Vartiokylän pyörästä saa muutes 1000 watin fatin:
https://www.facebook.com/vppyorahuolto/?ref=py_c

Itse olen sähköpyöräilyn myötä ruvennut aktiivisemmaksi liikunta-asioissa. On valitettavaa, että monella huonosti liikkuvalla ei ole asianmukaisia varusteita koska monessa paikassa on aika liukasta. Nastakengät on sentäs jotkut keksinyt hankkia. Minä menin kokeileman Merrell kenkiä, pitää vähän ottaa selvää millä varustein ei tarvi olla turvallaan.

Fat:in ajatus mulla olen, että rupean ajaa polkuja pitkin vähä reippaampaa ajoa ja vaikka menen retkelle laavulle.

Mitä säälittävää siinä on? Pyörätien liukkaus vai hitaammat kanssakulkijat?

Eiköhän puörätien kulkijoista ole suurin osa jotain muita kuin tuollaisilla juppipyörillä elvistelijöitä... vähän kuin moottoritielläkin kulkee muitakin kuin bmw:t

Niin kovin vieläkin sylettää,Kun pitkässä ylämäessä mies tuli mahan kanssa ohi ja kilautteli kelloa varmuudeksi vielä viiteen kertaan.

Akkuhan se sillä nökötti ja ei paljoa hiki-karpalo kiusannut!

Todellista kuntoilua?:D:D:D

Oma harrastus ei ole kyllä kovinkaan lähellä jotain Bemari elvistelyä, vaan se lähti kodin sijainnista, jonka takia pyöräily vanhanaikaisilla pyörillä oli jäänyt kokonaan. Toinen mikä kiehtoo, niin mielestäni sähköajoneuvoista on tulossa tulevaisuuden juttu ja pyöräilyn muodossa on ehkä matalin kynnys tutustua asiaan.

Itse kysyin tuota MadR Jarkolta keskimoottoripyörää yhtenä vaihtoehtona kun oli käytettynä myynnissä. Sellaisessa 1000 watin moottorikin tuo aika paljon piristystä kuten lumivideossa näkyy:

https://youtu.be/98aJaWk0EOc

Jos ajateltaisiin, että joku on autoton, niin mielestäni on aika paljon kelejä, jolloin vanhemman ajan pyörällä ei pääse ja omilla kotikulmilla pyörätiet on sen verta heikossa hapessa, että on syytä panostaa esim. valoihin.

Nykyisin saatavilla olevien akkujen koko ja paino sopii fiksusti pyöräilyn tueksi, jossa mukana on myös polkemista, kun taas pyöräilyn ulkopuolella pelkällä sähköllä kulkevissa vehkeissä tarvittaisiin jonkinlaista loikkaa vielä astetta kehittyneempään tekniikkaan, jotta ne on parempia kuin polttomoottorivaihtoehdot.

Miten on mahdollista että valokuitunetti on näin altis huonoille keleille, eikö se helevatan piuha ole maan alla niin ei luulis tykkypuut paljon sitä lankaa rassaavan...

Ei kai valokuidun pitäisi olla mitenkään riippuvainen säistä ? Tai näin olen antanut itseni ymmärtää. Ja ainakin mainosmiesten mukaan sieltä puskee bittejä koko ajan samaa tahtia.

Pattereillako se kuitu toimii, vai miten niin ei sähköjen pätkiminen jossain ketjun välillä siihen vaikuttaisi?

En ole kyllä perehtynyt yhtään koko kuidun toimintaan, mutta tuntuu oudolta että toimisi "itsestään" jos jommassa kummassa päässä, tai välillä sähköt poikki

Niin siis kai se sähköä tarvii, olipas taas aivopieru. Jotenkin ajattelin vaan säätilaa

No sanotaan näin että itse kun olen nuita optisia vehkeitä värkänny niin testerissä oli 320 km kuitua ja kyllä se data tuli virheettömästi läpi. Kyseessä nokia SDH vehkeitä runkoverkkoon erbium laserilla.

No tulee läpi varmasti, mutta mitäs jos siellä toisessa päässä on mykkä laite, jonka pitäisi lähettää...eikai se tyhjästä nyhjäise tietoa kuitukaan? Siis joku "konesali" pimeänä välillä, niin tuskin data liikkuu

Kyllä meillä ainakin armeijan kelapersehommissa vuonna 2000-2001 meni kuitu pimeäksi, jos välissä oli asema jonka käyttäjä unohti tankata jumppakuution, myös voimakoneeksi tai aggregaatiksi kutsutun aparaatin joka tuottaa sähköä viestiasemalle joka vastaanottaa, jakaa ja jatkolähettää valokuidun tarjoamaa viestiliikennettä.

Mä jotenkin kuvittelisin, että ei tekniikka ole vielä niin pitkälle kehittynyt, että valokuitu kuljettaa myös tarvitsemansa sähkövirran mukanaan mitä siellä alku- ja loppupisteen välisillä keskuksilla tarvitaan :D

Juu, kyllä tänään katkot oli jonkin keskustason sähkövikoja, Elisan verkko putos samalla vaikka meidän kuituoperaattori tekeekin yhteistyötä DNAn kanssa. Jonka verkko sitten kuitenkin toimikin :D

Auton johtosarjojen muutokset
 

Ihmetyttää suzukin muunnellut johtosarjat:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210253
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210254

Tähän mennessä löytynyt 20 relettä, mm torvelle ja öljynpaineen merkivaloille on omat releet.
Ota tuosta sitten selvää...kaikki alkuperäiset johdot poistettu ja tehty uusiksi, miksi?

Pro-meininkiä! Ei o rosvoliittimillä pilattu kytkentöjä..

Kauniin yksinkertaista :D :D

Akkukaapelissa on ABA merkkisiä rosvoliittimiä:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=210263

Vois kuvitella et tos on alkuperäisetkin johdot ja pari muutakin johtosarjaa räjäytettynä...sähkömies jumalan armosta.

Ei oikein aukee toi toiminta,Niin viittitkö akkiä raapasta tosta sähkökaavion vaikka A3:lle:D:D:D?

Nerokasta. Tuo idea on laitettava korvan taakse. Näin sitä oppii kaikenlaista uutta.

voi tsiisus :D:D

Japanialaisessa autossa lucaksen sähköt.:D

Mittava palovaurio?

Kengät. Taas kävelty yhet muutaman kk vanhat puhki, eikä olleet edes mitkään ihan halpikset. Kaikenlaista popoa ny ollu viimevuosina ja kaikki menee aika vähillä kilsoilla ikäänkuin puhki, ei siis kestä kilometrejä kunnolla. Vaikken ole urheilijahullu niin käveltyä tulee viittä vaille v*tusti, kumma ettei kengät semmosta kestä.

Nytkin ostin marraskuussa jotku semmoset trekking-tyyliset höpötykset kun ajattelin niilläpä kävelen, paskanliekit kun nyt jo pohjat puhki ja vesi kengässä. Kuvio kuluu, ja varsinkin kantapää jotenkin antautuu ja jo kohta vesi pääsee tirsumaan sinne kantapään rakenteeseen.

Mua huvita enää mikään...

Markettien vaellus kenkien käytön lopetin ku se oli vuosi ja käytyökelvottomat nyt on meindl:in popot ja on maksanut itsensä takas.