Vähän vaikea se on hitaassa ajossa tuo koneen päällä oleva cooleri saada sellaiseksi ettei koneen lämpö vaikuta. Iso flekti siihen vaan kiinni,ja ensi talvena sitten keulalle:)

jos tuo nyt rupiais toimiin... Ei haluttais silpoa tuota keulaa pois

Nostaa ylemmäs sitä, että on ulkopuolella?

Miten jos pikaliittimillä asetaisi ihan kokonaan ulkopuolelle konepeltiin kiinni eli kun pellin avaa niin letkut liittimistä irti. Ei vaikuttaisi koneen lämpö, mutta olisihan se erikoisen näköinen

Onko se vähän arka paikka? Siihenkin voi risut päästä väliin repimään letkuja irti, ja kun rapa lentää sopivasti niin se menee nanosekunnissa ihan tukkoon.

Samaa mieltä. Puskee kovasti lämpöä motti, varsinkin jos joutuu kunnolla polettamaan esim. hangessa, mudassa... Ite otin coolerin koneen päältä pois ja tarkoitus ois siirtää se keulille. Uskoisin, et toimii metässä noin paremmin... tiedä häntä varmasti.

Hyi vittu minkä näkönen jos tuo pellistä läpi :D

Mullahan tulee tähän ahtoilmanlämmölle mittari. Sillä nään miten rupiaa eri variaatioilla toimimaan.



Vesiruiskutuski suunnitteluasteella!

Käyttelin konetta taas tänään, muuten pelaa ku unelma mutta rupes kuuluun nakutus koneesta :eek: ilmeisesti venttiileiden suunnalta!

Nakutus hävis vähän ajan jälkeen, ja palas taas ku koneen käynnisti uudelleen :rolleyes:

varaosa puljusta klink klonk stoppia vaan ja menoks:p tää on kyllä ehoton suosikki pazero. sopivan sekopäistä muokkaamista havaittavissa:D

Uutuuttaan kolisee vähän,kuuluu pajeron ominaisuuksiin:D

tänks :D sinäki annat pikkase huonoja vaikutteita :D

niin eihän tätä oo vielä ees sisään ajettu ku koneelle ei oo kertyny edes 300tkm :D

Kilinät tulee hapettamalla ulos.

Joskus kirjaimellisesti :rolleyes:

Ei kai tuossa oo paljoo vaihtoehtoja. Joku matala levee skuuppi päälle, tän tyyppistä (koko 90x60x7cm):
http://ernicksfibreglass.webs.com/Pi...0scoop%202.jpg
...ja joku iso flekti päälle pörräämään tarvittaessa. Sopis kuulerin päälle/skuupin alle.

Itsellä aiheutti venttiilimäistä naputusta katkennut keinuvipuakseli. Kuului nimenomaan vain kun koneen käynnisti ja loppui hetken päästä kun öljynpaineet nousi. Loppujen lopuksi rupesi vaalimaantietä ajellessani säksättämään jatkuvasti ja sen jälkeen hävisi nelospytty pelistä. Käytin venakopan irti ja kiristin pultit, ajoin kotiin ja vaihdoin varaosakannesta uuden. Toimii taas ;). Tolla mun mosalla on tosin ajeltu jo 590tkm...

Määhän uhkasin että ehkä vkl pääsee ajaan :eek: Kamerassa näytti olevan melko paska reso :(

Kytkinsylinterissä ei riitä liikevara, en saanu ku kakkosen ja pakin silmään :D Ja neki huonosti. Takalukostakaan en oo varma oliko ees päällä. Luntahan tuossa oli pikkusen polven alapuolelle, eipä juuri mitään.

http://i1323.photobucket.com/albums/...psaf2952b0.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps7867d0fd.jpg

Tuossa vielä huono viteo

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps9bc3aa97.jpg

Kytkimen säätöä, LISÄÄ ruokaa ja ahtoja. Vois sitten alkaa päästä jo ominausuuksiinsa! :cool:

Kunhan ei mäntä iske päätään kattoon. Pajeroissa aika yleistä .

Tänään selvittelin tota kytkinasiaa...

2.5 pajessa kytkimen pääsylkky 5/8" ja 2.8 3/4"

Pistin tuon 2.8:sin sylkyn tilaukseen, tuolla saa sen tarvittavan liikevaran niin rupee tuo kytkytin pelittään!

Anteeksi offtopic mutta mistä tällaisen saa?

Laita googleen "holden a9x bonnet". Toihan on alunperin tarkoitettu toisinpäin, eli avonainen pää kohti tuulilasia.

Tuo kyseinen kuva oli bongattu täältä: http://www.ebay.com.au/itm/HOLDEN-TO...-/330435177500

On kyllä hävyttömän hyvännäkönen pajero!:eek::eek::D

Mites se mäntä pääsis kanteen iskemään vain vähän aikaa,jos kerta ääni häviää lyhyen ajan käyttelyn jälkeen? Komia on pajero,seuraavaksi valoisampaa videota ja kuvaa kansalle. Ja oisihan tuon kytkinsylinterin saanut itsekkin muokattua,tuskin olisi enää tehdyn urakan jälkeen ollut ylitsepääsemätön homma:)

Tuossa vakio putsarinkotelon muokkaamisessa ajatus karkas ja ei sovikkaan tuon välijäähdyttimen kans.. Joten nyt ois jollekki tuommonen snorkkelille muokattu ja pulverimaalattu kotelo jouten.

Oisko ehotuksia minkälainen suodatin? Konehuoneeseen joku vai snorkkelin päähän jotain?

Oisko se sitten joku "mushroom" mallinen suodatin snorkkelin nokkaan vai joku basic vv-suodatin? :o

Jätä ihan orkkis suodatin omalle paikalleen, ja sitte jos siltä tuntuu, niin snorkkelin päähän joku tuning vapaavirtaushärpäke.

Ongelmahan on se että ku se ei sovi paikalleen :D