Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Maasturiprojektit (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=180)
-   -   xj & yj = "Rolling Jeep ja MacGyver kioski jeep" (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=42682)

Timo_L 22.02.2014 15:16

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tare (Viesti 1106304)
Tuli tänään heräteltyä henkiin tämäkin pitkästä aikaa
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149429

Ootteko vaihtaneet laivamoottorityyppisesti paineilmastarttiin? :D



Lainaus:

CV-jointteja menny muutamat rikki niin ajateltiin kokeilla että kestääkö ne paremmin jos tekee holkit päälle.. Kokeillaan kestääkö yhtään enempi holkilla
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=149431
..ja nyt viimeistään katkeaa tuosta vetarin ohennuksen kohdalta ;) :p

Mika.U 22.02.2014 18:25

Jos noi kestäis nyt ton holkin kanssa saman ku ristikkovetarit ni sehän ois jo puoli voittoa :P

Ja ihan pikkasen rajoittais kääntymistä ni auttaa sekin, nythän ei ole rajoitettu ollenkaan.

tare 05.03.2014 22:06

Jeeppi talliin ja vetoakseleiden vaihto projekti työnalle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150691


Special tool akseliputken puhdistukseen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150692


ja tulihan varsinkin pitkältä puolelta tuommoista "öljysoraa"
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150698


Holkki paikalleen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150693


Ja vanhoilla hohtimilla alkuperäinen "klemmari" takaisin puristuksiin
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150694


Tukiholkin paksuus oli hiukan rajoilla.. mutta pörrällä tilaa
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150695


Navan kiinnityspulttien kannoista kun otti siivut pois niin helpotti asennusta
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150696


Mahtuu
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150697

SamiN 07.03.2014 14:09

Ja huomen testaamaan driftinkiin?

Timo_L 07.03.2014 17:56

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Mika.U (Viesti 1106503)
Jos noi kestäis nyt ton holkin kanssa saman ku ristikkovetarit ni sehän ois jo puoli voittoa :P

Ja ihan pikkasen rajoittais kääntymistä ni auttaa sekin, nythän ei ole rajoitettu ollenkaan.

Tuossahan on edelleen se ongelma, että CV- vetarin nivelen puoleinen pääty on melkein 6mm ohuempi kuin ristikollisen vetarin. Tekee itse vetarista paljon heikomman, vaikka nivel kestäisikin..

454SS 07.03.2014 19:50

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L (Viesti 1111166)
Tuossahan on edelleen se ongelma, että CV- vetarin nivelen puoleinen pääty on melkein 6mm ohuempi kuin ristikollisen vetarin. Tekee itse vetarista paljon heikomman, vaikka nivel kestäisikin..

Tuohan on vaan hyvä juttu et sulake on tässä kohtaa, ku Tare varmaan vaihtaa metässä meluummin vetareita ku purkaa perää :) :) :)

Kuva lainattu tästä topicista edelliseltä sivulta.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=122088

tare 07.03.2014 21:47

Kyllä noiki vetarit hajoo, se on varma!!
Edelliset kaikki vaan hajonnu tosta maljasta

Takakardaanin ristikossa oli hiukan välystä kun yhdestä kupista puuttui neulat..
Tallin nurkasta löytyi vielä yks blazerin etukarnin puolikas mistä sai tähän hätään paremman ristikon
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150822


Ja samalla lisäsin autoon ilmettäkin :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=150823

Timo_L 08.03.2014 17:58

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS (Viesti 1111224)
Tuohan on vaan hyvä juttu et sulake on tässä kohtaa, ku Tare varmaan vaihtaa metässä meluummin vetareita ku purkaa perää :) :) :)

Tottahan se on tuokin.. itsellä hajosi ensin 4kpl. CV- vetareita ihan pienessä ajassa, kyllästyin niitä ropaamaan ja ostin cromot -> sitten hajosi Eatonin eLocker kokonaisuudessaa, välitys ja koko pahuksen etubanjokin :D

On se toki halvempaa/ helpompaa vaihtaa vetareita (n.15-25min. per puoli).

tare 10.03.2014 13:33

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS (Viesti 1111224)
Tuohan on vaan hyvä juttu et sulake on tässä kohtaa, ku Tare varmaan vaihtaa metässä meluummin vetareita ku purkaa perää :)

Kyllä mä oon jo monesti suunnitellu tähän hiukan järeempiä akseleita mut ihan kivasti se on kestäny kyllä noillakin

tare 23.03.2014 20:44

Jotain ajankulua tälle päivälle niin kävin vähä kurmuuttaa Jeeppiä Punkalla

tare 30.04.2014 06:15

Myötäilevien jousipetien uudistusta
Yks korjaus Rolling Jeepin "huolto"listasta
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154702

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154703

tare 01.05.2014 12:14

Hyvin on driftailujen jäljiltä jääny tavaraa panssarin seudulle, pakoputken ympärillä oikeen isot kasat hiiltynyttä heinää
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154724

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154721

Etukardaanikin piti irroittaa että pääs rasvaamaan sen
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154722

Ja POUSAlle että pyörii kardaani :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154723

vmt 01.05.2014 21:31

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tare (Viesti 1128760)
Hyvin on driftailujen jäljiltä jääny tavaraa panssarin seudulle, pakoputken ympärillä oikeen isot kasat hiiltynyttä heinää
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154724

Samoja oireita oli minunkin XJ:ssä tuosta hommasta. Huomasin siinä vaiheessa, kun pohjapanssarin ja pohjan välissä paloi... Ite ainakin varmaan seuraavalla kerralla muistan tuoltakin pestä. :)

POUSA 05.05.2014 05:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tare (Viesti 1128760)

Ja POUSAlle että pyörii kardaani :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=154723

