Vilkut vaan katolle ja urakkatarjousta tekemään... On kyllä uskottavan näköinen kola!

kyllä hienosti työntää ja lumi siirtyy :D mikäs tossa yhdessä kohdassa kun oli tommonen lätäkkö? jännästi noin lyhyellä matkaa..

Oisko ollu avanto tai sit kivi pohjassa ja virtaava kohta niin syö jäähän reiän


Moni ei usko mut sopivassa kohtaa kivi pohjassa nostaa vettä ja se lisää kitkaa veden ja jään välillä joten jää kuluu

Monestihhan isoojen kivien kohdat on ensimmäisiä missä keväällä vesi esille tulee

Noita "lätäköitä'" oli kyllä enemmänkin ja eri asteisesti jäässä tai ei eli harmi kun ei tarttunu rullalle. Eli semmoseiakin mitkä oli jo 5 senttiä jäässä. Turbo huokaa aika mieleenpanuvalla tavalla kun kone sammuu täydestä työnnöstä...:D

Vaan hyvin tuo toimii ja seikka että tuo on kääntöpukissa kiinni , antaa semmosen mahiksen että tuolla auralla voi jopa ohjata.

silloin ku itte lykkäsin isoo kärkiauraa hjlla, niin sillä reissulla meni kansi :D

Tämmönen tuokio... Ja kuvassa näkyvä jää on ihan luonnon muovaamaa...:D

http://i1370.photobucket.com/albums/...3.jpg~original

Ja toinen...

http://i1370.photobucket.com/albums/...a.jpg~original

Olikos tämä King Cabbi teloilla jo täällä ?

http://www.tori.fi/vi/17302451.htm?ca=18&w=3

Laitetaas tännekkin hiukan välivaihe kuvia auran rakentelusta.

Tiedän etten tee niin vahvasta materiaalista kuin monien mielestä olisi järkevää, mutta auton toimiessa isäni käyttöautona ja katsastaminen aura varustukselle ei ole ajatuksissa, vaan rakentaa sellainen aura että sen voi yksi ihminen ottaa keulalta pois ja laittaa lavalle siirtymisiä varten.

Eli vm. 1982 Hiluxin keulalle olen rakentamassa pihan auraamista varten auraa, jonka käyttö tulee vinssi toimiseksi ja kääntö aivan manuaaliksi. Auran ei näin ollen odoteta kestävän mitään 50- 80km/h:n ajonopeuksia.

Tossa olisi pari kuvaa rakentamisesta

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171986

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171982

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172460

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=172461

[QUOTE=EeKI_;1213501]Laitetaas tännekkin hiukan välivaihe kuvia auran rakentelusta.

Tiedän etten tee niin vahvasta materiaalista kuin monien mielestä olisi järkevää, mutta auton toimiessa isäni käyttöautona ja katsastaminen aura varustukselle ei ole ajatuksissa, vaan rakentaa sellainen aura että sen voi yksi ihminen ottaa keulalta pois ja laittaa lavalle siirtymisiä varten.

Tuota... tuota... Eli onko rakenteilla oleva aura suunniteltu vaan tuota liikunta-harjoitetta varten vai onko ajatuksissa sillä myös aurata jotain?

[QUOTE=Uazmies;1213536]Ihan kahden pihapiirin auraamista varten sitä rakennan.

[QUOTE=Uazmies;1213536]Kokemuksen opettamaa. Aura kannattaa olla se heikompi lenkki mielummin kuin auto...

[QUOTE=Bj Andy;1213584]No tuo tässä hommassa näyttäis kyllä toteutuvan.

Ei tuo nyt niin heikolta näytä. Jos jotain tekisin, niin heppailisin nuo kulmaraudat kiinni levyyn. Toisi vähän lisää jäykkyyttä. Ja painon salliessa yrittäisin tehdä niin jäykän rakenteen, että kestää alanurkan tökkäämisen kiveen tms. Muutenhan tuollainen kevyempikin rakenne kestää lumen tuuppaamista hyvin. Pikku ykkösellä melkein tyhjäkäyntiä ja osaa väistellä ne pahat paikat, niin helpottaa pihan putsausta ihmeesti.

Kulmarautoja ei ole heppailtu levyyn siksi että tuo pelti osa on helpommin uusittavissa mahdollisten vaurioiden sattuessa.

Mutta mukava saada palautetta ja parannusehdoituksia muiltakin kuin vain lähipiirin hieman naureskelevia kommentteja, "mihin sää tollasta tarviit ja käytät." etc.

Aura muovista
 

Wienissä asuessani näin paikallisen tehdastekoisen auran joka oli suzukin nokalla ja siinä oli huulilevy paksua muovia ja kaareva osa oli läpinäkyvää muovia. Oliskohan ollut jotain polykarbonaattia.

Varmaan tämmönen vastaava?
http://ipocars.com/imgs/a/i/d/y/l/la...012_10_lgw.jpg

Hitsaa vaan tuo levy kunnolla kiinni. Ite kulmarauta ei kestä semmosenaan mitään vaan vääntyy tosi helposti.Eikä tuo edes tarvi mitään osumia vaan pelkkä tärinä purkaa tuon liitoksistaan.

Tuo on hyvän muotoinen eli sen kun hitsailee vaikka 5 cm pätkillä ympäriinsä niin siitä tulee kyllä jäykkä. Ja joku jousilaukaisu osumien varalta.

Ja jos haluat ikuisen niin tuosta saranan kohalta teet kaaret ylhäältä alas. Pikku juttu mutta tärkeä. Eli jakaa tällit isommalle alueelle. Tommonen pistemäinen kiinnitys alkaa aikaa myöten painua sisään ilman koviakaan tällejä.

Tuossa tuommonen videontynkä kun kokeilin puoleksi auratulla paikallistiellä. 5-10 cm lunta, yit:n aurarattori oli tulosa kohta perässä niin en alkanu sen koommin töihin..

Laita kumilirpake tuohon roikkumaan alaspäin levyn yläreunasta, se ehkäsee lumipöllyn tuulilasille tulon.

No joo se kyllä, äärivalot auraan ja ajovalot katolle pitäs vielä laittaa seuraavaksi.

minkä kokoisia jousia porukka on laittanut täällä auraan?

Minulla on vahva usko tuollaisiin kuormurin perävaunun aisankannattajajousiin. Ovat näppärän kokoisia ja riittävän jäykkiä.

Näitäpä. Saatavuus on hyvä raskaan kaluston varaosakaupoista, eikä hintakaan ole kauhea.

Tosta videosta selvii hyvin miks juna-auroissa on ne revolveri ikkunat en kyl tiedä kuka ihme sen on keksinyt, et se on revolveri, mut toisaalta miksi muuksi sitä sit kutsuisi

http://forums.offipalsta.com/showthr...69#post1216369

Sieltä löytyy hiukan päivitystä omaan projektiin.