Hyvin oot saanu laitettuu täs parina päivänä!
Ite kärsiny flunssasta / töistä / yleisestä laiskuudesta pari päivää, mut huomen taistelukunnossa! Käydään vaan pyörähtää "Weholla" jos päivystys on auki :D

Willkommen sie sich http://www.freesmileys.org/smileys/s...ansport033.gif

Kiitoksia vaan =D

Laitoinpa tilaten taakse uudet jarrukamat. Rummut, nauhat ja niitit tekis 140e. Työsylkät on vaihdettu pari vuotta takaperin uusiin, niin niitä ei tarvitse. Josko vihdoin sais jarrutuntuman hyväks...

kattokeepas ajatuksella tuota ilmoa, ja mittoilkaapas hiuGan ...

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=111533

Tulipas ajeltua eilen reilut 100km lisää sisäänajoa. Saatiin hiekkamontulla jo eka lastentauti esiin ku hajos kannesta lämppärille menevä letku juuresta(pieni reikä, tihkutti jo levannolla hieman). Hävis paineet järjestelmästä niin keitti hetkellisesti ja päästi höyrypilven. Ruokatauolla sain päähäni, että tänään perkele maalataan toi rohjake kun mun muuten sitä ei tule ikinä tehtyä. Noh menihän siinä sit lähes aamukahteen asti ku suihki 24 purkkia maalia tuulettamattomassa tilassa ilmaan. On muuten täysin paskaa toi mastonin mattavalkoinen. Ei peitä mitä mitään ja valuu silti koko ajan ellei ala halkeilemaan. Väritys jatkuu siis mattamustalla ja harmaalla metrokuvioks, niin saa pahimmat virheet piiloon.

https://www.facebook.com/photo.php?f...3&l=76895e0c64

Videota ku väiski opetteli mäennousua:

https://www.facebook.com/photo.php?v...26508756472178

A/T:t toimi ekan nousun ku menin ite ylös, mut alko olee liukas toi mäki seuraavilla kerroilla ja renkaat aivan tukossa. Itekkin menin hetkeä aikaisemmin samaisen puskan läpi ku liuku toista metriä sivuttain =D

tuota äkkiseltään laskettu aika kallis maalaus 24 purkkia kilikolia a/11eur purkki=264 eur

jos olisit käyttäny tikkurila temaprime ee ja ruiskulla maalannu a/5.37 eur litra menee 3 litraa = 16.11 eur

Nyt ei kyllä ollut 11€ euron maalia, taisi olla tarjouslaarista...

http://s20.postimg.org/tpcoxd8uh/image.jpg

http://s20.postimg.org/amtbafxu1/image.jpg

http://s20.postimg.org/qjs375q89/image.jpg

http://s20.postimg.org/rjie2v5e1/image.jpg

Hyvinhän se on edistynyt, kävin yks ilta tallilla vakoilemassa mutta ei g-miestä näkynyt :cool:

Xenonit on kyllä vähän osuma herkässä kohtaa, lähinnä risujen/pienten puiden osalta.. Joku suojaputki vois olla suotava tai sitten lamput katolle jos meno maistu nykyisellä tapaa :)


Veditkö muuten mitään pohjaväriä ennen maalausta?

Maalit tais maksaa 2,5e purkki eli 60e. Pohjamaalia ei ollut, ainoastaan toi oranssi pinta karhennettuna karhunkielellä. Xenonit siirtyy vilkkujen ja konepellin väliin tohon lokarin päälle.

Karhunkieli karhennus ja loppupyyhintä 80 volttisella todettiiin riittäväksi, ensi kerralla telalla peltikattomaalia :D

Xenonit olis tarkotus siirtää tohon vilkkujen kaveriks, ja tuonne katon etureunaan pitäisi laittaa vielä ledityövalot.

pannaas tää eilinen bonGaus we(l)homäjeltä tänne:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=137399

Eikös noi xenonit voi heittää myös katolle? Ja jos haluaa ihan eteen esim.apparille valoa niin lediä siihen niin ei häikäise niin paljon. Paljon valoa on monesti ihan hyödyllinen lisä mutta huomattu on että aika pienillä tuikuilla pärjää loppujen lopuksi ja oikeastaan helpompikin liikkua kun ei joku lasersäde grillaa apparin verkkokalvoa vähän väliä. :D

Laitetaan 18w ledit sojottaa etuviistoon tohon tuulilasin yllä olevaan kumilistaan molempiin päihin. Noi xenonit korvaa ajovalot metsässä ni pääsee 40w pienemmällä virrankulutuksella ja näkee paremmin(lyhyen testin perusteella pimellää pihalla ajaessa).

