja jos ei ole pakko... LC 90:lla on joskus myös pakko ajaa, Hiluxia kokeilin kerran ja totesin että se riittää. Pomo sellaista esitti viime viikolla yhdeksi työkaluksi, torppasin moiset haihattelut ja onneksi meni jakeluun. "Kuitilla" 5 x 4WD VW, yksi LC90 ja yksi Mondeo. Itselleni en niistä huolisi kuin yhden T4 Syncron ja silläkään ei kannata tieltä paljon sivuun ajaa. T5:seen en mahdu kuskin paikalle, mitoitukset kopioitu Hiacesta?

http://omakaupunki.hs.fi/kurkimaki/u...yi_portaisiin/

http://s.omakaupunki.hs.fi/news/imag...-1.540x405.jpg

2WD Hiacen ratissa pitäisi lukea: ei saa poiketa päällystetyltä tieltä ja 4WD hiacen ratissa: ei saa poiketa yleiseltä tieltä :)

Tähän pitäsi saada vertailu kuva, jossa turtlesbussi samassa kohti.

Miksi näitä ylivoimaisia maastolaitteita ei näy edelleenkään kisoissa?

Mees jo provoileen jonnekin muualle, onhan tuo nyt kaikille normaalijärkisille selvä, ettei 2wd hiace mitenkään ihmeellisesti maastossa etene?

Pitäs vissiin tulla johonki ajotapahtumaan rotkella hidasteeksi, niin ei olis enään tojotat niitä hidasteita, vaan saisitte alkaa rauhassa haukkumaan näitä yli-isoja ja pitkiä lavureita ja meitä jotka niitten kans puljaa.


Mutta tuolla ylempänä oli hyvin tuumattu

Ei tietenkään pääse. Sorry jos kuva ahdistaa... kertoo enemmän kuskista kuin autosta...

Jätkät on ny taas hieman tosissaan.:D:D:D

Nii ja turtlebussi oisi ollu tuossa kaikkine persemoottoreineen etupyörä ilmassa...Eli no bropleeeeem...

Otetaas sille.

Tää on kyllä paras topic palstalla ever.

Miehet vetelee herneitä nekkuun etenemisestä ja haukkuu toisten kulkineet vaikka ei ole ajettu metriäkään :D :D :D

Tämä on ehdottomasti paras! Aihe ei vaan taida toimia 100% varmuudella kuin hojotan omistajiin, joille tuo maaginen jaappanialainen esine on kuin uskonto ;)

Ajoin muuten taas viime viikolla LC90:llä (pomon käskystä) :(

Ei tässä vielä herneitä ole nenään mennyt.
Pitää vain vähän tökkiä topicckia ja kattoa mitä alkaa tapahtumaan

Eiks ollu nannaa? :D Joko rupes syyhyttään jos tölkin vaihtais Autoon? :):):)

On helppoa olla uskossa kun näyttää faktaa, ja hyviä suorituksia.:D:D

Vaattii tosin kerran vuoteen uhrilahjana muutamia tunteja aikaa ja joitain kiloja miggilankaa , hieman peltiä, ja maalia... Mutta sitten taas on onni suotuinen ja tuuli myötäinen.

Eipä mullakaan herneitä ole nenässä, jotkuthan voivat silti olla sen verran herkkiä, että omalle kohdalleen osuessa näistä kommentoinneista menis herne nenään, silloin ymmärrettävästi kyseinen henkilö pitää oletusarvona, että muiden ihmisten sietokyky väittelyssä on yhtä alhainen. T3syncro on kirjoittanut viimeisen n. kahden kuukauden aikana tähän topicciin eniten viestejä n.12 n. 70:stä, mikä lie sitten pontimena.

Se on vaan kateellinen :D

Uskon asioista ei kannattaisi kiistellä, menee pian uskon sodaksi. "Oma uskontoni" antaa "synnit" anteeksi, kunhan pyörittelen m8 mutteria metrisessä kierretangossa päästä päähän, suoritusmäärä suoraan verrannollinen väärän merkkisellä autolla ajettuun matkaan :)

Jos en ihan väärin muista, niin tänä kesänä olisi Syncro havaittu ainakin muutamassa tapahtumassa, jotain mainintoja tälläkin foorumilla.

Anteeksi! Lupaan yrittää olla postaamatta tähän mitään (ainakaan vähään aikaan)

Nyt jäin kiinni :mad: :( :confused: :eek: :rolleyes: :cool:

Postaile niin paljon kuin tuntuu hyvältä, minulta sitä ei ainakaan tarvi anteeksi pyydellä, enemmän kiinnostaa, että mikä on pointti noissa sun kirjoituksissa.