Heijastus...
 

Ihan kuin veden alla olisi joku rakennelma...? :p

Kapteeni Nemon salainen majapaikka tai ei enää salainen

Meri lähestyi meidän työmaa tonttia.
Minusta liian lähelle.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237768
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237768

Siellä on tarjolla hyvää märkää rakennuskampetta lähitulevaisuuden hometaloille. Vai lieneekö siinä jotain muotti-, ja muuta tukikampetta likoamassa?

Iltapäivällä vähän supinaa... nylonipatukka Colchesteriin pyörimään.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238009

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238216

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238217

Nooh, tänään pitäisi Rohmolla läntinen maisema muuttua.

Miksi

Se kukertavansinertävänvihertävä laivaksikin kutsuttu paskaläjä lähtenee siitä telakan puolelta Hietalahtea rumentamasta toivon mukaan tänään n. 1730.

Jotku ei kesta korkea paikka, pitaa vittuilla ammattilaiselle. Hieno nakoala! vikkela aika surkea sanoman mitaan?

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238219

No siinähän se vielä kelluu

Ikävä kyllä. Toive ei täyttynyt. :) Noh, uusi yritys tänään puoliltapäivin...

Edit: Neljältä iltapäivästä... ;D

Antura vaihe.
Kaippa sinne kellariin joku pumppuasema tulee.
Epäilen pahasti että jatkossakin merivesi nousee noin ylös 😁

Millasenkohan vakuutuksen vakuutusyhtiö tohon aikanaan myöntää :D

Ketjupurkupuoliperävaunu ahtaampiin paikkoihin, valmistunee vuoden loppuun mennessä.

No nyt ei enään pilaa maisemaasi. :) Wärtsilät kuumina ja putket punaisina matkalla kohti Argentiinaa. Kyytiin lähteneistä suurin osa hyppää pois Tenerifalla viisumiongelmien tähden. Palstalaisista lie kyydissä ainoastaan nimimerkki "Bartti"?

Ukot ovat päristelemässä viimeistä modattua Super Pumaa kohti kohtipesää. Näin olisi taas kaikki 5/5 kalleinta päristintä omien rajojen sisäpuolella, ja x-määrä valmiina toimintaan.

https://twitter.com/rajaheko/status/1466806471191052296

https://twitter.com/rajaheko/status/1466730952995090440

https://twitter.com/rajaheko/status/1466670436398379013

Juu tyhjää on

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238246

Komee horisontti

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238247

Pitäs mahtua ahtaampaankin rakoon peruuttamaan. :eek:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238291

Eilen käytiin päristelemässä Pumalla huoltokoelentoa, varsin mukava pakkaspäivä. Kopissa tuli kyllä vähän viileä kun koelennon ohjelmassa oli moottorien suorituskyvyn arviontia -> aika paljon oli lämmitys pois päältä. :o
Olin näköjään vahingossa poistanut maisemakuvan Pårvåån suunnalta niin laitetaan sitten ikkunakuva leijuttelun kestäessä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238444


Alkavalla viikolla tulee toinen kuvankaunis Dornier huoltoon, olenhan kuitenkin parantumattomasti paatunut kiinteäsiipis-ukko niin tämä on erittäin mieleistä hommaa. Moneksi viikoksi taas.
https://twitter.com/rajaheko/status/...593222/photo/4

Pikkunäppärää remonttia pääsi tekemään. Viikon saldo kuvassa ja siinä vasta alku.

Jäänpoistokumien vaihtelua. Lämmittelyksi tommonen pikkupala viime viikolla, nyt on työn alla korkeusvakaajan kumi joka onkin luokkaa 2m pituudeltaan. Sen kanssa saa jo olla tarkkana ettei löpsähä vinoon tai ruttuun. Ihanaa MEK:ia saa haistella ihan viran puolesta. :o Onkin aika tasan 1v siitä kun tähän koneeseen vaihdettiin toisen puolen kumi tuoreen kollegan kanssa. (viesti #2078) Nyt oli tullut kilsat täyteen tälle toisellekkin puolelle.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238704

Tämmöstä
 

Tänään oli ihan hieno auringonnousu.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238813

Mutta toi valkonen taivaalta tuleva saaste sais jo loppua.
Tämäkin paikka ihan mukavasti kinostaa kun tuulee ja sataa lunta saa aina aamuisi varovasti mennä katsomaan että onko aurattu ja pääseekö läpi.

