Mikä on Eber D5WSC:n pakoputken koko/sisähalkaisija? Täytyy pakoputki uusia, mutta en pääse mittaamaan sitä ennen viikonloppua.

Edit. 24mm tuli mitattua sisähalkaisijaksi.

Oiskohan ollu 24mm. Viime viikolla just mittasin mut eipä enää varmaksi osaa sanoa. Voin mitata huomenna kunhan töihin pääsen ja varmistaa jos joku muu ei ehdi ennen sitä.

Mikähän Webastossa vikana?

Laite on Thermo Top (en nyt muista kirjainta) ja siihen on ainoa ohjain Telestart 100 nähdäkseni. On aiemmiin toiminut tuo ohjainkin ihan oikein, mutta nyt tulee useinmiten FAIL-teksti, kun laittaa päälle tai pois eikä näytä sisälämpötilaa. Lämmitin kyllä lähtee päälle ja esim lämpötila näkyy auton vieressä ollessa. Ohjaimen patteri on vaihdettu eikä vanhakaan heikkoa patteria näyttänyt ja parituksenkin tein uudestaan.

Jotenkin tuntuu, että itse lämmittimessä olevassa lähettimessä tai sen antennissa jotain häikkää, kun toimii kuitenkin, mutta kantama ohjaimen suuntaan on onneton. Eihän tuo muuta haittaa, mutta kun ei tiedä, että menikö käynnistyskäsky esim perille. Mistähän vikaa osaisi etsiä?

Ootko patterit vaihtannu?

joskus näin huoltotiedotteen jossa käskettiin varmistamaan että kauko-ohjaimessa on lithium patteri,,, tiedotteessa kerrottiin tavallisilla paristoilla kantomatkan pienenevän lähes olemattomiin,,,,en tiedä onko tästä ongelmasta kyse, mutta kannataa kokeilla,,
https://autoalarm.fi/Paristo-6V-LITHIUM-28L

tuon tyyppinen patteri lienee hyvä.

Mikä mahtaa olla webastossa vikakoodi F:54. Telakone alko heittään moista. Kun koittaa laittaa päälle niin joskus harvoin lähtee mutta yleensä vaan vähän hönkii ja löpö haisee kovasti ja tupruttaa siniharmaata...

onko varmuudella webasto ,, jos on, minkä mallinen??

jos taas on Eberi, tuo on liekkikatko jollain tehoalueella,, ehkä max, voin tarkistaa, eli liekki sammuu, vika voipi olla PA-pumpun imupuolella jos saa ilmaa, tai paloputkessa, vaikea arvata kun ei oikein tiedä mikä lämmitin on kyseessä,

Eipä ole varmuutta asiaan. Kello on ainakin webaston, mutta mahtaako merkata mitään...

Juu, patterihan tuli vaihdettua ensimmäisenä. Ei ollut vaikutusta. Edellinenkään patteri ei ainakaan näyttänyt vajaata ja se oli just tuollainen linkin mallinen.

Jotenkin vaan tuntuu, että ei nyt patterista olisi kiinni. Lähetys kun siis toimii, mutta vastaanotto ei niinkään kaukaa. Eli varmaan kuitenkin niin, että autolta lähtevä viesti ei kanna sille kauko-ohjaimelle, kun eihän vastaanotto virtaa juurikaan tarvitse ja siis lähetys onnistuu ja lämppäri käynnistyy.

Millainen rakenne on eberin (d5wcs) polttoainepumpussa? Voiko se hajota niin, että se naputtaa niinkuin pitääkin, mutta ei pumppaa polttoainetta? F52 vikakoodin tulee, kun eberi yrittää käynnistyä.

Edit. Jonkinlainen mäntäpumppu toi on kuvien perusteella. Laitoin suoraan kannusta kirkkaan letkun eberiin, mutta se ei silti jaksanut pumpata polttoainetta. Kannu oli eberin yläpuolella. Tilasin uuden pumpun.

Morjensta!
Lie arvon palstalaisilla jo kokemuksia näistä uudemmista Webaston Thermo Top Evo:sta? Harkinnassa Evo 5+ tuohon Isuzuun.

Imupuolella on sihti pumpun liittimessä, ainakin joskus...

Evot on ihan hyviä lämmittimiä, ei ihan niin vikaherkkiä kuin vanhemmat.

Näin on. Itellä kuudetta talvee menossa bensaversio, velipojan Volvoon laitettiin samaan aikaan diisseliä polttava. Täysin moitteetta/huoltamatta pelannu molemmat.

Nykysessä kipossa on eberi joka toistaiseksi näillä ~nollakeleillä on kyllä toiminut.

Mutta mikä vikana/syynä että ko. hurisija syttyy kauhean paukauksen kera joka kerta? Eikö löpö höyrysty kunnolla vai onko hehku karstainen ettei lämmitä kunnolla?
Muutenkin tuon syttyminen ottaa aika kauan aikaa. Siis useamman minuutin.