Yritän saada raidetankoprojektia aluilleen niin kerätääs nyt faktat pöytää ettei tule möhlittyä heti alkuunsa... Kolmoskoppasesta Transitista päät vaan kummasta mallista? 88-91 on simpukkaohjauksellinen, jossa on välitangossa Motonetin mukaan ulkokierre. Ilmeisesti kierteen koko on M18x1,5(locostissa käytetty yläpallona). Uudemmassa hammastanko-ohjauksellisessa on ilmeisesti sisäkierteiset ulkopäät eli eivät sovi tähän tarkoitukseen? Onko mesessä sama kartio ohjaus- ja välivarren nivelissä? Vai pitääkö mun mennä tönärin kanssa kiusaa motonetin myyjää ja pyytää kaikki mahdolliset nivelet tiskille vertailuun?

Miks piti noin nätti oranssi suihkia valkeella spreillä? :eek:
Eiks toi ollu just pari vuotta sit maalattu eikä ajettu nimeksikään sen jälkeen?

Oli maalattu joo, mut pohjat tehty huonosti niin kukki monesta kohtaa(erityisesti saumojen kittaukset saaneet kosteutta). Lisäks ulkosäilytyksessä tullut naarmuja ja pieniä klommoja. Olis voinut paikkamaalata työkoneoranssilla, mut kerpele ku piti olla hilelakkaus päällä... Metsäauto kun kyseessä niin liian hieno maalipinta ei ole hidasteena metsässä =D Paukkumaalia siks et on helppo paikkamaalata metsärymyämisen jälkeen. Ei tuota maalausjälkeä missään näyttelyssä aleta ihmettelemään.

Vai kukki monesta kohtaa, ei tainnu kukkia muualta kuin noista etulokareitten putkikaarien liitoskohdista jotka alko irvisteleen jo aikaa sitten, ja siinä syy oli kun en malttanu antaa massan kuivua kunnolla sieltä lokarin sisäpuolelta joka taas johti siihen että se märkä massa liuotti liitoksista kittiä irti ja alko turvota.

Mutta onneks toi koko paska oli jo niin susi syntyessään ettei mua ainaskaan haittaa että se loppukin raiskataan tällä tavalla. Ainoa asia mikä pikkasen haittaa on lueskella tätä topikkia jossa haukutaan kaikki aikasemmin tehty paskaks mutta jokainen voi itse tehdä omat johtopäätökset siitä kuinka hyvin tätä nyt sitten rakennetaan.

:D

Mitä odotit saavasi tuohon 2,5€ purkki? Paskinta litkua mitä myydään!

Kyllä nyt varmasti korroosiohuolet on poissa...

Ihanan näköinen varmaan just toi MATTAvalkoinen paukkumaali paikattuna, se kun pysyy varmasti metsäkäytössä niin puhtoisen valkeana. Toivottavasti pysyy edes kiinni, on siinä onneks pohjalla epoksipohjien lisäks:
Sori, mutta en vaan ymmärrä... ihan ku joku känniläisen päähänpisto. :confused: ...siis tää mattavalkee-maston.

Joo tosiaan tuo kukkiva oranssi ois ollu oikein hyvä. Mutta kukin tyylillään... ihme veivaamista koko proggis

Vatkattu ku mulkkua, eestaas ja taastaas.:D

Ensinnäkin anteeksi, että olen mennyt pilaamaan tämän oranssin helmen maalaamalla sen valkoiseksi. Kaiken lisäksi tein tämän TARJOUKSESTA ostetuilla paukkumaaleilla, jonka aivan anteeksi antamatonta. Perustellaan nyt sit kaikille miksi päädyin tähän autoa kohtaan julmaan tekoon:

1. Maalipinnan alla asuu kerros kittiä, joka tahtoo päivänvaloon maalin alta. Pintapelleissä on kauttaaltaan 0,5-1mm kittikerros. Koko katon saumat on kitattu niin, että katossa ja b-pilareissa on useita halkeamia. Lokarinkaarien kittaukset puskee niin, että ei tarvitse paljoa ruuvarilla koskea että lähtee irti. Jotta tästä ongelmasta pääsis eroon pitäis koko auto putsata kitistä.