Tämmöstä tänään. Kuudeksi viikoksi Ameriikan ihmemaahan ihmettelemään.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238823

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238824

Tähän perään vielä jokunen twiitti jotka oikeasti kiinnostavat, ainakin tietyn suuntauksen omaavia herrasmiehiä.
https://mobile.twitter.com/rajaheko/...C9teyB2MQpAAAA
https://twitter.com/i/status/1496515215755722752

Olkoot sitten....
 

En viitsi liittyä naamakirjaan, twittereihin tai muihin tiktok-perseilyihin nähdäkseni jonkun linkin missään foorumissa..... :p

Nuo nyt aukeaa suoraan selaimessa ilman mihinkään liittymisiä.

Juuri näin. Kyseessä on Toyota-suuntaukseen liittyvät pikku twiitit, jos jotakuta epäilyttää.

Jutut ja kuvat näkyviin....
 

Kiitokset... :cool:

Tuollainen lähti tänään liikenteeseen kuskaamaan betonielementtejä rakennustyömaille.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239441

Aloiteltiin maanantaina yhden vanhan ryskyn, AB412, isompi huolto setämies-porukalla.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239475

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239465
AVRO ropaa vähän isompia vispilöitä kuin minä, harrasteena tosin. Joskus nöösinä tuli yks kesä ropattua kiinteäsiipisiä... Oli aikanaan haaveena lähteä lentokonemekaanikoksi, silloiisiin kumpaankin kouluunkin heittämällä sisään, vaan jäi sitten terveydellisiin seikkoihin. Samoihin, jotka estää lentämisen täyskokoisilla, pitää siis tyytyä näihin "radiolla rikottaviin"...

Paljonko pituutta?

15.440 mm ulkopituus, etuosassa 140 mm korkea pokka, välikampoja löytyy 3 paria niin voi kuskailla vähän kaiken pituisia betonielementtejä.

Ensin näky tälläviikolla tuomoinen laiva kanavassa.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239836

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239835

Sitten näky vähän isompia paatteja.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239837

Ja toisenlaisia maisemia.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239838

Komeita maisemiahan ne on, ei siitä mihinkään pääse. Joskus aikoja sitten, kun töihin liittyi noita laivakeikkojakin, oli ne noita isompia. Ei isommin ole ollut kaipuuta takaisin niihin hommiin.

Torstaina näky tuommoista töissä.

Surkeita kuvia kun väkee pirusti ja ahdas paikka eikä viitsinyt selvänä tunkee humalaisten sekaan tungokseen.:D

Popeda
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239872

Klamydia
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239871

Pistetään sentakia toi mainoskin.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239870

Loma näkyvillä! Huominen vielä töitä, sitten puhelin kiinni kuukaudeksi.

Taas lähtee uutta kampapukkivaunua liikenteeseen, betonielementtien kuljettamiseen.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=239905

Viikonloppuna näky vaihteeksi tämmöistä.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240242

Ketjupurkukoria Haminaan.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240764

Ja heti perään isompaa ketjupurkuvaunua maailmalle urakoimaan.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240869

Suolakaivoksessa on taas kevyttä projektia. Minen niin noihin sähköihin sekoa tälläerää mutta riittää tossa kumipussitankkienkin kanssa jumppaa.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240870

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240871


Sähköhommelit liittyy tähän jo aiemmin linkkaamaani projektiin, nyt on viimeinen yksilö työn alla.
https://twitter.com/rajaheko/status/...221913601?s=20

Talvellä näkyy tämmöstä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240886
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240885



Ja kesäisin tällästä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240883
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240884

Kuvat ei näy.

Ihan hyvin.

No eipä näy.

Joko näkyy?

Näkyy

Ja jälleen ketjupurkukoria maailmalle metsähakkeen ja turpeen ajoon.
Äkillisiin tarpeisiin pikatoimituksena tehty.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=240893

Munchenin liepeillä lisäkurssia 5 + 2 viikkoa, aiheena Laitoksen Dornier Do228. Näillä ajetaan vielä pitkään, uusi korvaava kalusto on hankinnassa mutta ei ne ihan heti pihaan pyrähdä niin on vaan koulutettava väkeä näihinkin. Alkaa olemaan jo tuttu kone kun kaksi vuotta touhunnut, mutta kurssi on käytävä että saa jossain kohtaa leiman käteen ja kynään virtaa.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241602

Niin se elämä heittelee.
Tommonen pikku linkku olis työkaluna jonku aikaa.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241687

Lupakirjaan oli tupsahtanut reissun aikana lisärukseja, huliskupterit. Tosin "tyhjä" kelpuutus kun erinäisistä syistä en hakenut vielä konekohtaista kelpuutusta lisäksi. Kohta saakin lähettää taas uuden hakemuksen kun saadaan kruununjalokiven tyyppikurssi valmiiksi. Laitoksen Dornier Do228. :)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=241961

LU3166se on hupihauskaa täytettävää.