Tuo on kuittien mukaan vuosi sitten auottu ja puhdistettu mutta entisen omistajan aikaista toimintaa en tiedä.

eberin hydronic d4w sc 2005vm laitteena. vikakoodi tais olla f52. savusi muuta ei syttynyt.
tässä vissiin jo keraaminen hehku koska johdot kiinteät..?
kaikki pumput ja hehku pelaa, ainoa mitä vikaa löysin oli reikä hehkun ympärillä olevassa sihdissä.
tarviiko se tuota sihtiä,jostain luin että ovat noita poiskin jättäneet?

korjaukseksi meinasin laittaa vaan uudet tiivisteet ja sihdin,jospa se rupeis toimii.
onko tässämallissa muuten se suodatin pa-pumpussa?

Kyllä se sihti on hyvä olla. Ei pelaa kunnolla jos ollenkaan ilman sitä. Polttoainepumpussa on tosiaan suodatin siinä imupuolen letkunipassa. Hehku kannattaa vaihtaa samalla vaikka ei vanha olisikaan.

Tuossa ois hiolto-ohje video vanhalle lämmittimelle.
Alkaa olla ajankohtasta taas.
https://youtu.be/WTCCO54QadI

Se sihti on höyrystin, siitä voinee päätellä onko tarpeen... No, suoraan sanoen lämpimänä varmaan toimii ilman mutta -30 alkaa olla kiinni jo kymmenestä muuttujasta lähteekö...

Kateus vie kalatkin vedestä....
 

Nuo alumiinin väriset peltilaatikot, missä 2 kpl n. 60 mm letkulähtöä päässä:

Ovat varmaan Wallaksen valopetroolilämmittimiä? ja muotokieli viittaa, että vois olla -90 luvulta?

Veneessä vielä vanhempi Wallas- valopetroolilämmitin, ja toimii hyvin.
toki huollettu (10v sitten vaihdettu huoltosarja, kuulemma) ja pari vuotta sitten piti tekohengittää puhaltimien laakereita (spray pullosta rasvaa sinneppäin) kun alkoi vinkuminen häiritä yöunia.

Toki tuohon ei saa yhteyttä äly(-ttömälläkään)puhelimella, eikä ilmoita vikakoodeja...

Tuo Wanha Wallas on tyytyväinen, kun saa uutta valopetroolia (5 litran kannusta korkki pois, ja "tankkiliitäntä" korkki tilalle.)
Jostain kumman syystä vuoden vanha, -35c pakkasessa ollut valopetrooli ei toimi 100% varmasti....
Ja sähköä pitää olla; jopa niin paljon, että huono akku ei riitä wallakselle kunnon kaapeleilla, vaikka 5 litranen bensakone tulee sillä toimeen.

No, kaikilla ei ole aikaa,halua,työkaluja tms. harrastaa wanhoja lämmittimiä tms.
p.s Digipoksissa taikka taulu TV:ssä elkot (kondensaattorit-) kuivuvat 5 vuodessa, tuon wallaksen kondensaattorit on pysyneet "märkinä"/toimintakuntoisena jo reilu 30v...

Toki uusi lämmitin olisi hiljaisempi, paremmalla hyötysuhteella, kuluttais vähemmän sähköä jne....

Oli kyllä osaksi huumorilla laitettu, niinkuin filmin tekijäkin vissiin.(filmiukko kyllä ehkä enemmän kyrpiintyneenä)
Oikeassa olet.
Ja joskus se ei vaan kannata korjata vanhaa.
Pari huoltomiehen käyntiä, sillä ois saanu jo uuden.
Ja näin jonkun laisena yrittäjänä, joskus ei vaan kannata itse korjata vaikka osais. Vaikka järjen vastaselta itsestäkin tuntuu.
Mut jos harrastuksesta kyse, niin menköön, siinä ei järjellä mitään asiaa olla mukana.
E: nii, ja tietysti toisinkin päin joskus. Mitään järkeä tehdä itse, vaan hommata huoltomies. Silloin voi itse tienata enemmän. renki maksaa itselle satasen, itse tienaa sillä aikaa kaks. You know what i mean.

Minulla on vanhempi paku, jossa eberi oheisen kuvan mukaisella kellolla (kuva lainattu täältä). Kellossa vilkkuu 00:00, minkään painikkeen painaminen ei auta... Missä vika, mitä lähtisi tutkimaan? Olen ottanut sulakkeen pois hetkeksi, tämä ei auttanut asiaan

Niitä piti painaa yhtä aikaa ja olikohan vielä että tietyssä järjestyksessä vapauttaa? En muista eikä oo ohje enään tallessa tuolle kellomallille kun viimeksi tarvitsin joskus 2003...

Ja aika piti asettaa ennen kuin edes suorakäyttö toimi. Koska Saksalainen insinööri...

Terve!

Onko kellään ihan varmaa tietoa voiko Eberin Easystart laitteella ohjata Webastoa.
Olen yrittänyt asenttaa ko. laitetta Webastoon mutta en millään saa toimimaan. Onko tässä sellainen toiminto että sen pitää tunnistaa lämmitin ennenkuin toimii? Jotain tämänsuuntaista oli jossain ohjeessa?

Hessu

Onko sulla Webaston kello?