| Sivu 21/24 | « Ensimmäinen | < | 11 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | > | Viimeinen » |
|
|
RRC 3D
Pitihän ton viimeisen hankinnan sielua ruveta tutkimaan kun kone siitä oli kilahtanut.
Siellähän se lepää, 3,5 l Roverin vinkkelikone. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228144 apulaitteet, syylari ja imusarja kaasareineen irroitettu https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228145 Jaahas, edellisen omistajan kertomuksen eli alkaneen kilkatuksen/kolinan ja konejumin syyt alkaa näkyä, kun irroitti venttiilikopat...apparin puolella näyttää tältä, irto-osia https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228146 Venttiili ottanut loparit (?) https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228147 Kalastellut osat, työntötanko vähän ottanut itseensä. Seuraavaksi "engine out", ei ton enempää viitti purkaa kone paikoillaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228148 |
5 Liiteet
Piti alkaa vaihtamaan takaperään öljyt vain. No eihän siinä aikaakhan kulunu ko yhen malaporon verran ko laskima öljyt kartanolle ja siinä kiisu vielä kymmenen senttisenä hehkuen ihmettelin että kovin on metallin hohtoinen ja karkia öljyn LJn perässä.
Mie siihen että piru mullahan on varaosa autosa pilteri uus perävälitys että siittähän mie sen näppään. Ei muutako varaosa auton alle löysäämään kartaania poies niin sattu silimhän sen auton runko aisat. Tarkotus oli ajoautosta pari paikkaa hitsuuttaa rungostaki ennen leimaa, mutta miehän hoksasin että varaosa authon on joku seppä ilmarinen veistelly rungon jo kunthon ja oli vieläki viittä vaille uuen karhiassa maalissa. Ja vielä viiminen naula tuli arkhun siittä ko kokkeilin ajoauton etukartaanista onko väliää perässä niin tokkopa se varttikierroksen pyörähti joutavaa. Ei muutako tuumasta toimhen ja pieni rungonvaihtohuolto suorittaa, alustan päivitys ja kaks paikkaa korhin samala. |
Ähräämistä
2 Liiteet
Kyllä on hommaa kahdella rengasavaimella telkuta:D
|
Lainaus:
|
Heh
:(
Lainaus:
|
Jeeppilöinen
2 Liiteet
Tuli haalittua itselle tämmöinen Grand Cherokee 5.2 V8. Sisusta hieman ottanut lämpöä, eli johtosarjan korjailuilla sai käyntiin. Heti piti hankkia alustasarjaa ja rengasta alle. Kohtapuoliin mettävalmis.
|
Nyt ois putket sivuille turattu.
Miettinyt kurasuojia. Tekisikö entisistä ovipelleistä sopivat viipaleet putkien väleihin vai muovista? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228232 Tänään ZJ sai persevinssin https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228233 Ja välillä ulos tuulettumaan :) https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228234 |
Ekasta kuvasta nopeesti katoin unihiekat vielä silmissä, että oot laittanu sukset katolle :D
|
Pahveilla pellin muotoja.
Hyvää juhannusta offailijat! https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228375 |
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228376 |
Lainaus:
Suomessa Hyvältä näyttää. Ei tuu toista samanlaista vastaan.. ainakaa Suomessa:) |
Aika kiva sävy ois "desert sand".
