Saako huoltoauton muutettua normaali pakettiautoksi niin että sais tyhjänpäiväsen työkaluloovan nakata mettään???

Ainakin aiemmin huoltoautomuutos oli menolippu eli takaisin sieltä ajoneuvoluokasta ei päässyt. Mitä tilanne on nyt niin en uskalla sanoa varmaksi mutta aika ehdoton se aiemmin oli.

Ainaki henkilöautoks pääsee takas.

Vois kuvitella että pakettiautoluokasta voisi aika kivuttomasti muuttaa pakettiautoluokkaan. :rolleyes:
Henkilöautoksi muuttaessa tulee verot maksuun jos auto ei aiemmin ole henkilöautona Suomen rekisterissä ollut.

Mutta tuo N1 huoltoauton muuttaminen saman N1 luokan pakettiautoksi vähän kiinnostelis. Olis yks kiva kampe taas tyrkyllä. :D

Apua muuntajien / valaisimen kanssa!
 

Olisi tarkoitus virittää itselleni auton konepellistä roikkumaan huoltovalo mutta mikähän näistä latureista kävisi ko. vehkeeseen?

Itse valaisimessa ei ole mitään merkintöjä.

Laturit vasemmalta oikealle:

(Output):

9V DC

7.5V DC

12V DC

Toi iso muuntaja (keskimmäinen) 7.5v tuntuu loogiselta vaihtoehdolta koska raskain painoltaan mutta tiedä nyt näistä sitten :)

Onko kaikissa sopiva töpseli?

Ennenkuin joku elkkuvelho laskee ledit ja päättelee niistä oikean jännitteen, niin tuota voisi kokeilla pienimmästä jännitteestä alkaen, se millä pelaa niin hyvä.

Onko se työvalo joku ladattava juttu vai johdon päässä käytettäväksi tarkoitettu? Jos on vain johdon päässä toimiva, niin tosiaan, onko siinä joku virtaliitin vai onko joku laittanut johdon poikki?

Minulla oli tuommoisessa lampussa 12dc 300ma.

Apua muuntajien / valaisimen kanssa!
 

Ladattava on. Kokeilin ladata nyt 7.5 muuntajalla ja punainen valo muuttui vihreäksi ripeästi, eli ottaa virtaa vastaan. Onkohan akulle haittaa jos jatkossakin latailee "alijännitteellä" ?.

Mihin se laudoitus tulee kiinni?

Juurikin menossa tallinrakennusprojekti, jossa suunnittelija raapustanut piirustuksiin yläpohjan rakenteen alhaalta ylöspäin seuraavasti:
Ja toisaalla kerrottu kattolevyjen kiinnittämisestä näin:
Ja edelleen kuormien määrittelyssä näin:
Piirustukset ovat tässä muodossa kelvanneet paikalliselle rakennusvalvonnalle. Aikaisemmassa versiossa oli kiinnikkeistä vähän suppeamman maininnat, en nyt muista oliko juuri näitä mainittuja korjattu eri versioiden välillä. Joka tapauksessa melkoista pilkunviilaamista kaiken kaikkiaan että kelpaa valvonnalle.

Eli johtopäätöksenä: Toivottavasti :eek:minulla ainakin kestää gyprokki + villat (100mm paroc levyä + vähintään sen 200mm jotain puhallusvillaa) katossa, kun koolauspuut k400 jaolla on naulattu 900mm jaolla oleviin ristikoihin.

Ja kun 35mm kipsilevyruuveja tuntuu huonosti löytyvän (EK ruuveja löytyis) ja seuraava saatavilla oleva pituus on 41mm -> höyrynsulku reijitetään ruuveilla villaa vasten 20cm välein!:rolleyes:

Termit hakusessa mutta kakkosneloseen. Pitää vielä harkita naulan ja ruuvin välissä. Naulaimella niitä kyllä louskuttaa sen minkä tarvii jos siihen päätyy. Toisaalta tuo tulee olemaan jokatapauksessa hidasta ainakin vinolta osalta, kun on ehkä helpointa koittaa laittaa suurin osa villoista samalla kun tekee sitä höyrysulkua ja laudoitusta. Ehkä en tiijä. Eka kerta kun tuollaista teen.

Laudat vähän suuremmilla kuin 51mm nauloilla kiinni min.63mm runkonaulain ei mikään ulkovuorinaulain kipsilevyt 32mm ruuvi 35mm on ek-ruuvi kun taas 32mm on normaali

Ruuveilla minä ainakin laitoin ristikoolauksen kattoon kun tein sisäremppaa, jotenkin herättää paljon enemmän luottamusta. Etenkin, kun vanha katto (lastulevyä) roikkui monesta paikasta ja niitä irrottaessa lähti useampikin vanha kattotuoleihin naulattu alakaton koolauslankku irti :o
Tosin kyseessä 70- luvun talo ja kirvesmiehet todennäköisesti olleet tuhannen tuubassa jolloin naulat on väärän kokoisia ja puolet on tippuneet lattialle :D

Mutta pysyy ne koolaukset runkonaulaimella lätkien kun on suunnitelman mukaiset naulat ja niitä on riittävä määrä - itse laittaisin kaksi naulaa jokaisen kattotuolin alajuoksun kohdalle per kattokoolinki.
Kipsit laittaisin ihan ehdottomasti 32mm kipsilevyruuveilla, vaikka sitten onkin vähän hitaampaa. Jos katto on EK- kipsiä niin sitten niille sopivilla ruuveilla.