2. Maalipinnassa on kaikenlaisia naarmuja ja jälkiä rakentelusta ja säilytyksestä. Lisäksi oon joutunut paikkamaalaan takavalojen ympärykset kun valojen takana oli 10cm vettä muhimassa puuttuvien vesireikien takia. Lavanreunojen maalaukset oli levinnyt kyljen puolelle. Maalipintakin oli siis menettänyt parhaan teränsä. Näyttää varmasti kuvissa paremmalta mitä tosiallisesti olikaan.

3. Väriksi valitsin mattavalkoisen koska kaikki muut vehkeet ollut aina mattamustia. Olisin voinut valita purkkimaalin ja levittää sen esimerkiksi ruiskulla tai telalla. Ottaen huomioon noi valmiit pohjaongelmat ja sen ettei ollut tarkoituskaan tehdä tuosta ulkoasusta näyttelykelpoista, niin halvat paukkumaalit ajoi asiansa värinvaihdossa ihan hyvin.

4. Se että toi eka maalauskerta meni vituisks ei tarkoita sitä ettenkö sitä parantelis. Kun kerta menee vituiks kaikki, niin teen sit kieliposkessa semmosen auton minkä Ville 5v piirtää väriliiduilla tarhassa. Ihan vaan kaikille vittuillakseni maalaan autoon tankin talvivärityksen ja laitan oviin Bundeswehrin maltanristit. Onpahan vitun tylsillä kanssaihmisillä jotain ihmeteltävää liikennevaloissa...

5. Tilanne on tämä tällä hetkellä. Jos ei olis kisoja tulossa ja haluaisin seisottaa autoa viel tänkin talven tallissa, niin olis voinut hieroa auton peltipuhtaaks ja kiikutaa sen jälkeen maalaamoon. Sen jälkeen porukka olis itkenyt kuinka oon käynyt tuhoo just maalatun auton metsässä. Voipi olla et ens keväänä saan jonku motivaatiopiikin väiskin kanssa ja toteutan ainakin peltipuhtauden ja telamaalauksen, niin saa ehkä kiinni tosta korroosiosta.

Koska auton maalaaminen tuntu olevan viimeinen pisara kaikille hommaa seuranneille, niin päätin että tää on viimeinen postaus tähän aiheeseen. Projektin vaiheita voi tästä lähin seurata tallilla ja tulevissa offitapahtumissa. Itselle tätä autoa yhä edelleen rakennetaan, ei muille.

Heikin ei tarvitse vetää joka välissä herneitä nenään jos joku sun tekemä juttu vituttaa. Tiedän et oot tohon autoon käyttänyt moninkertaisesti enempi euroja ja työtunteja kuin minä. Varmasti harmittaa myös se, että mun visio lopputuloksesta on erilainen kun sun. Pikkuprojektina tän ostin ja loppupeleissä työtunneista voidaa puhua jo tuhansissa. Ei tarvi ihmetellä miks projektin kulku muistuttaa runkkaamista... Tän kesän on ollut selkeä suunta hommassa vihdoin ja se on tuottanut tuloksia ainakin sen verta, että on ajossa ja kohta toivottavasti myös kisakuntoinen. Enään ei kehityksen suunta kulje kuin kohti kilpavehjettä.

Pee voi laittaa tän lukkoon, eiköhän asia ole jo käsitelty.

wanha multipersoona vastaa ...

1. Modena:

Vetäkääpäs nyt taas kaikki hiukan henkeä, ja rauhoittukaa ...

Funtsitaan onko kaikki omat jutut aina muiden mieleen, ja muiden jutut omaan ...

Annetaan jokaisen mielipiteille ja visioille just se arvo, jonka kukin ansaitsee, eikä skabata niillä, eikä lähetä rankomaan liikaa ...


En laita tätä lukkoon, ainakaan vielä, vaan odotan mielenkiinnolla jatkoa - älä päästä hyvää virettä rakentelussa ja raportoinnissa karkuun

2. omana itsenäni:

G.miäheks ei synnytä, vaan kasvetaan http://www.freesmileys.org/smileys/smiley-whacky084.gif

3. erään HD-miehen sanoin:

-rispekt is not kiven - its teiken-