Raptoria pintaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228427 |
Laakerijumppa menossa, stefakin heikossa hapessa. Olikos tähän saatavana jonkunlainen stefa muunnos?? äkkiseltään haulla en löytäny, kuvatkin menee nykysin kallelleen:D:confused:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228526 |
Vaihdoin frouvan kanttikoppa V70-kiituriin takajouset ja iskarit, ihmeellisesti oli mennyt 550tkm aikana vaihtokuntoon tommoset. Ei mutta nää on kyllä mukavia autoja korjaksen kannalta, tonne ei tosiaan ole koskettu ja kaikki aukes ehjänä ja ilman tuskaa. Ainut missä kokemusperäisesti piti olla varovainen on ne iskarien yläpäiden kumit, pultit katkeaa aika helposti jos vaan gorillana vääntää. (kierteet ruostuu lokarin puolella näkyvältä osaltaan ja jos kierrät sen väkisin kierteeseen niin NAPS)
Muutenkaan ei tarvi jumpata mitään tarpeetonta, jousikin tulee pois ilman mitään voimailua ja uusi paikoilleen plops. Auto tykkää kun sillä ajetaan. |
RRC 3D
Tänään oli "engine out"-päivä. Viallinen pata lähti Fordilla kätevästi.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228563 Seuraavaksi tähän osastoon tarjotaan kunnon pesua ja muutakin siistimistä ennen kuin vaihtokiuasta istutetaan takaisin edellisen tilalle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228564 |
Eikö Fordissa ole jarruja vai onko nuo kivet muuten vaan just hollilla? :D
|
Lainaus:
|
Wranglerin moottori
1 Liiteet
Lopultakin kasaan päin menossa.koneistamon reissu kestikin muutaman kuukauden.
|
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228619 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228621 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=228620 |
Palanu jeeppi
2 Liiteet
Sain kuskinpuolen ikkunan aukeemaan ku vähän johtoja yhisteli palon jäljiltä.
|
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...e9009c8-me.jpg
Näköjään puoli vuotta hankintahetkestä meni että sai kilvet kiinni... |
2 Liiteet
Joskus ehkä trialiin protoihin:rolleyes:
|
Nyt kun Series liikkuu, niin voikin yrittää saada P38 Rangen kiehutusvesireaktoria palautettua vähäpaineisemmaksi...
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...5d5ac74-me.jpg No, tallissahan tämä ei tapahdu, vaan tallin edustalla, katoksessa. Serieksen toimiessa työkaluvaununa, eipähän tarvii maassa niitä säilytellä... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...8e0278a-me.jpg Tuommoinen työkalu tuli väsättyä, venttiilinjousien irrotteluun kannen ollessa paikallaan, että saisi varsien kumit vaihdettua. Olisihan nuokin voinut vaihtaa kantta vaihtaessa, kannen ollessa irrallaan, vaan kun on tuo muisti välillä vähän tuommoinen... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...028df0c-me.jpg Ja kas kummaa, kerrasta toimiva työkalu. Hieman meinasi olla rintapelti haitoilla taaempien pyttyjen kanssa, mutta tuolla siitäkin selvisi... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...eb676de-me.jpg Toiseen kanteen vaihdoin kumit pöydällä. Hitusen helpompaa ja nopeampaa. Pari päivää meni paikallaanolleeseen kanteen, puolisen tuntia irralliseen... Tavoite olisi saada lähipäivinä toinen kansi paikalleen, ja testattua vähenikö vai jopa poistuiko ilmakuplien ja paineen tekeytyminen järjestelmään. Muutenhan tuo ei olisi haitannut, vaan kun nestettä kului noin litra sataselle, ja komeat naamiosavut oli takana. Osaltaan toisen kannen venavarsien kumien ansiosta, osaksi jäähynesteestä. Ja vissiin vuotanut jo ennen mulle tuloa, katit sujuvasti pilalla, tosin rakennussarjana tämä tulikin aikanaan, toinen kansi takakontissa kun molemmat kannentilkkeet oli poltettu nesteiden pikapoistumisen jälkeen... |