90mm on pisin naula mikä tuohon menee.
No kunhan pääsee sinne asti.

Jos joka kohtaan laittaa 2 ruuvia niin menekki olisi n.360 ruuvia eli kustannus kysymys se ei ole, ja aikaa menee pikkasen enemmän naulaukseen nähden...

Vastapainona ei tarvisi jännittää mitä mihinkin ripustaa.

Vanhassa rakentamismääräyskokoelmassa (B10 puurakenteet) oli ohjelujuudet naulojen vedolle irti puusta.

Uusi eurocode 5 suosittelee, ettei nauloja käytetä pitkäaikaisilla/pysyvillä tartuntakuormilla. Jos niitä nyt kuitenkin haluaa käyttää, niin irtivedolle annetaan arvo noin 1 MPa x D x L, missä D on naulan halkaisija ja L on tunkeutumissyvyys puuhun (ei siis naulan kokonaispituus jos välissä on lautaa, levyä tms).

Jos siis käytät vaikka halkaisijaltaan 3.2 mm naulaa ja se uppoaa lankkuun 50 mm, sitä saisi repiä max 160 N voimalla, eli 16 kg/naula. Riippuu vaikka mistä, mutta suuruusluokka on tuo - siis aika pieni.

Osaisiko joku äkkiä sanoa, mikä on volvo v70 gen 2 etuovien kaijuttimien halkaisia.?

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234272

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234271

Tuollainen hyvin samanlainen lamppu ja lataus 9-12VDC/300mA. Alempi kuva.

Laturi on saman näköinen kuin kuvasi vasemmassa reunassa.

Tulipa huonoja kuvia, mutta kai noista jotain näkee.

Missähän tämä sj menee nykyään?

https://forums.offipalsta.com/pictur...ictureid=67284

Kiitos.
 

Tuollainen hyvin samanlainen lamppu ja lataus 9-12VDC/300mA. Alempi kuva.

Laturi on saman näköinen kuin kuvasi vasemmassa reunassa.

Tulipa huonoja kuvia, mutta kai noista jotain näkee.[/QUOTE]


Latailee nätisti tolla 9v laturilla ilman savua, joten alanpa nyt käyttämään sitten sitä. Kiitos avusta. Sit vaan kädet olkapäitä myöten konehuoneeseen.

Romuissa oli yksi 2001 mallin V70 takaovi.
Kaiuttimen ulkohalkaisija on millin-pari vajaa 17,5cm.
Kinnitysruuvien vaakaetäisyys on samaa luokkaa.
Tekisi mieli väittää, että etuovissa on samanlaiset kaiuttimet.

ford Ranger.n kattokaiteet
 

Onko kellään tietoa, saako nelioviseen vm.2017 Rangeriin kattokaiteita jälkikäteen mistään.
olen etsinyt netistä ja kysynyt marmori tiskiltä mutta kuulostaa olevan vaikea asia.. Wildtrak mallissa ne on vakiona mutta tuohon kansanmalliin ei taida saada vaikka katossa on se "ura" valmiina. Liekkö taas asia näin vaikea vai enkö osaa ja marmoritiskiläiset ei halua osata.

Niin meinaatko tämmösiä?

https://www.ebay.co.uk/itm/Silver-Ro...cAAOSwROleRrYD

Näitäpä hyvinkin! Taitaa olla että pitää ulkomailta tilata jos meinaa hankia.
Kiitos neuvosta.

En pikaisella haulla löytänyt sen enempää juttua aiheesta, onko täältä sattumoisin kellään kokemuksia ilmeisesti Turussa päämajaansa pitävästä Completos Finland Motorsport firmasta? (https://www.completos.fi/fi)

Olen jo vähän aikaa hakenut hiluxiin ns. tupakkimuoveja huonolla menestyksellä kunnes täältä sivulta löytyi ja tilasin heti ilman sen kummempaa tutustumista kyseiseen firmaan. Nyt on 2 viikkoa tilauksesta ja sähköpostissa tulleessa tilauksen seurannassa on lukenut jo sen 2 viikkoa että tilauksesi on käsittelyssä. Pistin sähköpostia aiheesta mutta ei ainakaan vielä ole vastausta kuulunut. Sitten erehdyin googlettamaan ihmisten kokemuksia tästä firmasta ja en löytänyt oikeastaan yhtään positiivista kokemusta vaan pelkkää negatiivista että tilattua tavaraa ei koskaan tule ja jos tulee niin se on väärä, puhelimeen ja sähköposteihin ei vastata yms.. Olis tosiaan voinut ennen tilaamistakin vähän googletella että mimmonen firma kyseessä mutta ei tullut mieleen että nykypäivänä vielä voi olla firmoja josta ei saa maksettua tavaraa. Mutta tosiaan ei tässä ole mennyt kuin vasta 2 viikkoa mutta tuo viesteihin vastaamattomuus ja muiden kokemukset pisti vähän epäilyttämään.

Ompa erikoista..ehkä sposti hukkunut roskakoriin.
On kyllä tuttu firma jo 90-luvulta lähtien,joitain kertoja tilannut.
Ei edullisin paikka..mutta ei kyllä koskaan ongelmia tilauksissa.
Viimeksi keväällä taisin jotain palikkaa tilata