Luvan kanssa saa rassata mutkallisia ja mutkattomia :)

Se on juurikin näin. Tommonen "rakas päiväkirja" pitäis täytellä loppuun kun jossain vaiheessa hakee tyypit voimaan, sillä välin keskitytään tähän tönkkösiipiosastoon jossa vanhan kannon ei tarvi enää todistella mitään. Kurssi suorittaen ja todistukset viranomaiselle.

Laitoksella suoritetun "kuntouttavan työtoiminnan" lisäksi tuli käytyä viikolla naapurihallissa näppäilemässä iltapuhteina isompiakin työkaluja. Siellä huollossa pikkuBussia (A320) ja tarvetta apukäsille niin mikä ettei.

Tuossa oli nyhräyshommaa suolakaivosLaitoksessa. Päristimen pyrstöroottorin kitkansäätö, se tehdään tommosilla prikoilla ja tällä(kään) kertaa säätö ei onnistunut tarjolla olevilla paksuuksilla vaan meni hiontahommiksi. Aika paljon meni aikaa kun kokeilu tarkoittaa tietysti sitä että hatut/prikat on laitettava paikoilleen ja momenttiin ennen mittausta, tämä tarkoittaa useampaa hionta-sovittelukierrosta kun puhutaan satasten ja tuhansien hionnasta. Vetovaakalla vedellään lavasta ja ihmetellään arvoja.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242338

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242339

Pikainen virkamatka Muncheniin jo kotimatkan puolella.

Käytiin simuilemassa moottorien maakoekäytön tiimoilta.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242531

Onpa totisesti nippelit ja nappelit löytäneet paikkansa,mutta löytyykö tupakansytkäriä? Varmaan ei.

Ei ole sytkäriä, tuhkakupit kylläkin löytyy. :)

Kotimaisen metsähakkeen kysyntä lämmitystarpeisiin on kovasti kasvanut, ja sen myötä myös kuljetuskaluston tarve.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242644

Pikkukopteriin päävaihteiston vaihto, tämä on semmoista mukavaa suoraviivaista korjaamotouhua. Tilalle menevä loota on ihan nakke niin tovi menee varustelussa.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242866

Heh... ...laskin ja piirsin tänään asiakastöiden sivussa omaan käyttöön tulevan aurinkopaneeliston kääntösysteemin geometrioita, mutta se on ihan eri "planeetalta" kuin tuollaisen vispilän mekaniikka ja varmuusmarginaalit.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243510

Jätkä saaressa tämmöstä menoa

Televisio

Lainasin "ei niin vanhaa" postausta. Sama kupletti menossa, tällä kertaa suuntana Dallas neljäksi viikoksi virkamatkan merkeissä.

Työaika suolakaivoksessa kulunut alkaneella viikolla pääroottorin ura-/tasapainotusajoon. Päristellään, mitataan, säädetään, päristellään.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244839

Toissa viikolla käytiin Rovaniemellä tekemässä huoltoa samanlaiseen. Oikein mukavan talvista.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244840

Eilettäin oli äkkipikakeikka Turkuun kun Queenin yksi jäänpoistokumi oli rikkoutunut. Virkamiehen päivä kului mukavasti talon tarjotessa nautintoaineet. (MEK ja 1300L kontaktiliima) Jotku marjanpoimijat väittävät että myös 2k PR-kitti haisee pahalta... sehän on korjaamon vakio-odour. :)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244972

Viikolla tussaroinut pikkukopterin pääroottorin napaa kumityynyjen shimmauksen merkeissä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=244973

Ai hitto kun kyrsii jo. Lumitöissä jo alkaa riittää. Välillä tuota tienpätkää kun ei eläkeläinen jaksa kolata , niin jyrään sitten lantikalla. Vanha Honda-linkokin on välillä hommissa.