:D:D:D

tare 08.05.2014 06:25

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155343

Aawikko Arskan Officrosseissa ei meinannu jeeppi kestää tunnin rääkkäystä!

puolessavälissä alkoi tuntumaan että että etuiskunvaimennus hävis ja sitten rupes kuulumaan etupäästä kolinaa mikä vaan koveni loppua kohden ja rauhallisesti ajettiin loppuun.
mä olin jo himmaamassa ja mut Mika sanoi että aja vika ulos ei tässä oo kuitenkaan aikaa korjata.. totta:)

-etuiskarit??
-tukivarsista puslat vaihtoon
-panhardiin oon joskus laittanu korin päähän puslan joka nyt metalli metalia vasten
lisäksi hyppyjen jälkeen sen pultin kanta ottaa akseliin kiinni
-simpukalta lähtevä varsi vääntynyt ja ottaa akselissa panhardin korvaan kiinni
-simpukkan ympärystä repeilly/murtunu "runko" aisasta
-kai noitten väljien puslien takia etujousi hankaa panhardin korvaan

eiköhän noi jo riitä pitämään meteliä reilummassa ajossa :rolleyes:

eli jossain vaiheessa pientä kausihuoltoa tiedossa..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155340

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155341

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=155342

tare 11.12.2014 07:50

Jos pikku hiljaa alkais tutkimaan keväisen officrossin jälkeisiä tuhoja
eli jeeppi pressun alta, johan se tovin kerkes seisoskella
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167424


keulaputkien purkua, ei meinannu enää muistaa missä kaikkialla niitä niitä kiinnityspultteja oikeen oli
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167425


Yksi simpukan jumissa mutta myös venynyt niin paljon että kanta kyllä liikkui suht herkästi.
Koko "runko"aisanpää on vahvistettava kun renkaat ilmassa pyöriä käännellessä se liikkuu sivu suunnassa reilusti ,että aika vetelä on
nyt ilman puskuria joka tukee aisan päät. reilusti saa vahvistaa kiinnitys kohtaa
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167426


Pistetään ny yks kuva (Mikan vai oliko sillä vaan samanlainen;):D) kioski jeepistä kesältä ku ei siitäkään oo paljoo kuvia :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167423

tare 17.12.2014 07:22

Hiukan kävi jo mielessä vaihtaa simpukan tilalle orbitrooli mut ehkä myöhemmin.. :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167646


Vinssin vaijerikin oli jäänyt ihan sekaisin niin sitä oikastessa paljastui katkennut vaijerin kiinnitys pultti
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167647


Ei pyöri piikillä naputtelemalla eikä mahtunut suorassa poraamaankaan
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167648


Yllättävän kovaa oli tynkä kiinni mutta irtos
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=167649

Kankku 17.12.2014 18:50

hiukan haiskahtaa siltä, että taitaa pojat mennä reenaamaan luummäelle officrossia että sitten ukissa olis peli kisa säädöissä ? ;)

tare 18.12.2014 12:40

kyl se jo viimeks huomattiin ettei alusta riitä vauhdikkaaseen crossailuun, et kyl nyt on mielessä vaan safaroinnit

JPK 18.12.2014 15:39

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tare (Viesti 1186777)
kyl se jo viimeks huomattiin ettei alusta riitä vauhdikkaaseen crossailuun, et kyl nyt on mielessä vaan safaroinnit

Älä ny jaksa tommosta, ihan hyvinhän se riitti viimeksikin... :)

Tulokset:
1.Tarmo Sinisalo, Mika Uimonen
2.Karl Anders Karlsson, Mikael Torppa
3.Seppo Luukkanen
4.Toni Hämäläinen, Ari Vuorinen
5.Eemil Timonen, Timo Muukkonen
6.Jarmo Laari, Simo Kuutvuori
7.Santeri Frimodig, Jan Frimodig

tare 19.12.2014 07:47

Tupla iskarit pitäis laittaa jos meinaa vastaavia viel ajella, kauhee homma..

ps.. mites teidän selät jaksaa.. ;)

JPK 19.12.2014 17:18

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tare (Viesti 1186961)
Tupla iskarit pitäis laittaa jos meinaa vastaavia viel ajella, kauhee homma..

ps.. mites teidän selät jaksaa.. ;)

Selät jaksaa nyt hyvin, penkit vaihdettu satakertaa parempiin ja jousitustakin hiukka paranneltu. Vielä kun sais renkaat pysymään matkassa mukana...

Timo_L 19.12.2014 17:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tare (Viesti 1186961)
Tupla iskarit pitäis laittaa jos meinaa vastaavia viel ajella, kauhee homma..

ps.. mites teidän selät jaksaa.. ;)

Kyllä kai sitä coil-overeilla pärjäisi.. ;)

Janne1986 19.12.2014 18:06

Miksi hitsasit pultin tuohon kierteeseen etkä mutteria?:confused:
Itse tulee aina hitsattua mutteri tollaisessa tilanteessa.:)

Rytari 20.12.2014 00:04

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986 (Viesti 1187087)
Miksi hitsasit pultin tuohon kierteeseen etkä mutteria?:confused:
Itse tulee aina hitsattua mutteri tollaisessa tilanteessa.:)

pultin saa lujempaan kiinni , kärjestään terotetun pultin kun hitsaa kunnolla kiinni tulee "läpihitsi" ja hitsaus tulee isommalle halkasijalle/kehälle jolloin kestää enemmän momenttia, myös lämmöntuonti on suurempaa joten se juuttunut pultti vähän irtoaa ja sitä lämpöä voi lisätä hitsaamalla siihen pulttiin lisäää saumaa


Sivu luotu: 22:01 (GMT +2).