Prätkän takarungon muutos, kipinä rälläkästä=> akun huohotin=> vety=pam
Prätkä vaihdelaatikko remontista=> Laturin johdot irti, huoltovapaa-akku dööd.
Satunnaiskäyttöä kuorma-autolla, talvi akut tyhjäks=> jääty=> dööd.
"bobcat" ostos=> kuukausi ja akku valmis=> vaihdoin molemmat.
Talvella töihin piti mennä hj ei halunnut=> c-tek elvytti ja elvytti muttei akku ottanut vastaan=> uudet akut 4kk sitten.. nyt koitin 3viikon seisomisen jälkeen.. ei tarttaa.. eikä älytön eikä älylaturi suostu lataamaan.. varmaan liian tyhjä eli alle 10v.. että näin.

Tatsunin panhardista repes yläpään korvakko irti jonkun äläskelposen hitsauksen takia.

Ketuttaa!!!
 

Ny ketuttaa tuplasti kun meni edellinen ketustus viesti väärään paikkaa eikä ite pysty poistamaan tai siirtämään sitä!!!!

t. Ismo Ämmä

Meet sinne viestiin ja painat edit nappulaa. siellä on poisto mahdollisuus

Ajeli tuossa maantiellä vastaan rekka, jossa minun mielestä oli vain parkkivalot päällä niin väläytin valoja, että "hei, oletko huomannut että ajat pelkät parkit päällä?".
Katsoin sitten kuskia kun tuli lähelle niin nosti käden oman päänsä viereen "pistooliksi" ja ampui muka päähänsä...

Tais olla vissiin huono päivä vai olisiko tuo pitäny ottaa jotenki uhkauksena?

no nyt tökkii nettikin taas vaihteeks:mad: ...joku purkki kuulemma rikki tälläkin kertaa.

ääliöt automaatti autolla ajajat jotka runnovat KOKO ajan ylivaihteella.. :mad::mad::mad:
no on kai saatana nyt pihassa mondeo mistä on laatikko poltettu.. :eek:

Rellu söi apulaitehihnan, korjaus arvaus vähän alempi kun auton hinta :(

Tuota...ehkä tyhmä kysymys, mutta miten automaatilla ajetaan "ylivaihteella" koko ajan? Eikös se heitä automaattisesti pienemmälle vai onko Mondeossa joku lukitussysteemi?

potikalla tai pakko-ohjauksella

Mikähän se "ylivaihde" siinä Mondeon automaattilaatikossa on
 

Samaa tässä kyselen minäkin kun en ainakaan omasta Mondeosta löydä mitään lukitusta isoimmalle vaihteelle (D) eikä muuten automaatti Focucsestakaan jollei " manuaalina" käytä :confused: Pienemmille kyllä löytyy omat asennot, mutta näkyyhän tuo kierrosluvuistakin jos liian pienellä vaihteella ajelee ja luulis sen jo äänestäkin tajuavan jos moottoria "ylikierroksilla" jatkuvasti huudattaa :rolleyes: Ja "ylivaihdehan" tarkoittaa piiitkäää välitystä = alhaiset kierrokset :eek:

Ei ainakaan amerikkalaisissa älyä olla vaihtamatta OD;tä päälle jos ajelee alle 80Kmh ja kuljettaja haluaa OD;tä käytettävän.

Jos laatikossa on erikseen OD niin silloin yleensä se on erikseen kytkettävä, mutta jos pelkkä D niin automaagia hoitaa hommat.

no tossa on tuo od nappi kepissä,, sitähän ei saisi pitää päällä alle 60km/h..

No nii, nysse helevetin ooppeli sit kusee nestettä alleen...
Tais alkaa lähtölaskenta tuolle.. vittu kun yhden paikan saa korjattua niin toinen lojahtaa.
perkele.

Ja juu ostin sellaisen kivan ressilelun, sähköcrossarin... alkoi pitään pörinää ja nopee tutkimustulos oli että moottorista jäähdytinsiivistöstä on yksi lapa poikki ja se vähän pärisee...

kyllä se ny vastustaa taas vähän...

Tasa-arvoako
 

Ryöstät kesämökkejä 10 kpl saat tuomion (lievän).
Kerkeät ryöstämään ennen linnaa 15 lisää.
Saat uuden tuomion, jossa saat tukkualennuksen, koska olet
mistään mitään piittaamatta jatkanut samaa tehtailuasi.
Eli tuomiotasi kohtuullistetaan vaikka olet kaikesta piittamaton rosvo????

Toinen kansalainen (ihan kunnollinen) ajaa ylinopeutta (mutta vain vähäisen) saa sakkoja esim. 3 kertaa.
Kohtuullistetaan rangaistusta ottamalla kortti " kuivumaan".

Ok. Ryöstäjältä ei saada mitään takaisin, vain kuluja yhteiskunnalle.
Vanki maksaa kaikkine hotelleineen enemmän kuin vanhus hoitokodissaan.

Korttinsa menettänyt on jo kiltisti sakkonsa maksanut, koska ne peritään,
jos ei maksa, mutta vielä rangaistaan kortin menettämisellä!!!!
Ketä suojellaan?

Vittua köyhille ja sian vittua rutiköyhille!

