Monessa nykyisin myytävässä uudessa henkilöautossa ei ainakaan ole enää vararengasta.

Nii joo eipä tosiaan porukoiden superbissäkään oo, tosin siel on kompura ja paikkausainetta. Eipähän tuota sitte jaksa pajeron takaoveen ripustaa sen takia.

Eipä ne mulle ainakaa sanoneet mitään vaikkei auton takaovessa ollukkaa varanakkia.

Hail!

Bj40:n ja 42:n lehtien riipuista kysmys. Minulla olisi 42:n riiput joissa paksumpi tappi, niin pystyykö koneistaja sorvaamaan tapin ohkasemmaksi? Tulisi halvemmaksi kuin uusien tekeminen mutta pystyykö semmosen palikan laittamaan sorviin mitenkään? :D

Minkälainen se tappi on? Mä oot tottunu et jouset on pulteilla kiinni

Tein mad photoshop skillzeillä havainnekuvan. Ai eikö tarvii olla riippujen tapit toiselta puolelta kiinteesti hitsatut miten tuossa kuvassa?

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1469111610

Miks pitäis olla? Miksei siinä vois olla vaikka 8mm lattarauta kahdella reiällä? Voihan ne siihen lattaan kiinnikki hitsata jos haluaa. Ja kyllä tollaset pystyy sorvaan nelileukapakassa mutta menee sen verran säätämiseksi että jää se tavoiteltu rahallinen säästö saamatta :D

E: Vai onks toi kierreosa siis pienempi kuin se tappi joka on 18mm, eli ku vetää mutterin kiinni niin se vastaa siihen tapin olkaan? Sittenhän siihen ei tavallinen pultti käy.. Siltikin halvempi ostaa vaikka kaks M16 pulttia jotka sorvaa 15mm ja kärkeen tekee pienemmän kierteen. Menee niin kauan aikaa viritellä tollanen hitsattu hässäkkä sorviin kiinni ja joutuis sorvaan sisäterällä, mut sit ei pysty laittaan kärkipylkkää eli sekään ei onnistu jne...

Tätäpä just hain, piti täältä kysyä ettei minua koneistamolla naurettas pihalle :D Joo ei tarvii olla olkaa, käyn teetättämässä lattaraudat reikineen koska en omista pylväsporakonetta. Laitan rosteripultit tai sitten teetätän rasvattavat pultit samalla pajalla. Kiitos vielä selvennyksestä.

Taikka sitten ostaa muutamalla kympillä kpl valmiit rasvattavat...

Juur se.

Mites jos noi alkuperäiset pultit tahtoo ohennettuna käyttää päästää rälläkällä ne irti sorvaa olakkeen ohennuksen kanssa ja uuteen lattarautaa hitsaa ne kiinni :confused: :confused:

Kerro minulle mistä löytyy muutamalla kympillä uudet? Suomalaisissa offikaupoissa kaikissa olleet 70 euron päälle kipale.

http://www.offroadtarvike.fi/verkkok...lient_category

Neljänkympin ympärillä ainakin tuolla perkipale. Liekkö käypäsiä sitten.

Ja bliteman kierretanko ei käy riippuihi.... ESORy:n porukka vitt*ilee vieläkin...

Itellä oli joskus uu-pultteina kierretangosta tehdyt. Vähänhän se kävi joskus mielessä, että jospa nuo eivät pettäisi väärässä paikassa...

Mistähä sais joko kumiletkuu tai silikoniletkuu, 90ast kulmalla 60mmm jossa toinen pää olis 40mm... pitäs kingiin ilmanputsarin väliputkeksi saaha.. motonetin haitariputkee kokkeiltu, ei kestä!.
Pittuutta en tähän hättään muista?

Omassa nelikymppisessä on ollut toista kymmentä vuotta tavalliset 16mm pultit. Tavallinen 8.8 saattaa joskus vähän taipua. Nyt lykkäsin kokeeksi vähän kovemmat. Se alkuperäinen tappi ei vissiin ole hitsattu. Ainakin nelikymppisessä oli lyöty pooreille. Toki vuosikymennien ruoste oli lukinnut sen lähes hitsin lujuuteen...

kelpaako afrikan neekereille vientiin -93 neliveto corolla??

Kemppiperä vai palalukko?

Riippuu varmasti paljon käyttötarkoituksesta.

Kilvelliseen peliin jolla ajetaan kauppaan ja takaisin laittaisin palalukon, ihan jo pelkästään senkin takia ettei sitä perää tarvitse joka katsastukseen vaihtaa.

Metsäpeliin hitsilukko on varmasti toimiva. Nopea ja helppo tehdä, eikä maksa juuri mitään.

Tiellä ajot jää lähinnä siirtymiin ja satunnaisiin kulkemisiin. Päivittäisenä kulkineena on toinen peli.
Varmaan täytyt tuon kempin puolelle kaatua niin tulee sekin kokeiltua :D

Puolen yön aikaan olin taas keräilemässä pihapiiristä satakunta näitä:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195079


Yksi tällainenkin jollaista ei ole ennen pihalla näkynyt oli joukkoon eksynyt, mitähän lajia tääkin on?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195081


Näitä olen parisen viikkoa enemmänkin ihmetellyt et mitä lentäviä kuoriaisen tapaisia ötököitä mahtaa olla?
Aiempina kesinä ei ole näkynyt ainakaan ainakaan siinä määrin et olis kiinnittäny niihin mitään huomiota, mut nyt niitä pörrää pimeään aikaan sadoittain pihalla kun taskulampunvalossa noita etanoita keräilee ja illalla niitä tunkee sisällekin avoimista ovista sekä ikkunoista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195085

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195084

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195083

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195082


Uskomattoman paljon kaikenlaista elämää ja mönkiäistä näkyy pimeään aikaan kun taskulampunvalolla kiertelee katselee pitkin maata etanoita keräillessä.

Konnakin tuli taas ihmettelemään mun touhuja, melkein joka ilta tuokin reilu kymmensenttinen otus näkyy kun tuolla pihalla pimeässä tonkii.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195080

Jos saisitte jonkun kummallisen päähänpiston rakentaa ajettava pienoismalli, minkä näista kolmesta vaihtoehdosta valitsisitte esikuvaksi?
A) volvo c303
B) proto sisu
C) Sisu SA-150 eli masi
D) joku muu 2-aks maastokuorkki, mikä? (Oltava nokaton eli cabover hytti)

C) masi. Koska näillä ajettiin paljon omana palvelusaikana. Jäi hyviä ja huonoja muistoja :D protojakin oli muutama, mutta ei niillä juurikaan enää ajettu.

Itsehän palvelin 362vrk 1/09 saapumiserässå keuruulla kuskina... Eli reilu 6kk ajanut yhdellä ja ainoalla masilla "päätoimisesti" ja mun ajatukset on siihin suuntaan vaikka alkuun c303 ajattelinkin... Lolvoa ei passaa rakentaa ilman portaaleja joten.... :D