Ei lataa tolla kytkennällä. Mistähän tietää pelaako koko laturikaan? Nyt rupes tuntuun et kannen alta puuttuu koko jännitteen säädin �� ainakin kuvista ku kattelin niin taitaa säädin puuttuua, tulee vissiin parilla ruuvilla kii?

Mulla on -88 hj61:ssä 1400kg.

Jes jes. Kiitos.
Tuolla levyllä (kunhan sen sovittaa LJ:n taka-akselille) pitäisi irrota leima konttorilta levyjarruille taakse.

Hj puslat
 

Minkä merkkisiä puslia porukka laittanut hojoon?

Dobissonin puslat oli antautuneet ajan myötä. Vaihtelin sitten motonetin kumipuslia etupäähän mitä Oulun hyllystä löytyi... Noh kaks sievää metsäreissua ja muutama kuukausi seisontaa niin puslien hulpat murtuneet ja riipukkeen pultit ei näytä olevan enään likimainkaan keskellä silmää :mad: tämänhän saatto arvatakkin.

Milneriltä olin tilaamassa muuta tavaraa vaan mites niitten puslat on kestänyt hojon alla? Ainakin tutun LJ:Iissä saa vaihtaa uusia tasaseen tahtiin..

Ja toinen kyssäri vielä noista ohjauksen osista. Mulla 37x14,5x15 creepyt beadlokeilla ja voblaa 50-60km/ niin pirusti.. Tähän varmasti useampi syypää (nuo puslat ja parissa pyöränlaakerissa vielä aavistuksen välystä) niin itse kysymys et miten nuo Toyotan ns"säädettävät raidetangon nivelet" kannattaako vaihtaa normaaleihin tuolla rengastuksella vai toimivatko ihan hyvin jos ovat vain kunnossa?

OME keltaset puslat täällä.

No nyt lataa. Tosin vaan jonku 27,3 mut riittänee? Jostain luin et tarvis diodin laturinvalon väliin. Ja syy on se että ei sammu avaimesta jos johto on kiinni :D mut kummipäin senki sit tinailis?

Mikähän olisi tuon hihnan tilalle sopiva 17 levunen hihna? Meni niin vaikeaksi toi hihna homma 17x1040 lyhyt ja 17x 1060 pitkä. Ja välimallia ei löytyny heti ainakaan. Niin pistin tollasen kapeemman.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195650

Mistä löytää ilmastoinnin releen vai onko se siinä kennon kotelossa se tupakkiaskin kokonen mötti

Muistaakseni on siinä askissa. Vois sanoa että kaikki mikä liittyy ilmastointiin, on kiinni siinä kennon kotelossa. Tietty on/off katkaisia ja kompura yms. on muualla mutta sähköjutut on kiinni siinä kotelossa.

Oman auton ilmastointi on vielä laatikossa ja se pitäisi asentaa paikalleen talven mittaan. Saiskohan tuosta alkuperäisestä asennuksesta kuvia? Putkien viennit ja kuivaimen paikka on pieni mysteeri. Omassa korpivaaran ahdin ja sekin saattaa aiheuttaa pientä ahistusta tilaan.

jmehtala@gmail.com

Nyt on konttorilla käyty paperien kanssa ja ne kelpasi. Nyt pääsee toteuttamaan. Kiitos palstalaisille avusta papereiden kanssa.

Mistä pitäs löytyä hj 61 moottorinlämpöanturin johto?
Minkäs värinen piuhsn pitäs olla?
Ku en tuosta omasta löydä mistään

Moi,
Millä et:llä hj:n vanteet on alunperin? Tuli läjään säädettyä HJ60/61 etujarrut ja nyt ottaa vanteet kiinni satuloihin... Jos jollain olisi tietoa, niin voisi sopivat vanteet hankkia.

varmaan pikkasen viivettä...
 

Taannoin kun offasin bj-40:llä aktiivisesti, niin tarvikepuslat ei kestänyt.
Silloiset tarvikepuslat oli valettu samaan muottiin, mutta kun puslat oli vuorokauden pakastimessa -21c, niin ero oli kuin yöllä ja päivällä:
tarvikepuslat olivat kuin muovia, ja orkkikset oliva melkein yhtä pehmeitä, kuin +20c

61:ssä pukkaa pientä valo-onkelmaa pimenevien iltojen iloksi... Liekköhän rele tullut tiensä päähän? kun parkit ja normaalit palaa ok,mutta kun viiksestä nappaa pitkät päälle niin apukuskin puolella palaa kyllä kaikki valot, mutta kuskin puolella ei syty pitkät ja ajovalokin sammuu...

Vaihda se h4-polttimo kuskin puolelta

Perkeles. Ehjältä se poltin näytti,mutta uusi H4 pesään, jonkun "hyvät" liitännät auki ja "paremmat" kytkennät tilalle ja avot valot toimii. Kiitos!

Missähän vika kun ajossa välillä lyö "hehkun" päälle?
Onko sille joku oma anturi?

No tämmönenhän tämä on

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196873


Perse puuduksissa ajellut pitkiäkin reissuja kuppipenkillä, muuta nyt laitoin tollaset bmw:n olikoha e46 penkit tohon, kyllä muuttui matkustusmukavuus huimasti, vaikka vaan sietämättömästä välttävään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196879

Semmoinen omituisuus tullut tuohon moottoriin, että on alkanut syömään öljyä nyt viimeisen vuoden aikana, öljyn paineet on kuumana tyhjäkäynnillä 1 bar, että tarviiko tuosta nyt sitten olla kovin huolissaan, kylmänä puskee sinistä savua muttei kuumana, tai ainakaan sitä ei peilistä näe.

Paljonko vie öljyä ja mitä öljyä käytät? Onko moottorilla ajettu miten paljon? Turbon kautta, venttiilin ohjureista ja tietysti näissähän on mahdollisuus männänrengasvaurioon. Paineet vaikuttaa kuitenkin olevan kohdallaan.

Jäykemmät öljyt koneeseen.. ;)

Siistin näköinen hj!

Mistähä sais tämmösiä klipsejä ovien kromilistoihin? Näillä tullee siis listat ovviin kiinni.
Ei tunnu mistään löytyvä, edes osanumeroo. :confused: :confused:

Kiitti:D , Aiemmin käyttänyt shell helix ultra 5w-40 :stä täyssynteettistä ja kun havaitsin, että kone on alkanut syömään öljyä, niin vaihdoin kokeillakseni mobil super 2000 10w-40 :seen semisynteettiseen, eikös tuon pitäis olla hieman jäykempää. oliskohan tuo vienyt jonkun puolisen litraa tai jopa enempi 1000km tuota täyssynteettistä, vielä en tiedä vähenikö kulutus kun vaihdoin laatua. Turbon vaihdoin toukokuussa ja oli timmin olonen. Koneen kilsoista ei kyllä mitään hajua. Mikä on muuten tuon 12-ht:n virallinen öljytilavuus?

Oliko 10.5 litraa suodattimen kanssa, vastaha nuo pari kk sitte tuli vaihettua, Teboil super hpd 10w-40.

Juuu. Tällänen hapatus tuli käytyy. Soa, 35 renkaat 61 taka-aksila..
Nyt herää kysymys, mistä on porukka hommannu 12h-t isompia suuttimia? Akaan diesel?

Onko pumpulle tehty jotain isompaa vai miks suuttimet pitäis vaihtaa? Sen mitä saa pumpusta irti niin läpäsee kyllä suuttimet...

ei viel. mutta suorasuihku suuttimet loppuu aika nopee kesken.. pisaroituu ja voi jummailla muutenki..