Vituttaa se että kun yhden asian saat korjattua niin vähintään yksi tulee tilalle.Käyttis -06 tdi golffiin vaihdoin just uuden imuilman läppäkotelon kun sitten kesäkumeja vaihtaessa totesin vetarin suojakumin olevan paskana.Jeeppiä ruuvaressa tähän on jo tottunu mutta perkele kun se jo näyttää tarttunee jo tohon käyttikseenkin millä mamman pitäis kummiski sata kilsaa rullata työmatkaakin päivässä:mad:

Edit; Toi Jytyn viimonen lause on juur asian ytimessä!

siis meilläpäin tuo kortti otetaan "rauhottumaan", jos tulee liikaa yritettyä tuota etenemistä PIKI_taipaleella, siis pistetään lakikirjan alle!

Ja

-jos ajat pikkasen ylinopeutta, siis rikesakon piirissä, niin pääset pikavoitolla.

-jos ajat pikkasen enemmän, niin kannattaa alkaa tarkistaa perhesuhteita ja tuloja; jos kuulut keskiverto kastiin, niin sakotetaan vaan ulkomaan matkan lentojen hinta/taikka parin lapsen joululahjojen butjetti....

-jos ajat oikeasti lujaa, olisko moottoritiellä 120 rajoituksella 161? niin maksaa oikein kunnolla:o

Taannoin piti keretä helsinkiin nopeasti autolla, niin 19v opiskelija kuski puikkoihin, ja minä istuin vänkärin penkillä (silloisilla tuloilla tuo juuri 80:n lätkästä irti kasvanut olisi saanut murto-osan sakoista, vaikka liukuma olisi sovellettu max/min kertoimien mukaan.)

Ja toinen hyvä: tunteeko kukaan ketään, joka olisi saanut sakot/menettänyt korttinsa, kun on joko melkein/täysin nukahtanut rattiin?

Siis uskomattoman paljon noita "holtittomasti minun kaistalla vastaantulevia" jää tunnistamatta...

Siis en millään muotoa suosi rattijuoppoutta, mutta vajaa vuorokauden valvominen on liikenteessä yhtä vaarallista kuin törky rattijuoppous!

p.s arvatkaa mikä ammatti saa kirjaimellisesti kädet veressä tehdä työtään asiakaan voimatta kommentoida elämän ja kuoleman rajamaastossa vuorokauden työrupeaman päätteeksi?

Ja jos rekkapekka kokee itsensä väsyneeksi, ja ottaa tunnin tirsat, lakisääteisen tauon sijaan, niin keppi heiluu, kun taukoja ei ole pidetty oikeassa järjestyksessä.

p.s pitäähän valtiolla noita tuloja olla, että nuo puolustus juristit voi pitää elintasonsa....

noo, ainaski tienkunnossa pitäjä/auraaja saa välillä tehdä pitempää päivää

OD nappi estää suurimman vaihteen käytön
 

Tarkennetaan nyt vielä, D asennossa kaikki vaihteet (1-4) ovat käytössä mutta se (OD) nappi on ylivaihteen poistaja joka pitää 1 - 3 vaihteita pakolla päällä ja estää suurimmalle (nelonen = ylivaihde) vaihtamisen!! Jos on siis ajettu pikkuvaihteilla (korkeilla kierroksilla) pitkään niin kyllähän se laatikko lämpenee :eek:

Eli mitään ylivaihteen päälle pakottamisesta ei siis olekaan kysymys joka oli alkuperäsessä messussa. Sitä mäkin vähän ihmettelin jos näin olis ollut.

Mutta kai tolla napilla ihan joku tarkoitus on? Kerrotaanko ohjekirjassa mitään? Itselle tulee ensimmäisenä mieleen että jos autolla vedetään kuormaa (asuntovaunua, venetraileria yms.) niin silloin valitaan tolla vaan noi 1-3 ja estetään neloselle (OD) vaihtaminen joka rasittaisi laatikkoa kun kiskotaan kuormaa perässä. (EDIT: vähän sama kun manuaaliaskilla ei suositella vedettävän suurimalla vaihteella 5:lla tai 6:lla)

Juurikin noin eli silloin kun automaatti "arpoo" nelosen ja kolmosen välillä jatkuvasti niin OD:llä voi vaihteiston rauhoittaa estämällä nelosen käyttö ja liian alhaiset kierrokset:) Jaksaa siis paremmin mennä kuorman kanssa.

Tällä hetkellä vituttaa tää nykynen työpaikka sen verran et tekis mieli vaihtaa. Teet just niinku pomo sanoo ja puol tuntii myöhemmin ei ookaan hyvä ja saa haukut päälle. Vitun vittu.:mad:

Aja volvolla sen yli! Sun tuurila se on tietty sellainen kääpiö että mahtuu porttaaleiden alle :D

Toihan kuulostaa ihan parisuhteelta.... :o

No siekales sentään!

Mitä sie turhaa tuosta pulttia otat. Annat mennä toisesta korvasta siään ja tosesta ulos. Teet ammattilaisena omat ratkaisusi ja niin saat vähitellen lisää toimintatilaa eikä pomot ittuile. Hyvät pomot kun osaa antaa arvoa oikeille ammattilaisille, huonot ei ymmärrä ja jos niitten mukaan menee, on hommat kohta ihan reisillä. Tälleen. :)