https://www.youtube.com/watch?v=JryVpN8A3EM
ja jatkoa https://www.youtube.com/watch?v=-ousv2mU0ak Helpottanee tulevaisuudessa autonrassaamista kummasti :o |
Ei nää vajaavetoset oikee tälle foorumille kuulu mut menköö tän kerra:D
Ruoste vähenee. Viimestä nurkkaa vailla + jarrut ja konehuolto:) https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232406 |
Jatketaan vajaavetoisilla
3 Liiteet
Kaverin Toyota Avensis Verso alkoi versomaan pelleistään:D
Edellisen kerran hitsasinkin tätä Axxel 195A ja ydintäytelangalla niin kyllä nyt on luksusta vetää Kemppi Minargmig 180:llä saumaa oikealla langalla ja Co2 kaasulla:) Vielä kun törsäsin samalla beta maskiin mihin ostin automaatti himmennyksen niin kyllä kelpaa:cool: Vielä kun olisi talli niin vielä parempi... |
No mutta tuollaisessa tallissa sopii kyllä harrastamaan, vaikka suurempaakin kalustoa:(
|
Niin no
Paitsi vaimon mielestä 9 autoa on liikaa varsinkin kun pihassa on muutakin romua:D
Ainiin mutta vaimo antoi luvan ostaa linja-auton matkailukäyttöön kunhan perse kärsii ensin ostaa... |
Täytemaata ei ole luiskalaatikkoon vielä saatavilla (tai maata on mutta lastauskone uupuu) joten väliaikana ostin 3 litran purkin peltikattomaalia ja suhautin värit päälle. 2 Litraa meni kahteen ruiskukerrokseen, maalasin jollain iänvanhalla alakannuruiskulla kun sain sen tulemaan melko paksuna läpi :D
Kaikki on nimittäin hitsattu, kylkitopparit ja päätytopparit jne.. https://karavaanari.org/kuvat/1596981660.jpg |
Siitähän tuli hyvä. :)
Mikäs funktio noilla molempien ramppien alla olevilla irrallisilla neliöputkilla on, vai vaan jääneet siihen? |
Ne on vaan jääny siihen kun lyhensin nuita pystypaaluja, pitää siivoilla ne poies vielä :D
|
Lainaus:
ite oon tehnyt trukkilavoista ja lankuista samanlaisen. Ainoo huono on se kun ovat niin leiveitä.... Tuollaisen siirrettävän voisi kyllä tehdä, niin sais aina autokatokseen ja pois. |
1 Liiteet
Tulipahan viime viikonloppuna väkerrettyä pätkä Naperoon jahtikautta silmälläpitäen jerry tellinki vararattaan tilalle. Eipähän kamppeet haise 98:lle ja koira ota nokkiinsa kun pyyntiin lähetään. :D
|
Kahta maakärryllistä ja yhtä sorakärryllistä myöhemmin :D
https://karavaanari.org/kuvat/1597750168.jpg Pitäs nyt malttaa antaa tuon painua, se kuitenkin tekee sen vaikka kuinka tamppasin kaivuulaitteella sitä. Lopuksi finistelen sitten painekyllästetystä siirtymäosan välillä maapenka/rautaramppi. Rautaramppi siis yltää penkan päälle joten mitään myöhempää katastrofivaaraa ei ole.. |
Aika matalan näköiset noi stopparit traktorin renkaisiin, huomaako sen milloin on kiinni, ettei vaan aja vahingossa yli, vai pitääkö tiirailla kopin ulkopuolelta?
|
Rattorihan on nätti ajaa kun näkee, autolle ne riittää nippanappa mutta sillä on tarkoitusperäkin.. Nimittäin tuon kautta voi ajaa laitteita tuhtikärryn kyytiin kun sen peruuttaa tuohon kiinni :p
|
Itte ottasin tuon vaakapalkin tuosta edestä pois.
Laittaisin vinotuet etummaisien pystytolppin yläpäistä takana kurkkivan I-palkin keskelle. Sitoo ramppien päät varmasti tarpeeksi hyvin kiinni etteivät pääse kallistelemaan. Helpottas tuolla alla könyämistä älyttömästi. |
Hyvältä näyttää!