Tämän viikon epistolana ollut pohjoisen pelastuskopterin huollon tukeminen paikallisen huoltoporukan kaverina.
Huolto valmistuikin mukavasti aikataulussa ja ainahan Rollossa on kiva käydä.
Lentovehes takas lavetille ja päivystysvalmiuteen. Älkää ny helv... ihmiset menkö enää jäille.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245037

Ja heti ois tarkoitus mennä ens viikolla jäille.:D Tosin käsivarren puolelle liki Norjan rajaa. Alkuasukkaan mukaan siellä on vielä luntakin yli puolimetriä.

Tämösiä jää kukkia tuli lauantaina 20.4
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245048

Ja kylkeen ja lokasuojiin kerty myös kivasti jäätä vähän eroa tohon takana olevaan joka mennyt jo perjantaina paikalle.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245049


Kun kävin Vaasassa Tampereelta oli pikku pakkasta ja märkä loskanen tie mutta illalla paluussa tie paikoin jäässä eikä suolattu ollenkaan oli tosi liukasta mutta eipä ollut ohitelijoita vaikka jonossa mentiin kaheksankypin molemmin puolin itsellä linja-autossa kyllä vielä nastarenkaat alla joten ei ongelmia.

Suolakaivoksessa taas vaihteeksi v*tunmoista heavy maintenancea, Bell 412 kohteena. Ensitöiksi päävaihteisto pihalle ja maston vaihto siihen, tuo pystyssä törröttävä putki jonka varassa koko hökötys roikkuu ilmassa.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245159

Tottakai muutakin reipasta remontinkorjuuta, joista jonkinverran "hell holessa" jossa tuo vaihteisto asuu.
KVG "hell hole of a 412" jos aihe kiinnostaa. :)
Tässä tilanteessa on semmoinen huvittava yksityiskohta kuin manpower, meikäläinen on nimellinen huollon vetäjä ja mulla työvoimana työnjohtaja ja evp ex-korjaamopäällkkö. Työnjohtaja häärii tuolla "hell holessa", hän valikoitui sinne... Mutta on hyvä ukko, ja pitkä kokemus näiden vehkeiden kanssa painimisesta niin ei turhia nyyhki.

Joo näköjään James ei olekkaan ainoa kone missä eri asioihin käsiksipääsy on hankalaa.

Onko tuossa kioski seljällään lattialla kun firman tekstit on nurinpäin?

Sivuovet otettu huollon ajaksi irti säilytystelineeseen pois haitoilta.

Piti tuo "hell hole" käydä katsomassa. On ehkä hieman nimensä veroinen, pieni tila, täynnä kaikkea, osaksi luonnon armoilla eli hiekaa yms mitä lentää kertyy sinne ja lisäksi hitusen tihkuvat voimansiirron ja hydrauliikan öljyt. Mielenkiintoisia huoltotarinoita kenttäolosuhteistakin tuli vastaan...

Kuinkas paksu tuo masto on? Ihan mielenkiinnosta vain. Kun noissa "leluissa" mitä on käpistellyt, isoimmassa (Hughes 500, nelilapanuppi 600mm lavoilla, lentopainoa vähän yli 5kg) on vain 10mm akseli...

Aiemmin laitoit kuvia lapauran säätämisestä ja testilennoista siihen liittyen. Ihan samat jutut on näissä "radiohäirittävissä", lapakulmia varten on 0,1 asteen digimittari käytössä, ja kyllä sillä alkaa jo saada siten että lavat menee samassa urassa, vaan ei paljoa tarvi heittää kun täristää vallan hienosti. Ja toinen, nupin "lepatuskumit", periaatteessa aivan samoja ratkaisuja näissä pienissäkin, rakenteet vähän yksinkertaisempia mutta idea sama. Hauska nähdä miten noita on oikeissa toteutettu, ja verrata näihin pienempiin...

Masto on noin 10 cm halkaisijaltaan tuolta näkyvältä osaltaan. Lootan sisällä oleva osa on hieman paksumpaa, siitä kohdasta jossa on "vetopoorit". Painaa ehkä 50kg ja vajaa 2m pitkä.

Aika pienillä säädöillä näitäkin säädellään, joko lapuilla tai linkkien pituudella.