Lainaus:
|
vanhaan työkalukärryyn laitoin rst kaukalo kannen johon rakensin on poisto viemäröinnin pönttöön.
mukavampi purkaa öljyllä täytettyjä laitteita https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232839 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232841 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232842 |
5 Liiteet
Samurain laatikon purkua. Ei muutako ehjempää lootaa tilalle.
|
Lainaus:
|
Tein jouteessaa Sisuu höpöhöpö putket. :D
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232878 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232876 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232875 |
No nyt tuli Valmettiin ainakin viiskytä heppaa lisää :)
|
Jätitkö äänenvaimentimen paikoilleen vai onko putket mallia suorat?
|
Defe pakattu ja odottaa valmiina traktorin kärryn päällä lastausta rekkaan
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232881 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232880 |
Lainaus:
Itseasiassa piristy aika paljon kun käänsin savua lisää. :D |
Lainaus:
|
Pelastetaampas taas yhdet silestonen rymykäyttöön...
Viimeistelen vielä kiekkokarhentimella poistetut nappulat. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232977 |
th400 näpertelyä
lukkorenkaan tuki https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232940 nosto työkalu ja asennus teline https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232941 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232966 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232967 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232968 |
Tyylikkäästi leikeilty creepy, paljonkos menee aikaa kun leikkelet renkaan tohon malliin?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Turvakaaria
6 Liiteet
Patrolliin ulkopuolisia kaaria ja valorautoja tekeillä. Katolle aion myös tehdä mailman pienimmän safaritelineen. Hommia tossa raadossa riittää.
|
Lainaus:
Jotkut ottaa 10mm, mutta silloin alkaa jo olla rätissä tosi liki... |
Yllättävän vikkelästi sujuu renkaiden muokkaus. Noista omistakin creepyistä sais kaivaa kyllä noi keskiurat ainakin auki, jos ei ny sentää lähtis noita reunanappeja leikkelee ehkä pois. Toki olishan se äreemmän näköinen ku leikkais kunnolla!
|
Lainaus:
|
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=106819 |
Lainaus:
Y-tunnus löytyy jos haluaa kuitin+Leikkurin saa kyllä lainaan jos haluaa itse työntää(voin sen laittaa smartpostilla):). |
Juu sitä tarkotin et jos tuo sulle ja hakee sit kun on valmiit.
Itsellä ei aika eikä mielenkiinto riitä |
Eturenkaan leikkasin että siinä olisi hyvä ohjattavuus ja sivuttaispito.
Takarenkaassa taas ajateltu enemmän vetopitoa tai siis työntävää,kerta se on takana.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233039 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233040 |
En ole kyllä yhtään samaa mieltä tuosta eturenkaasta, enemmän takavetotraktori -juttuja.
Kerro toki käyttökokemuksia. |
Lainaus:
|
Herrat taitaa unohtaa että kyseessä melko sileät renkaat mistä lähdetty tekemään.
Renkaassa nyt kuitenkin monta terävää särmää ja pintapaine niille on suurempi, kun sileässä mikä ottaa isommalta alalta? Näähän olisi ilman leikkausta roskis kamaa, nyt niillä ryöpsyttää vielä tovin... |
Lainaus:
Kuinka paljon mahtaa olla kumia kuvioiden välissä tallella? Pehmeessäkin kun saattaa olla yllätyksiä seassa, toki kesto tulee vaan ajamalla selville! |
;);)pajaresillä on tähän hommaan taitoa.
|
Melkein taas onnistui P38 Rangen remontti. Vuoden takaisen leimaamisen jälkeen oli kertynyt kaikki 271 kilometriä mittariin, kun leimaamossa kummasteltiin. Siellä meni kuten pitää, eli huomautuksitta ajolupa vuodeksi, mitä nyt valmistenumeroa etsittiin reipas puolituntinen. Tiedä sitten, olisko hylätty kun ei löydy, ellei olisi edelliset pari kertaa numero väitetty löytyneen samaisella konttorilla...
No, eipä tuossa pitänyt vikoja ollakaan, tuulilasi halki mutta vain vähän matkaa alareunasta, jarruissa uutta satulat, palat ja levyt, liukutappipalikat reilun vuoden ikäiset. Toinen sylinterikansi vaihtui, samalle puolelle pakosarja, sekä pakoputkisto katteineen. Päästötkin oli hyvät ilman kikkailua, eli siltä osin tuntui toimivalta. Isommin ei porissut paisariinkaan, kuten ennen kannenvaihtoa teki, oltuaan hetken porisematta toisen kannen vaihdon jälkeen, kotimatkalla sitten lämmöt tappia kohti, asettui viimeiselle kilometrille pakko-ohjaamalla flektit pyörimään ja ajelemalla hyvin kevyellä kaasulla... Ja vaihteeksi paisari tyhjä, sisältö neljän litran kanisterissa eli keräysastiassa... https://www.youtube.com/watch?v=sCOf_zxqXiM Nyt sitten tuommoinen, paisarin korkin alla paksu tiiviste jolloin ei pysty enää tekemään painetta järjestelmään, ylivuotoletkusta keräyssäiliöön jossa letku pohjalle. Hienosti puhaltaa sen litran-pari keräysastiaan, jonka sitten imaisee jäähtyessään takaisin. Pitemmät koeajot vielä tekemättä, lähialueella tuli käytyä polkemassa eikä sen parin litran "astiasta toiseen" -siirron jälkeen taso laskenut paisarissa... Ajellaan nyt hetki noin, ja katsellaan toista konetta tuon tilalle. Molemmat kannet on jo vaihdettu, eipä taida jäädä enää jäljelle kuin lohkovika mistä voisi paineistaa kiehutusvesijärjestelmän..? |
Kaverin bmw x6:nen teki samaa ja syyksi paljastui et lohko halki
|
Lainaus:
Esim. mudzilloissa on 5mm kumia keskellä ennen rättiä ja harvemmin niitäkään hajoilee. Omat starkit tuli leikattua heti uutena kanssa ja ei ole kyllä säälitty tai valikoitu reittejä... Auton paino ja kuljettaja vaikuttanee myös kestoon:D. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=218479 |
"Kiehutusvesireaktori" -Rangella ajeltu menemään. Kuplaa tekee, mutta lisää ei ole mehua vaatinut. Eikä lämpömittari ole käynyt kertaakaan punaisella kelien viilennyttyä...
Vaan nyt on sitten tallissa vähän toisenlaiset kuviot. Jospa maasturit pysyisi nipussa tovin..? https://www.citroenkerho.fi/citikkag...26f239c-me.jpg Alkaa olla moottori nostoa vaille poistettu pesästään. Pakoputket enää kiinni, sitten pääseekin napomaan ohjauksen palikat ja hydraulipumpun takaisin että saa siiirrettyä talvisäilöön talon toiselle puolelle matalaan talliin... |
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...bd60d8d-me.jpg
Pakoputkesta tuli männänkappaleita, ekasta vaimentimesta ei löytynyt enempää, poikittaisessa luultavasti olisi enemmänkin mutta se painaa "tonnin" niin saas nähdä viitsiikö irrottaa... Pari tuntia valmistelua eli vetareita ja pakoputkia vaille kaikki irti, pari tuntia tänään ja kone lattialla, pakosarjat, startti, vauhtipyörä yms irroteltuna... |
Trepadoreihin keskelle syvyyttä+Avasin tipan kuviota.
-Joka toinen reunanappula samoiten mäkeen. -3kg lähti gummia https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233526 |
Nyt näyttää hyvältä, mikäli lähtökohta on ollut mallia "kypsä"... :)
|
Tovi sitten päivitin Karhun rengastusta.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233548 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=232875 |
[QUOTE=karvanoppa;1438301]Tovi sitten päivitin Karhun rengastusta.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233548 Voi perrrhana että tää on jylhä laite!! Ihan katteeks käy. |
Sisu Karhu 4x4 MIL, auto jota ei koskaan tehty :)
|
|
Lainaus:
|
Ge1 Vitaraan.....