SuolakaivosLaitoksessa ollut edelleen tämmöistä syventävää työelämään tutustumista, mukavaa kun setämies porukalla pajoitettu maatalouskoneita. (Bell/Agusta-Bell412) Toinen Iisakin kirkko saatiin vihdoin ja viimein kasaan, sekä härveli takas kotiinsa tuonne pohjoiseen.
Pikku näpertelyä vaihteiston ja napakoneiston kanssa, sitten tietysti säädellään tästäkin ura ja värinät kohdilleen kuten pienemmissäkin vehkeissä. Vähän työläämpi säädettävä joten lentokertoja säätöjen välillä kertyy.

Joulukuisen Dallasin reissunkin anti kondensoitui käsinkosketeltavaksi kun Traficom myönsi rasvarin lupakirjaan lisää täytettä, nyt siellä seisoo kaikenlaisten muidenkin hämärien tyyppien lisäksi tuo AB412. :)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245446

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245447

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245448

Mitähän suikkalakki tykkäisi kun laittaisi kardaanijarruksi tuommoisen Agusta-Bell -kopterin levyjarrun autoon? Riittäisikö tieto luovuttajalaitteen kokonaispainosta jarrun tehoa ihmetellessä, menisikö ihan perusmatematiikan/fysiikan laskennan kautta vai olisiko sormi suussa kun moninkertaisilla turvakertoimilla laskettu lentolaitteen osa yritettäisiin saattaa maasturin osaksi..?

Jostapa tulikin Mieleen, onhan mulla Series -Lantikassakin pari palaa Hornetista ja Airbussista... Sekä pihassa tunkkien/pukkien alustoina käytetään Airbussin laipoista poisleikattuja hiilikuitulevyjä. Vielä ovat kestäneet pehmeämmälläkin alustalla tunkkaillessa...

Metsää ja sieltä vuoden polttopuut. Metsällä, kalassa, marjassa ja sienessä.

Vesimaailma Louhi
 

Ollaanko noin 30m maapallon sisällä, uimahalli/kylpylää nakerrettu...

Viikolla Laitoksessa aloitti uusi työntekijä, meidän siviiliretkujen pieni lauma kasvoi taas yhdellä joka on hyvä asia.
Asian mukavuutta lisää sellainen yksityiskohta että kyseinen herran kanssa oltiin takavuosina kymmenisen vuotta samassa vuorossa silloisessa suolakaivoksessa, nyt ollaan oltu kymmenen vuotta maailman tuulissa eri suunnissa mutta sama positiivinen ja pirteä kaveri sieltä tupsahti remmiin. Muutenkin erittäin hyvä juttu tämmöinen pitkän linjan ukko, korjaamolla on hommanduunia ihan helv*tisti ja nyt saadaan käsipari hommiin jonka sisäänajoa ei tarvitse aloittaa ihan "nollasta".

Kylmää tuulta ja vesisadetta Turun Yli-Maariassa, tosin ajoittain pieni pilkahdus poutaakin:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246316

Jotain näpertelyä. Suolakaivoksessa riittää Valtion ilma-alusten takomista. Koko kesä meni oikeiden lentokoneiden kanssa ja nyt loman jälkeen alkoi taas pyöriväsiipisten kanssa temuaminen. Bell 412 remonttia ja moottorinvaihto joka ei ole tässä vehkeessä bolt on vaan enemmänkin kenkälusikkaa ja sorkkarautaa. (twinpackin toinen power unit, eli PT6 mosa)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=248103

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=248102

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=248355

Kostea aamu

Kumitankkien kanssa painia. Tähän sai kulutettua helposti kolmen viikon työtunnit kun tankit puretaan pois ja välivaiheiden jälkeen takas, kaiken kaikkiaan varsin fyysinen homma kun tuossa olet x-määrän päiviä polvillaan. Tuolla luukun takana on vielä yksi iso pussi kans. Olen tehnyt saman homman pari vuotta sitten toiseen koneeseen ja otin homman taas, vaikka setämies väsyykin tämmöisessä niin arvostan paljon sitä että on yksi selkeä homma joka etenee. Eikä muuten ole selittelijöitä niskassa kun kerassi haisee ja vaara joutumisesta työlään homman aisapariksi. :)
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=248380

Samaa hommaa kesät talvet, kaliiperi vaan vaihtuu välillä

Mikäs tän homman juju on, miks ne otetaan pois ja takas? Vuotaako joku vai puhdistus vai mikä? :confused:

Lentotunnit täynnä, vaihdetaan ennen mahdollisia vuotoriskejä...