Enemmän ilmaa axuloitten alle.
Ja kaariin piirretään uudet linjat rälläkällä. Ja liimataan puuttuvat pellit migillä jos jää gummet näkyviin hyttiin tai konehuoneeseen. Menos saariautoon..... Kuvat vain kirjatuneil.... Sorry. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233628 Korkeus jotain 83-84cm. Saman jantterin leikkuus käyneet mitä tos kuvat kahes edellises viestis. Thx. Pajares. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233629 Ja näihin sovitettuna rakvaattori tyyliset Bobcat jääkettingit. Eli ei tuu meno loppuun talvelkaan auratessa maalla tai jäillä. Kun vaa tulis jäät?????. Pitäis saada jäätie puhtaaks ja jäädytellä sitä teräsjäillää moottoripumpulla riittävästi et saan talvella jäitten yli raskaampaakin kalustoo..... Sit tulee kuokka kalstoo ja 4wd rakvaattorii, auroil,lingoil, etukuormaajal, pv:llä, ym. Alkaa hommat helpottuun.....Eikä tuu kestovärjättyi kynsii....:D :D :D. Ja niitä värjätään edelleen 1€/kyns....pks-eteläkarjala akselilla...:D :D :D ps. Nää vanteet SaunaMajurilt. Thx. Ja vikaks karavaanari kuva. Kontista Vitaran perässä, saares. 2"x4" tuumasest kerrossängyt sisäl, nukkumapaikat 4:lle. Varastohyllyt...:D. Kontti paikoitettu perustusten päälle ja kärriromut purettu alta pois...... Työkalukontti löys tiensä.....Huoneeks.. sähkön, veden ja lämmön jakeluun.... Hyvä perustaa kallioperustuksel...... Ja toi kontti on vaan 1/4 tai 6:s osa kellari kerroksesta rakennuksen alle jäävästä pinta-alasta. Ylemmäs tuleva 4-6Xalempi. Eli mennään moduli mitoil..... ja kontti tulee osuun Riittävän monireikäsen piipun kupeeseen..... Pariovet joutuu viel modaan palovelle sopivaks. Ja osuu maastoon hyvin. Ja asuin kerroksesta näkee rannas olevan rakennuksen yli järvelle..... Harmi et lähtee jäkälää pikkasen suuremmalt alata. Tää ylempänä kaltsi rinteessä. Kuva viime syksylt. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233630 Tähän rekkulaan menos. |
Wranglerin voima
2 Liiteet
Jonkinlaista edistystä.
|
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...c0be79d-me.jpg
Tallin ulkopuolella tapahtuu tämmöisiä. Hiljakseen etenee, eturunko hakee vielä mittaansa, nyt sitä esittää 2X2" pätkät joilla saa vähän hahmoteltua mittoja... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...42ad7d5-me.jpg Ehkä vähemmänkin riittäisi, korkeuden puolesta, tosin tuolla alkaa ylettyä parvekkeellekin... |
Syksyllä leimareissulta palatessa jysähtäneen moottorin sisuksia tuli vihdoin tutkittua...
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...8563504-me.jpg Noinkohan se oli tuossa syy mäntävaurioon, eikä männässä. Ja seuraava kymysys, mistähän osaisi metsästää uusia venttiilinjousia, mitat on tiedossa..? Sopivasti vielä tämmöisessä alkupään yksilössä on erilaiset jouset mitä uudemmissa, paljon pitemmät tuli puolisen vuotta tämän valmistumisen jälkeen tuotantoon... Aika vähillä vaurioilla lopulta näyttää selvinneen, kiertokanki on nyt kierokanki, mäntä, sylinteriputki, pakoventtiili hilppeineen, kannen vauriot yllättävän maltilliset eli siitä saa varmaankin vielä ehjättyä... |
Brittipiiraan perinteiset vaivat, vesivuodot kabiiniin, on suurennuslasin alla. Tuulilasin weather seal kittaukset tuli tuskailtua uuteen uskoon.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233802 Ilmanottokaukalon pohjasta pintaruosteet kiinni. Tässä on suunnittelun kukkanen kun tuo varsin iso poistoröhri ei ulotu pohjalle vaan koko kaukalon pohjalle jää syvimmillään noin 1cm syvyinen ja ~2cm leveä lammikko makaamaan.Luonnollisesti tältä alueelta oli jo ruvennut punastumaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=233881 Nyt työn alla takaikkunan tiivistys, ja alanurkkien pienten ruosteenalkujen kiinniotto. Tämähän on ilkeä vuoto kun tiputtaa hattuhyllylle ja jää sinne makaamaan eristeen alle, vesi valuu myös takapenkin alle ja jää sinne muhimaan sekä imeytyy istuinosaan. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234176 |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Nuoren miehen Ford-projekti on pääpiirteittäin valmistunut. Leimaministeri ei ollut 100% tyytyväinen mutta se ei liittynyt suoraan auton entisöintityöhön tai tehtyihin muutoksiin.
Alunperin 400e 2.0 DOCH jäärata/talviluisuttelupeli elvytetty kunnolliseen katukäyttöön. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234235 Nuorukaisen ensimmäinen isompi projekti. Autosta hitsattu kaikki ruoste pois, ja sitähän tämmöisessä riitti. Korin maalasi omin pikku kätösin varsin siistiksi ja alle vaihtui Kempin tilalle avoin perä/taka-akselisto joka muutenkin rempattu ja muutettu levyjarruille. Puskurit vaihtuivat kait kans ns hienompiin ja ehjiin sekä helmoihin tommoset samaa sarjaa olevat muovikuoret. Ei kuulemma raaski enää jääradalle mennä... :D Ja kuten alan miehet tietävät miten näissä helposti käy, pihaan hamstratuista varaosaraadoista toinen osoittautui niin hyväksi ettei sitä raaski romuttaa vaan tais päästä seuraavaksi projektilistalle. :) Tiedä sitten milloin alkaa kun tuntuu olevan vähän taisteluväsymys päällä kun on tota punaista hieronu jo keväästä asti ja kunhan paja siivoutuu niin täytyyhän minunkin päästä omia laiteittani laittelemaan. |
Sierran elvytys on lähes kulttuuriteko. Tsemppiä junnulle seuraavaan Sierraan!
|
Lainaus:
|
Hyvä niin. Ne on aika petoja saamaan kamppeet kuntoon. Niillä ei ollu mun radioon varaosia, nii pari pikkujuttua jäi tekemättä. Tein ne sitte itte heidän opastuksella.
|
Zj at johtosarjan muokkaus yj manual 4.0
1 Liiteet
Johtosarjan tekoa/muokkaus. ylimääräiset pois ja johdot sopivaksi yj wrangleriin
|
Laiskottaa :D
https://karavaanari.org/kuvat/1608564953.jpg Entinen puukolla pois, niveleen uutta rasvaa sekä kuuluisa bilteman kumi liimaten kasaan. Työaika noin 15 minuuttia kun irrotin iskarin edestä että on paremmin tilaa, annan tosin liimasauman kuivata rauhassa huomiseen ennen lopullista asennusta. Lopputulos parempi kuin entinen repale ja näillä kilsoilla kestää varmaan paaliin saakka :o |
Takaikkunaprojektiin vähän jatkoa, koska aina vanhoissa kotteroissa on jotain mikä leviää lisää käsiin. Takaikkunan vuoto on ruostuttanut hattuhyllyn nurkat ja oikealta ihan puhki asti.
Kuppaantunut alue on kiusallisesti ihan takakontin etu-ylänurkassa, ja tottakai bensatankki oheisroippeineen on siellä kans. Ei siinä auttanut kuin ottaa tankki pois. Millään ei viitsinyt jättää tätä nyt korjaamatta kun lasi on pois. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234269 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=234403 |
|
1 Liiteet
Oisko tähän hyviä neuvoja millasella kuviolla lähtiä liikkeelle?