Kaveri tuossa kertoi, että vähän vastaavaa on toisinaan seuraamassa, kun Hornetin tankin kaikki läpivientikumit vaihdetaan, määräaikaishuolloissa. Sinne tankin sisään ryömijöitä ei kamalasti ole rivissä, ainakaan sinne innokkaasti haluajia. Toisaalta kaikki halukkaat ei vaan sinne edes sopisi, kun on aika ahtaat huoltoluukut tankeissa, ja sinne tankin sisään pitää tosiaan mennä touhuamaan. Noista operaatioista sitten talliin aina kertyy iso muovipussillinen O-renkaita, jotka on tunnit-täynnä vaihdettuja, niitä hypistellessä ja uusiin käyttökohteisiin laittaessa ei voi välttyä tunteelta että ovat edelleen parempilaatuisia kuin markettilaatuiset uusina...

Noissa lentävissä monia osia vaihdetaan tiettyjen käyttötuntien täyttyessä, ennakoiden, jotta vältettäisiin "äkillisen maankuoren kohoamisen aiheuttamia kohtaamisia", noita kun ei oikein voi pysäköidä moottori sammuttaen ilmaan jotta saisi korjaukset tehtyä. Mieluummin ennakoiden maassa, kuin ihmetellen ilmassa tapahtumaketjun kehittymistä...

Rakennetarkastelut tankkitiloihin, sekä tankkien tarkastelu. Tankeilla ei ole käyttöikää määritelty, mutta nämä kun ovat noilla naruilla kiinni ja sisällä olevat "loiskelevyt" ovat myös naruilla niin ne vaihdetaan koska rispaantuvat ajan saatossa. Putsataan toki samalla jos jotain löytyy, näissä ei niin ole mitään shittiä kun tankataan asiallisista mestoista ja huolehditaan vedenpoistosta. Esim semmoista hyvin yleistä limaa näissä ei juurikaan ole.

Tällä kertaa ei tarvinnut vaihtaa muuta kuin nuo narut ja pari letkua.

Kuluneen viikon epistolana oli Garretin öljyvuodon korjaus. Ensin puretaan potkuri ja muu irtoroina pois, sitten moottoriasiantuntijan kanssa vaihteisto tyhjäksi että päästään käsiksi hiilitiivisteeseen joka luuraa tuolla alimpana pooriakselin takana. Tässä kohtaa on jo purettu etukoppa ja planeetta+välipyörät pois. Nämä on hyvin mieleisiä hommia, harmi vaan kun moottorit ovat niin kovin luotettavia eikä niiden suurimittaiset remontit paikan päällä ole kovin yleisiä -> harvoin tehdään, ei pääse syntymään kunnollista tuntumaa eikä Laitos investoi erikoistyökaluihin joita ilman tämmöiset hommat ei onnistu.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=248426

Planetassa pudotetaan moottorin ~40krpm paremmin potkurille sopivalle +1500rpm tasolle.

Nimimerkki utelias kysyy.
Mihin öljy vuotaa ja miten vuoto havaitaan?
Kuvasta jäi epäselväksi minkä lentolaitteen moottorista on kyse?
Onko itse vaihteesta kuvaa? Minkäsuuruista tehoa välittää?

Hienoa tekniikkaa, Yllättävän paljon kaapelia mekaniikan ympärillä. Liittyykö anturointiin vai johonkin muuhun. Mitä tollasesta laatikosta mitataan/valvotaan?

https://www.reddit.com/r/aviationmai...res_the_front/

Linkin takana vastaavan moottorin vaihteistoremppaa esitelty. Tämä meikäläisen työmaa on Dornier 228.
Öljyvuoto oli moottorin ilmanottoon, eli tuohon kopan alaosan "hymyyn". Haisee ja sotkee, vuotaa lähinnä seisoessaan. Garrett vuotaa harvoin ulos mitään käydessään kun paluuöljyn pumppaus on niin tehokas että lootassa on ikäänkuin alipaine.
Tämä versio tuottaa vajaa 800 akselihevosta. Vaihteistosta itsessään ei mittailla paljoakaan, lootan sisältä oikeastaan vain vääntömomenttia. Öljynpaineet, lämmöt sun muut ovat ulkopuolisilla antureilla ja lootan ympärillä on esim moottorin polttoainejärjestelmän putkituksia ja anturia/venttiiliä.

Voi vaan kuvitella kuinka noita ja vastaavia sitten aikanaan korjaillaan jossain "kolmansissa maissa" tee-se-itse henkisesti :P.