Mahdollisuus on leikata kuviota, ainakin nappulat ajattelin terottaa siten että pyöristyneet kulmat sais pois Tulossa Suzuki sj410n alle koossa 35x16x15 |
3 Liiteet
Tätä projektia päivittää tännekkin. Viikonloppuna vähä testailtiin että tekniikka pelaa. Tällä viikkolla Olisi tarkoitus saada ovet maaleihin.
|
2 Liiteet
Puuilon poistomyynnistä puoli-ilmaiseksi napattu nosturi löysi paikkansa. Pitkään oli asunnossa sisustusesineenä mutta muuton lähestyessä piti pultata kiinni että saa moottorin sun muut akseliromut kuskattua iisimmin. Väriero vähän paistaa silmään niin täytyy käydä ostamassa 5L purkki punaista maalia.
|
Lainaus:
|
https://www.citroenkerho.fi/citikkag...7458284-me.jpg
Kävi pienet Vileenit, ja tuli lunastettua toimimaton B5W Eberi. Lähti pienellä painimisella pöhisemään, joten seuraava sijoituspaikka piti keksiä... https://www.youtube.com/watch?v=n8C5A9kwF3Q Lyhytelokuva polttimen testauksesta... https://www.citroenkerho.fi/citikkag...f73cfb0-me.jpg https://www.citroenkerho.fi/citikkag...f647c1c-me.jpg Pannu löys paikkansa. Teline piti väsätä, löyty metalliromun seasta eli pätkä U-palkkia ja paksua lattarautaa. Unehtu ottaa kuva tellingistä kun oli hyvä pöhinä asentajalla... Sen verran asennusta testasin että kiertovesipumppu pyörittää nestettä hienosti, ilmat poistuu pumpun pyöriessä paisariin, ja lohkolämppärillä lähtee lämpiämään tasasemmin kuin ilman pumppua. Asennus melkein puolivälissä, enää bensalinjaan haarotus, pumpun ja letkun asennus, kaikki sähköt piilotella johonnii ja kellolle vetästä sisälle narut... |
Moottorin vaihtoa
1 Liiteet
Wranglerin 2.5 vapautetaan palveluksesta. Samalla keulan peltien korjausta tiedossa.
|
Ettei leimaudu ihan täysin matala-autoilijaksi. PurkuRangesta jumppasin etuakselin irti ja köijäsin pajaan, uudet pallonivelet ja vetarien stefat asennukseen. Ens vkonloppuna vaihtuu akseli tohon käyttikseen kun leimasetä vihaili alapallon väljäksi eikä tässä ole aikaa kulkuria seisotella kovin pitkään, ja vielä vähemmän näperrellä tuolla pakkasessa pikkuosia.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235232 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235300 |
Rangen akseliremontti valmistui tänään siihen malliin että vois huomenna mennä ilahduttamaan inssiä.
Onhan toi yksinään ähertäessä painavanpuoleinen kilke kanniskella ja nostella tukivarsien päälle... mut ei tartte auttaa vaan ite pitää kaik tehdä. Ilahduttavan pienillä vastoinkäymisillä toi purkupelin akseli kuntoutui, sain siitä huomattavasti siistimpikuntoisemman kuin orkkis tonne kevättalven ja tulevien talvien suolavelliin pilattavaksi. Tulipa ehkä motivaatio kääntää tämän katsastus loppukesälle/alkusyksylle. Alko jo tympimään tuolla lumessa ja pakkasessa itku silmässä tuhertaessa, tällä kun on leima aina tammikuun lopussa... tähän asti menty melko pienillä ongelmilla (koska laadukas brittipiiras) eikä ole mitenkään sylettänyt. Nyt se kakka lens tuulettimeen kun pomppas eikä oo muuta biiliä talviajoon kuin tämä poloinen, |
| Sivu luotu: 14:33 (GMT +2). |
|